Golf Sportsvan

[Väänänen]

Ps väri taitaakin olla aiemman viestin mukaan metalli oranssi: punaistakin hienompi ja persoonallisempi.

Jep. Habanero Orange.
Kuvan värit on selkeesti ylikylläiset.

Eiköhän tuon värin loppuviikosta näe livenä luovutuksen yhteydessä, yhtään vastaavan väristä Folkkaria (Sportsvania/Passattia/Beetleä) ei ole silmiin osunut liikenteessä, eikä liioin liikkeessäkään. Liekö erikoisvärin hieman normaalia metalliväriä kookkaampi hintalappu karsinut ostajia.

[Väänänen]

Uuden rattaan vakuutukset nettikatsauksen perusteella Folksamissa alle 400 euroa, kaikkialla muualla yli 500, jopa lähes 700,-

Folksamiinhan se on mentävä.

[Väänänen]

Rattaat on nyt tallissa, kaupanteko Jyväskylän Autotarvikkeen kanssa sujui kuin tanssi.

Muutama havainto:

Auto luovutettiin Continentalin Ice Contactit alla. Lämpötila luovutushetkellä oli +12 C, joten piikeille ei ollut varsinaisesti käyttöä. Aiemmissa rattaissani on ollut Nokialaiset alla. Continantalit tuntuivat vähemmän löysiltä ja olivat yllättävän suuntavakaat asfaltilla. Nokialaisilla on tahtonut ajamisesta tulla enemmän tai vährmmän kaistalla seilaamista ja rengas on tununut veltolta.

1.0 TSI on tarpeisiini riittävän ponnekas ja DSG pelaa hienosti yhteen pienen myllyn kanssa. Koneen pienuutta ei aisti mitenkään normaaliajossa. Auto liikkuu herkästi ja rullaa aiempaan automaattiin verrattuna pitkälle kaasun nostamisen jälkeen.

Tähän mennessä kulutus on asettunut lukemaan 5.4 L/100 km, en tiedä vielä onko Volkkareiden ajotietokoneet tarkkoja vai optimistisia. Aiempien autojen osalta ajotietokoneen kulutuslukema on yleensä osoittautunut tankkaustietoon verrattuna optimistiseksi.
Löysin ajotietokoneen uumenista "Blue Score" mittarin, joka on arvioinut ajosuoritustani näinä kahtena päivänä 92...96 prosenttiseksi maksimista. Kai tuo ajotyyli on sitten hioutunut suhteellisen taloudelliseksi tai sitten arvioitsija on lepsu.

Kone vaikuttaisi lämpenevän varsin sukkelasti. Edellisen kulkineen (Berlingo) moottorilämpöjen saaminen normaaliksi edellytti startin jälkeen noin tuplasti pidempää ajosuoritetta samalla reitillä.

Ohjaustuntuma/herkkyys on hyvä, muttei yllä aivan kiitettävään. Tiedon välittyminen hyppysiin renkaan ja tienpinnan välisistä tapahtumista ei ole aivan niin välitön kuin parhaissa autoissani on ollut. Tämä on tietysti vähän vaikea arvioitava kun on nuo talvikumit alla.
Ohjaus on kuitenkin luonteeltaan luonteva ja luottamusta herättävä. Tämä osa ohjauksesta voidaan helposti arvioida kympiksi.

Varsin positiiviset tunnelmat on toistaiseksi kokonaisuudesta.
Yllätyksetön, tilava, hiljainen ja laadukkaan tuntuinen peltilehmä ensimetrien perusteella.

[samper]

Heips Väänänen. Samasta kaupasta olen ostanut kaksi viimeistä Volkkaria, vaikka onhan täällä Turussa myös VW-liike. Jyväskylässä saa vain todella paljon paremmat kaupat Edellinen oli 7/-10 Golf 1.4 comfort, 90kW manuaali ja tämä uudempi Golf Sportsvan Highline on 1/-15 ostettu auto, dsg:llä. Kone on 92kW ja 1.4 sekä kaikenmaailman lisähärpäkkeitäkin on ihan riittävästi.

[samper]

Hei!  Sportsvanin omistajat, onko autonne toimineet ohjaukseltaan hyvin? Itsellä alkoi ohjauksen paimentaminen tasan vuoden kuluttua ostosta, km. on 15.930 ja auto hammastangon sekä tehostimen moottorin vaihdossa turun vw-autossa parhaillaan, eli 10.3-16. Toivottavasi ei teillä ole samaa takeltelua ohjauksessa suorassa maantieajossa. Ei se suuri haitta ole..mutta auton pitää kulkea suorempaan kuin toyota. Muuten on Highline 92kW toiminut moitteetta..koputtaa puuta hän 

[kt]

Joku tälli on vääntänyt jonkun pyörän ripustusta. Nelipyöräsuuntaus maksanee 90 euroa ja auttaa takuuvarmasti.

[Arcca]

ja auto hammastangon sekä tehostimen moottorin vaihdossa turun vw-autossa parhaillaan,

Tuohon remonttiin kuuluu osana myös pyöränsuuntauksien säätö, ainakin eteen.

[samper]

kt. Onko sinun autosi ajettu johonkin kiinni ? ? ?  Minulla on kyllä ihan eri vika kyseessä, siis oikea vika, ei mikään tälli. Ja vian maksaa takuu, onneksi, koska osat ja remontti ei ole alkuunkaan halpoja. Onhan näitä samanlaisia vikoja uusissa Audeissa, Skodasta löytyy..eli VAG autoista. Uusia osia laitetaan ohjaukseen.

