Mikä liikenteessä ottaa hermoon?

Aloittaja Erkka, 28.02.10 - klo:21:22

« edellinen - seuraava »

Tikka

Lainaus käyttäjältä: eGetin - 13.11.10 - klo:23:53
Kyllä sun toivees tässä toteutuu, 2013 eteenpäin uuden ajokortin hommaavat joutuvat uusimaan sen 15v välein. Aiemmin kortin saaneillakin oli joku kohta mistä lähtien tuo tulee voimaan.
Ai siis eikös tuo 15 vuoden uusintaväli koske jo kortin saaneita? Mikähän tuo kohta sitten jo kortin saaneilla sitten olisi, ei ole tullut tähän perehdyttyä...?

eGetin

Lainaus käyttäjältä: Tikka - 14.11.10 - klo:09:58
Ai siis eikös tuo 15 vuoden uusintaväli koske jo kortin saaneita? Mikähän tuo kohta sitten jo kortin saaneilla sitten olisi, ei ole tullut tähän perehdyttyä...?
Juu ei tule kaikille heti. Silläpä sitä huokailinkin että itsekin pääsee näppärästi alta pois.

http://www.uusisuomi.fi/kotimaa/52668-kaikista-ajokorteista-tulee-maaraaikaisia-%E2%80%93-uusimisrumba-alkaa
Tuoltahan se löytyikin.

Karvis

Skoda Superb 2.0TDI Ambition GreenTec

ex.Ocu hb 1.8TSI -11,Yeti 1.2TSI -10,Ocu Combi 1.6FSI -05

eGetin

Lainaus käyttäjältä: Karvis - 14.11.10 - klo:13:03
Eiköhän tuostakin saada vielä kehitettyä kunnon rahastusautomaatti ::)
Juu. Ilmeisesti ei sentään inssiä joudu suorittamaan, mietinkin jo hetken että mitenköhän sekin toteutettaisiin kun nykyäänkin tuppaa olemaan ruuhkaa jatkuvasti.

Karvis

Lainaus käyttäjältä: eGetin - 14.11.10 - klo:13:08
Juu. Ilmeisesti ei sentään inssiä joudu suorittamaan, mietinkin jo hetken että mitenköhän sekin toteutettaisiin kun nykyäänkin tuppaa olemaan ruuhkaa jatkuvasti.

En olisi asiasta aivan varma...

LainaaAsiaa valmisteleva työryhmä antaa huhtikuun lopussa esityksensä siitä, missä iässä ja millaisia terveystodistuksia tai ajokokeita kortin uudistamiseen tarvitaan, Aamulehti kertoo. Eduskunta päättää uudistuksista ensi vuonna.

Ja kun kyseessä on joku herrakerhosta muodostettu aivoton työryhmä, niin eiköhän sieltä saada kaiveltua inssi&kirjallinen vaatimuksiin.
Skoda Superb 2.0TDI Ambition GreenTec

ex.Ocu hb 1.8TSI -11,Yeti 1.2TSI -10,Ocu Combi 1.6FSI -05

eGetin

Niinpä niin... Kai nuo onnistuu nuo uusintamaksutkin nostamaan pilviin. No, ei tartte hetkeen vielä huolehtia semmoisista.

qwe

Lainaus käyttäjältä: Karvis - 14.11.10 - klo:13:03
Eiköhän tuostakin saada vielä kehitettyä kunnon rahastusautomaatti )

Olen samaa mieltä että uusi verotuksen muoto, vaikka jonkillainen käsittelykoe olisikin ainakin sunnuntaiautoilijoille tarpeen.


Mutta kysymykseen....
Vxtxtxaa ne sxxtxxn idiootit tuolla motarilla ja ohituskaistoilla jotka loskakelillä kiilaa heti ohitettuaan eteen, vaikka paanaa on kilometritolkulla.
Golf 4-motion
Tiguan 4-motion ex.
Q5

jallucola

#908
LainaaMutta kysymykseen....
Vxtxtxaa ne sxxtxxn idiootit tuolla motarilla ja ohituskaistoilla jotka loskakelillä kiilaa heti ohitettuaan eteen, vaikka paanaa on kilometritolkulla.

Siitä on niin vähän aikaa, kun nää on lähteneet hiekkalaatikolta, että mustelevat kuinka kivaa on roiskia rapaa toisen päälle... ja sitten karkuun!   8)

Korjasin lainauksen - Kiviharju

HiTec

Rampilta moottoritielle tulijat.

On näköjään unohtunut autoilijoilta jo sellainenkin asia, että kumpi on väistämisvelvollinen, rampilta moottoritielle tuleva vai moottoritien oikeanpuoleista kaistaa kulkeva ajoneuvo. Joka kerta saa sydämentykytyksiä, kun ei tiedä tullaanko sieltä rampilta kylkeen vai ei. Onko se nyt niin vaikeata säädellä nopeus rampilla sellaiseksi, että pääsee joustavasti liikenteen sekaan? Niin kuitenkin sääntöjen mukaan on tehtävä. Ei missään tapauksessa saa olettaa, että moottoritiellä ajava väistää vasemmalle kaistalle ollakseen kohtelias ja joustavuuden nimissä päästää rampilta tulevan ajokaistalle. Tällaisesta "kohteliaisuudesta" olen nähnyt syntyvän useita vaaratilanteita. Ja jos sääntöjen mukaan ajaa normaalisti oikeanpuoleista kaistaa eikä "anna tietä" rampilta tulijalle niin saa palkinnoksi valon väläytyksiä ,keskisormea yms!! Säännöt on selvät ja niitä pitää noudattaa, ei muuten mistään tule mitään.

HAL9000

Lainaus käyttäjältä: HiTech - 14.11.10 - klo:21:40
Rampilta moottoritielle tulijat.

On näköjään unohtunut autoilijoilta jo sellainenkin asia, että kumpi on väistämisvelvollinen, rampilta moottoritielle tuleva vai moottoritien oikeanpuoleista kaistaa kulkeva ajoneuvo. Joka kerta saa sydämentykytyksiä, kun ei tiedä tullaanko sieltä rampilta kylkeen vai ei. Onko se nyt niin vaikeata säädellä nopeus rampilla sellaiseksi, että pääsee joustavasti liikenteen sekaan? Niin kuitenkin sääntöjen mukaan on tehtävä. Ei missään tapauksessa saa olettaa, että moottoritiellä ajava väistää vasemmalle kaistalle ollakseen kohtelias ja joustavuuden nimissä päästää rampilta tulevan ajokaistalle. Tällaisesta "kohteliaisuudesta" olen nähnyt syntyvän useita vaaratilanteita. Ja jos sääntöjen mukaan ajaa normaalisti oikeanpuoleista kaistaa eikä "anna tietä" rampilta tulijalle niin saa palkinnoksi valon väläytyksiä ,keskisormea yms!! Säännöt on selvät ja niitä pitää noudattaa, ei muuten mistään tule mitään.

Aiheeseen liittyen lisää ja hiukan toisesta vinkkelistä. Kehä I Vallikallion esim. Vallikallion kohta. Tässä on sekä itään että länteen kehälle liittyvillä alle 50m pituiset liittymiskaistat. Näissä ei ehdi alkaa kauheasti empimään, "mennäkö vaiko eikö mennä". Varsinkin ruuhkan aikana homma optimaalisesti toimii niin että kehälle liittyvä ottaa sallitun nopeuden (50 km/h), panee vilkun ajoissa päälle (ei mitään 3 x väläytystä) ja yrittää tähdätä vieressä menevän perään. 95% onnistuu. Aina välistä joukossa on kuitenkin joku ...kku joka huomaa edessään olevan raon ja vetää sen äkkiä umpeen. Siinä tulee muuten sen jälkeen tosi kiire jarruttaa, sillä liittymiskaista on niin lyhyt.

Ongelmahan tuossa on se että kun joudut itse pysähtymään kaistan päähän, on sieltä perässä tulijoilla täysin mahdotonta liittyä liikenteeseen. Sen jälkeen ollaan jonossa parkissa ja odotetaan vuorotellen koloa johon pääsis revittämään joukkoon. Vinkki!! Toisten huomioonottaminen ei ainoastaan ole kohteliasta, se myös tuottaa antajalleen mielihyvää.
VW Golf eTSI 1.5 DSG Style Mk8
Skoda Octavia TSI DSG Elegance MkIII
VW Golf TSI Higline Mk6
Skoda Superb TDI DSG
VW Golf GT TDI Mk5
VW Golf  TDI 2.0 Mk5
VW Golf TDI Mk4
Passat 1.8 Mk3B

Terva

Alinopeutta ajelevat. Tänään viimeeksi säiliörekka paineli satasen alueella 70-75km/h vetäen jonon perään. Jonossa kappas kappas liikkuvan poliisin maija. Jäin ajelmaan sitten jonoon poliisin perään sopivalla turvavälillä ja nopeutta Golfin digimittari näytti 77km/h ja oltiin 100km/h alueella. Noin 1km ajeltiin jonomuodostelmassa kunnes poliisi pysäytti rekan...


