Audi Q5

[Flat]

koskahan hypridi suomeen saapuu ?



kattava juttu tästä kapistuksesta

http://www.fourtitude.com/news/publish/Features/article_6367.shtml

[Anshjelm]

.... tämä Q5 tuntui jossain määrin hiljaisemmaltakin, joka sinällään on jo outoa kun miettii ulkoisia mittoja ja tuulenvastusta isoissa nopeuksissa.

Pakko allekirjoittaa autotestien kommentit erinomaisesta ajettavuudesta, tämä vaan sopii hansikkaseen enemmän kuin hyvin. Ei tuokaan oikeastaan haittaa että varustelusta joutuu maksamaan aika kovaa hintaa. Perusvarustelu (business) tuntuu aika riittävältä.
....

Parin yön yli nukuttuani ja vielä eilisaamuna ajeltuani hieman siksakkia myös hki keskusta-alueella, ajettavuus tuntui yhä edelleen erinomaiselta. Liike oli pehmyttä mutta silti täydellisen hallinnassa. Mainio liikkumisväline kaikinpuolin.

Mutta sitten, tuo perushinta ja lisävarustehinnoittelu alkoi rassaamaan päätä. Todellakin rahamiesten hommia. Pitänee miettiä puuttuiko jotain oleellista, ja miten tuo hintaero, esim. XC60/Q5 jotain n. 6tâ,¬. Noh, ei nää hommat persaukisten hommaa ole, romuraudalla on hintaa jokatapauksessa pirusti. Toisaalta tämä kyseinen romurauta vaan on todellakin sen rahasumman arvoinen.

onnea vääntöön, toivottavasti saat tarjouksen josta ei voi  kieltäytyä

kuten yllä jo vähän hinnoitteluun viittasin, tarjous on hyvä mutta vielä sillä tasolla että vaatii useamman yön nukkumisen.

[jusape]

Kuulostaa tutulta Anshjelm. Q5 vakuutti aikanaan itsenikin, kun sillä erehdyin koeajamaan. Se tarjosi paljon enemmän jämäkkyyttä kuin A4 B8 tai A4 allroad.

Tänään kuitenkin vilkaisisin ehdottomasti uuden X3:n. On varmasti hyvä tuote. Jätä ne Volvot sinne kauppaan vaan.
Q5:n hinnoittelu ja toimitusaika on syvältä.

Jos kuitenkin Q5 kutkuttaa, niin oma näkemys minimivarusteista on tutkat etu+taka, korinvär.helmat, soundsystem, sporttipenkit, monitoimiratti.

[Anshjelm]

Kuulostaa tutulta Anshjelm. Q5 vakuutti aikanaan itsenikin, kun sillä erehdyin koeajamaan. Se tarjosi paljon enemmän jämäkkyyttä kuin A4 B8 tai A4 allroad.

Tänään kuitenkin vilkaisisin ehdottomasti uuden X3:n. On varmasti hyvä tuote. Jätä ne Volvot sinne kauppaan vaan.
Q5:n hinnoittelu ja toimitusaika on syvältä.

Jos kuitenkin Q5 kutkuttaa, niin oma näkemys minimivarusteista on tutkat etu+taka, korinvär.helmat, soundsystem, sporttipenkit, monitoimiratti.

No tuo X3:n ei vaan kolahtanut kovin onnistuneesti, kommentoin jo toisaalle , mutta saatan kokeillakin.

Vastaavat varusteet tuossa itselläkin on mielessä olleet Music interfacella lisättynä sekä takatummennuksilla. Se 5kk vaan ärsyttää, sama nähtävästi on tiedossa X3:n kanssa. Yllätysyllätys, Volvo menis 3kk ajalla. Mutta pohdinta jatkuu. Kiitos youtuben, montaa erilaista asiaa saa katottua etukäteen, mutta myös monta "ei niin validia" kommenttiakin tulee sekoittamaan.

[jusape]

Nojoo, tuota X3:a olen itsekin ehtinyt kommentoida jo pliisuksi ja liian vähän muutoksia vanhaan.
Jos itse vaan mietin tätä autogenreä, niin Audi, BMW ja MB ovat omaan makuuni samalla viivalla.
Volvoa en ole ikinä kelpuuttanut edes koeajoon. MB:n GLK:n olen ajanut. Tuon Bemun meinaan lähiaikoina kokeilla ihan mielenkiinnosta.

Toki itsekin ostin aikanaan Q5:n ihan puskista ja muita suv-merkkejä en edes tuolloin kokeillut. Eipä ole tarvinut olla tyytymätön. Mutta osatekijä on se, että kauppa oli ihan järkevä omalla kohdallani ja auto heti alle.

[Aslaasj]

Mites paljon Q5 metelöi huonosti hoidetulla tiellä, jossa rengasääntä tulee tiestä johtuen enemmän kuin tarpeeksi?
Jos ajatellaan kilpailijoiksi A4 allroad, XC60 ja GLK?

GLK.llä matkustellut ja suhteellisen hiljaista menoa todella karkealla öljysoralla. Ainoa, että terävät kuopat tuntuu ikävästi, toki 19" rengastuksella asiansa.

[jusape]

Q5 on karkealla ja röykkyisällä tiellä äkkiseltään kovan tuntuinen. Alusta on autossa audimainen eli jämäkkä ja jäykkä. Varsinaista rengasmelua se ei ole, vaan alustan kautta tulevat runkoäänet. Mutta, asia kääntyy edukseen kun alustaan tottuu, koska ajettavuus esimerkiksi mutkaisilla pikkuteillä on herkkua. Glk on selvästi löysä tähän verraten. Kun sitä kokeilin, auto oli sporttialustallakin makuuni liian huojakka ja kallisteli. Hiljaisempi rengasmelu karkealla, mutta 100km/h vauhdissa alkoi tuulen suhinat joita ei ole Audissa. Kun tottuu q5:n alustaan, niin esimeriksi sitikoiden kyydissä tulee jo huono olo.

Karkean rengasmeluhan on esimerkiksi uuden BMW 500 sarjan ongelma ja alusta syynä. Uudessa TM:ssä Touraeg sen sijaan sai huippupisteet kokonaisvaltaisesta hiljaisuudesta ja näin oli tämän vuoden hiljaisin testattu auto. Pitäis käydä koittamassa tuo Reki niin saisi tuntumaa onko alusta kuinka löysä.

[Aslaasj]

Kiitos kattavasta selostuksesta Jusape, selvisi juuri se mitä hainkin ja vähän enemmän. Käypä testaamassa Touraeg, niin saadaan käyttäjän vertailua Q5 vs Touraeg hyvine ja huonoine puolineen.

Mielestäni GLK.n alusta ei 19" rengastuksella toiminut terävissä kuopissa, vaan löi selvästi "läpi" tuntuen ikävästi ohjaamossa.
Liekö sitten tuo löysä alusta isoilla renkailla syynä.
Mukavuus kuopissa vastasi lähinnä samaa kuin S3.lla ajaessa 19" rengastuksella.

[Anshjelm]

Mites paljon Q5 metelöi huonosti hoidetulla tiellä, jossa rengasääntä tulee tiestä johtuen enemmän kuin tarpeeksi?
Jos ajatellaan kilpailijoiksi A4 allroad, XC60 ja GLK?

GLK.llä matkustellut ja suhteellisen hiljaista menoa todella karkealla öljysoralla. Ainoa, että terävät kuopat tuntuu ikävästi, toki 19" rengastuksella asiansa.

Jaa-a itseltäkin tulee huomenissa kommenttia tähän kyselyyn kun tuon GLK:n vielä päädyin ottamaan kokeiluun ennenkuin päätän Q5/XC60/xx ja GLK:n väliltä. Ainakin jos kahta ensimmäistä vertaa niin asfaltilla tuo Q5 tuntui alle 100 nopeuksissa järjettömän hiljaiselta, Volvo ehkä huonommilla teillä.

Hyvä että joku viittii sitä Regiäkin kokeilemaan ja vertaamaan näihin "perusSuveihin". Itse ei edes kehtaa kun kattelee kukkarossa asustelevaa Masaa . Harmittaa vaan vieläkin tuo Q5-hinnoittelu. Eurojen mukaan olis jäämässä tappiolle vielä tässä vaiheessa, jotain muuta kuuntelemalla taitaa olla toinen juttu.

[PTG]

Kiitos kattavasta selostuksesta Jusape, selvisi juuri se mitä hainkin ja vähän enemmän. Käypä testaamassa Touraeg, niin saadaan käyttäjän vertailua Q5 vs Touraeg hyvine ja huonoine puolineen.