[JHS]

Kyllä tässä ja valitettavasti monessa muussakin tapauksessa on kyse oikeasta viasta.
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=30441.0

Vaikkei ohjauksessa  erityistä vikaa olisikaan, kannattaa varmuuden vuoksi muutaman tuhannen km:n jälkeen vaatia nelipyöräsuuntauksen tarkistusta.
Kaikista neljästä uudesta VW:stä viimeisen kymmenen vuoden aikana on nuo kulmat olleet sen verran pielessä, että säädön hyödyt ovat tuntuneet ohjauksen tarkentumisena.

[kt]

kt. Onko sinun autosi ajettu johonkin kiinni ? ? ?  Minulla on kyllä ihan eri vika kyseessä, siis oikea vika, ei mikään tälli. Ja vian maksaa takuu, onneksi, koska osat ja remontti ei ole alkuunkaan halpoja. Onhan näitä samanlaisia vikoja uusissa Audeissa, Skodasta löytyy..eli VAG autoista. Uusia osia laitetaan ohjaukseen.

Nelipyöräsuuntausta on tehty "joka" autoon ja ihan vain siksi, että auto pysyisi tiellä. Asfaltissa on nykyisin mukavia monttuja ja kun ne sopivasti koukkii, niin kyllä pyöränripustukset vääntyy. Tällaistakin "vikaa" autoissa on.

[M_M_M]

Kulkine on Sportsvan vm. 2016
Kysyisin apukuskin airbag valosta, että kuinka kauan muilla palaa airbagin merkkivalo keltaisena ?
Keltainen merkkivalo on siinä apukuskin lämpötilasäätimen yläpuolella.
Omassa saattaa valo palaa melkein minuutin ennenkuin sammuu.

[-ruoska-]

Aikalailla normaalia, omassa se palaa aina 65s virtojen kytkemisen jälkeen. Varmaan tuosta löytyy maininta käsikirjasta...

[Eka Golf]

Hei!  Sportsvanin omistajat, onko autonne toimineet ohjaukseltaan hyvin? Itsellä alkoi ohjauksen paimentaminen tasan vuoden kuluttua ostosta, km. on 15.930 ja auto hammastangon sekä tehostimen moottorin vaihdossa turun vw-autossa parhaillaan, eli 10.3-16. Toivottavasi ei teillä ole samaa takeltelua ohjauksessa suorassa maantieajossa. Ei se suuri haitta ole..mutta auton pitää kulkea suorempaan kuin toyota. Muuten on Highline 92kW toiminut moitteetta..koputtaa puuta hän 

Oma vanha -08 menee kuin robottiauto. Keskiviikkona kokeilin huvikseen ajaa ilman käsiä loivasti kaartuvalla tiellä urissa, kääntyili itsekseen urien mukaan 2km ja vasta sitten piti itse ohjata! 
Vanhassa vara parempi? 

[samper]

Ohjausvaihde vaihdettiin Turun vv-autossa sen kummempia kyselemättä. Päivä siinä meni..ja 2t seuraavasta päivästä. Nyt auto menee niinkuin kuuluukin mennä. Jos olisi ollut itse maksumies, niin homma olisi maksanut tarvikkeineen n. 1800 euroa. Työtä on aika paljon, osat maksaa n. 1200 euroa.
On näitä joihinkin vv-autoihin vaihdettu, eli ei ole mitään uutta. Nyt siis uusi hammastanko sekä ohjautehostinmoottori.
Huoltomies sanoi että vv ei ole koskaan käyttänyt ns. sähköhydraulista tehostinta, vaan remmivetoisesta on siirrytty suoraan täysin sähöiseen vehkeeseen.
On siis ihan samat hilut ohjauksessa sportsvanissa vm.-15 kuin golf vm-10, sanoi viisaan näköinen mies 

[samper]

Tuli ainakin ohjaus testattua, kun ajeltiin vajaan 2vk:n aikana 2370km, siinä oli paljon suoraa tietä ja ei tarvinnut ohjailla suotta. Eli vika korjaantui uusilla osilla.

[lari]

Hinnat hieman yllätti:

Malli: Passat Sedan    
Trendline     1,4 TSI 92 kW DSG-automaatti                 29,225.46 â,¬

Comfortline 1,4 TSI 92 kW (125 hv) DSG-automaatti  31 555,85

Malli: Sportsvan
Comfortline 1,4 TSI 92 kW (125 hv) DSG-automaatti  29 838,68

Toki Passatinkin Trendline voi olla karumpi kuin Sportsvanin Comfortline , mutta silti => ihan samanhintaisia !!

[Sportsfan]

Toki Passatinkin Trendline voi olla karumpi kuin Sportsvanin Comfortline , mutta silti => ihan samanhintaisia !!

Passatissa tuo 1.4 on hinnat alkaen perusmoottori kun taas Sportsvaniin löytyy parikin 1.2 vaihtoehtoa.
Kun jokaisesta tehonlisäyksestä pitää hieman keinotekoisesti (verottajan avustuksella) lypsää pari tuhatta euroa lisää johtaa se siihen, että Passat on yhtäkkiä hinnaltaan kilpailukykyinen.
Itse en suostunut maksamaan Golfista Passatin hintaa, joten päädyin 1.2 tsi 63 koneeseen.

Muutenkin nuo koneiden hinnat ihmetyttävät. Voiko kolmisylinterinen 1.0 tsi todella olla kalliimpi valmistaa kuin nelisylinterinen 1.2 tsi?