Vakavassa harkinnassa A6 Avant 3.0 tdi '10 - mitä huomioon?

[Rokkitapsa]

Moro,

Linkin takana oleva auto on nyt kovasti vailla hellää omistajaa, ja kaikkia järkisyitä vastaan tulen todennäköisesti tuon hankkimaan, mikäli kaikki on autossa kunnossa.

http://www.nettiauto.com/audi/a6/5857516

Mitä tulisi ottaa huomioon koeajolla käydessä? Minkälaisia tyyppivikoja kyseisessä mallissa on, ja mihin kannattaa varautua? Olen lueskellut kyseisestä mallista kaiken löytämäni, ja kaipaan lisää tukea tai torppausta lopulliselle ostopäätökselleni.

[monster]

Itse saksasta samanlaisen hakemalla säästät 10.000eur. Tuollaisia saa saksasta 18.000eur ja verot tuollaiseen 10.000eur... Muista nyt ainakin tinkiä 5keur vähintään Kamuxin pyynnistä!

[Rokkitapsa]

Toki, hintaa en purematta niele 

Katselin Saksankin tarjontaa eilen, niin melko vähän löytyi S-line -alustaisia ja -jakkarallisia tuolla koneella. Lisäksi väri miellyttää erityisen paljon, ei tule sellaista pappafiilistä tuota katsellessa. Saa nähdä livenä sitten.

[TeBsu]

Näissä ei tainnut olla sitä mutteriohjausta, mutta varmaan kuluttaja asiamies tulee tutuksi, jos kamuxilta ostat tuon hintaisen käytetyn auton... 

[Ishvan]

Itse sijoittaisin kyllä tuon lähes 40ke mielummin uuteen, kuin lähemmäs 200tkm ajettuu menopeliin.

[Ranssi]

Kannattaa myös muistaa, että aikanaan tätä hukatessasi (kuten tietysti nytkin) auton hinta määräytyy käyttöönottopäivän mukaan eli -09 autona tästä pitäisi puhua.

On kyllä muuten komea peli väriä myöten!

[Markku J]

Minäkin laittaisin tuon lähes 40 k eur uuteen autoon. Vaikka Octavia RS Combiin. Tuo Audi on niin paljon ajettu ja kulunut. Lisäksi tuon mallin etumaskin "surullinen ja alistuva" ilme kääntää minut pois ko. mallista. Se näyttää niin surkealta anteeksipyynnöltä uudempaan malliin verraten.

[monster]

Mutta hei tämähän on itse haettuna 28-29keur peli jonka voi rahallisesti rinnastaa vaikka kulimallin Golf seiskaan. Kummalla ajaa mieluummin - kuli Golffilla vai nelikko V6:lla josta saa helposti irti 300hv? Sen kukin päättäköön itse 

[Vesihiisi]

Minäkin laittaisin tuon lähes 40 k eur uuteen autoon. Vaikka Octavia RS Combiin. Tuo Audi on niin paljon ajettu ja kulunut. Lisäksi tuon mallin etumaskin "surullinen ja alistuva" ilme kääntää minut pois ko. mallista. Se näyttää niin surkealta anteeksipyynnöltä uudempaan malliin verraten.

Saatiinhan tuo RS tähänkin ketjuun... 

[Markku J]

Uudella kulimallin Golfilla ajan mieluummin kuin tämäntyyppisellä ilmeeltään olemassaoloaan anteeksipyytävällä A6:lla, jossa on kiiltävä ratti, kabiini kulunut ja konekin kohta vetää viimeisiään. Todennäköisesti se myös haisee tunkkaiselta verrattuna uuteen autoon - ei minulle, kiitos.

[tapanixxx]

Kova hinta. Huh huh.

[zakker]

mutta varmaan kuluttaja asiamies tulee tutuksi, jos kamuxilta ostat tuon hintaisen käytetyn auton... 

joo,
kamuxin kanssa kun tekee kauppaa niin tietää ostaneensa hankaluuksia...

[M1kke]

Rokkitapsa tuntee itsensä varmasti todella tervetulleeksi foorumille ja sai monta hyödyllistä vastausta kysymyksiinsä. 

[Rokkitapsa]

On tätä palstaa luettu jo kauan, joten ei ole yllätyksiä tullut 

Hinnassa on varmasti varaa ottaa sen viisi kiloa pois, ja ulkonäössä ainut, mikä nyppii, on juurikin tuo vanhan korimallin keula sekä valot. Ja kyllä, uusi vRS on käynyt mielessä, mutta se ei vedä samalla tavalla puoleensa moottorinsa puolesta, varusteluiltaan kylläkin.

