Ahtaminen

[-Spegu]

Terve!
Tarvitaan kokeneimman mielipiteitä ja neuvoja.

Kaverilta löytyisi tyhjänpanttina hyllyltä Eatonin m45 remmiahdin.
Mietittiin että saisko tuon soviteltua Kolmos peltiseen 8v Gti golffiin pienellä budjetilla asenteella "kuhan toimii"

Kiinnikkeet kunnon tavarasta, ne saa hitsailtua ja rakennettua kyllä.
Putket, klipsit ja kiinnikkeet hoituu.
Välijäähy ja popparikin hoituu.
Suurin murhe oli bensan saanti.
Parilta foorumilta lueskellu kahdesta rojektista (mk3 Vento ja mk2 GTI golf) eatonilla jotka on saatu pelaamaan ja viellä mahd. vähäisillä muutoksilla ja ruuvauksilla.
Riittääkö lisäkakun saantiin vaikkapa kertova bensa paineen säädin, esim malpassi 1:1.4?
Ahtoja suunniteltiin max 0,4-0,6 luokkaa, eli ei olla todellakaan hakemassa suuria tehomääriä, vaan pikemminkin toimiva kokonaisuus.

Jostainhan se on keltanokankin aloitettava?

Autoa ei aijota saada katulailliseksi joten laillisuudesta sun muusta ei tarvitse mainita tai saarnata 

Sietääkö vakio ECU tollasta kikkailua?
Täytyykö tiputtaa puristuksia alemmas esimerkiksi tunkemalla paksumpaa tiivistettä kannen alle vai pelaako tuo vakiolla pienillä paineilla?

Toisin sanoen tässä haetaan toimivaa kokonaisuutta joka ei kosahda parinsadan kilometrin ajamisen jälkeen, halvalla ja mahdollisimman pienillä muutoksilla ja säätelyillä.

Kiitos teille jotka mahdollisesti jaksatte opastaa aloittelijoita...

[tarzi]

Onkos tossa digifantin boksi? Aika alkeellinen ecuhan joka tapauksessa, pienillä paineilla pelaa mutta ei paljon lisäiloa taida saada??

[-Spegu]

Taitaa olla. Ei siitä tari hirveästi iloa saadakkaan.
Edelleen tarkoituksena saada toimimaan, vaikka monttu autoksi vaan 

Riittääkö tuo Bensapaineen säädin antamaan lisää kakkua vakio suuttimien kautta ja Fantti ei mene sekasin siitä.
Jossain mainittiin että tämä on keino millä saa ns. "ohitettua" Ecun ettei sitä tarvitse vaihtaa.

Tartteeko tuota kannen tiivistettä paksuntaa vai meneekö ihan vakio puristuksilla noilla ahdoilla?