Mikä liikenteessä ottaa hermoon?

[pornstarter5]

Motarilla ohituksen jälkeen pakko tuupata auto 5m päähän, vaikka tyhjää ohituskaistaa sekä edessä että takana kilometritolkulla. kiitos niistä lukuisista kiveniskemistä keulilla ja tuulilasissa.  Ja sitten vielä ne jotka ohittaa, mutta ajaa silti hiljempaa kuin sinä - ohituksen jälkeen?

motarilla ajetaan letkassa 10km, sitten kun tulee se ohitettava rekka, niin lähetään 100m ennen rekkaa ohittamaan hiljaa lipuen, pakottaen jarruttamaan siihen rekan vauhtii. ja sitten jatketaan ohituksen jälkeen samaa vauhtia kun aiemminkin.

sitten nämä miljoonaa ajavat, jotka kuvittelevat että ohituskaista on heidän omaisuuttaan, tulee tööttiä ja pitkiä valoja jos ohitat vaikka pitkää rekkajonoa ja takaa tullaan 150km/h (itse siis kuitenkin rajoituksen puitteissa +5-10km/h ajaen)

jos hiljennät punaisiin valoihin, niin takaa kiirehditään sun eteen odottamaan. eli talla pohjaan, ohi ja sit jarrua punaisiin. olis kiva pääästä tämmöstenkin pääkoppaan hetkeksi.. mitähän siellä liikkuu muutaki ku silmät?

ja nämä moneen kertaan mainitut, jotka ohituskaistan kohdalla painavat kaasua, ettei päästäisi vahingossakaan ohi. käsittämättönän yleistä toimintaa. oman kokemuksen perusteella noi 90% ihmisistä tekee tämän. tästä johtuen itsekin joutunut 400e sakkoja makselemaan, siinä kohtaa kun kolmannella ohituskaistalla sama *ttuilu jatkui ja päätin kuitenkin mennä ohitse. siviilimondeo vastaan - kiitos.

liikenneympyrän raiskaajat pitäs laittaa autokoulun tukiopetukseen.. ruuhka-aikana ympyrä on aivan verraton, jos sitä osataan käyttää. mutta kun ei.

sit ne jotka paukuttelee niitä ovia parkkiksella naapurin kylkeen.. hohhoijaa, onneksi en ole ollut todistamassa autoni kolhijoita. linnareissu siitäkin seuraisi "syyttömälle". vaikka suosii niitä kauimman nurkan laitapaikkoja, niin silti niitä  vaan tulee.

[Tuomari]

Itseä ärsyttää:

- leveäkaistateillä ajelijat, jotka ajavat keskellä kaistaa
- valojen vilkuttelijat
- pitkät päällä vastaan ajelijat
- vakionopeussäädin tasan 80km/h, joka unohtuu päälle myös taajamaan tultaessa
- kuminauhanopeutta ajajat, kiihtyy, hidastuu, kiihtyy...
- ohitusten estäjät, hah minuahan eivät muuten ohita...
- moottoritiellä alinopeutta käyttävät ohittajat, jotka tukkivat ohituskaistan. Varsinkin e-Suomessa näitä
- "en uskalla ajaa kun on pimeää, sataa, on lunta maassa, joten ajan ainakin 20km/h alinopeutta ja aiheutan pitkät jonot taakseni" -kuskit

ugh, eiköhän noilla alkuun pääse. 

[VAG!]

aa

[Tikka]

- "en uskalla ajaa kun on pimeää, sataa, on lunta maassa, joten ajan ainakin 20km/h alinopeutta ja aiheutan pitkät jonot taakseni" -kuskit

Kuitenkin lienee parempi ajaa oman uskalluksensa ja taitojensa rajoissa, mikään pakko ei ole kiihdyttää nopeuttaan muiden nopeuteen. Pitää vaan välillä muistaa päästää takana tulevan jonon ohitseen.

[Tuomari]

Samaa mieltä, hidastella saa jos ottaa muut huomioon.

Yleensä näin ei kuitenkaan tapahdu ja sitten muut saa körötellä perässä.
Tämä ottaa päähän varsinkin silloin, kun on paljon liikennettä ja vähän ohituspaikkoja/kaistoja.

[Zaasa]

Samaa mieltä, hidastella saa jos ottaa muut huomioon.

Yleensä näin ei kuitenkaan tapahdu ja sitten muut saa körötellä perässä.
Tämä ottaa päähän varsinkin silloin, kun on paljon liikennettä ja vähän ohituspaikkoja/kaistoja.

Jollain kummalla tavalla nämä köröttelijät löytävät usein kaasupolkimen autostaan ohituskaistan alussa

Taajamassa ryhmittyminen keskiviivan tuntumaan joillekkin aika vaikeata,jäädään keskelle ajokaistaa ja estetään takaa tulevan liikenteen sujuva ohi pääsy oikealta puolelta. 

[tlindstr]

Tänään aamupäivällä töihin mennessä sattui Tuusulanväyllä eteeni Toyotan Land Cruiseri VX V8 -merkinnöin. Autossa ei mitään vikaa, mutta kuljettajan kannattaisi pikkasen katsella muutakin kuin nenänvarttaan pitkin. Ukkeli körötteli 100-alueella 80-90km/h vasemmalla kaistalla. Noin kilsan sen perässä ajaneena loppui usko nopeuden nostamiseen. Menin oikealle tyhjälle kaistalle ja nostin nopeuden siihen sataseen. Heti kun olin rinnalla ja vähän jo ohikin niin johan tuli kuskille hätä ja vauhti nous hetkessä johonkin 110-115km/h! Ja lantikkamies pohotti hulluna karkuun...

Itte jatkoin samaa satasen nopeutta ja olin pian taas vasemmalla kaistalla niin eikös siellä satu taas sama kuski perä eellä vastaan Nooh 80-alueella se jatkoi edelleen vasemmalla kaistalla ajoa noin 80km/h. Huvittavaa oli perässä (olin itse oikealla kaistalla) katsella kun useampi taksi koukkaili siitä ohi oikealta puolelta kun ei se luopunut ajolinjastaan minkä oli selkeesti arvolleen katsonut oikeaksi. En viiti ees laittaa kuvaa ko. "kilpurista" vaikka sellanen tulikin otettua.... Että terveisiä vaan herra tien omistajalle.

[Vaginisti]

- Täysperävaunurekat, jotka liimautuu takapuskuriin kiinni, jos ajat rajotusten mukaan tai vähän sen yli. Helvetin turvallinen olo tulee kun tonnikeiju mielenosotuksellisesti hiillostaa takana, kun olis niin pakko päästä ajamaan 89kmh rajottaa vasten, tai sitten esim 50kmh on liian vähän. Tästä malliesimerkki TM:n viime numerossa. Ammattiautoilijoille pitkä miinus täydestä ammattitaidottomuudesta.
- Perskärpäset yleisesti.
- Ylilastatut sorarekat, joiden tulituksesta jää kivat muistot tuulilasiin...
- Turhat ja vaaralliset ohitukset esim. lumipöllykelillä pimeässä, jolloin ei sitten itse enää vähään aikaan näe yhtään mitään, ohittajaa se ei näytä kiinnostavan, ohi kun on päästävä.  
- Henkilöt, joilla tarve "opettaa" liikenteessä.
- Vilkkua vain rattia kääntäessä käyttävät.
- Jalankulkijana ollessa ärsyttää se, että suojatien merkki tarkoittaa että lisää kaasua.

[VWonderman]

Helvetin turvallinen olo tulee kun tonnikeiju mielenosotuksellisesti hiillostaa takana, kun olis niin pakko päästä ajamaan 89kmh rajottaa vasten, tai sitten esim 50kmh on liian vähän. Ammattiautoilijoille pitkä miinus täydestä ammattitaidottomuudesta.

Jaa, näillä ilmoilla ymmärrän pienen ylinopeuden että pääsisivät edes mäet ylös asti. Tasamaalla en ymmärrä, enkä täyttä ammattitaidottomuutta.

- Jalankulkijana ollessa ärsyttää se, että suojatien merkki tarkoittaa että lisää kaasua.

Riippuu tilanteesta, jos kyseessä on jonon viimeinen auto niin ei se paljoa haittaa, toki jos se on ainut kilometrin säteellä ni kyllä se minuakin vituttaa.

[tn62634]

Kun tulin uusimmalla hankillallani Ruotsin halki kohti Suomea pari viikkoa sitten, oli Skoonessa paha lumipyry ja tielle kertyi loskakerros. Eurooppa nelosella ei koko matka ole nelikaistaista vaan pienellä pätkällä Etelä-Ruotsissa on osuus, jossa on vuorottain yksi kaista menosuuntaan ja kaksi vastaantulevaa (tai päivastoin) ja eri suunnat on erotettu kaiteella.

No siinä sitten ajelin seitsemääkymppiä matalaprofiilisilla kesärenkailla saksankilpisellä autolla niin eiköhän yksi rahtari liimaudu takapuskuriin, ala vilkutella valoja ja painella torvea... Päästin heti ensimmäisen teroreettisestikin mahdollisen paikan tullen ohi, mutta silti ohi mennessä oli vielä pakko lyödä peruutushalogeenitkin päälle ja painella sitä torvea. Rekkakuskiksi ilmeisesti päässee kyllä melkoisen vähäisellä älykkyydellä kun ei tajuta ajatella muita, olkoonkin kuinka tiukka aikataulu tahansa. Tuolla osuudella rekat ja autot kulkivat 60-110 km vauhtia kuskista riippuen eli en ainoa hidas siellä ollut.

[Paul-Ant]

- Täysperävaunurekat, jotka liimautuu takapuskuriin kiinni, jos ajat rajotusten mukaan tai vähän sen yli.

Pari kertaa näiden 'ammattiautoilijain' edessä olen piruuttani hidastanut hieman ennen ylämäkeä -  kun sellainen paikka on tullut vastaan - tuonne alle 50 km/h. Rekka hidastaa tietysti vielä alle tuon ja hyvät vauhdit ylämäkeä varten jää. Helevetinmoinen kepitys ja jää sinne ku tikku paskaan. Että tälläistä 'opetusta'. Tietysti vois mennä viimeistelemään homma seuraavalle rekkahuoltikselle (jos olis varma)  ja tirvaista heti kun munkinsyöjä lyllertää kopistaan.

- Ylilastatut sorarekat, joiden tulituksesta jää kivat muistot tuulilasiin...

Mm. kerran tuli perä edellä Lahdentiellä sorarekka vastaan. En huomannu ajoissa väistää vasemmalle, ja tulihan niitä sinnekin kaistalle. Hieman tuli tälliä kansipeltiin, mutta oli kiirus ja homma jäi siihen. Olis pitänyt soittaa heti sinivuokoille ja maalauttaa iskemät umpeen. Varmaan tuli sadalle muullekin autoilijalle tällit.

[Tuomari]

Pari kertaa näiden 'ammattiautoilijain' edessä olen piruuttani hidastanut hieman ennen ylämäkeä -  kun sellainen paikka on tullut vastaan - tuonne alle 50 km/h. Rekka hidastaa tietysti vielä alle tuon ja hyvät vauhdit ylämäkeä varten jää. Helevetinmoinen kepitys ja jää sinne ku tikku paskaan. Että tälläistä 'opetusta'. Tietysti vois mennä viimeistelemään homma seuraavalle rekkahuoltikselle (jos olis varma)  ja tirvaista heti kun munkinsyöjä lyllertää kopistaan.

Tuo on mielestäni jo liikenteen tahallista häiritsemistä. Eiköhän sen rekan vauhti hyydy siihen mäkeen ilman avustustakin ja pääset jatkamaan matkaa yksin.

Kivat oltavat siellä rekan perässä olijoilla, kun joku tahallaan hidastuttaa rekan vauhdin nolliin ja pahimmassa tapauksessa jäisessä mäessä jää jumiin, jolloin tarvitaan jo hinausautoa paikalle.

Ja ennen kun menet tirvasemaan ketään, niin kannattaa varoa, että sillä munkinsyöjällä voi olla kättä pidempää kopissaan, varsinkin venäläisellä.

[eGetin]

Pari kertaa näiden 'ammattiautoilijain' edessä olen piruuttani hidastanut hieman ennen ylämäkeä -  kun sellainen paikka on tullut vastaan - tuonne alle 50 km/h. Rekka hidastaa tietysti vielä alle tuon ja hyvät vauhdit ylämäkeä varten jää. Helevetinmoinen kepitys ja jää sinne ku tikku paskaan. Että tälläistä 'opetusta'. Tietysti vois mennä viimeistelemään homma seuraavalle rekkahuoltikselle (jos olis varma)  ja tirvaista heti kun munkinsyöjä lyllertää kopistaan.

Täällä tulee aivan varmasti joku jeesustelija nyt viisastelemaan kuinka tämä on nyt niin väärä tapa hoitaa asiat
Sitä kyllä sopii miettiä tajuaako se kuski siellä mitään, mutta siinähän toki kiroaa kun "jälleen kerran pikkuautot kiusaa".

Itse kyllä enemmän harrastanut sitä, jos itse ajan esim. 85km/h 80-alueella ja joku tulee aivan takarenkaaseen kiinni, niin himmailen vauhtia sitten siihen 80km/h:hon kun kerran halutaan niin intensiivisesti ajella. Eipä vaikuta omaan matka-aikaani mitenkään kummemmin mutta se perseessäroikkuja kyllä suivaantuu ihan riittävästi jo tuostakin.

Jaa, ennen kuin ehdin painaa Lähetä niin sieltähän se ensimmäinen tsiisus tulikin jo

Tuo on mielestäni jo liikenteen tahallista häiritsemistä. Eiköhän sen rekan vauhti hyydy siihen mäkeen ilman avustustakin ja pääset jatkamaan matkaa yksin.

Kivat oltavat siellä rekan perässä olijoilla, kun joku tahallaan hidastuttaa rekan vauhdin nolliin ja pahimmassa tapauksessa jäisessä mäessä jää jumiin, jolloin tarvitaan jo hinausautoa paikalle.

Ja ennen kun menet tirvasemaan ketään, niin kannattaa varoa, että sillä munkinsyöjällä voi olla kättä pidempää kopissaan, varsinkin venäläisellä.

Voivoi, kyllä se rekka saattaa joskus hyytyä siihen mäkeen, mutta kyllä se sieltä mäen jälkeen tulee ihan yhtä intensiivisesti perässä kiinni. Jos ei tajunnut vielä ylämäen alussa että nyt on jotain tehty väärin niin sitten voi hidastaa uudestaan 50:iin, tietysti kannattaa katsoa ettei nyt aivan suunnatonta haittaa aiheuta muille. Kesällä tuosta ei ole tasan mitään haittaa ja rekasta pääsee ohi tarvittaessa varsinkin tuossa nopeusluokassa.

[Tuomari]

Voivoi, kyllä se rekka saattaa joskus hyytyä siihen mäkeen, mutta kyllä se sieltä mäen jälkeen tulee ihan yhtä intensiivisesti perässä kiinni. Jos ei tajunnut vielä ylämäen alussa että nyt on jotain tehty väärin niin sitten voi hidastaa uudestaan 50:iin, tietysti kannattaa katsoa ettei nyt aivan suunnatonta haittaa aiheuta muille. Kesällä tuosta ei ole tasan mitään haittaa ja rekasta pääsee ohi tarvittaessa varsinkin tuossa nopeusluokassa.

Tai sitten voisi vaan painaa kaasua eikä olla tientukkona muille, jos haluaa körötellä, niin voi väistää pysäkille ja päästää rekan ohi.

[Vaginisti]

Tuota hidastelua en itse kyllä harrasta enkä suosittele mutta ymmärrään että pinna palaa edellä ajavalla ja annetaan sitten potut pottuina.

Todellinen ammattilainen sovittaa oman nopeutensa rajoitusta noudattavan takana ajaessaan sellaiseksi, että voi vaikka sitten kiihdytellä ylämäkiin sen 89 ja pääsee kumpareen yli. Mutta jos ajaa jatkuvasti aina jonkun perseessä kiinni esim 82kmh, niin hyytyyhän se siihen mäkeen enemmän.

Tämä terrorisointi on todella yleistä nykyään, ei väliä onko mäkiä vai tasamaata, rahtari on sitä mieltä, että heillä on oikeus ajaa niin kovaa kun vehkeet kulkee. Ei siinä mitään, mutta jos siinä 5metrin päässä rekan edellä joutuu tekemään esim. äkkijarrutuksen niin sitten tulee ruumiita kun ei se täysperävaunurekka pysähdy vaan vie kaiken mennessään.

...Onko se köröttölyä jos noudattaa rajotusta tai ajaa hitusen sen yli? Mikä ihmeen velvollisuus siinä on pysäkeille ajella ja päästellä ohi?

[eGetin]

Tai sitten voisi vaan painaa kaasua eikä olla tientukkona muille, jos haluaa körötellä, niin voi väistää pysäkille ja päästää rekan ohi.

Talvella ei tietääkseni saa ajaa kuin 80km/h, kesälläkin on niitä 80-alueita. Jos 100-alueella rekka tulee perässä kiinni niin sitten saa tosiaan painaa jo kaasuakin. Eihän täällä foorumilla saanut ainakaan julkisesti mainita ajavansa ylinopeutta, alinopeutta kyllä sai ajaa ilman ihmeempää syytä
Jos jokaisen rekan kohdalla vetää tien sivuun ja antaa tämän mennä ohi, niin kyllä ainakin kolmostiellä saat jatkuvasti ravata bussipysäkeillä. Mitään ongelmaa ei ole jos rekkakuski ymmärtää, että se lasti ei pysähdy todellakaan niin ripeästi kuin henkilöauto -> pitäisi sitä saakelin turvaväliä. Mitään nopeusetua siitä ei saa jos ajaa henkilöauton takapuskurissa kiinni.

[Karvis]

Tai sitten voisi vaan painaa kaasua eikä olla tientukkona muille, jos haluaa körötellä, niin voi väistää pysäkille ja päästää rekan ohi.

No jos itse ajaa jo hilkun yli rajoituksen niin ei silloin ole kyllä kellekkään tientukkona, ei edes sille vielä reilumpaa ylinopeutta ajavalle rekalle joka huohottaa siinä takaloosterissa kiinni.

[Tuomari]

En tiennytkään, että on kiellettyä sanoa ajavansa ylinopeutta.

Kumma juttu, kun en muista koskaan nähneeni peräpeilissäni rekan rekkaa. Farmari volvoja, bemareita ja pakuja sillon tällön, mutta lähtevät yleensä ohi näyttäessäni vilkulla tien olevan vapaa.

[eGetin]

En tiennytkään, että on kiellettyä sanoa ajavansa ylinopeutta.

Kumma juttu, kun en muista koskaan nähneeni peräpeilissäni rekan rekkaa. Farmari volvoja, bemareita ja pakuja sillon tällön, mutta lähtevät yleensä ohi näyttäessäni vilkulla tien olevan vapaa.

Johan täällä on melkosen monet tuomittu ylinopeudesta Et taida itsekään ajella ihan hiljaa jos ei ikinä ole rekkoja näkynyt takaloosterissa, jos itse ajaa sen 85@80 niin rekka takapuskurissa on kyllä erittäin tuttu näkymä. Vaihtoehtoisesti ajat vain taajamissa ja moottoriteillä. Suosittelen ajelemaan vaikkapa kolmostiellä, siellä saat rekan takuuvarmasti perään.

[HAL9000]

Tuota hidastelua en itse kyllä harrasta enkä suosittele mutta ymmärrään että pinna palaa edellä ajavalla ja annetaan sitten potut pottuina.

Täältähän alkaa näitä "siviilipoliiseja" löytymään yksi toisensa jälkeen. Josko nyt kuitenkin keskittyisimme siihen että itse, tutut ja vieraat pääsisivät turvallisesti ehjinä perille. Jätetään se uhittelu sinne lähibaariin. Ja toivotaan ettei siellä tule ketään isoa miestä takas uhittelemaan...

[Vaginisti]

En tiennytkään, että on kiellettyä sanoa ajavansa ylinopeutta.

Kumma juttu, kun en muista koskaan nähneeni peräpeilissäni rekan rekkaa. Farmari volvoja, bemareita ja pakuja sillon tällön, mutta lähtevät yleensä ohi näyttäessäni vilkulla tien olevan vapaa.

Eipä tietty ole rekkoja peräpeilissä jos ajaa maanteillä yli 89kmh... Pointti on se, että jos haluaa ajaa rajotusten mukaan ilman tolppien välähtelyä, niin siitä ammattiautoilijat haluavat rankaista ja opettaa. Vastuutonta ja vaarallista touhua.

[_Mikko_]

Pari kertaa näiden 'ammattiautoilijain' edessä olen piruuttani hidastanut hieman ennen ylämäkeä -  kun sellainen paikka on tullut vastaan - tuonne alle 50 km/h. Rekka hidastaa tietysti vielä alle tuon ja hyvät vauhdit ylämäkeä varten jää. Helevetinmoinen kepitys ja jää sinne ku tikku paskaan. Että tälläistä 'opetusta'. Tietysti vois mennä viimeistelemään homma seuraavalle rekkahuoltikselle (jos olis varma)  ja tirvaista heti kun munkinsyöjä lyllertää kopistaan.
 

Voit olla aivan varma että kun se sama rekka saa sut parin kilometrin päästä kiinni uudestaan niin sunnuntain hesari ei väliin mahdu. Jos vielä sattuu olemaan hämärää niin melkosta valohoitoa saat kokea. Niin ja sinä se taidat olla kuka nyrkistä saa jos samalle huoltikselle satut spedeilyäs jatkamaan.

Mikään muu ei ison auton ratin takana v"tuta enempää kuin tuommoiset Paul-Antin kaltaiset paviaanit. Sanokaa ja ajatelkaa muut mitä ajattelette mutta minulla rupeaa kyllä keittämään nuo kotipoliisit corolloillaan.

[Vaginisti]

"Tuota hidastelua en itse kyllä harrasta enkä suosittele mutta ymmärrään että pinna palaa edellä ajavalla ja annetaan sitten potut pottuina."

Täältähän alkaa näitä "siviilipoliiseja" löytymään yksi toisensa jälkeen. Josko nyt kuitenkin keskittyisimme siihen että itse, tutut ja vieraat pääsisivät turvallisesti ehjinä perille. Jätetään se uhittelu sinne lähibaariin. Ja toivotaan ettei siellä tule ketään isoa miestä takas uhittelemaan...

Lueppa lause uudestaan ennen kuin haukut siviilipoliisiksi. Itse en koe mitään tarvetta opettaa kanssa-autoilijoita, sen hoitaa kyllä muut.

[Tuomari]

Samaa mieltä veli Mikon kanssa, en hyväksy minkäänlaista kostotoimia tai "kotipoliiseja".
Ymmärrän, että moni autoilija rupeaa ärsyttämään, mutta paras ratkaisu on vaan olla välittämättä ja lisätä etäisyyttä.

Oma matkanopeus 80 alueella on mittarin mukaan talvirenkailla 96 (90 todellista), kesärenkailla 2km vähemmän. Näin vältyn sakoilta ja pysyn sujuvasti liikenteen mukana.

Toki kamerat joskus välähtelee, mutta pari varoitusta vaan on tähän mennessä tullut.

Ja kolmostie on täältä turhan kaukana, joten aika harvoin tulee siellä ajeltua.

[Karvis]

Ja sitten hiukan rauhoitellaan...

[Notmi]

Tai sitten voisi vaan painaa kaasua eikä olla tientukkona muille, jos haluaa körötellä, niin voi väistää pysäkille ja päästää rekan ohi.

Sitten kun rekat rupee väistään pysäkeille satasen rajoitusalueilla ja tällä tavoin päästämään nopeammat ohi, voin minäkin tarvittaessa tehdä saman palveluksen rekoille joille ei riitä monesti 80 km/h rajoitusalueella käyttämäni 83-85 km/h marssinopeus...

[makkis]

Näyttää aika monelta puuttuvan pelisilmä ja taustapeili.

VT23 välillä Joensuu-Varkaus on aika kamala raskaalle kalustolle, kun keli sattuu olemaan lumimössöä ja liukasta. Mäkeä ja mutkaa riittää toisensa perään. Raskaalla kalustolla tuolla ajaminen vaatii ennakointia, toisaalta ylämäkiin pitää ottaa vauhtia mutta harjalla pitää vauhtia saada pois jotta on alamäkeen reserviä kiskaista sivulle työntyvä vaunu taas ruotuun. Pahin, ja toiseksi ongelmallisin tukko tuolla välillä on henkilöautoilijat, joilla ei vaan riitä pelisilmä ja kyky katsoa taustapeilistä muun liikenteen tapahtumia, vaan ajetaan se vakionopeussäädin 77 km/h todellista niin myötä kuin vastamäkeen.

Ok, ammattimies täysperävaunun kanssa osaa kyllä ennakoida nuo ongelmatapaukset ja suhteuttaa vauhdin ja turvavälin sellaiseksi, että päälle ei jyrätä. Voitte kuitenkin olla satavarmoja, että tuohon väliin tunkee koko ajan niitä 85 km/h todellista ajavia jotka torppaavat sitten tuon ennakoinnin kun eivät taustapeiliin katsele, eivät osaa ennakoida ohituksen jälkeistä tilannetta rekan kannalta ja pahimmassa tapauksessa jäävät siihen eteen paripyörien auraamattomaan sohjoon ajamaan 60 km/h nopeudella. Kyllä henkilöauton kuskin pitäisi tajuta kiskaista esimerkiksi alamäkeen reilu väli siihen takana tulevaan rekkaan. Minulla ei ole rekkakorttia tai kokemusta moisella ajamisesta, mutta kyydissä olen istunut juttuseurana monet matkat. Aika ahdistavaa se siellä rekassa on, kun alamäessä tullaan ohituksen jälkeen täysperävaunun eteen ja jäädään jurnuttamaan sohjoon 60 km/h ja vaunu kampeaa rinnalle ja pakko olisi saada lisää vauhtia... silloin lukee (tässä tapauksessa VOLVO) isolla henkilöauton taustapeilissä ja rekan kuski on täysin voimaton syntyneneeseen tilanteeseen.

[eGetin]

Näyttää aika monelta puuttuvan pelisilmä ja taustapeili.

VT23 välillä Joensuu-Varkaus on aika kamala raskaalle kalustolle, kun keli sattuu olemaan lumimössöä ja liukasta. Mäkeä ja mutkaa riittää toisensa perään. Raskaalla kalustolla tuolla ajaminen vaatii ennakointia, toisaalta ylämäkiin pitää ottaa vauhtia mutta harjalla pitää vauhtia saada pois jotta on alamäkeen reserviä kiskaista sivulle työntyvä vaunu taas ruotuun. Pahin, ja toiseksi ongelmallisin tukko tuolla välillä on henkilöautoilijat, joilla ei vaan riitä pelisilmä ja kyky katsoa taustapeilistä muun liikenteen tapahtumia, vaan ajetaan se vakionopeussäädin 77 km/h todellista niin myötä kuin vastamäkeen.

Ok, ammattimies täysperävaunun kanssa osaa kyllä ennakoida nuo ongelmatapaukset ja suhteuttaa vauhdin ja turvavälin sellaiseksi, että päälle ei jyrätä. Voitte kuitenkin olla satavarmoja, että tuohon väliin tunkee koko ajan niitä 85 km/h todellista ajavia jotka torppaavat sitten tuon ennakoinnin kun eivät taustapeiliin katsele, eivät osaa ennakoida ohituksen jälkeistä tilannetta rekan kannalta ja pahimmassa tapauksessa jäävät siihen eteen paripyörien auraamattomaan sohjoon ajamaan 60 km/h nopeudella. Kyllä henkilöauton kuskin pitäisi tajuta kiskaista esimerkiksi alamäkeen reilu väli siihen takana tulevaan rekkaan. Minulla ei ole rekkakorttia tai kokemusta moisella ajamisesta, mutta kyydissä olen istunut juttuseurana monet matkat. Aika ahdistavaa se siellä rekassa on, kun alamäessä tullaan ohituksen jälkeen täysperävaunun eteen ja jäädään jurnuttamaan sohjoon 60 km/h ja vaunu kampeaa rinnalle ja pakko olisi saada lisää vauhtia... silloin lukee (tässä tapauksessa VOLVO) isolla henkilöauton taustapeilissä ja rekan kuski on täysin voimaton syntyneneeseen tilanteeseen.

Ihan hyvä näkökulma, tuota tuskin kovin moni edes tajuaa jos ei kyydissä/kuskina ole ollut. Täällä kuitenkin keskustelussa kyseessä lienee sellaiset kuskit jotka ovat jatkuvasti siinä perässä kiinni, eivätkä vain hetkellisesti kuten sinun esimerkissäsi

[qwe]

Talvella ei tietääkseni saa ajaa kuin 80km/h, kesälläkin on niitä 80-alueita. Jos 100-alueella rekka tulee perässä kiinni niin sitten saa tosiaan painaa jo kaasuakin. Eihän täällä foorumilla saanut ainakaan julkisesti mainita ajavansa ylinopeutta, alinopeutta kyllä sai ajaa ilman ihmeempää syytä

Mututiedon valtatiellä..................

[makkis]

Joo ja Spedejä mahtuu ammattikuskeihinkin.

Tää nyt vaan omaa kokemusta mitä Ipin kanssa ollaan sementtiä joensuusta roudattu tännepäin ja läntiseen suomeen.