Mikä liikenteessä ottaa hermoon?

[MarkoL]

Ei kai kuitenkaan tuolla ole oikeutta/velvollisuutta ajaa yli suurimman sallitun nopeuden? Ymmärrän jos ajaa alle, niin on hyvä välillä päästää letka ohi, mutta jos ajaa sitä suurinta sallittua niin se on sen takanatulevan ongelma, lähtis aikasemmin liikkeelle tai sit ohi jossain fiksussa paikassa

yläpeukku tälle. Samoja kokemuksia täällä kaakon suunnalla.

[Geoman]

Kirjoittaja tulee itsekin joskus vanhaksi ja käyttäytyy samallatavoin!
Suvaitsevaisuus ei ole pahe tänäkään päivänä!?

Hyvin ilmaistu. Nuorten ei pitäisi ajaa "maksiminopeudella", koska siinä tahdissa pysyminen on ikäihmiselle vaikeaa. Ikäihmisellä on ajo-oikeus kunnes se otetaan terveydellisin perustein pois. On selvä asia, että nuoret pystyvät "nopeampiin"  suorituksiin liikenteessä kuin ikäihmiset. Mm. nopeusrajoitukset on säädetty ottaen huomioon myös keskitasoa huonommat kuljettajat ja ikäimiset eikä niitä näin ollen pitäisi ylittää. Liikenteessä on kilpaileminen turhaa. Itsekin olen yli 65 v ja sen havaitsee huomattavasti nousseina vakuutusmaksuina sekä hitaampana ajotapana. Kun näet vanhan ihmisen liikenteessä niin anna hänelle tilaa ja ilmaise se hänelle. Kun haluat ajaa lujaa niin mene radalle - siellä löydät todellisen voittajasi.

Sekä nuoret että vanhukset ovat muita useammin liikenneonnettomuuksissä - nuoret nopeutensa vuoksi ja vanhat hitautensa vuoksi.

[yason]

Kirjoittaja tulee itsekin joskus vanhaksi ja käyttäytyy samallatavoin!
Suvaitsevaisuus ei ole pahe tänäkään päivänä!?

Ei toi ole suvaitsevaisuusasia vaan liikenneturvallisuusasia. Sitten, kun mä olen 70+ ja ajelen huru-ukkona toinen silmä ummessa ja toinen lammessa apteekkiin, niin toivon, että jos en itse älyä luopua ajokortista niin joku läheinen kertoo, että kortti lähtee nyt pois ennen kuin itse ajan jonkun yli vahingossa.

[-karppa-]

Hyvin ilmaistu. Nuorten ei pitäisi ajaa "maksiminopeudella", koska siinä tahdissa pysyminen on ikäihmiselle vaikeaa. Ikäihmisellä on ajo-oikeus kunnes se otetaan terveydellisin perustein pois. On selvä asia, että nuoret pystyvät "nopeampiin"  suorituksiin liikenteessä kuin ikäihmiset. Mm. nopeusrajoitukset on säädetty ottaen huomioon myös keskitasoa huonommat kuljettajat ja ikäimiset eikä niitä näin ollen pitäisi ylittää. Liikenteessä on kilpaileminen turhaa. Itsekin olen yli 65 v ja sen havaitsee huomattavasti nousseina vakuutusmaksuina sekä hitaampana ajotapana. Kun näet vanhan ihmisen liikenteessä niin anna hänelle tilaa ja ilmaise se hänelle. Kun haluat ajaa lujaa niin mene radalle - siellä löydät todellisen voittajasi.

Sekä nuoret että vanhukset ovat muita useammin liikenneonnettomuuksissä - nuoret nopeutensa vuoksi ja vanhat hitautensa vuoksi.

Valitettavasti ikäihmisten määrä tulee moninkertaistumaan seuraavan 10 vuoden aikana liikenteessä. Samalla liikenteessä töhöily eikä kaikki luovu kortistaan vapaaehtoisesti. Itse olen myös tehnyt sellaisen huomion, että esimerkiksi matka-ajossa jos tuollainen ikäihminen vetää vaikka 100 metrin letkaa en ole ikinä nähnyt, että hän pysähtyisi levikkeelle ja päästäisi letkan ohi. Yleensä jurruutetaan se 10-15km/h alle nopeusrajoituksen.

Eikä nopeusrajoitusta ajaen tarkoita kilpailua tai kaahailua enkä tällä tarkoita mittarinopeutta, vaan todellista nopeutta.

[Geoman]

Tällaisia eroja on varmasti ajotavoissa. Kuitenkaan sallitun enimmäisnopeuden jatkuva ylittäminen ei ole sallittua - hetkellinen ylittäminen esim. ohituksessa on välttämätön turvalisuuden vuoksi (ohitusmatkan lyhentämiseksi).
Ikäihmisellä on myös syynä ajonopeuteen se, että he ovat yleensä eläkeläisiä ja kiirettä ei ole.

Autojen nopeusmittarit ovat nykyajan tekniset mahdollisuudet huomioon ottaen yllättävän epätarkkoja (ja tiettyyn suuntaan). Nopeusmittarien tarkkuusvaatimusta pitäisi nostaa. Nopeusmittarin ei mielestäni tarvitse perustua "auton pyörien" kautta tapahtuvaan mittaukseen.

Vakuutusyhtiöt ovat tervehtineet meitä eläkeläisiä ja esim. Espoossa asuvana eläkeläisenä Fennia nosti pakollisen liikennevakuutusmaksuani viime vuodesta 18 % ja ainoa muutos on että täytän tänä vuonna 66 vuotta, muut asiat ovat minulla pysyneet ennallaan - tämä korotus koskee myös kakkosautoani vaikka pystyn ajamaan vain yhtä autoa kerralla.

Lääkärin on tehtävä aloite ajokortin poisottamiseen ellei aasianomainen sitä itse ymmärrä. No minun ikäluokkani saa ajaa ilman korttia mopoa ja traktoria - kummallista että nämä ajo-oikeudet säilyvät.

Väistäminen esim. pysäkille tai levähdysalueelle pitäisi todella ymmärtää tehdä, mutta se vaatii oikeaa asennetta.

[clacson]

Valitettavasti ikäihmisten määrä tulee moninkertaistumaan seuraavan 10 vuoden aikana liikenteessä. Samalla liikenteessä töhöily eikä kaikki luovu kortistaan vapaaehtoisesti.

Tähän on syytä varautua ajoissa ja sopeutua ilman hihojen polttamista jo nyt. Yleinen trendi tuntuu meidän eläkeläisten suhteen olevan, että ainoa tapa päästä noista riesoista olisi viedä ne saunan taakse ja ...

Itse olen myös tehnyt sellaisen huomion, että esimerkiksi matka-ajossa jos tuollainen ikäihminen vetää vaikka 100 metrin letkaa en ole ikinä nähnyt, että hän pysähtyisi levikkeelle ja päästäisi letkan ohi. Yleensä jurruutetaan se 10-15km/h alle nopeusrajoituksen.

Näitä levikkeelle pysähtymisiä ja oikealle väistämisiä (vaikka pientareella ajo ei olisikaan sallittua) pitäisi myös ammetikseen ajavien ymmärtää tehdä. Valitettavasti nämä ovat vielä pahempia tien tukkeita.

Eikä nopeusrajoitusta ajaen tarkoita kilpailua tai kaahailua enkä tällä tarkoita mittarinopeutta, vaan todellista nopeutta.

Mikä on todellinen nopeus milläkin autolla ja rengastuksella? Ilmeisesti kaikkien pitäisi hankkia Tesla, jonka mittari näyttää oikein joka nopeudessa.
Juu, pitää aina ajaa vähintään +5 km yli mittarin. GPS:n mukaan omassa Ocussa mennään tuolloin jo yli liikennemerkein suurimman sallitun. Suo siellä, vetelä täällä.

[Patomursu]

Näitä levikkeelle pysähtymisiä ja oikealle väistämisiä (vaikka pientareella ajo ei olisikaan sallittua) pitäisi myös ammetikseen ajavien ymmärtää tehdä.

Meinaatko että haittisten takia pitää täys poka pysäyttää linja-autopysäkille jotta kiireiset pääsee ohi? Jos et tiedä miten hitaasti tuollainen kiihtyy niin tervetuloa kyytiin niin ymmärrät 

[dosetti]

Viime aikoina on ottanut hermoon liikennevaloista tai muuten pysähdyksistä liian hitaasti liikkeelle lähteminen. Tuntuu, että kestää minuutin kiihdyttää viidenkympin vauhtiin.

[clacson]

Meinaatko että haittisten takia pitää täys poka pysäyttää linja-autopysäkille jotta kiireiset pääsee ohi? Jos et tiedä miten hitaasti tuollainen kiihtyy niin tervetuloa kyytiin niin ymmärrät 

Kysehän ei ole kiireisten ohi pääsemisestä, vaan niiden jotka ajavat sitä suurinta sallittua nopeutta, johon nuo eivät pysty (ei varsinkaan traktorit, edes 60 km/h-alueella).
Tiedän miten hitaasti kiihtyvät, kun ainakin täällä etelässä Vihdintiellä valoissa noita tuppaa olemaan molemmilla kaistoilla rinnakkain, siinä sitten vetävät kilometrin kiihdytyskisaa ja jono molempien perässä kasvaa ja kasvaa. Porintiellä tuppaavat ajavan kahden kolmen letkassa ja aika pienillä turvaväleillä, jonne väliin ei kukaan täysjärkinen tunge. Odottele siinä sitten kilometritolkulla niitä ohituskaistoja.

Kaikki kunnia ammatikseen rekoilla ajaville, mutta heilläkin pitäisi olla kyky tarkkailla taustapeilejä ja vähän pelisilmää huomioida muita tielläliiikkuvia. Kaikki nuo menneiden vuosien ohittamismerkkejä antaneet kuskit ovat ilmeisesti siirtyneet eläkkeelle ja nyt puikoissa on vain näitä minä itte-kuskeja.

Kyllä, leipäänsä ovat ammattikuskit isoillaan ansaitsemassa, mutta niin on moni muukin pienemmällä ja nopeammalla autolla liikkuva.

[erttuli]

Pari kolme viikkoa takaperin vanhalla hämeenlinnantiellä Klaukkalan kohdilla mopoauto veteli siksakkia oikeanpuoleisen kaistan laidasta laitaan, minun edellä ajavan auton eessä, ihan vittuillakseen ilmeisesti kun ei noilla romuilla kovempaa pääse ja oli huono ohituspaikka.

Noh, tästä viikko tai pari eteenpäin...

En tiedä oliko sama mopoauto, mutta tien reunassa oli hienosti "pysäköitynä" metallisen tienreuna "aidan" päällä niin, että oli kirjaimellisesti aidan päällä vinksallaan 

Voinut muuta kun nauraa.. tuo oli vielä suoralla tienpätkällä. Oikein tuollekin idiootille kun pelleilee mopoautollaan nopeamman liikenteen seassa. Meinasin ottaa kuvan, mutta en jaksanut alkaa hidastella. Oli kyllä niin tyylikkäästi vinksallaan sen aidan päällä. Iskä varmasti mielissään "Hienosti tehty poika".. Legendaarinen suoritus.

[Lalli]

Hyvin ilmaistu. Nuorten ei pitäisi ajaa "maksiminopeudella", koska siinä tahdissa pysyminen on ikäihmiselle vaikeaa. Ikäihmisellä on ajo-oikeus kunnes se otetaan terveydellisin perustein pois. On selvä asia, että nuoret pystyvät "nopeampiin"  suorituksiin liikenteessä kuin ikäihmiset. Mm. nopeusrajoitukset on säädetty ottaen huomioon myös keskitasoa huonommat kuljettajat ja ikäimiset eikä niitä näin ollen pitäisi ylittää. Liikenteessä on kilpaileminen turhaa. Itsekin olen yli 65 v ja sen havaitsee huomattavasti nousseina vakuutusmaksuina sekä hitaampana ajotapana. Kun näet vanhan ihmisen liikenteessä niin anna hänelle tilaa ja ilmaise se hänelle. Kun haluat ajaa lujaa niin mene radalle - siellä löydät todellisen voittajasi.

Sekä nuoret että vanhukset ovat muita useammin liikenneonnettomuuksissä - nuoret nopeutensa vuoksi ja vanhat hitautensa vuoksi.

Hatunnosto järkevälle kirjoitukselle!

[erttuli]

Yöllä satanut lunta pari senttiä.. heti pihalle tullessani ajattelin, että talvi yllättänyt tänään autoilijat. Ja kappas mitä olikaan käynyt. Vittu joku 5 autoa eri puolilla tietä ulkona Nurmijärvi-Klaukkala välillä kummallakin puolella tietä. Siinä sitten 25minuuttia kävelyvauhtia mennään väistellen hälytysajoneuvoja. Kiitos tästä taas teiden sankarit, menkää ensi kerralla bussilla tai jääkää kotiin jos ei osata ajaa suoralla tienpätkällä hyvällä talvikelillä, tiellä nimittäin ei ollut lähes lainkaan lunta paitsi keskellä kaistojen välissä. Jos onnistuu tuollaisella kohdalla ajamaan ulos niin voisi ottaa kortin pois minun puolestani tai pistää uusimaan autokoulun muutamaan kertaan. Siinä pitkittyi muutaman sadan/tuhannen työssäkäyvän työmatka 20-40min. Kohta onneks on kesäkelit niin ehkä nuo juntit pysyy tiellä edes jotenkin. Sadekeli voi tosin sekin yllättää. Harva asia ottaa hermoon, mutta tämä on kyllä siellä top 5 joukossa.

[seaboss]

Kovemmat sanktiot ehdottomasti käyttöön, tää ei näytä hyssyttelemmä tää suomen tilanne paranevan... pari tonnia sakkoa, jos ulos edes ajaa..jne. Nastarenkaat täyskieltoon tai armoton vero niille ja kitkoille helpotusta, vain viranomaiset ajoneuvoille nastat....autoilijoilla ei näytä olevan oikeasta tilannenopeudesta mitään käsitystä kun näitä tapahtuu...nastat pilaa tiet, tievelka kasvaa, tiet huononee koko ajan, pöly lentää älyttömästi,rekaat kuluu 3krt saksaan verrattuna. jnejne. Jos kitkoilla ei pärjää. niin pyöräilkää, menkää julkisilla tai pysykää kotona.

[Quattro A4]

Kovemmat sanktiot ehdottomasti käyttöön, tää ei näytä hyssyttelemmä tää suomen tilanne paranevan... pari tonnia sakkoa, jos ulos edes ajaa..jne. Nastarenkaat täyskieltoon tai armoton vero niille ja kitkoille helpotusta, vain viranomaiset ajoneuvoille nastat....autoilijoilla ei näytä olevan oikeasta tilannenopeudesta mitään käsitystä kun näitä tapahtuu...nastat pilaa tiet, tievelka kasvaa, tiet huononee koko ajan, pöly lentää älyttömästi,rekaat kuluu 3krt saksaan verrattuna. jnejne. Jos kitkoilla ei pärjää. niin pyöräilkää, menkää julkisilla tai pysykää kotona.

Oikea tilannenopeus ja ennakointi onkin se mikä liukkailla keleillä ratkaisee. Onhan nastoista se höyty, että ne karhentavat jäistä pintaa. Mikä sitten olisi riittävä määrä karhentajia liikenteeseen? Tiesuolan runsas käyttö on yksi asia mikä itseäni ärsyttää. Mielummin ajan hieman liukkaalla pinnalla, kuin suolamönjän seassa. Hyvin pystyy taas havaitsemaan miten paljon yhden talven aikana päällyste kuluu. Esim. vanhalla 3-tiellä Hyvinkään kohdalla jossa päällyste uusittiin viime vuoden touko/kesäkuussa on selvästi urautumista havaittavissa. Kesän ja syksyn aikana ei tapahtunut silmin havaittavaa kulumista päällysteessä.

Ettei vaan moni olisi innostunut vaihtamaan kesärenkaita alle, kun oli hieman lämpöisempää tuossa. Jos se nastojen ropina tosiaan ärsyttää, niin nastattomat laadukkaan scandinavian kitkarenkaat vaan alle. Ne voi hyvissä ajoin vaihtaa syksyllä, eikä tarvitse keväällä pitää kiirettä kesakumien kanssa.

[-karppa-]

Ettei vaan moni olisi innostunut vaihtamaan kesärenkaita alle, kun oli hieman lämpöisempää tuossa. Jos se nastojen ropina tosiaan ärsyttää, niin nastattomat laadukkaan scandinavian kitkarenkaat vaan alle. Ne voi hyvissä ajoin vaihtaa syksyllä, eikä tarvitse keväällä pitää kiirettä kesakumien kanssa.

Onhan täälläkin muutama kehunut laittaneensa kesärenkaat alle. Lopputuloksen voi sitten arvata.

Kovemmat sanktiot ehdottomasti käyttöön, tää ei näytä hyssyttelemmä tää suomen tilanne paranevan... pari tonnia sakkoa, jos ulos edes ajaa..jne. Nastarenkaat täyskieltoon tai armoton vero niille ja kitkoille helpotusta, vain viranomaiset ajoneuvoille nastat....autoilijoilla ei näytä olevan oikeasta tilannenopeudesta mitään käsitystä kun näitä tapahtuu...nastat pilaa tiet, tievelka kasvaa, tiet huononee koko ajan, pöly lentää älyttömästi,rekaat kuluu 3krt saksaan verrattuna. jnejne. Jos kitkoilla ei pärjää. niin pyöräilkää, menkää julkisilla tai pysykää kotona.

TAitaa olla niin, että kitkarenkailla ajavat eivät pärjää, jos nastallisia renkailla ajavia ei olisi talvella.

Onko sulla faktaa tuohon 3x kulutukseen renkaissa?

[Quattro A4]

Onhan täälläkin muutama kehunut laittaneensa kesärenkaat alle. Lopputuloksen voi sitten arvata.

TAitaa olla niin, että kitkarenkailla ajavat eivät pärjää, jos nastallisia renkailla ajavia ei olisi talvella.

Tuo olettamus ilmeisesti perustuu nastojen jäätä karhentavaan vaikutukseen. Pärjääminen on siis sitä, että pääsee turvallisesti määränpäähänsä. Väittäisin sen onnistuvan talvella, vaikka yhdessäkään autossa ei olisi nastarenkaita. Tosin monelle muulle se tuottaa ongelmia, vaikka olisi nastarenkaat alla.

[erttuli]

Voihan ne kesänakit toki laittaa alle jo, mutta siinä vaiheessa kun maa on valkonen ja pari senttiä tullut lunta niin voi miettiä kannattaako lähteä sähläämään varsinkin jos lähtee sen verran aikaisin että on jäätäkin vielä teillä.. Ei se lumisade tähän aikaan harvinaista ole, joo ne sulaa tieltä päivällä kun/jos aurinko paistaa, mutta aamulla ei kesärenkailla tee mitään. Kaupungissa ajamisen vielä ymmärtäisin kun nopeudet ovat niin hitaita ja matkat lyhyitä, mutta että motarille joku lähtisi lumikelissä kesärenkailla ei mee jakeluun. Kamalaa ajaa vielä 2 viikkoa talvirenkailla eikö vain.. huhtikuun alussa ite vaihdan, jos kelit nyt pysyy tämmösinä että on kuivat tiet eikä tuu jotain takatalvea.

[papparatsi]

Ajelin eilen aamulla kyseisen viiden auton ulosajon tapahtuma-aikaan Keski-Suomesta Helsinkiin nelostietä, ja keli vaihtui alkumatkan kuivien teiden kipakasta pakkasesta peilijäähän, jonka päällä irtolunta, ja kaiken kruunasi voimakas puuskittainen tuuli. Kuuntelin tapahtumia radiosta, enkä yhtään ihmetellyt kyseistä ulosajobuumia, jos suinkin oli yhtä haastavat olosuhteen silläkin tiellä.

Keli vaihtui hyvin nopeasti, joten saattoi olla, että nuo onnelliset viisi pääsivät nauttimaan juuri siitä pahimmasta hetkestä aihetta "talvikeli yllätti autoilijat".

[b1mpo]

Minua ärsyttää liikenteessä sumputtaminen. Jos vertauskuvaa miettii niin nesteen kaataminen tratin kautta astiaan aiheuttaa saman ilmiön. Jotkut tärkeät tai piittaamattomat ihmiset ajokäytöksellään aiheuttavat tätä, kun ängetään joka väliin, varsinkin kahden kaistan muuttuessa yhdeksi tietöiden tai moottoritien päättymisen takia. Eli liian kovaa trattiin kaataessa se ei vain niele enempää ja täyttyy yli. Kaikki neste kyllä siis mahtuisi kulkemaan sopivalla tahdilla kaataessa. En tiedä ymmärtääkö nämä änkeäjät sitä, että toinenkin änkeäjä voi aiheuttaa hänellekin ruuhkaa ja liikenteen takkuamista.

[sambolo]

Ongelma lienee niissä jotka plokkaa sen kulun toiselle kaistalle kun oma loppuu. Mun mielestä hyvä että kaistat käytetään eikä vedetä possujunassa kilometri ennen kuin vierenen kaista edes päättyy.

[b1mpo]

Sehän hidastaa kaikkia takana tulevia kun jonon ohi ajetaan. Ennemmin liitytään ajoissa toisten perään jos tilaa on. Vetoketju on hyvä systeemi, mutta sitä ei osata käyttää. Kyllä minua ärsyttää se, että monet ovat jonossa  jo hetken olleet kiltisti ja takaa tulee kiireisemmät/ymmärtämättömät sumputtamaan.

[BobSmith]

Sehän hidastaa kaikkia takana tulevia kun jonon ohi ajetaan. Ennemmin liitytään ajoissa toisten perään jos tilaa on. Vetoketju on hyvä systeemi, mutta sitä ei osata käyttää. Kyllä minua ärsyttää se, että monet ovat jonossa  jo hetken olleet kiltisti ja takaa tulee kiireisemmät/ymmärtämättömät sumputtamaan.

Ã,,äni tälle. Suoraan sanoen v*tuttaa, kun olet hyvissä ajoin siirtynyt oikeanpuoleiselle kaistalle ja ajat jonossa siirtyäksesi poistumisrampille. Sitten tulee näitä euroopanomistajia, jotka ratsastavat vasenta kaistaa vime tippaan saakka ja sitten kiilaavat pieneen väliin, jolloin kaikki jonossa ajavat joutuvat jarruttamaan, jonossa vähän kauempana olevat jopa paniikinomaisesti.

[sambolo]

Itse myös ajan kaistan melko usein loppuun eikä siellä lopussa yleensä edes tarvitse änkeä kun sinne nii harva pyrkii että muut on unohtanu jo pitää välit kii visusti. Mutta katson aina tapauskohtaisesti ja pyrin toimimaan niin että siitä ei muille ylimäärästä vaivaa tule. Joskus kyllä näkee ihme suorituksia niiltä joille se on maailmanloppu kun eivät itse tajunneet niin tehdä. Kerran ajettiin monta sataa metriä kaks rinnan yhdellä kaistalla kun oli väkisin vedettävä rako kiinni vaikka samalla lailla oli hänkin siihen tullut. Päästän myös itse eteeni muita samalla kaavalla ajavia. Ja juurikin se pointti ettei se ruuhkajono levity useisiin valoihin ym. Tai esim kehällä tunnelista pääsisi useampi ennen kuin se menee säppiiin.

[HAL9000]

Niin. Tämä kaistan vaihtaminen ruuhkatilanteessa, tai kaistan päättyessä. Se on kumma miten se toimii eri tavalla eri paikoissa, jo ihan pääkaupunkiseudullakin. Esim kehä I itäänpäin Leppävaaran tunnelin jälkeen. Tuolla on kameratolppa ja pian sen jälkeen kaista loppuu. Siitä tulee usein muita joukkoon, joskus itsekin. Porukka mielestäni laittaa hyvissä ajoin vilkun päälle ja odottaa rakoa. Sellainen syntyy yleensä heti. Itse teen aina eteeni kolon.
Sitten sama kehä II:lla. Ei siellä kukaan mitään aikeita ilmaise, siellä ampaistaan koloon ja kenties vilautetaan kun ollaan jo jonossa. Toimiihan se niinkin, mutta suomalainen kansanluonne kun ei pidä tätä hyväksyttävänä tapana toimia. Siellä sitten hampaita kiristellään ja kokeillaan ksenonien toimivuutta.

[Sokota09]

.

[HAL9000]

Joo noi voi jättää rajat kii foorumille.. Ps näin mamun ajavan uutta jaggea, monesti nähny, kyllä nyt mieleni pahoitin.

Tämä on jo rankasti OT, mutta kuitenkin. Meidän nurkilla on paikka paikoin aika paljon monikulttuurisuutta. On ollut hauska katsoa näiden ihmisten juurtumista tähän maahan ja sitä miten autot ja autoilu siihen liittyy. Työssäkäyvät miehet ovat ostaneet autoja. Näitä sitten miehissä pihalla ihailevat, puunailevat ja toisilleen esittelevät, ylpeinä tietenkin. Vaimot, pojat ja tyttäret käyvät autokoulua. Välillä näkee autollisen huivipäisiä naisia lähtevän shoppailemaan, nainen ratissa tietenkin. Tai 18-vuotiaan pojan ajavan (isän)autoa jossa 4 samanikäistä pojankoltiaista, kaikki innoissaan. Ihan niinkuin mekin nuorina.

[icemii]

Sambolo puhuu asiaa, ihmetyttää lisäksi autoilijat jotka valitsee kaistan jo Rovaniemellä kun määränpäänä on Helsinki toisin sanoen kökitään juuri siellä esim. sisäkaistan ruuhkissa, kun viisailla kaistavalinnoilla matka etenee suht sujuvasti kokoajan

[Octavia4x4]

Tuolla pienemmillä teillä kun tulee jo työnkin vuoksi liikuttua paljon ja kun tuon <0°C veden takia ne ovat entistä kapeampia, vi...taa autoilijat, jotka eivät tiedä, missä se autonsa oikea kylki kulkee, tai vaihtoehtoisesti eivät ymmärrä, että se oma kaista EI noudata samaa linjaa kuin ne varhot lumessa / jäässä!  Niitä varhoja kun useimmiten on 3, keskimmäinen vastakkaisten ajosuuntien yhteinen. Jos minä väistän omalle puolelle niin reunaan kuin pakulla pääsee, niin nämä tuumaavat, ettei heidän tarvitsekaan väistää yhtään. Onneksi tuo porterin peili on ylempänä kuin useimpien henkilöautojen, muuten olisi saattanut tulla sirpaleita. 

[multsi]

Ai että noi ottaa panuun jotka ei tajua laittaa takavaloja palamaan lumipöllyssäkään. Monien uusien autojen takavalottumuus on mun mielestä idioottikehityksen huipentuma.

Poliisina antaisin noille kaikille sakot ja selitykseksi ei käy itku "noku emmä tienny ettei ne pala".

[Eka Golf]

Kitkakuskit liukkaalla kelillä, ajavat 50-60 vaikka rajoitus 80 tai 100, hankala ohittaa myös nastoilla jos keskellä on polanne tai sohjoa, tasainen ajo nastoilla onnistuu helposti rajoituksen mukaan!