Mikä liikenteessä ottaa hermoon?

[Tikka]

Minua ainakin ärsyttää kun takasumuvalot laitetaan päälle kelissä jossa vielä auton normaalitkin takavalot näkyvät.
Syy: Takasumuvalo on niin kirkas että se häikäisee ainakin minua. Eli toivoisin malttia niiden kanssa, ei niitä tarvita joka pyryyn vaan sitten kun keli on niin surkea ettei autojen omat valot enää kohtuudella näy.

Eihän ne takasumuvalot niin kirkkaita ole. Vai tarkoitatko pimeään aikaan, ehkä silloin voi olla turhan kirkas.

Ajoin tosin takaa lähinnä sitä, että mikä niissä etusumuvaloissa on se häiritsevä asia?

[JeanC]

Tuo takasumuvalon kirkkaus riippuu ihan autostakin. Volvo V50 vm.09 vrt Skoda Superb vm.09. Kyllä Superbissa on PaLjoN kirkkaampi.

[Arcca]

Eihän ne takasumuvalot niin kirkkaita ole. Vai tarkoitatko pimeään aikaan, ehkä silloin voi olla turhan kirkas.

Ajoin tosin takaa lähinnä sitä, että mikä niissä etusumuvaloissa on se häiritsevä asia?

Joo, pimeään aikaan ne takasumuvalot häikäisee. Kontrastia ympäristöön on liikaa, ja kun vielä edellä menevää on oikeastaa pakko tarkkailla.

[mol]

Joo, pimeään aikaan ne takasumuvalot häikäisee. Kontrastia ympäristöön on liikaa, ja kun vielä edellä menevää on oikeastaa pakko tarkkailla.

Samaa mieltä mutta niistä pääsee eroon yhdellä ohituksella. Sama konsti tepsi ennen vanhaan Warrejen hajun suhteen.

[Arcca]

Samaa mieltä mutta niistä pääsee eroon yhdellä ohituksella. Sama konsti tepsi ennen vanhaan Warrejen hajun suhteen.

Niin, tuo riippuu missä ajaa ja milloin. Minun ajoprofiililla pimeiltä teiltä, jonoista ja turhaan palavista takasumuvaloista ei pääse ohittelemalla eroon.

No, totta puhuen pieni, ja vain ärsyttävä asia tämä valoasia on.

Oikeasti hermoon on alkanut ottamaan kehä III:lle tulleiden tolppien vaikutus; vaikkei ne vielä ole edes toiminnassa on alkanut olemaan siinä 100:n alueella vasemmalla kaistalla autoilijoita jotka ajaa mittarin mukaan korkeintaan suurinta sallittua jos sitäkään sakkojen pelossa. Ja eihän sellaisella nopeudella pääse "ikinä" siirtymään oikealle kaistalle.
Samoin länsipäässä, jossa on suuntaansa vain yksi kaista, on entistä enemmän (=melkein aina) autoilijoita jotka vetää jonoa sellaista 60-70 km/h. Ja ohihan siellä ei pääse millään jatkuvien vastaantulijoiden takia. Aaargh.   

[JTjones]

Sumuvalospedet, taajamassa on sitä varten katuvalot että nähdään toisemme.  Järkyttynyt

Tänään tuli ajettua Hesasta Turkuun ja takaisin kieltämättä aikas v-mäisessä kelissä. Eniten otsikon mukaisesti otti hermoon se, ettei suurin osa "kanssa-autoilijaspedeistä" osannut kytkeä sitä takasumuvaloa päälle. Näkyvyys moottoritiellä oli pahimmillaan 10-20m ja oli välillä ihan täysin mahdoton arvioda edessä ajavien autojen etäisyyttä ja vauhtia. PAITSI silloin, kun joku fiksu oli tajunnut kytkeä takasumarin päälle. 

Ei tietenkään tarvi taajamassa hyvin vailastuilla pätkillä takasumaria pitää päällä, mutta silloin kun mennään isoa kovaa motarilla ja lunta tuiskuaa - takasumarin SAA kytkeä päälle!   

Etusumarit nyt on maailman turhin keksintö, mutta takasumarista on näillä keleillä oikeasti hyötyä.

[PEEVELI]

Tänään tuli ajettua Hesasta Turkuun ja takaisin kieltämättä aikas v-mäisessä kelissä. Eniten otsikon mukaisesti otti hermoon se, ettei suurin osa "kanssa-autoilijaspedeistä" osannut kytkeä sitä takasumuvaloa päälle. Näkyvyys moottoritiellä oli pahimmillaan 10-20m ja oli välillä ihan täysin mahdoton arvioda edessä ajavien autojen etäisyyttä ja vauhtia. PAITSI silloin, kun joku fiksu oli tajunnut kytkeä takasumarin päälle. 

Ei tietenkään tarvi taajamassa hyvin vailastuilla pätkillä takasumaria pitää päällä, mutta silloin kun mennään isoa kovaa motarilla ja lunta tuiskuaa - takasumarin SAA kytkeä päälle!   

Etusumarit nyt on maailman turhin keksintö, mutta takasumarista on näillä keleillä oikeasti hyötyä.

Eihän nyt uusavuttomilta voi takasumaria vaatia päälle huonossa pöperöpöllyssä, kun eivät osaa käyttää vilkkuakaan tai se on rikki.

[savolaiskollega]

Varmasti olen tämän sanonut aiemminkin, mutta nämä vasemman kaistan munanlutkuttajat. Voi veetu että siihen pitää mennä motarilla n**simaan eikä sitten osata mennä muiden edestä pois. Oikealta on pakko vetää ohi kun munanlutkuttaja jää siihen vatuloimaan.....

Ja toki sitten taas ihan yleensä nämä kädettömät, joilla menee talvella pasmat aivan sekaisin ja nysvätään kuin olisi vaikeammastakin tehtävästä kuin autolla ajamisesta kyse.....

[JeanC]

Varmasti olen tämän sanonut aiemminkin, mutta nämä vasemman kaistan munanlutkuttajat. Voi veetu että siihen pitää mennä motarilla n**simaan eikä sitten osata mennä muiden edestä pois. Oikealta on pakko vetää ohi kun munanlutkuttaja jää siihen vatuloimaan.....

+1

[Tupo]

Etusumarit nyt on maailman turhin keksintö, mutta takasumarista on näillä keleillä oikeasti hyötyä.

Pakkohan niitä etusumareitakin on polttaa, että saa (VW:ssä) takasumarin päälle. Muuten ne on aivan turhat, mutta eipä niistä haittaakaan ole...

[Peltzi]

Mua taas pisti v*ttumaan nämä mitkä tulee vasemmalta kaistalta heti eteen vaikka vasenta kaistaa olisi riittänyt, luonnollisesti ei ne vilkutkaan toimi pakkasellai. Tuolla lumipöperössä oli kiva ajella kun ei sit nähnyt mitään.

[HAL9000]

Tänään oli tosiaan sellainen keli jossa takasumuvalojen käyttö oli  täysin perusteltua. Silti ehkä 1/20 käyttää takasumaria. Se valo on lähes jokaisessa, etusumarit taas ei. Silti niitä poltti kyllä vähintään joka kymmenes. K...päät! 

[apo-87]

Eihän nyt uusavuttomilta voi takasumaria vaatia päälle huonossa pöperöpöllyssä, kun eivät osaa käyttää vilkkuakaan tai se on rikki.

+1

[PEEVELI]

Varmasti olen tämän sanonut aiemminkin, mutta nämä vasemman kaistan munanlutkuttajat. Voi veetu että siihen pitää mennä motarilla n**simaan eikä sitten osata mennä muiden edestä pois. Oikealta on pakko vetää ohi kun munanlutkuttaja jää siihen vatuloimaan.....

Ja toki sitten taas ihan yleensä nämä kädettömät, joilla menee talvella pasmat aivan sekaisin ja nysvätään kuin olisi vaikeammastakin tehtävästä kuin autolla ajamisesta kyse.....

Noita tosiaan riittää yhä lisääntyvässä määrin. Todella ärsyttäviä tampioita. Ja kun alat sitten ohittamaan heitä oikeaa kaistaa, tempaisevat yht äkkiä autonsa siihen oikealle eteen, ikään kuin tahallaan ärsyttääkseen ja leikkien kotipoliisia. Näitä on todella paljon mm. Nissan Almeran, Gorillan ja Punton kuskeissa.

[Flat]

OT.  hieman menee ala-arvoiseksi tuo kommentointi. Ei oikein tiedä kuka tässä on tampio ja kuka ei.

Hieman näillä keleille ottaa hermoon nuo rekkakuskit/kuorma-autot jotka ajavat persuuksissa kiinni. On niin pirun liukasta ja hieman epäilyttää että pysähtyykö tuollainen 50t rekka yhtä nopiasti kuin mun pikkuauto.

[Karvis]

OT.  hieman menee ala-arvoiseksi tuo kommentointi.

Puhut vähän mutta asiaa. Vaikka liikenteessä välillä ottaakin kupoliin huolella, niin yritetään pitää kommentointi asiallisena ja jätetään ne lutkutukset yms. toisaalle.

[Wekotin]

Vituttaa tyypit jotka hiillostavat perseessä kun ajaa rajoitusten mukaan. Sitten kun alkaa motari, nostan nopeutta koska nopeusrajoitus yleensä muutuu ennen motaria, niin sitten nämä pässit eivät menekkään ohi. Siis mikä näitä vaivaa?

[RTWteam]

Erkka voisi melkeimpä laittaa äänestyksen pystyyn mikä ottaa eniten hermoon. 

[savolaiskollega]

Puhut vähän mutta asiaa. Vaikka liikenteessä välillä ottaakin kupoliin huolella, niin yritetään pitää kommentointi asiallisena ja jätetään ne lutkutukset yms. toisaalle.

Itse tykkään puhua asiat halki, poikki ja pinoon ilman mitään "neiteilyjä". Toki ymmärrän pointin....

[Ktk]

Eniten v*tuttaa kaikki.

[HAL9000]

Eniten v*tuttaa kaikki.

Veit jalat suustani. Kun ei nuo muut osaa ajaa, prkl. Seisovat paskanjäykkinä vaan tientukkkoina...   

[apo-87]

Vituttaa tyypit jotka hiillostavat perseessä kun ajaa rajoitusten mukaan. Sitten kun alkaa motari, nostan nopeutta koska nopeusrajoitus yleensä muutuu ennen motaria, niin sitten nämä pässit eivät menekkään ohi. Siis mikä näitä vaivaa?

+1

[JK]

En tiedä ottaako nyt niin hermoon mutta ihmetyttää... Miksi pitää ajaa risteys tukkoon kun varsin hyvin näkee että valojen jälkeen liikenne ei vedä, silti ajetaan se auto risteykseen vihreillä. Sitten ihmetellään kun jäädään siihen keskelle risteystä punaisiin seisomaan. Varmaan näin maalla (Oulu) niin harvinainen tilanne että tulee monelle yllätyksenä?

[xmasa]

Perseessä roikkujat, etenkin näin liukkailla keleillä ois syytä pitää huomattavasti pidempää väliä. Tympii urpot, jotka ajaa sumarit päällä, vaikka keli ei sitä edellytä. Vilkun käyttö näyttää olevan aivan v**un vaikeaa nykyään, onko se etenkin mersuissa,volvoissa,bemareissa ym. tehty niin helvetin vaikeakäyttöiseksi, että ei sitä ei jakseta käyttää?  Suurinta ketutusta aiheuttaa jatkuva ajaminen päin punaisia!. Törkeesti mennään, vaikka punaiset on vaihtunut monta sekuntia sitten. Tuntuu, että toi ilmiö on yleistynyt vuosi vuodelta, ja pahenee aina vaan. Mikä siinä on niin helvetin vaikeata, että sovittaa sen nopeuden sen mukaan, jotta ehtii pysähtymään niihin punaisiin valoihin, vaiko onko ne nutipäät niin värisokeita, että menee värit sekaisin?

[downtime]

En tiedä ottaako nyt niin hermoon mutta ihmetyttää... Miksi pitää ajaa risteys tukkoon kun varsin hyvin näkee että valojen jälkeen liikenne ei vedä, silti ajetaan se auto risteykseen vihreillä. Sitten ihmetellään kun jäädään siihen keskelle risteystä punaisiin seisomaan. Varmaan näin maalla (Oulu) niin harvinainen tilanne että tulee monelle yllätyksenä?

Tuota on tullut monesti ihmeteltyä täällä. Ei minkäännäköistä joustavuutta eikä pelisilmää ole näillä urpoilla.

Muutenkin tämä Oulun liikennekulttuuri on aika erilaista. Meno on kyllä kuin villissä lännessä.

[Santis]

Ei tuohon vilkun käyttöön tunnu kaikki reagoivankaan mitenkään...jos vaikka näyttää 200m ennen risteystä vilkkua että siinä kärkkyvä kansalainen tajuaisi lähteä pois alta. Monesti vaan katotaan monttu auki "ai se tulikin tänne". No eihän se multa ole pois, saa siinä odottaa jos haluaa.
Sumuvalot ei ole koskaan kummemmin häirinneet, jos ei ole säädetty kuusenlatvoihin. Epäonnistuneita polttimonvaihtoja sitten näkeekin aika usein.

[PEEVELI]

Ihmetyttää yhtenä ilmiönä se, että kun pysähdytään jonossa vaikkapa liikennevaloissa, niin jotkut jättävät aluksi autonmitan verran välimatkaa edessäolevaan, mutta sitten pikku hiljaa hivutellen nytkyttävät itsensä lähemmäs edessä seisovaa. Ei siis voida kerralla ajaa auto kohdilleen.

Näistä kuskeista suurin osa on naisia, mutta on joukossa miehiäkin ja ihan nuoria. Tämä ilmiö ihmeyttää, kerta toisensa jälkeen. Etäisyyden arviointiongelmakaan se ei liene, koska sitten kuitenkin osataan hissukseen hivutella edessä olevan persuksen lähimaastoon.

[VWonderman]

Ihmetyttää yhtenä ilmiönä se, että kun pysähdytään jonossa vaikkapa liikennevaloissa, niin jotkut jättävät aluksi autonmitan verran välimatkaa edessäolevaan, mutta sitten pikku hiljaa hivutellen nytkyttävät itsensä lähemmäs edessä seisovaa. Ei siis voida kerralla ajaa auto kohdilleen.

Joo, ja sitte kaikki muutkin takana olevat nytkyttää samaan tahtiin.

Tänään jurppi Kehä II:lla vasenta kaistaa ajanut Hyundai i20, ajelee 80 aluella vajaa 70 taulussa. Kaikki ohitti sen sitten vasemmalta. No joo, kaistat eroaa mutta ei sitä 5km tarvi jumittaa sitä vasenta latua.

Ei nyt varsinaisesti ota hermoon, mutta näytti ja tuntui noi motarit olevan todella jäässä ja pikkutiet taas lumen peitossa. Oli se "hauskaa" katsoa edelläajaneen Ford P100:n kamppailua, mutkassa ei voinut antaa kaasua koska perä olisi muuten luistanut alta, ei voinut jarruttaakaan koska renkaat olisi menny lukkoon ja mutkat oli ajettava mahdollisimman pyöreästi jotta pysyttiin tiellä. Mondeolla ei siinä reilussa 50km/h nopeudessa edes ESP tullut mukaan peliin. Vasta kun käänsi liikaa n. 70km/h vauhdissa alkoi valoshow. Nykyautot on liian hyviä ja turvallisia...

Oli siinä yhdessä Länsiväylälle tulevassa rampissa joku vetänyt pitkäksi, varmaan hopea A6 jolta oli etupuskuri ja -maski jäänyt kyydistä.

[kt]

Ihmetyttää yhtenä ilmiönä se, että kun pysähdytään jonossa vaikkapa liikennevaloissa, niin jotkut jättävät aluksi autonmitan verran välimatkaa edessäolevaan, mutta sitten pikku hiljaa hivutellen nytkyttävät itsensä lähemmäs edessä seisovaa. Ei siis voida kerralla ajaa auto kohdilleen.

Ei ota yhtään pannuun tuollainen. Itse pysyn sen perässä siinä mihin jäin valoissa ja jos etummainen hiipii hiljaa eteenpäin niin hiipiköön. Kyllä sieltä takamatkaltakin ehtii hyvin vihreisiin. Kokeilepa tätä menettelyä.

Sensijaan sinun takana olijaa korpeaa se tyhjä tila siinä sinun edessä, mutta anna hänen siellä kiroilla rauhassa.

[PEEVELI]

Ei ota yhtään pannuun tuollainen. Itse pysyn sen perässä siinä mihin jäin valoissa ja jos etummainen hiipii hiljaa eteenpäin niin hiipiköön. Kyllä sieltä takamatkaltakin ehtii hyvin vihreisiin. Kokeilepa tätä menettelyä.

Sensijaan sinun takana olijaa korpeaa se tyhjä tila siinä sinun edessä, mutta anna hänen siellä kiroilla rauhassa.

Eihän tuo pitkän etäisyyden jättäminen ja sitten valuttelu haittaa jollain liikenteellisesti väljällä paikkakunnalla, mutta ísommissa kaupungeissa lyhyehkölle valovälille mahtuisi paljon enemmän autoja kun jokainen osaisi laittaa autonsa jonossa tiiviimmin. Kokonaisuuden huomioiminen on sallittua.

Toinen huvittava -ei sinänsä ärsyttävä varsinaisesti- ilmiö ovat punaisissa valoissa niiaavat, eli kytkintä nostetaan ikäänkuin lähdettäisiin liikkeelle mutta sitten ollaan paikallaan punaisissa valoissa. Sitten kun vihreä syttyy niin yleensä nämä himmailijat jäävät paikalleen kun vieressä seisova lähtee jo liikkeelle.