Octaviassa häviää lämmöt sisältä

Aloittaja TuttiNakki, 22.03.13 - klo:08:37

« edellinen - seuraava »

TuttiNakki

Missä vika kun sisälle ohjaamoon ei tule lämpöjä??

Nesteet eivät ole menneet sekaisin, testattu ja todettu että jäähdytys nesteiden puolella ei ole palokaasuja saati öljyjä.
Läpät on säädetty kohilleen...

Joskun harvoin lämpöä tulee hitusen verran, mutta sitten kohta taas häviää.

Vika tuli ilmi muutamakuukausi sitten kun lähdin ohittamaan edellä olevaa autoa. Siinä ohittaessa ja sen jälkeen sisältä hävisivät lämmöt???
Moottori lämpeää ihan normaalisti.

sakal83

Puhallin toimii kuitenkin?
Enempää asiaa tietäneenä veikkaisin lämppärin vastusta.
Niin ja oletetaan että sulakkeethan olet jo tarkistanut?
SuperB L&K 2.0 TSI 4x4 360hp/500Nm

Emil

Lämpövastustako? Ilman sitäkin pitäisi tulla lämpöä tupaan, jos kone on lämmin.

Mulle tuli mieleen, että onkohan näissä sähköinen kiertovesipumppu nestettä kierrättämässä. E30 bemarissa oli, ja ne ei lämmenneet, jollei sähköinen kiertovesipumppu toiminut. Tämä nyt oli tämmöinen laukaus pimeään, mutta tulipa mieleen vikakuvauksesta.
Tähänkö listataan entiset autot? Entä jos niitä on ollut niin paljon, ettei itsekään muista kuinka monta?

wille84

Jos on muovi siipinen vesipumppu voi olla siivet irti, ei pitäis olla sähköpumppua.

Emil

Mitä tota? Jos varsinaisesta vesipumpusta olisi siivet irti, niin jo pian kävisi kone ylikuumana. Tämän aiheen ajokissa ei semmoisesta ongelmasta raportoitu, vai miten se oli?
Tähänkö listataan entiset autot? Entä jos niitä on ollut niin paljon, ettei itsekään muista kuinka monta?

Vaarivanhus

Lainaus käyttäjältä: TuttiNakki - 22.03.13 - klo:08:37
Vika tuli ilmi muutamakuukausi sitten kun lähdin ohittamaan edellä olevaa autoa. Siinä ohittaessa ja sen jälkeen sisältä hävisivät lämmöt???
Moottori lämpeää ihan normaalisti.
Oliskohan siinä ohitustilanteessa, jolloin moottori ja vesipumppu ottivat reilusti kierroksia, lähtenyt jäähdytysveden mukana liikkeelle jokin "epäpuhtausklimppi" tms ja tukkinut osittain lämmityslaitteen kennolle menevän letkun tai venttiilin?
Joutilas 76v

wille84

Aika ajoin tulee remmiä vaihtaessa siivetön pumppu vastaan, vag optimisti lämpömittari auttaa tähänkin ongelmaan kun näyttää  moottorin lämmöksi 90 todellisen lämmön ollessa 70-110.

Emil

Huh huh. On se sitten uskottava.  :-[ Järkyttävää.
Tähänkö listataan entiset autot? Entä jos niitä on ollut niin paljon, ettei itsekään muista kuinka monta?

wille84

Neste onneksi kiertää ilman pumppuakin jonkin verran.

jni

Minulla oli aikoinaan Morris Marinassa lämpöjen häviäminen merkki siitä, että piti lisätä jäähdytysnestettä. Pätisköhän tuo sama juttu Octaviaankin?
Ajossa: Skoda Enyaq 80 125 Edition iV
Ex M-B E 250 T 4Matic Elegance
Ex Suzuki Swift 1.2 VVT GL 5D
Ex Volvo XC60 2.4D AWD Geartronic Momentum
Ex Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D EXE
Ex VAG:t:
2 x Skoda Kodiaq
4 x Skoda Superb
4 x Skoda Octavia
1 x Skoda Felicia
1 x Seat Ibiza

Ajoniekat Savosta kaahaa. Katso vastakeinoja.

Emil

Lainaus käyttäjältä: wille84 - 23.03.13 - klo:20:01
Neste onneksi kiertää ilman pumppuakin jonkin verran.

Aika vähäistä se kierto kuitenkin on, pelkällä painovoimalla? Oikeasti vanhoissa autoissahan ei ollut vesipumppuja, kierto perustui siihen, että kuuma vesi nousee ylös, ja viilennyt vesi painuu alas. Mutta näissä missä alunperin veden on tarkoitettu kiertävän pumpun avulla, voi kierto ilman pumppua olla aika huonoa.
Tähänkö listataan entiset autot? Entä jos niitä on ollut niin paljon, ettei itsekään muista kuinka monta?

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy