Audi A4 B8 polttoaineenkulutus

Aloittaja Markku J, 30.11.09 - klo:10:19

« edellinen - seuraava »

Markku J

Bensalla, koska E85 tuhoaa koneen aikaisemmin syövyttävien palamisjäämien takia. Ruotsalaista perimätietoa tämä...

Cyclic Stig

Onhan noita juttuja kuulunut mutta meinasinkin lähinnä pelkästään polttoainekustannusta.

1.8 "APR" Q

Eikös RE85 ole n. 30 senttiä halvempaa kuin E10?
ex-vagit: Skoda Fabia 1.4 16V,Skoda Octavia 1.6,Skoda Superb 1.8 Turbo,Skoda Octavia 2.0 TDI DSG,Audi Avant 2.0 TDI Multitronic (B7),Audi sedan 2.0 TDI Multitronic (B8), Audi Avant 1.8 TFSI (B8), Audi A4 Sedan 1.8 TFSI Quattro...Audi A4 1.8 TFSI "facelift" quattro...nykyinen A3 2.0 TDI Quattro

Cyclic Stig

Lainaus käyttäjältä: Markku J - 23.06.11 - klo:17:49
Bensalla, koska E85 tuhoaa koneen aikaisemmin syövyttävien palamisjäämien takia. Ruotsalaista perimätietoa tämä...
Nämäkin on kyllä vähän tällaisia "essonpaarin" juttuja siinä mielessä, että mitään faktaa ei (kai?) asiasta ole. Samoja tarinoita olen kyllä kuullut itsekin, mutta siis vain tarinoita.

Toisaalta mikäli moottori suunnitellaan ja tehdään alusta alkaen käyttämään polttoaineenaan alkoholia niin tuollaisistakin ongelmista päästäneen eroon kokemusten karttuessa, ellei ole jo päästy? Paljon isompi ongelma voi olla pitkässä juoksussa edessä moottoreissa, jotka on tehty bensalla käyviksi. Mutta joihin siis joutuu kohta pakosta tunkemaan enemmän ja enemmän etanolia sisältävää polttoainetta.

Eikös ne Indycarissakin aja puhtaalla etanolilla? Se verran kalliita ne moottorit, että jos ihan ylitsepääsemättömiä ongelmia olisi niin tuskin etanolia käyttäisivät...




Ktk

RE85, 12.45 l / 100km. Sekaan piti heittää lopussa 2 litraa bensaa kun ei olisi muuten päässyt viinakaapille. Eiku ST1:lle.

Tässä tankissa reipasta motaria sekä kyläkenkimistä kohtuu paljon.

Docw

#305
Oli sen verran helppo importata kulutukset excelinä tuonne fuellyyn niin laitoinpa huvikseen noita vanhojakin kulutuksia sinne...



Banneria klikkaamalla näkee yhteenvedon. Keskimäärin 520km tankillisella, kustannuksen ollessa $0.081/km.

Vertailun vuoksi A3 tdi:



735km tankillisella ja kilometrille paloi 0.069â,¬.. (vaikka statistiikka puhuu dollareista niin oikeasti valuutta on euro...)

Tuossa alla linkki vielä nykyiseen kulkineeseen. Tankillisella 629km ja kilometri on maksanut $0.095

EDIT: Lisätäänpä vielä B8 2.0tq. Tankillisella 528km / 0.118â,¬ per kilometri:



Flat

Tänään rävähti ennätys ecoilussa. 5,2 l/100km vakipätkällä auton mukaan. Ei tarvinnu edes yrittää, sen verran rauhallisesti liikenne soljui kehä III:lla ja tuusulanväylällä.

Ktk

Viikonlopun jäljiltä viinatankkaus autoon, reilu 13l/100km  ;D

Noh kaveri ajoi ison osan niin syytetään sitä. Mä join kilpaa auton kanssa.

Flat

LainaaMä join kilpaa auton kanssa.

paljonko oma kulutuksesi oli ?

Tarkoittaakohan tuo yhdistetty kulutus muuten juuri tuota ?

Ktk

Oma kulutus oli jossain vajareiden ja övereiden välillä. Ehkä mulla oli pilli tankista suuhun niin toi keskikulutus nousi sen takia.  ???

Cyclic Stig

Lainaus käyttäjältä: Mrk - 05.07.11 - klo:21:27
Ehkä mulla oli pilli tankista suuhun
Pätkiikö muisti? ;D

Jos noin on todella ollut niin turha kaveria on lisääntyneestä kulutuksesta syyttää. Tommosta mietoa juomaa vielä ni helposti menee kesähelteellä litratolkulla :D

Marapetsu

Tuli käytyä päiväseltään mutka keskisuomessa reilua matkavauhtia.Justiin 1000km ja 58/l löpöä meni eli 5,8l/100km jonka tietokonekin näytti.Kaksi henkilöä ja vähän rompetta mukana
Marapetsu.

Wilburi

Minulla alkoi tänään lomareissu, jonka aikana tulee pyörittyä Keski-Suomessa. Eka siivu oli 230 km ja ajotietokoneen mukaan bensaa meni 5,7 l/100 km, joten todellinen on tuossa 6 litran tuntumassa.
Audi S3 2.0 TFSI quattro S-Tronic (2023), VW Golf GTE (2016). Ex: Audi S3 2.0 TFSI quattro S-Tronic Sedan (2015), VW Golf 1.4 TSI DSG (2009). Audi A4 2.0 TFSI Business (2010).

Melo

Tätä keskustelua kun seuraa niin ilmeisesti TDI:n osalta ei ole niin suurta merkitystä onko auto quattro vai ei, 5,x litraa palaa ainetta. Jopa 3.0 TDI näyttää keikkuvan kuuden litran tienoolla.

Sitten taas 2.0 TFSI:ssä vajakit menee alle seiskalla kun Quottrot imevät lähes kympin. Tuon pitäisi olla alhaalta vääntävä matalapaine turbo, miksi siinä kulutus nousee noin pirusti.. ???

1.8 "APR" Q

LainaaSitten taas 2.0 TFSI:ssä vajakit menee alle seiskalla kun Quottrot imevät lähes kympin. Tuon pitäisi olla alhaalta vääntävä matalapaine turbo, miksi siinä kulutus nousee noin pirusti..
Mulla 1.8 TFSI Quattro ja pääsen kyllä maantiellä sillä jopa alle seiskan. Yhdistetty kulutus pyörii siinä kahdeksan molemmin puolin. 98:sia käytän menovetenä..
ex-vagit: Skoda Fabia 1.4 16V,Skoda Octavia 1.6,Skoda Superb 1.8 Turbo,Skoda Octavia 2.0 TDI DSG,Audi Avant 2.0 TDI Multitronic (B7),Audi sedan 2.0 TDI Multitronic (B8), Audi Avant 1.8 TFSI (B8), Audi A4 Sedan 1.8 TFSI Quattro...Audi A4 1.8 TFSI "facelift" quattro...nykyinen A3 2.0 TDI Quattro

MVQ

Kyllä munkin 2-litrasella äästronic quattrolla maantiellä pääsee tuonne 7,5l pintaan mutta pitkäaikainen keskikulutus on yli 10 kun suurin osa ajosta on nurkkapyöritystä. Tuo stop'n'go tyyppinen meno tuntuu rankaisevan tankkia aika paljon.
Tai sitten se johtuu tuosta oikean jalan oikomisesta  :P
A4 (B8) FL 2.0TFSI q str & Ford Mustang GT convertible - ex-VAG: A4 (B6) Avant 1.8T q, A4 (B7) Avant 2.0T q sport S-line, A4 (B8) 2.0TFSI q str

Ktk

RE85, 11,26 l / 100km. Tässä tankissa oli hieman rauhallisempaa körököröä.

q neljä

Tänään käytiin pikku "juhlareissulla" Satakunnassa: yhteensä 500 km, viiden hengen kuorma (eli vähän niinku auto täynnä), A4 TDI Avant 125 kW Q: keskikulutus ajotietokoneen mukaan 5,4 l/100km. Vauhtia pidettiin ihan normaalisti eli keskinopeus huiteli 85km/h tienoilla. Ei tuntunut kovin pahalta? Lieneekö Start and Stop saanut tämän aikaan - sammutti auton kerran vahingossa kun en pitänyt kytkintä pohjassa :)
Ihan missä vaan käytössä neljä vetävää pyörää yleensä riittää =  Quattro Tdi
Audi A4 Avant TDI quattro S-tronic -17

VWonderman

Lainaus käyttäjältä: q neljä - 17.07.11 - klo:22:50Tänään käytiin pikku "juhlareissulla" Satakunnassa: yhteensä 500 km, viiden hengen kuorma (eli vähän niinku auto täynnä)
Satakunnan soutuako kävitte kattomassa? ::)
Very Odd Looking Vehicular Object
(•_•)

q neljä

Ehei, rippijuhlissa käytiin :) Ei näkynyt veneitä eikä soutajia...
Ihan missä vaan käytössä neljä vetävää pyörää yleensä riittää =  Quattro Tdi
Audi A4 Avant TDI quattro S-tronic -17

1.8 "APR" Q

Nyt on saatu eka kymppitonni Quattrolla täyteen ja siltä ajalta keskikulutus 8.25. Reilu puolet maantietä ja loput tuossa Turun ympäristössä.
Heinäkuun kulutus lämpimistä keleistä huolimatta painui alle kahdeksan (7.9).
Olen edelleen hyvin tyytyväinen kulutukseen.....ns. Quattro lisää kulutuksessa tuohon edelliseen Avanttiin ei juurikaan ole.
ex-vagit: Skoda Fabia 1.4 16V,Skoda Octavia 1.6,Skoda Superb 1.8 Turbo,Skoda Octavia 2.0 TDI DSG,Audi Avant 2.0 TDI Multitronic (B7),Audi sedan 2.0 TDI Multitronic (B8), Audi Avant 1.8 TFSI (B8), Audi A4 Sedan 1.8 TFSI Quattro...Audi A4 1.8 TFSI "facelift" quattro...nykyinen A3 2.0 TDI Quattro

Ton-1

Lainaus käyttäjältä: 1.8 "APR" Q - 01.08.11 - klo:18:50
Nyt on saatu eka kymppitonni Quattrolla täyteen ja siltä ajalta keskikulutus 8.25.

Onkos toi tankkauksiin vai ajotietokoneeseen viitaten ?

Itte aloin nyt piruuttaan kattomaan tankillisten välejä miten reaali ja ajotietokoneen maailma eroavat toisistaan.
 
Member of a A(udi) & A(prilia) club

1.8 "APR" Q

Lukema on ihan itse tankkauksista laskettu. Ajotietokone näyttää 10% liian optimistisia lukemia.
ex-vagit: Skoda Fabia 1.4 16V,Skoda Octavia 1.6,Skoda Superb 1.8 Turbo,Skoda Octavia 2.0 TDI DSG,Audi Avant 2.0 TDI Multitronic (B7),Audi sedan 2.0 TDI Multitronic (B8), Audi Avant 1.8 TFSI (B8), Audi A4 Sedan 1.8 TFSI Quattro...Audi A4 1.8 TFSI "facelift" quattro...nykyinen A3 2.0 TDI Quattro

pokkus

Lainaus käyttäjältä: Docw - 01.07.11 - klo:04:08
Oli sen verran helppo importata kulutukset excelinä tuonne fuellyyn niin laitoinpa huvikseen noita vanhojakin kulutuksia sinne...

Hiukan ohi aiheen nyt puhun, mutta tuo Fuelly on kyllä pirun kätevä sivusto. Huomattavasti parempi mielestäni kuin suomalainen vastaava.

Ainoa homma mikä itsellä ei ihan pelaa, niin on tuossa sigun bannerissa oleva kulutus. Se ei jostain syystä tahdo päivittyä oikein. Tällä hetkellä näyttää itsellä tuossa 14,2 l/100km kulutusta, vaikka Fuellyn oma sivusto kertoo, että sen pitäisi olla 13,8 l/100km. Ovatko muut huomanneet vastaavaa? Vai onkohan kyse vain selaimen asetuksista, että se hakee tuon bannerikuvan selaimen muistista?

Docw

Lainaus käyttäjältä: pokkus - 02.08.11 - klo:04:02
Hiukan ohi aiheen nyt puhun, mutta tuo Fuelly on kyllä pirun kätevä sivusto. Huomattavasti parempi mielestäni kuin suomalainen vastaava.

Ainoa homma mikä itsellä ei ihan pelaa, niin on tuossa sigun bannerissa oleva kulutus. Se ei jostain syystä tahdo päivittyä oikein. Tällä hetkellä näyttää itsellä tuossa 14,2 l/100km kulutusta, vaikka Fuellyn oma sivusto kertoo, että sen pitäisi olla 13,8 l/100km. Ovatko muut huomanneet vastaavaa? Vai onkohan kyse vain selaimen asetuksista, että se hakee tuon bannerikuvan selaimen muistista?

Muistaakseni käyttäjälle näkyvä etusivu esittää "tämänhetkisen" kulutuksen, eli kulutus ei ole alusta asti vaan viimeaikaisten ajotapahtumien mukaan laskettu.  Olikohan 15 viimeisintä kulutusta. Taisi perustelut olla jotain siihen suuntaan että näin käyttäjä voi helpommin kontrolloida kulutusta. Muille näkyvä kulutus taas on aina koko ajalta laskettu kulutus.

jotpee

Runsaat 1000 km ajetun 2,0 TFSI 155 kw q s-tronicin toinen tankillinen meni 10,3 l/100 km keskikulutuksella. Tämä laskettuna, ajotietokone näytti 10,5 l/100 km. Ajo suht rauhallista sisäänajoa pk-seudun kehäteillä, kaupungissa ja motarilla. Tämähän ryyppää kuin exä (siis ex-auto, Saab 2,0 t A) :o.

Myyjä kertoi autoa luovuttaessaan, että kone käy rikkaammalla ensimmäiset 5 tkm. Varmaan myös uuden auton voimansiirron kitkat lisäävät alussa kulutusta. Toivotaan, että se vähän tuosta tipahtaa. Tätä moottori-vaihteistokombinaatiota ei tosin valittu pienen kulutuksen takia... Tehdaslukemat olivat toki hyvä syy selittää ko. auton hankintaa kotona: "Kato ny, tän päästöt on samat kuin sun 1,8 astrassa, järkipeli"  ;D.

Viikonloppuna edessä turnausreissu n. 300 km, katsotaan millä menee menee ilman kaupunkiajoa.
Ex: A4 Avant 2,0 TFSI 155 kW quattro s-tronic -11

hessu

Tuli käytyä asuntomessuilla kokkolassa matkaa yhteensä 1100km kulutus oli minusta pieni jos pitää paikkansa, 6.9l/100km?Bensa 98 ja autona a4 b8 2.0tfsi quattro avant s-tronic.

fleetwood

Kannattaa tarkistaa tuo ajotietokoneen lukema ihan manuaalisella laskennalla, itselläni siinä oli jostain syystä aika kova heitto. Onneksi sen sai sopeutettua näyttämään oikeaa.

6,9 olisi kyllä maantiekulutukseksi oikein passeli ja osoittaisi tehtaan lukeman olevan saavutettavissa. Itsellä ajo on kai ollut niin nurkka-ajoa, että tehtaan ilmoittamat lukemat (jotka toki perustuvat siihen standartoituun mittaukseen) vaikuttavat lähinnä vitsiltä. Toisaalta jos vertaan lukemia edelliseen vajaaveto-B7:aan, niin lukemat ovat kyllä suht kohdallaan.

Pysähdykset ja liikkeelle lähdöt tuntuvat olevan tuolle myrkkyä, start-stopin olisin tuohon halunnut.
Passat GTE Variant

jotpee

Turnausreissu takana, n. 500 km, josta pääosa motaria vakkari päällä marssivauhdilla 140 km/h. Päällä 3 aikuista + 2 lasta ja takakontissa pelikamat. Tankissa 95 E ja laskettu kulutus 9,99 l/100 km. Ajotietokone päätti näyttää tällä kertaa 9,3 l/100 km. Tämän se vie ja sillä selvä. 

Lainaus käyttäjältä: fleetwood - 08.08.11 - klo:09:10
Kannattaa tarkistaa tuo ajotietokoneen lukema ihan manuaalisella laskennalla, itselläni siinä oli jostain syystä aika kova heitto. Onneksi sen sai sopeutettua näyttämään oikeaa.

Miten tuo sopeutus tehdään, voiko sen teettää esim. 1. huollon yhteydessä? Aika erikoista sinänsä, että kaikilla tuntuu näyttävän järjestään n. litran alakanttiin. Tuntuu suoraan sanoen lievältä kusetukselta. Edellisessä autossa (Saab) näytti alusta alkaen lähes oikein.

Off topic, mutta täytyy todeta, että kyllä meni q tosi vakaasti raskaalla kuormalla kovassa tuulessa ja sateessa suomen "lievästi" urautuneilla teillä.
Ex: A4 Avant 2,0 TFSI 155 kW quattro s-tronic -11

fleetwood

Onnistunee vaikka huollon yhteydessä. Edelliseen B7:aani tehtiin pikahuollossa vähän vastaavia säätöjä ihan ilman mitään veloitusta.

Tai sitten joku paikallinen VCDS:n omaava fooruminaapuri voi tehdä tuon ja samalla koodata muita toivottuja juttuja  :)
Passat GTE Variant

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy