Huoltamot keskittyvät Suomessa - nyt katoavat Shellit

[JeanC]

Täytyy varmaan tästä lähteä pesettämään auto Shellilla ennenkuin ne katoavat  

[VAG!]

aa

[Oculus]

... ja varsinkin jos ajaa it-halliin ...

Siis ilmatorjuntahalliin vai Information Technology -halliin? Meillä päin ei ole kumpaisiakaan 

Sorry, oli pakko...

[RTWteam]

ahahaa  noissa halleissa ei kato aika käy pitkäksi.. 

[Peeveli]

Shellin vetäytyminen on ikävää, ja yleensäkin maamme palveluhuoltoasemien (sinänsä naurettava vanhentunut nimi koska huoltoja noissa ei tehdä kuin nälkäisille tai janoisille ihmisille) häviäminen. Kohta ei ole enää autonpesupaikkojakaan noiden yhteydessä. Muun muassa Espoon Tapiolan seudulta hävisi muutamassa vuodessa useita palveluhuotsikoita, sama ilmiö myös Helsingissä ja muualla maassa. Onhan niitä muita autonpesufirmoja, mutta monet niistä eivät ole auki viikonloppuisin, etenkään sunnuntaina, tai myöhemmin arki-illallakaan. Ja tuo puoleen hintaan illalla pesu-systeemi Shellillä on ollut konepesussa käyttäville hyvä juttu.

Pelkään pahinta Shellin osalta: jos ja kun joku toiminnot ostaa, palveluasemat puretaan ja tilalle jää vain kylmäasema.

[eGetin]

Veikkaanpa että Helsingissäkin huoltsikat ovat kadonneet yksinkertaisesti siksi, kun niitä on niin paljon, ettei kaikille riitä tarpeeksi asiakkaita.

[Karvis]

Shellin vetäytyminen on ikävää, ja yleensäkin maamme palveluhuoltoasemien (sinänsä naurettava vanhentunut nimi koska huoltoja noissa ei tehdä kuin nälkäisille tai janoisille ihmisille) häviäminen.

Eipä yleistetä Rovaniemellä Erottajan Shellillä on täyden palvelun korjaamo hallissa, taitaa olla asentajakin paikalla 7-23(tai 22) Ja siinä toisella Shellillä löytyy hoitoa kolmelle eri VAG-konsernin tuotteelle, heillä tosin tippuu hanskat kädestä jo 16.00

Aika kalliitahan nuo ovat. Nykyään oikeasti pesevät ohjelmat ovat noin 20 euroa. Jos ottaa kiillotusta mukaan, niin 22-25 euroa.

Itse käytän nykyisin enään paikallisen fiksarin pesupalveluita, pesu 19â,¬ ja märkävahan kera 21â,¬

[JakeManse]

Pelkään pahinta Shellin osalta: jos ja kun joku toiminnot ostaa, palveluasemat puretaan ja tilalle jää vain kylmäasema.

Tuo on ihan totta. Kiihtyvällä tahdilla miehitetyt asemat poistuu (poislukien abc) ja kylmäasemat valtaa alaa.
Harmillista...

[VodmarVortex]

ST1:lle taitavat sitten Shellit päätyä.

[Erkka]

YLE teksti TV kirjoittaa 27.10.2010:

Shell-merkki ei häviä katukuvasta, sillä huoltamo- ja raskaan kaluston verkostot jatkavat kauppasopimuksen mukaisesti Shell-merkin alla.

[Quality]

Huoltamosektorilla kehitys on useimpiin muihin aloihin verrattuna erikoinen, sillä vanhat, perinteiset, ylikansalliset öljy-yhtiöt ovat yksi toisensa jälkeen saaneet väistyä ja tilalle ovat tulleet kotimaiset ketjut. Poistuneet ovat ainakin Gulfit, Essot ja nyt myös Shellit, ja niitä ovat korvanneet Nesteet, SEOt, St1:t ja ABC:t. Ainiin, onhan se venäläinen TB sitten vielä.

Haikea mielihän siitä tulee, kun perinteet katkeavat. En nyt muista, mitä Esso-merkistä sanottiin, mutta Shell on mielestäni jo nyt aika sivustakatsoja. En ole aikoihin pystynyt Shelliltä tankkaamaan, koska se ei myy tavallista 98:a. V-Power on turhan kallista eikä sitäkään saa kylmäasemilta. Ja esim. Mäntsälässä St1 ja Shell ovat kylki kyljessä, St1 investoi äskettäin uuteen, näyttävään asemaan, joka se taas on jäänyt selvästi Shellin varjoon. Taisi olla turha investointi. En oikein kyllä jaksa uskoa, että Shellin merkki jäisi pitkäksi aikaa elämään, vaikka toki sitä toivonkin. Mieluummin tankkaisin Shelliltä kuin St1:ltä.

[SciroSJK]

Mieluummin tankkaisin Shelliltä kuin St1:ltä.

Samma här, enkä oikein edes tiedä miksi?

[Arcca]

Mieluummin tankkaisin Shelliltä kuin St1:ltä.

Minulla taas päinvastoin. Sympatiat on nuoren suomalaisen Mika Anttosen (St1) puolella, joka tuntuu innovatiiviselta kaverilta ja on nostanut St1:n tuohon asemaan.
Monikansallinen Shell taas ei saa minulta erityistä sympatiaa, vaikka brand onkin perinteinen.

