AUDI A3 CC Business Sport 1,8 TFSI QS S-line -13

[Nudde]

Nyt olen kateellinen, sulla on niiin hieno toi tuplaputkimodaus!! pisteet tälle, haluan nähdä sen joskus lähi-aikoina, tai ehkä ei niin säästyisi nekin rahat.... Hienosti tehty!

[TT_rex]

Nyt olen kateellinen, sulla on niiin hieno toi tuplaputkimodaus!! pisteet tälle, haluan nähdä sen joskus lähi-aikoina, tai ehkä ei niin säästyisi nekin rahat.... Hienosti tehty!

Jos päätät kuitenkin tulla vilkaisemaan, niin auto nököttää samassa osoitteessa ja samassa parkkiruudussa

[Nudde]

Jos päätät kuitenkin tulla vilkaisemaan, niin auto nököttää samassa osoitteessa ja samassa parkkiruudussa

Voin sitten salaa käydä katselemassa... ei vaiskaan, kyllä me tässä jossain vaiheessa taas nähdään, tai sitten voisi treffata vaikka kaffen merkeissä.

[TT_rex]

Siunaantui sopivasti aikaa eilen pesuhommille, joten ajattelin vetää homman sitten vähän pidemmän kaavan mukaisesti kuvan mukaisilla "myrkyillä". Taitaa noi myrkyt olla vielä käyttöjärjestyksessäkin tuossa kuvassa. Rätit, lumput, kintaat, padit yms. puuttuvat kuvasta, kun menivät samantein pesuun. Samalla tuli nyhdettyä loput merkit peräluukusta irti ja rekkarin alusmainosmuovi. Kännykällä muutama räpsy alla:

[TT_rex]

Eilen tuli sitten jumpattua auto kevätkuntoon renkaiden vaihdon ja jarrusatuloiden maalauksen muodossa. Myös ne jarrulevyjen keskiöt saivat maalia pintaan samalla kertaa. Jarrusatulat sudittiin mustaksi ja keskiöt hopeaksi, jollaiset ne alkujaan olivatkin. Tuppaavat vaan ruostumaan ja hapettumaan hyvinkin nopeasti noi keskiöt ilman maalipintaa. Teräsharja on hyvä väline, kun noita satuloita rapsuttelee pois liasta ja ruosteesta. On niissä niin miljoona ja yksi pientä koloa ja kulmaa - erityisesti noissa takasatuloissa.

Renkaiden vaihdon yhteydessä jätin ne talvirenkaita palvelleet 11mm spacerit paikoilleen, joten taakse kombinaatioksi muodostui nyt
18/8/ET45 --> 18/8/ET34. Edessä on 18/8/ET45. Nyt näyttää, että etu-sekä takavanteet ovat samalla tasalla suhteessa lokasuojan kaaren pintaan.

Tuli hankittua myös sellaiset pultinkannan näköiset muoviset suojatutit noille vanteiden pulteille. Värinä luonollisesti musta. Katsotaan kuin hyvin ne paikoillaan pysyvät.

S-line kylkiplakaatit tuli myös kynittyä pois. Enää ei sitten ole kuin kolmessa paikassa tuo S-line merkki

Täällä muutama heikohko räpsy:

http://aijaa.com/5d4QIF
http://aijaa.com/CcibtQ
http://aijaa.com/Wcy9tr
http://aijaa.com/e8yZfV
http://aijaa.com/xelcbG

[TT_rex]

Tuli tuossa sattumalta tilaisuus iltapäivällä kotipihalla räpsäistä kuva omasta kulkineesta kaiman vieressä. Kaima oli nopealla vilkaisulla melko perusvarusteinen - nähtävästi business-paketilla eikä muuta. Oma taas on kokenut "after-tuningia" jonkin verran, muttei kuitenkaan mitenkään silmiinpistävissä määrin. Ja näkeehän kuvista myös SB:n ja CC:n muotoiluerojakin sivuviistosta jonkin verran - ainakin toisesta puuttuu takaovet

[wolf6]

Näyttää korkeudessakin vähän olevan eroa.

[TT_rex]

Näyttää korkeudessakin vähän olevan eroa.

Oletettavasti 2,5cm tai sitten 1cm, jos siinä kaimassa on se sport-alusta.

[wolf6]

Kyllä tuo näyttää business mallille.
Se 2.5 senttiä tekee  yllättävän paljon  korkeudessa.
Ite päässyt parikertaa ajamaan kaupan pihassa vakiokorkeudella olevan A3:sen viereen, niin se näyttää paljon korkeammalle.

[rob-s]

Näin TT_rex:n A3:n pe miitissä ja täytyy antaa iso peukku pakoputkimodista! Se oli todella siisti ja OEM -henkinen.

[TT_rex]

Näin TT_rex:n A3:n pe miitissä ja täytyy antaa iso peukku pakoputkimodista! Se oli todella siisti ja OEM -henkinen.

Omasta mielestäni tuo modaus myös onnistui hyvin ottaen huomioon, että kaikki mitoitukset tehtiin pitkälti käsikopelolla ja silmämääräisesti, mitään referenssiä ei ollut olemassa, kaikki osat joita käytettiin olivat erimerkkisiä ja niiden kasaan parsimisessa piti vielä puhtaasti luottaa asennusliikkeen asentajien taitoon ja makuun etteivät tee siitä liian overkill-tyyppistä tai muuten vain vänkyrää. Riskejä oli ilmassa, mutta onneksi niistä selvittiin

[TT_rex]

Tuli tänään tehtyä kinnaspesu, sisätilojen siistimistä ja muutamia pikku modauksia - jälleen

Eli liikkeelle lähdettiin kuvan mukaisella pesusetillä:



Siinäpä meni pesun tiimellyksessä tuo lampaankarvakinnaskin vaihtokuntoon. Alkoi tiputtaa karvojansa pikkuhiljaa pesun edetessä.
Uutta siis tilaukseen.

Siinä kuva puhtaasta pesunjälkeisestä pinnasta. Ja toinen lähikuva keulasta ja noista pikkumodauksista, joita tein tosssa viime syksynä ja tänä keväänä.




Sattui taas osumaan tuo punainen teippirulla käteen ja vartin ahertelun jälkeen sai sisusta hieman lisäväriä. Tosin nuo teipit varmaan ei tuohon jää ikuisiksiajoiksi - aika näyttää.
Olkoon siinä nyt toistaiseksi.




Ja tuli nuo S-line talvivanteetkin haettua maalauksesta. Maalauksen laatu on ihan ok. Pientä karheutta havaittavissa jossain kohtia maalipintaa - voin elää tuon kanssa, koska kyseessä on talvivanteet, jotka ajattelin muutenkin ehkä vaihtaa tässä jossain vaiheessa hieman kevyempiin.