Mikä liikenteessä ottaa hermoon?

[VWRiddare]

Tää nyt on hiukan eri juttu, mutta kerronpa kuitenkin. Yksi tuttu tyyppi on tuolla Tampereen keskustassa huoltomiehenä eri yhtiöissä. Muutama vuosi sitten tuli kova rähinä, kun he suolasivat (esimiehen käskystä) pahinpia paikkoja, koska tuli niitä kaatumisilmoituksia aivan liikaa. Sen suolanheittämisen sitten näki joku kukkahattutäti, ja teki asiasta ilmoituksen kaupungille. Kaupungilta tuli joku karvalakkilähetystö huoltoyhtiön toimistolle, ja löi eteen kamalat rätingit, mitä seuraa, jos heittelee suolaa jalkakäytäville, sillä sehän juoksee viemäreihin, ja sieltä vesistöihin. Tällaista ympäristörikosta ei saa tehdä ilman ankaria seuraamuksia. Kun huoltoyhtön työnjohtaja naurahti, ja sanoi, että he heittävät talven aikana suolaa muutamaan pahinpaan paikkaan yhden(1) pienen muovipöntöllisen, ja kaupunki samaan aikaan muutaman 10tonnia teille, niin missähän se suurempi syntinen on. Lopputulos oli työnjohtajalle varoitus ja ankarat nuhteet. Anteeksi, jos meni OT:si

[Arcca]

On suolasta se hyöty että isot tiet on suurimman osan aikaa täysin ilman paksua jäätä. Tarkoitan nyt semmoista lumesta liikenteen alla kovettuvaa lunta, joka olisi helvetinmoista ajaa. Tiekarhuilla pitäisi raapia alvariinsa.

Esimerkkinä semmoisesta oli tänä talvena yhtenä päivänä kun satoi kovana pyrynä 0-lämpöistä lunta niin paljon ettei suolalla ehtinyt sitä sulattaa. Kova liikenne paakkusi sen kehä III:lle ja lahden motarille sellaiseet nimismiestärinään etten ole moista kokenut ikuna, tuntui että autosta on kaikki mutterit irti kun perille pääsee. Onneksi seuraavana aamuna oli jo suola purrut tuon jään pois.

Minusta käytetyt suolat ja määrät on parantuneet vuosien saatossa ja siten aika usein ei rapa lennä pahasti (jos ei ole plussaa) mutta silti tien pinta on suht sulana.

En tykkää itsekään kun auto paskaantuu suolasta, mutta uskoisin nyky käytännön olevan loppujen lopuksi aika hyvä. Suomeksi sanottuna ruuhkaliikenne soljuu about melkein kuin kesällä.

Joskus ihastelee kun ei ole suolattu, pakkasta pikkasen, lunta pikkasen tupruttelee ja silti homma toimii ilman suolaa. Silloin on hyvä funtsia että tienpinta on todennäköisesti viikkoa aikaisemmin saatu suolalla kokonaan sulaksi ja tasaiseksi, ja sen takia on nyt hyvä ajaa.

[Mikko]

Yleensä se suolaaminen nimenomaan aiheuttaa tuon nimismiehenkiharan.. Toki on tilanteita ja paikkoja missä suolaamisesta on hyötyä, mutta vaikka tämänaamuinen -6 astetta ja eilen illalla vielä kuiva tie ei suolalitkua lainehtien parantunut ominaisuuksiltaan.

[VWRiddare]

Joskus ihastelee kun ei ole suolattu, pakkasta pikkasen, lunta pikkasen tupruttelee ja silti homma toimii ilman suolaa.

Usein kun ajelee Itä-Suomeen, niin on se aina yhtä juhlaa Jari-Pekalta mennä kohti Varkautta. Ei ole suolaa. Aina sitä vaan ihmettelee, että miksei näin voisi olla muuallakin. Jotkut vääräleuat sanoo, että suolaa heitellään kehä 3 sisäpuolella asuvien takia, he kun ovat tottuneet kesäkeleihin

[RTWteam]

Korkeat lumipenkat.

[FIN-ZZE]

Usein kun ajelee Itä-Suomeen, niin on se aina yhtä juhlaa Jari-Pekalta mennä kohti Varkautta. Ei ole suolaa. Aina sitä vaan ihmettelee, että miksei näin voisi olla muuallakin. Jotkut vääräleuat sanoo, että suolaa heitellään kehä 3 sisäpuolella asuvien takia, he kun ovat tottuneet kesäkeleihin

Vähän ajattelinkin tätä viestiä suolaamattomasta osuudesta.  Toimii...

Joka vuotinen uutinen: "Talvi yllätti autoilijat". Paras/pahin esimerkki on parin vuoden takaa mm. Keravalta, kun autoilijat ajeli kesänopeuksin/turvavälein/asentein ja sitten oli romua tien täydeltä. Ei auta uusimpien autojen tekniikka, ABS:t ja muut kirjainyhdistelmät mitään, kun autokoulun opit jäävät kokemuksen tuoman itsevarmuuden varjoon.

[Notmi]

Lomaa viettämässä synnyinkaupungissa Oulussa 10 kuukauden tauon jälkeen ja täytyy ihmetellä punaista päin ajavien määrää. Joka päivä nähnyt kaksi tai kolme tapausta, jossa joku laskettaa jarruttamatta vilkkaaseen risteykseen punaisen jo palaessa.

Samaten yleinen joustamattomuus täytyy ottaa huomioon, mutta se oli jo ennestään tuttua.

Joo, tuo punaisia päin ajaminen on kyllä vähän turhan yleistä täällä Oulussa. Paras (tai pahin) esimerkki oli tässä taannoin kun itse menin ehkä vähän turhan myöhäisillä vihreillä risteyksen yli, vähän siinä kuumotti ja hävetti kunnes vilkaisin taustapeiliiin. Mun perässä tuli vielä pari-kolme autoa siitä risteyksestä yli...

[ePa]

Joo, tuo punaisia päin ajaminen on kyllä vähän turhan yleistä täällä Oulussa. Paras (tai pahin) esimerkki oli tässä taannoin kun itse menin ehkä vähän turhan myöhäisillä vihreillä risteyksen yli, vähän siinä kuumotti ja hävetti kunnes vilkaisin taustapeiliiin. Mun perässä tuli vielä pari-kolme autoa siitä risteyksestä yli...

Tää on kyllä niin totta. Joskus Pokkitörmällä kirkolle päin mentäessä ite on jo liikkeellä, kun alhaalta päin vielä syöksähtää autoja. Pelkääkö ne liukkauta vai eivätkö ossaa ottaa mäkilähtöä? Vai molempia?

[VWRiddare]

Tätä tapaa on täällä ruodittu ennenkin, mutta kirjoitetaan nyt jälleen kerran. Eilen tulin Kurusta kohti Tamperetta. Ylöjärvellä kun alkaa moottoritie, niin melkein välittömästi oikealta kaistalta meni punainen Corsa vasemmalle kaistalle, tarkoituksenaan ohittaa edessään mennyt Escortti. Ohitus ei kuitenkaan näyttänyt sujuvan, kun pääsi rinnalle. Ilmeisesti tuulenvastus teki tepposet, koska jäi siihen rinnalle ajeleen. Nopeus oli 90(navin mukaan)Siinä he menivät sitten jonkin aikaa, mutta tämä oikealla oleva Escortin kuski sitten huomasi, että sinne Corsan taakse alkoi kerääntyä jonoa, ja hän nosti senverran nopeutta, että sai välimatkaa, ja muutama pääsi koukkaamaan oikealta ohi. Sitten liittymästä tuli pari rekkaa oikealle kaistalle, joten Corsa jäi heidän rinnalleen ajeleen. Tätä samaa touhua se oli seuraavat n.10km, kunnes itse ajoin pois moottoritieltä. Katsoin vielä sillalta sinne moottoritielle, ja siellähän se sama meno jatkui. Mulla ei ollut mikään kiire, joten seurasin tapahtumia kiltisti näiden rekkojen takana. Mutta mietityttään kyllä tapaus jätti. Miksi moinen? Jos 100 nopeusalueella ajaa 90, niin miksi pitää roikkua siellä vasemmalla kaistalla, eikä päästä muita suosiolla ohitseen. Kyllä siellä oikealla kaistalla tälläkertaa ainakin tilaa oli.

[P.Alikka]

^siis "läntistä kehää" jatkoitte Ylöjärveltä Tampereen suuntaan? Jos näin, niin tuo Corsan tapa on kyllä lievästi sanottuna ikävä  . Joku vimmahan siinä on siihen vasemmalle kaistalle päästä..

Itse koin viime perjantaina taas hämmennystä Jykylän kohdalla. Jyväskylän ja Vaajaskosen välillä olevalla moottoritiellä ajelin vasenta kaistaa, gps:n mukaan vauhtia 104 km / h ja selkeästi ohitin oikeaa kaistaa edennyttä, en siis junnannut rinnalla, vaan olin hetkeä aiemmin siirtynyt vasemmalle kaistalle ohittamaan. Takaa tullut vuosituhannen vaihteen Audille tämä vauhti oli vissiin kuitenkin aivan liian vähän kun katsoi oikeudekseen heti puskuriin liimauduttuaan vilautella valoja .

[VWRiddare]

^siis "läntistä kehää" jatkoitte Ylöjärveltä Tampereen suuntaan? Jos näin, niin tuo Corsan tapa on kyllä lievästi sanottuna ikävä  . Joku vimmahan siinä on siihen vasemmalle kaistalle päästä..

Jep, juuri Läntisellä kehätiellä.

[Voimasavu]

Itse koin viime perjantaina taas hämmennystä Jykylän kohdalla. Jyväskylän ja Vaajaskosen välillä olevalla moottoritiellä ajelin vasenta kaistaa, gps:n mukaan vauhtia 104 km / h ja selkeästi ohitin oikeaa kaistaa edennyttä, en siis junnannut rinnalla, vaan olin hetkeä aiemmin siirtynyt vasemmalle kaistalle ohittamaan. Takaa tullut vuosituhannen vaihteen Audille tämä vauhti oli vissiin kuitenkin aivan liian vähän kun katsoi oikeudekseen heti puskuriin liimauduttuaan vilautella valoja .

Tämä on ehdottomasti eniten kiehuttava tilanne! Jos itsekin ajaa hieman ylinopeutta niin miten helvetissä kenelläkään on oikeutta liimautua persiiseen kiinni ja sitten vielä osoittaa mieltään valoshowlla ym. nyrkkien heristelyillä. Ne on niitä egokeskeisiä idiootteja, joiden mielestä muiden ihmisten tehtävä on palvella heidän pyrkimyksiään tilanteessa kuin tilanteessa.  Itse ainakin provosoidun moisesta hetkessä! Ylipäätään puskurissa roikkujat ketuttaa ihan tosissaan! Tana, kele, sviddunääs…  

Voisiko joku näin toimiva muuten tunnustaa ja kertoa, että mikä ihme ihmistä ohjaa tuollaisissa tilanteissa? 

[JeanC]

Tämä on ehdottomasti eniten kiehuttava tilanne! Jos itsekin ajaa hieman ylinopeutta niin miten helvetissä kenelläkään on oikeutta liimautua persiiseen kiinni ja sitten vielä osoittaa mieltään valoshowlla ym. nyrkkien heristelyillä. Ne on niitä egokeskeisiä idiootteja, joiden mielestä muiden ihmisten tehtävä on palvella heidän pyrkimyksiään tilanteessa kuin tilanteessa.  Itse ainakin provosoidun moisesta hetkessä! Ylipäätään puskurissa roikkujat ketuttaa ihan tosissaan! Tana, kele, sviddunääs…  

Voisiko joku näin toimiva muuten tunnustaa ja kertoa, että mikä ihme ihmistä ohjaa tuollaisissa tilanteissa?

Myönnän vilauttavani pitkiä, jos edessä olija ei ymmärrä väistyä kun taustapeiliin ilmestyy nopeampi kulkija. Ei muuta syytä kun kyseessä on ohituskaista.

[P.Alikka]

Myönnän vilauttavani pitkiä, jos edessä olija ei ymmärrä väistyä kun taustapeiliin ilmestyy nopeampi kulkija. Ei muuta syytä kun kyseessä on ohituskaista.

Ymmärrän tämän oikein hyvin jos oikealla kaistalla on tilaa ja ei ole ketään ohittamassa, mutta itse olin tuossa tilanteessa juuri toisen rinnalla ja tarkoituksenikin oli siirtyä heti oikealle kun mahdollista. Ja ei sinne oikealle viitsi heti ohitettavan naaman edestäkään mennä...

Kuten jo niin monta kertaa on todettu, että jos joku ajaa 100 alueella vaikka sen 120 todellista, niin kyllä joutaisi silloin asennoitua niin, että jarruun joutuu joskus koskemaan... Ei kaikki halua ajaa ylinopeutta kun ei ole siihen mitään syytä!

[Petri M]

Myönnän vilauttavani pitkiä, jos edessä olija ei ymmärrä väistyä kun taustapeiliin ilmestyy nopeampi kulkija. Ei muuta syytä kun kyseessä on ohituskaista.

Myönnän ollesani edessäsi keskeyttäväini ohitukseni, nostavani jalan kaasulta ja äärimmäisen rauhallisesti valuvani turvalliseen rakoon takaisin oikealle kaistalle.
Mutta en kyllä roiku vasemmalla kaistalla muuta kuin ohitustilanteessa, enkä valu kilometritolkulla ohitettavan rinnalla.
Jokus vaan ne rajoitus +40 ajavat tahtoo näyttää kuka on tien kingi, se heille suotakoon..

[Voimasavu]

Myönnän vilauttavani pitkiä, jos edessä olija ei ymmärrä väistyä kun taustapeiliin ilmestyy nopeampi kulkija. Ei muuta syytä kun kyseessä on ohituskaista.

Vilautatko pitkiä myös vihreillä menijöille tullessasi risteykseen punaisia päin kun eivät ymmärrä antaa tietä kiireellisemmälle?  

[Vankka]

Oon huomannut, et liikenteessä ei ahista läheskään niin paljon, jos vaan keskittyy omaan ajamiseen Ohoh väärä topic?

Joku on vissiin tarkkaillut mun autoilua Oulussa. Tuli kaskettua parit valot todella vanhoilla vihreillä, ku ei meinannut auto stopata valoihin. Kiitos suolauksen, sen jäliltä tie jäässä..

[JeanC]

Vilautatko pitkiä myös vihreillä menijöille tullessasi risteykseen punaisia päin kun eivät ymmärrä antaa tietä kiireellisemmälle?

Sori mut meil on eri harrastukset   

[V-O]

Myönnän vilauttavani pitkiä, jos edessä olija ei ymmärrä väistyä kun taustapeiliin ilmestyy nopeampi kulkija. Ei muuta syytä kun kyseessä on ohituskaista.

Minä säikähdän ja teen edessäsi paniikkijarrutuksen.

[Mikko]

^siis "läntistä kehää" jatkoitte Ylöjärveltä Tampereen suuntaan? Jos näin, niin tuo Corsan tapa on kyllä lievästi sanottuna ikävä  . Joku vimmahan siinä on siihen vasemmalle kaistalle päästä..

Miksi muuten tuossa kohdassa käy melkein aina noin? Joku tuuppaa suoraan keskikaistalle ja jää siihen. Useimmiten menevät reilua vauhtia, mutta aina välillä on näitä joiden mielestä minun nopeus on oikea ja muut sopeutukoot siihen.

[Asterion]

Tämä on ehdottomasti eniten kiehuttava tilanne! Jos itsekin ajaa hieman ylinopeutta niin miten helvetissä kenelläkään on oikeutta liimautua persiiseen kiinni ja sitten vielä osoittaa mieltään valoshowlla ym. nyrkkien heristelyillä. Ne on niitä egokeskeisiä idiootteja, joiden mielestä muiden ihmisten tehtävä on palvella heidän pyrkimyksiään tilanteessa kuin tilanteessa.  Itse ainakin provosoidun moisesta hetkessä! Ylipäätään puskurissa roikkujat ketuttaa ihan tosissaan! Tana, kele, sviddunääs…  

Voisiko joku näin toimiva muuten tunnustaa ja kertoa, että mikä ihme ihmistä ohjaa tuollaisissa tilanteissa?

Tuollaisissa ja monissa muissa vastaavissa tilanteissa. Kuten keskustelun pituus kertoo niitähän riittää. Jo tilastotieteen määritelmän mukaan puolet ihmisistä on aina keskimääräistä typerämpiä, joten et voi tuolle puskuritakiaistilanteelle mitään, paitsi olla välittämättä koko tilanteesta. Kun autoissa ei vielä ainakaan toistaiseksi ole takana turvallisuuslisävarusteena sitä nappulasta ammuttavaa ohjusta, jonka voisi ampua puskuritakiaisen eliminoimiseen, niin ainoa hyväksi havaittu tapa on olla välittämättä siitä roikkujasta.

Joo, tämä asenne vaatii opiskelua, varsinkin kun puskurissa roikkuu 80 alueella täyslastissa oleva tukkirekka tai 300hp rinkulakonepeltinsä alle "ajomukavuuden takia" hankkinut pätemistarpeinen narsisti , mutta cool asenne kannatta pitkässä juoksussa sillä jos provosoidut niin ainoa, joka tuossa jotain menetti,  olit sinä ja sitä et varmaan halua antaa sille idiootille, tai idiooteille, sillä mitä todennäköisemmin seuraava on sieltä jo tulossa vauhdilla päivääsi piristämään

Tähän puskuriroikkumiseen olisi mielenkiintoista nähdä galluppi, kysymyksellä "roikutko usein liian lähellä edellämenijää; Kyllä ja Ei". Veikkaisin, että 90% roikkujista ei välttämättä edes tiedosta kuuluvansa tuohon Kyllä-joukkoon, moni heistä tuntee varmaankin itse olevansa se roikunnan uhri.  Tämän takia tämä tilanne on aikalailla fubar ja vain evoluutio aikanaan toivottavasti muuttaa tilannetta parempaan.

[chr]

Pieni vastapallo tähän puskurikeskusteluun.

Suomessa on opetettu ajamaan niin, että "keskityt omaan ajoosi" ja sitähän kansa kiukulla toteuttaa. Se tarkoittaa Suomessa sitä, että huomaavaisuus ja peileihin katselu puuttuu, koska eihän niistä muista tarvitse välittää; keskityt vain omaan ajoosi. Tämä johtaa siihen, että sieltä oikealta tuupataan aina ja joka tapauksessa sen reippaasti etenevän rinkelikeulan nokan eteen valumaan ohi siitä rekasta; sitähän ajetaan vain omaa ajoaan. Tällainen käytös johtaa ainakin tämän ropelikeulan kohdalla siihen puskurissa roikkumiseen, väkisinkin kun jarrut huutaa.

Homma olisi kaikille helpompaa jos ja kun katsottaisiin peiliin ennen sitä vasemmalle vetoa. Antaa sen rinkelikeulan mennä.

Toinen mikä välillä ihmetyttää on se ihmisten "laiskuus" väistellä sinne oikealle kun ohittaa pitkää harvaa jonoa motarilla. Ei tuollainen peli vetele siellä missä on oikeasti liikennettä. Täällä taas jurnutetaan "omaa ajoa".

[Vankka]

Pieni vastapallo tähän puskurikeskusteluun.

Suomessa on opetettu ajamaan niin, että "keskityt omaan ajoosi" ja sitähän kansa kiukulla toteuttaa. Se tarkoittaa Suomessa sitä, että huomaavaisuus ja peileihin katselu puuttuu, koska eihän niistä muista tarvitse välittää; keskityt vain omaan ajoosi. Tämä johtaa siihen, että sieltä oikealta tuupataan aina ja joka tapauksessa sen reippaasti etenevän rinkelikeulan nokan eteen valumaan ohi siitä rekasta; sitähän ajetaan vain omaa ajoaan. Tällainen käytös johtaa ainakin tämän ropelikeulan kohdalla siihen puskurissa roikkumiseen, väkisinkin kun jarrut huutaa.

Homma olisi kaikille helpompaa jos ja kun katsottaisiin peiliin ennen sitä vasemmalle vetoa. Antaa sen rinkelikeulan mennä.

Toinen mikä välillä ihmetyttää on se ihmisten "laiskuus" väistellä sinne oikealle kun ohittaa pitkää harvaa jonoa motarilla. Ei tuollainen peli vetele siellä missä on oikeasti liikennettä. Täällä taas jurnutetaan "omaa ajoa".

+1

Tuli joku aika sitten jonkunlainen esimerkki; Ajettiin tietä missä menee kaksi kaistaa samaan suuntaan. Olitiin menossa junaradan yli minkä takia melko jyrkkä nousu ja lasku heti perään. No siellä laskun lopussa oli auto hyytyny tielle ja poliisi ohjaamassa liikennettä toiselle kaistalle. Vilkku päälle -> ja rupeen kattoo et mahtuisko siihen kaistalle no siellä oli joku täti tilaraketin kans. katoin et siel on sen edessä on tilaa ja aloin kiihyttää sinne -> no jono siellä edessä alko hiljentää kun valot vaihtu. ja tämä täti sit sulki sen tilan mihin olin jo menossa onneksi sitten tätin takana oleva auto teki tilaa. Kertaakaan tämä täti kattonut sivulle olisi luullu sen poliisin siellä jo vähän herättävän mitä tapahtuu. Vähän sais selasta pelisilmää vai liikennesilmää autoillijoille kehittyä ois huomattavasti jouhevampaa. Toisaalta ei tuolla tarvi kovin monttaa minäminäminä apinaa olla niin hommat jumissa.

[Asterion]

Pieni vastapallo tähän puskurikeskusteluun.

Suomessa on opetettu ajamaan niin, että "keskityt omaan ajoosi" ja sitähän kansa kiukulla toteuttaa. Se tarkoittaa Suomessa sitä, että huomaavaisuus ja peileihin katselu puuttuu, koska eihän niistä muista tarvitse välittää; keskityt vain omaan ajoosi. Tämä johtaa siihen, että sieltä oikealta tuupataan aina ja joka tapauksessa sen reippaasti etenevän rinkelikeulan nokan eteen valumaan ohi siitä rekasta; sitähän ajetaan vain omaa ajoaan. Tällainen käytös johtaa ainakin tämän ropelikeulan kohdalla siihen puskurissa roikkumiseen, väkisinkin kun jarrut huutaa.

Homma olisi kaikille helpompaa jos ja kun katsottaisiin peiliin ennen sitä vasemmalle vetoa. Antaa sen rinkelikeulan mennä.

Toinen mikä välillä ihmetyttää on se ihmisten "laiskuus" väistellä sinne oikealle kun ohittaa pitkää harvaa jonoa motarilla. Ei tuollainen peli vetele siellä missä on oikeasti liikennettä. Täällä taas jurnutetaan "omaa ajoa".

Sitä vartenhan siinä autossa on peilit, että niihin katsotaan ja niiden mukaan mennään. Liikenne on yhteispeliä ja eihän siitä tietenkään mitään tule jos vain "keskityt omaan ajoosi", tämähän ei onnistu kuin suljetuilla alueilla ja siellä ei ajokorttia tarvita muutenkaan.  Sekoitat tässä ehkä tarkoituksella kaksi eri asiaa.  Sehän ei ole tietenkäään mitenkään puolusteltavissa, että hyppäät sen ohituskaistaa tulevan raketin eteen joko sen takia, ettet seuraa liikennettä tai sen takia, että et vaan välitä. Se, että meillä on joukossa sokeita peilittömän auton omistajia, ei kuitenkaan oikeuta siihen, että joku roikkuu minunkin puskurissa kiinni, on se ajamani kaista sillä hetkellä sitten ihan mikä tahansa. Ja tiedoksi, itse ohitan aina reilulla nopeudella ja palaan aina kiltisti hitaammalle kaistalle kun ohitus on turvallisesti ohi ja kun en enää heitä kiviä taakse jäävän auton tuulilasille.

Poliisi on se, joka päättää kuinka kauan se jatkuvaa ylinopeutta ajava rinkulakeula saa ajaa.  Siitä olemme toivottavasti varmaankin  samaa mieltä, että kuitenkin tämä tietoiseen (yleensä jatkuvaan) ylinopeuteen taipuva rinkulakeulahenkilö ei taipumuksensa takia ole oikeutettu "työntämään"pois sitä  edellä menevää sallittua nopeutta ajavaa vaikka kuinka olisi kiire.

Miten muuten teet tilanteessa, edessä matelee 100 alueella asuntovaunuyhdistelmä kahdeksaa kymppiä, tie on mutkainen ja näkyvyys on huono, asuntovaunun takana on noin 20 autoa ennen sinua. Odotatko, että jokainen edessäsi saa vuorollaan mennä ohi, vai oletko yksi niistä, jotka rinkulakeulan oikeudella lähtevät ohittamaan koko jonoa, vieden muilta ohitusmahdollisuuden ja kenties aiheuttavan pahan tilanteen kun se oikeasti ohitusvuorossa oleva kääntää vilkun ja lähtee ohittamaan...

[VW Fahrer]

Joskus on tullut Suomessa moottoritieajossa valoshow takapuskuriin kun ei tule poukkoiltua kaikista kiireisimpien mielen mukaan ja sitten on mennyt väkisin oikealta ihan meikäläisen ja rekan välistä edelle. Ei siinä mitään, kunhan ei sitten ruveta itkemään jos tulee vahinko ja maksumiestä etsitään. Tanskassa kans jotku on näyttäny mieltään ku ajelee tanskalaisittain kalliimmanpuoleisella autolla. Ruotsissa ei koskaan mitään ja tiet vetää. Saksas kans saanu ajella rauhassa.

En sitte tiiä kuinka Suomes näin pienillä liikennemäärillä ja oikeasti olemattomilla ruuhkilla saadaan kiukku pintaan niin helposti...

Omat konstit mukavaan ja hermoja vähän rassaavaan ajoon on yksinkertaiset. Pitää löytää vaan hyvä rytmi niin homma soljuu mukavasti. Jatkuva poukkoilu ja ohittelu rasittaa mutta kyllähän sitten kantsii painaa menemään jos tilaa on. Tämä ei tarkoita että mentäis vähä alle rajoitusten vaan kyllä keskinopeus pysyy hyvänä vaikkei koko aikaa kikkailiskaan. Tästä hyvänä esimerkkinä viime vuonna menin yhden vanhemman miehen ajaman Avensiksen edelle Salo-Turku -välillä ainakin kaks kertaa ja mulla oli Tempomat päällä mittarin mukaan 130 km/h vauhdissa.

Saksassa ajellessakin olin alkuun siellä vasemmalla puolella hirveellä kiireellä, mutta sitte pikkuhiljaa oppi siihen että tyhjällä baanalla on mukava painaa niin kovaa kun auto kulkee kun ei tartte pelätä toisiaan ohittelevien rekkojen vaikutusta nopean puolen liikenteeesen.

[Vaarivanhus]

Minua ei liikenteessä ota hermoon juurikaan mikään. Johtuu ehkäpä siitä, ettei eläkeukon tarvitse enää asettaa itselleen aikatauluja. Ajelen muihin kulkijoihin nähden sellaista nopeutta ja muut huomioiden, että olisin mahdollisimman vähän häiriöksi muille. Jos joku ajaa selvää alinopeutta, niin ajan sopivan paikan tullen ohi. Jonon toinen auto aiheuttaa jonon.

Kiireen riivaamilla on varmaankin omat syynsä kiireelleen, en halua heidän menoaan jarruttaa. Antaa heidän mennä menojaan. Jos kiire edellyttää ylinopeudella ajamista, niin itsepähän ylinopeussakkonsa maksavat. Mikäli olen jaloissa, väistän, jos paikka ja tilanne on turvallinen ohitukseen.

Pitämällä riittävän turvavälin edellä ajavaan, helpotan ohi haluavien ohitusta. Samalla helpotan omaa ajamistani ja rauhoitan jonossa ajettaessa haitariliikkeen syntymistä.

Kaupunkien ruuhkaliikenteessä ajetaan usein tappituntumalla. Turvavälistä suhteessa nopeuteen tulee helposti liian lyhyt. Silloinkin pitäisi pyrkiä pitämään edes jonkinlainen turvaväli ja yrittää tarkkailla liikenteen soljumista "pitkällä tähtäimellä".
Helposti syntyy vaikutelma, että turvaväliä ei pysty pitämään, "kun joku siihen aina kiilaa". Jos niistä "kiilareista" alkaisi välittää, niin hermothan siinä menisi.
   

[chr]

Sitä vartenhan siinä autossa on peilit, että niihin katsotaan ja niiden mukaan mennään. Liikenne on yhteispeliä ja eihän siitä tietenkään mitään tule jos vain "keskityt omaan ajoosi", tämähän ei onnistu kuin suljetuilla alueilla ja siellä ei ajokorttia tarvita muutenkaan.  Sekoitat tässä ehkä tarkoituksella kaksi eri asiaa.

Niin sekoitan ja juuri siksi, että tämä tuntuu olevan monelta kuskilta sekaisin.

Poliisi on se, joka päättää kuinka kauan se jatkuvaa ylinopeutta ajava rinkulakeula saa ajaa.  Siitä olemme toivottavasti varmaankin  samaa mieltä, että kuitenkin tämä tietoiseen (yleensä jatkuvaan) ylinopeuteen taipuva rinkulakeulahenkilö ei taipumuksensa takia ole oikeutettu "työntämään"pois sitä  edellä menevää sallittua nopeutta ajavaa vaikka kuinka olisi kiire.

Juuri näin. Sitä ei päätä se "omaa ajoaan" ajava liikenteen ritari, joka tarkoituksella hidastaa "liian kiireisten" matkaa.

Miten muuten teet tilanteessa, edessä matelee 100 alueella asuntovaunuyhdistelmä kahdeksaa kymppiä, tie on mutkainen ja näkyvyys on huono, asuntovaunun takana on noin 20 autoa ennen sinua. Odotatko, että jokainen edessäsi saa vuorollaan mennä ohi, vai oletko yksi niistä, jotka rinkulakeulan oikeudella lähtevät ohittamaan koko jonoa, vieden muilta ohitusmahdollisuuden ja kenties aiheuttavan pahan tilanteen kun se oikeasti ohitusvuorossa oleva kääntää vilkun ja lähtee ohittamaan...

Riippuu tilanteesta, mutta malttini on kyllä keskimäärin huono. En ole vuosiin joutunut tuollaiseen tilanteeseen kun ajan pelkästään kaupunkia ja motaria. Ja autohan ei ole rinkulakeula muutenkaan.

[Ktk]

Miten muuten teet tilanteessa, edessä matelee 100 alueella asuntovaunuyhdistelmä kahdeksaa kymppiä, tie on mutkainen ja näkyvyys on huono, asuntovaunun takana on noin 20 autoa ennen sinua. Odotatko, että jokainen edessäsi saa vuorollaan mennä ohi, vai oletko yksi niistä, jotka rinkulakeulan oikeudella lähtevät ohittamaan koko jonoa, vieden muilta ohitusmahdollisuuden ja kenties aiheuttavan pahan tilanteen kun se oikeasti ohitusvuorossa oleva kääntää vilkun ja lähtee ohittamaan...

Ohhoijjaa. Onpa typerä esimerkki. Ai miksikö? No siksi että tuosta 20 auton letkasta on keskimäärin 15 tissiposkia jotka eivät ikinä pääse tuosta ohi. Tai sitten he ovat ihan tyytyväisiä jonossa köröttelyyn, ei siinä mitään, ajokoon rauhassa. On täysin epärealistista jäädä odottamaan "omaa" vuoroaan, sitä ei tule ikinä. Joten ohi vaan sillä samalla sekunnilla kun on mahdollisuus. Ja tuon mahdollisen vaaratilanteen aiheuttaa se joka ei katso peiliin ohitukseen ryhtyessään, ei se joka on jo ohittamassa.

[Voimasavu]

Tämä ”puskurikeskusteluhan” lähti liikkeelle siitä, kun P.Alikka oli ohittamassa vasemmalla kaistalla, oman vauhtinsa ollessa jopa hieman ylinopeuden puolella, aikomuksenaan heti ohitettuaan palata takaisin oikealle kaistalle. Takaa huomattavampaa ylinopeutta tullut katsoi oikeudekseen liimautua puskuriin ja vilautella valoja sen sijaan, että olisi hieman höllännyt kaasua ja odottanut sen hetken kun P.Alikka siirtyy turvallisesti takaisin oikealle kaistalle. Tätä kutsutaan toisen tielläliikkujan huomioonottamiseksi, mikä ominaisuus valitettavasti puuttuu monelta suomalaiselta.  Ja mihin ihmeeseen kyseinen Audikuski oletti P.Alikan edes väistävän jos kerran oikealla kaistalla oli auto vieressä. Ei ymmärrä! Tällaiseen käytökseen vaan törmää valitettavan usein.

Nämä alinopeutta ohittavat ja taustapeilien olemassaolosta tietämättömät ovat oma (valitettavasti runsas) lukunsa. Toivoa sopii, etteivät koskeen mene Saksan autobaanoille ajelemaan! Ei sen nopeammin ajavan auton eteen kannata itseään työntää. Vilkaisu peiliin ennen kaistan vaihtoa, tarvittaessa odotus, että kiireempi pääsee ohi ja sitten vasta itse ohittamaan. Ja sitten kun ohitetaan, niin ohitetaan reippaasti eikä jäädä junnaamaan ohituskaistalle!  Jos itse tulen takaa lujempaa niin toivon, että se edellä ohittava ajaa ylintä sallittua nopeutta, mutta en katso oikeudekseni vaatia kiihdyttämään ylinopeuteen saatikka väistämään vasemmalle keskipientareelle kun oikeallekaan ei voi rekan läpi mennä!

Itse ainakin vilkuilen peileihin jatkuvasti, varsinkin moottoritiellä, ja annan tilaa nopeammille siirtymällä tarvittaessa oikealle kaistalle. Mutta en mä sitä siedä, että jos olen ohittamassa esim. rekkaa tai hitaasti liikkuvaa autoletkaa itsekin jo ylinopeuden puolella niin joku pelle ampuu perseeseen kiinni painostaen väistämään tai kiihdyttämään sakkonopeuksiin! Eli siis rautalangasta: ajan talvirajoituksella moottoritiellä mittarin mukaan 110 km/h ja saavutan viiden auton letkan, mikä lipuu 80 km/h. Siirryn ohituskaistalle ja hetken kuluttua tämä pelle on puskurissa kiinni vilkuttelemassa valoja. En mä ny SAATANA siirry sinne oikealle kaistalle sen auton nro 3 ja 4 väliin ja jarruta nopeutta siihen 80 km/h. Kyllä mä ohitan sen KOKO letkan ja siirryn sitten vasta sinne oikealle kaistalle. Ja mitä tämä pelle olisi voinut tehdä: huomatessaan edellä ohittavan auton nostaa ajoissa hieman kaasua ja pitää edellä ajavaan sopivan turvallisen välin ja sitten taas painaa uudestaan kaasua kun tie on vapaa. Vaikeata vai kuinka?!?!? Ja aikaakin tuhrautui varmaan 15 s….

Niin ja asuntovaunu esimerkkiin Mrk:n kanssa samoilla linjoilla. Monesti se vaan on niin, ettei useat uskalla/näe tarvetta lähteä ohittamaan ja jono sen kun kasvaa. Eli kyllä tämäkin rinkulakeula katsoo oikeudekseen lähteä heti ohi kun sen vaan turvallisesti pystyy tekemään. Ja vastuu todellakin on sillä ohittamaan lähtijällä varmistaa peileistä, ettei takaa tule jo joku ohi!

[chr]

Tämä ”puskurikeskusteluhan” lähti liikkeelle siitä, kun P.Alikka oli ohittamassa vasemmalla kaistalla, oman vauhtinsa ollessa jopa hieman ylinopeuden puolella, aikomuksenaan heti ohitettuaan palata takaisin oikealle kaistalle.

Näin. Tosin P. Alikan viestistä ei käynyt ilmi, oliko hän vetänyt sitä 104km/h itsevaltiaan oikeudella suoraan sen rinkulakeulan nenän eteen...