Audin ohjausongelma

[zonni]

Voi Vi**u Siis myyjähän sanoo tuossa ihan suoraan että mutteriongelma menee asiakkaan piikkiin? Ei hyvää päivää. Kyllä tuosta kannattaa taistella. Jos oletetaan että ottaisit uuden A4:n samoilla varusteilla kuin se nykyinen, niin oikea väliraha olisi ainoastaan se arvioitu käyttöhyöty mikä sinulle on ollut tuosta autosta.

Minkä ikäinen auto ja paljonko ajettu?

Kaikki ovat ilmeisesti saaneet nämä sovittua myyjien kanssa, eikä kukaan ole lähtenyt oikeusteitse vielä taistelemaan? Sieltä olisi hyvä saada ennakkopäätös.

Tuo oma on a5 1.8t 2012 ja sillä on ajettu alle 30tkm.Takuu siitä loppuu tammikuussa ja sen jälkeen kyllä pitää tosissaan miettiä vaihtoa.Oli tänäkin aamuna tosi hankala ajella kun oli liukasta,koko sai ohjata ja tuntui että perä on irti tiestä 

[Juuso]

Ei tullut kuntoon, monenkaan yrityksen jälkeen. Mielenkiintoisempi kysymys voisi olla, että onko jollakin ohjaus TULLUT kuntoon näillä päivityksillä

Ei ole tullut mullakaan kuntoon. Myyjäliike / Maahantuoja väittää että kaikki autot ovat tulleet olemassa olevilla päivityksillä kuntoon. Yllättäen ei tule ihan oikeaa tietoa maahantuojalta!

[Jonny]

Kirjoitanpa omia kokemuksia viime viikkoiselta Rukan reissulta. Matka meni oikein loistavasti siihen asti kunnes 100km Kajaanista Kuusamoon päin alkoi jäinen polanteinen tie. Auto muuttui aivan hirveäksi vikuriksi. Tuntui että menee osittain ilmassa koko biili ja perä tulee sivulle. Alla siis Mikeliinin kitkat. Ohjauksessa sinällään ei mitään vikaa eli ei mitään pykälää tms. Tuntui ensin, että auto ei sovi uriin leveän akselivälin takia. Sitten alkoi tulla mieleen tämä thread ja ongelmat. Pakko soitella huoltoon ja tarkistuttaa auraukset ainakin.

Aurauksissa on varmaan pakko olla jotain ihme säätöä näiden kanssa. Onko alunperin tehtaalla säädetyt oikeat arvot totaalisesti pielessä...

Heti kun tie muuttui taas hyväksi niin auto meni todella hyvin.

[tpu]

Ei ole tullut mullakaan kuntoon. Myyjäliike / Maahantuoja väittää että kaikki autot ovat tulleet olemassa olevilla päivityksillä kuntoon. Yllättäen ei tule ihan oikeaa tietoa maahantuojalta!

Tuohan nyt on täyttä paskaa Nimenomaan EI OLE tullut kuntoon ja sen seurauksena liike otti autoni takaisin omiksi murheikseen. Ja miten myyjäliike voi väittää että kaikki autot ovat tulleet kuntoon, jos sinulla on autossasi päivitykset ja se ei ole kunnossa? Eihän tuossa ole mitään järkeä.

Mutta teidän pitää vaatia myyjältä se kaupan purkaminen, eivät he sitä oma-aloitteisesti tee. Ja laki on tässä teidän puolellanne, joten miksi odotella ja viivytellä?

[zonni]

Tuohan nyt on täyttä paskaa Nimenomaan EI OLE tullut kuntoon ja sen seurauksena liike otti autoni takaisin omiksi murheikseen. Ja miten myyjäliike voi väittää että kaikki autot ovat tulleet kuntoon, jos sinulla on autossasi päivitykset ja se ei ole kunnossa? Eihän tuossa ole mitään järkeä.

Mutta teidän pitää vaatia myyjältä se kaupan purkaminen, eivät he sitä oma-aloitteisesti tee. Ja laki on tässä teidän puolellanne, joten miksi odotella ja viivytellä?

Mitenhän tuon oman kanssa tuo kaupan purku kun ostin sen vähän käytettynä,ostin sen kyllä  liikkeestä espoosta(myy uusia Jaguaareja ja Land Rovereita).siihen tuli liikkeen lisä takuu vielä vuodeksi.Tosin se on aika turha kun auton taakuu loppuu tammikussa-14 ja liikkeen takuu loppu sitten keväällä.Minun on varmaan aika turha mennä sinne liikkeeseen kaupan purkua ehdottelee.Audin mukaan autossa ei ole vikaa vaan se on mukavuuteen haittaava(tai jotain sinne päin mulle huollon tiskillä seliteltiin)Tosin ensimmäinen omistaja on taistellut kanssa huollon kanssa tuosta OMINAISUUDESTA

[ARIMO]

Torstaina A5:n on menossa vaihteeksi "korjaukseen". Tällä kertaa vaihdetaan ohjausvaihde, mitä se nyt tässä kohtaa tarkoittaakin. Ohjausvaihde vaihdetaan A5:n jo toistamiseen, edellinen vaihto tehtiin vuosi sitten. Mutteriohjaus on viime aikoina loistanut poissaolollaan,mutta ohjauksen tunnottomuus vaivaa edelleen. Taitaapi kohta kymmenen kertaa tulla täyteen korjaamokäynneille ja kaikki samasta syystä.   

Tänään omaan A5:een vaihdettiin toistamiseen ohjausvaihde. Ohjaus muuttui selvästi jäykemmäksi. Varovaisen positiivisella mielellä ollaan nyt ohjauksen suhteen. Auto on ollut pajalla noin 10 kertaa 14 kk aikana: 2*vaihdettu ohjausvaihde, 3*säädetty ohjauskulmat (toisella kerralla ratti jäi vinoon),2* tehty tarkastukset eli valohoitoa ja 3*ohjelmapäivityksiä). Tähän ei voi muuta kuin todeta: Teknistä etumatkaa!

[jarkko_h]

Auto on ollut pajalla noin 10 kertaa 14 kk aikana: 2*vaihdettu ohjausvaihde, 3*säädetty ohjauskulmat (toisella kerralla ratti jäi vinoon),2* tehty tarkastukset eli valohoitoa ja 3*ohjelmapäivityksiä). Tähän ei voi muuta kuin todeta: Teknistä etumatkaa!

Ihailen kyllä sitkeyttäsi. Itsellä olisi mennyt kosla vaihtoon tuommoisella huollossa ravaamisella.
Olisikohan aika korvata Audisi keulalta logosta ne neljä prikkaa, neljäksi mutteriksi 

[ARIMO]

Ihailen kyllä sitkeyttäsi. Itsellä olisi mennyt kosla vaihtoon tuommoisella huollossa ravaamisella.
Olisikohan aika korvata Audisi keulalta logosta ne neljä prikkaa, neljäksi mutteriksi 

Viime kerralla rauhallisen miehenkin mitta tuli täyteen. Kävin keskusteluja kuluttajasuojaviranomaisten kanssa. Suosittelivat, että tekisin virallisen reklamaation Audille. Mainitsin näistä myös paikallisen Audi-liikkeen huoltoneuvojalle. Itsellä on ollut myös merkin vaihto mielessä, mutta en halua antaa tässä asiassa periksi kun takuutakin on vielä jäljellä. Auto pitää saada kuntoon. Jos tällä ohjausvaihteen vaihdolla ohjaus ei tule kuntoon, niin sitten pitää miettiä reklamaatiota. Helpommalla tietysti pääsisi kun vaihtaisi neljä mutteria vaikkapa vihreään rukkaseen vai onko se nykyisin kiiltävä rukkanen...

[SKU]

Viime kerralla rauhallisen miehenkin mitta tuli täyteen. Kävin keskusteluja kuluttajasuojaviranomaisten kanssa. Suosittelivat, että tekisin virallisen reklamaation Audille. Mainitsin näistä myös paikallisen Audi-liikkeen huoltoneuvojalle. Itsellä on ollut myös merkin vaihto mielessä, mutta en halua antaa tässä asiassa periksi kun takuutakin on vielä jäljellä. Auto pitää saada kuntoon. Jos tällä ohjausvaihteen vaihdolla ohjaus ei tule kuntoon, niin sitten pitää miettiä reklamaatiota. Helpommalla tietysti pääsisi kun vaihtaisi neljä mutteria vaikkapa vihreään rukkaseen vai onko se nykyisin kiiltävä rukkanen...

Toi reklamaatio kannattaa tehdä joka tapauksessa, mikset tekisi? Ja aina kirjallisesti.

[AutistiA5]

Tuli vaan mieleen, että kun tuo audi aika paljon sponsoroi noita alppilajeja tuolla urheilun puolella, niin ei kai vaan Palander ole ollu kehittämässä tätä ohjausta. Oli se sellaista pujottelua nimittäin audilla ajaminen.
Vakavasti sanoen, on tuo ihme touhua audilta. Onneks sai leasingsopparin lopetettua kesken. Oli aluks outoa ajaa toista autoa kun ei tarvinu kokoajan vatkata rattia. On taas saanu nauttia ajamisesta.
Eikun vaan rohkeasti vääntämään kaupanpurkua kaikki, joiden mielestä ohjaus ei vastaa odotuksia. Vika on myönnetty ja sillä siisti. Pitkään olette jaksaneet uskoa ja odottaa, ja osoittaa kyllä todellista hyväuskoisuutta jos kaiken tämän jälkeen vielä vaihtaa toiseen audiin.
Itselle riitti tämä ensimmäinen kokemus ja ne 82 tkm a5:sen ratissa. Huollon sijasautona ollut polokin oli parempi ajettava.

[petri]

Minulla ei myöskään ole kunnossa, ohjausvaihde vaihdettu neljä kertaa. Maahantuonnista sanotaan, että ohjaus on sellainen kun sen pitää ollakkin. Aikuisten oikeasti, missä autossa sellainen ohjaus on normaali, että pitää paimentaa koko ajan ja lämpömittarista voi veikata milloin pykälä ilmaantuu taas keskialueelle?

Varmaan seuraavaksi kun ovet tippuu, maahantuonti ilmoittaa.. "Mukavuusongelma, ei tässä mallissa ovia kuulu ollakkaan.." Että sieppaa tuo asiakkaan vähättely. Mutta tästä edelleen väännetään liisariyhtiön ja maahantuonnin kanssa.

[tpu]

Mitenhän tuon oman kanssa tuo kaupan purku kun ostin sen vähän käytettynä,ostin sen kyllä  liikkeestä espoosta(myy uusia Jaguaareja ja Land Rovereita).siihen tuli liikkeen lisä takuu vielä vuodeksi.Tosin se on aika turha kun auton taakuu loppuu tammikussa-14 ja liikkeen takuu loppu sitten keväällä.Minun on varmaan aika turha mennä sinne liikkeeseen kaupan purkua ehdottelee.Audin mukaan autossa ei ole vikaa vaan se on mukavuuteen haittaava(tai jotain sinne päin mulle huollon tiskillä seliteltiin)Tosin ensimmäinen omistaja on taistellut kanssa huollon kanssa tuosta OMINAISUUDESTA

Vaikka se tulkittaisiin mukavuuspuutteeksi, niin siltikin se on PUUTE, eli auto ei vastaa sitä, millaisena se on myyty ja millaisena sen on tarkoitus toimia. Se on silloin lain silmissä virhe, joka on korjattava, tai jos ei pystytä korjaamaan niin vaihdettava tuote virheettömään, purkaa kauppa, tai korvata asiakkaalle tuo puute.

[tpu]

Viime kerralla rauhallisen miehenkin mitta tuli täyteen. Kävin keskusteluja kuluttajasuojaviranomaisten kanssa. Suosittelivat, että tekisin virallisen reklamaation Audille. Mainitsin näistä myös paikallisen Audi-liikkeen huoltoneuvojalle. Itsellä on ollut myös merkin vaihto mielessä, mutta en halua antaa tässä asiassa periksi kun takuutakin on vielä jäljellä. Auto pitää saada kuntoon. Jos tällä ohjausvaihteen vaihdolla ohjaus ei tule kuntoon, niin sitten pitää miettiä reklamaatiota. Helpommalla tietysti pääsisi kun vaihtaisi neljä mutteria vaikkapa vihreään rukkaseen vai onko se nykyisin kiiltävä rukkanen...

Ei se tule kuntoon. Omaankin kokeiltiin vaihtaa ohjausvaide, ainoa mikä muuttui oli se mutterin tuntuma, mutta edelleen vaivasi ihan samalla tavalla. Ja tuohon kun tehtiin sitten vielä softapäivitys, niin mutteri voimistui entisestään. Sen jälkeen palautin auton.

[A6 first timer]

Välillä tyytyväisen A6 audeilijan kommenttia. 48k8 päivitys toimi loistavasti, ohjaus on juuri sellainen kun alunperin olisin toivonut. Se on edelleenkin hyvin kevyt, lähempänä Eemeli fiilistä kuin esim. vanhempaa A6:sta. Mutta tykkään kevyestä ja tuntuma on päivityksen jälkeen looginen. Mitään muuta kuin päivitys ei ohjaukselle ole tehty.

[exlex]

Youtubessa tuntuu olevan useampi video ongelmasta:
2013 Audi A4 Notchy Steering Problem #1
2013 Audi A4 Allroad Notchy Steering Problem

Saisi Audi ottaa vastuun tälläisista mokista. Meni itselläni kyllä osittain Audiin luottamus tämän kautta. Olin hankkimassa kyseistä A4:sta, mutta nyt taitaa jäädä kyllä hankkimatta auto. Pitää ruveta varmaan katselemaan muita autoja tai malleja. 

[exlex]

Onko palstalla kyseisten vikamallien omistajia joilla on vika saatu korjattua tai että vikaa ei ole koskaan ollutkaan. Kuinka paljon prosentuaalisesti näitä vikayksilöitä on ollut näistä malleista jossa on ollut tämä mutteriohjaus? Noin arviokin riittää.

[exlex]

Näköjään tuosta viasta on ollut ihan iltalehteämyöten.
http://www.iltalehti.fi/autot/2013040516864778_au.shtml
http://www.iltalehti.fi/autot/2013040516864958_au.shtml
http://www.teknikensvarld.se/2013/03/27/39117/styrproblem-hos-nya-audi-bilar/

Itseäni hämmentää, että eikö Audi ole todellakaan saanut korjattua tätä vikaa?

Päivitetty:
Soittelin Audin huotoon ja kyselin asiasta. Sanoivat huollosta, että jos vika löytyy niin pyrkivät korjaamaan vian. Vikaan on ratkaisuna softapäivitys tai jos vika häviä tällä, niin vaihdetaan uuden 2014 mallin ohjaustehostin autoon, jolloin vika korjaantuu viimeistään. Ongelman on vain, että jos vikaa ei ole ilmennyt vasta kun takuuajan jälkeen, niin maahantuoja voi olla nihkeä korjaamaan autoa omaanpiikkiinsä. Jolloin omistaja voi olla riskinä maksajana tässä.

[Schimanski]

Soittelin Audin huotoon ja kyselin asiasta. Sanoivat huollosta, että jos vika löytyy niin pyrkivät korjaamaan vian. Vikaan on ratkaisuna softapäivitys tai jos vika häviä tällä, niin vaihdetaan uuden 2014 mallin ohjaustehostin autoon, jolloin vika korjaantuu viimeistään. Ongelman on vain, että jos vikaa ei ole ilmennyt vasta kun takuuajan jälkeen, niin maahantuoja voi olla nihkeä korjaamaan autoa omaanpiikkiinsä. Jolloin omistaja voi olla riskinä maksajana tässä.

Minulla ongelma ei korjaantunut softapäivityksellä. Autoon on nyt vaihdettu uudenmallinen hammastanko/ohjausvaihde eikä mutteria ole toistaiseksi esiintynyt. Tuon kanssa voi jo elää, mutta tunnoton ja epämääräinen se on edelleen.

[mikkom]

Mulle päivitettiin tänään uusin softa (48K8 -> 48L1). Muutaman kilsan kotimatkalla ei havaintoja pykälistä, mutta pitää seurailla tilannetta kun aiemminkin oli melko epäsäännöllistä tuo temppuilu.

[pekkaärrä]

Autooni päivitettiin softa 48K8, jonka jälkeen ei pykäliä ole tullut esiin seuraavan 4tkm aikana, vaikka lämpötilat ovat olleet vialle otollisia.
Ennen päivitystä pykäliä hyvin satunnaisesti (noin 10 kertaa 30tkm matkalla) muutaman minuutin ajan, kunnes itsestään hävisivät.

[Popovice]

Mulle päivitettiin tänään uusin softa (48K8 -> 48L1). Muutaman kilsan kotimatkalla ei havaintoja pykälistä, mutta pitää seurailla tilannetta kun aiemminkin oli melko epäsäännöllistä tuo temppuilu.

Onkohan kenellekään muulle tehty vielä tuota 48L1 päivitystä ja mikä on tuntuma vanhempaan 48K8 versioon verrattuna? Itselläni on autossa tuo 48K8 softa ja ohjaus on sinänsä ihan kohtuullinen (vaikea verrata kun en ole päässyt ajamaan ns. mutteritonta Audia), mutta jos 48L1 toisi vielä jotain parannusta tuntumaan niin aina parempi. Eli sitä pohdin että pitäisikö auto viedä pajalle tämän viimeisimmän softaversion takia. Onnistuuko muuten tuo softaus ihan odotellessa vai pitääkö kärry jättää pajalle pidemmäksikin aikaa?

[Neppis]

Mulle asennettiin kesällä ensimmäinen ohjelmistopäivitys (48K8001 ?) ja vähän aikaa sitten uudempi päivitys (48K8002 ?). Mulla oli alunperin mutterista se "laimeampi" versio: satunnainen (10...15 krt / talvi) ja häiritsevä, muttei vaarallinen. Ensimmäisen päivityksen jälkeen havaitsin vielä kevyen mutteri-ilmiön, jonka huomasi parhaiten niin, että rattia käänsi kevyellä sormenpääotteella. Kun ratista piti kiinni normaalilla kämmenotteella, niin mutteria ei erottanut niin hyvin.

Uudemman päivityksen jälkeen en ole havainnut tuota kevyempääkään mutteria. Joskus ohjausvasteessa on hyvin lievää kulmikkuutta kaupunkinopeuksissa, mutta se ei ole varsinaisesti häiritsevää ja lisäksi en voi varmuudella sanoa, että tuo johtuisi enää ohjaustehostimesta, vaan se voi aiheutua myös tienpinnan vaihteluistakin(?).

Jos varsinaista mutteria ei enää jatkossa esiinny, niin taidan tyytyä tähän hw & sw pakettiin. Eihän tuo ohjaus kiitettävä ole tuntuman ja suuntavakauden suhteen, ehkä luokkaa 8-, mutta siihenhän lisäpäivitykset eivät tuo ratkaisevaa apua.

Pyöränkulmien säätöä Audin uusien ohjeiden mukaan ei ole vielä tehty, joten sen teettämistä vielä harkitsen.

[Fam]

Itsellä noin 2kk vanha A6 ja ohjaus aiheuttaa murhetta. Mitään "mutteria" en tunnista, mutta keskiasennon epämääräisyys on rasittava ominaisuus. Suoralla tiellä auton suoraan ajaminen on työlästä, koska jatkuvasti pitää tehdä pientä korjausliikettä. Ohjauksessa on ikään kuin pieni klappi keskellä ja kaikkein pahiten ongelma vaivaa jos tiessä on uria.

Kovasti mietityttää, että kuinka paljon renkailla on tekemistä tämän asian kanssa. Eli onko kyseinen auto niin herkkä, että joillain renkailla ongelma on pahempi kuin toisilla? Onko palstalaisilla kokemusta, että pahaneeko ongelmat kun vaihdetaan kesärenkailta talvirenkaille tai toisinpäin? Onko kukaan saanut ongelmaa parannettua rengasmerkkiä vaihtamalla?

[Jonny]

Itsellä noin 2kk vanha A6 ja ohjaus aiheuttaa murhetta. Mitään "mutteria" en tunnista, mutta keskiasennon epämääräisyys on rasittava ominaisuus. Suoralla tiellä auton suoraan ajaminen on työlästä, koska jatkuvasti pitää tehdä pientä korjausliikettä. Ohjauksessa on ikään kuin pieni klappi keskellä ja kaikkein pahiten ongelma vaivaa jos tiessä on uria.

Kovasti mietityttää, että kuinka paljon renkailla on tekemistä tämän asian kanssa. Eli onko kyseinen auto niin herkkä, että joillain renkailla ongelma on pahempi kuin toisilla? Onko palstalaisilla kokemusta, että pahaneeko ongelmat kun vaihdetaan kesärenkailta talvirenkaille tai toisinpäin? Onko kukaan saanut ongelmaa parannettua rengasmerkkiä vaihtamalla?

Mulla on havaittavissa tämä sama levottomuus. Ehdin ajaa sekä kesä- että talvirenkailla. Molemmilla sama oire. Meinasin nyt ensin käyttää kulmien suuntauksessa ja sitten katsotaan muita keinoja. Todella levoton on ajaa nyt tällaisena. Alla nyt Michelin X-ice Xi3 kitkat 245/45-18. Tässä pyhien jälkeen soittelen huoltoon. Niin ja pari kuukautta sitten tämäkin otettu käyttöön.

[ARIMO]

Viimeisimmän ohjausvaihteen vaihdon jälkeen A5:een on tullut esille uusi outo ja vaarallinen ominaisuus. Jarruttaessa auto puoltaa välillä oikealla. Onko muilla ollut havaittavissa vastaavaa "ominaisuutta"?

[mremonen]

Viimeisimmän ohjausvaihteen vaihdon jälkeen A5:een on tullut esille uusi outo ja vaarallinen ominaisuus. Jarruttaessa auto puoltaa välillä oikealla. Onko muilla ollut havaittavissa vastaavaa "ominaisuutta"?

Joku siitä tässäkin ketjussa aikanaan raportoi. En muista, että kuka.

[Tikka]

Viimeisimmän ohjausvaihteen vaihdon jälkeen A5:een on tullut esille uusi outo ja vaarallinen ominaisuus. Jarruttaessa auto puoltaa välillä oikealla. Onko muilla ollut havaittavissa vastaavaa "ominaisuutta"?

Kyydissä ollessa tuollainen tilanne tuli vastaan, mutta ei toistunut enää uudestaan kovemmassakaan jarrutuksessa.

[AutistiA5]

Minähän se olin joka tuosta jarruongelmasta raportoin. Kuvasin siitä oikein videon ja toimitin huoltoon. Eka kerralla eivät tehneet mitään, mutta sitten kun se toistui ja toistui loskaisella kelillä maahantuoja antoi luvan vaihtaa etujarrut. Tilanne oli hyvä kesän mutta ensimmäiset loskakelit toi ongelman esille ja se olikin sitten yksi syy miksi vaadin leasing sopparin purkua.
Oli muuten vaarallinen, kun ei aina muistanut sitä ja alkoi jarruttaa niin kaistan verran siirtyi oikealle. Jäi sitten selvittämättä mistä johtui ja onko tekemistä näiden ohjausongelmien kanssa. Myönsivät jo silloin huollossa, että heidän yhdellä työntekijällä sama ongelma ja siis mukavuustekijä.

[ARIMO]

Kiitos kommenteista jarruongelmaan liittyen. Perjantaina auto menee taas vaihteeksi pajalle.
Ruokatunnilla kirjoittelin jo reklamaatioluonnoksen... saas nähdä mihin se johtaa.

Hyvää Joulua!

[Akusti]

48L1 ajeltu jonkun matkaa. Tuntuma jäykkeni ja rauhoittui 48K8002 verrattuna dynamicillä, muut edelleen liian löysiä. Siitä huolimatta cross wind ja urat tuntuu, levoton olo kun tuntuu että rattia käännettäessä ensin liikkuu perä ja sitten keula. Mutkat sentään menee samalla ratin kulmalla. Ei huonompaan suuntaan, mutta en kyllä kasia enempää anna vieläkään. A6 C7 -12 kyseessä, ilma-alustalla.

Kesärenkaat muuten vaihdettu ensin Bridgestä Pirelliin, ja lopulta omalla kustilla Nokialaisiin. Muissa on liian terävät olat suomen uriin, näillä ja kulmien säädöllä olis tähän asti suurin merkitys. Talvirenkaina HKPL7 surkeilla salmiakkinastoilla kun ei enää Tikan =kilpailijan nastoja voi näihin laittaa.