RS - mallin toimitusajat

[Markku J]

Jostain varusteesta on sitten oltava kiinni tämä viive, jos oma kauppiaani puhuu totta. Minä tilasin sinun jälkeesi, ja Webasto -jonossa olimme molemmat. Tilaukseni lukittui perjantaina viikolle 45 (myyjän lähettämän sähköpostin mukaan).

[Jyri]

Jostain varusteesta on sitten oltava kiinni tämä viive, jos oma kauppiaani puhuu totta. Minä tilasin sinun jälkeesi, ja Webasto -jonossa olimme molemmat. Tilaukseni lukittui perjantaina viikolle 45 (myyjän lähettämän sähköpostin mukaan).

Tuon takia kysyinkin eilen uudestaan onko mitään muutosta ja ei kuulemma ollut, tokihan mun tilauksessa oli lähes kaikki mahdolliset viivästyksen aiheuttajat tilattuna, mutta olisi kyllä kiva tietää mistä tuo on kiinni.

[makkis]

Tilaus 5.9.
Kauppasopimukseen nimi 6.9.

Tuotantoviikko 42 (mikä muuten on tämä mitä eletään)

[Jyri]

Taas puukko kääntyy haavassa, pitänee keksiä taasen jotain tilattavaa lohdutukseksi 

[pehmis]

Onko joku syyskuussa RS:n tilanneista saanut mitään vahvistuksia valmistuksesta/toimituksesta? Jos on, niin mille viikolle?

3.9 tehty tilauksesta toimeksianto (voi olla että tilattu vasta 9.9 pienen sähköpostiviivästyksen takia) , ei vielä ilmoitettua tuotantoviikkoa, tänään tarkistettu.

[Skeida]

8.8 tilattu, vihdoin ja viimein arvottu tuotantoviikko 46. Ja ei ole ollut "webastojonossa" .

[Jyri]

8.8 tilattu, vihdoin ja viimein arvottu tuotantoviikko 46. Ja ei ole ollut "webastojonossa" .

oliko mitään lisävarusteita mikä olisi saattanut viivästyttää?

[Skeida]

oliko mitään lisävarusteita mikä olisi saattanut viivästyttää?

Enpä usko koska lista ei ole pitkä:

- Canton
- Black-pack
- Koukku
- Varapyörä
- Väliverkko

...ihan arvalla ne noita vetelee.

[lumimiäs]

Olen tässä alkanut miettiä, että voisiko värillä olla vaikutusta tuotantoviikkoon ?
Ajaako ne vain tiettyä väriä linjalle tietyllä viikolla.
Makkiksella ja minulla on tilausajankohdassa lähes kuukauden ero mutta molempien
Rally Green on tuotannossa tällä viikolla. Sattumalta myös molemmilla bensamanuaali.

[Klasu81]

Elokuussa tilattu combi räsä bensa manuaali. Alkuun oli tieto että valmistus viikolla 40, nyt kuitenkin muuttui viikolle 47.
Varusteita ruksailtu:
-Takapenkin turvatyynyt
-Canton soundsystem
-Black paketti
-Geminit antrasiitin värisenä
-Tavaritilan ja matkustamon väliverho
-Lämmitettävä tuulilasi
-Värinä yleisin eli Candy White

[makkis]

Olen tässä alkanut miettiä, että voisiko värillä olla vaikutusta tuotantoviikkoon ?
Ajaako ne vain tiettyä väriä linjalle tietyllä viikolla.
Makkiksella ja minulla on tilausajankohdassa lähes kuukauden ero mutta molempien
Rally Green on tuotannossa tällä viikolla. Sattumalta myös molemmilla bensamanuaali.

Minulle myyjä sanoi alunperin, siis tilausvaiheessa, että viikon-kaksi voit puljata varusteita mutta värille ei mahdeta enää mitään sen jälkeen. Itse ymmärtäisin että nimenomaan väri sanelee tuotanoviikkoja, ei se maalauslinjan pesu ja värin vaihto ole varmaan ihan pikkujuttu.

[makkis]

Niin ja siis toki voi joku muukin varuste jumittaa jos vaikkapa osat vaan loppuu. Nämähän on kokoonpanolinjoja, ei näissä mitään valmisteta. Eli, jos vaikkapa viikolla 42 maalilinjassa on vihreä väri mutta johonkin vihreään yksilöön tilattu webasto menikin viikon 41 valkealla linjalla loppuun, siirtyy se esimerkiksi viikolle 4 saakka koska silloin ajetaan seuraavan kerran vihreää.