Harkinnassa oli myös nelonen vastaavalla kolmen litran koneella, niitä saa reilusti halvemmallakin ja ulkonäkö on b8 -korissa parempi kuin tässä. Kävisi vaan tilojensa puolesta ahtaaksi, kun pohjoiseen lähdetään.

E: Kamuxista kuulisin mielelläni lisää.

E2: Ja sisustahan tuossa näyttää huomattavasti siistimmältä kuin monissa ikätovereissaan. Ulkonäöstä väittäisin, että yksi komeimmista näkemistäni kyseisen korimallin kutosista.

[jarkko_h]

Kannattanee tarkastaa onko ovet alkaneet mätimään ovilistojen alta:
http://www.vibilagare.se/reportage/dold-rost-hotar-audi-a6-drabbad-33819

[Pertsa]

No jos itse olisin valitsemassa tuon ja uuden RS Octavian välillä, niin ilman muuta tuo kolmilitrainen diesel A6. Onhan tuo kone just varmaankin juuri sisäänajettu, eikä lähelläkään loppuunajettua. Työkaverilla vastaava, tosin vm. 2006 muistaakseni ja on kyllä makea peli. Keula on ehkä vähän vanhanaikainen jos ihan uusiin vertaa, mutta ei mitenkään häiritsevän vanhanaikainen minusta. Aika äkkiä niistä just nyt uusista/uudennäköisistäkin tulee vanhannäköisiä. Jos tämänikäistä autoa hakee, niin viimeinen malli ulkonäön suhteen tuskin on edes haussa.  Itse en panisi juurikaan painoa ulkonäölle, sillä ei loppujen lopuksi ole mitään merkitystä mihinkään, jos se omaa silmää kuitenkin pääpiirteittäin miellyttää.
Kamuxista taas en saa sanoa mitään, enkä hinnasta joka tosin tuossa kyllä aika kovalta vaikuttaa.

[Rokkitapsa]

No jos itse olisin valitsemassa tuon ja uuden RS Octavian välillä, niin ilman muuta tuo kolmilitrainen diesel A6. Onhan tuo kone just varmaankin juuri sisäänajettu, eikä lähelläkään loppuunajettua. Työkaverilla vastaava, tosin vm. 2006 muistaakseni ja on kyllä makea peli. Keula on ehkä vähän vanhanaikainen jos ihan uusiin vertaa, mutta ei mitenkään häiritsevän vanhanaikainen minusta. Aika äkkiä niistä just nyt uusista/uudennäköisistäkin tulee vanhannäköisiä. Jos tämänikäistä autoa hakee, niin viimeinen malli ulkonäön suhteen tuskin on edes haussa.  Itse en panisi juurikaan painoa ulkonäölle, sillä ei loppujen lopuksi ole mitään merkitystä mihinkään, jos se omaa silmää kuitenkin pääpiirteittäin miellyttää.
Kamuxista taas en saa sanoa mitään, enkä hinnasta joka tosin tuossa kyllä aika kovalta vaikuttaa.

Sisältähän noita ajetaan, ja tuo on ulkonäöltään kaunein näkemäni c6 -korimallin kutonen. Keula menee tuolla värillä ja noilla vanteilla, mustana ja sellaisilla himmelivanteilla olisi välitön no-no.

[TeBsu]

Hmmh ehkä väärä ihminen kirjottelemaan, mut volvofoorumilta muistan lukeneeni että joku oli ostanu auton. Mikä ei pitäny olla kolaroitu yms, niin myöhemmin selvis että toinen puoli oli ainakin maalattu ja mitä kaikkee lieneen... Sitten työkaveri osti sieltä jeepin, moottoriin tuli joku ruiskoboxin vai mikä lie vika, en muista tarkalleen, kun ei jäänyt niin mieleen, niin kustannus arvio oli 1600euroa, kuluttaja asiamiehen kanssa väiteltyä sai 400euroa hyvitystä vaikka auton ostosta oli vielä alle puolivuotta.. Naapuri oli ostamassa astraa sieltä tällä viikolla, oli jo käytännössä sopineet, auton piti olla kolaroimaton, mutta pyyti lisä kuvia eripuolilta autoa, toinen takakylki oli kurtattu, maalattu uudestaan, takavalohalki yms... Ukko oli kovasti kyselly mihin hintaan ostat sen auton, oli sanonu hinnan, ei ollu käyny, kaks päivää olivat hieroneet kauppaa ja jääny tekemättä. Myyjä oli tokassu, että häneltä meni kaks päivää ja sait sillä hinnalla melkein minkä halusit, joojoo, mutta ei vastannu tuote sitä mitä piti... Ehkä vähän offtopicci, mut noitten kuuleman perusteella en osta itse yhtään autoa kamuxilta. Enkä ole rintajoupin myyjä 

[Pekka T]

Ihan hyvä peli, mutta voisi olla hieman vähemmän ajettu.

[Rokkitapsa]

Ihan hyvä peli, mutta voisi olla hieman vähemmän ajettu.

Siinä voisi myös olla kaksoisahdettu moottori, ilma-alusta, uusi kori ja hieno ylös pomppaava näyttö 

E: Todella komea muuten tuo oma kutosesi!

[Pertsa]

Siinä voisi myös olla kaksoisahdettu moottori, ilma-alusta, uusi kori ja hieno ylös pomppaava näyttö 

... ja mutteriohjaus... tai vaikka 19" "Xtrem huippuvanteet ..."

[hapelton1]

Kaksi vaihtoehtoa:
1) Ostat Audin ja suututat naapurit. Naapurit eivät todennäköisesti tiedä kilometrejä, joten luulevat autoa uudeksi. Kateus nostaa varmasti sarviaan...
2) Ostat hajuttoman ja mauttoman RS:n ja naapurisopu pysyy varmasti yllä. Teinikärryyn on helppo samaistua ja muistella yhdessä vanhoja hyviä aikoja... Lisäksi sitä Skodan ylitehokasta moottoria on syytä myös ylistää (Audin hinnat alkaen tehoversio)

Audissa on hieno moottori ja hyvät varusteet. Varmasti makoisia kilometrejä. Hintaa ehkä se vitonen likaa.

[Pertsa]

^

[batman14]

Vaikea valinta noiden kahden väliltä kyllä... Audissa on kunnon moottori ja neliveto, ja muutenkin enemmän luksusta, mutta uusi auto on aina uusi... Tuossa Audissa on kyllä pyynti aika posketon(vaikkakin uutena ollut noin 100tonnin auto?) Tuon Audin keula näyttääkin aika vanhahtavalta... Vähän OT, mutta mielestäni jo nykyisen A6(C7) mallin keula näyttää vähän ''vanhalta'' verrattuna esim A4/A5fl. Jotenkin se on aika mitäänsaamattoman näköinen omaan silmään. Uutena se näytti modernilta , mutta ei mielestäni enää. (ellei siinä sitten ole LED ajovaloja  )

[P.Alikka]

Enpä olisi uskonut, että Audi(kin) alkaa olla 160 tkm ajettuna jo "loppuunajettu lintta" josta kone paukkuu aivan tässä ja kohta...

Ihan hienolta paketiltahan tuo varusteita myöten vaikuttaa ja jos tuommoisen kohtuullisesti ajettuna haluaa eikä halua arvonalenemassa hävitä syrjäkylien omakotitalon verran rahaa, niin go for it! Muutamat tonnit tinkien saa kyllä mukavaa kyytiä...

[Vesihiisi]

Enpä olisi uskonut, että Audi(kin) alkaa olla 160 tkm ajettuna jo "loppuunajettu lintta" josta kone paukkuu aivan tässä ja kohta...

Ihan hienolta paketiltahan tuo varusteita myöten vaikuttaa ja jos tuommoisen kohtuullisesti ajettuna haluaa eikä halua arvonalenemassa hävitä syrjäkylien omakotitalon verran rahaa, niin go for it! Muutamat tonnit tinkien saa kyllä mukavaa kyytiä...

Uudessa autossa käyttökulut ovat paremmin hallinnassa, tuollaiseen isoon Audiin parin yksilön omakohtaisella kokemuksella palaa melkoisesti pelimerkkejä huoltoihin, korjauksiin, vakuutukseen, autoveroon, yms. Lisäksi arvo edelleen laskee euromääräisesti runsaasti, olkoon prosentuaalisesti miten hyvänsä. Toki jokainen ostaa juuri sellaisen pelin kuin haluaa.

[jlindstrom]

Auton ulkonäkö on aina mielipideasia ja toisaalta tuo saattaa olla ainut keino saada tarpeeksi kuljetuskapasiteettia yhdistettynä ko. voimalinjan voimavaroihin yms. Yksilölliset tarpeet jokaisella kuitenkin.

Ajokilometrien puoleen, riippuu aika paljon kunkin henk.koht. näkemyksestä ja vuosittain kertyvistä uusista kilometreistä. Periaatteessa tuolla voisi kuvitella vielä seuraavat 200tkm menevän kohtuullisen helpolla. Omalla kohdalla tuo olisi noin 4 vuotta ja se tekisi yhtälöstä käsittämättömän heikon - etenkin kun kaikki huollot jne joutuisi teettämään.

Mutta, jos kilsoja tulisi vaikka maltillisemmat 20tkm vuodessa ja huollot tekisi itse, niin ei tuo niin paha olisi. Tämä siis puhtaasti itse autoa ajatellen.

Se mikä tuossa pöyristyttää on hinta. Kyllä tuollaisen pitää irrota jo alle 30K eurolla. Jos ei irtoa Suomessa, niin mobile.de käyttöön ja katsot vaikka sopivan jobbarin tuomaan sen sitten Suomeen.

Tässä kohdin voisi myös miettiä käytettyä Skoda Superb:ia jota saa myös nelivetona. Tosin voimalinja yms ei sitten ole yhtä mehevä kuin tässä, pois lukien se 3.2FSI bensakone. Etenkin Superb farkussa tilaa on samassa määrin kuin tuossa Avantissa. Kyllä tuolla melkein 40K hinnalla saa paljon enemmän autoa muualta kuin Kamuxista.

Jos pienempi koko ei haittaa, niin voisi vaikka katsella käytettyjä pre-facelift B8 avanteja. Sieltä tuossa hintaluokassa irtoaa merkittävästi uudempaa ja vähemmän ajettua kalustoa.

//Juha

[P.Alikka]

Uudessa autossa käyttökulut ovat paremmin hallinnassa, tuollaiseen isoon Audiin parin yksilön omakohtaisella kokemuksella palaa melkoisesti pelimerkkejä huoltoihin, korjauksiin, vakuutukseen, autoveroon, yms. Lisäksi arvo edelleen laskee euromääräisesti runsaasti, olkoon prosentuaalisesti miten hyvänsä. Toki jokainen ostaa juuri sellaisen pelin kuin haluaa.

Todellakin palaa! Sisko osti vuosia sitten suurin piirtein tuon verran ajetun A6 Allroadin, nyt kilometrejä ~430 tkm ja rahaa on palanut enemmän kuin puussa kerkeää kasvaa. Mutta jos tuommoisen haluaa ja kertapaukkuna ei löydy sitä vajaata 100 kiloeuroa rahaa niin vähissä on vaihtoehdot... Kyllähän tuommoisessa on ainakin minun makuuni enemmän fiilistä kuin 1,4 Golfissa tai RS-Ocussa (puhumattakaan tästä omasta kiulusta... ).

[Kvee]

Minulla oli vuoden vanhempi tuossa hetken aikaa, ja ajelin sillä kilometrit 113 -> 126 tkm. Olin ensimmäinen joka sen joutui katsastamaan, ja jarrulevyt olisi pitänyt kohtapuoliin kaikkiin kulmiin uusia, ja se olisi  liikkeessä teetettynä n. 1000â,¬ setti. No se meni sitten vaihdossa nyt kesäkuussa, mutta remppa odottaa seuraavaa omistajaa.

Muuten autossa ei noilla kilsoilla mitään vikaa ollut, eikä juurikaan ollut nitinöitä ym. hälyääniä. Tuulilasi olisi ollut vaihtokunnossa ja akun vaihdoin tehokkaampaan, kun minulla oli Eberi. Tehoa oli riittävästi, ja dieseliä paloi kyllä reilusti. Omani oli myös S-line, mutta ei-facelift mallia, joten se sisälsi vain pari pientä ulkoista koristetta.

Itselle jäi kyseisestä autosta vain hyviä muistoja!

E: Niin siis omani oli rekisteröity 3/2008 eli on kai se kaksi vuotta vanhempi. Ja eiköhän Facelift mallissa ole palaset enempi kohdillaan kaikilta osin.

[hapelton1]

Itse en oikein ymmärrä miksi ihmetellään kallista huoltoa ja silti ostetaan uusi auto. Ainakin Audi tiputtaa hinnastaa noin puolet 4-5 vuoden päästä ja tämän jälkeen arvonalentuminen hidastuu merkittävästi. Luulisi näillä arvonalennuksen tonneilla korjaavan sitä vanhaa  autoa jo aika paljon.

Lisäksi näiden uusimpien mallien vikalista on aika vakuuttava (DSG, ketju ongelmat, öljyn kulutus, pumppusuutin, erillisten peltiosien maalaus/korjaus ongelmat, ruoste ja jne...) Näissäkin sitten arvotaan kuinka monta kertaa sama osa joudutaan korjaamaan ja mikä on maahantuojan mahdollinen vastaantulemisen osuus.

Tästä näkökulmasta vanhempi auto alkaa tuntumaan suoranaiselta sijoitukselta.