Mikä liikenteessä ottaa hermoon?

[Keni1]

Kivisade. Mikä kumma siinä on että autoväylille pitää kylvää asfaltille hiekkaa ja sepeliä, siis ihan reilunkokoisia sepelirakeita? Koetan vältellä kivisadeaikaan parhaani mukaan kehä- ja moottoriteitä, mutta ei sitä pysty. Ja joka ikinen kerta lasissa ja korin pinnassa rapisee ja paukahtelee, vaikken harrasta persiissä roikkumista. Elinen saldo yli 10 rapsahdusta tai pamahdusta melko lyhyellä kehätiematkalla.

Sitä varten autoissa on talvirenkaat että niiden avulla pysyttäisiin tiellä, ja aurauskalusto pitäisi saada putsaamaan väylät. Jos raskas liikenne ruinaa sitä hiekkakiveä, hankkikoot vaan ne talvirinkulat vehkeisiinsä please.

Nykyautot ovat aivan liian nättejä ja hentoja käytettäviksi, pienikin naarmu vituttaa, lasit menee rikki pikkukivistä. Jotenkin se avaruusteknologia ei koskaan saavuta tavallisten kuluttajien autoja, kaikki vahvat ja kestävät materiaalit on olemassa mutta niitä ei käytetä. Kaliforniaan ja Suomeen soveltuu aivan eri tyyppinen kalusto se pitäisi hyväksyä ja alkaa suosimaan roisimpia laitteita kuten vanhat kunnon Ladat, niihin kuoriin moderni tekniikka ja kunnon ohjaus, muuta ei ihminen tarvitse.

[Squamish]

Taksisujarit, jotka pujottelevat bussi-/taksikaistalta ohituskaistalle ja takaisin bussikaistalle miten vaan sujarille parhaiten sopii. Voisivat pysyä niillä etuoikeutetuilla kaistoillaan kun ne on kerran varta vasten heille rakennettu.

[TemeW]

Ã,,rsyttävää kun osa autoilijoista ei viitsi kunnolla puhdistaa autoaan lumesta liikkeelle lähtiessään... eilen aamulla ajelin valkoisen Audi A5:sen perässä moottoritiellä, kunnon kerros lunta ympäri auton ja 100km/h vauhdissa lenteli lumet sitten takana tulijoiden päälle.... onko aina niin todella kiire, ettei siihen auton puhdistukseen voi käyttää sitä muutamaa minuuttia?

Ja toinen vielä perään... kun olen samaisen autoilijan useampana aamuna kohdannut..... mikä ihme siinä on, että pitää tulla moottoritielle kauhealla kiireellä, samoin tein vasemmalle kaistalle... ajaa seuraavaan poistumisristeykseen koko matka vasenta kaistaa ja viime tingassa sitten tunkea oikealle jonon välistä, aiheuttaa turhia jarrutuksia muiden autoilijoiden keskuudessa ja pois moottoritieltä. Ramppien väliä on about 1,5km....

[hapelton1]

Ã,,rsyttävää kun osa autoilijoista ei viitsi kunnolla puhdistaa autoaan lumesta liikkeelle lähtiessään... eilen aamulla ajelin valkoisen Audi A5:sen perässä moottoritiellä, kunnon kerros lunta ympäri auton ja 100km/h vauhdissa lenteli lumet sitten takana tulijoiden päälle.... onko aina niin todella kiire, ettei siihen auton puhdistukseen voi käyttää sitä muutamaa minuuttia?

Autoon tulee naarmuja, jos käyttää lumiharjaa. Motari puhdistaa pahimmat ja kevätaurinko sulattaa viimeistään.

[Reterete]

Perässäroikkujat ärsyttää, varsinkin näin talvikeleillä. Kesällä ärsyttää vielä enemmän, kun prätkällä tulee liikuttua. On niin turvaton siinä kaksipyöräisellä. Onneksi kahvasta kääntämällä saa välimatkaa

[Tourano]

Perässäroikkujat ärsyttää, varsinkin näin talvikeleillä.

Erityisesti, kun takana on raskas ajoneuvo.

[Peeveli]

Tämä ei ehkä kuulu tänne, mutta olkoot....Vihreät taas vauhdissa eli nyt halutaan osa Mannerheminitiestä Helsigissä kävelykatu:

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2014021218034655_uu.shtml

Vihreät ovat saaneet jo junailtua suunnitelmat eteenpäin kaupunkisuunnitteluvirastoon siitä, että Hämeentie suljetaan Hakaniemen torilta Kurviin saakka yksityisautoilta sallien ainoastaan joukkoliikenteen ja fillaristien ajaa. Työmatkalaiset jne yksityisautoilijat sitten saavat ruuhkauttaa muut jäljelle jäävät väylät yhä pahemmin. Näin sitä liikenteen sujuvuutta täälläpäin harrastetaan.

Sen sijaan Vihreitä ei tippaakaan kiinnosta säilyttää metsiköitä ja puistoja asukkaiden virkistykseksi vaan ne halutaan rakentaa tiheästi taloja täyteen. Autoilun hankaloittaminen ja siis päästöjen lisäys on etusijalla.

[Vaarivanhus]

Täältä peukkuja Peevelin kirjoituksille

[Peeveli]

Täältä peukkuja Peevelin kirjoituksille

Kiitos!

[Tourano]

Tuntuu siltä kuin nykyisin ei autojen valoja valvottaisi liikenteessä lainkaan.

Ajovalojen suuntaus on mitä sattuu, lieneekö jopa virheellisen polttimoasennuksen myötä, ja sitten on vielä näitä itse viriteltyjä ksenonvaloja.

[sambolo]

Enemmän häiritsee ne valottomat autot ja parkeilla yöllä ajavat ym.. Ps itelläki paheksutut jälkiasennuns xenonit hyi hyi

[Keni1]

Tämä ei ehkä kuulu tänne, mutta olkoot....Vihreät taas vauhdissa eli nyt halutaan osa Mannerheminitiestä Helsigissä kävelykatu:

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2014021218034655_uu.shtml

Vihreät ovat saaneet jo junailtua suunnitelmat eteenpäin kaupunkisuunnitteluvirastoon siitä, että Hämeentie suljetaan Hakaniemen torilta Kurviin saakka yksityisautoilta sallien ainoastaan joukkoliikenteen ja fillaristien ajaa. Työmatkalaiset jne yksityisautoilijat sitten saavat ruuhkauttaa muut jäljelle jäävät väylät yhä pahemmin. Näin sitä liikenteen sujuvuutta täälläpäin harrastetaan.

Sen sijaan Vihreitä ei tippaakaan kiinnosta säilyttää metsiköitä ja puistoja asukkaiden virkistykseksi vaan ne halutaan rakentaa tiheästi taloja täyteen. Autoilun hankaloittaminen ja siis päästöjen lisäys on etusijalla.

Loistava kommentti, täysin samaa mieltä. Vihreet on Suomen Syöpä.

[Tourano]

Hiukan alkoi taas ahdistaa, kun edellä menee täysperävaunuyhdistelmä ja takana tulee lähes tulkoon vetokoukussa kiinni toinen täysperävaunuyhdistelmä.

[porakone]

Hiukan alkoi taas ahdistaa, kun edellä menee täysperävaunuyhdistelmä ja takana tulee lähes tulkoon vetokoukussa kiinni toinen täysperävaunuyhdistelmä.

Tuossa tilanteessahan kannattaa ihan kylmän viileästi nostaa jalka kaasulta ja antaa vauhdin pudota vaikkapa kolmeenkymppiin ja sitten kiihytellä nopeasti takas omaan matkavauhtiin. Jos rekkaurpo tulee uudelleen takapuskuria ahistelemaan, ei muutaku sama operaatio uudestaan.

[kaara57]

Suolan liukastamat kuivat tiet Etelä-Suomessa Ja kaikki muunkinlainen paikkojen sotkeminen 

[Squamish]

Suolan liukastamat kuivat tiet Etelä-Suomessa

Jep, on muuten yllättävän liukasta...

[Squamish]

Hermoon ottaa teiden suolaus +1C asteen vesikelissä. Järjetöntä touhua.

[TuplaVW]

Ketjun ensimmäiseltä sivulta tuttu aihe taas nostettuna:

Ohituksen jälkeen suoraan keulan eteen kiilaavat, ymmärrettävää joskus pakon edessä, mutta esim. moottoritiellä en tällaista käytöstä ymmärrä. ( näissä tilanteissa saa helposti keulaan/tuulilasiin ylimääräistä jälkeä )

Kyllä jaksoi taas tänäänkin ihmetyttää tapa millä motarilla ohitetaan ja tullaan suoraan eteen (ei varmasti ehdi näkymään ohitettu auto taustapeilissä ennen oikealle kaistalle vaihtoa).

Ajettaessa todellista suurinta sallittua+3 kmh, vasenta kaistaa etenevien oli "pakko" vetää yksi kerrallaan eteen liian aikaisin, eli tapahtuu se että ensimmäisen ohittaessa joudut itse ohitettuna löysäämään turvavälin saamiseksi. Ja noita sitten neljä peräkkäin. Normaalisti näistä ei jaksa "kouluttaa" mutta nyt oli hieman pakko, ja kumma kyllä sitten sieltä löytyi sitä kaukovalovilkkua kun äskeisen ohittajan lokasuojat vuorostaan läpattivät  . Sinnehän nuo sitten jäivät jonnekin taakse ajelemaan omassa "ohittajaruuhkassaan" vaikka tie olikin muuten harvaan liikennöity.

[jarruvalo]

Se vituttaa, että porukka törmäilee parkkihallissa muiden autoihin ja lähtee pois. Kiitos naarmuista.

[Foxit]

Kyllä jaksoi taas tänäänkin ihmetyttää tapa millä motarilla ohitetaan ja tullaan suoraan eteen (ei varmasti ehdi näkymään ohitettu auto taustapeilissä ennen oikealle kaistalle vaihtoa).

Ehkä kaikki kuskit eivät vain ajattele ajokäytöstään... Olen ihmetellyt tätä käytöstä parina viikonloppuna peräkkäin Turku-Helsinki-moottoritiellä. Onkohan kukaan koskaan tilastoinut kuinka moni näistä ohittajista pukkaa autonsa liian aikaisin takaisin oikealle kaistalle, minusta kun vaikutti että vain joka kymmenes kuski tajusi ajaa riittävän pitkään vasenta kaistaa ja vaihtaa takaisin oikealle. Ã,,rsyttävintä tämä käytös on juuri näillä märillä syksy- ja kevätkeleillä kun sitä vettä, kiviä, nastoja ja loskaa roiskuu jatkuvasti omalle tuulilasille jokaisen Teuvo Terävän ohituksen jälkeen.

Ja jos totta puhutaan, niin tuo autokoulussa opetettu nyrkkisääntö siitä, että vaihda kaistaa kun ohitettu auto näkyy kokonaan taustapeilistä, on aivan järjetön! Tuo saattaa toimia ehkä taajamanopeuksissa ja kuivalla kelillä, mutta motarivauhdeissa märällä sillä ei saa juuri minkäänlaista turvaväliä ohitettuun, jos ampaiset toisen eteen välittömästi kun ohitettava auto näkyy kokonaan taustapeilistä.

[Keni1]

Se vituttaa, että porukka törmäilee parkkihallissa muiden autoihin ja lähtee pois. Kiitos naarmuista.

Pitäis olla jotain tällästä valvontaa http://www.verkkokauppa.com/fi/product/34000/dkkmn/Mobi-350-ajoneuvotallennin-1-kamera-etu, tosin kun jotakin kalliin näkösiä härpäkkeitä jättää autoon niin sitten iskee narkit :O)

[Kasis]

Pitäis olla jotain tällästä valvontaa http://www.verkkokauppa.com/fi/product/34000/dkkmn/Mobi-350-ajoneuvotallennin-1-kamera-etu, tosin kun jotakin kalliin näkösiä härpäkkeitä jättää autoon niin sitten iskee narkit :O)

Itselläni vastaavanlainen molemmissa autoissa, jossa g-anturi säädetty sen verran herkälle, että käynnistyy pienestäkin tärähdyksestä. Omassani on myös liiketunnistus eli käynnistyy kun joku menee auton ohi riittävän läheltä.
Ei ole hankittu omia "hölmöilyjä" varten, vaan taltio muiden kohellukset.

[sambolo]

Mutta miten se tuollaisessa parkkikolari tilanteessa saa nauhoitettua jotain hyödyllistä kuten rekkarin? Jos vaikka kamera osoittaa tuulilasiin ja auto keula edellä ruudussa ja joku pukkaa perään.

[Eskoop]

Ketjun ensimmäiseltä sivulta tuttu aihe taas nostettuna:

Kyllä jaksoi taas tänäänkin ihmetyttää tapa millä motarilla ohitetaan ja tullaan suoraan eteen (ei varmasti ehdi näkymään ohitettu auto taustapeilissä ennen oikealle kaistalle vaihtoa).

Ajettaessa todellista suurinta sallittua+3 kmh, vasenta kaistaa etenevien oli "pakko" vetää yksi kerrallaan eteen liian aikaisin, eli tapahtuu se että ensimmäisen ohittaessa joudut itse ohitettuna löysäämään turvavälin saamiseksi. Ja noita sitten neljä peräkkäin. Normaalisti näistä ei jaksa "kouluttaa" mutta nyt oli hieman pakko, ja kumma kyllä sitten sieltä löytyi sitä kaukovalovilkkua kun äskeisen ohittajan lokasuojat vuorostaan läpattivät  . Sinnehän nuo sitten jäivät jonnekin taakse ajelemaan omassa "ohittajaruuhkassaan" vaikka tie olikin muuten harvaan liikennöity.

Minä oon ruennu tähän ongelmaan soveltamaan kahden vaihetun tuulilalasin kokemuksella näitä ratkaisuja:
1. Aja kovempaa kun muut näin sulalla kelillä, niin ei ohiteta niin paljon ja kiilailla eteen kivi ja nastasuihkun kera. +15-20 ylinopeus riittää.
2. Pahimpiin ruuhka-aikoihin on mukava körötellä rauhassa motarin sijasta pienempää tietä jos mahdollista.

[Kasis]

Mutta miten se tuollaisessa parkkikolari tilanteessa saa nauhoitettua jotain hyödyllistä kuten rekkarin? Jos vaikka kamera osoittaa tuulilasiin ja auto keula edellä ruudussa ja joku pukkaa perään.

Jos ajat keula edellä parkkiin, käännä kamera. Jos peruutat parkkiin, älä tee mitään.
Kyllähän noissa pitää olla tuuria, vaikka aika laaja-alaisesti kuvaavatkin.
Osassa kameroissa ei välttämättä voi kuvata parhaalla tarkkuudella maksimi kuvauskulmalla, esim. 120 astetta tjsp.
Itse kääntelen kameraa joskus, riippuen pysäköinti paikasta "sydän syrjällä" mietin todennäköisyyksiä.

[sambolo]

Sithän se on ihan kätevä jos voi helpostiti käännellä tai sit toinen kamera takalasiin..

[Keni1]

Sithän se on ihan kätevä jos voi helpostiti käännellä tai sit toinen kamera takalasiin..

Kameroita on toki olemassa aivan joka lähtöön, vaan kun hinnat kipuaa helposti yli kipurajan, tässä aiemmin linkittämäni kameran Premiun versio jossa on sekä etu- että takakamerat, hinta sen mukainen

http://www.verkkokauppa.com/fi/product/34001/dkkmq/Mobi-350T-ajoneuvotallennin-2-kameraa-etu-taka

[Tourano]

Ehkä kaikki kuskit eivät vain ajattele ajokäytöstään... Olen ihmetellyt tätä käytöstä parina viikonloppuna peräkkäin Turku-Helsinki-moottoritiellä. Onkohan kukaan koskaan tilastoinut kuinka moni näistä ohittajista pukkaa autonsa liian aikaisin takaisin oikealle kaistalle, minusta kun vaikutti että vain joka kymmenes kuski tajusi ajaa riittävän pitkään vasenta kaistaa ja vaihtaa takaisin oikealle. Ã,,rsyttävintä tämä käytös on juuri näillä märillä syksy- ja kevätkeleillä kun sitä vettä, kiviä, nastoja ja loskaa roiskuu jatkuvasti omalle tuulilasille jokaisen Teuvo Terävän ohituksen jälkeen.

Vastaavasti jotkut oikein haluavat roikkua perässä...

Eilenkin M-sarjan Mersu jaksoi roikkua ohituskaistaosuuden perässä. Ohi olisi päässyt....

[Foxit]

Vastaavasti jotkut oikein haluavat roikkua perässä...

Eilenkin M-sarjan Mersu jaksoi roikkua ohituskaistaosuuden perässä. Ohi olisi päässyt....

Tuota ei tosiaan järjellä ymmärrä! Kyllä siinä voi rapakelillä kummasti tuulilasin pyyhkijät käydä ja pesunesteet vajota, kun yrittää nähdä eteensä ns. imussa ajelessa  . Itse kun tykkään märällä alustalla ajaessa pitää semmoista turvaväliä ettei pyyhkijöitä juuri tarvitsisi käytellä.

[teemur]

Hermoon ottaa teiden suolaus +1C asteen vesikelissä. Järjetöntä touhua.

Suolan liukastamat kuivat tiet Etelä-Suomessa Ja kaikki muunkinlainen paikkojen sotkeminen 

Olette asian ytimessä. En ole keksinyt muuta, kuin että lauha talvi on ajanut tienhoidosta vastaavat taloudelliseen ahdinkoon, laskuttaa pitäisi ja/tai suolakiintiö täytyy päästä käyttämään