Vakionopeudensäätimen asennus Tiguun?

Aloittaja gunman, 02.03.13 - klo:15:37

« edellinen - seuraava »
Tulosta
Siirry alas Sivuja1
Käyttäjän toimet

gunman

02.03.13 - klo:15:37
Hello.

Vaihdoin juuri menopelikseni -08 2.0TDI Tigun
Vaihteisto 6-pykäläinen tiptronic.

Harmikseni huomasin, ettei siinä vakkaria ole, joten semmoinen siihen pitäisi asentaa...
Tuttu autokauppias kun oli, sain vilkunviiksen samaan rahaan.

Nettiä selaillessani olen tullut käsitykseen, että joissain tapauksissa pitäisi vaihtaa muutakin kuin pelkkä viiksi,
Miten tämän kanssa?

Lisäksi kysyisin, että onnistuuko vakkarin ohjelmointi ihan perus testereillä, vai pitääkö latailla koneelle vag.com (vaimikäsenykyäänon)
Korjaamolla, missä autojani itse huollan, on ainakin kolme erilaista testeriä, merkkejä vain en muista.
(pari halpismallia ja yksi kallis  :D )

Kiitokset neuvoista jo etukäteen.
Kulkineeni:
Nykyiset: Seat Ateca 2.0 TDI DSG -21
Fiat Knaus Suntraveller -00
Exät:
Seat Ateca 2.0 TDI DSG 4Drive -17
VW Tiguan 2.0 TDI DSG 4Motion -12
VW Tiguan 2.0 TDI A 4Motion -08, Kia Sportage 2.0 CRDI A 4x4 -05, Skoda Octavia combi 1.9 TDI A -03, Seat Cordoba vario 1.9 TDI -00, Seat Toledo 1.9 TDI -98, Nissan Primera 1.6 -94, Peugeot 405 1.9 -90, Saab 96 1.5 -79, Bmw 316 1.6 -78

gunman

#1
02.03.13 - klo:15:55
Ot:na tähän samaan ketjuun esitän kysymyksen.
Onko todellakin niin, mitä ohjekirja väittää, että jakoremmin tarkastus on vasta 180000km kohdalla, ja siitä eteenpäin
30000km välein...
Vaihdosta ei mainita mitään, saatika kiristimestä ym...

Kulkineeni:
Nykyiset: Seat Ateca 2.0 TDI DSG -21
Fiat Knaus Suntraveller -00
Exät:
Seat Ateca 2.0 TDI DSG 4Drive -17
VW Tiguan 2.0 TDI DSG 4Motion -12
VW Tiguan 2.0 TDI A 4Motion -08, Kia Sportage 2.0 CRDI A 4x4 -05, Skoda Octavia combi 1.9 TDI A -03, Seat Cordoba vario 1.9 TDI -00, Seat Toledo 1.9 TDI -98, Nissan Primera 1.6 -94, Peugeot 405 1.9 -90, Saab 96 1.5 -79, Bmw 316 1.6 -78

wille84

#2
02.03.13 - klo:17:02
Yleensä tämän ikäluokan laitteissa joutuu vaihtamaan rattiakselin ohjainlaitteen viiksen lisäksi, toki joissain ohjaimissa vakkarin tuki voi olla. Itse vakkarin käyttöön otto eli koodaus ei onnistu kun vw:n koodaamisen tukevilta testereillä (VCDS, VAS ja Odis).

Taitaa nykyään CR koneissa käytössä tuo 210tkm remmin vaihto väli, toki kukaan ei kiellä aikaisemmin vaihtamasta.

gunman

#3
03.03.13 - klo:13:29
Kiitoksia vastauksesta.
Näkeekös sitä mistään, että pitääkö tuo ohjainlaite vaihtaa vai ei?

