Päivävalojen jälkiasennus

[markusrei]

Tästä jo vähän koodailu puolella ollut juttua, mutta laitetaan uusi aihe kokonaan.

Itsellä alkanut kiinnostaa noiden orkkis päivävalojen asennus nyt, kun olisi uudet lampput melko edullisesti tarjolla. Johdotus on se mikä askarruttaa tässä olisi sumu/drl valoille kokonaan uusi sarja,http://www.skoda-parts.cz/predmet.aspx?polozkaID=352 mutta ei varmaan valttämättömiä koska sumuvalo johdot jo löytyy.

Briskodan sivuilla oli juttua, että drl johdot on bcm liittimen C numerot 48 ja 49. Etsin piipparilla johdot konehuoneen puolelta ja ne menivät ajovalo umpion liittimeen. Kysymys kuuluukin, että onnistuuko valojen kytkentä ainoastaan irroittamalla tuo johto ja liittämällä se nyt sitten mahdollisesti tulevaan uuteen päivävalopolttimon +napaan vai olenko käsittänyt jotaki väärin?

Briskodan juttu http://www.briskoda.net/forums/topic/240250-thinking-of-fitting-aftermarket-drls-special-electronics/

edittiä vähän: ymmärsin briskodan sivuilta, että liittimessä olis paikat tyhjänä ja pitäisi vaan vetää johdot sieltä, mutta itsellä tosiaan on jo johdot ja ilmeiseti ne nyt hoitaa sen xenon virran pudotuksen?

[jabajee]

Tämä kiinnostaisi itseänikin 
Onko siellä samanväriset johdot kuin noissa valmiissa sarjoissa? Noissahan olis kyllä nuo drl:ien liittimetkin valmiina, eli jos tilais valotkin tuolta, niin ei muutama kymppi siihen lisää paljon olisi ja ei tarvitsisi askarrella liittimiä.
Sulla pitäis olla vcds jolla koodaa erilliset drl:t päälle ja sit mitata tuleeko niihin piuhoihin jännite. Noista nastoistahan niiden pitäis toimia sitten kuten uudemmissakin, eli valoisuuden mukaan.

[markusrei]

84â,¬ olis tarvikeliikkeessä uudet umpiot, joten olis taas vähän edullisempi mitä tuolta skoda-partzilta. skoda-parzin toimituskulut olivat 22â,¬. Nuo johtojen värit mitkä lähtee liittimestä 48 ja 49 on keltainen-mustalla raidalla. Pitää vissiin huomenna tutkia vähän vcds:n kanssa tuota hommaa ja tuon umpiolle menevän johdon toimintaa. Sumuvaloilla oli nyt ruskeat johdot, ei ollut keviä niin kuin tuossa skoda-partzilla

[jabajee]

No ei niitä sitten kannata ehkä tilata, jos on noin halvat täälläkin. Vaikkakin tarvikemallit, mutta liekkö noilla niin eroa, varsinkin kun molemmat vaihtaa.
Irroita ne piuhat ja katso sammuuko xenonit (valoisalla) ja mittaa samalla jännite piuhoista.
Jos tuuri käy, niin nehän voisi toimia jopa ilman koodausta, jos noihin piuhoihin tulee jännite päiväasennossa ja xenonit sammuisi samalla kun ne irroittaa. Veikkaan kyllä ettei sammu 

[markusrei]

kyllä nuo tarvike mallit kelpais itsellekkin ja mitä piuhoihin tulee, niin jotenkin tuntuu turhalta alkaa uusimaan sumuvalojenkin osalta. Täytyy tosiaan kattoa huomenna vcds:llä onko siellä täppi päivävaloille ja jos ei ole, niin laittaa ja mitata sitten jännitettä. Nyt itsellä on tosiaan sumuvalot koodattu päivävaloiksi.

[jabajee]

En meinannutkaan, että koko johtosarjan vaihtaisi, vaan esim. jatkaa niitä olemassa olevia piuhoja drl:lle ja samalla sais alkuperäiset liittimetkin pinneineen.
Onhan nuo siihen vähän kalliit ehkä, mutta toinen vaihtoehto on sit yrittää kaivaa tarvittavat osanrot jostain ja  ostaa marmorilta pelkät liittimet ja pinnit ja tehdä jatkot itse.
Vai miten ajattelit ne lamppujen pään kytkennät tehdä luotettavasti?