[Peeveli]

Veikkaan, että tosiaan palveluasema-Shellit katoavat pian ja jää vain kylmäasemat. Nimikin muuttunee pian ST1:ksi tai sitten koko ketjulle annetaan uusi nimi. Ja entäs sitten bentsiinilaatu V-Power, se kait katoaa kokonaan?

[Markku J]

Minä olen uskonut vakaasti Shellin laatuun tähän saakka. V-Poweria tankkaan niin kauan kuin sitä on tarjolla. St1 oli aikanaan TM:n bensatestissä pohjilla, moottoria puhdistavassa lisäaineistuksessa oli puutteita. Siitä testistä toki on aikaa jo monta vuotta...

[VWonderman]

Ainakin saa sanoa hyvästit sitten puoleen hintaan saatavilta yöpesuilta.

[Peeveli]

Kilpailun väheneminen on tälläkin sektorilla kuluttajalle huono asia.

[Jamo]

Ei nyt maalata vielä piruja seinälle, kun kukaan ei vielä (julkisesti) tiedä, miten mm. hinnoittelu muuttuu - jos muuttuu - tavoiteltujen katteiden aikaansaamiseksi. Joka tapauksessa hatunnosto Mika Anttoselle, joka on näyttänyt kyntensä alalla: näitä tempauksia (St1 - +Esso - +Shell) ei aivan joka jepen pokeri kestä tehdä, eikä aivan aivoton tapaus saisi edes toteutettua.

[Markku]

St1 on kai ainakin suomalainen, sen voi laskea jonkinlaiseksi eduksi.

[vkjoki]

Hieman aiheen sivusta mutta kuitenkin: Gulfin asemia on Suomessa kymmenkunta. Polttoaineiden hinnoittelu menee niillä aivan paikkakuntakohtaisen kilpailutilanteen mukaisesti, mutta moottoriöljyt ovat reippaasti edullisempia kuin kilpailevilla asemilla.

[Arcca]

Itse olen suosinut Shelliä, pidän ketjua laadukkaana vaikkei aina halvin olekaan. St1:stä minulle on jäänyt kuva, että se on jonkinlainen polttoainemarkkinoiden Lidl. Eipä ole juuri tullut käytettyä, kerran muistan ottaneeni olosuhteiden pakosta St1:ltä polttoainetta ja silloinkin vaan sen verran, että pääsi seuraavalle Shellille.

Jos muistelen vanhoja, St1:n brandi oli kehno kunnes Mika Anttonen sen osti. Voin muistaa historian väärinkin. Joka tapauksessa nykyisin St1 on edelläkävijä, eli kannattaa vähän päivittää tietojaan St1:stä. Esimerkiksi käy biojätteistä tehty bio-etanoli polttoaine.

[Mikko83]

Mitä ihmettä nuilla bioetanoleilla sun muilla höpöhöpö aineilla tekee?? Kun ei ne passaa kuin varmaan yhteen autoon miljoonasta

[Arcca]

Mitä ihmettä nuilla bioetanoleilla sun muilla höpöhöpö aineilla tekee?? Kun ei ne passaa kuin varmaan yhteen autoon miljoonasta

Tuleehan nyt E10 jota useimmat käyttävät, ja sitten bio-etanolia suunnitellaan myös raskaaseen liikenteeseen.
Höpöhöpö ainetta? Ei minusta, jos omista jätteistämme saamme polttoainetta autoihin sen sijaan että sitä ostetaan etelän sheikeiltä.

[Peeveli]

Nyt jo uutislööpeissä spekuloidaan että Shellin häviäminen nostaa polttoaineen hintoja, kilpailun vähetessä.

[Reneto]

Nyt jo uutislööpeissä spekuloidaan että Shellin häviäminen nostaa polttoaineen hintoja, kilpailun vähetessä.

Niinhän siinä markkinatalouden lakien mukaan helposti käy. Meillä päin ShellExpressit ovat olleet halvimpia asemia, joten olen melko varma että täällä hinnat nousee. Olen itse tosin jo luopunut ko. asemilla tankkaamisesta, koska niiltä ei saa 98:a. Onneksi on vielä Kärkkäinen 

[Markku]

Aina joku haluaa kilpailla hinnalla ja myy halvemmalla kuin muut.

[Quality]

Onneksi on vielä Kärkkäinen 

Tuohan unohtui kokonaan kotimaisten ketjujen listasta . On tullut muutaman kerran sielläkin edullisesti tankattua, kun ohi on ajettu. - Vieläkö Kärkkäisen hinnat ovat yhtä kilpailukykyisiä kui aiemmin?

[Reneto]

Vieläkö Kärkkäisen hinnat ovat yhtä kilpailukykyisiä kui aiemmin?

On ne

[Karvis]

Kesällä yritin tankata Kärkkäisellä ja vehkeet oli mitä lie antiikkia kun debit-kortti ei kelvannut, tankkasin sitten apsilta

[Reneto]

Kesällä yritin tankata Kärkkäisellä ja vehkeet oli mitä lie antiikkia kun debit-kortti ei kelvannut, tankkasin sitten apsilta

Taisit käydä Ylivieskassa. Lahdessa noi mittarit on (muistaakseni) ihan modernit. Mikä on debit-kortti? visa-electron??