Huonon tien paketti Superb Combiin, kannattaako?

[Petkele]

Kokemuksia suberbin huonon tien paketista? Combeja ei vielä kovinkaan montaa ole Suomessa tieliikenteessä, mutta miten kokeneemmat Suberbin kuljettajat arvelette tuon huonon tien paketin vaikuttavan farkku-Superbissa ajo-ominaisuuksiin?

Itsellä olisi ajatus ottaa combiin tuo huonon tien paketti, joten kiinnostaisi kuulla mielipiteitänne koskien tuota "lisävarustetta". Itsellä ajo pääsääntöisesti kaupunkialueella, joskin möykkyisiä katuja/teitä varsinkin talvella  (kaupunki säästää auraus ym katujen ylläpitokuluissa talvisaikaan) ja todennäköisesti parin vuoden sisään työmatka-ajoa maantietä kesät talvet n. 20-40 tkm:iä. Jonkin verran myös ns. mökkiteitä tulee ajettua.

Hintahan tuolla paketilla ei ole paha, reilu 200 egeä, mutta onko hyötyä, ja tietysti vannekoko hieman kasvaa, kun alusta nousee, joten suuremmasta vanne -ja rengaskoosta joutuu sitten maksamaan hieman lisää verrattuna tehdaskokoon ainakin talvikumien kohdalla.

Eli kaikki kokemukset ja mielipiteet/ arvelut tuon paketin vaikutuksesta Combin ajo-ominaisuuksiin tervetulleita tällaiselle (ehkä) tulevalle Skoda Superb-kuskille.

t. petkele

ja vielä, harkinnassa siis 2.0 TDI 170 hv-malli  ambition varusteilla...

[VAG!]

aa

[Petkele]

Juu, oli hieman huonosti muotoiltu tuo rengasasia. Siis lähtökohtaisesti rengas (ja vanne)koko pysyy samana eli tuon renkaan ja lokasuojan välin nousu 18 mm pitäisi kompensoida kaiketi kasvattamalla vanne ja rengaskokoa. Itsellä vain ei oikein ole nuo "tuuning" asiat hallussa, kun ei aiemmin ole liiemmälti tarvinnut pähkäillä tällaisia asioita, joten tältäkin osin kaivattaisiin kokeneempien huomioita. 

Korkeaprofiilisemmat renkaat ja isommat vanteet (17 tuumaa) olisi siten hankintalistalla huonon tien paketin kanssa. Tietty helpompi ja halvempi vaihtoehto taitaa olla luopua huonon tien paketista, jos alkaa rengassarjat ja vanteet tuomaan lisähintaa satoja euroja versus tehdasasenteiset renkaat ja vanteet (mitä kaiketi tapahtuukin)

Mutta vielä tuosta ajo-ominaisuuksiin vaikuttamisesta (renkaat vaikuttaa tottakai osaltaan) tuon korkeamman alustan ja jäykemmän jousituksen osalta kavaittaisiin kokemuksia/ näkemyksiä. Tuoko lisäarvoa ajamiseen tai hyötyä tai haittoja?

t. petkele

[S-T-P]

Kun tuota Superbia katselee ihan vakioalustalla varustettuna, niin tulee mieleen että voiko kukaan tarvita enää korkeampaa maavaraa tavallisessa henkilöautossa.
Normaalissa katu/maantieajossa luulisi maavaran riittävän mainiosti ihan vakioalustaisellakin versiolla (jotkut ajelee kesät talvet myös sillä sportalustalla joka sekään ei vielä ole äärettömän matala  ).
Toki jos sinne mökin pihaan on pakko ajoittain päästä, niin eipä siinä silloin taida olla vaihtoehtoja.

[VAG!]

aa

[q_janne]

Jo pelkkä vakioalusta on minun mielestäni melko ikävän näköinen 225/45 R17 rengastuksella, joten huonon tien paketilla se olisi luultavasti jotain karmean ja kauhean väliltä. Toki makuasioita, mutta ennen tilaamisia kannattaa yrittää löytää jostain mallikappale. Netin mainoskuvia ei kannata liikaa katsella, kun ei ole tietoa mikä alusta siinä on.

