Audin ohjausongelma

[Todella pettynyt]

Itselläni on Audi A6 ja sen ohjauskessa on myös tuo "mutteriominaisuus" ja pykälä keskiasennossa, mikä tekee suoraa najamisen tosi vaikeaksi.

Olen todella vittuuntunut Audin myyntiliikeeseen Pörhöön ja maahantuojan asenteeseen tässä asiassa. Myyjäliike menee sen taakse piiloon, etteivät he voi asialle mitään, kun he odottavat tieto maahantuojalta ja tehtaalta. Suomen lain mukaan myyjä kuitenkin vastaa myymästään tuotteesta ja sitten on myyntiliikkeen asia hoitaa omaa asiaansa maahantuojan ja valmistajan kanssa.

VAG:n huoltojohtajan lausuma, että tässä on kyseessä vain "mukavuuspuute ohjaustehostimessa" on niin löysää paskaa, että ihmetyttää, että johtajastatuksella oleva ihminen kehtaa sellaista omalla allekirjoituksellaan vahvistaen tuoda julki.

Myyjäliikkeen mestarimyyjä taas naama vakavana asiantuntijaäänellä kertoi, että kun irrotaa kädet hetkeksi ratista eikä ala "taistelemaan" ohjausongelmaa vastaan, nini se menee itsestään ohi. Voi herra jumala, mitä sontaa tuokin on. Jos auto ohjauksesta johtuvan suuntavakavuusongelman takia alkaa hakea suuntaansa silloin, kun on ohittamassa rekkaa kapealla maakuntatiellä, niin kyllä silloin ei tule mieleen irrottaa käsiä ohjauspyörästä.

Toivottavasti VAG ja jälleenmyyjät ymmärtävät viimeinkin ottaa tämän asian täydellä vakavuudella.

[Arthur]

Uskomattomalta kyllä tuntuu, että tuota asiaa ei saada hoidettua pikaisesti ja vastaukset tuota luokkaa. Vaikuttaa varmasti negatiivisesti audin myyntiin tällä hetkellä ja uudehkoja a6 on paljon tarjolla. Osassa myynti-ilmoituksista ihan reilusti sanotaan, että ohjausongelma on. Itelläkin oli harkinnassa Audi ja kyllä yhtenä syynä sen kippaamiseen oli epävarmuus tästä ohjauksesta.

[Taky]

Myyjäliikkeen mestarimyyjä taas naama vakavana asiantuntijaäänellä kertoi, että kun irrotaa kädet hetkeksi ratista eikä ala "taistelemaan" ohjausongelmaa vastaan, nini se menee itsestään ohi.

Kysy saisiko tuon ohjeen kirjallisena ja sitten poliisilta onko tuo lain mukaista toimintaa.

[McHendry]

Ongelma tuli havaittua heti talvella omassa kuutosessa. Näin kesäkeleillä ei ole esiintynyt, mutta keväällä kylläkin. Hanurista on, että eipä ole kuulunut liikkeestä mitään. Kyllä kohtuullista olisi olettaa, että vaikka kyseessä ei ole täysin tuotetta käyttökelvottomaksi tekevä vika, niin asiakasuhteeseen panostettaisiin. Tuskin nyt kuitenkaan uusien autojen ostajia jonoksi riittää ja niistä olemassa olevista kai kannattaisi pitää kiinni. Auto vaihtuu aina 36 kk välein ja tällä kertaa vaihtuu myös merkki. Jo toinen kerta, kun jotain vikaa on ja korjaus ei ole ihan parhaasta päästä. Nöyrä suhtautuminen, asiakkaan huomiointi ja aikataulu (vaikka pitkäkin) olisi hyvä alku. Myyjä oli mukava, mutta tämä ongelmien korjaus ei vaan toimi.

Muuten auto on mukava, mutta ärsyttää tämä maan tapa epäonnistua ongelmatilanteissa. Siinä kun olisi mahdollisuus hoitaa homma kotiin ja koukuttaa asiakkaat tekemällä asiat oikein.

[Mikey]

Jo toinen kerta, kun jotain vikaa on ja korjaus ei ole ihan parhaasta päästä. Nöyrä suhtautuminen, asiakkaan huomiointi ja aikataulu (vaikka pitkäkin) olisi hyvä alku. Myyjä oli mukava, mutta tämä ongelmien korjaus ei vaan toimi.

Muuten auto on mukava, mutta ärsyttää tämä maan tapa epäonnistua ongelmatilanteissa. Siinä kun olisi mahdollisuus hoitaa homma kotiin ja koukuttaa asiakkaat tekemällä asiat oikein.

Naulan kantaan! Esim. British Airways on panostanut asiakaspalveluun tilanteissa, joissa asiakkaan matkalaukku ei ole tullut perille. Niinpä he asiakastyytyväisyystutkimuksissa saavat matkatavarapalveluistaan parempia arvosanoja niiltä asiakkailta, joiden matkatavarat he ovat joskus hukanneet kuin niiltä, joiden tavarat ovat tulleet perille.

[SKU]

Nöyrä suhtautuminen, asiakkaan huomiointi ja aikataulu (vaikka pitkäkin) olisi hyvä alku. ...
Muuten auto on mukava, mutta ärsyttää tämä maan tapa epäonnistua ongelmatilanteissa. Siinä kun olisi mahdollisuus hoitaa homma kotiin ja koukuttaa asiakkaat tekemällä asiat oikein.

Tämä on kuin omasta suusta. Minua eniten tässä ärsyttää sekä maahantuojan, että aika-ajoin myös huolto-organisaation ylimielinen ja vähättelevä asenne. Viimeinen niitti oli ne leffaliput. Tämä kirjeitse lähestyminen olisi ollut muuten asiallista, mutta aivan liian myöhään ja sitten ne leffaliput...ei saatana  Meni siten metsään ja vauhdilla kuten se entinen rallikuski.

[mremonen]

Suomesta puuttuu kunnollinen asiakaspalvelu. Enkä tarkoita sitä jenkkien muovista hymyilyä, mutta ihan pienillä asioilla asiakas saadaan kuvittelemaan, että yritys ihan oikeasti välittää hänestä. Myös sen jälkeen kun rahat on saatu pois.

En tiedä johtuuko se sitten meidän pienistä markkinoista vai mistä. Ei se palvelu ole millään (auto)merkillä sen parempaa. Nyt paska osui Audin tuulettimeen, seuraavalla kerralla bimmerin. Eikä tästäkään jutusta vaikkapa perusbimmeristi ole kuullut mitään, joten hän saattaa sitten ensi kerralla ostaa Audin. Kun kerran bimmerin tiskillä tuli kuraa naamaan...

[Pertsa]

^Asiakaspalvelusta hyvä lyhyt luento tuossa....
Service Mindset

loistava esiintyjä

[TuplaVW]

^Asiakaspalvelusta hyvä lyhyt luento tuossa....

loistava esiintyjä

+1       Kun osaa asiakaspalvelusta edes tuon oppimäärän, ei pääse syntymään tilannetta että asiakas ei voisi tulla takaisin, oli pieni epäonnistuminen sitten asiakasperäistä tai sitten ihan yrityksen omaa töppäilyä kuten "Audi M-line"-gatessa.

[jf]

Kun osaa asiakaspalvelusta edes tuon oppimäärän, ei pääse syntymään tilannetta että asiakas ei voisi tulla takaisin, oli pieni epäonnistuminen sitten asiakasperäistä tai sitten ihan yrityksen omaa töppäilyä kuten "Audi M-line"-gatessa.

Tuon oppimäärän saavuttaminen autokaupassa suomessa vie vähintään sen 50 vuotta. Nykyinen kulttuuri on niin kaukana mistään mikä edes viittaisi palveluun saati sitten asiakkaan huomioimiseen. 

[jaarvio]

Saksassa asuessa tuli totuttua kieltämättä hiukan erilaiseen palveluun bemarihuollossa.
Auto tuli aina huollosta pestynä päältä ja imuroituna sisältä. Tuon sai siis halutessaan ilman lisämaksua.
Lisäksi aamulla kun auton vei huoltoon, niin kyselivät että miten pääset töihin. Tarvinko kenties kyytiä sinne ja iltapäivällä takaisin autoa hakemaan?
Tässä tapauksessa huolto oli noin 5 km työpaikalta.

Homma toimi ja huoltohinnat alle Suomen hintojen. Ja olihan se kiva ajella puhtaalla autolla huollosta pois.

[hosee]

Naulan kantaan! Esim. British Airways on panostanut asiakaspalveluun tilanteissa, joissa asiakkaan matkalaukku ei ole tullut perille. Niinpä he asiakastyytyväisyystutkimuksissa saavat matkatavarapalveluistaan parempia arvosanoja niiltä asiakkailta, joiden matkatavarat he ovat joskus hukanneet kuin niiltä, joiden tavarat ovat tulleet perille.

Aikanaan BA:lla oli tapana koneen myöhästyessä jakaa kaikille business-luokan matkaajille korvaukseksi mielipahasta samppanja-pullo kotiin viemisiksi. Melkein toivoi että lento on myöhässä....

[Matero]

Aikanaan BA:lla oli tapana koneen myöhästyessä jakaa kaikille business-luokan matkaajille korvaukseksi mielipahasta samppanja-pullo kotiin viemisiksi. Melkein toivoi että lento on myöhässä....

Nykyään kun sitten edes korvaisivat mitä kuuluu kun lento peruutetaan eivätkä pysty millään kanavalla palvelemaan. Mutta uunottavat hölmöä ulkomaalaista ja yrittävät vetää välistä. No, katsotaan kuinka käy. Mutta tämän vedätyksen jälkeen en ikinä matkusta BA:lla. Jätän ennen matkan tekemättä.

[autofanaatikko]

Saksassa asuessa tuli totuttua kieltämättä hiukan erilaiseen palveluun bemarihuollossa.
Auto tuli aina huollosta pestynä päältä ja imuroituna sisältä. Tuon sai siis halutessaan ilman lisämaksua.
Lisäksi aamulla kun auton vei huoltoon, niin kyselivät että miten pääset töihin. Tarvinko kenties kyytiä sinne ja iltapäivällä takaisin autoa hakemaan?
Tässä tapauksessa huolto oli noin 5 km työpaikalta.

Homma toimi ja huoltohinnat alle Suomen hintojen. Ja olihan se kiva ajella puhtaalla autolla huollosta pois.

Kyllä Autokeskus Airport (BMW-liike) ainakin on tarjonnut minulle aina ilmaisen sijaisauton, joka on ollut joka kerta bemari eikä mikää pösö yms. Pesevät auton myös huollon yhteydessä ilmaiseksi (myös takuuhuolloissa), mutten ole huolinut koska mun autoa ei harjapestä koneessa. Sanoin pesulle molemmilla kerroilla kiitos ei. Auto oli aina huoltojen jälkeen alakerrassa sisätiloissa (huollosta valmistuneiden autojen oma parkkihalli) eikä pihassa muiden autojen seassa, niinkuin monesti muualla on. Ilmeisesti Autokeskus on sitten ottanut mallia Saksasta ja nuo on ihan normikäytäntöjä heille ja koskee jokaista bemarilla ajavaa.

Ettei tuo kuvaamasi toiminta nyt niin ihmeellistä ole.

[jaarvio]

Autokeskus tarjoaa ilmeisesti sitte erilaista palvelua eri toimipisteissään. Tampereella tilanne on ollut toinen.
Ei tuo palvelu tosiaan mitään ihmeellistä olekaan, mutta kun sekin puuttuu. Kohdalleni moista ei Suomessa ole vielä sattunut.

Mutta hyvä, jos palvelun laatukin on paranemassa.

[autofanaatikko]

Autokeskus tarjoaa ilmeisesti sitte erilaista palvelua eri toimipisteissään. Tampereella tilanne on ollut toinen.
Ei tuo palvelu tosiaan mitään ihmeellistä olekaan, mutta kun sekin puuttuu. Kohdalleni moista ei Suomessa ole vielä sattunut.

Mutta hyvä, jos palvelun laatukin on paranemassa.

Autokeskus Airport Vantaalla on kuulemma ensimmäinen tai ensimmäisiä BMW:n oman konseptin mukaisia liikkeitä härmässä ja siksi se sitten ehkä pelaa vähän eri sarjassa kuin muut Autokeskuksen liikkeet. Siellähän on se tyylikäs odotustilakin missä voi käyttää omaa läppäriä istuen samalla mukavilla tuoleilla ja voi halutessaan juoda ilmaiseksi Pauligin makukahveja tjs. samalla kun sisustustakka loimuaa seinällä.

Anteeksi nyt juttu lähtee ihan eri suuntaan.

En itse huomannut mitään ohjausogelmaa syksyllä, kun koeajoin fl A4 B8:n. Siksi tämä keskustelu kiinnostaa kovasti ja siksikin toki kun ei näytä olevan ihan pikkujuttu kyseessä, eli vika on  selvästi merkittävä ja ilmeisesti viallisia autoja on kohtuullisen paljon.

[M@s@]

Nyt taitaisi sitten olla mutteriohjauksen korjaava päivitys julkaistu....

[jaarvio]

No niin. Sitten vain huoltokutsua odottelemaan.

[Acanthus]

Päivitys on tosiaan julkaistu tänään!

Jään odottelemaan ensimmäisiä kokemuksia, ennenkuin päivitytän omani.
Näin myyjä neuvoi menettelemään. On tainnut häneltäkin usko loppua asian hoitamiseen.

[Ohikulkija]

Jään odottelemaan ensimmäisiä kokemuksia, ennenkuin päivitytän omani.
Näin myyjä neuvoi menettelemään. On tainnut häneltäkin usko loppua asian hoitamiseen.

Juu kiinnostaisi kuulla korjaantuuko vika. Tarjous on A4:sta saatu mutta vastatarjousta ei uskalla antaa, ennen kuin tuo ohjausjuttu on kunnossa. Kannattaa kyllä muutenkin jäädä odottelemaan loppuvuoden tarjouksia. 

[lortti]

Anteeksi off-topic mutta miksi ostaa B8 A4 kun B9 odottelee jo noin vuoden päässä? Mielestäni Bemarissa saa tällä hetkellä about samalla rahalla paljon enemmän autoa ja ei ole huolta mutteriohjauksesta...

[Ohikulkija]

Anteeksi off-topic mutta miksi ostaa B8 A4 kun B9 odottelee jo noin vuoden päässä? Mielestäni Bemarissa saa tällä hetkellä about samalla rahalla paljon enemmän autoa ja ei ole huolta mutteriohjauksesta...

Sallittaneen vastaus vaikka on off-topic. Näinhän asia on mutta Bemari pitäisi ehkä ottaa nelivedolla.   

[Zachaeus]

Päivittäkäähän autonne että saadaan kokemuksia ja uskaltais oman A5 tfsi quattro 165kw sb s-linen vahvistaa tilaukseen..tältä viikolta lähtien tuotannosta tulevissa autoissa viat pitäs olla korjattu. Maahantuojalla ei kuitenkaan ole tietoa vaihtuuko mitään muuta kuin softa :-/ .

[Taky]

..tältä viikolta lähtien tuotannosta tulevissa autoissa viat pitäs olla korjattu.

Niin pitäisi - eikö niiden pitäisi olla OK jo tehtaalta lähtiessä....

[Acanthus]

Maahantuojalla ei kuitenkaan ole tietoa vaihtuuko mitään muuta kuin softa :-/ .

Saksalaiselta palstalta poimittua:

Ab 02. Juli gibt es ein neues Lenkgetriebe, Führungslenker und Hydrolager.
Ab 11. Juni neue Federteller.
Ab 04. Juni eine neue Lenksäule.

Siis ainakin ohjausvaihde on uusittu.

Samaiselta palstalta (Motor-talk.de) luin, että uusi ohjelmisto tekee ohjauksesta yliherkän. Mutterointi kyllä häviää, mutta samalla myös tunto. Pahalta kuulostaa! Syksyllä tehtiin ohjauksesta jäykempi, nyt mennään toiseen äärimmäisyyteen. Itselläni ainut käyttökelpoinen asetus on ollut dynamic. Nyt sekin asetus on kuulemma ylitehostettu. Mielenkiinnolla odotan ensimmäisiä suomalaisia kokemuksia. Saksalaisista kirjoittajista kaksi varoitti asennuttamasta uutta ohjelmistoa. Viisaasti myyjänikin jo kuukausi sitten kehotti odottamaan ja kuulostelemaan muiden kokemuksia ennen päivitystä. Hankalaksi menee!

[AutistiA5]

Onhan noita ohjausvaihteita vaihdettu jo aiemmin ja joka kerta uusi softa. Omassa ohjausvaihde vaihdettu kahdesti ja samoin softa. Viimeisin poisti mutterin, mutta jätti vaeltelun. Sitten tehtiin aurauksen säätö ja rauhoittui siihen asti kunnes palasi taas kun eturenkaat lopussa.
Toivon todella, että uusin muutos korjaa ongelmat tai sit loppuu kärsivällisyys. Kuka uskaltaa päivittää ensimmäisenä?

[SKU]

Ei kuulosta hyvältä. Odotellaan nyt vielä hetki. Olisi hyvä kuulla kokemuksia myös uusista, uudella ohjausvaihteella varustettua autoa, kunhan niitä alkaa liikenteeseen ja maahan tulla.

Jos tämä ei tällä korjaannu, ei kai auta muu kuin ottaa joukolla yhteys kuluttajaviranomaiseen ja haetaan kerralla päätös tälle jutulle. Eli kaupanpurku tai vaihtoehtoisesti sitten kertakorvaus. Hyväähän tässä on nyt se, että tämä on julkisesti tunnustettu sekä maahantuojan että Audin taholta. Julkisuudessa on esiintynyt lukuisia netti/lehtiartikkeleita aiheesta ja nyt tämän osalle (siis ilmeisesti reklamoineille) lähetetyn kirjelmän mukaan "mukavuusongelma" korjataan plaplapla. Ja nyt jos korjausta ei tule, tai se muuttaa ohjauksen luonnetta sellaiseksi, että auto olisi tuolla koeajolla jäänyt kauppaan. Tälle "mukavuusongelmalle", kuten kaikelle, löytyy hinta.

Odotetaan nyt... en taida minäkään ensimmäisenä tuota nyt ottaa. Auto on kesällä suht ok, niin en halua tuota pilata.

[al]

Sallittaneen vastaus vaikka on off-topic. Näinhän asia on mutta Bemari pitäisi ehkä ottaa nelivedolla.   

Bemarin tapauksessa vetotavassa on kuitenkin vähän harkinnanvaraa, mutta Audi pitää ottaa nelivedolla

[/mielipide][/offtopic]

[Acanthus]

Odotettu soitto tuli:
Päivitys on jaossa, se on tehtävä heinäkuun kahden ensimmäsen viikon aikana ja siihen tarjottiin varattavaksi aikaa. Mikäli nämä viikot eivät sovi, siirtyy päivitys seuraavan huollon yhteyteen. Siis mahdollisesti jopa vuoden päähän! Autoni myyjän varoituksista huolimatta varasin puhelinkeskustelussa ajan, mutta tuolle myöhäisemmälle viikolle. Näin jää aikaa reagoida, mikäli ensimmäisen viikon päivityksistä tulee huonoa palautetta.

Soittajan mukaan ohjaus kevenee, mutta muuten paranee. Kuulostaa mahdottomalta yhtälöltä. Viisaampia ollaan ensi viikon jälkeen...

[Bax]

BMW foorumilla on raportoitu samankaltaisesta mutteriohjauksesta jo viime vuoden puolella. Bemariin taisi tulla päitys ohjaukseen joskus viimevuoden syksyllä. Olen lukenut sivustolta vain BWM 1:en juttuja ja en tiedä onko ongelmaa ollut muissa Bemareissa.

Alla linkki BMW1:n keskusteluun vioista. Viestit alkaa puolenvälin alapuolelta.

http://www.bmwforum.fi/viewtopic.php?f=58&t=2438&start=60