Autokauppa romahti odotetusti

[MVA]

http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/autokauppa+romahti+odotetusti/201303372183

[Tuomari]

Hyvä Käteinen ja Urpolainen, me tienataan tällä!

[Zaasa]

Alkuvuoden talousuutisissa ennakoitiin tuhansia työttömiä autoalalle,se olisi paljon kun huomiodaan paljonko esim yksi liike työllistää. Tarkoittaisi konkurssiaaltoa. Täällä yksi suht iso liike kaatui syksyllä,edusti useaa merkkiä.
Tuskin kannattaa antaa autoaan etumaksuna uuteen jos uuden toimitus on kuukausien päässä,vaikka paremman hyvityksen saisikin.

Saatamme nähdä vielä hyviä kampanjoita myynnin edistämiseksi

[Ktk]

Tuo uutinenhan kertoo sen että 3-4 kk sitten ei kauppa käynyt, syksyllä myytyjä kilvitettiin helmikuussa.

[pomo]

On se tuo asiakaspalvelukin mennyt autokaupoissa sille mallille, että hyvä vaan jos kaupat/myyjät vähenee. Saattaa  ruveta löytymään myyntihaluja= palvelua kun kilpailu kiristyy. Palkatkin varmaan asettus järkevällä tasolle, käsittääkseni merkkiliikkeen perusmyyjä tienaa helposti 35-40tâ,¬. Minusta aika paljon päivätyöstä, jossa ei vaikuta nykyään olevan suurempia vaatimuksia...

[Ktk]

Palkatkin varmaan asettus järkevällä tasolle, käsittääkseni merkkiliikkeen perusmyyjä tienaa helposti 35-40tâ,¬. Minusta aika paljon päivätyöstä, jossa ei vaikuta nykyään olevan suurempia vaatimuksia...

No eikös kannattaisi sitten hakeutua sinne autoliikkeeseen töihin? Helppoa hommaa, fyrkkaa tulee ja uus auto alla?

[werty]

Omistajina taitaa autokaupoissakin olla takana S- ja K-ketju, korjatkaa jos muistelisin väärin. Nämä liikkeet kyllä porskuttavat vaikka autoja ei myytäisiin ainoatakaan ja korjaamo puolelta ne voitot taidetaan kääriä loppujen lopuksi.

[HiTecci]

No jos lasketaan se kaupan siivu siitä yhdestä myydystä, uudesta autosta ynnä mahd. vaihdokista saatu siivu, niin kyllä nuo summat varmasti kalpenee sen rinnalla mitä tuo yksi auto tuottaa jälkimarkkinoinnin puolella huolto-, tarvike- ja varaosakaupassa. Mutta ongelma näissä jälkimarkkinoissa onkin miten saada se asiakas oman marmori-huollon asiakkaksi, ettei se karkaisi huomattavasti edullisemmalle ei-merkkihuoltoja tekevälle kilpailijalle. Joten asia en sen merkkiliikkeen kannalta kuitenkaan ole loppupelissä ihan yksioikoinen

[Uti]

Autokaupassa kannattavaa ovat huolto, korikorjaus sekä osin vaihtoautokauppa. Uusien autojen myynti ei sitä ole.

Markku

[VAG!]

http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/03/05/autokurjuus-voi-jatkua-viisi-vuotta/20133460/304

Jos tilanne todellakin jatkuu tällä linjalla, niin niille, joiden talous edelleen antaa periksi ostaa uuden auton, uutinen on itse asiassa vain hyvä uutinen. Kilpailu tulee olemaan kovaa ja alennukset sen mukaisia. Muutaman vuoden sisään käytettyjen markkinoille alkaa tippumaan huomattavasti vähemmän niitä monien himoitsemia 2-3 vuotiaita. Ja kun sellaista antaa vaihdossa, niin hyvityskin saattaa olla kohdallaan, kun kysyntää on. Myös itse myyminen helpottuu, kun tarjontaa on vähemmän.

Eli periaatteessa nämä huonot uutiset ovat vain hyviä uutisia uusien autojen ostajille. Ja ne kannattaa pitää mielessä, kun hintoja sorvaa myyjän kanssa kohdalleen.

[Jalopeno]

Ja uudehkojen käytettyjen autojen markkina-arvo nousee päätähuimaavaa tahtia.
Mahtaakohan väliraha uuteen octaviaan jäädä enää paljoakaan, vai maksavatko jopa enemmän mitä uusi maksaa 
Autokuumeen kramppeja & kouristuksia kärsivälle suolaa haavoivin

[Geoman]

http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/03/05/autokurjuus-voi-jatkua-viisi-vuotta/20133460/304

Jos tilanne todellakin jatkuu tällä linjalla, niin niille, joiden talous edelleen antaa periksi ostaa uuden auton, uutinen on itse asiassa vain hyvä uutinen. Kilpailu tulee olemaan kovaa ja alennukset sen mukaisia. Muutaman vuoden sisään käytettyjen markkinoille alkaa tippumaan huomattavasti vähemmän niitä monien himoitsemia 2-3 vuotiaita. Ja kun sellaista antaa vaihdossa, niin hyvityskin saattaa olla kohdallaan, kun kysyntää on. Myös itse myyminen helpottuu, kun tarjontaa on vähemmän.

Eli periaatteessa nämä huonot uutiset ovat vain hyviä uutisia uusien autojen ostajille. Ja ne kannattaa pitää mielessä, kun hintoja sorvaa myyjän kanssa kohdalleen.

Edellisen kerran kävi näin vuosimallien 1991-1995 (noin) osalta kun automyynti väheni ja nimenomaan vähän ajetuista ko. vuosimalleista oli suomiautoista pula, silloin ei saksan käytetyt autotkaan täysin korvanneet vajetta, koska käytettyjen autojen tuonnin osalta oli "epätietoisuutta" verotuksesta.