Karkean rengasmeluhan on esimerkiksi uuden BMW 500 sarjan ongelma ja alusta syynä. Uudessa TM:ssä Touraeg sen sijaan sai huippupisteet kokonaisvaltaisesta hiljaisuudesta ja näin oli tämän vuoden hiljaisin testattu auto. Pitäis käydä koittamassa tuo Reki niin saisi tuntumaa onko alusta kuinka löysä.

Hyvä ehkä huomata, että Touareg oli TM:ssä ilmajousitettuna eikä sitä sellaisenaan tuota maahantuojan muutoinkin runsaasti varusteltua testirekeä lukuun ottamatta juuri missään päässe tällä hetkellä kokeilemaan. Ilmajousitus taas jo itsessään vaimentaa melua, joten vertailukelpoisuus sikälikin puuttuisi - ja kääntäen rautajousitettuna reki tuskin on aivan yhtä hiljainen.

Ilmajousituksen "maastoversiolle" siis plussaa hiljaisuudesta ja mukavuudesta sekä miinusta liiallisestakin pehmeydestä. Lehdessä aika suoraan suositeltiin ajodynamiikkapaketin nimellä kulkevaa settiä, jossa madalluksen lisäksi mukautuva iskunvaimennus ja kallistuksenvakaajat. Tuohon vertaamisessa taas olisi oikeastikin jotain järkeä, jos arvostaa ajettavuutta yli mukavuuden.

Rautajousilla uusi versio on yhden koeajon perusteella melko jämäkän, jos ei suorastaan kovan oloinen - siis kuten edellinenkin malli - omiin fiiliksiin vanhasta 20" fillareilla toki "pientä" vaikutusta, mutta ei tuo pehmeä ole talvifillareillakaan...

[jusape]

Audithan eivät varmaankaan missään autosegmentissä esitä absoluuttisinta hiljaisuutta. Hiljaisuus osa-alueena kuitenkin jollain tavalla aina yhdistyy pehmeähköön alustaan ja sitähän Audi ei edes halua tarjota, esimerkkinä vaikkapa uusi A8.

Jos Q5:n vahvuuksia edelleen pohtii tässä luokassa, niin itselleni ehdottomasti kuskin paikkaan liittyvät asiat. Loistava sporttipenkki ja sähköinen ristiseläntuki juuri oikeassa kohdassa, ergonomia, ratti, keskinäyttö ja käyttöliittymä, sd-korttipaikka jne. Minulle esimerkiksi nykymersut (C, E, GLK) eivät tätä samaa voi tarjota. BMW on vahvoilla tässä, mitä nyt olen uutta 5-sarjaa 3 kertaa koittanut ja istunut uudessa X3:ssa.

Q5:n ajettavuus on kuitenkin se jokin, joka pitää yllä tyytyväisyyttä autoon. Alkusyksystä yhteistyökumppanin luona käydessä hän halusi tehdä koeajon autolla. Automiehenä ja autokauppiaanakin hän tietysti kokeili kunnolla ja minä apparin paikalla. Ajettiin Kuusamon mutkaista pikkutietä 170 km/h ja oikeastaan siinä itselin vasta huomasin, että tällähän voi vetää todella rajusti mutkiin eli ennen loppuu koneesta teho kuin alustan ominaisuudet. Sitten vielä päälle möyrittiin mutaista polkua ylös. Oli kaveri tyytyväinen ja hänen sanojaan lainaten: "Audin alusta on aina jämäkkä ja kovahko, mutta jossain pisteettä se muuttuu mukavuudeksi".

[jusape]

No jokos viime talvena lumikeleistä paitsioon jääneet quuviiskuskit ovat päässeet etelän kinoksiin. Olisi kiva kuulla ensikokemuksia...

[SgtMP]

Hitto... Q5 on edelleen Balkanin suunnalla... Ei ole vielä päässyt kokeilemaan pohjoisen lumikelejä ja pikku pakkasia...   

[jusape]

Jaahas, ne olis taas Q5:n hinnat tippuneet tänään. Nyt saa hyvää halvalla. Tänään muuten alla vaihteeksi b7 a4 2.0t s-line sedan. Makea ohituskiihtyvyys ja ajettavuus hyvä. Design kyllä jo vanha ja alusta minulle liian kova sekä nastarengasjollotus hermoja raastavaa.

[quuviis]

Jep!
Pikkupakkaset on koettu ja samoin ensimmäiset lumikelit. Quattro tuntuu edelleen mukavalta! Tänäänkin >500 km vakaata ajoa etelä- ja kaakkois-suomen tuiskuisilla teillä.
quuviis

[FTB59]

No jokos viime talvena lumikeleistä paitsioon jääneet quuviiskuskit ovat päässeet etelän kinoksiin

Pieniä maistiaisia on päässyt quattroilusta ottamaan ja yhtään ei haittaisi jos vaikka vähän lisääkin lunta vielä tulisi 

Viime viikolla pääsi Q5 tositoimiin kun metsästysreissulla tuli metsäautoteitä ajeltua neitseellisessä lumi"hangessa"...eipä tuo 10-20cm pakkaslunta tuntunut quattrolla missään mutta kaveri ajeli perässä farkku-golfilla aika paljon varovaisemmin

20tkm rupeaa pikkuhiljaa olemaan mittarissa ja huolettomia kilometrejä on ollut..kop...kop....

Contin kitkat toimii loistavasti nelivedon kaverina ja webaston uusi evo-malli on osoittautunut hyväksi hankinnaksi, pikkasen meinaa välillä käryä tulla esilämmityksessä sisälle ja täytyy miettiä joutuuko pakoputkea siirtämään johonkin suuntaan, nyt se on asennettu melko keskelle autoa pohjamuovien väliin ja raittiin ilman otto on siinä pelkääjän puolella rintapellin etupuolella ja jostain se käry paikallaan ollessa sinne välillä kulkeutuu, ajon aikana ei mitään ongelmaa ole.

[NcP]

Jaahas, ne olis taas Q5:n hinnat tippuneet tänään. Nyt saa hyvää halvalla. Tänään muuten alla vaihteeksi b7 a4 2.0t s-line sedan. Makea ohituskiihtyvyys ja ajettavuus hyvä. Design kyllä jo vanha ja alusta minulle liian kova sekä nastarengasjollotus hermoja raastavaa.

Heh, B7 Audi on nastarenkaillakin kuiskaavan hiljainen verrattuna esim. uuteen Golfiin   

[jusape]

Nojoo, ei se nyt niin paha melu b7:ssa ollut mutta kun itse kitkoilla ajelee niin nastarenkaiden volina otti alkuun korviin. Desibeleissä tuskin eroa, mutta taajuus eri.

Omassani nyt uusi keula vajaan 60tkm kohdalla, siis maski ja puskuri maalatttu porojen jäljiltä. Ihan mukava kun ei ainuttakaan kiveniskemää enää keulassa. Seuraavaksi huolto edessä ennen joulua, tähän asti täälläkin no problemo.

[Jugis]

Tervehdys arvon Q5 -hengenheimolaiset!

Vieläkin "parempia" q-kelejä odotellessa ovat toki nämäkin viimeaikojen pk-seudun kelit antaneet aihetta leveään virneeseen vajaavetoisten kuoputtaessa liikennevaloissa "paikoillaan"... Eräskin rakas kanssa-autoilija veti herneen syvälle nokkaan pienestä liikennevalomanööveristäni; otin valoissa risteyksen jälkeen loppuvan kaistan ja suikkasin siitä iloisen reippaasti "horisonttiin" hänen jäädessään kiusaamaan nastaparkojaan (agressiivinen repiminen kuului omaankin ohjaamoon ). No, tokihan hän minut seuraavissa valoissa sai kiinni ja siitä alkoi sellainen parin kilometrin kestänyt "ryntäyttely/sudittelu" takana - no, ehkä tämä pikkusieluinen tyyppi sai siitä jotain lohdutusta... 

Muutama justka omalta vajaan 10 tkm:n taipaleelta; Itseltäni hävisi reiluksi viikoksi öljypinnan tason näyttö, ehdin jo huollonkin varata mutta jostain näyttö sitten lopulta löytyi takaisin... Onkohan muilla vastaavia kokemuksia?!