Korotettuun versioon kannattaa harkita jotain tuollaista citymaasturin rengastusta niin varmaan näyttää fiksulta

[Petkele]

Muotoillaanpa asiaa hieman toisin:
jos ottaisitte combiinne huonontien paketin, niin millaisen vanne-rengas kombinaation ottaisitte (malli, koko merkki?)siihen kylkeen?

Eli nyt haetaan ajettavuttta ja saa näyttääkin hyvälle (ei siis "nää on hyvät ajaa, mut ihan ***un törkeen näköset ).

ehdotuksia, anyone?

[VAG!]

aa

[q_janne]

Muotoillaanpa asiaa hieman toisin:
jos ottaisitte combiinne huonontien paketin, niin millaisen vanne-rengas kombinaation ottaisitte (malli, koko merkki?)siihen kylkeen?

Eli nyt haetaan ajettavuttta ja saa näyttääkin hyvälle (ei siis "nää on hyvät ajaa, mut ihan ***un törkeen näköset ).

ehdotuksia, anyone?

Tuollaiset löytyy Q5:sta ja vois mennä hyvin korotettuun Superbiin
8J x 17, renkaat 235/65 R 17

[gazebo]

Muotoillaanpa asiaa hieman toisin:
jos ottaisitte combiinne huonontien paketin, niin millaisen vanne-rengas kombinaation ottaisitte (malli, koko merkki?)siihen kylkeen?

Itse otin huonontien paketilla varustettuun 205/55R16 koon renkaat ihan näillä suhteellisen avonaisen näköisillä viisipuolaisilla Moon-vanteilla. Väriksi vielä tumman ruskea eli sellaista köyhän miehen SUV-ulkonäköä hakemassa, osittain tahattomasti. Ensi viikolla ehkä kuviakin tuosta yhdistelmästä.

Huonontien paketissa itseäni kiinnosti pikemminkin pohjapanssarointi ja jäykempi jousitus eikä niinkään tuo korkeus.

[Tuksuu]

Huonontien paketissa itseäni kiinnosti pikemminkin pohjapanssarointi ja jäykempi jousitus eikä niinkään tuo korkeus.

Sehän on sitten melkeen kuin traktori

[VAG!]

aa

[Karvis]

Muistelisin että tässä Superbissa on tuo maasturipaketti..

[VAG!]

aa

[karkka]

Itselle kanssa tulossa 4x4 tdi combi ko. varustepaketilla ja kyselin myyjältä, että mitkä rengas koot merkitty rekisteriotteeseen sallituksi.Ne ovat kuulemma 205/55 16" M+S 94H, 205/55 16" 94V, 225/40 18" 92Y, 225/45 17" 94W.

[VAG!]

aa

[Karvis]

Kysymys kuuluu, kuinka hyvä muisti sinulla on

Kun kerta epäillään niin piti virkistää muistia, kyseisen sivun 6:ssa viestissä alhaalta päin sanotaan näin:

Ja bilikka on siis Superb 2.0 TDI CR DPF DSG Elegance Amazon Green.
- korotettu alusta (kalamiehiä)
- tavalliset pyörät (-"-)
- kattoluukku
- ja ne muut mitä siihen sai, muttei rimpsuja, navigaattoria eikä eberiä.

[VAG!]

aa

[ylläpito on poistanut liitteen]

[JeanC]

Itse jos pitäisi saada isompi maavara niin kääntyisin Octavia Scoutin puoleen, ja saa mökkitiekin aika huonossa kunnossa olla jos ei vakioalustalla pärjää 

[Jyri]

Onko kukaan muuten tutkinut ja verranut onko Superbin maavara "oikeasti" korkea, vai onko se vain tuo renkaan ja lokarin väli joka on suhteettoman suuri??

[jaripetteri]

Jokseenkin ohi aiheen mutta faijalla on 4x4 Octaviassa tuo huonon tien paketti ja siinä ainakin jäykistää juuri sopivasti alustaa sekä vanhalle miehelle tuo helpotusta kun autoon ei tarvitse ihan niin alas pudota. Hurjan näkönen wannabee sitimaasturihan se on mutta tässä tapauksessa käytettävyys menee ulkonäön edelle ja auto on mielestäni todella mukava ja vakaa ajella kelillä kun kelillä.

[Edviina]

Itsellä vain ei oikein ole nuo "tuuning" asiat hallussa, kun ei aiemmin ole liiemmälti tarvinnut pähkäillä tällaisia asioita, joten tältäkin osin kaivattaisiin kokeneempien huomioita. 

Ei kyllä liity aiheeseen, mutta tuningilla ja huonontien paketilla ei ole mitään asiaa keskenään. tuningissa autoja madalletaan eikä korotetaan.

[JeanC]

Ei kyllä liity aiheeseen, mutta tuningilla ja huonontien paketilla ei ole mitään asiaa keskenään. tuningissa autoja madalletaan eikä korotetaan.

No mitäs se on kun joku ostaa uuden Hiluxin heittää alle isommat pallot ja korottaa??

[Tuksuu]

No mitäs se on kun joku ostaa uuden Hiluxin heittää alle isommat pallot ja korottaa??

Käytännöllisyyden parantamista, jos laitetaan alle korkeaprofiiliset renkaat.
Jos taas laitetaan jotkut kromipallot matalin kumein, niin sitten se kai lasketaan tuningiksi.

[PIPO]

No mitäs se on kun joku ostaa uuden Hiluxin heittää alle isommat pallot ja korottaa??
Varustautumista naapurimaan hyökkäykseen ehkä

[Karvis]

No mitäs se on kun joku ostaa uuden Hiluxin heittää alle isommat pallot ja korottaa??

Käytännöllisyyden parantamista, jos laitetaan alle korkeaprofiiliset renkaat.

No ei tod. ole, kyseessä on sen vähänkin käytännöllisyyden totaalinen tuohoaminen. Vai olisiko mukava kuskata tikkaita mukana, että pääsee edes autoon sisälle

[JeanC]

No ei tod. ole, kyseessä on sen vähänkin käytännöllisyyden totaalinen tuohoaminen. Vai olisiko mukava kuskata tikkaita mukana, että pääsee edes autoon sisälle

Mut ois se kyl siistii ajella jollain korkealla Dodge Ram :lla tms, ei tarvis lumikasojakaan varoa

[Karvis]

Mut ois se kyl siistii ajella jollain korkealla Dodge Ram :lla tms, ei tarvis lumikasojakaan varoa

No ei ois, mutta palataan takaisin aiheeseen

[Petkele]

Eilen käväsin koeajelee 2.0 TDI combia ambition varusteilla (esittely auto), alla tais olla nokian hakka (?) kitkarenkaat. Tommonen reilu 100 km tuli ajeleltua katuja, päätietä ja sitten sivuteitä (lumista polanteista tietä). Hyvälle tunnosti auto tolla vakioalustallakin eikä pahemmin pomputtanut töyssyissä. Toki, kun ei  huonon tien pakettilla olevaa vastaavaa ole ajanut, niin ei eroa pysty sanomaan, mutta hyvälle tuntui tosiaan vakioalustallakin tuo auto.

Ja toki tuossa huono tien paketissa haen myös pohjan panssarointia (mikä  parempi vakioalustaan verrattuna). Mökkitiet nyt ei kovin huonossa kunnossa ole, mutta kelirikkoaikaan on uria ja routa on saattanut nostaa kiviä korkeammalle tiessä, joten pohja saattaa ottaa kosketusta. Lisäksi marjastus ja kalastusreissuilla saattaisi olla hyötyä panssaroinnista, jos kopsauttaa hieman korkeampaan kiveen tai juraakkoon. Mutta eipä tuommoisella autolla nyt ihan järkyttäville kinttupoluille viitsi lähteä peltejä särkemään kuitenkaan. Suurin osa ajosta kuitenkin tapahtuisi kaduilla ja maantiellä.

Pitää nyt mietiskellä tätä huonon tien pakettia vielä, että ottaako vai ei. Ajettavuutta nyt tuon suojauksen kanssa hakisin sillä...

[PIPO]

Ainakin oma etuvetoinen vakiojousituksella etenee aika syvässä lumessa(etuhelmaan asti) mielestäni hyvin.Superbin vetokyky loistava.Maantieajo kovemmilla nopeuksilla varmaan kärsii  korkeammasta jousituksesta kun painopiste muuttuu ylöspäin.