Octavia III - Talvirenkaat

[clacson]

Mikset laita 15" vanteita, niin ei tarvitse ylikokoisia renkaita?

Kun tarvitaan lisää autoon nousu- ja autosta laskukorkeutta, niin mitenkäs siinä pienemmät vanteet auttavat? Tässä elämän vaiheessa ei ahterin tarvitse raapia asfaltin pintaa.

[finnman]

Nyt alkaa valjeta Nokian 8 luonne. Pakkasilmassa -16 -> -20C rengas toimii aivan loistavasti ja erityisesti paljaalla asfaltilla menee suoraan (paineet asetettu +5C:ssä 2.5kiloa per rengas). Oho sanon vaan... Vastaavasti lämpötilan ollessa -1 -> -5C niin ohjata saa hiukan jatkuvasti, kuten myös märällä asfaltilla (aika surkea silloin). Mutta lumella myös erinomainen rengas ja pakkasasteella ei silloin ole suurta merkitystä.

Johtopäätös minun kohdaltani on, että jos olisi kunnon talvi lapin tyyliin täällä "etelässä" (lunta ja pakkasta kokoajan), niin tuskin tulisi kovin montaa narinaa renkaiden käyttäjiltä? Mutta kun suurin osa on paljaalla asfaltilla ajoa ja lämpötila ei kovin montaa viikkoa ole yli -15, niin jokin toinen kumi on ainakin Octaviaan parempi vaihtoehto?

[JaR1S]

Ostin naapurikaupunki Svetogorskista Pirelli Ice Zero 205/55-16 nastarenkaat. Kiitos edullisten hintojen ja ruplan nykykurssin maksoivat 289 euroa 4 kpl. Autoa odotellessa voi käydä vielä vanteita katsomassa samasta paikasta. Tämä on tosin viisumin omistavien rajakaupungin asukkaiden etu.

[poujo]

Nyt alkaa valjeta Nokian 8 luonne. Pakkasilmassa -16 -> -20C rengas toimii aivan loistavasti ja erityisesti paljaalla asfaltilla menee suoraan (paineet asetettu +5C:ssä 2.5kiloa per rengas). Oho sanon vaan... Vastaavasti lämpötilan ollessa -1 -> -5C niin ohjata saa hiukan jatkuvasti, kuten myös märällä asfaltilla (aika surkea silloin). Mutta lumella myös erinomainen rengas ja pakkasasteella ei silloin ole suurta merkitystä.

Johtopäätös minun kohdaltani on, että jos olisi kunnon talvi lapin tyyliin täällä "etelässä" (lunta ja pakkasta kokoajan), niin tuskin tulisi kovin montaa narinaa renkaiden käyttäjiltä? Mutta kun suurin osa on paljaalla asfaltilla ajoa ja lämpötila ei kovin montaa viikkoa ole yli -15, niin jokin toinen kumi on ainakin Octaviaan parempi vaihtoehto?

Tuohan tarkottaa teoriassa, että Sinun tulisi laskea renkaan paineet noin 2,2-2,3 bar:iin kun kelit ovat 0-asteen tuntumassa? Tällöin voisi auto kulkea myös pikkupakkasilla "loistavasti" asfaltilla.

[finnman]

En usko pelkkien paineiden olevan syynä? Renkaan kumimateriaali on mielestäni syynä em. muutokseen pakkaskelissä. Olen myös ajanut pienemmillä paineilla ja ero oli toden totta parempaan suuntaan. Mutta lämpötiloissa -1 -> -10 ohjata sai edelleen.
Edellisessä autossa FL-II oli Misukan nastat mallia -09 ja mitään vastaavia muutoksia ajettavuudessa ollut lämpötilojen vaihduttua. Itseasiassa ajettavuus oli todella hyvä ja suuntaa ei tarvinnut korjailla juuriaan. Siksi ero näihin kumeihin (+toinen auto tietysti) on yllättävän selvä ja harmittaa aika-ajoin.

Nokian 8 on menestynyt Tuulilasin ja TM:n vertailussa loistavasti, mutta AB:n vertailussa jäi loppupäähän. Taidan kallistua AB:n tulosten luotettavuuteen omien kokemusten tukien asiaa.

[tapz]

Nokian 8 on menestynyt Tuulilasin ja TM:n vertailussa loistavasti, mutta AB:n vertailussa jäi loppupäähän. Taidan kallistua AB:n tulosten luotettavuuteen omien kokemusten tukien asiaa.

Suomalaisten lehtien testeissä painotetaan ilmeisesti vain pitoa ja testikuskeilla ei ole mitään käsitystä millainen on kunnollinen ajettavuus. Tai sitten ajetaan pelkästään sohjossa ja lumessa, jolloin löysän renkaan huono ajettavuus ei erotu. Omissa R2-kitkoissani pito on saatu aikaan täysin ajettavuuden kustannuksella. Toivottavasti kumiseos ajan mittaan kovettuu. Ainakin edelliset Michelinit olivat 5v jälkeen parhaimmillaan :-)

[Gigaa]

Nokian 8 toimivat mulla hyvin. Ei tarttee paimentaa missään lämpötilassa. Toki jokin muu merkki saattaisi olla vielä parempi, mutta ei näissäkään valittamista ole.

[splitxyz]

Itsellä Nokian R2 kitkat ja ohjata/paimentaa saa aina välillä. Koko 225/45/17. Paineet nyt n 2.8-3 paikkeilla (mitattuna +3 C) ja parempi kuin 2-2.5 omassa autossani. Monissa autossa ollut edellinen malli RSi kitka mikä kulki "suoraan", en tiedä johtuuko vetely renkaasta vai autosta. 225 leveys saattaa vedellä urissa enemmän kun esim. 195/205. Kaikki on suhteellista. En koe em kuitenkaan häiritseväksi. Kesärenkailla ei ole mitään vetelyä suuntaan tai toiseen. Kitkoilla ajamiseen tottuneena en koe niitä myös erityislöysinä. Kyllä 17' kitkoillakin pääsee hyvään vauhtiin kuivalla, verrattuna 15' ja korkeampaan profiiliin kitkoihin. Ei niin löysä rengas. Toki iso ero kesärenkaan pitoon. 

[sahe69]

Minkäslaisia rengaspaineita olette käyttäneet 17-tuumaisten Conti CVC6:sten kanssa? Autona Octavia Combi RS TDI, jos sillä nyt sattuisi jotain merkitystä olemaan.

[Viive]

Minkäslaisia rengaspaineita olette käyttäneet 17-tuumaisten Conti CVC6:sten kanssa? Autona Octavia Combi RS TDI, jos sillä nyt sattuisi jotain merkitystä olemaan.

Mulla pistivät 3 baaria ostettaessa laitettu hallin lämmöissä. Elikkä varmaan pudonnut sinne 2.7-2.8 baariin. Silti tuntuu erittäin kovalta rengaspaineilta. Pikkusen huomannut välillä jonkinmoista hakemista mutta sitten taas välillä menee kuin junan vaunu suoraan mitään tekemättä. Hiljaiset renkaat tasaisella ajolla kylläkin.
Sama koko, sama rengas ja autona RS ocu TSI combi.

[sahe69]

Mulla pistivät 3 baaria ostettaessa laitettu hallin lämmöissä. Elikkä varmaan pudonnut sinne 2.7-2.8 baariin. Silti tuntuu erittäin kovalta rengaspaineilta. Pikkusen huomannut välillä jonkinmoista hakemista mutta sitten taas välillä menee kuin junan vaunu suoraan mitään tekemättä. Hiljaiset renkaat tasaisella ajolla kylläkin.
Sama koko, sama rengas ja autona RS ocu TSI combi.

Joo just samaa huomannut itsekin, välillä menee kuin juna ja välillä tuntuu hieman hakevan. Noudettaessa autoa viime viikolla siihen oli laitettu 2.5/2.7 barin paineet mutten tiedä missä lämpötiloissa. Sitä tässä haenkin että vaikuttaisko paineiden nosto (tai lasku) asiaan. Muuten kyllä hyvältä tuntuu nämä renkaat.

[Richeliu]

Scoutissa 205-55-16"  hakkapeliitta 7, toimii paljon paremmin kuin vanhan scoutin 17" vastaavat. Suositteli myyjäkin 16" nakkeja talvelle kun täällä pohjoisen ruotsin uraisilla teillä ajelee.

[765turbo]

Eikös nuo ole vähän matalat, ku korkee alusta. Oisin kyllä pannu ite 225/50/17 tai si ainakin 205/60/16 kumit, mut hyvä ku kelpaa noin.

[Richeliu]

Eikös nuo ole vähän matalat, ku korkee alusta. Oisin kyllä pannu ite 225/50/17 tai si ainakin 205/60/16 kumit, mut hyvä ku kelpaa noin.

just soppeli tuo 205/55/16" talvinakeiksi. 225 liian leviä, liikaa hakemista lumessa,sohjossa ja urissa.

[KaiVee]

225/40/18 kitkarengas on kyllä hyvä ajettava. Makunsa kullakin

[Subastar]

Tänään vaihtui talvirenkaat Octaviaan. Alla oli tähän asti Michelin X-ice 3 northit, niillä tuli ajettua 1,5 talvea, vajaat 10 tkm. Renkaat ovat umpisurkeat, ainakin Ocun alla. Uudet ovat Hakkapeliitta 8, kävin ajelemassa hyvin vuoksi 100km testilenkin. Ero ajettavuuden välillä on kuin yöllä ja päivällä. Rengas on vakaa ja ohjaus todella paljon jämäkämpi. Eikä auto enää kiemurtele holtittomasti jokaisen uran mukana. No oli Michelineissa yksi hyvä puoli, se oli Nokialaista hiljaisempi, mutta eipä haittaa, kun ajaminen on nyt nautintoa.

[Peeveli]

Tänään tuli huistaistua lenkki Turkkuseen ja takaisin. Good Yearin uutuuskitka 225/45/17 menee maantiellä vakaasti, ei nuljuile ja suuntavakaus erinomainen kitkarenkaaksi. Pito riittää myös normaaleilla motariväylillä tupruttavassa pakkaslumessa jäisellä pinnalla (pakkasta -6 ja -8 välillä). Mutta voi sentään sitä taajama-ajon pitoa; erittäin huono keli tuollainen pakkaslumi ja alla kaduilla jäätä sekä Turun muutamat mäkikohdat...viereisellä vasemmalla kaistalla valkoinen edelliskopan M-B C sedan jonka takaluukussa luki 4matic. Lähtö sitten valoista suoraan ylämäkeen ja aargh, räsäskeida jää lähes paikalleen sutimaan ja sutimaan, vaikka otin manuaaliasetuksen ykkösvaihteella alun niin varovaisella kaasulla kuin vaan voi (toisessa mäessä testaus D:llä antoi vielä huonomman lähdön, hyvä että lähti edes liikkeelle). Nelivetomese lähti suunnilleen kuin kesäkelissä. Varmasti on etuvetovag + dsg-kombossa syynsä heikkoon vetopitoon, mutta kyllä on aika liukkaan oloinen kitkarinkulakin. Käännöksissä puskee todella herkästi. Muistelen kaiholla talviaikaa ex-Volvo V40 D4 + Conti CV5-kombinaatiolla; liikkeellelähtökyvystä ei jäänyt mitään erityistä mieleen eli se meni eleettä ja lähti eleettä eli eroja on...

Pitää hammasta purren sinnitellä näiden kanssa tämä talvi. Jos auto on vielä ensi talvena, niin mietteissä on pistää nastat ja tietysti kokeilla sitten sitä parhaaksi pidoltaan kehuttua eli Hakkis 8:a. Mutta, miten hakkisnastallisten omistajat: onko kaseissa teiltä irronnut isommassa määrin nastoja? T(H)uulilasin muutamissa kestotestiautoissa nastakato on kaseissa ollut todella ihmeellisen suuri, kymmeniä nastoja per rengas. Miten on omissanne nastat kestäneet? Pitäisikö nastallisissa ottaa mieluummin koko 205/50/17 kuin 225/45/17?

[-Oksid-]

Mutta, miten hakkisnastallisten omistajat: onko kaseissa teiltä irronnut isommassa määrin nastoja? T(H)uulilasin muutamissa kestotestiautoissa nastakato on kaseissa ollut todella ihmeellisen suuri, kymmeniä nastoja per rengas. Miten on omissanne nastat kestäneet? Pitäisikö nastallisissa ottaa mieluummin koko 205/50/17 kuin 225/45/17?

Yksi hakkis-8 -renkaiden, koko 225/45 R17, käyttäjä vastaa heti: silmämääräisesti tutkittuna näyttävät nastat olevan kaikki paikoillaan (tarkempi tutkimus sitten kun kesärenkaat vaihtuu alle), eturenkaiden nastakuoppien reunoilla on selvää kulumaa havaittavissa eturenkaissa (vaikka onkin diesel-koneella, eihän se jaksa edes sutia  ), takarenkaissa sitä ei näy.

Ajettuvuus noilla ok, ei hae tai seilaa. Pito etuvetoiseksi ihan ok ja tiellä on pysynyt myös pöppörökelissä (verrattuna gen 2 RS:ään samalla koolla, maantiellä pelotti suorastaan ajaa kun auto tuntui leijuvan tunnottomasti, tilanne parani 205/50 -rengastuksella huomattavasti) lapasessa.

Aivan uusina järkyttävä rengasmelu ja jollotus, kun olisi jollain kiinalaisilla Sunnyilla ajellut. Normalisoitui n. 500-600km ajomatkan jälkeen siedettävälle tasolle.

[Ocutj]

Ensi talveksi tulee Contilta tuollaiset vajaa 200 nastan renkaat, niinkuin nyt Hakkiksen kasissa.

[lumberg]

Pitää hammasta purren sinnitellä näiden kanssa tämä talvi. Jos auto on vielä ensi talvena, niin mietteissä on pistää nastat ja tietysti kokeilla sitten sitä parhaaksi pidoltaan kehuttua eli Hakkis 8:a. Mutta, miten hakkisnastallisten omistajat: onko kaseissa teiltä irronnut isommassa määrin nastoja? T(H)uulilasin muutamissa kestotestiautoissa nastakato on kaseissa ollut todella ihmeellisen suuri, kymmeniä nastoja per rengas. Miten on omissanne nastat kestäneet? Pitäisikö nastallisissa ottaa mieluummin koko 205/50/17 kuin 225/45/17?

215/45/18 Hakkis kasit pyöriny nyt lähemmäs 8000km. Eturenkaiden nastojen ympärillä pientä kulumista ja yks nasta irronnu. Omaan korvaan siedettävän hiljaiset ja tosi hyvät ajaa

[Skodasince09]

Ajettuvuus noilla ok, ei hae tai seilaa. Pito etuvetoiseksi ihan ok ja tiellä on pysynyt myös pöppörökelissä
...
Aivan uusina järkyttävä rengasmelu ja jollotus, kun olisi jollain kiinalaisilla Sunnyilla ajellut. Normalisoitui n. 500-600km ajomatkan jälkeen siedettävälle tasolle.

Minulla on myös 225 45 17 HKPL 8 renkaat alla. Ensimmäinen tuntuma 50 km/h lähes kuivalta tieltä oli sellainen, että jotain on rikki. Aivan mahdoton jollotus RS Combi III:n alla. Ã,,äni kuitenkin väheni jo ensimmäisten kymmenien kilometrien aikana, ja on edelleen pienentynyt sinne suunnilleen siedettävälle tasolle muutamassa sadassa kilometrissä. Hiljempaa ajaessa ääni ei häiritse, ja kovempaa >80 km/h ajaessa se tuntuu vaimenevan suhteessa muihin ääniin. Ajaminen on ääniä vaille miellyttävää. Auto pysyy suuntavakaana ja ohjautuu mukavasti.

Kyselen nyt enemmän ko. renkaalla ajaneilta, että oletteko havainneet kyseisen renkaan vaativan enemmän tai vähemmän painetta johonkin nurkkaan ollakseen hiljaisempi tai vielä parempi ajaa kokoonpanolla kuljettaja ja matkalaukku? Jos paineilla jotain voitettiin niin tuliko jotain negatiivista tilalle? Aion tehdä omat rengaspainekokeiluni kunhan pakkaset osuvat sinne inhimilliseen ja kuivaan -10...-5 haarukkaan, ja pohjalle kuulen mielelläni muiden kokemuksia.

Pitäisikö nastallisissa ottaa mieluummin koko 205/50/17 kuin 225/45/17?

Minä alan olla valmis muuttamaan kantaani ja suosittelemaan, että ota autovalmistajan suosittelema rengaskoko myös talvikumeihin. Ennen otin aina pykälää kapeammat ja korkeammat, ja mielestäni näin tekemällä pärjäsin. Jokunen vuosi sitten aloin epäillä rengasvalmistajien kehittäneen leveämpiä ja matalampia tuotteita paremmin talveen sopivaksi. Pari viimeistä rengassarjaa olen nyt ottanut suosituskokoa, ja olen molemmilla kerroilla yllättynyt positiivisesti. Ovat vähemmän lölleröt alla ja parempi ohjaustuntuma. Auto tuntuu minusta paremmalta ajaa.

[SuperB II]

RS Combin alla Hakkapeliitta 8 koossa 205/50/17. Ihan ok rengas muuten mutta lumipöperö ja loska ovat myrkkyä. Ilmeisesti pieni nastaulkonema tekee sen ettei löydy yhtään pitoa kun kuvio on tukossa. Tiedä sitten onko koko merkitsevässä roolissa. Painetta 2,6.

[Jaka]

Alla Continental Contice Contact nastat kokoa 225/40 18 Gemini vanteilla.Ovat pidoltaan hyvät  ja metelikään ei ole paha.Työkavereilla on Auriksessa ja Ceedissä samaa rengasta tosin pienempänä ja niissä kyllä kuuluu rengasmelu kovempana kun Ocussa.

[teejiipee]

Räsässä 225/45/17 HKPL 8, nastat tallessa edessä ja takana, tämä toinen talvi kun ajossa. Ovat ihan ok, hankala sanoa ovatko sen äänekkäämmät kuin mitkään muutkaan, pitäisi voida tehdä vertailua heti peräperää toisten renkaiden kanssa samassa autossa, enkä omaa desibelimittariakaan, jolla voisi mittailla äänen voimakkuutta. Eikä tässä auton hintaluokassa kait voi vielä edes ajatella kovin äänettömyyttä eli näillä mennään, kunnes rikastun ja voin ostaa 'äänettömän' auton.

Ã,,änekkyydestä puheenollen, mua ainakin henkkohtaisesti häiritsee aina se rengastestien ja testaajien kitinä äänekkyydestä Suomen teillä. Voisivat joskus tehdä testit jossain muualla, sillä epäilen näiden Suomen teiden äänettömyyttä, siis materiaa ja asfalttiseosta, millä tiet nykyisin pinnoitetaan (sellaisella 4cm pikkukuorrutuksella). Viime kesänä ajelin kerran, mikä sinänsä jo ihmeellistä nyky-Suomessa, ihan vastatehdyllä tummaapuhuvalla uudella asfaltilla, niin kyllä oli kesärenkaat tosi hiljaiset.

[zerai]

Jos joku täällä miettii itselleen kitkarenkaita, niin täältä löytyy ainakin yksi 225/40R18 kokoisella Continental Contiviking Contact 6 kitkoilla ajava tyytyväinen räsäkuljettaja. Ovat hiljaiset, märällä asfaltillakin hyvän tuntuiset, lumella loistavat ja jäälläkin voittaa mennen tullen kiinalaiset paskanastat, joista niistäkin löytyy kokemusta. Suosittelen lämpimästi.

[FoamCleaner]

Auto kohta luovutuskunnossa ja kesärenkaat alla.. Talvi näyttää ulkona vielä olevan, kun auto tuli niin nopeasti.   

Ovat liikutelleet autoa jollain Skodan OEM 17" vanteilla joissa oli 225/45/ Contin nastarenkaat.
Myyjä hienosti kauppasi ne samaan diiliin mukaan, ongelma ratkaistu.
Nopeasti laskin, että uudet renkaat pelkästään tuossa koossa olivat arvokkammat kuin nuo vanteiden kanssa.

Hauska saada vertailua, kun viimeksi 1. autossa oli 18" Contin kitkarenkaat.

[KaiVee]

Jos joku täällä miettii itselleen kitkarenkaita, niin täältä löytyy ainakin yksi 225/40R18 kokoisella Continental Contiviking Contact 6 kitkoilla ajava tyytyväinen räsäkuljettaja. Ovat hiljaiset, märällä asfaltillakin hyvän tuntuiset, lumella loistavat ja jäälläkin voittaa mennen tullen kiinalaiset paskanastat, joista niistäkin löytyy kokemusta. Suosittelen lämpimästi.

Aivan samanlaiset kommentit täältäkin, kyseiset renkaat samanlaisessa kulkineessa diesel moottorilla. Aivan loistavat renkaat

[Karri]

Päättämisen vaikeus  AUTTAKAA 

Huomenna uuden tdi räsän luovutus. Saisin samaan hintaan seuraavatat kitkarenkaat

Continental conti viking 6 tai good year ultra grip ice 2

100 euroa halvemmat olisi vanhemmat good year ultra grip+ kitkat (vm 2012)

Onko joku ajanut esim. kaikilla noilla renkailla? Onko suurta eroa millään noilla renkailla?

Pitäisi tehdä päätökset tämän päivän aikana.

[HaBatus]

Päättämisen vaikeus  AUTTAKAA 

Huomenna uuden tdi räsän luovutus. Saisin samaan hintaan seuraavatat kitkarenkaat

Continental conti viking 6 tai good year ultra grip ice 2

100 euroa halvemmat olisi vanhemmat good year ultra grip+ kitkat (vm 2012)

Onko joku ajanut esim. kaikilla noilla renkailla? Onko suurta eroa millään noilla renkailla?

Pitäisi tehdä päätökset tämän päivän aikana.

EN ole ajanut (pisteet men).

Ã,,lä ota vanhoja renkaita. Kitkat tuppaa "kovettumaan". Tästä on omakohtaistakin kokemusta (nokian oli tosin tällöin merkki, mutta eipä tämä ole merkkikoht. ominaisuus)... Vaikka pintaa on jäljellä, niin pyörä on kovin liukas vanhetessaan..

RS  on aika meluisa (rengasmelu), itselle tuli kitkat sen vuoksi (Michelinit), alunperin piti ostaa nastat, mutta viikko kesärenkailla (äänekkäät) riitti kääntämään pään.

[HaBatus]

tupla post.