Toinen juttu pakkasten ilmaannuttua: Oma S-tronic vetelee jotenkin mielipuolisen isoa pykälää pesään (normaalilla D:llä) ennenkuin kone lämpenee osapuilleen normaaliin lämpöön... muutama datapoint: esim. reilussa kolmessakympissä (tasaisella) on jo vitonen pykälässä ja seitsemässäkympissä on jo seiska valittuna?! Kierrokset ovat tällöin 1100-1200 rpm:n mikä jyristää jo lämmintäkin konetta saatika kylmää tai vasta lämpenemässä olevaa. Monesti olenkin sitten ottanut S:n käyttöön mikä korjaa tilanteen järkevämmäksi. Käytös muuttuu sitten normaaliksi koneen lämmettyä - onko vastaavia kokemuksia?! Pitäisköhän käydä päivittämässä softa laatikon osalta?!

Iloisia q-kilometrejä!

[FTB59]

Kyllähän tuo Stronic isompaa vaihdetta tarjoilee herkästi mutta itse en ainakaan ole huomannut että ilman lämpötila siihen mitenkään vaikuttaisi, mutuna sanoisin että mulla laatikko tarjoaa seiskaa vasta noin 80kmh nopeuksissa, oikein tasaisella saattaa laatikko sen seiskan kerran mentyä sisään pitää pykälässä vielä 70kmh nopeudessa mutta vaatii tosiaan sen 80kmh ennen kutoselta seiskalle vaihtoa.

Täytyykin tänään vähän tutkia tarkemmin kun töistä lähtee että missä nopeudessa mikäkin vaihde kytkeytyy.

[Willhard]

Tervehdys tännekin foorumille!

Autokuume (ja hemmetin luminen talvi...) vei voiton ja Q5 kaupat tuli sitten tehtyä! Viime viikolla tuli tehtyä kaupat uudesta Q5 2.0 TDI S-Tronicista. Se onkin sitten ensimmäinen ihan uusi auto, minkä tämä poika on koskaan omistanut. Ihan tuliterän auton valintaa puolsi se, että sain uuden halvemmalla kuin käytetyn! Melko hyvän diilin sai tuttu kauppias tehtyä... Käytettynä näitä ei vain meinaa olla, tai jos on niin samanhintaisia kuin uudet ja kuitenkaan paketti ei ole aivan sellainen, kuin itse haluaa. Nyt siis tulee juuri sellainen, josta on haaveillut.

Paketti on:
- Business-versio, jossa jo mukana paljon tarpeellista
- Väri vakio musta, metsku värit kun ovat aivan ryöstöhintaisia... Plus että tuo on mustana vaan aivan perhanan makea! Varsinkin kun:
- autoon tulee tummat lasit
- kromiset ikkunalistat + kattokaiteet
- musta sisäkaton verhoilu
- kolmipuolainen monitoimisporttiratti vaihdeläpsyköillä
- kiiltävät pakoputkenpäät
- kaukalomatto takakonttiin
- lohko + sisäpistoke

Sattui vielä niin kivasti, että auto pitäisi mennä tuotantoon viikolla 5, joten aivan kamalan kauaa ei ilmeisesti tarvitse tuskailla...
Suvikiekot on se vakio 18"-setti, talvi vanteet 17"-aluilla ja Contin kitkoilla. Riittävät tässä vaiheessa vallan mainiosti meikäläiselle.

Mielenkiinnolla täällä on muiden omistajien kommentteja lueskellut ja kovin tuntuu tyytyväisiä omistajia olevan. Itselle on tärkeää, että auto on luotettava ja pahempia vikoja ei ihmisillä ole tuntunut olevan. Myöskin tuo Torsen/S-Tronic-paketti ei vaadi aivan samanlaista huoltoa kuin Haldex/6-v DSG, jossa öljynvaihtoja on tiuhemmin.

Pari juttua itseäni kiinnostaisi tietää, millaisia kommentteja tällaisen 2.0 TDI QuuFemman omistajilla on seuraavista:
- Sisätilojen lämpö näillä pakkasilla. Koeajoauto lähti aamulla hienosti about 10-asteen pakkasessa käyntiin ja mielestäni lämpesi suht hyvin. Webastoa kun ei mulle tule niin onko muut olleet tyytyväisiä tuohon lämpeämiseen muuten?
- Takakontin sähköistä avausta en sitten ottanut, kun aloin pihistelemään... En tullut kokeilleeksi aukeaako kontti kuitenkin ikään kuin omalla painollaan, kun kontin avaa kaukosäätimestä, miten on? Jossain Jetassa tms. se näin tekee ihan vakiona. Olisi mahtavaa, jos tuossa Q5:ssäkin olisi näin.

Muutenkin kaikki kommentit ovat tervetulleita, vaikkakin niitä täällä jo alkaa olemaan aika kivasti!

[Jugis]

Tervehdys Willhard - ja onnittelut mitä mainioimmasta autovalinnasta!

Jos tuo tuotantoviikko pitää kutinsa, olet kyllä onnekkaassa asemassa näinkin nopean toimituksen suhteen! Pääset vielä selkeästi tämän lumisesongin Q-keleille 

Lämpenemisestä: Itse olen jemmaillut euroloisia hieman sivuun mahdollista Webastohankintaa silmälläpitäen, mutta tämänhetkisen fiiliksen mukaan (kylmimmät kelit täällä PK-seudulla olleet -18 kantturoissa toistaiseksi) taidan tulla toimeen ilmankin. Toki sähköpiuhan päässä "imetyksessä" kotona ja töissä. Mutta vartoilen vielä hieman ennenkuin sijoitan ko. säästöt johonkin toiseen kohteeseen. Ja ihan mukavasti ne (3 x 330 W?!) PTC vastukset avittavat ajonaikaista lämmitystä.

Takaluukusta: Omani ei pakkasella aukea oikein itsestään mitenkään, sitä pitää kyllä kädellä avittaa ihan ylös saakka - muutoin meinaa jäädä puolitiehen... (nimim. pää kolissut reunaan useaan otteeseen  )

Iloista odotusaikaa!

[jusape]

Onnittelut Willhardille loistavasta valinnasta! Juuri tulin omallani 695km lenkiltä ja on se vaan, se on hyvä

Lämpöihin heti alkuun; Q5 on oikein lämmin auto ja lämpenee hyvin eli itselleni lohkolämmitin aivan riittävä. Verrattuna ex A4 B8 2.0 tdi multiin, tämä on ollut aivan toista maata. Itse asennutin lohkon (oikeastihan se on letkulämmitin) jälkikäteen 400e kustannuksella.

Ja takaluukku on tosiaan aika jähmeä eli sen saa kädellä avata ylös. Miksi näin - Q5 luukku on raskas ja iso, siinähän nousee puoli perää ylös! Tottakai jossain sedan Jetassa se kevyt läppänä nousee itsestään.

Näyttää ihan soivalta paketilta tuo sinun paketti. Tässä muutama mielipide täältäpäin. Miettisin tuossa vielä korinvärisiä helmoja (nuo harmaat kulahtaa jossain kohtaa ja mustassa olisi ehkä kokomusta look jees). Lisäksi jos olet yhtään musiikkimiehiä, satsaa Sound Systemiin, se on mielestäni se must nro 1. Kolmanneksi, Q5:sta tulee huippuhieno auto, jos vielä hieman satsaa vanteisiin. Eli jätä ne 17" talvirenkaat+vanteet kauppaan (sehän on heti jo vajaa 2000e pois) ja viet ne tehdaskesärenkaat rengasliikkeeseen ja vaihdat niille 18" vanteille vaikka Contin kitkat antaen kesikset välistä. Sitten kevään tullen katsastat vaikkapa hienon 19" paketin alle. Kokonaisuudessaan ei tässä juuri euroja häviä kun katsot tuon kesäpaketin sopivasti. Itse tein näin. Lisäksi jos yhtään tykkäät istua hyvin niin sportpaketti, on nimittäin hyvät penkit, parempia saa kyllä hakea ainakin omalle selälleni (sähköinen ristiselkä molemmissa).

Mukavaa auton odotusta.

[Willhard]

Paljon kiitoksia vastauksista! Tuo on hyvä kuulla, ettei uusi tulokas ole aivan kaikkein kylmimmästä päästä. Uskoisin myös tuon lohkolämppärin (tai säteilylämmittimen) sisäpistokkeella mulle riittävän.

Mitä mitä, saisiko tuohon oikein letkulämppärinkin? Myyjäkaveri oli pihalla kuin lumiukko tuosta tekniikasta ja siitä kuittailinkin sille rankasti Ei oikein tiennyt noista lämppäreistä mitään, mutta säteilylämmittimestä se puheli. Ajattelin, kun joissain näissä Vaggineissa ei sitä letkulämppäriä saa lainkaan niin näin olisi tässäkin asian laita. Taidanpa hiillostaa kaveria vielä lisää asiasta...

Hyviä knoppeja Jusapelta, kiitoksia niistä! Enää tuohon kokoonpanoon ei käsittääkseni muutoksia voi tehdä, koska tehtaan järjestelmä näyttää aikaistaneen valmistumisaikaa viikolla. Alun perin piti siis olla viikko 6, nyt se oli sen 5. Nuo mainitsemasi asiat olivat kyllä mielessäni, mutta vankan harkinnan päätteksi pysyin tuossa valitsemassani kokoonpanossa. Itselleni tuo vakiojakkara sopi kuin nyrkkisilmään, ja muutenkin olivat ihan hyvän näköiset. Myös noita helmoja pohdin, mutta ainakin liikkeen mallikappaleessa ne olivat ihan ok:n näköiset, nimenomaan mustassa autossa. Esim. valkoisessa ne voisivat näyttää hieman oudoilta. Myöhemminhän tuota voi sitten tuunailla, kuten tapana on ollut kaikkien aiempienkin kiesien kohdalla...

Niin, tuota vanne/rengas asiaa pohdin myös. Sain pirun hyvän diilin siitä talvisetistä, joten sen takia en oikein jaksanut lähteä metsästämään niitä muualta. Muutenkin talvella tuollaiset pullarenkaat ovat oikein hyvät Myöskin ne vanteet ovat talvea ajatellen tosi jees. Ihan hyvän näköiset ja helppohoitoiset.

Mutta joo, hieman koko ajan ihmettää, että voiko olla todella niin hyvä tuuri, että auto menee valmistukseen noinkin pian! Tuntui niin käsittämättömältä, että eiköhän kohta puhelin soi ja saan tietää kärryn oikeasti tulevan joskus juhannuksena... Toivotaan nyt kuitenkin parasta.

[JJ Virtanen]

Myöskin tuo Torsen/S-Tronic-paketti ei vaadi aivan samanlaista huoltoa kuin Haldex/6-v DSG, jossa öljynvaihtoja on tiuhemmin.

Eihän nykyhaldexeissa ole mitään öljynvaihtoja??? DSGssä on toki mutta stronicko ei vaadi öljyn vaihtoa 60 tonnin välein?

[Ktk]

S-Tronicin öljynvaihto riippuu siitä onko loota kuivilla vai märillä kytkimillä. Olympia-volkkareissa löytyypi molempia.

[JJ Virtanen]

S-Tronicin öljynvaihto riippuu siitä onko loota kuivilla vai märillä kytkimillä.

Muissa vaggineissa kuviinkiin vaihdetaan öljyt mut sitä on toki vähän. Litra tai jotain. Stronicciinko ei tehdä tätä?

[Ktk]

Enpä muista ulkoa punkkupäissäni, mutta muissa vaggineissa ei ole kaksoiskytkinlootaa pitkittäiskoneen yhteydessä kun ei ole sitä pitkittäistä konettakaan. Lootissa eroa siksi.

[Docw]

Takakontin sähköistä avausta en sitten ottanut, kun aloin pihistelemään... En tullut kokeilleeksi aukeaako kontti kuitenkin ikään kuin omalla painollaan, kun kontin avaa kaukosäätimestä, miten on? Jossain Jetassa tms. se näin tekee ihan vakiona. Olisi mahtavaa, jos tuossa Q5:ssäkin olisi näin.

Tuo sähköinen takaluukku on sellainen varuste johon totuttua ei ilman osaa olla. Ei niinkään se automaattinen nosto, vaan kun se menee napista myös kiinni. Saa olla kainaloihin ladattuna vessapaperipakkaukset ja molemmissa käsissä muutamat ruokakassit ja silti luukun saa nätisti kiinni nappia painamalla 

[jusape]

Kyllä ne öljyt laatikkkoon lorautetaan 60tkm välein. Itselläni viikon päästä 60tkm huolto edessä ja tiedustelin asiaa etukäteen. Huollon kustannuksesta muuten noin puolet tulee tuosta öljynvaihdosta. Sama oli Multitronicissa.