Tupo

LainaaNoin 1km ajeltiin jonomuodostelmassa kunnes poliisi pysäytti rekan
Positiivista, että poliisi ei vain jatkanut jonossa ajelua.  :)

Karvis

Lainaus käyttäjältä: Terva - 16.11.10 - klo:23:00
Alinopeutta ajelevat. Tänään viimeeksi säiliörekka paineli satasen alueella 70-75km/h vetäen jonon perään. Jonossa kappas kappas liikkuvan poliisin maija. Jäin ajelmaan sitten jonoon poliisin perään sopivalla turvavälillä ja nopeutta Golfin digimittari näytti 77km/h ja oltiin 100km/h alueella. Noin 1km ajeltiin jonomuodostelmassa kunnes poliisi pysäytti rekan...

Olisi kyllä mielenkiintoista kuulla, että mikä oli syy pysäyttämiselle ::)
Skoda Superb 2.0TDI Ambition GreenTec

ex.Ocu hb 1.8TSI -11,Yeti 1.2TSI -10,Ocu Combi 1.6FSI -05

PEEVELI

Mielisairaat kuljettajat...Eilen alkuillasta Kehä I:llä vasenta kaistaa edessäni ajoi musta X5-bemari. Nopeus seilasi mittarinopeutena 75-100 välillä, suurimman osan ajoi sitä kahdeksaakymppiä eli todellinen nopeus alle rajoituksen. Ja vasemmalla kaistalla ajaminen jatkui vaan, olipa oikealla kaistalla autoja tai ei. Malmin lähellä otin sitten oikean kaistan ja ajattelin ajaa loppumatkan sitä pitkin, jkv suuremmalla nopeudella. No nythän sitten bemarista löytyikin kaasupoljin ja hönkyä tuli arviolta 120-130 lasiin. Kuski oli ilmeisesti käsittänyt, että väylä on hänen omansa ja ajaa miten haluaa ja muut ajavat sitten hänen tahtiaan. Lievästi sanoen kiristi pinnaa. Onneksi oli enää lyhyt matka perille...

Donitsi

Tien suolaaminen. Sanotaan nyt puolustukseksi että tänä syksynä on ollut öitä ja aamuja jolloin suolaaminen on ollut ihan viisasta, mutta se että sitä paskaa kylvetään heti kuivalle tielle kun pakkasta on luvattu. Se ei mene meikäläisellä jakeluun. Samoin toimintaa voisi kohdentaa sellaisiin paikkoihin jossa sille on oikeasti tarvetta eli mäkiin. Turha sitä on suoraa tietä suolata, jos ei sillä auto pysy niin se on kuskista kiinni.

VAG!

#916
aa

Quality


Tuohon edelliseen ei ole muuta kommentoitavaa kuin että meillä täällä Finlandian takapajulassa on sentään vielä jotain selkärankaa liikennekäytöksessä, kun vertaa Etelä-Eurooppaan. Harva meistä nauttisi sikäläisestä liikennekulttuurista, vaikka sitä kuulee joustavaksi kehuttavankin  8).
A4 1.8T Avant Pro Business autom. --> XC60 D5 AWD Ocean Race + Summum Geartronic

Leben und leben lassen.

RTWteam

ConDin juttua luettaessa tuolta toisesta topikista jossa käsitellään myös hermoon ottavia asioita.. nousi taas tunne kuohu kun nämä mopolla/mönkijällä ajavat parkkeeraavat yhteen parkkiruutuun yhden menopelin. Eli kyllä siihen yhteen parkkiruutuun mahtuu hyvinkin kaksi mopoa vierekkäin. Joskus tekisi mieli siirtää niitä mopoja samaan parkkiruutuun. :-X

Karvis

Tänään oli taas joku teiden ritari liikkeellä buimurilla, ohituksen jälkeen hänellä näytti olevan palava tarve saada Yetin etupuskuri mukaansa ja samalla luonnollisesti loskapaskat pitkin keulaa >:( Huomautin hiukan asiasta pitkien väläytyksellä ja siitäkös peräreikä riemastui ja alkoi jarruvalojen vilkuttelu sekä hidastelu ym. perseily, kyllä olisi taas ollut kirveelle työmaata ::)
Skoda Superb 2.0TDI Ambition GreenTec

ex.Ocu hb 1.8TSI -11,Yeti 1.2TSI -10,Ocu Combi 1.6FSI -05

PEEVELI

Lainaus käyttäjältä: Karvis - 17.11.10 - klo:20:25
Tänään oli taas joku teiden ritari liikkeellä buimurilla, ohituksen jälkeen hänellä näytti olevan palava tarve saada Yetin etupuskuri mukaansa ja samalla luonnollisesti loskapaskat pitkin keulaa >:( Huomautin hiukan asiasta pitkien väläytyksellä ja siitäkös peräreikä riemastui ja alkoi jarruvalojen vilkuttelu sekä hidastelu ym. perseily, kyllä olisi taas ollut kirveelle työmaata ::)

Sinullakin siis buimurikokemus tällainen, kuten minulla eilen (kts. muutama rivi ylempää). Sattumaa?

jallucola

Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 17.11.10 - klo:07:57
Mielisairaat kuljettajat...Eilen alkuillasta Kehä I:llä vasenta kaistaa edessäni ajoi musta X5-bemari. Nopeus seilasi mittarinopeutena 75-100 välillä, suurimman osan ajoi sitä kahdeksaakymppiä eli todellinen nopeus alle rajoituksen. Ja vasemmalla kaistalla ajaminen jatkui vaan, olipa oikealla kaistalla autoja tai ei. Malmin lähellä otin

... mutta eikös Kehä I:llä saa ajaa millä kaistalla tahansa ja ohittaa kummalta puolelta tahansa, se kun EI ole moottoritie?

jallucola

Lainaus käyttäjältä: Terva - 16.11.10 - klo:23:00
Alinopeutta ajelevat. Tänään viimeeksi säiliörekka paineli satasen alueella 70-75km/h vetäen jonon perään. Jonossa kappas kappas liikkuvan poliisin maija. Jäin ajelmaan sitten jonoon poliisin perään sopivalla turvavälillä ja nopeutta Golfin digimittari näytti 77km/h ja oltiin 100km/h alueella. Noin 1km ajeltiin jonomuodostelmassa kunnes poliisi pysäytti rekan...

... alinopeus .. hmm... mitähän se on? Ja eikös rekan maksiminopeus ole 80km/h, joten mun mielestä se ajoi ihan sääntöjen mukaan ajaessaan sen 77km/h. Ainakaan satasta se ei saa ajaa, vaikka tiekohtainen rajoitus onkin 100km/h.

Oliskohan ajanut aikaisemmin yli kahdeksaakymppiä ja siitä poliisit ottivat puhutteluun.


Kapa

Aamuliikenteessä on niin pirusti näitä unisia, jotka miettivät aikansa ennen kuin pääsevät vihreän vaihtuessa ensin eteenpäin ja sitten madellaan hitaasti seuraaviin valoihin, jotka kerkeävät vaihtua punaisiin. Karviksen mainitsemia kikkeleitähän liikenteessä piisaa.

Ouzi

Lainaus käyttäjältä: Kapa - 17.11.10 - klo:20:44
Aamuliikenteessä on niin pirusti näitä unisia, jotka miettivät aikansa ennen kuin pääsevät vihreän vaihtuessa ensin eteenpäin ja sitten madellaan hitaasti seuraaviin valoihin, jotka kerkeävät vaihtua punaisiin. Karviksen mainitsemia kikkeleitähän liikenteessä piisaa.
'

Juuri nuo samat autoilijat ottavat päähän. En tarkoita et pitäs kaahata mut lähtee silleen reippaasti heti kun valot vaihtuu. Ja liikenne ympyröihinkin voi mennä. Kun usein näkee et autoilija kun näkee et auton valut näkyy niin jää odottamaan et kyllähän se sieltä kohta eteeni tulee niin odotellaan seuraavaaa rakoa. Olen aika varma et jos kaikilla olis automaatti vaihteiset autot niin yleinen liikennöinti olis sujuvampaa. Minäkin lähden reippaasti ja tarvittaessa löytyy myös se kohtelias kuski joka antaa tietä. Kun on niin helppo pysähtyä kun näkee et ihminen lähestyy suojatietä.

Kapa

Kyllähän liikenteessä täytyy tietä antaa ja vilkuttaja pääsee aina eteeni, eikä se hidasta liikennettä. Kiitokset kaikille niille, jotka ovat joustaneet kun itse olen vaihtanut kaistaa. Vilkku on siinä asiassa tosi tärkeä.  Sujuva liikenne toimii, kun on selkeät pelisäännöt.

eGetin

Lainaus käyttäjältä: jallucola - 17.11.10 - klo:20:43
Oliskohan ajanut aikaisemmin yli kahdeksaakymppiä ja siitä poliisit ottivat puhutteluun.
Kyllä poliisi saa tien sivuun vetää hitaan ajoneuvon jos se aiheuttaa ns. haittaa liikenteelle. Pitkä jono rekan perässä on siis ihan riittävä syy tähän.

http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267?search[type]=pika&search[pika]=Tienk%C3%A4ytt%C3%A4j%C3%A4%20ei%20saa%20tarpeettomasti%20est%C3%A4%C3%A4%20tai%20h%C3%A4irit%C3%A4%20liikennett%C3%A4.

Rekkakuskin nyt on toki paha aina vetää tiensivuun jos perään tulee jonoa, mutta ei poliisi siihen pysäyttämiseen mitään tuota kummoisempaa syytä tarvitse. Myös traktorikuskeille voi tuosta rapsauttaa sakot mikäli nämä keräävät jonon peräänsä eivätkä väistä bussipysäkeille mahdollisuuksien mukaisesti.

plu

LainaaOliskohan ajanut aikaisemmin yli kahdeksaakymppiä ja siitä poliisit ottivat puhutteluun
No, EI, vaan juuri tuo alle kahdeksankympin nopeus herätti poliisin mielenkiinnon. Jokainenhan tietää, että "ammattikuskit" rekan ratissa ei KOSKAAN aja vapaaehtoisesti muuta kuin 89 km/h johon rajoitin antaa vauhdin nousta. Tuota kultaista sääntöä rikkovan epäillään varmasti poliisin taholta olevan humalassa, huumeissa tai hullun  ;D.

Vakavasti puhuen, aika usein poliisia kiinnostaa rekkojen kohdalla myös kuorma ja sen paino, varsinkin täällä Turussa näkee vaakaratsioita vähän väliä.
Jesus saves...but Teemu Selanne takes rebound and he scooooooooooores!!!

tsiih

Lapselliset mopoautokuskit on vaarallisia. Kaksi mopoautoa ajoi edelläni, jostain syystä ykskaks rupesivat pelleilemään keskenään, ajoivat kolmeakymppiä, ohittelivat toisiaan (useampi sata metriä vierekkäin). Ihan kun muuta liikennettä ei olisi ollutkaan!!!
Tilaisuuden tullen (sitä sai tosiaan odotella hetken) menin ohi, torvet soiden. Jos ei takanani olisi ollut toisia autoja, olisin jäänyt mopokopin eteen ajamaan kahtakymppiä...
Enkä minä hurjan luantoni tähren päätäni alaha paina, iloonen ja irti maasta meinaan olla aina.

Karvis

Lainaus käyttäjältä: plu - 18.11.10 - klo:06:16
No, EI, vaan juuri tuo alle kahdeksankympin nopeus herätti poliisin mielenkiinnon. Jokainenhan tietää, että "ammattikuskit" rekan ratissa ei KOSKAAN aja vapaaehtoisesti muuta kuin 89 km/h johon rajoitin antaa vauhdin nousta. Tuota kultaista sääntöä rikkovan epäillään varmasti poliisin taholta olevan humalassa, huumeissa tai hullun  ;D.

Että kun rekka ajaa rajoitusten mukaan, niin se täytyy pysäyttää koska kuski on varmasti pöllyssä? Jep...
Skoda Superb 2.0TDI Ambition GreenTec

ex.Ocu hb 1.8TSI -11,Yeti 1.2TSI -10,Ocu Combi 1.6FSI -05

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy