Adaptiivisen vakkarin "linssi"

Aloittaja Skoda Octavia 1.2T, 15.08.13 - klo:23:45

« edellinen - seuraava »

Skoda Octavia 1.2T

Mitä materiaalia? Jos esim. nasta kopsahtaa ja kyseessä on lasinen linssi, niin onnistuuko sen "linssin" vaihto erikseen?
Mitkä on kulut jos näin pääsee käymään?
Nykyinen: 2014 Octavia III Combi 1.4TSI DSG. Candy White
Edellinen: 2010 Octavia II 1.2TSI Candy White

Uge

Puhe varmaankin siitä puskurissa olevasta tutkasta. Lasia se ei lienee ole ja jos rikki menee niin koko mokkula uusiksi. Hintaa osalla n. 1400 eur. Vaihto vaatii myös tutkan säädöt, samoin säädön tarttee jos puskurin irroittaa tai sen asento jostain syystä muuttuu. Ja säätölaitteitahan ei ole joka paikassa.
Saman säätölaitteen tarttee myös jos tuulilasin vaihtaa ja on kaistavahti varusteena.
Octavia II RS

Skoda Octavia 1.2T

Pystyyköhän edelläajavasta lentävä nasta/kivi rikkomaan tuon... Halpaa lystiä jos napsahtaa.
Nykyinen: 2014 Octavia III Combi 1.4TSI DSG. Candy White
Edellinen: 2010 Octavia II 1.2TSI Candy White

Markku J

Jo on osassa hyvät katteet, kun auton tilauksen yhteydessä koko ACC -systeemin veroton hinta on 380 eur. Kai siinä on jokin "keskusyksikkö" vielä tuon tutka-anturin lisäksi. Taitaa olla Audin kanssa yhteiset varaosat  ;D.

VAG!

Kuulostaa kyllä uskomattomalta, jos tuollaiseen palikaan ei voi vaihtaa pelkkää etupintaa. Alkaa menemään jo todella härskiin rahastukseen.

Pakosta muuten laittaa miettimään, että onkohan konsernin päättäjät antaneet käyttää tuossa pinnassa sellaisia materiaaleja, että ne kestävät myös kovametallipanoksilla ammutut osumat. Vai onko pinta speksattu päämarkkina-alueen mukaan "normaalin pikkukiven kestäväksi".

TuplaVW

Lainaus käyttäjältä: VAG! - 09.09.13 - klo:18:07
Kuulostaa kyllä uskomattomalta, jos tuollaiseen palikaan ei voi vaihtaa pelkkää etupintaa. Alkaa menemään jo todella härskiin rahastukseen.

Pakosta muuten laittaa miettimään, että onkohan konsernin päättäjät antaneet käyttää tuossa pinnassa sellaisia materiaaleja, että ne kestävät myös kovametallipanoksilla ammutut osumat. Vai onko pinta speksattu päämarkkina-alueen mukaan "normaalin pikkukiven kestäväksi".
Juu ja en tiedä mikä on muuttunut kun tutka pitää laittaa niin tyrkylle myös uudessa Golfissa. Ainakin Passatissa kun se on saatu täysin piiloon VW-merkin alle. Ei haittaa pikkukivet. :)  Ocussa ei vastaavaa merkkiä ole käytettävissäkään mutta Golfissa olisi...
Mercedes-Benz 4matic -16

Golf Variant TSI DSG Highline -14   (ACC, DCC, Webasto, Dynamic ym)
ex:
Passat Variant TSI DSG Highline -11   (I,II,III, ACC,DCC,Webasto, ym)
Golf Variant TSI -10   (I,II,III ym)
Passat Variant 1,9 PD Luxline -08

Huppe

Heikolta näytti kyllä kun Räsää kävin katsomassa. En kopistellut tai tutkinut sen tarkemmin.
Joku asiakas siinä ihmetteli että "mikä helvetti tuo on?" Sanoin sitten pienellä selostuksella että mikä se on. Asiakkaan ensimmäinen huoli tuntui olevan että "tuohan menee rikki jos sitä potkaisee".

En jaksanut alkaa keskustelemaan älyllistä(?) keskustelua sen kummemmin auton potkimisen tarkoitusperistä, tuntui paremmalta vaihtoehdolta kun katselen rauhassa ja poistun paikalta.

Bemarissa tuo kyllä kesti lähes mitä vain. Todella paksua muovia oli siinä tuon päällä oleva "linssi".
Superb 2.0 TSI 280 4×4 L&K DSG Business Line
ex. Octavia III LB 1.4 TSI DSG, Elegance, Dynamic

Ironic32

Lainaus käyttäjältä: Huppe - 09.09.13 - klo:18:23
Bemarissa tuo kyllä kesti lähes mitä vain. Todella paksua muovia oli siinä tuon päällä oleva "linssi".

Sietää kestääkin, kun bemarin osan hinta on vielä suolaisempi :-\

Täytyyhän tuon olla suunniteltu kestämään iskuja. Tosin valmistajaa ei taida paljoa kiinnostaa, kuinka paljon osa jälkimarkkinoilla maksaa.

Entäpä jos tuo kuitenkin hajoaa, niin pystyykö autossa käyttämään vakkaria ilman adaptiivisuutta normi-vakkarina?

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy