2.0 TDI syyläri?

[casan]

2008, 2.0 TDI scout ja syyläri alkoi talvella vuotamaan. Ulkoapäin ei mitään näytä olevan, mutta nestettä silti pukkaa pihalle, kai se on jostaki ruostunu puhki. Onko kellään muulla sattunu vastaavaa? Tuntuu omalle kohalle kestoikä aika lyhyeltä..
No, tänään toi FEDEX paketin ranskasta, josta löytyi NRF-syyläri tilalle. Vielä kunhan romuska hellittää niin pitää vaihtaa paikoilleen.
Näin talviaikana kun ei lämmintä tallia ole, niin erehdyin kysymään parista huollostakin hintaa ko. operaatiolle, alle 500â,¬ ei olisi selvinnyt (50% uusi syläri ja 50% työt), joten pakkasesta huolimatta päätin säästää noin 400â,¬.
Jos oikein innostuu niin vois tehä jonku sepostuksen vaihdosta kunhan valmista. Kovin isosta hommastahan tuossa ei pitäsi olla kyse, ja tuleepahan vaihdettua nesteet samalla.

[Tos®]

Golffista noi piti purkaa turbon vaihdon myötä...

Puskuri kannattaa ottaa ensin pois ja sitten "lukonkannatin" huoltoasentoon.
Itse käytin kierretangosta kötöstettyjä tappeja.

Sitten pääsee käsiksi letkuihin ja rupelliin.

[Juspe]

Viime huollossa vihjattiin allekirjoittaneelle että syyläri alkaa olla myös vaihtokunnossa. Jätin kuitenkin vielä paikalleen kun ei vuotele ja hintaakin operaatiolle kertyy ainakin se 500e. Mistäköhän putiikista tuon syylärin tilasit? Oma ocu vm. -05 ja 132tkm ajettu.

[casan]

Octaviassa tuo vaihto ei vaadi keulan purkamista, vaan syylärin saa pois yläspäin nostamalla ja puhallinsysteemin lähtee alakautta pois. http://skoda.workshop-manuals.com/octavia-mk2/index.php?id=4476
http://www.mister-auto.fi/fi/]
[url]http://www.mister-auto.fi/fi/[/url], tuolta tilasin jäähdyttimen. On tullut tilattua muutakin osaa ja palvelu hyvää, toimitus nopeaa kotiovelle asti sekä erittäin kilpailukykyiset hinnat. Muutaman euron ois voinu säästää kun ois halvimman mallin katellu ebaystä, mutta tästä hyvät kokemukset. Tähän malliin järjestelmät tuntee kahta eri jäähdytintä, mutta alkuperäisellä osanumerolla vastaava löytyi.