Kuulostaa aika hurjalta tuo 210tkm remmille :)
Kaikissa aiemmissa kulkineissani olen tainnut 90tkm vaihdella...
Kulkineeni:
Nykyiset: Seat Ateca 2.0 TDI DSG -21
Fiat Knaus Suntraveller -00
Exät:
Seat Ateca 2.0 TDI DSG 4Drive -17
VW Tiguan 2.0 TDI DSG 4Motion -12
VW Tiguan 2.0 TDI A 4Motion -08, Kia Sportage 2.0 CRDI A 4x4 -05, Skoda Octavia combi 1.9 TDI A -03, Seat Cordoba vario 1.9 TDI -00, Seat Toledo 1.9 TDI -98, Nissan Primera 1.6 -94, Peugeot 405 1.9 -90, Saab 96 1.5 -79, Bmw 316 1.6 -78

wille84

#4
03.03.13 - klo:19:42
Pitäisi nähdä merkkiliikkeessä koneelta ohjainlaitteen osanumeron (löytyy rekisteri numerolla) perusteella tukeeko vakkaria, mutta ainakin yhteen A4:seen joutui vaihtamaan ohjainlaitteen vaikka ETKA väitti että tukee vakkaria, koodaukset ei vain onnistuneet yhteen sopivuus ongelmien vuoksi.

Ilmeisesti CR tekniikka rasittaa remmiä vähemmän kun vaihtoväliä on saatu venytettyä. Pumppusuutin koneissa taitaa olla vaihtoväli 90-180tkm moottori mallista riippuen. Omaan ex. BXE koneeseen tuli kyllä 90tkm välein remmi vaihdettua vaikka paikasta riippuen vaihtoväliksi arvottiin 120-150tkm

gunman

#5
05.03.13 - klo:20:00
En ole vielä marmorilta kysellyt tuon ohjainlaitteen numeroa.
Jostain sain kuitenkin sellaisen käsityksen, kun autossani on ajotietokone johon voidaan asettaa myös nopeus(varoitus)rajat,
tuo tukisi myös vakkaria...

Tiedä häntä, ensi viikolla varmaan ainakin uusi viiksi paikoilleen.
Silloin selviää viimeistään myös ohjainboxin numerot...

vortexista kopsailtua:

The following is the label file for 16 â€" Steering Wheel which needs to be rejigerred.

* 0?xxxxx: Vehicle Type
o 0 = Normal
o 1 = Special Purpose (e.g., Taxi)
* 0x?xxxx: Transmission
o 0 = Manual Transmission
o 1 = Automatic Transmission
* 0xx?xxx: Steering Wheel
o 0 = Steering Wheel without Multifunction
o 1 = 3-Spoke Steering Wheel without Multifunction
o 2 = 3/4-Spoke Steering Wheel with Multifunction without Cruise Control
o 3 = 3/4-Spoke Steering Wheel with Multifunction with Cruise Control
* 0xxx?xx: Additional Equipment
o +1 = Tiptronic (Shift Paddles)
* 0xxxx?x: Board Computer / Cruise Control System (CCS)
o 0 = w/o Board Computer and w/o Cruise Control System (CCS)
o 1 = with Board Computer and w/o Cruise Control System (CCS)
o 2 = w/o Board Computer and with Cruise Control System (CCS)
o 4 = with Board Computer and with Cruise Control System (CCS)
* 0xxxxx?: Rear Wiper
o 1 = Rear Wiper not installed
o 2 = Rear Wiper installed

Lienee noista apuja boxin numeroiden tulkinnassa.
Kulkineeni:
Nykyiset: Seat Ateca 2.0 TDI DSG -21
Fiat Knaus Suntraveller -00
Exät:
Seat Ateca 2.0 TDI DSG 4Drive -17
VW Tiguan 2.0 TDI DSG 4Motion -12
VW Tiguan 2.0 TDI A 4Motion -08, Kia Sportage 2.0 CRDI A 4x4 -05, Skoda Octavia combi 1.9 TDI A -03, Seat Cordoba vario 1.9 TDI -00, Seat Toledo 1.9 TDI -98, Nissan Primera 1.6 -94, Peugeot 405 1.9 -90, Saab 96 1.5 -79, Bmw 316 1.6 -78

Tos®

#6
05.03.13 - klo:20:30 Viimeisin muokkaus: 05.03.13 - klo:20:34 käyttäjältä Tos®
Lainaus käyttäjältä: gunman - 05.03.13 - klo:20:00
En ole vielä marmorilta kysellyt tuon ohjainlaitteen numeroa.
Jostain sain kuitenkin sellaisen käsityksen, kun autossani on ajotietokone johon voidaan asettaa myös nopeus(varoitus)rajat,
tuo tukisi myös vakkaria...

Tuo pitää paikkansa ainakin vitos golffin kohdalla. MFA riittää, nopeusrajoista en ole koskaan kuullutkaan.
Varman tiedon saa ohjainlaitteen numeron perusteella.

Joistain saattaa puuttua yks piuha
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Cruise_Control_Retrofitting_(1K)
Autotalli:
Golf 2025 GTE
Golf1 Cabriolet
Polo Coupe -89
Polo Classic C -84
Jetta CL 1.5 Automatic -83
Golf LS -74
Kupla 1300 -73

gunman

#7
05.03.13 - klo:22:26
Kiitokset vastauksesta.

Puhuin nopeuden varoitusrajasta, vaikka sulkeet sinne laitoinkin... en ole itse vielä tässä testannut.
Sulkeet lähinnä tuon omakohtaisen testaamisen puutteen takia, sekä siksi että työautona (vuokra) oli muistaakseni
vw transporter syncro.

(Tässä on virhemahdollisuus merkin suhteen, koska pakuja ollut vuokralla viimeaikoina ainakin kolmea eri merkkiä, enkä varmuudella pysty muistamaan missä tuo ominaisuus oli).(Pääasiassa työreissuille on vuokrattu transporter tai vivaro)

Siinä pystyi näpelöimään ajotietokoneelle max.nopeuden, jota auto ei siis ylittänyt vaikka polki kuinka...
Kulkineeni:
Nykyiset: Seat Ateca 2.0 TDI DSG -21
Fiat Knaus Suntraveller -00
Exät:
Seat Ateca 2.0 TDI DSG 4Drive -17
VW Tiguan 2.0 TDI DSG 4Motion -12
VW Tiguan 2.0 TDI A 4Motion -08, Kia Sportage 2.0 CRDI A 4x4 -05, Skoda Octavia combi 1.9 TDI A -03, Seat Cordoba vario 1.9 TDI -00, Seat Toledo 1.9 TDI -98, Nissan Primera 1.6 -94, Peugeot 405 1.9 -90, Saab 96 1.5 -79, Bmw 316 1.6 -78

gunman

#8
05.03.13 - klo:22:32
Hupsista.  ;D
Taitaa olla hieman vanhahkoa perua tuo syncro-sana...

4motion porterista siis yritin puhella...
Kulkineeni:
Nykyiset: Seat Ateca 2.0 TDI DSG -21
Fiat Knaus Suntraveller -00
Exät:
Seat Ateca 2.0 TDI DSG 4Drive -17
VW Tiguan 2.0 TDI DSG 4Motion -12
VW Tiguan 2.0 TDI A 4Motion -08, Kia Sportage 2.0 CRDI A 4x4 -05, Skoda Octavia combi 1.9 TDI A -03, Seat Cordoba vario 1.9 TDI -00, Seat Toledo 1.9 TDI -98, Nissan Primera 1.6 -94, Peugeot 405 1.9 -90, Saab 96 1.5 -79, Bmw 316 1.6 -78

gunman

#9
05.03.13 - klo:22:50
Lisäksi, vaikkei aloitusotsikkoon viittaakaan. Tarkoitus olisi webastoon kaukokahvain hankkia...

Telestart T91 olisi ajatuksena, ja asentuu vissiin melko kivuttomasti?

Esim.tuo.
http://www.carsystems.pl/webasto-telestart-t91-kit-1314635a-remote-with-vw-logo,id268.html

Tigussa on tehdasaseinteinen webasto kellolla (kellon tyyppi 1533)

Sähkö/teleasentaja olen ammatiltani, mutta silti ei kamalasti jaksaisi näpelöidä piuhojen parissa, jos tuollainen
plug and play-malli on tarjolla...
Onhan tuo sellainen?

Kulkineeni:
Nykyiset: Seat Ateca 2.0 TDI DSG -21
Fiat Knaus Suntraveller -00
Exät:
Seat Ateca 2.0 TDI DSG 4Drive -17
VW Tiguan 2.0 TDI DSG 4Motion -12
VW Tiguan 2.0 TDI A 4Motion -08, Kia Sportage 2.0 CRDI A 4x4 -05, Skoda Octavia combi 1.9 TDI A -03, Seat Cordoba vario 1.9 TDI -00, Seat Toledo 1.9 TDI -98, Nissan Primera 1.6 -94, Peugeot 405 1.9 -90, Saab 96 1.5 -79, Bmw 316 1.6 -78

wille84

#10
06.03.13 - klo:07:22
Vw puolella tuo raja jonka mittaristosta saa asetettua ei rajoita auton nopeutta, varoittaa vain jos max nopeus ylittyy (ainakin henkilö autopuolella).

Kolme talvea kaukosäätimellä autoa lämmittäneenä, sanoisin että laita saman tien gsm ohjaus niin ei tule rajoja vastaan. Ainakin kerrostalon betoni seinät näyttää olevan myrkkyä..

Tigu_Arska

#11
08.03.13 - klo:00:16
Telestart Puolan pojilta toimii oikein hyvin. Asenna boksi sulakekoteolon oikeanpuoleisen ruuvin alle (pikkuisen taivuttelet metallitelinettä) vedä antennipiuha tuuulilasiin peilin alapuolelle. Ã,,lä kytke johtoja kellolaitteeseen vielä. Sit kun olet vetänyt antennipiuhan ja kiinnittänyt antennin, kytke piuhat kiinni ja kolmen sekunnin sisällä paritat kauko-ohjaimen. Toimii...on plug and play...

gunman

#12
08.03.13 - klo:10:51
Tattis Arska!

Laitetaan tilaukseen...
Kulkineeni:
Nykyiset: Seat Ateca 2.0 TDI DSG -21
Fiat Knaus Suntraveller -00
Exät:
Seat Ateca 2.0 TDI DSG 4Drive -17
VW Tiguan 2.0 TDI DSG 4Motion -12
VW Tiguan 2.0 TDI A 4Motion -08, Kia Sportage 2.0 CRDI A 4x4 -05, Skoda Octavia combi 1.9 TDI A -03, Seat Cordoba vario 1.9 TDI -00, Seat Toledo 1.9 TDI -98, Nissan Primera 1.6 -94, Peugeot 405 1.9 -90, Saab 96 1.5 -79, Bmw 316 1.6 -78

Tigu_Arska

#13
08.03.13 - klo:12:25
Muistathan valita oikean kitin???

http://www.carsystems.pl/webasto-telestart-t91-kit-for-timer-1533-remote-with-vw-logo,id516.html

Tuo on se oikea sarja 1533 timerin kanssa. Haaroituspiuhan avulla todella helppoa kytkeä. Suurin työ on vetää se antennipiuha sieltä A -palkin muoviosien alta...

gunman

#14
09.03.13 - klo:12:00
Hyvä huomio Arska.
En ole vielä nappia painanut...
Tosin meidän molempien linkeissä näyttää olevan sama kampe eri teksteillä, osanumero on molemmissa sama.
Kulkineeni:
Nykyiset: Seat Ateca 2.0 TDI DSG -21
Fiat Knaus Suntraveller -00
Exät:
Seat Ateca 2.0 TDI DSG 4Drive -17
VW Tiguan 2.0 TDI DSG 4Motion -12
VW Tiguan 2.0 TDI A 4Motion -08, Kia Sportage 2.0 CRDI A 4x4 -05, Skoda Octavia combi 1.9 TDI A -03, Seat Cordoba vario 1.9 TDI -00, Seat Toledo 1.9 TDI -98, Nissan Primera 1.6 -94, Peugeot 405 1.9 -90, Saab 96 1.5 -79, Bmw 316 1.6 -78

Tigu_Arska

#15
09.03.13 - klo:21:55
Pieniä eroja an noissa spekseissä. Tuossa sinun linkissäsi näyttää olevan +12 V pinillä 2, kun se pitää olla pinillä 1. Tilaa toi miun ehdottamani härpäke, niin toimii varmasti...

Ã,,lyttömän hyvin toimii, noin 600 metrin päästä lumisen metsän läpi pärähti Tepasto käynthin...

gunman

#16
14.05.13 - klo:20:11
Noniin, aikaa vierähtänyt ulkomaanmatkojen ym. muun piirissä...
Huomenna olisi tarkoitus lopulta tuo viiksi vaihtaa.

Eli osanumero on: 1K0 054 690 B
Pitäisi käydä suoraan kaikkiin Tiguaneihin vuosimalliin -10 asti (ainakin)

Jatkokysymysenä kysyisin miten ohjelmoin vakkarin toimintaan vcds-apuna käyttäen.

Oikea asetus boxille lienee: 0010042

Onko tuo numero 16 maaginen luku, minkä takaa tuo löytyy?
Onko se yhtäkuin bit16?
(aikaisemmassa viestissäni mainittu)

Edit. Ja tuo osa (viiksi) marmorilta myyjäliikkeestä hintaan 76â,¬. (myyjä maksoi) Ei ole kallista jos näin homma pelittää.
Kulkineeni:
Nykyiset: Seat Ateca 2.0 TDI DSG -21
Fiat Knaus Suntraveller -00
Exät:
Seat Ateca 2.0 TDI DSG 4Drive -17
VW Tiguan 2.0 TDI DSG 4Motion -12
VW Tiguan 2.0 TDI A 4Motion -08, Kia Sportage 2.0 CRDI A 4x4 -05, Skoda Octavia combi 1.9 TDI A -03, Seat Cordoba vario 1.9 TDI -00, Seat Toledo 1.9 TDI -98, Nissan Primera 1.6 -94, Peugeot 405 1.9 -90, Saab 96 1.5 -79, Bmw 316 1.6 -78

gunman

#17
14.05.13 - klo:22:43
Ei näytä kamalasti vastauksia tulevan, joten huomenna sitten kokeilemaan  8)
Kulkineeni:
Nykyiset: Seat Ateca 2.0 TDI DSG -21
Fiat Knaus Suntraveller -00
Exät:
Seat Ateca 2.0 TDI DSG 4Drive -17
VW Tiguan 2.0 TDI DSG 4Motion -12
VW Tiguan 2.0 TDI A 4Motion -08, Kia Sportage 2.0 CRDI A 4x4 -05, Skoda Octavia combi 1.9 TDI A -03, Seat Cordoba vario 1.9 TDI -00, Seat Toledo 1.9 TDI -98, Nissan Primera 1.6 -94, Peugeot 405 1.9 -90, Saab 96 1.5 -79, Bmw 316 1.6 -78

gunman

#18
15.05.13 - klo:14:25
No voihan vitura.

Itse viiksen asennus sujui helposti ja aikaakaan ei menny kuin 40min.

Piuha kiinni autoon.
16-steering wheel
vanha soft code 0010012 muotoon 0010042.

Vian kuittaus, joka herjasi väärästä koodista silloin kun se oli vielä muotoa 0010012, eli tunnisti kyllä vakkariviiksen.

Nyt ei ole autossa mitään vikakoodeja päällä, mutta vakkari ei vaan toimi...   :-\
(Ei syty edes merkkivalo, eli vaikuttaa täysin kuolleelta)
Viiksen pitäisi sopia suoraan autoon, kun siinä on monitoiminäyttö ainakin vuosimalliin -10 asti.
(Marmorin ohjeiden mukaan)

Nyt taisi konstit loppua kesken...TTU
Kulkineeni:
Nykyiset: Seat Ateca 2.0 TDI DSG -21
Fiat Knaus Suntraveller -00
Exät:
Seat Ateca 2.0 TDI DSG 4Drive -17
VW Tiguan 2.0 TDI DSG 4Motion -12
VW Tiguan 2.0 TDI A 4Motion -08, Kia Sportage 2.0 CRDI A 4x4 -05, Skoda Octavia combi 1.9 TDI A -03, Seat Cordoba vario 1.9 TDI -00, Seat Toledo 1.9 TDI -98, Nissan Primera 1.6 -94, Peugeot 405 1.9 -90, Saab 96 1.5 -79, Bmw 316 1.6 -78

Guest-352617

#19
15.05.13 - klo:14:53 Viimeisin muokkaus: 15.05.13 - klo:14:58 käyttäjältä ConD
Lainaus käyttäjältä: gunman - 15.05.13 - klo:14:25
No voihan vitura.

Itse viiksen asennus sujui helposti ja aikaakaan ei menny kuin 40min.

Piuha kiinni autoon.
16-steering wheel
vanha soft code 0010012 muotoon 0010042.

Vian kuittaus, joka herjasi väärästä koodista silloin kun se oli vielä muotoa 0010012, eli tunnisti kyllä vakkariviiksen.

Nyt ei ole autossa mitään vikakoodeja päällä, mutta vakkari ei vaan toimi...   :-\
(Ei syty edes merkkivalo, eli vaikuttaa täysin kuolleelta)
Viiksen pitäisi sopia suoraan autoon, kun siinä on monitoiminäyttö ainakin vuosimalliin -10 asti.
(Marmorin ohjeiden mukaan)

Nyt taisi konstit loppua kesken...TTU
Onhan moottorinohjaukselle kerrottu uudesta ominaisuudesta nimeltä vakkari?

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Cruise_Control_Retrofitting_(1K)

LainaaUpdate the Engine Control Module (J623 / #01) Coding.
Make sure that the Engine is NOT running, otherwise the new Coding will be rejected. Models equipped with Start/Stop System do have a Shutoff Switch/Button which will deactivate the Start/Stop Function.
As a Rule of Thumb, if the Engine Control Module uses a Short Coding the Activation is being done using Coding-II. If the Engine Control Module uses a Long Coding the Activation is done in (Long) Coding itself. Please also note that there are different Coding Variants for Long Coding.
Due to different Control Modules and Equipment in the Car the actual Coding Table is not shown here but will automatically be used by the Long Coding Assistant once you access the Function using VCDS.

Lisäksi kannattaa katsoa, että löytyykö napit:
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Checking_Cruise_Control_using_Measuring_Values

gunman

#20
15.05.13 - klo:15:12
Lainaus käyttäjältä: DeletedUser - 15.05.13 - klo:14:53
Onhan moottorinohjaukselle kerrottu uudesta ominaisuudesta nimeltä vakkari?

No eipä tietenkään, noobero kun olen...  ;D
Kiitokset.

Lisää räpläystä siis...
Kulkineeni:
Nykyiset: Seat Ateca 2.0 TDI DSG -21
Fiat Knaus Suntraveller -00
Exät:
Seat Ateca 2.0 TDI DSG 4Drive -17
VW Tiguan 2.0 TDI DSG 4Motion -12
VW Tiguan 2.0 TDI A 4Motion -08, Kia Sportage 2.0 CRDI A 4x4 -05, Skoda Octavia combi 1.9 TDI A -03, Seat Cordoba vario 1.9 TDI -00, Seat Toledo 1.9 TDI -98, Nissan Primera 1.6 -94, Peugeot 405 1.9 -90, Saab 96 1.5 -79, Bmw 316 1.6 -78

gunman

#21
15.05.13 - klo:15:56
Suurkiitokset!!
Tuollahan se onnistui.

[Select]
[01 - Engine]
[Login - 11] or if that function is not available then use [Coding - 11] instead
Enter 11463 to activate cruise control
[Do It!]

Nyt pelittää niinkuin pitääkin, hienoa  :P

(Näin aloittelevana VCDS-räplääjänä ei ihan kaikkea tule ajateltua, että mitä pitää mihinkin muuttaa...
Tyhmänä luulin että tuo rattiakselin ohjausmodulin koodaus riittää  ;D  )
Kulkineeni:
Nykyiset: Seat Ateca 2.0 TDI DSG -21
Fiat Knaus Suntraveller -00
Exät:
Seat Ateca 2.0 TDI DSG 4Drive -17
VW Tiguan 2.0 TDI DSG 4Motion -12
VW Tiguan 2.0 TDI A 4Motion -08, Kia Sportage 2.0 CRDI A 4x4 -05, Skoda Octavia combi 1.9 TDI A -03, Seat Cordoba vario 1.9 TDI -00, Seat Toledo 1.9 TDI -98, Nissan Primera 1.6 -94, Peugeot 405 1.9 -90, Saab 96 1.5 -79, Bmw 316 1.6 -78

Guest-352626

#22
15.05.13 - klo:16:00
Juu, lasku tulee perässä... eiku... ;)

...hyvä et sait toimimaan.

Tuli itsekin aikanaan opittua kantapään kautta tuo moottorinohjauksen uudelleenkoodaus vakkarille. Tuon avulla moni vakkari on minunkin VCDS velhoilun kautta opetettu tavoille.

gunman

#23
16.05.13 - klo:14:10
Itse irroitin tuon ratin ja viiksen lähinnä vortexin ohjeilla.
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?2938601

Joitain tarkennuksia kuitenkin lisäisin ja käytän vortexin kuvia hieman muokattuna.

Tarvittavat työkalut:

VCDS + piuha
10mm lenkkiavain akun -nastan irroittamiseksi
ns. tähtiavain M12 ratin pultin irroitukseen
Momenttiavain
T25 torx ruuvari ohjauspylvään alamuovin irroitukseen (kolmella ruuvilla kiinni)
T8 torx ruuvari ohjausyksikön irroitukseen
Pari erikokoista talttapäämeisseliä (itsellä oli bagin irroitukseen n.5mm leveä lyhyt rukari, kapoisempi 3,5mm
apuna esim. ohjauspylvään ylämuovin irroituksessa)
Pieni peili (helpottaa bagin irroitusta)



Airbagin liittimen yläpuolella olevan oranssin (itselläni oli valkoinen) lirpakkeen vetäminen itseenpäin vapauttaa liittimen lukituksen
Kulkineeni:
Nykyiset: Seat Ateca 2.0 TDI DSG -21
Fiat Knaus Suntraveller -00
Exät:
Seat Ateca 2.0 TDI DSG 4Drive -17
VW Tiguan 2.0 TDI DSG 4Motion -12
VW Tiguan 2.0 TDI A 4Motion -08, Kia Sportage 2.0 CRDI A 4x4 -05, Skoda Octavia combi 1.9 TDI A -03, Seat Cordoba vario 1.9 TDI -00, Seat Toledo 1.9 TDI -98, Nissan Primera 1.6 -94, Peugeot 405 1.9 -90, Saab 96 1.5 -79, Bmw 316 1.6 -78

gunman

#24
16.05.13 - klo:14:15
Kojelaudassa kiinnioleva rattiakselin ylämuovin osa lähtee irti itseenpäin vetämällä.
Ei ylöspäin kuten vortex neuvoo.
(irtosi ihan, kun otti sormin kiinni ja nyppäsi)
Kulkineeni:
Nykyiset: Seat Ateca 2.0 TDI DSG -21
Fiat Knaus Suntraveller -00
Exät:
Seat Ateca 2.0 TDI DSG 4Drive -17
VW Tiguan 2.0 TDI DSG 4Motion -12
VW Tiguan 2.0 TDI A 4Motion -08, Kia Sportage 2.0 CRDI A 4x4 -05, Skoda Octavia combi 1.9 TDI A -03, Seat Cordoba vario 1.9 TDI -00, Seat Toledo 1.9 TDI -98, Nissan Primera 1.6 -94, Peugeot 405 1.9 -90, Saab 96 1.5 -79, Bmw 316 1.6 -78

gunman

#25
16.05.13 - klo:14:17 Viimeisin muokkaus: 16.05.13 - klo:14:25 käyttäjältä gunman
Ohjainlaitteen kansi on lirpakkeiden lisäksi kiinni T8 torxilla.

Edit. ei vaan pohja  ;D
Kulkineeni:
Nykyiset: Seat Ateca 2.0 TDI DSG -21
Fiat Knaus Suntraveller -00
Exät:
Seat Ateca 2.0 TDI DSG 4Drive -17
VW Tiguan 2.0 TDI DSG 4Motion -12
VW Tiguan 2.0 TDI A 4Motion -08, Kia Sportage 2.0 CRDI A 4x4 -05, Skoda Octavia combi 1.9 TDI A -03, Seat Cordoba vario 1.9 TDI -00, Seat Toledo 1.9 TDI -98, Nissan Primera 1.6 -94, Peugeot 405 1.9 -90, Saab 96 1.5 -79, Bmw 316 1.6 -78

gunman

#26
16.05.13 - klo:14:20 Viimeisin muokkaus: 16.05.13 - klo:14:43 käyttäjältä gunman
Ohjainlaitteen liittimien lukitukset ympyröity (pitää nyppäistä taakse (itsestä poispäin) ennenkuin lukitus aukeaa)
Itse otin liittimet irti silloin kun ohjainlaite oli vielä kotelossaan...

Ja vielä edittiä.
Tulee huomata, että tuon isomman liittimen punainen lukitussalpa ei palaudu itsekseen kiinni, kun liittimen törkkää
takas paikalleen. Punainen lukitusnasta tulee siis itse painaa lukitusasentoon.!
Kulkineeni:
Nykyiset: Seat Ateca 2.0 TDI DSG -21
Fiat Knaus Suntraveller -00
Exät:
Seat Ateca 2.0 TDI DSG 4Drive -17
VW Tiguan 2.0 TDI DSG 4Motion -12
VW Tiguan 2.0 TDI A 4Motion -08, Kia Sportage 2.0 CRDI A 4x4 -05, Skoda Octavia combi 1.9 TDI A -03, Seat Cordoba vario 1.9 TDI -00, Seat Toledo 1.9 TDI -98, Nissan Primera 1.6 -94, Peugeot 405 1.9 -90, Saab 96 1.5 -79, Bmw 316 1.6 -78

gunman

#27
16.05.13 - klo:14:24 Viimeisin muokkaus: 16.05.13 - klo:14:31 käyttäjältä gunman
Ohjainlaitteen pohjaosaa en saanut irti, ennenkuin sen kansi ja itse ohjainlaitepiirilevy oli irti.
Pohjaosan (kuvan vasemmanpuoleisin osa) klipsut ympyröity punaisella.
(edit.(Lähtee irti pienellä ruuvarilla, kaksi pientä kynttä pitää lipsauttaa sivuun))

Kun pohjakin oli irti, oli sen viiksen vuoro irrota...

Kasaus tietysti päinvastaisessa järjestyksessä.
Kulkineeni:
Nykyiset: Seat Ateca 2.0 TDI DSG -21
Fiat Knaus Suntraveller -00
Exät:
Seat Ateca 2.0 TDI DSG 4Drive -17
VW Tiguan 2.0 TDI DSG 4Motion -12
VW Tiguan 2.0 TDI A 4Motion -08, Kia Sportage 2.0 CRDI A 4x4 -05, Skoda Octavia combi 1.9 TDI A -03, Seat Cordoba vario 1.9 TDI -00, Seat Toledo 1.9 TDI -98, Nissan Primera 1.6 -94, Peugeot 405 1.9 -90, Saab 96 1.5 -79, Bmw 316 1.6 -78
Tulosta
Siirry ylös Sivuja1
Käyttäjän toimet
Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy