Audin ohjausongelma

[InnerC]

Takuu menee umpeen kahden kuukauden päästä ja silloin taitaa tämä vähäkin into korjausyrityksiin loppua maahantuojan puolelta.

Jos pystyy osoittamaan että kyseessä on suunnitteluvika niin takuuajalla ei ole merkitystä. Tässä tapauksessa tämä asia pitäisi olla täysin selvä, maahantuoja itse on julkisesti vian myöntänyt ja myös huolto on yrittänyt korjausta useasti ilman tulosta. Maahantuoja on edelleen velvollinen etsimään korjausta tai kompensoimaan. Kyllä kun menee parin A7:n ja toimittajan kanssa niin luulis nyt jonkun kuuntelevan.

[Vesihiisi]

Ã,,lä sotke Q5:n (ja muiden pitkittäiskoneisten joihin tämä on saatavilla) säädettävissä olevaa dynaamista ohjausta A3:n ohjaukseen. Tuo dynaaminen ohjaus kun on välitykseltään muuttuva tilanteen ja kuskin valinnan mukaan. A3:ssa drive select vaikuttaa vain tehostuksen voimakkuuteen. Täysin eri asioita.

Myös A3/S3 progressiivinen ohjaus on eri juttu kuin dynaaminen.


Btw. Jos unohdetaan tämä mutteriohjaus hetkeksi, niin muistakin Audin ohjauksen kommenteista iso osa on melkoista disinformaatiota. Sotketaan teknisesti täysin eri malleja keskenään.

Jaahas, juu. Lähes kaikkiin Audeihin on ilmeisesti saatavissa vaihtoehtoisia ohjauksen toteutuksia, osa ilmeisesti hyviä, osa vähemmän hyviä. Nyt kun en ole tätä koko ketjua kerennyt kahlata läpi - ehkä pitäisi - olen osaltani epävarma siitä, millaisen Audin uskaltaa ostaa. Ihan kokonaisuudesta irtirevittyinä kommentteina on löytynyt muutama "Seuraava autoni ei ole Audi" -tyyppinen ilmoitus. Periaatteessa olen itse Audimiehiä, mutta kieltämättä tämä ketju on merkin kiiltoa himmentänyt.

[jlindstrom]

Osta joko malli ajalta ennen nykyisiä sähköavusteisia ohjaustehostimia (pre-facelift A4/5 esim) tai sitten 07/2013 alkaen valmistettu malli.

Käytännössä mutteria on ollut tarjolla 1-2 vuotta mallisarjasta riippuen ja ymmärtääkseni vain pitkittäisellä moittorilla olevissa malleissa.

Jos haussa n. vuoden vanha käytetty niin.. ouch!

//Juha

[tpu]

Tuntuu, että tässä käydään viivytystaistelua. Schimanski on jo kyllästynyt huollossa ramppaamisen ja sama uhkaa minuakin, tosin silloin näen ainoana ratkaisuna merkin vaihdon. Takuu menee umpeen kahden kuukauden päästä ja silloin taitaa tämä vähäkin into korjausyrityksiin loppua maahantuojan puolelta.

Purkakaa ne kaupat. Niin minäkin tein ja ilmeisesti moni muukin tällä palstalla kirjoittava. Jos myyjä ei saa vikaa korjattua parilla kolmella yrityksellä, niin asiakkaalla on oikeus purkaa kauppa. Näin se menee ihan kuluttajansuojalain mukaan. Minä jaksoin 8 kuukautta odotella korjausta, mutta kun auto ei kaikista yrityksistä huolimatta tullut kuntoon, niin en jättänyt sitä omaksi riesakseni.

[Acanthus]

No johan rupesi kiinnostamaan!

Muutama kysymys:
Miten tuo kaupanpurku käytännössä meni? Jouduitko käyttämään juristia tai muuta apua? Miten onnistuit todentamaan, että kyse on viasta eikä "mukavuusongelmasta". Oliko sinulla kirjallisia dokumentteja yhteydenpidosta kauppiaaseen vai pelkkiä puhelinkeskusteluja? Saitko asiallisen korvauksen autostasi, vai jouduitko vaihtamaan eri mallisarjaan tai konsernin muuhun merkkiin. (Kysyttävää olisi paljonkin tämän asian tiimoilta.)

Saksassa on ihan laissa tuo kaupanpurkukäytäntö, mutta oletin, että meillä Suomessa ei sitä ole.
Saksalainen on jopa määrittänyt kilometrikohtaisen hinnanalennukseen, joka on sitäpaitsi ihan kohtuullinen.

Mukava olisi tietää, jos joku muukin on onnistunut kaupanpurussa. Asia on nyt vahvasti harkinnassa.
Paluuta tähän merkkiin tuon operaation jälkeen tuskin on, mutta ei ole haluakaan, sen verran täynnä kuppi nyt pian kahden vuoden odottelun jälkeen on. Ensimmäisen valituksen ohjauksesta, tosin puhelimitse, tein auton ollessa kaksi päivää vanha. Sen jälkeen olen useampaan otteeseen ollut myös kirjeitse yhteydessä myyjään.

[tpu]

No eihän tuossa ole mitään todennettavaa kun asia on itsestäänselvä. Jos ohjaus pykältää niin sehän on virhe tuotteessa. Jos kyseessä ei olisi virhe, niin miksi Audi sitä olisi pyrkinyt korjaamaankaan? Myyjän puolelta eivät koskaan edes yrittäneet väittää että tuo olisi normaalia toimintaa, vaikka tehdas siitä "mukavuusongelmana" puhuikin. Käytännössä kaupanpurku meni niin, että laskettiin sopiva arvo sille, minkä verran auto oli ollut käytössäni ja myyjäliike sitten osti autoni hinnalla, jossa alkuperäisestä kauppahinnasta vähennettiin tämä "hyöty". Tuosta hinnasta me viikon verran neuvoteltiin ja kun päästiin yhteisymmärrykseen niin homma hoitui ilman juristeja.

Myyjäliike tosiaan on kokoajan ollut sillä kannalla että tuo on virhe tuotteessa. Onko muualla sitten myyjät väittäneet että kyseessä ei olisi virhe? Minulla ei nyt oikein mene jakeluun, miksi kenenkään tässä pitäisi alkaa erikseen osoittamaan tai todentamaan että tuotteessa on virhe.

[Vesihiisi]

No eihän tuossa ole mitään todennettavaa kun asia on itsestäänselvä. Jos ohjaus pykältää niin sehän on virhe tuotteessa. Jos kyseessä ei olisi virhe, niin miksi Audi sitä olisi pyrkinyt korjaamaankaan? Myyjän puolelta eivät koskaan edes yrittäneet väittää että tuo olisi normaalia toimintaa, vaikka tehdas siitä "mukavuusongelmana" puhuikin. Käytännössä kaupanpurku meni niin, että laskettiin sopiva arvo sille, minkä verran auto oli ollut käytössäni ja myyjäliike sitten osti autoni hinnalla, jossa alkuperäisestä kauppahinnasta vähennettiin tämä "hyöty". Tuosta hinnasta me viikon verran neuvoteltiin ja kun päästiin yhteisymmärrykseen niin homma hoitui ilman juristeja.

Myyjäliike tosiaan on kokoajan ollut sillä kannalla että tuo on virhe tuotteessa. Onko muualla sitten myyjät väittäneet että kyseessä ei olisi virhe? Minulla ei nyt oikein mene jakeluun, miksi kenenkään tässä pitäisi alkaa erikseen osoittamaan tai todentamaan että tuotteessa on virhe.

Oliko sinulla mahdollisesti liikkeen kanssa keskustelua siitä, mitä he takaisin ostamallaan autolla nyt aikovat tehdä? Myyntiin seuraavalle asiakkalle toiveena, että kelpaa sellaisenaan? Tuskin he tehtaalta tai maahantuojalta saavat vastaantuloa tuohon?

[AudiMan]

Jos arvon foorumilaiset peruu kauppoja ja palauttaa autoja liikkeeseen, niin onko korrektia kerätä tänne vaikka listaa "viallisten" autojen rekisterinumeroista? Eipähän sitten vahingossakaan satu paska yksilö jollekin toiselle foorumilaiselle. Tuo mukavuusongelma kun ei ymmärtääkseni osu kohdalle välttämättä koeajon yhteydessä.

Terveisin nimimerkki "vuosimalliin 2012 vaihtoa suunnitteleva" 

[jf]

Oliko sinulla mahdollisesti liikkeen kanssa keskustelua siitä, mitä he takaisin ostamallaan autolla nyt aikovat tehdä? Myyntiin seuraavalle asiakkalle toiveena, että kelpaa sellaisenaan? Tuskin he tehtaalta tai maahantuojalta saavat vastaantuloa tuohon?

Vahinko menee kiertoon ja maahantuojan/valmistajan & jälleenmyyjän väliset väännöt eivät ole omistajan murheita (kyllähän heillä vaikutti olevan omat neuvottelunsa, kun itse omaa audiani aikanaan takaisin laitoin). Omassa tapauksessa käyttö hyöty oli luokkaa 10c/km.

[Vesihiisi]

Jos arvon foorumilaiset peruu kauppoja ja palauttaa autoja liikkeeseen, niin onko korrektia kerätä tänne vaikka listaa "viallisten" autojen rekisterinumeroista? Eipähän sitten vahingossakaan satu paska yksilö jollekin toiselle foorumilaiselle. Tuo mukavuusongelma kun ei ymmärtääkseni osu kohdalle välttämättä koeajon yhteydessä.

Terveisin nimimerkki "vuosimalliin 2012 vaihtoa suunnitteleva" 

Vahinko menee kiertoon ja ...

Kun oman auton vaihto tulee tuonnempana ajankohtaiseksi, välttänen siis suosiolla '12 ja '13 -mallisia, tai katson toista merkkiä...
Seuraavana meillä jonossa on vaimon auton vaihto, katsotaan ensi keväänä josko tulisi A3 taloon.

[tet]

Vahinko menee kiertoon

Niinpä. Sattui tuossa hiljattain silmiin nettiautossa A4 Allroad joka vaikutti oikealle namupalalle - kunnes muistin tämän ketjun ja halvalta tuntunut hintapyynti sai selityksensä.

[msvahn]

Omassa tapauksessa käyttö hyöty oli luokkaa 10c/km.

Samoin, itselläni vuonna 2003 Passatin tapauksessa. (kauppahinta n.40ke)

Ehdin siis ajella n.6000km (+2000km sijaisautoilla) ja 2kk. Muistaakseni 850e tuli tästä käyttöhyötyä itselleni. Korjaamokäyntejä/reklamaatiopuheluja oli jotain 12 kertaa, jonka jälkeen päädyttiin purkuun. Ehdottivat jotain 2-2,5ke hintaa, jolloin olisin saanut sijaisauton käyttööni 2kk tehdasodotuksen tilalle, mutten halunnut. Maksoin siis vain ajetuista kilometreistä.

Tilasin uuden yksilön samasta liikkeestä, eli vaikutti varmasti heidän halukkuuteensa asiassa. Eberin asennus meni omaksi tappiokseni, koska antoivat irtoeberin uuteen mukaan (aiemmankin asensin itse). Jos aikaa olisi kulunut esim. puoli vuotta tai enemmän, ei varmasti olisi noin pienellä selvinnyt.

Olennaista oli, että kirjasin kaikki käynnit ja puhelut ylös, enkä suostunut vastaanottamaan autoa korjauksen jälkeen, jos havaitsin vian käynnistyksessä edelleen olevan. Vein siis avaimet tiskille takaisin. Tuossa vika ilmeni aina seisonnan jälkeen käynnistyksessä, joten se oli helppo todeta valohoitohuoltopäivän jälkeen yhdellä startilla.

[AutistiA5]

Oma a5 palautuikk sitten leasing yhtiölle ja olen tässä miettinyt olisinko itsekin saapa jotain korvausta maksetusta täydestä autoedusta? Pitänee soittaaa kuluttajaneuvojalle.
Omani reknro oli kma-514 ja kehoitan harkitsemaan sen hankkimista. Renkaiden säädöt tehtävä aina keväisin ja syksyisin uudestaan, kun audin säädöillä sitä ei saa muten toimimaan. Nyt en ole varma tekivätkö siihen viimeisimmän päivityksen, kun olin jo auton palauttanut kun se tuli.

[McHendry]

siellähän tuo sinun A5 on myynnissä.

http://www.autotalli.com/vaihtoauto/33060582/Audi/A5/2012/Vantaa

minua harmitta se, että muuten auto on hyvä enkä jaksaisi alkaa taistelemaan liisarin purusta ja uutta hankkimaan vaan toivoisi maahantuojan ja tehtaan hoitamaan ongelma kuntoon. Raha vaan tuppaa olemaan ainoa motivaattori, joka laittaa rattaat pyörimään ja ilmeisesti ongelman laajuus ei ole aiheuttanut liikaa haittaa.

[nicce]

AutistiA5 on näemmä ehtinyt ajamaan ihan kunnolla. Voitko avata vähän enemmän tätä leasingsopimuksen purkua käytännössä? Vaikka yv:llä jos et tässä halua kaikkea kertoa. Nimim. Sama varmaankin edessä.

[CK]

Minua kiinnostaa myös, miten kaupan purku tehtiin. Harkitsen myös vakavasti kaupan purkua.

[AutistiA5]

Joo eipä siinä mitään erikoista kädenvääntöä ollu, eli keväällä olin yhteydessä ald:hen ja sovittiin, että odotetaan heinäkuun päivitys, jos korjaantuis ja kun näin ei tapahtunu niin soitin syksyllä ja ald hoiti asian nopeasti. En tiedä mitä ovat maahantuojan kanssa sopineet.
Kilometrejä tosiaan tulee... 9500 tässä kuussa! Voi vaan sanoa, että tuolla audilla ne kilsat oli yhtä tuskaa ja nyt on ihan outoo kun nykyisellä voi taas nauttia ajamisesta huonommallakin kelillä.

[Popovice]

Taidan olla poikkeusyksilö täällä kun olen keskimäärin ihan tyytyväinen Audini ohjaukseen. Tai sitten on tullut liikaa ajeltua riisikupeilla ja muilla ei-premium merkeillä kun en osaa valittaa 

Yhden kerran noin pari kuukautta sitten olin huomaavinani jonkinlaista pykälää ohjauksessa, mutta sen jälkeen ilmiö ei ole uusiutunut vaikka lämpötilat ovat heiluneet sen maagisen nollan molemmin puolin.

Auto on siis A4 1.8TFSI vuosimallia 2012 (rekisteröity huhtikuussa 2012). Autooni on tehty 48k8 softapäivitys ja jos ohjaus ei tuosta huonommaksi muutu niin enpä aio asialle sen kummempaa tehdä.

[AutistiA5]

Ei ne pykälät ollu mun tapauksessa se häiritsevin vaan maantiellä se tunnottomuus ja jatkuva ohjaamisen tarve ja sitten se kun maantiellä tulee ajettua paljon niin tällaisellä kostealla ja loskaisella kelillä jarrut puolsi ihan törkeesti. Kun tiesi, että risteys edessä niin vähän ennen piti pumpata kevyesti jarruja, koska muuten se ei pysyny omalla kaistalla. Lisäks tiedän pari muuta, missä sama ongelma.

[McHendry]

Joo tuo tunnottomuus ja säätäminen maantiellä se ikävin ominaisuus, mutteri sitten lievempi. A3 sport kulkee kuin juna tähän verrattuna.

[zonni]

Oman aavitosen mutteri ohjauksen korjaus taitaa olla omalta osalta käsitelty.Tehdas/maahantuoja olivat sitä mieltä ettei tuohon kannata vaihtaa sitä ohjaus akselia kun sitä ehdotin heille,osalle saatu siitä kuulemma  apua mutta ei läheskään kaikkiin.Annettiin ymmärtää että tuomoinen se nyt on ja ei sille mitään mahda,vähän vihjailtiin että vaihda uuteen niissä ei ole enään tuota ongelmaa.EN TODELLAKAAN mihinkään audiin vaihda jos noin koitetaan vastuista luistaa,oikeasti menee kohta hermot.Eikö nykyjään tosiaan saa oikeuksia jos koittaa asiallisesti kommunikoida,taitaa saada sitten vasta palvelua kun rupee huutaamaan ja v_ttuilemaan.Aika avuton tuon kanssa on kun kaikki vaan olkapäitään nostelevat,tosin eihän nuo huolto liikkeet sille mitään voi kun tehdas on niin perseestä 

[ARIMO]

Torstaina A5:n on menossa vaihteeksi "korjaukseen". Tällä kertaa vaihdetaan ohjausvaihde, mitä se nyt tässä kohtaa tarkoittaakin. Ohjausvaihde vaihdetaan A5:n jo toistamiseen, edellinen vaihto tehtiin vuosi sitten. Mutteriohjaus on viime aikoina loistanut poissaolollaan,mutta ohjauksen tunnottomuus vaivaa edelleen. Taitaapi kohta kymmenen kertaa tulla täyteen korjaamokäynneille ja kaikki samasta syystä.   

[SNG]

Kauppoja purkuun ja juttuja medioihin, niin rupeaa kummasti maahantuojaa kiinnostamaan, kun jää palautuneet autot julkisuuden takia käsiin!

Kallis, kallis oppitunti Keskolle asiakaspalvelusta!

PS. Miksi maahantuojat ovat niin 1900-luvulta?

[petri]

Tosi hauskaa vääntöä ALD:n ja maahantuonnin kanssa, vika myönnetään, mutta asiakas maksaa.

Lisää seuraa täällä ja muualla jos tuosta ei sopimukseen päästä..

[Juuso]

Kuinka monen ohjaus ei ole tullut kuntoon päivitysten ja ohjausvaihteen vaihdon jälkeen?

[tpu]

Annettiin ymmärtää että tuomoinen se nyt on ja ei sille mitään mahda,vähän vihjailtiin että vaihda uuteen niissä ei ole enään tuota ongelmaa.EN TODELLAKAAN mihinkään audiin vaihda jos noin koitetaan vastuista luistaa,oikeasti menee kohta hermot.

Vaihda ihmeessä uuteen jos vain A4:llä tykkäät ajella. Itsellekin olisin vaihtanut, jos silloin olisi ollut jo varmasti tiedossa että uudet A4:t ovat kunnossa. Sehän on ihan myyjän velvollisuus vaihtaa tuote uuteen vastaavaan, jos tavaraa ei saada korjaamalla kuntoon.

[tpu]

Kuinka monen ohjaus ei ole tullut kuntoon päivitysten ja ohjausvaihteen vaihdon jälkeen?

Ei tullut kuntoon, monenkaan yrityksen jälkeen. Mielenkiintoisempi kysymys voisi olla, että onko jollakin ohjaus TULLUT kuntoon näillä päivityksillä

[zonni]

Vaihda ihmeessä uuteen jos vain A4:llä tykkäät ajella. Itsellekin olisin vaihtanut, jos silloin olisi ollut jo varmasti tiedossa että uudet A4:t ovat kunnossa. Sehän on ihan myyjän velvollisuus vaihtaa tuote uuteen vastaavaan, jos tavaraa ei saada korjaamalla kuntoon.

Niin voisinhan minä vaihtaa jos sais uuden vastaavan ilman kustannuksia.Huvikseen kysyin uuteen samanlaiseen vaihtoa niin väliä olis pitänyt maksaa noin 17te.Laski kuulemma hyvän tarjouksen kun tätä ongelmaa ei saa omasta korjattua.
No tammikuussa menee oma vielä remonttiin,ohjaus akseli ja joku hammas vaihdetaan.Mutta sen jälkeen menee vaihtoon jos ei parane ja vaihtuu ihan eri konsernin autoon.

[tpu]

Niin voisinhan minä vaihtaa jos sais uuden vastaavan ilman kustannuksia.Huvikseen kysyin uuteen samanlaiseen vaihtoa niin väliä olis pitänyt maksaa noin 17te.Laski kuulemma hyvän tarjouksen kun tätä ongelmaa ei saa omasta korjattua.
No tammikuussa menee oma vielä remonttiin,ohjaus akseli ja joku hammas vaihdetaan.Mutta sen jälkeen menee vaihtoon jos ei parane ja vaihtuu ihan eri konsernin autoon.

Voi Vi**u Siis myyjähän sanoo tuossa ihan suoraan että mutteriongelma menee asiakkaan piikkiin? Ei hyvää päivää. Kyllä tuosta kannattaa taistella. Jos oletetaan että ottaisit uuden A4:n samoilla varusteilla kuin se nykyinen, niin oikea väliraha olisi ainoastaan se arvioitu käyttöhyöty mikä sinulle on ollut tuosta autosta.

Minkä ikäinen auto ja paljonko ajettu?

Kaikki ovat ilmeisesti saaneet nämä sovittua myyjien kanssa, eikä kukaan ole lähtenyt oikeusteitse vielä taistelemaan? Sieltä olisi hyvä saada ennakkopäätös.

[Hawtin]

Kaikki ovat ilmeisesti saaneet nämä sovittua myyjien kanssa, eikä kukaan ole lähtenyt oikeusteitse vielä taistelemaan? Sieltä olisi hyvä saada ennakkopäätös.

Se on vain sellainen juttu, että kun ensimmäinenkään oikeusaste saisi päätöksen aikaiseksi, niin asia olisi jo pitkälti ohi ja unohdettu. Ja lisäksi tulee riski joutua vastuuseen oikeudenkäyntikuluista. Jos ei itse satu olemaan itsepäinen juristi, niin suosittelisin ennemmin hankkimaan ensin kuluttajariitalautakunnan ratkaisun. Se yleensä ajaa saman asian kuin tuomio, koska yrityksillä ei maineensa puolesta ole varaa olla niitä noudattamatta.