Milloin launch controll tuli dsg:lle dieseleihin?

[stallione]

Milloin launch controll tuli dsg:lle dieseleihin?

[stallione]

rupesin miettimään kun kukaan ei vastaa että onko tämä joku itsestäänselvyytenä pidetty asia? Olen aina kuvitellut ettei tällaisessa vanhassa 2009 2.0tdissä dsg6ssa ole launch kontrollia kun en ole tohtinut lyödä jarru päällä kaasua pohjaan asti ja juuri äsken keräsin rohkeuteni ja kokeilin. Onhan tässä! Kitkarenkaat suli varmaan 2mm ja auto lähti kun hauki ojasta tai jtn.   ei mitään eihän tämä ole mulla ollut kun 1.5 vuotta ja en tuota ole tiennyt. Varsinainen automies 

[mremonen]

News to me, että näissä edes tuollainen on. Olisko tuo enemmän DSG:n suojaamiseksi rakennetun järjestelmän "sivuvaikutus"? Eli estetään kytkimen polttaminen?

[pomo]

Eikö se ole ainakin kaikissa 6v dsg:ssä eli olisko se sitten kaikissa dsg:ssä?

[SNG]

Eikö se ole ainakin kaikissa 6v dsg:ssä eli olisko se sitten kaikissa dsg:ssä?

Vaatii sähköisen käsijarrun, kuten passatissa on.

[JeanC]

Vaatii sähköisen käsijarrun, kuten passatissa on.

Siis diisselin LC vaatii sähkösen känkän vai? Superbissa V6 on LC mut ei sähköstä känkkää...

[stallione]

Olinkin ihmetellyt miten vaikeaa on lähteä valoista ns. todella ripeästi. Aina dsg jotenkin hyytyy ja ottaa pari sekuntia toipuakseen ennen kuin lähtee. Launch controllilla dsg päästää kytkimen niinkuin manuaalinen tekee kun antaa kierroksia ja päästää kytkimen irti...(pyörät sutii pirusti ellei neliveto). Momentinmuuntimella varustetut bemarit esimerkiksi sai lähtemään todella nopeasti pitämällä jarrua toisella jalalla ja antamalla hieman kaasua ennenkuin päästää jarrun. Dsgllä pitää painaa lämä pohjaan jolloin kierrokset nousevat vain 2000rpm ja sitten päästää tuo jarru ja eikun hei hei renkaiden pinta. Tietty pitää ottaa luistonesto ensin pois päältä. Mulla ainakin mekaaninen kässäri ja toimii silti täydellisesti. Esim. seatin manuaalissa ei puhuta koko asiasta mitään. Kaverin golffi vm2010 manuaalissa asia taas mainitaan.

[Janneh]

Mietin juuri että uskaltaakohan tuota koittaa 

[traktori]

Eikö se ole ainakin kaikissa 6v dsg:ssä eli olisko se sitten kaikissa dsg:ssä?

Vm 2006 ocu BKD:ssä ei ole tätä.

[stallione]

Itsekin olin varma ettei autossani ole tuota toimintoa kun ei edes manuaalissa puhuta mitään. Sitten olen kokeillut sitä mutten ole koskaan tajunnut painaa kaasua lattiaan asti ja jos niin ei tee niin todella tulee sellainen fiilis ettei autossa ole L&C systeemiä. Tuntuu että vain hajoittaa paikat. Auto siis 08/2008 2.0tdi dsg-6 leon.

[stallione]

Audi A3 TDI 170 cv DSG 0-100 km/h Launch Control

Tuossa video miten homma hoituu.

[Santtu123]

Tuli tuossa työmatkalla testattua löytyykö tämä tiptronic vm-09 passatistani...
Ja löytyhän se !

Ps. Lähtee aika mukavasti tällä 1.8tsillä :-)

Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 2

[mla]

En tiedä koska tuo 'tuli', mutta Superbissä se toimi jo -09 keväällä ostetussa twd mallissa. Juuri noin kuin tuo video näyttää.
Täällä moni epäili ettei toimi, joten koitin ja toimihan se

[Henri S]

Ei ainakaan omasta autosta tuota löydy, olen kokeillut mutta ei vaan ole. Pitääkö olla vaihde D:llä vai S:llä. Kokeilin että laitoin S:lle, jarru pohjaan ja kaasua.

[mla]

Tuossa videossa on kyllä aika selkeä ohje

ESP pois - S silmään. Jarrua ja samalla nostaa kaasulla kierrokset. Sitten kun päästät jarrun niin auto lähtee.

Jos tuota toimintoa ei ole niin kaasulla ei nouse kierrokset kuten videossa.

[stallione]

Niin ja nimenomaan ainakin omassa pienellä/puolella kaasulla saa vasta n.1000rpm kierrokset. Vasta kun uskaltaa painaa kaasun pohjaan niin nostaa tuohon 2000rpm:ään (dieseleissä, bensavehkeissä 3000rmp tai yli). Tämän takia luulin aina ettei omassani ollut L&C toimintoa koska en uskaltanut painaa kaasua tarpeeksi.

[SNG]

Siis diisselin LC vaatii sähkösen känkän vai? Superbissa V6 on LC mut ei sähköstä känkkää..

Taisin kirjoittaa puutaheinää. Muisti teki ilmeisesti tepposet kun edellisessä autossa Touran tuota ei ollut ja sen ostamisen aikaan testatussa muuten vastaavassa autossa paitsi 170hp kone se taas oli.

Täytyypä testata äiteen a3sp:sta kun ehtii ja raportoida tänne.

[Geoman]

Ei ainakaan omasta autosta tuota löydy, olen kokeillut mutta ei vaan ole. Pitääkö olla vaihde D:llä vai S:llä. Kokeilin että laitoin S:lle, jarru pohjaan ja kaasua.

Katsohan autosi käskirjan hakemistosta "Launch Control", jos se sieltä löytyy on sinullakin LC. Ainakin se löytyi Golf 2.0 TDI DSG vm 2011 käsikirjasta ja kyllä se on autossakin.

[teemur]

Vuodelta 2006 on ensimmäinen kokemus LC:stä, Golf V R32, dsg6. Diiseleistä: löytyi myös Leon FR TDI 2010 dsg6:sta. A3 sb 1.9TDI 2007 dsg6 ei ollut. Sähköinen käsijarru ei ole vaatimus LC:n löytymiselle autosta

[stallione]

Uuden huomion tein kun kokeilin L&C käytännössä eli liikennevaloissa mihin tuli laakkosen jobbari pakasta repäistyllä bmw f10 525d:llä ja halusi selkeästi ottaa pienen skaban. No laitoin jo vauhdissa vaihteiston sportille ja otin esp:n pois päältä. Eihän se mihinkään lähtenyt vaan auto junnasi ja tuntui juuri siltä että jarrut pohjassa väkisin yritetään liikkua. (Tuli kiire saada bmw kiinni dsg:n kyykähtämisen jälkeen  ). Eli seuraavissa valoissa kokeilin esp päällä laittaa vasta pysähdyttyäni vaihteiston deestä ässään ja sit kierrokset nousi ilman vastusteluja sinne 2000rpm:ään. Toisin sanoen kahdista peräkkäisistä valoista ei voi lähteä käyttäen L&C:tä jos ajelee sport-asetus päällä. Joka lähtöä varten on pysähtymisen jälkeen laitettava keppi asennosta D, asentoon S!   Esp voi olla päällä koko ajan!

[Marapetsu]

Mietin juuri että uskaltaakohan tuota koittaa 

Itsekkin kokeillut "kevyesti" ja en saanut toimimaan,tänään otin esp napilla kaikki OFF tilaan ja rupes tapahtuun.Kierrokset sai n.3000krs,jarru pohjassa S asennolla ja Lähettiin....

[Tony.N]

Passatissa ei moista ominaisuutta tuntunut olevan. Otin espin pois,keppi asentoon s sitten jarru ja kaasua,heti yrittää liikenteeseen. Auto passat 3.2 fsi 2007. Luulis tollasesta laitteesta löytyvän?

[mla]

Passatissa ei moista ominaisuutta tuntunut olevan. Otin espin pois,keppi asentoon s sitten jarru ja kaasua,heti yrittää liikenteeseen. Auto passat 3.2 fsi 2007. Luulis tollasesta laitteesta löytyvän?

Koita oikein tuota - jos jarru on pohjassa niin ei kaasu reagoi ellei ole tuota toimintoa autossa eli lienet tehnyt tuossa jonkin virheen jos kerran jarrun kanssa yrittää liikkeelle.

[Tony.N]

Koita oikein tuota - jos jarru on pohjassa niin ei kaasu reagoi ellei ole tuota toimintoa autossa eli lienet tehnyt tuossa jonkin virheen jos kerran jarrun kanssa yrittää liikkeelle.

Mikäs on oikea järjestys noille taikuuksille?

[repomies]

Passatissa ei moista ominaisuutta tuntunut olevan. Otin espin pois,keppi asentoon s sitten jarru ja kaasua,heti yrittää liikenteeseen. Auto passat 3.2 fsi 2007. Luulis tollasesta laitteesta löytyvän?

Eipä taida olla 2007 2,0 TDI 125kW versiossakaan. EDIT: onpas, se on vain kovin, kovin mieto - kierrokset ei nouse edes 1500 asti.

Ehkä parempi kaksoismassavauhtipyörälle ynnä muille osille, ettei tuota ole.

Jos saisin valita niin ennemmin ottaisin sellaisen ohjelmiston DSG:hen, josta on nitistetty pois se liikkeellelähtöjä vaivaava noin sekuntin tuumaustauko ennen kuin kytkin ottaa kunnolla kiinni. Koskapa eräs foorumilainen sanoi sellaisen hesteciltä saaneensa, niin pitäähän sitä vielä joskus em. firmalta kysyä.. hyvässä lykyssä samaan rahaan saisi myös LC:n

[kt]

Kyllä se taisi 2006 Octavia 1,9 TDI:ssä olla.
Ohje: Paina jalkajarrua, nosta kierrokset ja päästä jarru

[repomies]

Kyllä se taisi 2006 Octavia 1,9 TDI:ssä olla.
Ohje: Paina jalkajarrua, nosta kierrokset ja päästä jarru

No, ehkä se sittenkin on myös 2007 Passat 2.0 TDI:ssä. ESP off, S-asento, jarrua ja kaasua -> auto selvästi yrittää hieman liikkeelle ja kierrokset nousee toiselle tuhannelle, eivätkä nouse sen enempää ihan riippumatta siitä miten paljon painaa kaasua. Kun jarrun päästää niin lähtee välittömästi, normaalia DSG-viivettä ei tule.

Aika mieto on tuo kierrosluku johon jämähtää, joten en nyt sitten tiedä onko tuo se oikea LC vai ei.. meinaan ei nouse edes 1500 asti jengat, mutta nousee kuitenkin joutokäyntiin verrattuna selkeästi.

Täytyy joskus kesärenkailla kokeilla kuivalla asfaltilla, kuinka käy - kyykähtääkö vai sutiiko. 215 leveillä vanhoilla nastarenkaillahan tuo vilkuttelee ESP-valoa ihan normaalistikin päästyään ahdoille, jos länttää kuivalla asfaltilla paikaltaan kaasun pohjaan. Hetken menee siististi ja sitten alkaa ruopia.

[rob-s]

Todennäköisesti sitä on ennenkin kyselty mutta mihin Launch Control tarvitaan näissä perhe autoissa?

[ePa]

Todennäköisesti sitä on ennenkin kyselty mutta mihin Launch Control tarvitaan näissä perhe autoissa?

Nopeisiin virtuaalikisoihin liikennevaloista.

"Meidän kersat ehtii tarhaan nanosekunnin ennen teiän kersoja..."

[mla]

Mikäs on oikea järjestys noille taikuuksille?

Eikös se nyt selviä tuosta videosta aika selkeästi? Ja kerrattu se on monta kertaa tässä viestissäkin.