Kesärenkaat 2013 - testejä, kokemuksia, mielipiteitä

[repomies]

Nyt kun on vähän enempi kilsoja takana niin annetaanpa jatkotuomio 205/55R16 91V dunlop bluresponselle.

Pito on kuivalla tiellä parempi kuin vanhoissa ensiasennus dunlop sporteissa. Nämä ei sudi yhtä herkästi kuin aiempi, leveämpi 215/55. Kai ne oli kovettuneet jo.

Mutkiin ajaessa auto ei tunnu yhtä tukevalta. Tämä ei yllätä, sentti pois leveydestä ja aiempi oli XL rengas 97W merkinnällä, se ei taittunut alle juuri yhtään. Nämä bluresponset eivät houkuttele kaahaamaan mutkiin vaikka lähellekään pidon rajaa en ole mutkiin mennyt.

Suoraan maantiellä auto menee entiseen tapaan kuin juna. Poikittaissaumat tuntuu ehkä hieman entistä vähemmän.

Melu on mielestäni entistä pahempi maantienopeuksissa. Mikä on pieni pettymys huomioiden rengasmerkinnän desibelit. Kenties ääni tulee nyt taajuuksilla jotka välittyvät ikävästi ohjaamoon, mutta kuitenkin, en suosittele hiljaista rengasta etsivälle näitä. 205/60 koko olisi pitänyt ottaa..

Kulutusmittari näyttää pienempää lukemaa mutta se nyt johtuu osin pienemmästä renkaan kehästäkin. Alle viittä litraa valehtelee kuitenkin maantiellä. Motarilla toki enempi. Tässä suhteessa lopullinen totuus saa odottaa sitä että mittaan matkamittarin virheen ja ajan muutaman tankillisen.

Eli pienellä varauksella suosittelen tätä rengasta sellaiselle joka hakee hyviä pito-ominaisuuksia ja pientä polttoaineenkulutusta. Matalaprofiiliset versiot lienevät tukeviakin. 55 tai 60 profiilissa jos haluaa nimen mukaisesti sporttitunnelmaa, suosittelen W nopeusluokkaa ja isompaa kantavuutta kuin auton minimivaatimus.

[Peeveli]

Ekat 800 km takana Continental Eco Contact 205/55/16 renkailla, nopeusluokka H. On kyllä mukavat ja hyvät ajaa. Rullaa hemmetin hyvin ja sellainen tietty mukavuus kuten wanhan ajan Misukoissa oli, tinkimättä kuitenkaan ajo-ominaisuuksista. Tällaisissa ekorenkaissa pelkäsin vesikelin ajettavuutta mutta auton ensi taipaleella (ekalla viikolla) sattui kunnon sadekeli maantienopeuksissa ja vesipito oli hyvä myös. Nostin paineet 2,8:aan eikä juuri mukavuutta heikentänyt. Onneksi sattui tuo nopeusluokka H:ksi eikä V, vähentää varmaan myös rengasmelua.

[gloter]

Kesärenkaat Bridgestone Potenza 225/45/17 alkavat lähestyä loppuaan tämän kesän aikana. Renkaat hankin kotimaasta ja tarkemmin pk-seudulta. Tällä hetkellä kiinnostaa sellaiset, jotka olisivat hiljaiset (yllätys kun Octavialla ajelee  ) ja myös pienen vierintävastuksen omaavat (kestävyyskään ei haittaisi). Goodyear Efficient Grip Performance varmastikin hyvä valinta mutta mielessä on käynyt myös Yokohama toistasataa euroa halvempana. TiRe näyttäisi sitä myyvän nyt ainakin. En ole soitellut sinne joten tarkempaa mallia en tiedä. Kiinnostaisikin, onko Yokosta millaisia kokemuksia yllämainittuihin spekseihin liittyen? Tai muita vaihtoehtoja? Ei kiinalaisia periaatteesta kuten ei venäläisiäkään (Nokian). Lyömätön hinta/laatusuhde kiinnostaa joten olen avoin ehdotuksille.

Rengasliikkeisiin liittyen, millainen valikoima ja hintataso Rengaslaineella on Järvenpäässä? Jostain jäänyt kuva asiallisesta toiminnasta? Vanhanajan liike kun ei ole nettisivujakaan.

[Karvis]

Ei kiinalaisia periaatteesta kuten ei venäläisiäkään (Nokian). Lyömätön hinta/laatusuhde kiinnostaa joten olen avoin ehdotuksille.

Kyllähän Nokialaisia tehdään Suomessakin, ei se sentään ole mikään venäläinen rengasmerkki. Itse tilasin Saksasta Nokian zLinet ja on minusta suht hiljainen kumi ja hyvä ajaa 18" koossa, ja on valmistettu Suomessa.

Jos haluat parhaan hinta-laatusuhteen niin tilaat renkaasi ulkomailta...

[gloter]

Onhan se Nokian vielä suomalainen, en vain pidä siitä että työtä siirretään rajan taakse. Luin kommenttisi Zlinesta aiemmin, sehän on sama kuin Hakkablack. 18" alkaa olemaan sellainen koko että todellakin kannattaa tilata ulkomailta. Lähinnä reklamoinnin ym. kannalta ajattelin pysyä kotimaan kamaralla. 17" koossakin kai säästäisi satkun jostain Euroopasta tilaamalla.

[JTK]

Kesärenkaat Bridgestone Potenza 225/45/17 alkavat lähestyä loppuaan tämän kesän aikana. Renkaat hankin kotimaasta ja tarkemmin pk-seudulta. Tällä hetkellä kiinnostaa sellaiset, jotka olisivat hiljaiset (yllätys kun Octavialla ajelee  ) ja myös pienen vierintävastuksen omaavat (kestävyyskään ei haittaisi). Goodyear Efficient Grip Performance varmastikin hyvä valinta mutta mielessä on käynyt myös Yokohama toistasataa euroa halvempana. TiRe näyttäisi sitä myyvän nyt ainakin. En ole soitellut sinne joten tarkempaa mallia en tiedä. Kiinnostaisikin, onko Yokosta millaisia kokemuksia yllämainittuihin spekseihin liittyen? Tai muita vaihtoehtoja? Ei kiinalaisia periaatteesta kuten ei venäläisiäkään (Nokian). Lyömätön hinta/laatusuhde kiinnostaa joten olen avoin ehdotuksille.

Rengasliikkeisiin liittyen, millainen valikoima ja hintataso Rengaslaineella on Järvenpäässä? Jostain jäänyt kuva asiallisesta toiminnasta? Vanhanajan liike kun ei ole nettisivujakaan.

Viime syksynä ostin Hankook Ventus Prime2 kumit samassa koossa. Kaikinpuolin olen tyytyväinen hintakin kohtuullinen 500e sarja töineen.

[gloter]

Jos kotimaan hinta niin edullinen on ollut. Saako kysyä että mistä ostit?

[JTK]

Kotimaan hinta. Käkelän Rengas ja Auto,  Orimattila.

[gloter]

Ok. Orimattila vaan vähän kaukana täältä Helsingistä katsoen. Mutta hyvä tietää noin referenssinä. Tuotakin rengasta olen miettinyt.

[dosetti]

Uusien kesärenkaiden osto edessä ja eipä tuo uusi EU-rengasmerkintä ainakaan kovin paljoa helpota valintapäätöstä. Esimerkiksi Michelinin Energy Saver/Energy Saver+ -renkaita on moitittu huonohkosta märän kelin pidosta, mutta silti EU-merkintä voi olla ko. renkaalle A eli paras. Menee taas kuluttaja vähän päästä pyörälle, tai renkaalle.

Edit: laitoin tilauksen Tyremateen Goodyear Efficient Grip Performance-renkaista 205/55/16 91H. Hintaa taisi jäädä 374euroa toimituksineen ja tuohon sitten vielä asennus.

[msvahn]

Vai oliko niin, että Saverit kärsi märkäpidosta joskus 2009/2010? Muistelen tuolloin testejä nähneeni aiheesta.. Nuo Goodyearit on ihan käypäset gummit.

[jarsiv]

Onko Nokian renkaille ominaista vai missä vika kun 2010 paistetut Hakka H:t ovat sisäreunoista sahalaidalla? Meteli on nyt sen mukaistakin... Pintaa jäljellä noin 4mm.

Ainakin testeissä kaikki iskari olivat 70% (ei tietenkään kerro lukuna mitään, mutta kaikki olivat tasavertaisia), nelipyöräsuuntaus tehty puolitoista vuotta sitten, ei ollut heittoja.
Paineita on nyt noin 2,8 edessä ja takana noin 2,6.

Sen huomasin, että renkaiden pyörimissuunta vaihtui, mutta Nokian renkaissa on outside -merkinnät joten vaikuttaakohan. Ajan pääosin pääteitä (uraisia sellaisia) joten kaippa sekin osansa tekee.

Talvirenkaissa (H4:set) oli havaittavissa vastaavaa pyöreyttä kuin näissä kesärenkaissa. Taas viime talvena ContiIceContacteilla päästelin noin 17tkm eikä niissä näkynyt mitään sisäreunan kulumista.

[b1mpo]

Onko Nokian renkaille ominaista vai missä vika kun 2010 paistetut Hakka H:t ovat sisäreunoista sahalaidalla? Meteli on nyt sen mukaistakin... Pintaa jäljellä noin 4mm.

On tehnyt samaa, 205/55/16. Pyörän kulmat tehtaan arvoissa, lievä camber.

[jarsiv]

On tehnyt samaa, 205/55/16. Pyörän kulmat tehtaan arvoissa, lievä camber.

Juuri sama koko

[repomies]

Bluresponset pudotti Passatin matka-ajon kulutusta ainakin puolella litralla per satanen verrattuna ensiasennusdunloppeihin.

Jos renkaat kestää sen 40000 kesäkilometriä, ja joka satasella tulee sen 0,5*1,5â,¬ karkeasti säästöä, niin onhan se kolmisen sataa euroa. Jos ne kestää pidempään, niin sitten vieläkin enemmän.

[VAG!]

Sen huomasin, että renkaiden pyörimissuunta vaihtui, mutta Nokian renkaissa on outside -merkinnät joten vaikuttaakohan.

Minulle on vanhat ja viisaat kertoneet, pyörimissuuntaa ei kannattaisi vaihtaa renkaiden vaihdossa. Oli renkaasseen merkitty pyörimissuuntaa tai ei. Vaikuttaa kuulema juurikin kulumiseen.

[Paha71]

Sen huomasin, että renkaiden pyörimissuunta vaihtui, mutta Nokian renkaissa on outside -merkinnät joten vaikuttaakohan..

Niin on monen muunkin valmistajan ( epäsymmetrisellä pintakuviolla valmistetussa ) renkaassa sama merkintä, mutta ymmärtääkseni ei tee hyvää vaihtaa renkaan pyörimissuuntaa kesken käyttöiän.

Kenelläkään varmempaa tietoa asiasta?

EDIT: Kukkanen ehti ensin

[jarsiv]

Joo, epähuomiossa ne meni ristiin (tosin ei ole ekoista pyörimiskerroista varmaa tietoa).

Syksyllä pitänee uutta sarjaa laittaa alle. Onko kertynyt kokemuksia Continentalin EcoContact 5:sta?

[tet]

Niin on monen muunkin valmistajan ( epäsymmetrisellä pintakuviolla valmistetussa ) renkaassa sama merkintä, mutta ymmärtääkseni ei tee hyvää vaihtaa renkaan pyörimissuuntaa kesken käyttöiän.

Kenelläkään varmempaa tietoa asiasta?

Ei ole varmaa tietoa, mutta kuulostaa mätäkuun jutulta. Nastarenkaissa ymmärrettävästi tilanne on tuo, nastat voivat niivittyä irti jos pyörimissuuntaa vaihdellaan. Mutta että kesärenkaissa? Olisi kiva kuulla joku selitys miksi kesärenkaat kuluisivat enemmän jos pyörimissuunta vaihtuu.

[Paha71]

Nastarenkaissa ymmärrettävästi tilanne on tuo, nastat voivat niivittyä irti jos pyörimissuuntaa vaihdellaan.

Juuh, tuo on tietenkin aivan totta.

Piti etsiä nettimaailman syövereistä jotain vahvistusta intuitiolleni. Autonrengasliitto ry:n saitilla opastetaan - sen tarkemmin erittelemättä kesä- ja talvirenkaita, määrättyä pyörimissuuntaa, tai "inside/outside" -merkittyjä renkaita:

Kierrätä pyörien sijaintia edelliskaudesta etu- ja taka-akselien välillä pyörimissuuntaa muuttamatta, jotta renkaat kuluisivat tasaisesti.

[tet]

Kierrätä pyörien sijaintia edelliskaudesta etu- ja taka-akselien välillä pyörimissuuntaa muuttamatta, jotta renkaat kuluisivat tasaisesti.

No eipä tuossakaan perustella miksi sitä pyörimissuuntaa ei saisi vaihtaa. Faktaa edelleen kaivataan...

[Paha71]

Faktaa edelleen kaivataan...

Tällekin + 1

Nyt on vain jäsen Kukkasen ja viereenkirjoittaneen "mutu"-pohjaiset mielipiteet vs. sinun mielipiteesi. Tosin, sinullakaan ei liene esittää faktaa siitä, että pyörimissuunnan vaihtuminen ei vaikuttaisi renkaan kulumiseen..? Olemme siis pattitilanteessa, kunnes joku viisaampi meitä valaisee. 

[dosetti]

ohi, en lukenut tarkemmin. Odotellaan vastausta..

[msvahn]

Nokian renkaiden mukaan:

Miksi renkaalla on vain yksi pyörimissuunta?

Jos pyörimissuunnaltaan määrätty rengas asennetaan pyörimään vastapäivään, vesiliirto-ominaisuudet heikkenevät jonkin verran. Muut turvallisuusominaisuudet eivät heikkene, mutta kulumismuoto saattaa häiriintyä.

Tosin tuokin ottaa enemmän kantaa renkaaseen, jossa on vain yksi oikea pyörimissuunta.. Kuluminen on varmasti yksi syy, koska rengas hammastuu kuluessaan, jolloin kääntäminen voi aiheuttaa myös tuota epämääräistä kulumista.

[SNG]

Bluresponset pudotti Passatin matka-ajon kulutusta ainakin puolella litralla per satanen verrattuna ensiasennusdunloppeihin.

Jos renkaat kestää sen 40000 kesäkilometriä, ja joka satasella tulee sen 0,5*1,5â,¬ karkeasti säästöä, niin onhan se kolmisen sataa euroa. Jos ne kestää pidempään, niin sitten vieläkin enemmän.

Kai muistit huomioida muuttuneen rengaskoon vaikutuksen matkamittarilukemaan ja sitä kautta kulutukseen?  (Ja myös kompensoida virhettä ajamalla kovemmilla mittarinopeuksilla) 

[repomies]

Kai muistit huomioida muuttuneen rengaskoon vaikutuksen matkamittarilukemaan ja sitä kautta kulutukseen?  (Ja myös kompensoida virhettä ajamalla kovemmilla mittarinopeuksilla) 

Kyllä, tuo lopullinen tuomio on GPS-kompensoituja kilometrejä ja mittarivirhe on kyllä ollut tiedossa. Vanhalla 215/55R16 koolla se matkamittari onkin näyttänyt hyvin liki oikein.

[SNG]

Kyllä, tuo lopullinen tuomio on GPS-kompensoituja kilometrejä ja mittarivirhe on kyllä ollut tiedossa. Vanhalla 215/55R16 koolla se matkamittari onkin näyttänyt hyvin liki oikein.

OK. Melko mukava pudotus kulutuksessa!

[AP]

Nyt kun kilometrejä on saatu alle uusilla kumeilla jo jokunen sata, niin annetaampas kommentteja.

Kumit siis Continental SC 5P 245/35/19

Contia on monessa yhteydessä haukuttu meluisaksi ja olinkin ostamassa Nokian ZLine kumia, mutta liikkeen varastossa niitä oli vain 255/35/19 kokoisena ja kun ne laitettiin tuon Contin viereen "seisomaan" ni ne näyttivät ihan huimasti suuremmilta (sekä leveys että halkaisija), en sitten uskaltanut niitä ostaa vaan "tyydyin" Conteihin.

Täytyy kyllä sanoa, että Contit ovat kuitenkin yllättäneet positiivisesti! Vanhat renkaat olivat GY F1 asy2:t, joissa pintaa oli jäljellä 4mm, eli ihan kankailla eivät nekään vielä olleet.

Ensimmäisenä silmiin pisti Contien pyöreäolkaisuus verrattuna GoodYeariin, kumi näyttää hyvin erilaiselta vanteella, kapeammalta... Tämä pyöreäolkaisuus varmasti vaikuttaa siihen, että nämä vetelevät urissa huomattavasti vähemmän kuin GY:t (toki uusi kumi on muutenkin rauhallisempi kuluneeseen verrattuna). Lisäksi voisin Conteja kehua jopa hiljaisiksi. Tässäkin kohtaa varmasti kuluneesta uuteen vaihto on isona tekijänä tuossa, mutta muutamia negatiivisia kommentteja uusien Contien jyrinästä ja melusta lukeneena pelkäsin jotain ihan muuta.

Aika näyttää mitä kuluminen ominaisuuksille tekee, toivotaan ettei nuo ihan silmissä sentään kulu..

Autona kys. kumeilla on Audin A4 B8

[Arcca]

Täytyy kyllä sanoa, että Contit ovat kuitenkin yllättäneet positiivisesti! Vanhat renkaat olivat GY F1 asy2:t, joissa pintaa oli jäljellä 4mm, eli ihan kankailla eivät nekään vielä olleet.

Voitko sanoa vielä kantavuus- ja nopeusluokan noista mielestäsi hiljaisista sportcontact5eista?
Sain itsekin sellaisista siedettävän tarjouksen (17 tuumaisina tosin), mutten uskanut tarttua siihen kun olivat Y luokan renkaat, ja on alkanut pikkuhiljaa kaduttaa oma vatulointini asian kanssa. Conteista pidän erityisesti niiden ajettavuudesta ja useita satseja omistaneena niiden pyöreydesta (siis etteivät täristä).

[AP]

Voitko sanoa vielä kantavuus- ja nopeusluokan noista mielestäsi hiljaisista sportcontact5eista?

Nopeusluokka näyttäisi olevan ZR ja kantavuus ilmeisesti 93... Hämärässä autohallissa kun noita tiirailin, niin kantavuutta en renkaan kyljestä löytänyt, mutta nettivanteen sivusto tuollaista väittää.

Tuota 5P mallia ei näyttäisi 17" koossa edes olevan, joten malli joka sulle tulisi on (pelkkä) 5.. En tiedä eroavatko 5 ja 5P siinämäärin toisistaan, että kokemukseni eivät ole mitenkään käyttökelpoisia 5:n valinnassa..