Tuo siis vain arvailua, en todellakaan tiedä millä syklillä maalauslinjojen värejä vaihdellaan mutta sen tiedän, että jokaiselle värille ei ole omaa maalauslinjaa.

[VAG!]

Tuo siis vain arvailua, en todellakaan tiedä millä syklillä maalauslinjojen värejä vaihdellaan mutta sen tiedän, että jokaiselle värille ei ole omaa maalauslinjaa.

Ainakin jossain Discoveryn autotehdasdokkarissa oli puhetta, että väriä voi vaihtaa vaikka jokaisen auton kohdalla.

[Esox]

En tiedä, tehdäänkö III Octavia erilailla, mutta tässä videossa ilmeisesti lakattavana on monenvärisiä 11:20 kohdalla, joten luulisi linjan loppupäästäkin tulevan useita värejä yhtäaikaa.

Jak se vyrábí Škoda Octavia (Octavia production )

[makkis]

Ahaa, oma tietoni perustui UKI:n tehtaaseen ja sekin vuosien, useiden vuosien, taakse.

[zagg]

Ainakin jossain Discoveryn autotehdasdokkarissa oli puhetta, että väriä voi vaihtaa vaikka jokaisen auton kohdalla.

Katsokaapa joskus skodan .cz sivuja, siellä on pikkusen enempi noita värivaihtoehtojakin tarjolla eikä extra-lisä näihinkään nyt mikään älytön ole

[kaide]

Oli tänään pakko jutustella aiheesta 25 vuotta autoliikkeitä pyörittäneen ihmisen kanssa joka on seikkaillut monella autotehtaallakin :

Tehtaalla on tietty kapasiteetti joka värin osalta . Tämä kapasiteetti on vieläpä markkina-alue kohtainen ja Suomi on usein täysin omansa. Tänne on varattu esim 30 kpl Skodaa / viikko ja siitä sitten on koitettu arvailla että nykyisessä markkinatilanteessa 10 on valkoisia, 8 sinistä ja kerran kuussa ällövihree jne...  Raakakoreja on valmiiksi pinossa maalattuna tietty määrä, samoin kuin muita korin osia.  Ok, tehdas yrittää arvata minkäverran mitäkin menee ja usein uuden mallin kohdalla se arvaus menee pieleen . Tässä tapauksessa vahva oletus on se, että suosituimmat värit valkoinen ja sininen kärsivät ja noita rumempia väreja kuten "pohjamaali" ja " ei jumalauta kukaan tollasta halua, oksennuksen vihreä " saa pikkusen nopeemmin .  Autotehdas ei voi toimia niin että jokainen tilaus tehdään väristä alkaen pisteestä nolla , vaan johonkin yritetään varautua etukäteen ennustamalla ja väri on se vaikein asia .

Tämä johtaa siihen että kun joku Suomesta tilaa sen valkoisen numero 99 sillä viikolla kun koko kapasiteetti oli 30 autoa , olemme vaikeuksissa .   Sitten kun vielä Saksassa päädytään samaan jamaan niin mitäs sitten . No, Sakemanni saa auton , Suomalainen ei.


ps: mulla on ollut kaksi valkoista autoa . EKA JA VIKA = Nykyinen Ford . Joku jolla on ollut valkoinen auto ja tykkää siitä attä auto näyttää puhtaalta , tietää mistä puhun  Edes musta ei ole noin paha ! Niitäkin on ollut tosin samat kaksi .

[pikkuvika]

Nykyinen auto on valkoinen ja ei viitsi toista valkoista laittaa peräkkäin. On tosi, että on vaikea pitää puhtaana. No viime talvena viimeksi pesty, ja vielä sopii likaa. 

[makkis]

Kaiden kirjoitus kuullostaa nimenomaan faktalta. Se, että noissa videoissa nimenomaan "lakataan" usean eri värisiä tukee tuota. Lisäksi, miksi omani pamahti noin nopeasti tuotantoon, sitä tukee tuo tuo ällönvihreä lause.

Jere lienee valkeansa tilannut ajoissa että on päässyt sinne kärkeen, tai siis joutunut, sen jälkeen niitä valkeita on tilattu pilvin pimein ja siinäpä jonot seisoo sitten. Vaihda Jyri keltaiseen, niin ajelet jo 2013 Räsällä 

[Leonardo]

Ja näemmä hopeakin hyvä koska lukkiutu vk 45 valmistus.

[Markku J]

Me täällä spekuloimme paljon toimitusajoilla ja niihin vaikuttavilla tekijöillä. Jos Helkamalla joku lukee meidän foorumia, niin pyytäisin tänne asiantuntijan kirjoitusta Skodan logistiikasta - tilauksesta toimitukseen. Mitkä tekijät vaikuttavat, ja miten tuotantolinjalla tuo bufferointi värien suhteen menee, jos sellaista on (ekaa kertaa luin siitä). Luulisin, että tehtaalla ei ole tilaa säilytellä ja siirrellä valmiiksi maalattuja kokonaisia koreja, vaan että maalauslinja toimisi reaaliajassa tilausvirran mukaan väreistä välittämättä.

Samaten kiinnostaa valmiin auton logistiikkajärjestelyt tänne periferiaan. Miten ne yksin kappalein läheteltyinä kulkevat Suomeen.

[TeHoKo]

Lieköhän maahantuojalla minkäänlaista tilaus/varastokantaa tällä hetkellä räsistä jotka olisi tilattu ihan yleistä myyntiä varten (ei siis yksilöityjä tilauksia)? Ostaessani edellistä räsää vuonna -09 piti auto saada käyttöön nopeasti ja silloin oli maahantuojalla muistaakseni vajaa 10kpl vapaita rekisteröimättömiä autoja maassa joista valita. Varusteet oli tietysti mallia- perus. Maassa olevan auton sai silloin käyttöön parissa viikossa kaupanteosta.

[makkis]

Jos Helkamalla joku lukee meidän foorumia

Itse uskon Helkaman elävän vielä puhelin/telefax -aikakautta, aikanaan kommunikoin sinne (noin 5 vuotta takaperin) sähköpostilla, sain vastauksen joltain sihteeriltä joka oli ilmeisesti organisaation ainoa sähköpostin käyttöön kykenevä henkilö. Vastaus kylläkin oli asiallinen ja vastasi kysymykseeni, mutta selkeästi joku sihteeri oli käynyt suullisesti kysymässä asian ja vastasi minulle siihen.

Sukupolvi - kaksi, ja Helkama ymmärtää sähköisen viestinnän ja sosiaalisen median.

Tämä vain oma kuvitelmani.

[Pumpeli]

Tuttu tilasi bensa räsän combina,ilman yhtäkään lisävarustetta valkoisena 12.10 ja nyt oli valmistusvko lukkiutunut vkolle 49,eli Se niistä 6kk odotusajoista

[-TimoS-]

KakkosRäsästä:
2006 kun oli kakkosräsän lanseeraus maaliskuussa, niin kävin MetroAutossa maaliskuun lopulla, ja toimitusaika olikin 7.4.2006.
Siis vajaa pari viikkoa toimitusaika, silloin olivat varautuneet kysyntään varastoautoin.
Valinta toki sitten varusteiden suhteen aneeminen.

[Jere#18]

makkis, minä tilasin oman 5.8 maanantaina ja lukitus tapahtui ilmeisesti myös 5.8, ainakaan 7.8 ei enää muutokset onnistuneet..valmistus oli vko 36 ja kilpiin 27.9..ei paljon lasikatto jarruttanut..jälkiviisas on helppo olla, että hyvä etten jahkaillut ja jäänyt webastoa odottelemaan.

Hyvä peli tämä on eli malttia odottajille. Huomenna ensimmäinen pitempi pätkä ajoa vrk -hki/vantaa.

Kaupungissa imaisee n. kympin, koetan huomenna muistaa raportoida matkakulutusta

[kaide]

Kaupungissa imaisee n. kympin, koetan huomenna muistaa raportoida matkakulutusta

Tästä päästään siihen että jo liki 20v sitten esim. Saab 9000 Aero ( 2,3 l bensa 225 hv ) joi kaupungissa noin kympin ja maantiellä 6,5 . Se siitä alentuneesta kulutuksessa nykyautoissa. Onneksi itse en usko moiseen huuhaa tarinointiin ja " virallisiin" lukemiin jotka on varmaankin " Kiinan Virallisen Uutistoimiston" totuuksia 

[makkis]

Ja siihen, että vaimon museobemarilla pääsee kapungissa helposti 7.5 lukemaan ja maantiellä 6,5 lukemaan. Tosin, suorituskyky on tasoa 1.6 Gorolla, mutta käynti nätimpää suoran bensakuutosen ansiosta.

[Karvis]

Oli tänään pakko jutustella aiheesta 25 vuotta autoliikkeitä pyörittäneen ihmisen kanssa joka on seikkaillut monella autotehtaallakin :

Tehtaalla on tietty kapasiteetti joka värin osalta . Tämä kapasiteetti on vieläpä markkina-alue kohtainen ja Suomi on usein täysin omansa. Tänne on varattu esim 30 kpl Skodaa / viikko ja siitä sitten on koitettu arvailla että nykyisessä markkinatilanteessa 10 on valkoisia, 8 sinistä ja kerran kuussa ällövihree jne...  Raakakoreja on valmiiksi pinossa maalattuna tietty määrä, samoin kuin muita korin osia.  Ok, tehdas yrittää arvata minkäverran mitäkin menee ja usein uuden mallin kohdalla se arvaus menee pieleen . Tässä tapauksessa vahva oletus on se, että suosituimmat värit valkoinen ja sininen kärsivät ja noita rumempia väreja kuten "pohjamaali" ja " ei jumalauta kukaan tollasta halua, oksennuksen vihreä " saa pikkusen nopeemmin .  Autotehdas ei voi toimia niin että jokainen tilaus tehdään väristä alkaen pisteestä nolla , vaan johonkin yritetään varautua etukäteen ennustamalla ja väri on se vaikein asia .

Tämä johtaa siihen että kun joku Suomesta tilaa sen valkoisen numero 99 sillä viikolla kun koko kapasiteetti oli 30 autoa , olemme vaikeuksissa .   Sitten kun vielä Saksassa päädytään samaan jamaan niin mitäs sitten . No, Sakemanni saa auton , Suomalainen ei.


ps: mulla on ollut kaksi valkoista autoa . EKA JA VIKA = Nykyinen Ford . Joku jolla on ollut valkoinen auto ja tykkää siitä attä auto näyttää puhtaalta , tietää mistä puhun  Edes musta ei ole noin paha ! Niitäkin on ollut tosin samat kaksi .

Minä taas en usko pätkääkään siihen että tehtaalla seisoisi varastoituna jotain valmiiksi maalattuja koreja odottomassa ottajaansa, noin on voinut olla joskus muinoin mutta en jaksa uskoa että enään tänäpäivänä moista harrastettaisiin. Eiköhän auto kulje peltirullasta tehtaan ulostuloportille yhtä soiroa, logistiikkaketju alkaa rakentumaan auton ympärille heti kun tilaus on sisässä ja tietyn päivämäärän jälkeen on osatoimitukset lukossa niin pitkälle että muutoksia ei enään voi tehdä.
Paikallinen automyyjä oli käynyt Skodan tehtaalla ja hänen mukaansa maalaamosta voi vaikka jokainen auto tulla eri värisenä ulos, ei nykyaikasessa robottimaalaamossa mitään pensseleitä tartte alkaa pesemään että väri saadaa vaihdettua.

Tässä hyvä kuva Fordin maalaamosta, kaksi peräkkäistä autoa ja molemmat aivan eri värisiä.


Ja tässä juttu sitruunatojotapatonki tehtaan maalaamosta, http://www.tpca.cz/en/production/paint-shop/

Similarly to other operations, the paint shop is also characteristic of maximal flexibility and cars are not painted in batches corresponding to one color, as the case is at certain other car producers. Colors are selected individually, car by car, based on a wish of the client, for whom the car is produced, thanks to the modern cartridge system of painting robots.

[Jyri]

Paikallinen automyyjä oli käynyt Skodan tehtaalla ja hänen mukaansa maalaamosta voi vaikka jokainen auto tulla eri värisenä ulos, ei nykyaikasessa robottimaalaamossa mitään pensseleitä tartte alkaa pesemään että väri saadaa vaihdettua.

Tässä hyvä kuva Fordin maalaamosta, kaksi peräkkäistä autoa ja molemmat aivan eri värisiä.

Ja tuo FL Ocu II videokin oli oikein hyvä, silläkin pukkasi eri värejä perän jälkeen.