Mikä liikenteessä ottaa hermoon?

[Kasis]

Skodien ero ero muihin autoihin on se että kuskit ovat premiumia

Bemari kuskeilla tilanne toinen. 
(annetaan niiden herneiden olla pakastimessa joulua varten)

[Taskukeke]

Siinä vaiheessa alkaa ottamaan kaaliin, kun he alkavat vilkuttelemaan pitkiä protestina.

Tuota en kyllä ymmärrä. En tiedä mistä johtuu että jos joku ajaa selvästi alle suurimman sallitun ja sitten kun joku siellä takana kehtaa polkaista ohi niin väläytetään pitkiä perään, vaikka ohitus olisi täysin turvallinen tyhjällä tiellä. 

[tet]

Joo. Jarrut pohjaan pari kertaa, häviävät kummasti taaksepäin...

Jarru on vähän radikaali toimenpide. Itse nostan jalan kaasulta ja annan vauhdin hiljetä. Kyllä ne yleensä äkkiä menee ohi siinä vaiheessa kun nopeus alkaa olla 30 km/h. Pakkohan se on hiljentää, kun muuten turvaväli takana ei ole riittävä.

[tsiih]

Myös tuota tulee harrastettua. Työmatkani taittuu yhdellä Suomen hirvieläinrikkaimmista teistä ja koska tahansa voi hypätä joku eteen, viimeksi näin peuran tien vieressä eilen. Olen tullut tosi jyrkäksi tuon roikkumisen suhteen, en siedä sitä vajaata sekuntiakaan. Ohituskehoitus eli kaistavilkku oikealle, jarruvalot, vauhdin laskeminen kävelyvauhtiin. Mitä tahansa mutta mun perässä ei roikuta perkele.

[Paha71]

Tämä nyt ei varsinaisesti ottanut hermoon, paremminkin hymyilytti...  Etelä-Suomessa vaikuttavan "Antti"-myrskyn mukanaan tuoma vimma käyttää niitä ajokin varustelutason suomia, tai jopa ihan rahalla ostettuja, sumuvaloja vallan kauheassa säässä...siis valaistuilla pääkaupunkiseudun teillä. 

Onhan toki mokomat omassa pippanassanikin.  Sen verran olen niitä käyttänyt, että "toimii, ok" ja that's it.

[duke7]

^ useissa autoissa takasumuvaloa ei saa päälle ilman että myös etusumarit palavat. En tiedä oliko johonkin aikaan tarvetta takasumarille. Tulin kuuden maissa kehien sisäpuolelle ja ei silloin ainakaan tarvinnut.

[sambolo]

Ainakin motarilla oli pk seudulla takasumarit aiheelliset. Eipähän ainakaan vielä käyny niin kuin viime talvena kun porukka ei niitä sumareita käyttäny..

Usein vaikuttaa siltä että on tosi coolia käyttää sumareita kirkkaalla kelillä ja jos käytät silloin kuin oikeasti tarvitsee olet hysteerisen ylivarovainen nössö ja huono kuski

[Paha71]

useissa autoissa takasumuvaloa ei saa päälle ilman että myös etusumarit palavat.

Totta; näin on myös omassa kulkineessani.  Vahinkohuomioina taisin pari autoa kohdata, joissa oli samaan aikaan myös takasumuvalot päällä. Niistä toinen oli VAGgine, jossa ei ollut etusumuvaloja lainkaan. 

[SKU]

Tämä nyt ei varsinaisesti ottanut hermoon, paremminkin hymyilytti...  Etelä-Suomessa vaikuttavan "Antti"-myrskyn mukanaan tuoma vimma käyttää niitä ajokin varustelutason suomia, tai jopa ihan rahalla ostettuja, sumuvaloja vallan kauheassa säässä...siis valaistuilla pääkaupunkiseudun teillä. 

Onhan toki mokomat omassa pippanassanikin.  Sen verran olen niitä käyttänyt, että "toimii, ok" ja that's it.

Taisi tulla useaan otteseen radiosta kehoitus laittaa sumarit päälle, jotenkin niin että "nyt on oikea hetki niitä käyttää". Johtuisko siitä?

[Taskukeke]

Onko niistä sumareista nyt hirveästi haittaa tuollaisessa kelissä?    En jaksa uskoa, että ne ketään häikäisisivät. Ainakin tänään kehä 1:llä oli ihan aiheellista pitää sumareita päällä, koska lumi tuprusi ajoittain todella v-mäisesti.

[Paha71]

Taisi tulla useaan otteseen radiosta kehoitus laittaa sumarit päälle, jotenkin niin että "nyt on oikea hetki niitä käyttää". Johtuisko siitä?

Taidan kuunnella väärää radiokanavaa työmatkoillani. 

Onko niistä sumareista nyt hirveästi haittaa tuollaisessa kelissä?    En jaksa uskoa, että ne ketään häikäisisivät. Ainakin tänään kehä 1:llä oli ihan aiheellista pitää sumareita päällä, koska lumi tuprusi ajoittain todella v-mäisesti.

Ei ne häikäisseet; enemmän häikäisevät väärin suunnatut ajovalot. Ja oikeasti: missä kohtaa Kehä I:stä on tarvetta etusumuvalojen käytölle..? Jos takasumuvaloja ei saa päälle muuten kuin etusumuvalojen samanaikaisella käytöllä, niin OK. 

[Emil]

Ihmetyttää, että mitä niiden päässä liikkuu, jotka pitävät vain huomiovaloja päällä tämän päivän kaltaisessa kelissä. Niin, että edessä palaa jotkin tuikut, mutta takana ei mitään! 

Tosin, olen nähnyt "Suomen surkein kuski" tv-sarjan, joka auttoi minua ymmärtämään, että joillekin autolla ajaminen on oikeasti vaikeata.

[urkki]

Itse en kyllä ymmärrä niitä sumareita, kun ajetaan jonossa, oli sitten valoisaa tai pimeää.

Tänään tuli kyllä bongattua sinivuokotkin pitämässä takasumareita, vaikka keli ei kyllä ollut lähelläkään vielä sellainen, että olisi kannattanut sellaisia polttaa..

[heifetz]

Ottaa hermoon urpot jotka eivät käytä takasumuvaloja pyryssä. Kun näkyvyys on 3 metriä niin miten helvetissä luulevat että pystyn erottamaan 2 punaista kynttilänvaloa pöllyävässä lumessa? Melkein tekisi mieli tehdä kansalaispidätys ja takavaroikoida auto.

[urkki]

hmm 3 metriä. Kävelyvauhtia sitten ajellaan. Oikeasti takasumarit on aiheesta päällä kun mennään pyryssä, mutta ei jos ajetaan jo jonossa, mikä menee 50-80 ja välit on vähemmät tai pidemmät (edellä menevän näkee).

[Karvis]

Oikeasti takasumarit on aiheesta päällä kun mennään pyryssä, mutta ei jos ajetaan jo jonossa, mikä menee 50-80 ja välit on vähemmät tai pidemmät (edellä menevän näkee).

Juuri näin, se sumari pitäisi muistaa sammuttaa kun kanssa-autoilija on näköetäisyydellä.

[Raimo Miettinen jr.]

Juuri näin, se sumari pitäisi muistaa sammuttaa kun kanssa-autoilija on näköetäisyydellä.

Entä jos lumi pöllyää puuskissa ja näkyvyys katoaa hetkittäin? En ainakaan itse tänään sammutellut valoa joka välissä, vaan koin sen tuottaman haitan pienemmäksi mitä hyödyn.

[Karvis]

Entä jos lumi pöllyää puuskissa ja näkyvyys katoaa hetkittäin? En ainakaan itse tänään sammutellut valoa joka välissä, vaan koin sen tuottaman haitan pienemmäksi mitä hyödyn.

Tietysti sumarin käyttö pitää arvioida tilanteen mukaan, jos keli on kuvailemasi kaltainen niin ehdottomastihan sitä valoa kannattaa käyttää.

[VWonderman]

Itseäni kyllä häiritsee suuresti nuo korealaisten ja japanilaisten epämääräiset valoautomatiikat, sillä jokainen (takseja lukuunottamatta) uudempi jossa on päivävalot Toyota, Kia, Hyundai jne kulkivat tuolla lumipyryssä pelkästään ne päällä ja perä täysin pimeänä. Ilmeisesti herkkyys on säädetty paljon pienemmälle eikä automatiikka reagoi pyyhkijöiden käyttöön. Audeissa, Fordeissa, Skodissa, Bemareissa, Mersuissa ja Volkkareissa kyllä paloi kaikissa ajovalot joitain Poloja lukuunottamatta jossa automaattitoimintoa ei ole. Takasumarit oli yllättävän moni osannut laittaa kyllä päälle ja käyttää niitä oikein. "Jääkaappeja" en tän päivän aikana nähnyt ainuttakaan.

Nyt ei varsinaisesti otsikkoon liity, mutta liikenne on tuntunut soljuvan jopa normaalia paremmin tänään. Muita on myös otettu paremmin huomioon, esim. yksi Ocukuski antoi tietä sivutieltä tulleelle Sprinterille vaikka varsinaista tarvetta ei olisi ollut. Ilmeisesti Ocukuski oli nähnyt kauempaa Sprintterikuskin yritykset liittyä isommalle tielle, mutta meno oli tyssännyt onnettomaan sutimiseen.

[Keke78]

Juuri näin, se sumari pitäisi muistaa sammuttaa kun kanssa-autoilija on näköetäisyydellä.

Pitää myös muistaa hypätä kaivoon jos laki tahi asetus niin sanoo.

Tämän palstan perusteella Suomi on todella potentiaalinen maa vanhan kunnon sotilasjuntan alle. Jokianen pelkää herraa, poliiisia ja valtiovaltaa ja kukaan ei osaa ajatella omilla aivoillaan.

Herran pelko on viisauden alku.... Vai oisko just päinvastoin.

[Karvis]

Pitää myös muistaa hypätä kaivoon jos laki tahi asetus niin sanoo.

Tämän palstan perusteella Suomi on todella potentiaalinen maa vanhan kunnon sotilasjuntan alle. Jokianen pelkää herraa, poliiisia ja valtiovaltaa ja kukaan ei osaa ajatella omilla aivoillaan.

Herran pelko on viisauden alku.... Vai oisko just päinvastoin.

Nyt ei ole kyse laista tai asetuksesta, vaan siitä että se edellämenevän sumari killottaa v****maisesti silmiin.

[Emil]

Kyllähän sen edellä menevän valot näkee ilman sumariakin, se on totta. Mutta entäpä siellä paljon edempänä menevät, niitäpä ei näekään niin helposti. Ja ne olisi hyvä nähdä, jotta voi ennakoida. Muutenkin olisi tärkeää katsella mahdollisuuksien mukaan mitä siellä edempänä liikennevirrassa tapahtuu. Mun mielestä jonossakin ajaessa on perusteltua pitää takasumaria päällä, sillä kun voidaan mahdollisesti välttää ne edellisvuosilta tutut kolarisumat, ehkä.

[Cyclic Stig]

Nyt kun on tullut pimeää niin musta vähän vaikuttaa, että täällä vitun saarella ajaa jotkut "pitkät" päällä taajamassakin. Siis valaistulla alueella, vilkkaassa liikenteessä. Vaihtamatta puolikkaille, tietenkin. Tai sitten ovat säätäneet omat lähivalonsa näyttämään kohti kuuta. Hilpeä meininki. Kait se on taas käytävä poliisilta kysymässä, että josko voi vetää pitkillä päin pläsiä laillisesti ihan vaan vittuillakseen muille tiellä liikkujille.

[Taskukeke]

Kyllähän sen edellä menevän valot näkee ilman sumariakin, se on totta. Mutta entäpä siellä paljon edempänä menevät, niitäpä ei näekään niin helposti. Ja ne olisi hyvä nähdä, jotta voi ennakoida. Muutenkin olisi tärkeää katsella mahdollisuuksien mukaan mitä siellä edempänä liikennevirrassa tapahtuu. Mun mielestä jonossakin ajaessa on perusteltua pitää takasumaria päällä, sillä kun voidaan mahdollisesti välttää ne edellisvuosilta tutut kolarisumat, ehkä.

Tätä minäkin hain kun aikaisemmin kerroin ajelevani sumuvalot päällä. Tänään siis kehä 1:llä oli sen verran huono keli, että sen edessäajavan näki kyllä ihan hyvin, mutta pidemmälle ei tahtonut nähdä enään läheskään niin hyvin. Niinhän ne ketjukolarit sattuvat kun katsotaan vain sitä edelläajavaa, jolloin reagoinnille jää aivan liian vähän aikaa. Siksi omasta mielestäni takasumarin käyttö on suotavaa, jolloin pidemmällä takana olevatkin voivat havaita mitä siellä edessä tapahtuu. Meidän autoissakaan ei pelkkää takasumaria voi käyttää, joten etusumarien tuoma "haitta" on monin verroin pienempi kuin takasumarin antama hyöty. Tällä ajattelutavalla ainakin itse ajelen liikenteessä. 

[Arcca]

Nyt ei ole kyse laista tai asetuksesta, vaan siitä että se edellämenevän sumari killottaa v****maisesti silmiin.

Juuri näin.
Edit. Lisätään sen verran että harkittaisiin sen takasumarin käyttämättä jättämistä vaikka vähän pyryttää/sataa kun edessämenevät autot näkyy esim puoli kilometriä eteenpäin.

[heifetz]

Mielummin annan takasumarin kiiltä silmässä kuin että hetkellisesti kadotan näköhavainnon edessä olevaan autoon. Kyllä nyt sen verran saa käyttää omia aivoja ja ajatella muidenkin turvallisuutta kuin vain sitä kuinka itseään ottaa kaaliin.

[FIN-ZZE]

kehä 1:llä oli sen verran huono keli, että sen edessäajavan näki kyllä ihan hyvin, mutta pidemmälle ei tahtonut nähdä enään läheskään niin hyvin. Niinhän ne ketjukolarit sattuvat kun katsotaan vain sitä edelläajavaa, jolloin reagoinnille jää aivan liian vähän aikaa. Siksi omasta mielestäni takasumarin käyttö on suotavaa, jolloin pidemmällä takana olevatkin voivat havaita mitä siellä edessä tapahtuu.

Lisäksi kun turvavälit ovat "turvavälit", niin reagoimiseen ei vaan jää aikaa.

Nyt vanhempana on tullut ajettua jonkin verrankin moottoripyörällä. Oman turvallisuuden takia on ollut puoli pakko alkaa "lukea" liikennettä pari autoa eteenpäin + risteykset yms. Vaikka olisinkin oikeassa, se juuri auttaisi, häviäisin kuitenkin. Ennakointi on siirtynyt myös auton rattiin ja jarrun pumppaaminen on vähentynyt turvavälin kasvettua.

Suosittelen molempia, turvavälin kasvattamista - ja moottoripyöräilyä.  

[Taskukeke]

Itsekin olen ajanut kaksipyöräisillä ja siinä oppii ennakoimista ja muiden huomioonottamista. Mopolla tuli ajeltua ennen autoa ja samat säännöt pätevät niin mopoon kuin moottoripyöriinkin, aina häviät jos kolahtaa. Oman ajohistoriani aikana en muista tilannetta, jossa joku kanssa-autoilija olisi päässyt yllättämään esimerkiksi kolmion takaa tulemalla. Ruuhka-aikoina nuo kehätiet ovat kyllä yhtä h****ttiä jos turvavälejä tarkkailee. En ymmärrä miksi pitää roikkua metrin päässä edelläajavan puskurista kun jonossa ajetaan. On paljon mukavempi ajella kun jättää sen muutaman autonmitan väliä edelläajavaan. Siihen on huomattavasti mukavempi vaihtaa jonkun kaistaa eikä minun tarvitse kuin nostaa jalka kaasulta hetkeksi. Hirveän usein tuolla näkee tilanteita, jossa välit ovat pienet ja sitten kun joku vaihtaa kaistaa niin seuraavat 4-5 autoa lyövät liinat kiinni ja avot pienimuotoinen ruuhka on saatu aikaiseksi kun nopeus laskee sinne 30 km/h. Olenkin usein miettinyt loppuisiko tuo "pumppausliike" mitä kehäteillä näkee, jos ihmiset jaksaisivat pitää edes kolmen autonmitan verran turvaväliä.

[FIN-ZZE]

Puhut vähän mutta asiaa, näin se homma etenee. Tuskin ne kehät täyttyisi, vaikka tulisi muutama metri lisää turvaväliä. Muutama kolarin tuoma viivästys kyllä poistuisi ajast'aikaa.

[repe59]

Liikenneympyräkäyttäytyminen, kun ei osata