Kokemus viimeisestä merkkihuoltokäynnistä? (äänestys)

[savolaiskollega]

Edelleen "ongelma" on, että kun auto pelaa hyvin niin huollotkin on ns. peruskauraa. Toki kallistahan se nykypäivänä on, mutta sitähän ei tässä kysyttykään....palaneita polttimoita suurempaa ei oo viime aikoina ollut.

[Keni1]

Runoa pukkaa. No joo, eilen sit tuli käytyä Polosen ekassa öljynvaihdossa mittarissa oli autoliikkeen pihassa napakat tasan 5555 km. En lähde tässä huollon henkilöstöä mollaamaan, parhaansa varmaan tekevät. Siis itse auton huollosta ei muuta erikoisempaa, mutta että oikein jarrupalatkin tarkistettiin (ehkä mä oon tehtaan koekuski, mut eihän ne palat herranjumala 5 tonnin jälkeen oo millään, eli aivan turhaa hommaa), no ei ollu laskutettu joten aivan sama mut aikaa pikahuollossa vierähti kohtuuttomat 2 tuntia, vaikka huollon kaveri nimenomaan ennen huollon tilaamista ilmoitti että just vapautu asentaja eli heti sais auton sisään. 2 tuntia öljynvaihtoon???, on tullut joskus itekki öljyjä vaihdeltua ja jos mulla olis samat puitteet ja 'koulutus' kuin noilla on niin ei siinä puolta tuntia kauempaa menis millään, tokalla kertaa menis jo vartissa. Siis proppu auki, öljyt ulos liriliri, proppu kiinni, öljynsuodattimen vaihto ja sit 3,6 litraa öljyä täyttöaukosta sisään liriliri vittu siinä kahta tuntia voi mennä siinä ajassa ajaa Lahteen ja takas (no okei oli joku huoltojuttu nollattu mut ei kai sekään montaa minuuttia vie). Ja eikö eilisen sitten kruunannut ihanan suloinen paskan haju juuri sillä kohtaa autoliikkeen parkkipaikkaa johon auto oli öljynvaihdon jälkeen ajettu. Piti oikein tarkistaa, ettei se haju tullut konepellin alta Ei tullut, leijaili kepeästi viereiseltä tietyömaalta jossa jo viimeistely käynnissä ja lantaa levitetty ravinteeksi. Että semmonen story, olis tää elämä tylsää jos kaikki menis niinku elokuvissa

Mulla mikään mikään hengenhätä ollu, mutta kun työmatkalla ajattelin vaan nopeasti pikahuollon kautta kurvata ja sit kuitenkin koko aamupäivän vietin autohallissa niin vituttihan se odottaminen vitutti, ehkä mä odotin liikoja sanalta 'pika', sen pitäiski olla että 'auto huoltoon ilman etukäteen varattua aikaa, varaa riittävästi aikaa'

t. Tommy

[Tos®]

Saattaapi ne jarrupalat kulua... Uvw:lla oli männävuosina golf variant, josta jarrupalat kulu melki loppuun varsin lyhyessä ajassa.
Taisi niitä olla useampikin?

[Keni1]

Saattaapi ne jarrupalat kulua... Uvw:lla oli männävuosina golf variant, josta jarrupalat kulu melki loppuun varsin lyhyessä ajassa.
Taisi niitä olla useampikin?

No sit oli kyl hyvä että kattoivat, turvallisuus ennenkaikkea. Toi on vielä GTI malli, luulis että olis jotkut erikoispalat jotka kestää vaikka pientä ratapyörittelyä???

[Reneto]

Pari päivää sitten teetetty rutiininomainen määräaikaishuolto Lahden Laakkosella meni ihan mukavasti. Miinusta tulee ainoastaan venyneestä aikataulusta. Lähes tunti tuli palloiltua autoja katsellessa, kun puhuttu valmistumisaika ei pitänytkään. Auto lähti samantien halliin kun vein sen huoltoon > kokonaiskesto 3,5 tuntia. Plussaa jarrupalojen kulumisdiagnoosista ja hyvä mieli parikymppiä yläkanttiin menneestä hinta-arviosta. Vaikka onhan se hieman tyyristä tuo huolto merkkiliikkessä..

Tänään konehuonetta siivotessa tosin huomasin että ilmanputsarille menevä muovitötterö irvisti toisesta päästään. Tässä huollossa ei ilmansuodatinta vaihdettu, vaan edellisessä, joten sama paikka saa sapiskaa joka tapauksessa. Olisihan sen voinut tarkka asentaja tälläkin huoltokäynnillä havaita ja napsauttaa paikalleen  

[elmerc]

Hei,
Jatkan tähän TSI 90kW -ketjussa kertomaani tapausta. Eli Passat variant 09 ko. koneella, aj. 72tkm, ikää 2v. 8kk. Kytkin luisti toukokuusta lähtien.
Huittisten laatuauto hoiti hienosti homman ja vaihtoi uuden kytkimen. Minulle ei tullut mitään kuluja. Muutenkin palvelu oli sijaisautoa myöden taas erinomaista. Auto on heiltä ostettu, mutta muualla merkkihuollettu. Aion kyllä vastaisuudessa ajella heille asti myös määräaikaishuoltoon. Hyvä firma!

[skodamig]

No oikeastaan ei jaksaisi, mutta tulkoon...
Ocu I taisteltiin kuntoon ja katsastukseen suoraan merkkihuollosta; ABS antureiden ja jarrunesteiden vaihdon jälkeen.
Olipa kiva ko katsastusmies tuli hakemaan kahvilta halliin: "Tuuppas kattomaan kun jarrunesteet roiskuu pitkin autoa..."
No tutkailun jälkeen kiristettiin auki jäänyt ilmausruuvi takapyörästä ja leima tuli.
Eli merkkihuolto 0 points 

[Tos®]

Kyllä taas sai puutua ittensä tärviölle Alavuden Käyttöautolla 

Kävin kysymäs ovatko he vaihtaneet mittaristoja...?
Aluks kaikki näyttikin hyvältä, tiskin takaa vastattiin; että onhan niitä silloin tällöin.
Selostin että mittaristo on saksasta ja MFA+...

Hetken kuluttua takakopista huudettiin: EI!
Sitten (ilmeisesti) huollon pääpiru saapui tiskin taa kiukkuisen näköisenä: Meillä ei käytettyjä osia vaihdeta.
Osanumero ei ole sama kuin autossa oleva yms selityksiä.

Vaikka mittariston vaihto ei vaadi kuin muutaman klikkauksen ja salasanan syötön.
EI!

Sama pääpiru kailotti joku vuosi sitten B7:n ilmastoinnin takuukorjauksesta: "Meillä ei ole kokemuksia näin uudesta autosta"

[Newman]

Sama pääpiru kailotti joku vuosi sitten B7:n ilmastoinnin takuukorjauksesta: "Meillä ei ole kokemuksia näin uudesta autosta"

Mitenköhän niitä kokemuksia sitten saisi muuten kuin huoltamalla joskus joitain sellaisiakin autoja, joita ei aiemmin ole huollettu?

[Tos®]

50kilsaa lisää ajoa ja toisella käyttöautolla kyl osattiin silloin.

[Kale]

Ei mennyt taaskaan visiitti merkkihuoltoon ihan putkeen. Kysytty etukäteen iskareiden vaihdon hintaa. Hinnaksi annettiin väärin pelkästään etuiskareiden vaihtohinta ja yritettiin maksattaa normaalihinta asiakkaalla (60% kalliimpi). Tulivat vastaa 50â,¬ mutta edelleen hinta jäi kalliimmaksi kuin vaihto muualla.

Iskareiden vaihdon yhteydessä huomattu, että koiranluut ovat vaihdon tarpeessa. Annettiin hinta-arvio joka heitti 33%. Lisäksi tästä työstä johtuen auton saanti siirtyi seuraavalle päivälle. Asiasta ilmoitettiin puoli tuntia ennen sovittua noutoaikaa.

Pyydetty koodaamaan pois automaattinen takapyyhkijän pyyhkäisy pakkia päälle laitettaessa kun tihku/pyyhkijät päällä = ei onnistu.

Muutenhan huolto meni ihan hyvin ja hinnatkin olivat yllättävän kohtuulliset.

[dosetti]

Metroauto Espoo. Ja Jetan takuumaalaus, jääovi ja takakontin rekisterikilven valojen ruostevauriot. Ekan maalauksen jälkeen miinuksina täysin erisävyinen kuskin ovi, väärin asennettu kontin tiiviste, repsottava kontin sisäverhoilu ja korjaamatta jäänyt etulokasuoja liittyen tuohon jääoveen. Työnjohto otti reklamaation hyvin asiallisesti vastaan ja otti vastuun työn tarkistamatta jättämisestä. Toisella kerralla annettiin hyvityksenä sijaisauto ilmaiseksi käyttöön. Vielä tarkistamatta maalausjälki.
Vaihdoin just dieselsuodattimen, joka vaihdettu viimeksi merkkihuollossa Hyvinkäällä. Suodattimen pohjalla oli ylimääräinen kpl sininen tiivisterengas pohjan jousen ja suodattimen välissä. Että olipa huolellista vaihtotyötä. Ei tuosta mitään toiminnallista haittaa onneksi ole ollut mutta ei kai vanhoja tiivisteitä ole tarkoitus suodatinkotelon pohjallekaan jemmata. Onneksi perushuollot onnistuu tehdä itse niin ei tarvitse merkkihuollon jälkiä korjailla.

[jalkkis]

Vv-auto Herttoniemi, Passatin takuukorjaus, kun lämppärin puhallin ei puhaltanut. Puhelimella ei päässyt perille, joten laitoin nettikyselyä millä aikataululla homman saisi korjattua. Parin kolmen tunnin päästä tuli puhelu. Varsinainen huoltoaika olisi mennyt 2 vkon päähän mutta huoltoneuvoja totesi, että auton voi tuoda pikahuoltoon ja autoa korjataan kun vain joku ehtii sitä katsomaan. Auton uskottiin valmistuvan perjantaiksi. No, vein auton ke-aamuna klo 7.30, jolloin todettiin, että tarvitaan sähkäriä ja eivät osaa vielä luvata valmistumisajankohtaa. Totesin, että kunhan saan auton perjantaina, niin käy minulle. Auton uskottiin valmistuvan siihen mennessä. Klo 10 tulee puhelu, että puhallin tosiaan sökö ja uusi tilattu. Osan sanottiin tulevan torstaina iltapäivästä ja työn alle sen saa perjantaina. Tänään torstaina tuli iltapäivästä puhelu, jossa ilmoitettiin, että auto valmis noudettavaksi. Marssin klo 17 kulmilla paikalle ja noudin avaimeni.

Korjaus onnistui, kun puhallin toimii ja palvelu pelasi moitteetta. Asiakasta pidettiin kartalla koko ajan ja työ valmistui etuajassa.

Mulla on tosi huonoja kokemuksia ko. paikasta muutaman vuoden takaa mutta nyt tuli puhtaat paperit ja papukaijamerkki.

[re2]

Merkkikorjaamo:

[Skula]

Hassua.

Tänään vein oman autoni takuuhuoltoon ja kun siinä istuin huoltopalatsin loistevalojen keskellä pulpetissa kuin kouluaikoina konsanaan, sain kokea jotain ihan omituista..

Työn vastaanottojan kanssa käytiin käynnin ja potilaan syyt ja muut läpi ja siinä kun annoin auton avaimen tuo huikkasi viereisen pulpetin kaverille että katsotko kaverille sijaisauton pihalta, ja tuo ehti jo melkein nousta ylös kun sain tokaistua että asia on jo kunnossa yläkerran kanssa... Minulle on kikotin varattuna..

Siis TÃ,,H!

Audi huoltopuoli olisi tarjonnut auton minulle? Ihan vapaaehtoisesti? Aika outoa, hienoa, mutta outoa  

Tajusin sentään kiittää tarjouksesta... Ja palvelusta.. Veisin kukkia ja suklaata pojille, mutta eivät taida Haaviston miehiä olla  

[Antti]

Vähän erikoinen kokemus.

Autolle oli sovittuna kaksi työtä:
1. vakionopeudensäätimen asennus
2.Webaston automaattikäynnistyksen puukostus.

Kohtaan 1. oli olemassa alkuperäinen ko. autole tarkoitettu sarja, sisältäen viiksen ja rattiputkeen ohjaimen. Asentamisen jälkeen ilmeni, että vakkari toimii, mutta ohjaustehostin putosi pois pelistä. Ihmettelevät tilannetta. Samaan aikaan toteavat, että Webaston puukostus ei oikein onnistukkaan ja koittavat saada (ilmeisesti weban edustajalta) teknistä tukea. Näyttää, että autoa ei saada ensimmäisen päivän aikana kuntoon. Käyn vielä paikan päällä neljän aikaan, jolloin sanovat jotta ohjainlaite rattiputkeen täytyy vaihtaa. (no way sherlok!) Sanoivat, että tarvitsee toisen mallisen kortin, joka heillä on kyllä hyllyssä ja auto on seuraavana päivänä kunnossa.

Toisena päivänä menen puolita päivin autoa hakemaan, edeltä olin soittanut ja varmistanut, että kaikki on kunnossa. Weban puukotuskin on kuulemma onnistunut. Käymme tehdyt työt lävitse, ja kerrotaan että kortista puuttui pinnejä, siksi se ei toiminut. Ohjainkortin hinta on suolainen mutta en siitä urputa koska ajattelin sarjassa olleen kuitenkin vääränmallisen kortin. Webaston puukostus on myös helppo homma mutta sitä varten tarvitaan erikseen tilattu koodi, nyt tämäkin on tehty.

Hyppään autoon ja pengon paketin esiin, siellä on auton vanha kortti ja sarjan mukana tullut kortti jonka varaosanumero on sama kuin sen jonka juuri ostin. Takaisin tiskille kysymään. Huoltoneuvoja käy asentajaa jututtamassa ja kertookin että kortti joka oli ei jostain syystä jutellut diagnostiikkalaitteiden kanssa. Joten joutuivat ottamaan hyllystä. Hmm..

Toki uusi kortti joka minulla oli Saksasta hankittuna voi olla uutena viallinen, mutta en pidä sitä kovin isona todennäköisyytenä. Jotenkin jäi fiilis että on laitettu viiksi laatikosta -> ei toimi -> uutta osaa hyllystä ja minun hankkimat jäi koskemattomiksi.

Matkalla kotiin ihmettelen koneen nopea lämpenemistä. Ja webahan siellä puhisee omia aikojaan.

Lattiamatto on tahrittu paskaisella kengänpohjalla. Peili söhritty sormilla (ilmeisesti huurretta pois) ja takalasin pyyhintä käytetty "raakana". Söhrimiset harmittaa koska pidän auton melko siistissä kunnossa, olkoonkin vähän tuommoinen karumpi malli.

Plussana se, että auto yhä käsittelyn jälkeenkin liikkuu omillaan.

Jotenkin ei jaksaisi vääntää, mutta kyllä taidan tuohon weban puukotukseen palata.

[Tupo]

vakkari toimii, mutta ohjaustehostin putosi pois pelistä

1,9TDI Caddyssa? Näissähän on "perinteinen" hydraulinen tehostin. Mikä sen "pudotti"?

[Antti]

1,9TDI Caddyssa? Näissähän on "perinteinen" hydraulinen tehostin. Mikä sen "pudotti"?

Niinpä, koitin heille tarjota ohjauksen asentotunnistinta mutta ei kuulemma voinut olla se vaan ohjainlaite täytyy vaihtaa.
Seuraavan kerran sanottiin että "kortista puuttuu pari pinniä".
Ja lopulta minun viemä ohjainlaite oli uutena rikki -> hyllystä uusi.

Käsittääkseni ohjauksen asentotunnistin (liukurengas) kyllä heittää tehostuksen hetkeksi pois kun on ollut purettuna.

[Quality]

En tiedä, onko off topic, mutta pakko kertoa ensimmäisestä huoltokokemuksesta Bilialla leirin vaihdon jälkeen.

Optioksi olin asettanut, ettei takuukorjauksia Volvoon tarvittaisi, niitä kun Audissa riitti. Mutta optio ei lauennut vaan raukesi, kun auto ryhtyi hälyttelemään omia aikojaan. Vähän tuli tutkittua jo manuskaakin sillä silmällä, josko tuolle jotain voisi itse tehdä. Jotain tein, mutten ilmeisesti riittävästi, jotta olisi tullut kuntoon. Ei siis muuta kuin päräyttää Bilian Herttoniemen pisteeseen - tietenkin ilman ajanvarausta.

Kovin perinteisen näköiset niin paikka kuin ukot tiskin takana, jotenkin kodikkaat, mutta ei erityisemmän sympaattisen oloiset. Ehkä paria pykälää lähempänä asiakasta kumminkin kuin VWllä tai Audilla. Kerroin ongelman ja asiallinen huoltoneuvoja totesi, että auto saadaan kyllä työn alle samana päivänä ja todennäköisesti vika myös paikannettua. Iltapäivällä tulikin soitto (tosin kokouksen aikaan, enkä voinut vastata; jouduin soittamaan vastapuhelun, ja sehän on tunnetusti tuskaa; mutta sain kuin sainkin soittajan langan päähän). Huoltoneuvoja kertoi, että vika oli paikannettu sisätilan liiketunnistimen anturiin, joka tilattiin ja olisi valmis seuraavana päivänä. Olin tyytyväinen, koska tarvitsin autoa viikonloppuna, ja se seuraava päivä oli perjantai.

Perjantaina iltapäivällä tuli tekstiviesti, että auto on valmis. Menin sitä hakemaan, ja sama huoltoneuvoja kertoi selkeästi, että viallinen osa löytyi ja se vaihdettiin. Auto oli lämpimässä parkkihallissa (ei ikinä VWllä/Audilla!), josta se oli mukava hakea.

Auton pesusta ei ollut mitään puhetta, ja se oli pesemättä. Varmaan parempi niin, koska vakiintunut tapa lienee pistää auto ikään katsomatta harjoihin, enkä sitä olisi hyväksynyt. Homma hoitui sitten tänään edullisesti Viikin Prisman parkkihallissa.

Kaiken kaikkiaan varsin positiivinen ja vakuuttava kokemus, joka toivottavasti antaa vähän vertailupohjaa saitin vakiomerkeillä ajaville.

[Tos®]

Käsittääkseni ohjauksen asentotunnistin (liukurengas) kyllä heittää tehostuksen hetkeksi pois kun on ollut purettuna.

Se pitää sopeuttaa

[RoccoScientist]

Vein auton takuuhuoltoon maanantaina 23. päivä tammikuuta. Keskiviikkona 25. päivä iltapäivällä huoltomies soittelee ja kysyy, että mitäs autolle tehdään. Sanon, että se riippuu ihan auton tilanteesta ja kysyin, että mikäköhän se mahtaa olla. Huoltomies ihmettelee hetken, ettei kukaan ole jo soittanut asiasta, mutta selittää tämän jälkeen kohteliaasti kaiken tarpeellisen. Tilanne on lyhyesti sanottuna se, että osia odotellaan Saksasta ja vaihtoehdot ovat jättää auto vielä huoltoon tai hakea pois siksi aikaa, että osat saapuvat. Olin jo autoa jättäessäni ilmoittanut tarvitsevani autoa torstaina 26. päivä, joten haen auton pois. Tiskillä sanotaan osien oletettavasti saapuvan seuraavana päivänä ja että he soittavat kun näin tapahtuu. Poistuin paikalta kohtalaisen tyytyväisenä.

Laitoin juuri sähköpostia kysyäkseni, että mikäköhän niiden osien tilanne on. Paljonko vetoa, että osat ovat olleet perillä jo jonkin aikaa ja kukaan ei ole vain muistanut ilmoittaa asiasta? 

[skriko]

Mitä osia sulle tulee??

[RoccoScientist]

Mitäköhän sieltä nyt oli tulossa... Ei mielestäni mitään kovin suurta ja kummallista. Muistaakseni ainakin pelkääjän puolen oveen uusi ikkunannostimen moottori, toisen ajovalonpesimen kansi (pitää ehkä maalata sen saavuttua) ja joku "rotanloukku" kuskin oveen, josta en ole ihan varma että mitä se tekee ja miksi se pitää vaihtaa.

[RoccoScientist]

Soittivat äsken huollosta perään ja niinhän siinä oli käynyt, että kaikki oli valmista jo viime kuun puolella. Homma oli jäänyt kiinni vain siitä, että korikorjaamon puolelta tullut kuittaus tuon pesurin kannen maalauksesta oli tullut juuri sellaisille tyypeille, jotka sattuivat tässä välillä olemaan poissa. Nyt on uusi huoltoaika sovittu ja asiakkaalla hyvä mieli.

[Antti]

Se pitää sopeuttaa

Näin juuri.

[Peeveli]

Täytyy ihmetellä oikein viimeistä käyntiä VW Herttoniemessä, nimittäin hommat tehtiin mitä sovittiin. Häiritseviä hälyääniä ja media in:in ongelmaa tutkittiin jo auton jättämisen yhteydessä eli työnjohtaja hyppäsi kyytiin. Hän ehdotti ihan fiksusti että josko nyt keskitytään tärkeimpiin ongelmiin eli takaosan natinoihin ja media in:n rätinään. Ja se ihmetyttää että tutkivat asiat kunnolla ja ongelmat hoidettiin. Nyt on kiva ajaa ja tietysti on mukava että joskus Herttoniemikin onnistuu. Eli paljon haukutulle toimipisteelle pitää nyt antaa pointsit.

[Lanttu42]

Täytyy ihmetellä oikein viimeistä käyntiä VW Herttoniemessä, nimittäin hommat tehtiin mitä sovittiin. Häiritseviä hälyääniä ja media in:in ongelmaa tutkittiin jo auton jättämisen yhteydessä eli työnjohtaja hyppäsi kyytiin. Hän ehdotti ihan fiksusti että josko nyt keskitytään tärkeimpiin ongelmiin eli takaosan natinoihin ja media in:n rätinään. Ja se ihmetyttää että tutkivat asiat kunnolla ja ongelmat hoidettiin. Nyt on kiva ajaa ja tietysti on mukava että joskus Herttoniemikin onnistuu. Eli paljon haukutulle toimipisteelle pitää nyt antaa pointsit.

Samalla linjalla. Kaksi Herttoniemen käyntiä takana Pololla ja kummassakin tapauksessa olen saanut ihan mieletöntä palvelua. Toisella kertaa oli unohdettu tsekkaa yks rämpse, joten mut pistettiin ilmaselle munkkikahville ja rämpse tsekattiin välittömästi. Kummallakin kerralla on auto tultu ulos asti tarkistamaan kaikilta erikseen mainituilta kohdilta ja käyty läpi huollon tapahtumat hyvin yksityiskohtaisesti.

Herttoniemen VV-Autosta on sanottu paljon pahaa, mutta nyt ovat kaverit kyllä todella panostaneet siihen, että maine parannetaan. Iso plussa tästä.

[BeeKasi]

Eilen / tänään koettua

Lähdin matkaan päivällä Helsingistä kohti Tamperetta. Yön yli seisonut auto "jurisi" ja edellispäivänä koettu epäilys ääntelystä osoittautui todeksi. Syyksi maallikkona epäilin laakereita, koska samaa ääntä sain kuunnella jo edellisessä kiesissä.

Soitto Laakkonen Tre, josta kehoitus soittaa Liikkumisturvaan. Liikkumisturvassa puhelimessa nuori poika, joka ei oikeasti tiennyt mistään mitään. Kyseli välillä joltain neuvoa ja siihen saako autolla ajaa vai ei vastaukset vaihtelivat "luulis", "vois kuvitella", "emmä oikeen osaa sanoo". Sanoin pojalle pahasti (anteeksi) ja hän yhdisti Hyvinkään Laakkoselle, koska niillä nurkilla ajelin. Kurvasin Hyvinkään pihaan, huoltoneuvoja istui kyytiin ja totesi, että liian matala ääni laakeriviaksi. Ajaa kuulemma voi mutta auto kannattaa "tarkistuttaa". Hyvinkäällä kuulemma kahden viikon jono.

Takaisin tielle, soitto Tampereelle, josta pyydettiin poikkeamaan paikalla. Matkalla autolle sanoin huoltoneuvojalle, että parhaiten ääntelee kahdeksankympin nopeudella. Pihasta kun pois päästiin niin diagnoosi oli saman tien "laakerivika".

Käväistiin motarilla ja diagnoosi vahveni vahvistumistaan. Palattiin Laakkoselle ja alettiin katsastamaan vapaita aikoja. Jono on kaksi ja puoli viikkoa. Kaveri kysyi, paljonko tulee viikossa kilometrejä ja kerrottuani ne, totesi että ei hemmetti, odotas hetki. Viipyi kolme minuuttia matkallaan (konsultoi korjaamopäällikköä), palasi ja kysyi voitko tuoda auton huomenna aamulla, ei sillä voi noilla kilometreillä ajaa. Sanoin, että voin - voin tehdä etäpäivän Volkkaripuolen kahviossa. Siihen totesi vielä, että täällä ois kyllä yläkerrassa tyhjä toimisto, jossa voit etäillä halutessasi.

Pisteet:

Liikkumisturva - kolme lammasta
Hyvinkää - kaksi lammasta
Tampere - kolme leijonaa

Terveisin: etätyöläinen Laakkosen kahviosta Tampereella

[Lanttu42]

Eilen / tänään koettua

Lähdin matkaan päivällä Helsingistä kohti Tamperetta. Yön yli seisonut auto "jurisi" ja edellispäivänä koettu epäilys ääntelystä osoittautui todeksi. Syyksi maallikkona epäilin laakereita, koska samaa ääntä sain kuunnella jo edellisessä kiesissä.

Soitto Laakkonen Tre, josta kehoitus soittaa Liikkumisturvaan. Liikkumisturvassa puhelimessa nuori poika, joka ei oikeasti tiennyt mistään mitään. Kyseli välillä joltain neuvoa ja siihen saako autolla ajaa vai ei vastaukset vaihtelivat "luulis", "vois kuvitella", "emmä oikeen osaa sanoo". Sanoin pojalle pahasti (anteeksi) ja hän yhdisti Hyvinkään Laakkoselle, koska niillä nurkilla ajelin. Kurvasin Hyvinkään pihaan, huoltoneuvoja istui kyytiin ja totesi, että liian matala ääni laakeriviaksi. Ajaa kuulemma voi mutta auto kannattaa "tarkistuttaa". Hyvinkäällä kuulemma kahden viikon jono.

Takaisin tielle, soitto Tampereelle, josta pyydettiin poikkeamaan paikalla. Matkalla autolle sanoin huoltoneuvojalle, että parhaiten ääntelee kahdeksankympin nopeudella. Pihasta kun pois päästiin niin diagnoosi oli saman tien "laakerivika".

Käväistiin motarilla ja diagnoosi vahveni vahvistumistaan. Palattiin Laakkoselle ja alettiin katsastamaan vapaita aikoja. Jono on kaksi ja puoli viikkoa. Kaveri kysyi, paljonko tulee viikossa kilometrejä ja kerrottuani ne, totesi että ei hemmetti, odotas hetki. Viipyi kolme minuuttia matkallaan (konsultoi korjaamopäällikköä), palasi ja kysyi voitko tuoda auton huomenna aamulla, ei sillä voi noilla kilometreillä ajaa. Sanoin, että voin - voin tehdä etäpäivän Volkkaripuolen kahviossa. Siihen totesi vielä, että täällä ois kyllä yläkerrassa tyhjä toimisto, jossa voit etäillä halutessasi.

Pisteet:

Liikkumisturva - kolme lammasta
Hyvinkää - kaksi lammasta
Tampere - kolme leijonaa

Terveisin: etätyöläinen Laakkosen kahviosta Tampereella

Mua kiinnostaisi tämän tarinan loppu sitten kuulla.

Itselläni jurnutti Polo tuossa syksyllä ihan villinä, kun pistettiin talvirenkaat alle. Auto kävi VV-Autossa jossa vapaasti pyöriteltynä ei havaittu renkaissa yhtään mitään. Auto jurnutti silti vaan. Ajelin ~1000 kilsaa, koska epäilys oli, että talvirenkaat olivat säilössä kovettuneet  / epämuodostuneet (tapahtuuko tälläistä oikeasti?). Ei muuttanut ääntä, mutta nastat edessä alkoi heilumaan kuin tarhaikäsen hampaat. Piti kokeeksi heittää kesärenkaat alle, mutta todettiinkin, että toinen etummaisista kesärenkaista oli aika sileä, joten aloimme epäillä, että kulmat on ihan kuralla.

Vein auton Kallion Metroautoon, joka oli tehnyt sille pari kuukautta aikaisemmin melkoisen juurihoidon naksuvat iskarin takia (Jousilautaset, kallistuksenvakaaja, jousi, iskunvaimennin, yläpään laakerit kahteen kertaan, vetarin ulompi nivel...) ja siellä sitten todettiin sellanen "pieni" .32 asteen kulmavirhe. Renkaat suoristettiin ja jurnutus väheni, mutta ilmeisesti vioittunut renkaan pinta piti huolen siitä, että jonkinlainen jurnutus jäi. Sekin on nyt tasaantunut olemattomiin.

[TuplaVW]

Lähdin matkaan päivällä Helsingistä kohti Tamperetta. Yön yli seisonut auto "jurisi" ja edellispäivänä koettu epäilys ääntelystä osoittautui todeksi. Syyksi maallikkona epäilin laakereita, koska samaa ääntä sain kuunnella jo edellisessä kiesissä.

Soitto Laakkonen Tre, josta kehoitus soittaa Liikkumisturvaan. Liikkumisturvassa puhelimessa nuori poika, joka ei oikeasti tiennyt mistään mitään. Kyseli välillä joltain neuvoa ja siihen saako autolla ajaa vai ei vastaukset vaihtelivat "luulis", "vois kuvitella", "emmä oikeen osaa sanoo". Sanoin pojalle pahasti (anteeksi) ja hän yhdisti Hyvinkään Laakkoselle, koska niillä nurkilla ajelin. Kurvasin Hyvinkään pihaan, huoltoneuvoja istui kyytiin ja totesi, että liian matala ääni laakeriviaksi. Ajaa kuulemma voi mutta auto kannattaa "tarkistuttaa". Hyvinkäällä kuulemma kahden viikon jono.

Takaisin tielle, soitto Tampereelle, josta pyydettiin poikkeamaan paikalla. Matkalla autolle sanoin huoltoneuvojalle, että parhaiten ääntelee kahdeksankympin nopeudella. Pihasta kun pois päästiin niin diagnoosi oli saman tien "laakerivika".

Käväistiin motarilla ja diagnoosi vahveni vahvistumistaan. Palattiin Laakkoselle ja alettiin katsastamaan vapaita aikoja. Jono on kaksi ja puoli viikkoa. Kaveri kysyi, paljonko tulee viikossa kilometrejä ja kerrottuani ne, totesi että ei hemmetti, odotas hetki. Viipyi kolme minuuttia matkallaan (konsultoi korjaamopäällikköä), palasi ja kysyi voitko tuoda auton huomenna aamulla, ei sillä voi noilla kilometreillä ajaa. Sanoin, että voin - voin tehdä etäpäivän Volkkaripuolen kahviossa. Siihen totesi vielä, että täällä ois kyllä yläkerrassa tyhjä toimisto, jossa voit etäillä halutessasi.

Pisteet:

Liikkumisturva - kolme lammasta
Hyvinkää - kaksi lammasta
Tampere - kolme leijonaa

Terveisin: etätyöläinen Laakkosen kahviosta Tampereella

Jos saavat autosi vielä tänään siellä kuntoon, ja jurina poistuu laakerivaihdolla, ei voi kuin sanoa että Hyvinkään ja Tampereen Laakkosten toimintaeroa ei voi mitata edes samalla asteikolla. Huippupisteet Tampereelle 
(Pitäisiköhän lähteä Tampereelle suuntauttamaan vielä Golfin valoja kun Hyvinkäällä se ei kolmella yrityksellä ole onnistunut kohdilleen.)