Octavia 1.2 TSI kokemuksia

[Popo]

Tulipahan hommattua oma ensimmäinen auto, joka on 1.2 TSI Octavia vuodelta 2010. 144tkm ajettu ilman jakoketjun huoltomerkintöjä, mutta pienen valittamisen jälkeen liike suostui kaiken varalta uusimaan ketjun ja kiristimen. Sainpahan vielä uudet Goodyearin nastarenkaat tingittyä mukaan, kun mukana olleiden talvirenkaiden nastat olivat huonossa hapessa.

Noin 10tkm tulee itselläni vuodessa kilsoja ja 4 vuotta eli loput yliopistosta pitäisi tuolla pärjätä. Toivottavasti kestää sinne 184tkm asti kone. Todella siisti ja hyvin pidetty yksilö kyllä ja isä tutki koeajolla kaiken pohjaa myöten, eikä mitään löytynyt. Vetokoukkua tuossa ei ole ja edellinen omistaja asunut keskellä korpea ja paljon maantieajoa tullut. Jakoketjunkaan tuskin pitäisi hetkeen tuottaa ongelmia.

Opiskelijana autoa valitessa vaakakupissa painoi aika paljon kulutus ja aika vähällä tuo tuntuisi kulkevan. Verot myös alhaiset. Enimmäkseen yksin tai yksi matkustaja kyydissä ilman hirveää kuormaa tulee ajettua, joten tehotkin tuntuvat riittävän ja pirteästi kulkee.

Oliko jakoketjusta kuitenkin esim. jotain ääni-oireita, vai pelkästäänkö vuosimallin ja ajokilometrien perusteella ennakoitiin "väistämätön" myyjälle tuleva kustannus jo ennen luovutusta?


Ketjun ja kiristimen vaihtohan ei ole iso juttu. Varsinaisessa jakoketjukeskustelussa onkin pohdittu, pitääkö/voiko myös rattaat vaihtaa...


Jos ajat varsinkin muuta kuin katkoajoa taajamissa, uskon sinullakin tuon pienen kulutuksen toteutuvan ja vielä hyvinkin riittävällä suorituskyvyllä.

[Lare111]

Pieni rallatus kuului yhdellä käynnistyksellä. Samanlainen kuin aikanaan vanhempien TSI:stä melko uutenakin (20tkm). Noilla kilometreillä tuntui jo hyvältä idealta remontoida etenkin, kun liike suostui uusimaan nuo veloituksetta. Toivotaan, että kestää nyt sen 40tkm.

Enimmäkseen matka-ajoa tulee varmaankin itselläni, kun kaupunkiajelut hoidan pyörällä, ellei keli ole kamala. Eli melko pienillä kulutuksilla pitäisi päästä.

[Lare111]

Paljonko teillä on 1.2 TSI:ssä öljynkulutus? Noin 5-6 dl /1000km tuntuu menevän itselläni ja aika hurjalta tuntuu. Liikkeen mukaan alle 1l/1000km on normaalia. Lisäksi 1kk aikana mennyt laturi ja moniurahihna ja toinen jarrusatula pitäisi uusia. Opiskelijabudjetilla ostin auton, joka olisi "edullinen" ylläpitää ja nyt alkaa tuo suunnitelma kusemaan.

[mabe]

Oma joka vuosi sitten meni vaihtoriviin 140k ajettuna ei vienyt yhtään eli alle mittatikun välin vuodessa / 30000km.

Yksilöitä ovat kait.

[Popo]

Oma auto ei ole havaittavasti kuluttanut max 15 tkm öljynvaihtoväleillä. Ajettu 76,5 tkm. Ei tämän moottorin pitäisi olla niitä "erityisesti" öljyä kuluttavia. Saahan nämä auton ohjekirjankin mukaan viedä öljyä, mutta oliko se kuitenkin vain 0,5 litraa/1000 km,en nyt muista...

