Mikä liikenteessä ottaa hermoon?

[chr]

Ne perkeleen turvavälit! Vaikka niistä koko ajan jauhetaan, niin ei niitä ole aivan välttämätön pysäköidessäkin noudattaa! Asun ruutukaava-alueella, jossa pysäköintipaikkojen määrä talvella vähenee dramaattisesti (tein niitä kyllä tunnin lapiolla aamusta), ja sitten nuo elämänsä sankarit jättää 2,5m väliä edessä olevaan. Voe luoja.

[Newman]

Kyllä nekin jossain kohtaa alkavat kiroilla kun tulee loskat naamalle ja tuulilasi täyteen kiviä.

Jep. Ja millaistahan käytöstä se kiroilu sitten vastaavasti ruokkii? 

[eGetin]

Jep. Ja millaistahan käytöstä se kiroilu sitten vastaavasti ruokkii? 

Todennäköisesti heräävät siihen ettei se ole mukavaa

[HAL9000]

Ne perkeleen turvavälit! Vaikka niistä koko ajan jauhetaan, niin ei niitä ole aivan välttämätön pysäköidessäkin noudattaa! Asun ruutukaava-alueella, jossa pysäköintipaikkojen määrä talvella vähenee dramaattisesti (tein niitä kyllä tunnin lapiolla aamusta), ja sitten nuo elämänsä sankarit jättää 2,5m väliä edessä olevaan. Voe luoja.

Heh. Parikymmentä viime vuotta Helsingin Kalliossa ja Alppilassa asuneena allekirjoitan tämän. Tuolla Alppilassa oli vielä tällainen erityispiirre. Vapusta koulujenalkuun tilanne oli välillä todella kaoottinen. Miksiköhän? Vinkkejä: Linnanmäki, maalta tulleet, lessubussit,...

[Newman]

Todennäköisesti heräävät siihen ettei se ole mukavaa

Tai ehkä sittenkin ajattelevat, että muut käyttäytyvät liikenteessä paljon itseään törkeämmin. Kenenkään omissa toimissa ei koskaan ole mitään huomautettavaa, joten ensi kerralla se, jolle kostettiin, kostaa taas takaisin. Kierre on valmis. Hypätkää vaan mukaan. Minä en.

[väinämöinen]

Hypätkää vaan mukaan. Minä en.

Raamattu kädessä käännät toisen posken...

[Newman]

Raamattu kädessä käännät toisen posken...

Ei. Onpahan vaan lopulta parempi kaikille. Opetan utilitarismia. Asun Utopia-nimisellä planeetalla. Yksin.

[PIPO]

Sankassa lumisateessa yritetään tulla suoraan kylkeen ilman vilkkua tai kiihdytetään rampilta moottoritielle 12 km/h välillä jarruttaen.Molemmat kuskit 50v naikkosia.Oliko syy näiden naikkosten törttöilyyn se kännykkään puhuminen vai taidon puute    

[maddog77]

Tänään illalla sankassa lumipyryssä kotio ajellessa rupesi sapettamaan takasumuvalon käyttämättä jättäminen. Se on vissiin tietämättömyyttä suurimmalla osalla että autossa kyseinen (pakollinen suomessa) varuste on tai ei uskalla käyttää kun ei oo sumua. Ja toinen asia pisti silmään, ajetaan vasemmalla kaistalla 30km/h alinopeutta kun pelottaa ajaa talvella. VI#*U!! EI ajeta jos se pelottaa! Huoh, helpotti. 

[Bisti]

Sankassa lumisateessa yritetään tulla suoraan kylkeen ilman vilkkua tai kiihdytetään rampilta moottoritielle 12 km/h välillä jarruttaen.Molemmat kuskit 50v naikkosia.Oliko syy näiden naikkosten törttöilyyn se kännykkään puhuminen vai taidon puute    

Nyt kyllä sohaisen muurahaispesää, mutta olen itse huomannut ihan saman asian, eli useimmiten nämä moottoriteiden ja liityntäramppien tukkijat ovat keski-iän korvilla/huonommalla puolella olevia naisia. Tyypillisin auto on joku Toipota varis, nissan micra tai jokin muu vastaava pikkukippo (nykyään yleistyneet myös nämä Korean ihmeet). Mikä siinä on niin pirun vaikeaa liittyä ja ajaa jouhevasti muun liikenteen mukana...

[Flat]

Mikä siinä on niin pirun vaikeaa liittyä ja ajaa jouhevasti muun liikenteen mukana...

Ihan samasta syystä miksi me emme uskalla tulla vaikka makihyppytornista alas. Eihän siinäkään ole kysymys muusta kuin suksilla laskemisesta mäkeä alas. Emme uskalla ja taidot/kokemus ei riitä.

En sitä kiistä, etteikö tuollainen aiheuttasi haitaa/häiriötä, mutta ymmärrystä heillekkin.

Parempi noin, kuin että he tulisivat kamikaze autoilijana liittymästä sisään, uskomatta itsekkäään että tästä ei tule mitään.

[Emil]

Mikä siinä on niin pirun vaikeaa liittyä ja ajaa jouhevasti muun liikenteen mukana...

Samat henkilöt eivät anna ikinä tilaa kenellekään, joka heidän eteensä pyrkii. Eivät siis jousta itse yhtään, eivätkä siis oleta muidenkaan joustavan. Heillä ei ole mitään käsitystä sujuvasta liikenteestä. Pysäyttävät vaikka auton ja koko jonon, odottaakseen esim. kehä kolmosen tyhjenevän ennen kuin uskaltavat sekaan.

[Pertsa]

Tänään illalla sankassa lumipyryssä kotio ajellessa rupesi sapettamaan takasumuvalon käyttämättä jättäminen. Se on vissiin tietämättömyyttä suurimmalla osalla että autossa kyseinen (pakollinen suomessa) varuste on .........

Ilmeisesti näin. Pari-kolme viikkoa sitten oltiin työkaverin autolla työreissulla ja ajeltiin illalla lumipöllyssä Itäsuomesta päin PK-seudulle. Siinä jossain vaiheessa edelläajavassa autossa oli takasumuvalo päällä. Keskustelu meni jotenkin näin:
Työkaveri: Miten tuossa on noin kirkas takavalo?
Minä: Siinä on takasumuvalo päällä.
Työkaveri: Ai jaa onko semmoisiakin?
Minä: On joo, sinunkin autossasi on. Niitä on vain yksi, toisella puolella
Työkaveri. Aha...ai joo, se on varmaan sitä varten että takana ajava erottaa edelläajavan auton paremmin?
Minä: Niin.....

[Marko_K]

Minä: On joo, sinunkin autossasi on. Niitä on vain yksi, toisella puolella

Muuten oikein, mutta voi niitä olla kaksikin, monessa autossa onkin, omassanikin. Joskus muinoin sai olla vain yksi, mutta säännöt muuttuivat joskus viimevuosituhannella.

[-näätä-]

xxx

[Marko_K]

Takasumuvalo on pakollinen kaikissa 1.1.1993 jälkeen käyttöön otetuissa autoissa. Autossa saa olla enintään yksi taaksepäin punaista valoa näyttävä takasumuvalon käsittävä valaisin. Jos autossa on kaksi takasumuvaloa, katsotaan valaisinten määrää koskeva rajoitus täytetyksi, jos oikeanpuoleisen takasumuvalaisimen johtimet kytketään irti

Mielestäni tämä pykälä kumoutui jossain välissä EU:n myötä.

[Pertsa]

Muuten oikein, mutta voi niitä olla kaksikin, monessa autossa onkin, omassanikin. Joskus muinoin sai olla vain yksi, mutta säännöt muuttuivat joskus viimevuosituhannella.

Ok, tuo oli taas minulle uutta. Tuo selittää sen että joskus olen ihmetellyt kahta kirkasta valoa takana ja kuvitellut sen johtuvan että kuski lepuuttaa jalkaa jarrupolkimella....

[Tupo]

Muuten oikein, mutta voi niitä olla kaksikin, monessa autossa onkin, omassanikin. Joskus muinoin sai olla vain yksi, mutta säännöt muuttuivat joskus viimevuosituhannella.

Kaikki uudistukset eivät ole parannuksia. Kaksi kirkasta punavaloa takana näyttää jarruvaloilta, mikä aiheuttaa vain turhia sekaannuksia etenkin jonossa ajettaessa.

[Quality]

Mitenkäs se takasumareiden lukumääräsäädöstö taas menikään... Ensialkuun muistelen sen olleen rajoittamaton, kunnes säädettiin, että niitä ei saa olla kuin yksi. Ja nytkö taas saa olla ainakin kaksi? Ja siihen tietty siirtymäsäännöt. Pitäisköhän soittaa katsastuskonttorille, tokko niillä näin vuoden viimeisenä päivänä muutakaan järkevää tekoa on .

Joka löytää lainsäädännön historian, tuokoon näytille.

[Marko_K]

Kaikki uudistukset eivät ole parannuksia. Kaksi kirkasta punavaloa takana näyttää jarruvaloilta

Harvinaisen totta...

[ram1]

Oli yksi tai kaksi ne ärsyttää ainakin itseäni.Ne häikäisee melkein kaikissa olosuhteissa.Eilenkin ajoin jonkun maasturin perässä motarilla.Siinä oli 1 ämpärin kokoinen takasumari alhaalla keskellä, ja kokoajan huomio keskittyi vain siihen.Vaikka eilen pöllysi lumi aika rankasti, pelkät takavalotkin näkyi kilsan päähän.

[Quality]

Oli yksi tai kaksi ne ärsyttää ainakin itseäni.Ne häikäisee melkein kaikissa olosuhteissa.Eilenkin ajoin jonkun maasturin perässä motarilla.Siinä oli 1 ämpärin kokoinen takasumari alhaalla keskellä, ja kokoajan huomio keskittyi vain siihen.Vaikka eilen pöllysi lumi aika rankasti, pelkät takavalotkin näkyi kilsan päähän.

Eilen iltapäivällä ja illalla oli kyllä sellainen keli, että oli pakko ajoittain käyttää (taka)sumaria/sumareita. Vaan nupista kun kerran nykäisee, niin etusumarithan ne kytkeytyvät, halusi sitä tai ei. Ja kun kumpaistenkin arsyttävyydestä on saanut kuulla kyllikseen, kytkin ne pois aina, kun näkyvyys parani oleellisesti tai kun takana ajava oli selkeästi näköyhteyden päässä.

Mutta tuohon, että kaikki olisivat näkyneet riittävästi pelkillä takavaloilla, en voi yhtyä. Tosi surkeita tuikkuja siellä oli joukossa, olipa eräskin, joka onneksi ajoi rampille, jolla ei jarruvaloja lukuunottamatta näkynyt minkäänlaista valoa takapäässä. Hengenvaarallista. Ja kun vielä - onneksi - aura-autoja liikkui motarilla taajaan, vaaratilanteita syntyi runsaasti.

[Zaasa]

Sumuvaloja saa takana olla yksi tai kaksi riippuen siitä kummalla vaihtoehdolla autonvalmistaja on automallin tyyppikatsastanut.

[VAG!]

aa

[ram1]

On toki tilanteita kun takasumarit ok, mutta 99% tapauksista turhia.Jos kontti täysin lumen peitossa niin silloin voi olla ideaa laittaa se päälle.Itse en ole 20 vuoden aikana törmännyt sellaiseen tilanteeseen, että en olisi nähnyt edellä ajavaa, vaikka sillä ei takasumaria päällä.

[Ktk]

Kyllä takasumareita saa olla kaksi.

[Mikko]

On toki tilanteita kun takasumarit ok, mutta 99% tapauksista turhia.Jos kontti täysin lumen peitossa niin silloin voi olla ideaa laittaa se päälle.Itse en ole 20 vuoden aikana törmännyt sellaiseen tilanteeseen, että en olisi nähnyt edellä ajavaa, vaikka sillä ei takasumaria päällä.

Auto on ollut vasta kuukauden ja olen ajellut sellaisessa kelissä jo kolmasti. Tietenkin jos unohtaa turvavälit ja roikkuu ihan perseessä kiinni niin näkeehän sen edellä ajavan ilman sumuvaloakin.

[Tupo]

http://fi.wikipedia.org/wiki/Sumuvalo
Vain yksi takasumuvalo sallittu

Ei taida olla Wikipedia ajan tasalla - viitataan määräyksiin vuosilta 1981, -89 ja -92.

[Qrmu]

Ajankohtainen määräys on UNECE Regulation No. 48 - Rev.6

Sieltä löytyy:
6.11. REAR FOG LAMP (Regulation No. 38)
...
6.11.2. Number
One or two

Suomeksi siis sumuvaloja saa olla yksi tai kaksi.

Wikipedia taas ei ole oman määritelmänsä mukaan minkään tiedon alkuperäinen lähde. Viittaus wikipediaan on siis aina hyvän tavan vastaista.

[VAG!]

aa