VAG-COM/VCDS kysymyksiä

[JyKKemus]

Itselläni on tollanen uusi Polo 2018, oiskohan siellä jotain kivaa VCDSllä säädettävää?

[Vaggis]

Tietääkö joku mitä tuolla DSR adoptaatiolla voi tehdä? Löytyy siis 03-ABS Brakes ohjaimen adoptointi valikosta ja valittavissa on:

0=Dynamic Steering Recommendation "high"
1=Dynamic Steering Recommendation "average"
2=Dynamic Steering Recommendation "low"

Muuttuuko ohjaus kevyemmäksi/jäykemmäksi tuota muuttamalla?

Nyt on valittuna arvo 0, mutten uskalla koskea siihen ennen kuin tiesän mihin se oikeasti vaikuttaa.

Auto siis FL RS Octavia

[Guest-640233]

Tietääkö joku mitä tuolla DSR adoptaatiolla voi tehdä? Löytyy siis 03-ABS Brakes ohjaimen adoptointi valikosta ja valittavissa on:

0=Dynamic Steering Recommendation "high"
1=Dynamic Steering Recommendation "average"
2=Dynamic Steering Recommendation "low"

Muuttuuko ohjaus kevyemmäksi/jäykemmäksi tuota muuttamalla?

Nyt on valittuna arvo 0, mutten uskalla koskea siihen ennen kuin tiesän mihin se oikeasti vaikuttaa.

Auto siis FL RS Octavia

Vastaus boldattuun kysymykseen - ei muuta.

DSR on siis avustin, joka hieman tarjoaa oikeansuuntaiseen vastaohjaukseen apua, jos auto alkaa luistamaan. Arvossa 0 se on voimakkaimmillaan. 2:lla pienimmillään.

[Enskatus]

Löytyisikö joltain osaamista äänentoistoasioiden suhteen? Haasteena on se, että kun lisäsin A3:seeni (8V, Sound Systemillä) vahvistimen ja jopa päivitin elementit, on ääni ihan luokaton varsinkin alataajuuksien osalta. Hirveästi tässä ei muuta enää keksi, mutta törmäsin tällaiseen: https://www.audizine.com/forum/showthread.php/675468-VCDS-Coding-for-quot-external-amplifier-quot-(Mobridge-DA2)

Eli pitäisi ehkä koodata järjestelmä toimimaan erillisellä vahvistimella?

[eepeli2]

Toimiiko Audi B7 enää tuo vanhemman mallinen VAG-COM? VCDS lite yms. Vai oliko B6 viimeisin malli.

[Jultsu]

B7 on jo täysin CAN-väyläpohjainen vekotin, joten vaatii täysversion VCDS:stä. Millään ikivanhalla VAG-COMin täysversiollakaan ei välttämättä tee yhtään mitään vaikka sellaisen jostain käsiisi saisitkin.

[Telehell]

Naapurin 2007 b7 audiin koitettiin päästä tuolla minun aidolla Rosstechin VCDS Microcan kaapelilla, ei päästy käsiksi lainkaan.

[Jultsu]

Ei mikään ihmekään:

Compatibility:

This interface is compatible only with cars with diagnostics based on Mk.5 Golf technology.

http://www.ross-tech.com/vag-com/old-interfaces/uC.php

[Julma.80]

Sharan 2.0TDI.
Miten kerron autolle että dpf on vaihdettu? Tein RossTechin ohjeiden mukaan kaverin autoon mutta nyt kuulemma regeneroi koko ajan ja kulutus on noussut roimasti. Huomenna saan auton piuhan päähän.
Saattahan toki olla että paineanturi on antautunut.

[M_M]

B7 on jo täysin CAN-väyläpohjainen vekotin

Ei pidä paikkaansa, ainakin Ross-techin taulukon mukaan siellä on monia ohjainyksiköitä joihin EI mennä kiinni CAN-väylää pitkin. Jopa moduulit 1, 2 ja 3, riippuen moottorista ja vaihteistosta, voivat muodostaa diagnostiikkayhteyden K-linjaa pitkin.

Vasta B8 on kokonaan CAN-pohjainen auto. Tosin ei siinäkään ilmeisesti Micro-CAN kaapeli toimi vaan se on tosiaan Golf Mk5 sukuisille autoille kuten sanoitkin.

[Julma.80]

Sharanista löytyi seuraava vikakoodi:

15733 - SCR NOx Catalyst Bank 1
P20 EE00 (096) effiency too low

Voisko olla NOx anturi?

[jaakko]

Ei ehkä suoraan osu mutta kysyn kun tänne neuvottiin. Tankkauksen jälkeen mittari näyttää tyhjää ja ajettava matka 0 km. Mega macs pc näyttää koodia 16777018, joka viittaa CAN-väylän vikaan. Merkkihuolto ei ehtinyt asiaa tutkimaan mutta oli eri mieltä tästä. Kenelläkään vastaavia kokemuksia tai ideaa tähän? Pystyykö VCDS näyttämään "syvemmälle" vikakoodeja? Kiitoksia.

[tet]

Ei ehkä suoraan osu mutta kysyn kun tänne neuvottiin. Tankkauksen jälkeen mittari näyttää tyhjää ja ajettava matka 0 km. Mega macs pc näyttää koodia 16777018, joka viittaa CAN-väylän vikaan. Merkkihuolto ei ehtinyt asiaa tutkimaan mutta oli eri mieltä tästä. Kenelläkään vastaavia kokemuksia tai ideaa tähän? Pystyykö VCDS näyttämään "syvemmälle" vikakoodeja? Kiitoksia.

Mitä tuossa vähän googlailin, niin minusta tuo voi viitata vialliseen ohjaimeen väylällä, ei välttämättä varsinaiseen väyläongelmaan. Kysymys kuuluukin, mistä ohjaimesta tuo vikakoodi tulee? Siellä väylällä voi olla helposti parikymmentä ohjainlaitetta tuon ikäisessä autossa (jos allekirjoituksen Ocu kyseessä siis).

[jaakko]

Kiitoksia vastauksesta. Pitää lukea raportti tarkemmin kun saan sen taas käsiini. Viikonloppuna todennäköisesti saan vcds:n käyttöön, josko sillä saisi jotain lisää selville. Ja allekirjoituksen auto on kyseessä.

[jaakko]

Raportti kädessä, mutta siinä ei osoiteta yksittäistä laitetta/ohjainta, ilmoitus on melko geneerinen: ohjainlaite väärin koodattu tai viallinen (voi olla tämä), katkos tai oikosulku virtapiirissä jne. Pitää tutkia kun saa vcds:n käyttöön.

[jaakko]

VCDS:llä testattu allekirjoituksen auto (J623-CJZA), alla vikakoodeja. Josko näihin löytyisi apuja niin olen kovin kiitollinen:


7158 - Please Check DTC Memory in CAN Gateway (J533)
          U1008 00 [032] - -
          [New feature! Extended UDS fault detail is only supported by current gen. interfaces]
          Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear

Address 17  Instruments (J285):
16777018 - Function Restricted due to Interrupted Communications
          U1110 00 [008] - -
          [New feature! Extended UDS fault detail is only supported by current gen. interfaces]
          Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 6
                    Fault Frequency: 2
                    Reset counter: 217
                    Mileage: 167050 km
                    Date: 2018.07.05
                    Time: 11:40:38

Tämä jälkimmäinen on noin tuntia ennen tankkausta, jolloin vika ilmeni. Pitää vielä yrittää paremmin katsoa takapenkin alle, josko siellä on esim. mekaaninen ongelma tankin johdotuksessa tms.

[Enhancer]

Piuha millä autoasi yritettiin diagnosoida on liian vanha / kiinanpiraatti. VCDS-auttajista löytyy oma topic täältä, tuo tuloste ei auta mitään.

[M_M]

7158 - Please Check DTC Memory in CAN Gateway (J533)

Tuossa on vikakoodi jossa käsketään katsoa CAN-gatewayn vikakoodit, mutta niitä ei sitten kuitenkaan ole näkyvillä. Kokonainen auto-scan ilman mitään omia leikkauksia olisi se paras, nyt jää taas arvailun varaan eikö VCDS ole osannut näyttää asioita oikein, vai onko leikkaa-liimaa leikissä jäänyt nyt jotain pois.

Sinänsä en osaisi itse tuomita kaapelia tai softaa liian vanhaksi tai piraatiksi, vaikka on totta että uudemmat V2 kaapelit näyttävät lisätietoa viasta jota vanhemmat eivät näytä, niin se ei minusta nyt ole se varsinainen ongelma noiden tietojen perusteella.

[jaakko]

Kiitoksia kommenteista. Kaapeli on aito, mutta käyttäjä kömpelö. Yritin ottaa mukaan vain arvattuna oikeita kohtia, mutta pieleen meni.

Tuo 7158 tulee moottorin numerolla (address 01: engine), se oli jäänyt edellisessä postauksessa pois.

Alla linkissä koko auto scan, pystyykö sen perusteella päättelemään bensamittariin liittyviä vikakohtia, saako niitä tongittua syvemmältä vai pitääkö suoraan suunnata huoltoon?

https://www.dropbox.com/s/4o3tzfcmtb6ts9m/Log-UYU-891-TMBJB7NE2E0118487-167325km-103970mi.txt?dl=0

Kiitoksia.

[Jultsu]

Mikä johto tarkalleen kyseessä? Eikös tuollainen MY14/MY15 auto pitäisi vielä olla täysin sen vanhemman HEX-V2:n luettavissa?

[Jonde]

Tuota ilmoitusta tulee vanhemmilla hex-can johdoilla. Jokainen uusi vcds versio heikentää sen toimintaa, että saisivat myytyä lisää uusia. Siksi en ole omaani päivittänyt enää vuoteen. Myös Lite versio sanoo samaa mutta vähän eri tavalla.

[M_M]

Mikä johto tarkalleen kyseessä? Eikös tuollainen MY14/MY15 auto pitäisi vielä olla täysin sen vanhemman HEX-V2:n luettavissa?

HEX-V2 on uusi kaapeli, ei vanha. Tuollainen auto on vielä täysin vanhempienkin kaapelien luettavissa, mutta freeze framen tarkimpia tietoja ei UDS-protokollaa käyttävistä moduuleista näytetä kuin uudemmilla kaapeleilla. Vikakoodi itsessään näkyy kyllä.

[jaakko]

HEX-V2 on uusi kaapeli, ei vanha. Tuollainen auto on vielä täysin vanhempienkin kaapelien luettavissa, mutta freeze framen tarkimpia tietoja ei UDS-protokollaa käyttävistä moduuleista näytetä kuin uudemmilla kaapeleilla. Vikakoodi itsessään näkyy kyllä.

Kiitoksia taasen.

Kaapeli on muistaakseni parisen vuotta vanha, onko sitten "vanha" vai "uusi". Työkaverit hankkivat sen MY14- ja MY15-mallisiin Octavioiden tutkimiseen.

Onko M_M:n kommentista tulkittavissa, että tällä kaapelilla ei kaikkea tietoa saa esiin?

[M_M]

Tuo kaapeli on sitä vanhempaa mallia. Sillä saa noista autoista kyllä kaikki vikakoodit esille. Uudempi näyttäisi myös lisäksi tarkempaa tietoa vian ilmenemisen olosuhteista, joissain tapauksissa niistä voisi olla apua diagnoosin tekemisessä.

[jaakko]

M_M: Laitoin yv:n.

[jaakko]

Ahkera googlaaminen tuotti tulosta! Englanninkieliseltä Audi-foorumilta löytyi ohje, jota sovelsin: kabiinista mittariston sulake (17) ja konehuoneesta polttoainepumpun ohjaus (10) irti, virrat päälle, virrat pois, sulakkeet takaisin, problem solved.

Kiitos kaikille kommentoineille.

[eepeli2]

Pitäisi takalasin pyyhkijän automaattinen pyyhintä pakittaessa ottaa pois.
Kulkupeli: Audi B7.
Nykyinen arvo on adaptation osiossa 114. Pitäisikö tuo 064 vähentää vain tuosta 114 eli sitten 50? Tuolla ei olekkaan mitään rastiruutuun juttuja.
Autossa on sadettunnistin.

Koodi [Valitse] Laajenna

Channel 013: Wiper Setup
Standard: 115
+001 = Speed Reset
+002 = Short to Plus Monitoring
+004 = Rain Sensor active
+008 = Long Post Wiping after Washing (Drop/Tear Wiping)
+016 = Speed dependent Wiper interval active
+032 = Headlight Washer System active
+064 = Reverse Gear Wiping active

[M_M]

Pitäisikö tuo 064 vähentää vain tuosta 114 eli sitten 50?

Kyllä.

[mikazu]

Mikähän on, kun tuo coding nappula on harmaana? Pitäis saada muutettua ohjaustehostuksen voimakkuutta. Auto on Golf Plus 2006.

[M_M]

Se on varmaan ohjelman kosto, kun olet mennyt ostamaan kiinalaisen piraattiversion.