VAG-COM/VCDS kysymyksiä

Aloittaja RiMa, 05.03.10 - klo:20:24

« edellinen - seuraava »
Tulosta
Siirry alas Sivuja 1 ... 13 14 15 16 17 ... 40
Käyttäjän toimet

jare

#420
19.02.13 - klo:18:45
jep, mutta kloonikaapelin käyttäjä (jos sellaisia jossain on) onkin sidottu yhteen ja samaan VCDS softan versioon. Silloin ei automaattisesti päivitetä mitään. Jos menee ja lataa uusimman virallisen version, näin varmaan käykin... mutta sitten ei ole seurannut kloonivalmistajan ohjeita.

malmgren

#421
12.03.13 - klo:18:29
Tällainen vikakoodi tulee -> abs, esp ja rengaspainevalo syttyy. Vasemman eturenkaan abs-anturi vaihdettu mutta ei vaikutusta. VCDS:n kautta pyörän sensori näyttää 0km/h kun autolla ajaa. Pistokkeen kontaktipinnat näytti olevan kunnossa (ei mitattu). Ehdotuksia?

Address 03: ABS Brakes       Labels: 1K0-907-379-MK60-F.lbl
Control Module Part Number: 1K0 907 379 Q    HW: 1K0 907 379 Q
  Component and/or Version: ESP FRONT MK60      0102
           Software Coding: 0006786
            Work Shop Code: WSC 73430 790 00000
                      VCID: 40855ED91398E29
1 Fault Found:

00283 - ABS Wheel Speed Sensor; Front Left  (G47)
            003 - Mechanical Failure - Intermittent
Octavia 2.0TDI DSG -05

Höylä

#422
12.03.13 - klo:18:52
Putsasitko tunnistimen kehää? Saattaa olla jotain roskaa välissä -> ei toimi. Muita vähemmän todennäköisiä mahdollisuuksia: kehä rikki, boksi rikki, (uusikin)anturi rikki. Johdotus taitaa tuossa olla helpoin testata nyppäämällä anturin pistoke irti jolloin tulee muistaakseni toinen vikakoodi.

malmgren

#423
12.03.13 - klo:19:51
Onkos se kehä vetarissa? Octavia II -05 kyseessä
Octavia 2.0TDI DSG -05

gunman

#424
12.03.13 - klo:20:08 Viimeisin muokkaus: 12.03.13 - klo:20:11 käyttäjältä gunman
Muistaakseni oli vetarin ulkopäässä.
Tästä jo jonkun aikaa, kun kyseisen ocun omistin, eli ihan satavarmaksi en mene vannomaan.

Edit. omani olikin parivuotta vanhempaa mallia, joten ei välttämättä samassa paikassa
Kulkineeni:
Nykyiset: Seat Ateca 2.0 TDI DSG -21
Fiat Knaus Suntraveller -00
Exät:
Seat Ateca 2.0 TDI DSG 4Drive -17
VW Tiguan 2.0 TDI DSG 4Motion -12
VW Tiguan 2.0 TDI A 4Motion -08, Kia Sportage 2.0 CRDI A 4x4 -05, Skoda Octavia combi 1.9 TDI A -03, Seat Cordoba vario 1.9 TDI -00, Seat Toledo 1.9 TDI -98, Nissan Primera 1.6 -94, Peugeot 405 1.9 -90, Saab 96 1.5 -79, Bmw 316 1.6 -78

DNF

#425
13.03.13 - klo:00:16
Se ABS-anturi on pyörän navassa.

Nipademu

#426
15.03.13 - klo:19:15
Mistähän mahtais saada tuon "Security Access Key" -numeron? Ainakin tällä harjoittelulla tunnustaisi nuo Leonin muokkausmahdollisuudet olevan hyvin rajalliset, joten kiinnostaisi tietä mitä kaikkea tuon turvakoodin takana on.
Ex Vag: A3 Tdi Q -10, Seat FR -07, Scout Tdi -07, Passat Tdi -00

Guest-332521

#427
15.03.13 - klo:20:29
Missä ohjainlaitteessa tuota Security Access Keytä kysytään?

Joskus pitää adaptationeita ym. varten antaa koodi, jolla ne aukeaa, mutta kun selailee VCDS:n tooltippejä, sieltä löytyy se tarvittava koodi usein. Mittariston/ajoneston koodauksissa tarvittava SKC-avain on sitten toinen asia. Sitä ei enää juuri missään jaella, vaan esim avaimien koodaukset suoritetaan tehtaalle otettavan yhteyden avulla..

Nipademu

#428
15.03.13 - klo:20:39
Lainaus käyttäjältä: DeletedUser - 15.03.13 - klo:20:29
Missä ohjainlaitteessa tuota Security Access Keytä kysytään?

Joskus pitää adaptationeita ym. varten antaa koodi, jolla ne aukeaa, mutta kun selailee VCDS:n tooltippejä, sieltä löytyy se tarvittava koodi usein. Mittariston/ajoneston koodauksissa tarvittava SKC-avain on sitten toinen asia. Sitä ei enää juuri missään jaella, vaan esim avaimien koodaukset suoritetaan tehtaalle otettavan yhteyden avulla..
Juu, ilmeisesti tuota SKC numeroa ei enää ole jaettu vuoden 2005 jälkeen. Onkohan sitten niin, ettei Seatin takalasinpyyhkimen automatiikkaa saa pois? Se ei löydy ainakaan tuolta Adaptationin takaa, kuten jossakin netissä olleessa demossa tehtiin.
Ex Vag: A3 Tdi Q -10, Seat FR -07, Scout Tdi -07, Passat Tdi -00

Guest-332549

#429
15.03.13 - klo:21:22
Lainaus käyttäjältä: Nipademu - 15.03.13 - klo:20:39
Juu, ilmeisesti tuota SKC numeroa ei enää ole jaettu vuoden 2005 jälkeen. Onkohan sitten niin, ettei Seatin takalasinpyyhkimen automatiikkaa saa pois? Se ei löydy ainakaan tuolta Adaptationin takaa, kuten jossakin netissä olleessa demossa tehtiin.
Koriohjainlaite, [09] Central electrics -> Long Coding

-> "Rear wiper with intermittent active" ja "Rear wiper with continuous active"

Jos löytyy nii täpät pois ja raavin ei enää huiski takalasia automaagisesti... näin lähti ainakin kaikissa Golf-pohjaisissa autoissa -03 eteenpäin mitä olen koodaillut. Jos ei löydy niin Seat on keksinyt jotain hämärää kyllä uusiksi... :D

A4 Audeissa ja ilmeisesti Exeossa takalasinraavin poistetaan adaptationin takaa.

Nipademu

#430
15.03.13 - klo:21:38
Lainaus käyttäjältä: DeletedUser - 15.03.13 - klo:21:22
Koriohjainlaite, [09] Central electrics -> Long Coding

-> "Rear wiper with intermittent active" ja "Rear wiper with continuous active"

Jos löytyy nii täpät pois ja raavin ei enää huiski takalasia automaagisesti... näin lähti ainakin kaikissa Golf-pohjaisissa autoissa -03 eteenpäin mitä olen koodaillut. Jos ei löydy niin Seat on keksinyt jotain hämärää kyllä uusiksi... :D

A4 Audeissa ja ilmeisesti Exeossa takalasinraavin poistetaan adaptationin takaa.
Löytyi: "rear wiper with front wiper intermittent active" sekä Rear wiper with front wiper continuous active". Ilmeisesti ne oli noi. Iso kiitos!
Ex Vag: A3 Tdi Q -10, Seat FR -07, Scout Tdi -07, Passat Tdi -00

Guest-332564

#431
15.03.13 - klo:21:47
Nepäne on, eipä kestä ;)

use the google luke

tet

#432
18.03.13 - klo:16:00
Lainaus käyttäjältä: Nipademu - 15.03.13 - klo:21:38
Löytyi: "rear wiper with front wiper intermittent active" sekä Rear wiper with front wiper continuous active". Ilmeisesti ne oli noi. Iso kiitos!

Tuolle jälkimmäiselle löytyy ainakin FL-Ocussa asetus myös ajotietokoneen valikosta.
Nyt: Ford Kuga PHEV - puoli vuotta sähköttä
ex-vag:
  Ateca 1.4 TSI 4Drive DSG6 MY 2017 (7,3 l/100km)
  Octavia Scout 2.0 TDI DSG6 MY 2011 (6,2 l/100km)
  Golf VI 1.4 TSI 90kW DSG7 MY 2010 (6,3 l/100km)

Golffari

#433
10.04.13 - klo:17:14
Tuli hommattua VAG-KKL/USB kaapeli.
Ja sitten alkoi armoton ohjelman metsästys
VAG-Lite 1.2 ei toiminut sitten alkuunkaan.
MonoScan ohjelmalla sain luettua vikakoodit ( 1 ) ja sain kuitattuakin,mutta sen jälkeen rupesi
kyselemään aktivointi koodia.

No nyt on asennettuna EasyObd 2 koneelle, tämän pitäisi pystyä kommunikoimaan auton kanssa
myös tuon USBin kautta, no kommenttia tulee kun pääsee tässä myöhemmin testailemaan.

www.easyobdii.com
VW....?

repomies

#434
13.04.13 - klo:18:13
Osaisiko joku neuvoa miten matkamittarin paikalle saatavan mailinopeuden (mph) saisi muutettua kmh-nopeudeksi? Siis tavoitteena olisi, että paikallaan seisoessa matkamittari näyttäisi kilometrejä, kuten nyt, mutta ajon aikana sitten nopeutta kmh, eikä mph kuten nyt.

Kookkelilla en oikein löytänyt tuohon ohjeita, voi olla että on jopa mahdoton temppu.

Autona Passat Variant 3C vuodelta 2007.

Arska F

#435
13.04.13 - klo:18:18
Lainaus käyttäjältä: repomies - 13.04.13 - klo:18:13
voi olla että on jopa mahdoton temppu.

Bingo, osu ja uppos...

Tämä ominaisuushan on tarkoitettu siihen, että jos matkustaa "mailialueelle" voi katsoa siitä alternative speed-näytöstä auton nopeuden maileissa, ei tarvitse arvailla... 8)
Boeing 737
      &
M/S Cinderella

repomies

#436
13.04.13 - klo:19:15
Lainaus käyttäjältä: Arska F - 13.04.13 - klo:18:18
Bingo, osu ja uppos...

Tämä ominaisuushan on tarkoitettu siihen, että jos matkustaa "mailialueelle" voi katsoa siitä alternative speed-näytöstä auton nopeuden maileissa, ei tarvitse arvailla... 8)

Juu olen kyllä tietoinen siitä miksi autossa on tuollainen, se vaan tuo mailialue on himppasen verran kaukana jotta tuolla olisi mitään käyttöä. Vastaavasi mailimaissa siihen saa kmh -näytön, joten kyllä se tietokone siihen hyvinkin pystyisi, eri juttu sitten on että onnistuuko VCDS:n kanssa säätäminen. Uskon kyllä, ettei onnistu.

Arska F

#437
13.04.13 - klo:20:43
Juu, muistelen että joku olisi tuota säätöä jossain vaiheessa yrittänyt, mutta siinä ei onnistunut.
Boeing 737
      &
M/S Cinderella

a_jaba

#438
14.04.13 - klo:17:18
Moro,

Takotuksena olis hankkia Vag-com kaapeli niin ajattelin kysellä täällä, että mistä ootte noita ostellu?

Ajattelin lähinnä aitoa Ross-Techin HEX-USB+CAN -kaapelia kun toimintavarmuus ja hinta/laatu -suhde kuitenkin parempi kun kiinan kopioissa.

Onko kukaan tilannu tota suoraan jenkeistä? Jos on ni oliko tulli kiinnostunut?

Ilmeisesti jos tosta joutuu tullin maksamaan ni halvemmaks tulee ostaa jostain suomalaisesta firmasta?
Volkswagen ID.3 Pro Performance Tech -21 39tkm -> (osamaksu)

Ex. Audi Q3 TFSIe -21 180kW 0tkm - 63tkm (työsuhdeauto)
Ex. Volkswagen Passat Variant -15 1.6TDI DSG 83tkm - 125tkm (oma ja maksettu)
Ex. Volkswagen Golf Variant -15 1.6TDI DSG 97tkm - 163tkm (oma ja maksettu)
Ex. Audi A4 -07 2.0TDI 125kW S-Line Sport Edition 96tkm - 248tkm (oma ja maksettu)

repomies

#439
14.04.13 - klo:17:40
Itse räknäsin juuri noin, ettei kannata jenkeistä tilata jos menee ALV + tulli.

obd.fi
turbotec.com

..ellen väärin muista osoitteita.

Arska F

#440
14.04.13 - klo:18:48
Boeing 737
      &
M/S Cinderella

pedro66

#441
18.04.13 - klo:21:48

Jokos porukoilla on mutua/tietoa saako octavia III:n Driving Mode Selection-ominaisuuden
aktivoitua VCDS:llä
Octavia HB 1.6TDI 2011 Elegance Green Tec, Plus-paketilla, Jälkiasenteinen webasto 4kW + HTM100
EX: Octavia HB 1.9TDI DSG 2007 Elegance. Vaihto 185tkm kohdalla.

gunman

#442
29.04.13 - klo:15:12
Just joo, nyt löyty Tigusta läjä vikoja...
Menee toki huomenna myyjäliikkeeseen tsekattavaksi.

Mielenkiinnosta kyselen, mitäköhän mahtavat tarkoittaa?

-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel        Labels: 1K0-953-549-MY8.lbl
   Part No SW: 1K0 953 549 BF    HW: 1K0 953 549 BF
   Component: J0527           752 0100 
   Coding: 0010012
   Shop #: WSC 01324 785 00200
   VCID: 77F7F50506D6651

5 Faults Found:
00576 - Terminal 15
            012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
00883 - Ignition Switch (D) Terminal S
            012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
00884 - Ignition Switch (D) Terminal X
            012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
01744 - Ignition Switch Terminal P (D)
            012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
00885 - Ignition Switch (D) Terminal 50
            012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------

Address 18: Aux. Heat        Labels: None
   Part No: 1K0 815 071 T
   Component: Standheizer     050 2504 
   Revision: 00050000    Serial number: 09009839000000
   Coding: 0001012
   Shop #: WSC 24500 205 76900
   VCID: 36693801415C5C9

2 Faults Found:
02245 - Connection; RF Remote Control
            004 - No Signal/Communication
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100100
                    Fault Priority: 5
                    Fault Frequency: 134
                    Reset counter: 1
                    Mileage: 119763 km
                    Time Indication: 0

01406 - No Flame
            000 -  -  - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100000
                    Fault Priority: 3
                    Fault Frequency: 2
                    Reset counter: 4
                    Mileage: 1048575 km
                    Time Indication: 0

             Freeze Frame:
                        Start
                    Temperature: 26.0°C
                    Temperature: -48.0°C
                    Voltage: 12.07 V
-------------------------------------------------------------------------------

Address 19: CAN Gateway        Labels: 1K0-907-530.lbl
   Part No SW: 1K0 907 530 L    HW: 1K0 907 951
   Component: J533  Gateway   H07 0052 
   Revision:   H07 01    Serial number: 290108F1001157
   Coding: FD827F46001A026002
   Shop #: WSC 01324 785 00200
   VCID: 30650E19A338729

1 Fault Found:
01207 - Control Module for Auxiliary Heater (J364)
            004 - No Signal/Communication - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00110100
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 2
                    Reset counter: 13
                    Mileage: 122241 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2000.00.00
                    Time: 19:03:49
-------------------------------------------------------------------------------

Address 46: Central Conv.        Labels: 1K0-959-433-MAX.clb
   Part No SW: 1K0 959 433 BT    HW: 1K0 959 433 BT
   Component:    KSG PQ35 G2  020 0204 
   Revision: 00020000    Serial number: 00000000000000
   Coding: 80800A0052830C7F3F04840560084F03E0FC00
   Shop #: WSC 24500 205 86009
   VCID: 830F11D5C20EB91

   Component:   Sounder n.mounted     

   Component:       NGS n.mounted     

   Component:      IRUE n.mounted     

1 Fault Found:
00332 - Control Circuit for Tank Flap
            007 - Short to Ground
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100111
                    Fault Priority: 4
                    Fault Frequency: 65
                    Reset counter: 1
                    Time Indication: 0
-------------------------------------------------------------------------------

Nuo weban viat jollainlailla ymmärrän, eli tuossa on ollut ilmeisesti kaukosäätö, mutta ei enää...ennenkuin saan sen asennettua.
Ja joitakin kertoja jäänyt syttymättä, mutta nuo muut viat on aika hepreaa, varsinkin nuo ohjaukseen liittyvät..
Kulkineeni:
Nykyiset: Seat Ateca 2.0 TDI DSG -21
Fiat Knaus Suntraveller -00
Exät:
Seat Ateca 2.0 TDI DSG 4Drive -17
VW Tiguan 2.0 TDI DSG 4Motion -12
VW Tiguan 2.0 TDI A 4Motion -08, Kia Sportage 2.0 CRDI A 4x4 -05, Skoda Octavia combi 1.9 TDI A -03, Seat Cordoba vario 1.9 TDI -00, Seat Toledo 1.9 TDI -98, Nissan Primera 1.6 -94, Peugeot 405 1.9 -90, Saab 96 1.5 -79, Bmw 316 1.6 -78

Guest-347805

#443
29.04.13 - klo:20:21
Johan reilu miljoona ajetussa Tigussa ongelmia voi tullakin pikkuhiljaa, laatuauto ;) (kts. webaston no-flame km-määrä ;))

Eivaan nuo webaston ongelmat voivat olla siitä, että ohjainlaitteen koodaus on pielessä. Luulee silloin, että kaukosäätö on paikallaan vaikkei olekkaan. Helpoimmillaan lähtee pelaamaan kun kytket kaukoilut paikalleen. Muuten vaikuttaa perus webaston karsta-ongelmalta.

Nuo "ohjauksen" koodit taas viittaisivat virtalukonpohjaan. Kun lukaiset ross-techin wikistä nuista koodeista, niin syypäänä ehdotellaan joko piuhoja virtalukonpohjalle tai itse virtalukonpohjaa. Tuossa yksi toinenkin tapaus on "ilmoilla" missä on täsmälleen samat koodit kuin sinulla ja siinä epäillään myös virtalukonpohjaa. Voitko VCDS:llä tarkastaa toimiiko virtalukonpohja oikein?

tarzi

#444
29.04.13 - klo:20:34
Virtalukon pohja on yleinen vika, joten kannattaa se vaihtaa.
- Audi a6 allroad quattro 3.0 tdi tiptronic - 07 350hp/750nm "hybrid"


- Skoda Octavia Combi 2.0 TDi DSG -06 elegance sport

gunman

#445
29.04.13 - klo:21:33
Lainaus käyttäjältä: DeletedUser - 29.04.13 - klo:20:21
Johan reilu miljoona ajetussa Tigussa ongelmia voi tullakin pikkuhiljaa, laatuauto ;) (kts. webaston no-flame km-määrä ;))

;D Niinpä näkyy olevan jotain pientä häsmäkkää kilsojen suhteen :D
Huomenna tosiaan auto menee myyjäliikkeen pajalle Kouvostoliittoon...
Lähretään sieltä kaverin kans taasen pariksviikoks pois suamesta, joten niillä on aikaa sitten tutkiskella.

Alunperin olin sinne autoani viemässä takakontin vuodon takia, mutta päätin tänään tsekata kaikki muutkin mahd.
vikapaikat, jotta tulee sitten kaikki kuntoon kerralla.

Takakontti siis vuotaa vedet jostain vasemmasta takakulmasta sisään ja kamat kastuu kontissa.
Laatuauto sanoisin! :)
Kulkineeni:
Nykyiset: Seat Ateca 2.0 TDI DSG -21
Fiat Knaus Suntraveller -00
Exät:
Seat Ateca 2.0 TDI DSG 4Drive -17
VW Tiguan 2.0 TDI DSG 4Motion -12
VW Tiguan 2.0 TDI A 4Motion -08, Kia Sportage 2.0 CRDI A 4x4 -05, Skoda Octavia combi 1.9 TDI A -03, Seat Cordoba vario 1.9 TDI -00, Seat Toledo 1.9 TDI -98, Nissan Primera 1.6 -94, Peugeot 405 1.9 -90, Saab 96 1.5 -79, Bmw 316 1.6 -78

gunman

#446
29.04.13 - klo:21:35
Lainaus käyttäjältä: DeletedUser - 29.04.13 - klo:20:21
Voitko VCDS:llä tarkastaa toimiiko virtalukonpohja oikein?

En ossoo, mutta ehkä ne siellä pajalla osaa. :)
Kulkineeni:
Nykyiset: Seat Ateca 2.0 TDI DSG -21
Fiat Knaus Suntraveller -00
Exät:
Seat Ateca 2.0 TDI DSG 4Drive -17
VW Tiguan 2.0 TDI DSG 4Motion -12
VW Tiguan 2.0 TDI A 4Motion -08, Kia Sportage 2.0 CRDI A 4x4 -05, Skoda Octavia combi 1.9 TDI A -03, Seat Cordoba vario 1.9 TDI -00, Seat Toledo 1.9 TDI -98, Nissan Primera 1.6 -94, Peugeot 405 1.9 -90, Saab 96 1.5 -79, Bmw 316 1.6 -78

Guest-347838

#447
29.04.13 - klo:21:55
Juu, ei tuo näytä miltään amerikantempulta vaihtaa. Toivotaan että tulee sillä kuntoon. Osan hinta Suomessa n. 70e. Työt xxxe :D

gunman

#448
29.04.13 - klo:22:07
Lainaus käyttäjältä: gunman - 29.04.13 - klo:21:35
En ossoo, mutta ehkä ne siellä pajalla osaa. :)

Sen verran osasin tänään VCDS:llä pelata, että sain takalasinpyyhkimestä pois ns.tear drop-toiminnon
+sen ettei se takalasinpyyhin ala raapimaan kun laittaa pakin päälle.

Onneksi auton hankinnasta on sen verran lyhyt aika, että nuo liikkeessä tutkimiset/hutkimiset menevät takuun
piiriin... Muutoin aivan varmasti ropeloisin nuo itse.
Kulkineeni:
Nykyiset: Seat Ateca 2.0 TDI DSG -21
Fiat Knaus Suntraveller -00
Exät:
Seat Ateca 2.0 TDI DSG 4Drive -17
VW Tiguan 2.0 TDI DSG 4Motion -12
VW Tiguan 2.0 TDI A 4Motion -08, Kia Sportage 2.0 CRDI A 4x4 -05, Skoda Octavia combi 1.9 TDI A -03, Seat Cordoba vario 1.9 TDI -00, Seat Toledo 1.9 TDI -98, Nissan Primera 1.6 -94, Peugeot 405 1.9 -90, Saab 96 1.5 -79, Bmw 316 1.6 -78

repomies

#449
09.05.13 - klo:21:39
Kysymys DPF:stä: pystyykö polttoväliin vaikuttamaan koodaamalla?

Ajelen pro-dieselillä jossa on kymmenesosa siitä tuhkamäärästä mitä normitavarassa. Muutenkin pykälän verran laadukkaampaa tavaraa. Polttovälin kasvattaminen pienentäisi hieman kuluja, eli pron käytöstä saisi vähän enemmän irti.
Tulosta
Siirry ylös Sivuja 1 ... 13 14 15 16 17 ... 40
Käyttäjän toimet
Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy