III-Octavia (yleistä III -mallista)

[s-mod]

öljy takuu

[Huppe]

Tsekkaappa Huppe ihan piruuttas öljyt jo luovutuksessa. Alkanut näitä kirjoituksia näkymään missä ihmetellään "öljynkulutusta" vaikka ajettu vasta muutama sata kilometriä 

Yritän muistaa. Kilsoja ei paljon tule kun nyt ei heti olla minnekään menossa mutta parin viikon sisään tulee semmonen 1300km reissu sitten.

[tet]

Kunhan testaisivat näillä todellisilla jääpaksuuksilla eikä jäisellä polannetiellä vain.

Mikä on kenellekin todellisuutta. Kyllä meilläpäin jäistä polannetta on sata kertaa useammin vastassa kuin kevyesti "mustan jään" peitossa olevaa pikipintaa, ainakin niillä teillä joissa itse ajelen.

[VAG!]

Ajelin tuossa normaalia pidemmän lenkin Octavia 3 HB 1.4TSI manuaalilla ja tuo tuntui melkoiselta raketilta versus BMW F30 320iA xDriveen. Toki tuo Ocu on kait vähän kevyempi kuin bemmi ja ehkä tuo neliveto syö tehoja ja samaten tuo tomaatti verrattuna manuaaliin. Yllätys oli vaan todella suuri kun 140hp max 270nm manuaali+etuveto peli tuntui paljon kulkevammmalta vehkeeltä kuin 184hp max 270nm nelikko+tomaatti.

Mä vankasti uskon, että tässä on kyse vain tunteesta. Kellolla mitatessa tulokset olisivat olleet jotain aivan muuta. Hyvin toimiva automaatti ja nelikko on sellainen yhdistelmä, että tehokkaastakin motista katoaa se "menemisen tunne", kun auto vain täysin eleettömästi ja tasaisesti kelaa reippaasti nopeutta.

Toinen ääripää on sitten juurikin etuvetoinen manuaali, millä kiihdyttäminen tuntuu helposti raivokkaalta, kun auto nykii, vetelee ja tempoo kiihdyttäessä.

[Kulinaristi]

Varusteita en ole vertaillut, mutta onhan se toki niin että RS ei ole jokapojan malli. Kaikki eivät halua ajaa "kivirekeä" jonka pohja laahaa maata. Sikäli tuo pieni hintaero tuskin saa mitään ostoryntäystä juuri RS-mallille perusmallin kustannuksella.

Tästä tulikin mieleeni, kun eilen ajelin Lahdenväylää, niin Joku Yetin omistaja oli hankkinut jonkun erikoisalustavirityksen. Pohja melkein maata laahasi ja katto normi auton korkeudella.   
Pyörien camberit monen monta astetta negatiivisella. Aivan kuin lehmä olisi jyrkkää alamäkeä mennyt. 

Hyi helvata, että oli kamalan näköinen. Ja varmana jo kamala oikeasti ajaa. No toivottavasti omistaja tykkää...

[Karvis]

Tästä tulikin mieleeni, kun eilen ajelin Lahdenväylää, niin Joku Yetin omistaja oli hankkinut jonkun erikoisalustavirityksen. Pohja melkein maata laahasi ja katto normi auton korkeudella.   
Pyörien camberit monen monta astetta negatiivisella. Aivan kuin lehmä olisi jyrkkää alamäkeä mennyt. 

Hyi helvata, että oli kamalan näköinen. Ja varmana jo kamala oikeasti ajaa. No toivottavasti omistaja tykkää...

Tämmönenkö?

[automaattori]

Lisää kuvia, niin näkee paremmin miltä auto näyttää. Mielenkiintoinen kokeilu, näytti auto sitten miltätahansa. Mikähän kone tuossa on? Tän voi siirtää tuonne Yeti-ketjuun.

[Karvis]

Lisää kuvia, niin näkee paremmin miltä auto näyttää. Mielenkiintoinen kokeilu, näytti auto sitten miltätahansa. Mikähän kone tuossa on? Tän voi siirtää tuonne Yeti-ketjuun.

1.8TSI 4x4, on foorumilaisen auto tuo.

[automaattori]

Itselle ei sopisi kun tarvin maavaraa, mutta ei tuo minusta huonolta näytä, itse asiassa aika siisti ja loistavalla kone-/vetosysteemillä. Onnea omistajalle

[Kulinaristi]

Tämmönenkö?

Saattoi olla, tosin pyörät paljon enempi levällään, eli alhaalta ulompana kuin ylhäältä. Formuloiden eturenkaiden verran ainakin.
Maavara ehkä 8 -10 cm.

Tomerana kaveri istui pirsissään, kun oikeata ajelin ruuhkan vuoksi ohi.

[autofanaatikko]

Tämmönenkö?

Tuli nähtyä tuo perjantaina joskus kahden kieppeillä. Auto meni Espoon suuntaan (Jumbon jälkeen näin). Kyllähän se pisti kovasti silmään ja erottui normimallista. Auto oli veetty kunnolla "tonttiin", oli tummaa ikkunaa ja erikoisen näköiset vanteet sekä hyvinkin leveät läskit. Kattokaiteitakaan ei ollut. Ei kyllä se oli tuo sama auto, mutta näytti nyt, että olisi vielä enempi tontissa ja renkaat oli nyt huomattavan paljon leveämmät ja matalammat kuin nuo kuvassa olevat. Tietty myös vanteetkin oli ihan jotkut muut kuin nuo. Pyörät tuli  kunnolta kaarista ulos, ainakin takarenkaat. Hemmolta ei puutu ainakaan rohkeutta muuttaa autojaan. Kaveri oli autossaan silloinkin hyvin polleena, eli ilmeisesti tykkää

[s-mod]

Onhan kallis MM-kisa ocu 2.0 TDI eleganse DSG combi mynniissä lohjalla 38890e?
Ja, kun puuttuu ainakin sähkötakaluukku ja ajettukin varmaan jo 13000 km.

Ei taida lohjan pojat oikein, olla ajantasalla hinta pyynneissä!

[Huppe]

Onhan kallis MM-kisa ocu 2.0 TDI eleganse DSG combi mynniissä lohjalla 38890e?
Ja, kun puuttuu ainakin sähkötakaluukku ja ajettukin varmaan jo 13000 km.

Ei taida lohjan pojat oikein, olla ajantasalla hinta pyynneissä!

Mutta erikoismadallussarjallekin pitää laskea vähän arvoa

[VAG!]

Ei taida lohjan pojat oikein, olla ajantasalla hinta pyynneissä!

Hinta on ihan kohdallaan! Aina löytyy autokuumeisia, kenen on saatava auto tänään ja joku heistä ostaa tämänkin auton. Lohjan pojat kun antavat vielä kaksi tonnia alennusta, niin ostaja hykertelee tyytyväisenä

http://www.nettiauto.com/skoda/octavia/5742048

Uusi 2.0 TDI Combi DSG Elegance kustantaa toimituskuluineen 35 200 ja tingattu hinta lienee alle 33 000 euroa. Tähän päälle sitten lisukkeet, niin ollaan varmaan jossain 35 500 tasolla. Mutta miksi maksaa uudesta 35 500, kun kerran saa käytetynkin pari tonnia kalliimmalla? No kun sen saa HETI!

[Sokota09]

Ihan samanlaisia hönöjä näyttää olevan myös Pitskun Veholla töissä, tässä on sentään tajuttu laittaa hinta pari tonnia edullisemmaksi: Ocu Combi 2,0 TDI Elegance DSG. Ehkä tuohon hintaa vaikuttaa kuitenkin enemmän se, että autot ovat olleet käytössä MM-kusetus kotikisoissa.

Tässäkin autossa aika kalliit talvirenkaat ja sisälämmitin, kun ovh ollut 31600, nyt vain 29800: http://www.nettiauto.com/skoda/octavia/5746654 Osta heti Ocu COMBI 1,4 TSI ELEGANCE!!

Huomenna oli arvioitu toimitusaika, ei taida olla autosta edes hajua vielä tehtaan roboteilla...

[VAG!]

Ihan samanlaisia hönöjä näyttää olevan myös Pitskun Veholla töissä,

Ei ne hönöjä ole, he vain tietävät, että autokuume oikeasti sumentaa järkevää ajattelua.

[Sokota09]

Ei ne hönöjä ole, he vain tietävät, että autokuume oikeasti sumentaa järkevää ajattelua.

Joo-o, kaheli on se, joka tuon hinnan maksaa. Mutta mutta, aika pitkään on ollut tuo Lohjan auto myynnissä, eikä mikään ihme. Tuossa viikko sitten taisin linkata 1.4 TSI combi Ambitionista, missä ei ollut kilometrejä yhtään ja hinta pyynti todella edullinen (alle listahintojen), niin auto ei ollut Nettiautossa näkyvillä kuin pari päivää.

toimiikohan tämä vielä?  http://www.nettiauto.com/skoda/octavia/5768616

[Huppe]

Meikäläiseltä joutaa kans 0km ajettu 1.4 tsi dsg elegance dynamic jos hinnasta sovitaan. Vaikkapa sillä hinnalla minkä konfiguraattori antaa?

[Guido]

Nyt tuli tieto, että autoni olisi tuotantolinjalla viikolla 34 ja Suomessa syyskuun puolivälissä. Tuohon kun tulisi vielä parin viikon viivästys niin ollaankin mukavassa puolen vuoden toimitusajassa... Onneksi ei ole kiire. 

[Mr.Moon]

Nyt kun auton valmistus siirtyy ja siirtyy niin tässä joutuu ajan kuluksi miettimään noita lisävarusteita (hyvä taktiikka Skodalla). Ajattelin olla sortumatta mutta pirusti kiinnostaisi tuo lämmitettävä tuulilasi. Oma myyjä sanoi että sitä ei saa 1,4DSGhen, mutta jotkut täällä sanovat tilanneensa. Onko joku tämän tilannut saanut autonsa? Pahasti houkuttaisi tuo varuste. Tällä hetkellä on autokatos jolloin ei välttämättä tuota tarvitsisi mutta ennen talvea edessä muutto asuntoon jossa autokatosta ei ole...

[enkero]

Kyllä sen sain Ocuun, mutta eipä ole kone 1,4 (tai 1,2) TSI. Näemmä tuollainen kumma rajoitus lisävarustehinnastossa 

[Karvis]

Pahasti houkuttaisi tuo varuste. Tällä hetkellä on autokatos jolloin ei välttämättä tuota tarvitsisi mutta ennen talvea edessä muutto asuntoon jossa autokatosta ei ole...

Suurin hyötyhän tuosta on lumituiskulla kauppareissun jälkeen, hetki lämmitintä päällä ja ryyhkät saa pyyhkäistä vinkkareilla pois. Aivan ehdoton varuste uuteen autoon...

[Hevonlörö]

Ajattelin olla sortumatta mutta pirusti kiinnostaisi tuo lämmitettävä tuulilasi. Oma myyjä sanoi että sitä ei saa 1,4DSGhen, mutta jotkut täällä sanovat tilanneensa.

Jos epäilet myyjääsi, niin kysy maahantuojalta. Siellä luulisi olevan viimeinen sana 

[Sokota09]

Minulle automyyjä höpisi, että akku/laturi (jompi kumpi?) olisi riittämätön näissä pienemmissä bensakoneissa tuolle lämmitettävälle tuulilasille. Ja automaatti-ilmastoinninhan tuo vaatii myös rinnalle.

[Jere#18]

Nyt tuli tieto, että autoni olisi tuotantolinjalla viikolla 34 ja Suomessa syyskuun puolivälissä. Tuohon kun tulisi vielä parin viikon viivästys niin ollaankin mukavassa puolen vuoden toimitusajassa... Onneksi ei ole kiire. 

Omalla kohdalla aamun arvio oli lokakuu (tilaus tehty huhtikuun alkupäivinä, olisko ollut 5.4) kiire ei ole mutta RS-kuume iski, joten tilaus on nyt päivitetty 

[vkjoki]

+1 lämmitettävälle tuulilasille!

Minulla on sellaisesta kokemusta, ja pidin sitä hyvin hyödyllisenä varusteena.

[Paschat77]

Nyt tuli tieto, että autoni olisi tuotantolinjalla viikolla 34 ja Suomessa syyskuun puolivälissä. Tuohon kun tulisi vielä parin viikon viivästys niin ollaankin mukavassa puolen vuoden toimitusajassa... Onneksi ei ole kiire. 

Samanlaisen tiedon itsekin sain. Kyllä niitä odotuskuukausia ehtii jokunen tulemaan. No nyt kuitenkin varmuus asiassa ja voi pistää nykyisen kiesin kohta myyntiin.
Oletko kysynyt liikkeeltä jotain hyvityksiä, vai onko sellaisille perusteita tällaisessa tapauksessa?

[Guido]

Samanlaisen tiedon itsekin sain. Kyllä niitä odotuskuukausia ehtii jokunen tulemaan. No nyt kuitenkin varmuus asiassa ja voi pistää nykyisen kiesin kohta myyntiin.
Oletko kysynyt liikkeeltä jotain hyvityksiä, vai onko sellaisille perusteita tällaisessa tapauksessa?

En ole (vielä) kysynyt hyvityksiä. Ei ole nyt tilaussopimusta käsillä, mutta jos en väärin muista niin siihen oli kirjattu toimitusajankohdaksi elokuun loppu (vai oliko sittenkin heinäkuu, pitää tarkistaa), joten mikäli nyt luvattu pitäisi paikkansa niin eipä tuossa olisi viivästystä kuin pari viikkoa (tai 1,5 kk). Odottavan aika on pitkä vaikka mitään kiirettä ei edes pitäisi olla... 

[Huppe]

+1 lämmitettävälle tuulilasille!

Minulla on sellaisesta kokemusta, ja pidin sitä hyvin hyödyllisenä varusteena.

Kerran ajoin autoa jossa tuollainen oli (Ford Mondeo) ja itseäni häiritsi nuo raidat lasissa. Eiköhän niihin totu, on tuo varuste kyllä vertaansa vailla täällä Suomen loskassa.

[BMF]

Itselläni autokatos kämpillä niin ei tartte raaputella kuin satunnaisesti jos jossain muualla käymässä. Töissä on sitten lämppäri päällä. Niin ja "simppelisti nokkela" jääraappa tulee mukana jo valmiiksi 

Turha investointi ainakin itselleni.