[markusrei]

Kyllä oli tarkoitus hankkia alkuperäiset liittimet. Yllättävän kalliita nuo liittimet esc-tuningilla 19 dollaria/kpl . On kyllä tuohon hintaa sama laittaa koko johto setti. Laiton juuri kyselyä merkkiliikkeeseen mitä liittimet maksaa ja samalla kysyä valojen hintaa myös sieltäkin.

Tuossa kohta 44 olisi tuo tarvittava liitin

[markusrei]

Liikkeen liitin hinta 15,90â,¬/kpl ja pinnit 6,95â,¬ melko kallista Lamput 120â,¬/kpl

Tuli tuossa nyt kokeitua vcds:llä ja en millään saanut virtaa tuohon johtoon. Tuntuis, että se olisi tuo Byte 15 ja bit 6 Daytime running light (DRL) via separate lights active, mutta ei löytynyt 12v. Kokeilin myös muitakin asetuksia missä luki tuo drl. En alkanut johtoja kuitenkaan irroittamaan liittimestä, kun pääsi mittaamaa paikoillaankin.

Piti vielä tarkistaa, että johto on oikea ja kyllä se yleismittari alkoi piippaamaan, kun laitto toisen pään bcm liittimeen 48 ja toinen tuohon kuvassa näkyvään kelta-mustaan tais paikka olla nro:13

Yks mitä en tohtinut alkaa tekemään, kun oli niin hirveästi punaista varoitus tekstiä oli tämä:


Mikähän tämän vaikutus on jos sen muuttaa tuoksi 1C nyt oli siis 1B?

[Guest-384277]

Yks mitä en tohtinut alkaa tekemään, kun oli niin hirveästi punaista varoitus tekstiä oli tämä:

Mikähän tämän vaikutus on jos sen muuttaa tuoksi 1C nyt oli siis 1B?

Todennäköisesti juuri tästä on kiinni että valot eivät toimi. Kun sinulla kerta on tuo 1B tiedossa, niin kokeile vain 1C. Tuo punainen herja on sitä varten, kun joissakin autoissa tuo koodaus on "00" eli piilotettu.

[markusrei]

Todennäköisesti juuri tästä on kiinni että valot eivät toimi. Kun sinulla kerta on tuo 1B tiedossa, niin kokeile vain 1C. Tuo punainen herja on sitä varten, kun joissakin autoissa tuo koodaus on "00" eli piilotettu.

Jos tuota kokeilee, niin voikohan tuosta olla mitään haittaa liittimen ollessa umpiossa paikoillaan? Ei oikein itelle ole selvää tuon johdon merkitys nyt tuossa umpion liittimessä.


Lisätään tähän: Kävin tuonkin kokeilemassa ja se sammutti takavalot ja parkit edestä. Ainoastaan jäi sumuvalot palamaan, koska olen ne nyt  koodannut päivävaloiksi. Otin sumareiden koodauksen pois ja laitoin taas tuon byte 15 bit6 aktiiviseksi, muttei virtaa kyseisiin johtoihin tullut.

[Guest-384314]

Tuo 1C kytkee todennäköisesti sen BCM:n erillisen DRL-lähdön päälle. Nyt sinun koodauksesi on "käytä sumuvaloja DRL valojen tilalta" päällä niin se sytyttää sitten sumuvalot.

BCM:llä on päiväajovaloille kaksi lähtömahdollisuutta riippuen onko autossa xenonit vai ei. BCM:n liittimissä pinnit T52a 7 ja 8 jos autossa on xenonit tai sitten T52c 48 ja 49 jos xenoneita ei ole. tuolta pitäisi nyt melkeen mitata tuon 1C koodauksen kanssa miten onko siellä virtaa tai ylipäänsä lähteekö sieltä piuhoja mihinkään tuolta BCM:ltä nuista pinneistä...

[markusrei]

kytkin tuon 1C:n päälle ja otin käytä sumuvaloja drl valojen tilalla pois. Autossani on xenonit. Eli olenko siis ollut väärillä pinneillä kun ole mittaillut tuota vasemman puolen johtoa ja se oli siis tuo 48 paikka ja liitin C

[Guest-384328]

Se tuo liittimen C pinnistä 48 xenonautossa lähtevä piuha on pitkien varjostimen lähtö. Ei siis päiväajovalolähtö. Päiväajovaloihin tulee xenonautossa tuohon A liiittimen 7 ja 8 pinniin virtaa kun sieltä on DRL lähtö päällä.

Elikkäs elikkäs... tarkasta ne ja jos siellä ei ole piuhaa niin korjausjohtokauppaan ja virittämään sieltä johtoa sinne sumareita kohti jos tahdot sinne päiväajovalot viedä.

[markusrei]

Se tuo liittimen C pinnistä 48 xenonautossa lähtevä piuha on pitkien varjostimen lähtö. Ei siis päiväajovalolähtö. Päiväajovaloihin tulee xenonautossa tuohon A liiittimen 8 ja 9 pinniin virtaa kun sieltä on DRL lähtö päällä.

Elikkäs elikkäs... tarkasta ne ja jos siellä ei ole piuhaa niin korjausjohtokauppaan ja virittämään sieltä johtoa sinne sumareita kohti jos tahdot sinne päiväajovalot viedä.

Hienoa kiitoksia tietemyksen jakamisesta  . Täytynee ottaa tarkasteluun sitten tuo A-liitin. Ihmettelinkin tuota c-liitintä ja jo siellä olemassa olevia johtoja. Itsekkin oletin, että paikat on tyhjät ja sinne pitää lisätä johdot. Kaikki mitä nuista olen tietoa löytänyt, niin puhataan vain c 48 ja 49 paikoista, mutta jos ne on väärät, niin hyvä niin tässä tapauksessa.

[Guest-384343]

Juu, eipä mitää. Hyvä että joku näitä "paalivalmiita" >1v vanhojaki jaksaa harrastaa. Mieluusti vähä jelppaa jos vaan voi...

Mutta lukaisin tuon briskodan jutun itekki nii sain käsityksen että sen C-liitin pinni 48/49 jutun kirjottajalla ois auto halogeenivaloilla. Tällöin se olisi järkeenkäypä ohje, jota välttämättä ei tule ajatelleeksi miten se toisessa autossa voi olla.

[markusrei]

Tähän se tais itellä tökätä tämä homma, kun ei ole nastaa paikassa 8. Katoin jo osanumeron perusteella kuvia bcm yksiköistä, mutta piti käydä varmistamassa kuitenkin.

[Guest-384380]

Juu piti vielä katsoa itsekin tarkemmin. Eli 7 ja 8 pinneihin pitäisi virtasta tulla (minulla oli numeromoka aiemmin), mutta tyhjästä on paha nyhjästä jos ko. pinnejä ei ole. Lie sitten näitä vuosimallieroja nuo vai liekö tehty tarkoituksella ettei päiväajovaloja retrofitata.

[jni]

Eikös tässä tapauksessa olisi helpointa kytkeä orkkispäivälamput erillisen relekytkennän kautta tai vaihtoehtoisesti käyttää yleismallista ohjainboxia?

Superbin tapauksessa se on myös helppoa ohjelmoida ajovalot pimeäksivalokatkaisijan auto-asennossa maxiDOT:sta.

[VAG!]

Vähän hassu kysymys, kun en jaksa itse parkkihalliin lähteä. Onko sumuvaloille tulevan johdon liitin samanlainen kuin päiväajovaloille tuleva? Polttimoiden kanta on luonnollisesti eri, mutta entä kantaan kiinni tuleva liitin?

[markusrei]

Eikös tässä tapauksessa olisi helpointa kytkeä orkkispäivälamput erillisen relekytkennän kautta tai vaihtoehtoisesti käyttää yleismallista ohjainboxia?

Superbin tapauksessa se on myös helppoa ohjelmoida ajovalot pimeäksivalokatkaisijan auto-asennossa maxiDOT:sta.

Kaikki kytkennäthän kiinnostaa, jotta valot sais pelaamaan ilman mitään lisä kytkimiä sisälle. Ei ole tuo sähkö puoli, niin tuttua että hoksaisin nyt miten noi kytketään releen avulla. Yhtenä kävi mielessä ottaa sumuvaloilta johdot päivävaloihin, mutta olis se mukava olla ne sumuvalotkin kun kerta niillä paikka on

[markusrei]

Vähän hassu kysymys, kun en jaksa itse parkkihalliin lähteä. Onko sumuvaloille tulevan johdon liitin samanlainen kuin päiväajovaloille tuleva? Polttimoiden kanta on luonnollisesti eri, mutta entä kantaan kiinni tuleva liitin?

Tuolla ylhäällä on tuo kuva missä nuo liittimet on. Näyttää olevan eri varaosanumero

[jabajee]

Vaihtoreleellä saat drl:t toimimaan niinku alkuperäisetkin.
Koodaat sumarit drl:ksi kuten sulla olikin ja sitten haaroitat sen sumareille menevän johdon releen kautta sumarille ja drl:lle. Ja otat releelle ohjauksen ajovalolta.
Eli valoisalla syttyy drl:t ja sitten kun tulee pimeää, syttyy ajovalot ja rele ohjautuu sumarille. Silloin sumarien ja kääntymisvalojen kytkeytyminen sytyttää sumarin kuten kuuluukin.
Näin nyt nopeasti pääteltynä pitäisi onnistua.
Näin siis, jos tuo sumarit drl:ksi koodaus ei disabloi noita em. toimintoja.

[markusrei]

Vaihtoreleellä saat drl:t toimimaan niinku alkuperäisetkin.
Koodaat sumarit drl:ksi kuten sulla olikin ja sitten haaroitat sen sumareille menevän johdon releen kautta sumarille ja drl:lle. Ja otat releelle ohjauksen ajovalolta.
Eli valoisalla syttyy drl:t ja sitten kun tulee pimeää, syttyy ajovalot ja rele ohjautuu sumarille. Silloin sumarien ja kääntymisvalojen kytkeytyminen sytyttää sumarin kuten kuuluukin.
Näin nyt nopeasti pääteltynä pitäisi onnistua.
Näin siis, jos tuo sumarit drl:ksi koodaus ei disabloi noita em. toimintoja.

Eli syttyykö tuossa päivävalojen sammuttua sumu sekä ajovalot? Taitaa olla kohta parempi piirtää kytkentäkaavio 

[jabajee]

Eli syttyykö tuossa päivävalojen sammuttua sumu sekä ajovalot? Taitaa olla kohta parempi piirtää kytkentäkaavio 

No ei.
Sun ongelma on siis se, että yksi piuha pitää jakaa kahteen eri lamppuun, eli sumu ja drl.
Rele siis hoitaa sen jaon ja relettä ohjaa ajovalon jännite.
Se toimii siis ihan samanlailla kun nytkin, kun olet koodannut sumarit drl:ksi, mutta releen lisäyksellä ja lamppujen vaihdolla sulla palaakin drl:nä drl eikä sumari.
Eli kun ajovalot menee päälle, niin sumarit syttyy sumarin katkaisijasta.
Ymmärsitkö?

[Enhancer]

No ei.
Sun ongelma on siis se, että yksi piuha pitää jakaa kahteen eri lamppuun, eli sumu ja drl.
Rele siis hoitaa sen jaon ja relettä ohjaa ajovalon jännite.
Se toimii siis ihan samanlailla kun nytkin, kun olet koodannut sumarit drl:ksi, mutta releen lisäyksellä ja lamppujen vaihdolla sulla palaakin drl:nä drl eikä sumari.
Eli kun ajovalot menee päälle, niin sumarit syttyy sumarin katkaisijasta.
Ymmärsitkö?

Ja jos ihan tarkkoja ollaan niin heräte parkeilta, muuten parkit päällä sumarit päälle kytkiessä syttyisi drl:t.

Toki tämä voi olla haluttukin tilanne, mikäli haluaa ajaa päivävalot+parkit - yhdistelmällä, mutta leimasetä ei tykkää.

Omasta toteutuksesta poistin sumuvalot kokonaan, laitoin siis sumariumpion sisälle tarvike-drl:t.

[jabajee]

Ja jos ihan tarkkoja ollaan niin heräte parkeilta, muuten parkit päällä sumarit päälle kytkiessä syttyisi drl:t.

Toki tämä voi olla haluttukin tilanne, mikäli haluaa ajaa päivävalot+parkit - yhdistelmällä, mutta leimasetä ei tykkää.

Omasta toteutuksesta poistin sumuvalot kokonaan, laitoin siis sumariumpion sisälle tarvike-drl:t.

Joo tää onkin vähän kaks piippuinen juttu, koska sitten taas jos koodaa parkit palamaan drl:ien kanssa, kuten on sallittu, niin drl:nä palaakin sumarit. Eli ei hyvä niinkään.
En itseasiassa muista miten valokatkaisija toimii, eli millä asennoilla sumarit saa päälle, mutta muistaakseni ei auto-asennossa.

Edit: Eikun eihän se ongelma ookkaan, kun drl:t saa palaa parkkien kanssa tai ilman. Heräte siis ajovalolta kuten aiemmin sanoin.

Edit2: Eikäkö vielä yks ongelma jää mitä en huomioinut, eli takasumari. Se kun on saman katkaisijan takana, eli etusumaritkin palaa samalla. Pitäisi ottaa siltäkin heräte vaihtoreleella ja laittaa diodit. Silloin jäisi alkuperäiseen verrattuna vain sumarit parkkien kanssa toiminto pois, mutta kuka niin edes ajelee.
Bonuksena tulisi sellainen toiminto, että jos koodais drl:t palamaan ilman parkkeja valoisalla, niin parkit päällä ajaessa drl:t sais pakotettua sumarinkatkaisijasta päälle.

[markusrei]

No ei.
Sun ongelma on siis se, että yksi piuha pitää jakaa kahteen eri lamppuun, eli sumu ja drl.
Rele siis hoitaa sen jaon ja relettä ohjaa ajovalon jännite.
Se toimii siis ihan samanlailla kun nytkin, kun olet koodannut sumarit drl:ksi, mutta releen lisäyksellä ja lamppujen vaihdolla sulla palaakin drl:nä drl eikä sumari.
Eli kun ajovalot menee päälle, niin sumarit syttyy sumarin katkaisijasta.
Ymmärsitkö?

Kyllä tuosta nyt ymmärtää.  kokeile jabajee ensin ja kerro miten toimii

[jabajee]

Kyllä tuosta nyt ymmärtää.  kokeile jabajee ensin ja kerro miten toimii

Ei oo vcds:ää eikä noita uusia valoja, joten saa joku innokkaampi testata.
Onkohan noita BCM:iä erilaisia, eli että vanhemmista puuttuu aina nuo syöttöpinnitkin. Ja onkohan kuinka mahdoton homma lisätä niitä sinne, vai menisikö koko boksi uusiksi.
Sitä pitäisi jonkun kenellä on sähkökuvat yms. tutkia 

[mabe]

Itse jos moista tekisin, kytkisin ne päivävalot vain sammumaan parkista, suoraan sähkö releellä jostain "auto käynnissä" pinnistä ja siinä kaikki.

En siis yrittäisi edes vetää sumuvalojen sähköstä tai muusta noita karvoja, kun niitä ei näytä olevan yksikössä.

Jos menee kötöstelemään releillä sumuvalon johtoon, niin ei mene kauaakaan kun rupeaa polttimonrikkotunnistimet huutamaan vaihdosta 21W päivävalo - sumuvalo kesken ajon.
Mielummin sitten puhtaasti irti muista sähköistä ne päivävalot. Ainoastaan sammutusheräte joko ajovalolta tai parkilta, tarpeen mukaan.

[b1mpo]

Itse jos moista tekisin, kytkisin ne päivävalot vain sammumaan parkista, suoraan sähkö releellä jostain "auto käynnissä" pinnistä ja siinä kaikki.

En siis yrittäisi edes vetää sumuvalojen sähköstä tai muusta noita karvoja, kun niitä ei näytä olevan yksikössä.

Jos menee kötöstelemään releillä sumuvalon johtoon, niin ei mene kauaakaan kun rupeaa polttimonrikkotunnistimet huutamaan vaihdosta 21W päivävalo - sumuvalo kesken ajon.
Mielummin sitten puhtaasti irti muista sähköistä ne päivävalot. Ainoastaan sammutusheräte joko ajovalolta tai parkilta, tarpeen mukaan.

Samaa mieltä.