Sulla on autossa suunnilleen tuplat kilometrit takana ja sen mukana tulee kaikenlaista. Jos jarrujen putsaus on laiminlyöty (lisätyö huollossa) ja jarruja käytetty vähän pitkässä ajossa, se edistää usein jarrurempan tarvetta. Eikä laturi ja hihnakaan ikuisia ole.

Kannattaa kyllä tuota öljynkulutusta seurata ja reklamoida, jos tosiaan litran purkin per tonni joutuu lisäämään. Itse en ole korkannut auton mukana tullutta purkkia lainkaan.

Kun ei tiedä, onko auto kuluttanut uutena öljyä,  ei tietysti muutoksestakaan voi tehdä päätelmiä.

[Popo]

Käyttöohjekirja s. 178: "Ajotavan ja käyttöolosuhteiden mukaan öljynkulutus voi olla jopa 0,5 l/1000 km." Ekan 5000 km aikana tätä suurempikin. Eipä tosin oma auto vienyt uutenakaan öljyä.

Ja "liikkeen mukaan" alle 1 litra/1000 km on normaalia? No, onhan toki 0,5 alle 1, mutta ei tuo manuaali asiaa ihan noin "liikkeen mukaisesti" esitä.

Eiköhän saman vuosimallin "öljypolttimoiden" eli 1.8 TSI:n manuaalissa ole sama "jopa  0,5 l" mainittu. Sama kirja kaikille moottoreille. Ongelmien ilmettyä on normia väljennetty?

[Lare111]

Vaihdoin uudet öljyt ja vanhat olivatkin oikein paskaiset 18tkm jälkeen. Lisäksi vaihdoin uudet suodattimet ja moottori muuttui paljon pirteämmäksi ja käyntiääni hiljeni. 300km reissun aikana öljyä ei toistaiseksi kulunut. Toivottavasti korjaantui tuolla.

[Popo]

Vaihdoin uudet öljyt ja vanhat olivatkin oikein paskaiset 18tkm jälkeen. Lisäksi vaihdoin uudet suodattimet ja moottori muuttui paljon pirteämmäksi ja käyntiääni hiljeni. 300km reissun aikana öljyä ei toistaiseksi kulunut. Toivottavasti korjaantui tuolla.

Hyvä homma. Vaihda seuraavatkin öljyt viimeistään vuoden kuluttua, vaikka kilsat jäisivät vähäisiksi. Jotain forte- tai vastaavaa puhdistuskäsittelyäkin öljynvaihdon yhteydessä voisi harkita. Merkkihuollossa maksoi n. 90 â,¬, sisältäen myös polttoaineeseen lisätyn ruiskusysteemin putsarin.

[Popo]

Vaihdoin uudet öljyt ja vanhat olivatkin oikein paskaiset 18tkm jälkeen. Lisäksi vaihdoin uudet suodattimet ja moottori muuttui paljon pirteämmäksi ja käyntiääni hiljeni. 300km reissun aikana öljyä ei toistaiseksi kulunut. Toivottavasti korjaantui tuolla.

Myyjäliike vaihdatti ketjun, mutta vanhoilla öljyillä? Olipa taas tarkan euron politiikkaa ja jopa tyhmää, jos ei edes asiakkaalta kysytty, haluaako maksaa uudet. Vai ehditkö jo itse ajaa 18 tkm?

[Lare111]

Onko porukka kokeillut 0-100 km/h aikoja 1.2 TSI Ocuilla?

Omalla 2010 farkulla kävin tasaisella suoralla mittailemassa tarkaksi osoittautuneella kännykän GPS:llä ja joka kiihdytyksellä sama tulos, eli tasan 10 sekuntia nollasta sataan. Luistonesto oli pakko olla päällä tai muuten meni sutimiseksi. Tehdas ilmoittaa 10,8s, mutta ilmeisesti joissakin on kuitenkin 10-15 hp ollut tehtaalta extraa, eli voisikohan johtua siitä? Tulpat, öljyt ja suodattimet ovat uudet ja en usko, että edellinen omistaja on ohjelmoinut tähän mitään. Muutenkin kyllä pirteästi vetää.

Ja miltä muilla kuullostaa turbo? Itselläni pienillä nopeuksilla kuuluu hienoinen vinkuminen kierrosten mukana ohjaamoon, jos radio hiljaisella tai pois päältä. Muistan kyllä, että aikanaan myös isän aivan uusi 1.2 TSI Octavia vihelsi jonkun verran etenkin vedättäessä.

[Popo]

Ei ole tullut kokeiltua. Pintakaasulla mennään...

En muista edes mitään autolehden mittaustulosta nimenomaan 1.2 TSI kakkos-Octaviasta. Monessa automallissahan tuo moottoria on ollut ja suorituskyky vaihtelee sen mukaan. Polo-luokassa jopa sporttiseksi mainittu.

Onhan näistä yli 120 hv:n mitatuista tehoista ollut täälläkin raportteja. Tosin luulisin myös "virallisten" suoritusarvojen olevan saman moottorin aikaansaannosta.

Mitään turbon "vihellystä" en ole tunnistanut. Moottorihan on muuten kiihdytyksessäkin varsin hiljainen. Ehkä rengasmelu peittää... 

[Lare111]

Onko moottorin hytkyminen jonkunlainen tyyppivika näillä? Itsellä hytkyy ja tyhjäkäynti tuntuu vähän epätasaiselta, kunnes moottori lämpenee. Kierroslukumittarissa tuo ei näy ja ajossa ei mitään ongelmaa. Koodeja ei anna ja tulpat on vaihdettu. Muistan, että aikanaan isän 1.2 TSI kävi lämpimänä hytkymisen takia kahdesti Laakkosella, mutta ei tullut kuntoon.

[Popo]

81700 km meni kuin Strömsössä, mutta sitten merkkivalot tauluun ja nilkutus-mode. Soitto Ajoturvaan, jossa täti oli vähän nihkeä, kun ei ollut Punaisia Valoja, mutta ei sentään vaatinut nilkuttelemaan autolla itse huoltoon, kun oltiin juuri tultu Helsingistä Jämsän Himokselle. Eli seuraavana aamuna hinurilla 60 km Jyväskylän Laakkoselle, jossa luvattiin ainakin samana päivänä tilata osia, ellei muuta ehdi. Avikselta farkku-Ocu alle ja takaisin Himokselle. Rouvan kanssa kauppaan ja puhelin piippasi, että auto on valmis noudettavaksi, sytytystulppien johdot vaihdettu 291,2â,¬.

Olisihan tuo odottaessa tullut tehdyksi ilman sijaisautoa, mutta eihän sitä voi luvata. Ja sijaisautoa ei saa ennen tietoa, ettei autoa korjata odottaessa. On tää Volkkarin diagnotisointi jännää, kun tulpanjohtojen perusteella tulee vikakoodia jarruista ja radiostakin.

Tuon tapauksen jälkeen ajoa 800 km ilman ongelmia ja huhtikuussa taas huollosta Ajoturvan leimaa hakemaan...

[Lare111]

Tuuletin huusi hoosiannaa, mutta ajattelin johtuvan helteistä. Oikein mäkistä soratietä jonkun aikaa ajeltuani huomasin, että lämpömittari näytti 100 astetta 90:n sijaan. Jäähdyttelin hetken ja lämpö pysyi taas 90 asteessa.

Onkohan vesipumppu finaalissa? Nesteitä ei hukkaa. Toki myös termostaatti voi jumittaa tai lämpötila-anturi sekoilla. Pumppu ei onneksi kovin kallis tähän ole ja ilmeisesti aika paljon hajonnut niitä. 165tkm nyt mittarissa.