Katsastuskokemuksia

[Pertsa]

Olipa hiukan erikoinen/erilainen katsastuskokemus eilen, oli katsastusmies hiukan juttutuulella. Käytin tuon vanhan A3:n katsastuksessa kun oli helmikuisesta huollosta vielä pakokaasupäästöraportti voimassa ja lisäksi 15eur alennuskuponki katsastuspaikkaan, hinnaksi jäi siten kohtuulliset 37eur.
Mutta asiaan eli itse katsastukseen.
Odottelin katsastusmiestä autossa apukuskin puolella istuen koska menen aina itse mukaan halliin. Katsastusmies (arviolta joku 55v) saapui ja kysäisi heti että "leimaa pitäis saada?" Vastasin siihen on joo näin on, johon herra vastasi että "Joo, eiköhän se siitä, ei näissä mitään ihmeempiä ole ollut". No siinä sitten ajettiin ensimmäisenä jarrutesteriin ja katsastusmies kysyi että minkä alan miehiä olet. Ihmettelin hiukan kysymystä ja kerroin ammattini jne. ja kysyin että miksi kysyt, kaveri siihen että eikun ihan muuten vaan. Halusi selvästi vaan jutella.
No sitten kaveri kysyi, että eihän tämä quattro ole, johon sanoin että ei ole ja sitten jatkoin kysymällä että miten testaatte quattron/muiden nelivetojen jarrut (kun itsellä ei ole kokemusta). Katsastusmies sanoi että ajetaan "helevetin kovaa" tuossa pihalla ja sitten jarrutellaan lujaa. Tästä sitten aukesi katsastusmiehen sanainen arkku eikä tarinoille tullut loppua. Murteesta paljastui että kaveri oli alunperin kotoisin etelä-Pohjanmaalta, tarkemmin sanoen Kauhavalta.
Sitten kaveri kertoi että ollessaan eräässä toiseessa katsastuspisteessä hommissa ja joku kaveri oli sinne Audi quattrollaan saapunut ja oli ollut kai hiukan huolissaan että kun on neliveto niin oli kysynyt miten se testataan. Tämä katsastusmies siinä oli sitten hiukan huumorituulella sanonut että ajetaan tuossa pihalla lujaa ja sitten ajetaan pari kertaa seinään. Sanoi että oli auton omistaja huolestuneena vähän väliä kulman takaa kuikuillut että missähän kunnossa auto mahtaa olla  .
No siitä sitten alkoi miehen tarinointi, joka piti sisällään paluumuuton Pohjanmaalle pariksi vuodeksi (ei ollukkaan enää semmosta ku nuorempana), paluun takaisin pk-seudulle, asunnon/tontin ostin ja myynnin Porvoosta (asunto oli kakskerroksinen, neliöitä oli melko paljon, tontti olis kuulemma kannattanu pilkkoa ennen myyntiä ), Porvoon ruotsinkieliset, jotka on kuulemma paljon mukavampia kuin Vaasassa jossa ne kävelee nenä 30 astetta pystyssä jne jne jne. Mutta Pietarsaaressa kuulemma on "helevetin hyvännäkösiä muijia"  .
Juttua tuli niin paljon että minulla kiinnittyi huomio siihen että tsekkaakohan se tuota autoa ollenkaan. Kyllähän siinä ne katsastumiesten perinteiset "liikkeet" tuli suoritettua, konepellin avaus ja valmistenumeron tarkistaminen, hiukan alustan katsomista ja pyöräntuentojen kokeilua. Hommassa oli kuitenkin juttelun takia pitkiä taukoja ja aikaa meni varmaan tuplasti se missä ajassa homman olisi voinut tehdä. Välillä kaveri nojaili avonaiseen konepeltiin ja tarinoi minulle erilaisia asioita. Mutta en valittanut kun ei ollut kiire mihinkään ja mukava kuunnella leppoisaa jutustelua.
Lopuksi siinä sitten sivuttiin tuota A3:sta ja sen kuntoa ja oli kuulemma hienossa kunnossa. Siinä sitten kysäisin hiukan kokemuksia eka sukupolven TT:stä (vaimo haluaa sellaisen....) että millaisia kokemuksia niistä on niinkuin katsastusmielessä, hyviä vehkeitä ovat kuulemma eikä niissäkään kuulemma mitään ihmeellisiä ole ollut. Sitten siinä vielä ihailtiin katsastushallin ikkunasta näkyvää pihalla seisovaa hienoa punaista A5:sta jossa oli tyylikkäät vanteet. Siihen sitten katsastusmies vielä että "Joo, kyllä saksalaaset osaa tehä autoja".
Ja loppukaneettina... "Mutta meirän pitääs alakaa kerään rahaa nuolle ranskalaasille ettei ne tekis enää autoja"... Sitten saivat kuulla kunniansa sitikat ja rellut.....
Sitten ajoin ulos hallista leima papereissa.

[tsiih]

Oliko katsastusmiehen nimi Harri?

[VWonderman]

katsastuskokemus eilen, oli katsastusmies hiukan juttutuulella. Käytin tuon vanhan A3:n katsastuksessa kun oli helmikuisesta huollosta vielä pakokaasupäästöraportti voimassa ja lisäksi 15eur alennuskuponki katsastuspaikkaan, hinnaksi jäi siten kohtuulliset 37eur. Sitten ajoin ulos hallista leima papereissa.

Olikos tää Suomenojalla?  

Voi poistaa, kiitos.

[Björn]

Auton voi pian katsastaa korjaamolla
Korjaamot: Katsastaminen ei kiinnosta kaikkia

Enpä löytänyt topiccia, jossa olisi tuosta aiheesta jo ollut keskustelua. Mutta kyseinen mahdollinen muutos saattaisi siis muuttaa näitä katsastuskokemuksia johonkin suuntaan. Itseäni ei ainakaan hieman edullisempi korvaus kyseisestä toimenpiteestä haittaisi  

[tsiih]

Eipä kiinnostais ronkkia romuja ja kuunnella vinkuvia katsastusasiakkaita, siihen paskaduuniin pääsee ihan katsastusasemallekin

[Zaasa]

EI pitäisi korjaamista ja katsastusta koplata yhteen,saattaa olla korjaamoille helppo tapa hommata asiakkaita lisää.Samalta tiskiltä varaamaan korjausaikaa katsastuksen jälkeen,toki asiakas valitsee paikan. 

[PTG]

Auton voi pian katsastaa korjaamolla
Korjaamot: Katsastaminen ei kiinnosta kaikkia

Enpä löytänyt topiccia, jossa olisi tuosta aiheesta jo ollut keskustelua. Mutta kyseinen mahdollinen muutos saattaisi siis muuttaa näitä katsastuskokemuksia johonkin suuntaan. Itseäni ei ainakaan hieman edullisempi korvaus kyseisestä toimenpiteestä haittaisi  

No sopii pienellä varaumalla = toivottavasti ei ainakaan katsastushinnat tällä kerralla tuplaannu tai triplaannu, kuten aiemmin on näissä kilpailunvapautuksissa tapahtunut...

[Quality]

Jään odottamaan kantistarjouksia ja huolto+katsastus -tarjouksia. Tuossapa korjaamoille kilpailuvaltteja. Mutta jos merkkihuollossa kilpailu vähäistä, voi se koskea myös katsastusta. Mutta voihan sen auton katsastaa siellä normikorjaamollakin, vaikka teettäisi huollot merkkiliikkeessä.

[Joens]

Kai sitä voisi kertoa oman katsastuskokemuksenkin kun ensimmäistä kertaa elämässäni jouduin auton katsastamaan (helmikuussa) Kyseessä oli siis proofilin kulkine ja auton ensimmäinen katsastus. En ala katsastusaseman nimeä tai katsastajaa täällä huutelemaan, mutta asiaan.

Vein auton asemalle ja menin tiskille, jossa maksoin katsastuksen (varasin ajan netistä). Noin 15 minuutin päästä katsastusmies tulee ja hakee tiskiltä avaimet ja sanoo, että hallin puolelle voi tulla katsomaan jos kiinnostaa. Noh koska en ole koskaan autoa katsastanut ennen niin päätin mennä mukaan. Seisoin hallissa kun ovi aukeaa ja katsastusmies ottaa autolla reippaan vauhdin ja jarruttamatta ajaa jarrupenkkiin. Selvennykseksi miksi hän näin teki oli varmasti sen takia, koska autoon oli säädetty korkeussäädettävä alusta ja se piti samalla muutoskatsastaa. Noh, eipä ottanut mihinkään kiinni. Katsastaja oli pettyneen näköinen. Seuraavaksi aloitettiin pakokaasu testi. Letku takapäähän kiinni ja testi käyntiin. Jotta katsastusmies olisi saanut maksimaaliset arvot autosta koki hän että kierrokset oli hyvä pitää 5500 rp/m testin aikana. Tässä vaiheessa alkoi jo pikkaisen kauhistuttamaan. Pakokaasu testi meni kuin menikin heittämällä läpi vaikka yritys oli kova saada toisenlainen tulos. Seuraavaksi nostettiin auto ulos ja katsastusmies mittasi alustan. Korkeus laillisissa mitoissa ja helmoista otettiin vielä mitat. Sen jälkeen kelattiin kelkkaa auton alla edestakaisin noin kolmekertaa varmuuden vuoksi. Alusta siis kunnossa toistaiseksi. Seuraavaksi ilmeisesti katseltiin muita alustan komponentteja eikä mitään huomauttamista löytynyt. Viimeinen testi auton alla olikin sitten pakoputken testaaminen. Eli ihan miehekäs ote pakoputkesta ja heiluteltiin vähän, joka suuntaan. Kaikki ok. Auto alas ja testattiin valot. Suuntaukset ok ja kaikki polttimot myös ok. Katsastus päättynyt. Paitsi... Nyt oli vuorossa tuv-lapun antaminen alustasta. Katsastusmies otti lapun ja meni koneelle kirjoittelemeaan. Meni noin 10 minuuttia ja tuli takaisin. Ilmoitti että katsastus on hylätty. Kun kysyin syytä ilmoitti hän, että tuv lappu vastaa alustaa mikä on auton alla mutta hän epäilee että olen väärentänyt sen. Selvä. Pyysin että hän ottaa yhteyttä esimieheensä ja pyytää tänne. Ei pääse kuulemma mutta voidaan pitää puhelu keskustelu. Tilanne selvitettiin katsastajan esimiehelle ja esimiehelta tuli tyly tuomio. Katsastus on läpi, ei tuv lappuja kukaan jaksa väärentää. Selvä luulin että katsastus on siinä, mutta katsastusmies otti vielä yhden villin kortin. Hän halusi soittaa Ake'hen ja kysyä heidän mielipidettään. Puhelimessa hän oli parikymmentä minuuttia ja sanoi että katsastus on läpi, vetosi myys syyksi että lapussa ei ollut mainintaa FR mallista vaan pelkästää ibiza ja konevaihtoehdot. Kaikki hyvin siis katsastus läpi, alusta muutoskatsastettu ja leimaa kahdeksi vuodeksi. Jo katsastuksen aikana tein huomion että viereisellä kaistalla katsastettiin 5 autoa siinä ajassa kuin omani. Myös toimiston tytöt välillä olivat kiinnostuneita mitä hallissa oikein tapahtuu.

Oli aika lähteä asemalta. Katsoin kelloa ajotietokoneesta käynnistettyäni auton ja suoritin matemaattisen laskun. Katsastus kesti 1h 20 min. Jos jotain positiivista pitäisi kokemuksesta hakea niin ainakin rahalle sai vastinetta. Ja yleisesti ottaen katsastusmiehen muroihin oli ilmeisesti virtsattu aamulla, ottaen huomioon miten hän harjoitti vuorovaikutusta asiakkaan kanssa. Tälläinen kevyt katsastuskokemus ensimmäiseksi katsastuksesksi .

Hyvää Joulua.

[Klasu81]

Aika hyvin tuo on mennyt...
Omalla kohdalla vuosia sitten kävi seuraavaa:
Katsastus aseman setä vaati tüv todistuksen suomenkielisenä kun kävin kyselemässä että mitä lappuja pitää olla mukana kun alustan muutosta katsastaa. No kyselin sitten arvoisalta katsurilta että mistäs sellaisia sitten saa... Hän totesi että ei hänelle kuulu kunhan vain sellaiset hankin. Laitoin kyselyn maahantuojalle. Maahantuoja kyseli AKE:lta neuvoja ja vastaus oli että suosittelemme asiakkaallenne katsastuskonttorin vaihtoa Menin sitten kyseinen sähköposti mukanani ko. asemalle. Enään ei kyselty suomenkielistä todistusta. Katsastusmies vain totesi että näyttää täsmäävän numerot paperissa ja jousissa eikä ymmärrä sanaakaan saksaa

[fourvalve]

Varasin katsastukseen ajan K1 asemalle, saa 15eur hinnasta pois kun maksaa etukäteen.
Joensuuhun ei hämeestä viitsi ajella vaikka siellä katsastushinnat ovat kohdallaan.

Todellista rahastusta on autoista joista otetaan opd mittaus sekä pakokaasutesti.
OBD (On-Board Diagnostics) eli ajoneuvon sisäinen valvontajärjestelmä valvoo auton moottorin ohjausyksikön komentoja ja niiden vasteita.
Jos opd herjaa pakokaasuista tai ym. niin tuskin menee päästöistä läpi, eli täysin turha mittaus.
Laki vaatii pakokaasumittauksen korotetulla kierrosnopeudella, jos seokset ovat pielessä lambda lähettää tiedon ohjausyksikölle ja varmaan jää merkki vikamuistiin.
Meneekö tämä näin vai olenko ihan hakoteillä

[kt]

Onko tuttua konttorilta?

http://video.fi.msn.com/watch/video/car-testing-gone-wrong/1jcusuc85

[Marko]

Varasin katsastukseen ajan K1 asemalle, saa 15eur hinnasta pois kun maksaa etukäteen.

Autoliiton jäsenkortilla saa tuon 15 euroa hinnasta pois,eikä tarvi maksella etukäteen

[Pertsa]

"Vähän" viivellä kommentoin näitä:

Oliko katsastusmiehen nimi Harri?

Tarkistin just katsastusraportista, kyllä, Harri oli nimi. Liekö tuttu vaiko onko joskus osunut sama katsastusmies kohdalle?

Olikos tää Suomenojalla? 

Jep, Suomenojalla vaiko mikäkö Hannuksenpelto se on.

[tsiih]

Kyllä se varmaan sama Harri oli, asui joku aika sitten vielä Sauvossa ja teki katsastusmiehen natsoihin vaadittavan työharjoittelun samalla korjaamolla jossa olen töissä. Huumori kukki ja pohjanmaan murrettahan kuuntelen mielelläni
Ei siis ole ollut montaa vuotta katsastushommissa...

[fourvalve]

Autoliiton jäsenkortilla saa tuon 15 euroa hinnasta pois,eikä tarvi maksella etukäteen

Eli  maksan 48â,¬ vuosi autoliiton jäsenmaksua niin saan 15 euroa hinnasta pois

Oliko muita hyviä ideoita

[Pekka T]

Eli  maksan 48â,¬ vuosi autoliiton jäsenmaksua niin saan 15 euroa hinnasta pois

Oliko muita hyviä ideoita

Vaihdat autosi uuteen kolmen vuoden välein. 

[fourvalve]

Sitäkin on tullut harrastettua, kallis tapa välttää katsastus

[Pekka T]

Sitäkin on tullut harrastettua, kallis tapa välttää katsastus

Niin on, itse kävin viimeksi auton katsastamassa vuonna 2005. Nyt pitäisi madallettu alusta käydä muutoskatsastamassa, johon tuosta laitosta on jo puolisen vuotta. 

[SciroSJK]

Huumori kukki ja pohjanmaan murrettahan kuuntelen mielelläni

tsiih tuntuu myös hallitsevan etelä-pohjanmaan murteen puhumisen täydellisesti, joskin Härmäläisittäin  

havainnollistava esimerkki:

thiih: otethanko kaliat?
SciroSJK: otetahan vaa!

[pepe]

Niin on, itse kävin viimeksi auton katsastamassa vuonna 2005. Nyt pitäisi madallettu alusta käydä muutoskatsastamassa, johon tuosta laitosta on jo puolisen vuotta. 

kannattaako tuota erikseen lähtä muutoskatsastamaan ,odottaa seuraavaan vuosikatsastukseen,jos niin kauan aikoo auton pitää

[Pekka T]

kannattaako tuota erikseen lähtä muutoskatsastamaan ,odottaa seuraavaan vuosikatsastukseen,jos niin kauan aikoo auton pitää

Mutta kun siihen vielä pari vuotta aikaa, taitaa toi aurauskulmiensäätötodistus mennä vanhaksi.

[Ton-1]

taitaa toi aurauskulmiensäätötodistus mennä vanhaksi.

Vaatiiko alustasrjan muutoskatsastus tuonkin?

[Karvis]

Vaatiiko alustasrjan muutoskatsastus tuonkin?

Vaatii. Täällä oli vaatineet myös rahoituyhtiöstä luvan muutoskatsastusta varten, mutta sehän ei koske kuin meitä persaukisia jotka joutuu kulkuvälineensä velaksi ostamaan

[tn62634]

Vaatiiko alustasrjan muutoskatsastus tuonkin?

Ei vaadi.

[Karvis]

Ei vaadi.

Kyllä se vaan vaatii.

[tn62634]

Kyllä se vaan vaatii.

Onko tästä joku asetus? Olen katsastanut kolmeen autoon alustasarjan. Dokumentteina ovat riittäneet TUV-laput ja katsastajan suorittama mittaus lokasuojankaaresta vanteen keskiöön.

[Qrmu]

Nelipyöräsuuntaustodistus vaaditaan jos TÜV-laput vaativat sen.

[pepe]

Nelipyöräsuuntaustodistus vaaditaan jos TÜV-laput vaativat sen.

ei varmaankaan koske kovin useaa automerkkiä ,itse en ainakaan ole ikinä kuullut kenenkään tarvinneen muuta ku ton tuv-lappusen.ja täälläpäin ei ainakaan miltään rahoitusyhtiöiltä ole lupia kyselty

[tn62634]

Rahoitusyhtiön kannoista en osaa sanoa, koska olen aina omistanut autoni. Sikäli se kuulostaisi kyllä järkevältä vaatimukselta, että auton omistajan lupa muutoskatsastukselle vaadittaisiin. Ja onhan se rahoitusyhtiön etu, että auton alustageometria on kunnossa.

Vaatiiko mikään Suomen laki tai asetus mittaustodistuksia, sitä en tiedä. Jokatapauksessa jos se on edellytyksenä tietylle TÜV-hyväksynnälle, niin kuin Qrmu mainitsi, kuulostaisi myös järkeenkäyvältä.

Jokatapauksessa on auton omistajan asia, millaiset säädöt autoonsa laittaa loppujen lopuksi. Monihan tekee nämä ihan itse mittaamallakin ilman mitään laserlaitteita, josta saa tulosteen.