III-Octavia (yleistä III -mallista)

[Epes]

Vko22 alkaa RS:n valmistus. Hinnat saattaa tulla julki vko12 uuden Octavian ensiesittelyssä jos Skoda luoja suo Samana viikonloppuna julkaistaan kombin hinnat.

Ei tuossa kovin taitava meedio tarvitse olla, jos heittää kombin hinnaksi vaikkapa +1750 euroa +/- 250 euroa vastaavaan HB:n verrattuna.

[VAG!]

Toki samaan pääsee kun jättää pelivaraa

Meidän nurkilla on päivällä vapaita parkkipaikkoja varsin rajoitetusti ja multa olisi jäänyt moni taskuunperuutus tekemättä ilman etututkaa, kun pelivara ei olisi riittänyt silmillä pysäköintiin.

Tämä on tietty varsin teoreettinen tilanne, jos pääasiassa pysäköi vaikka Prisman parkkihalliin ja firman ruutuun. Mutta ei silloinkaan kannata huudelle etututkan tarpeettomuudesta, jos itse sattuu olemaan sellaisessa tilanteessa, että tiukkoihin väleihin ei tarvitse usein pysäköidä.

Tähän liittyen tulikin muuten hyvä esimerkki mieleen. Viime kesänä oltiin tuttavaperheen kanssa liikenteessä ja piti Kaivarissa etsiä parkkipaikkaa. Toinen perhe ajoi edellä ja isäntä yritti takatutkallisella A4:sella tehdä taskuunperuutuksen, mutta usko loppui kesken. Mä kuitenkin sain Superbin siihen just ja just tutkien avulla. Superbi on vielä selvästi pidempi kuin nelonen.

[Sokkeli]

Olikos tietoa, milloin 1,4tsi on mahdollista saada DSG vaihteistolla?

[MD]

Elegancen varustelua ja lisävarusteiden hinnoittelua kun katsoo niin on vaikea pysyä penkillä. Sen verran herkullinen paketti tulee kun 1.8TSI DSG:tä muutamilla lisävarusteilla maustaa. Ja vaikka laskee tuohon arvioidun farkkulisän, jää paketin hinta alle 35 tuhannen. Kovin helposti ei tälle tekniikalle, tiloille ja varusteille löydy yhtää hyvää vastinetta rahoille miltään muulta merkiltä. Itselläni toinen vaihtoehto on uusi Ford Kuga, mutta se jää varustelussa aika paljon jälkeen.

Onko tiedossa, koska on tulossa pienempiin bensaturboihin DSG:tä vai onko ollenkaan? Ja entä koska Ocu mahtaa olla koeajettavissa?

[VAG!]

Tästä se lähtee:

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288542441604.html?pos=ok-nln

[savolaiskollega]

Tästä se lähtee:

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288542441604.html?pos=ok-nln

Hölömöläisten hommaa....

[VAG!]

Hölömöläisten hommaa....

Alkaa olemaan Skodan asiakaskunnalla jo samoja elkeitä kuin "paremmilla" merkeillä. Moni tilasi esimerkiksi seiskagolffeja näkemättä autoa ja ei heitä kukaan varsinaisesti lähtenyt haukkumaan hölmöiksi.

[Epes]

Alkaa olemaan Skodan asiakaskunnalla jo samoja elkeitä kuin "paremmilla" merkeillä. Moni tilasi esimerkiksi seiskagolffeja näkemättä autoa ja ei heitä kukaan varsinaisesti lähtenyt haukkumaan hölmöiksi.

Eivät sentään ole nukkuneet makuupussissa jälleenmyyjän rappusilla kahta viikkoa? Antaa näiden hätähousujen testata auto kuntoon mahdollisten lastentautien osalta. Nyt taitaa olla turha lähteä vaihtokaupoille hyvä kauppa mielessä eikä ilman vaihtoautoakaan taida saada veret seisauttavia alennuksia. Maahantuoja tietysti takoo niin kauan kuin rauta on kuuma, eiköhän tuo ensihuuma tasaannu kesälomiin mennessä?

[savolaiskollega]

Jos kauppa tosiaan käy noin kovasti, niin ei kauppiaiden kannatakaan mitään suuria alennuksia ruveta tarjoamaan. Kauppa se on joka kannattaa.

[P.Alikka]

Hmm... 1,4 TSI Ambition vajaa 24700. Tuohon 3-puolainen ratti namiskoilla (215), media in (40), bluetooth (45), etusumarit mustaoptiikalla (20), värillinen maxi-dot (110), kaksoisxenonit (840) ja vetokoukku (410) ja kasassa on noin 27 tonnin auto. Innostuskohan rouva... 

Metroauto laittoi vielä oikein tekstaria ja ilmoitti että hinnastot on julkistettu, tervetuloa tutustumaan! 

[Tätä ei oo kellään]

Koukku on tosiaan edullinen, mutta minkähän hiton takia sitä ei saa 1.4 TSI:hin??

Juu, saman uskomattoman seikan huomasin kanssa, että koukkua ei saa 1.4 tsi:hin. Vastaavan tiedon antaa myös esim. Saksan konfiguraattori. Lähetin asiasta kyssärin jo maahantuojankin suuntaa. Toivottavasti tuo on vain joku tilapäinen tuotannollinen seikka, eikä liity millään tavoin tyyppihyväksyntään.

[Ocu_P]

Moni tilasi esimerkiksi seiskagolffeja näkemättä autoa ja ei heitä kukaan varsinaisesti lähtenyt haukkumaan hölmöiksi.

Olisko pitänyt haukkua... 

[muuli1010]

muuli,

sun osakkeet nousivat mun silmissä merkittävästi. Mä olin ihan varma, että sä alat kiemurtelemaan tästä tilanteesta eroon, mutta sähän olitkin mies. Hieno juttu, no hard feelings mun osalta.

Sanoin jo ajat sitten etta odotellaan sita hinnastoa jonka jalkeen voidaan olla monestakin asiasta samaa mielta tai öööö ainakin melkein 

[Ocu_P]

Juu, saman uskomattoman seikan huomasin kanssa, että koukkua ei saa 1.4 tsi:hin. Vastaavan tiedon antaa myös esim. Saksan konfiguraattori. Lähetin asiasta kyssärin jo maahantuojankin suuntaa. Toivottavasti tuo on vain joku tilapäinen tuotannollinen seikka, eikä liity millään tavoin tyyppihyväksyntään.

Näissä voi olla jotain ihan omituisia markkinoinnillisia kuvioita. Kuten seiskagolfin edullisemman kaukovaloavun ja xenoneiden yhdistäminen.

Ehdin tilata auton halogeeneilla ja ko. avustimella ennen kuin (edullinen) xenon-paketti tuli hinnastoon. Xenoneiden kanssa ei saa tuota edullisempaa kaukovaloapuna. No, omaani lisättiin xenon-paketti ja avustin jäi tilaukseen. Ja auto saapui juuri tuollaisena.  Ja hyvä niin. 

Edelleenkään seiskaan ei saa tilata xenoneiden kanssa kuin kalliimman dynaamisen kaukovaloavustimen.

[savolaiskollega]

Nämä varustejutut on niin ihmeellisiä. Sama se oli superbin farkussa kun se tuli, lämmitettävän tuulilasin sai 170-hv-dieseliin muttei 140-hv:hen.......tuskin lienee ollut tekninen kysymys....

[apo]

Olikos tietoa, milloin 1,4tsi on mahdollista saada DSG vaihteistolla?

1,4tsi DSG tuotanto alkaa vko 22/2013, 1,2tsi DSG 32/2013 ja 4x4 mallit syksyllä.

[muuli1010]

Muuli1010 kirjoitti tuossa ylempänä "pakkomyynnissä olevista etututkista"
Mitä niillä oikeastaan tekee, on kiva ku näytössä on väriä, kun olet parkkeeraamassa jonkun taakse. Kai sitä nyt silmillä näkee,missä keula kulkee??
Takatutkat nyt jotenkin ymmärrän, tosin ennenvanhaan osattiin ajaa myös ilman niitä.

Kukin tyylillaan mutta kun opit noita kayttamaan niin ihmettelet miten noita ilman parjasi, tietty kun auto on tuttu niin kulmat on helpommat arvioida mutta toisaalta mihin silloin tarvit takatutkiakaan, nakyyhan se auton perapaakin peilista katsomalla ? Parkkeeraminen nyt on vaan tutkien kanssa paljon helpompaa, mutta nappara kaveri parjaa tietty ilman mitaan apuvalineita.

Ajelin toki itsekin satojatuhansia kilometreja ilman tutkia mutta itku tulee jos noista pitaisi nyt luopua.

[HoXXma]

Oliko se niin, että uudessa Ocussa käytetään sitä yksinkertaisempaa yhdystukiakselistoa kuten Seatissa?(paitsi 1.8TSI) Näyttää Ocussa myös olevan 1.4TSI koneesta vain se ilman sylinterin lepuutusta oleva malli myynnissä kuten myös Seatissakin. Myöskin perinteinen käsijarru löytyy näistä kahdesta merkistä toisin kuin Audissa ja VW:ssä joissa on sähköinen käsijarru. Olisiko niin että konserni haluaa jakaa tietoisesti tuotteensa low- ja highend malleihin? 

[muuli1010]

Oliko se niin, että uudessa Ocussa käytetään sitä yksinkertaisempaa yhdystukiakselistoa kuten Seatissa?(paitsi 1.8TSI) Näyttää Ocussa myös olevan 1.4TSI koneesta vain se ilman sylinterin lepuutusta oleva malli myynnissä kuten myös Seatissakin. Myöskin perinteinen käsijarru löytyy näistä kahdesta merkistä toisin kuin Audissa ja VW:ssä joissa on sähköinen käsijarru. Olisiko niin että konserni haluaa jakaa tietoisesti tuotteensa low- ja highend malleihin? 

Eikos toi jako ole tehty jo ajat sitten ? Audi edustaa "edistyksellista" viimeista teknologiaa ja Skoda on puolestaa se jonka pitaisi tarjota parasta vastinetta rahoille. Voke on profiloitu Audin ja Skodan valiin.

Seat on sitten vahan ihme tapaus, muistaakseni Seat kuuluu Audin kanssa samaa divisioonaan mutta ostajien silmissa imago on kylla hieman erilainen.

[Arcca]

Näyttää Ocussa myös olevan 1.4TSI koneesta vain se ilman sylinterin lepuutusta oleva malli myynnissä kuten myös Seatissakin. Myöskin perinteinen käsijarru löytyy näistä kahdesta merkistä toisin kuin Audissa ja VW:ssä joissa on sähköinen käsijarru. Olisiko niin että konserni haluaa jakaa tietoisesti tuotteensa low- ja highend malleihin? 

Voi olla että jakaa, mutta tavallaan hyvä niin, ainakin minun mielestäni.
Sillä näkisin tuon 1.4TSI lepuutuksen puuttumisen olevan vain positiivinen asia ja samoin sähköistä käsijarruakaan en jäisi kaipaamaan. Saa varmempaa tekniikkaa halvemmallla.

[Sokkeli]

1,4tsi DSG tuotanto alkaa vko 22/2013, 1,2tsi DSG 32/2013 ja 4x4 mallit syksyllä.

Kiitos:)

[s-mod]

Sähköinen kässäri on aivan paska. Lepuutusta ei tarvita parin desin takia. Ja led ajovalot (leon) Pröystäilyä ja kun muillakin näkee! Led valot Leonissa vain erinlaisuuden takia!

[eGetin]

Loistavaa jos ei ole sähköistä kässäriä tähän laitettu! Aiheesta olikin juuri kattavat perustelut mm. Top Gearissa että miksi autonvalmistajien pitää säilyttää vanha mekaaninen kässäri

[Zaasa]

1.8 metallivärillä+pakollisilla varusteilla ilman ainuttakaan tehdasvarustetta olisi tullut maksamaan ~saman verran kuin tuo Superb, ei harmita etten jäänyt odottamaan

Oikeestikko
Minua harmittaisi kovasti jos olisin ehtinyt sopimaan kaupat A3.Tulevaisuudessakin ajetaan Oculla,1.8TSI hyvillä varusteilla tai RS
Myyjän mukaan RS:n hinta saattaa jopa laskea pienempien päästöjen vuoksi,tuota en uskonut.Veikkaan parin tonnin nousua.

Avaimeton käynnistys ja lukitus Elegancessa,yhdessä Toyotassani oli tuo.Mainio varuste muiden EG:n varusteiden kanssa.

[Epes]

Omasta mielestäni uuden Octavian hinnat ovat suhteellisen maltilliset. Ei halvat mutta pahempaankin olisivat voineet päätyä. Lisävarustepuoli on taas hinnoiteltu niin maltillisesti, että mopo karkaa helposti käsistä kun alkaa ruksailemaan, vaikka jo valmiiksi hyvin varusteltua elegancea. Cantonit, koukku, sähköpenkit, korkeampi tai matalampi alusta, webasto, ottaisiko vielä tuon halvemman navin ........

[Karvis]

Oikeestikko
Minua harmittaisi kovasti jos olisin ehtinyt sopimaan kaupat A3.Tulevaisuudessakin ajetaan Oculla,1.8TSI hyvillä varusteilla tai RS
Myyjän mukaan RS:n hinta saattaa jopa laskea pienempien päästöjen vuoksi,tuota en uskonut.Veikkaan parin tonnin nousua.

Avaimeton käynnistys ja lukitus Elegancessa,yhdessä Toyotassani oli tuo.Mainio varuste muiden EG:n varusteiden kanssa.

Oikeesti. Sain tämän 1000km essarina olleen Superbin sen verran hyvään hintaan, että Octavia olisi tullut muutaman tonnin kalliimmaksi haluamillani varusteilla. Toki ocussa olisi sitten hiukan paremmat varusteet kuin Superbissa, mutta silti...

Toki se voi vielä alkaa harmittamaan kun pääsee Ocun ajamaan

1.8 Elegancen hinta nousi n.2500 vanhaan malliin verrattuna. Paikallista myyjää jututin tänään Ocun hinnoista ja kyllä hänkin piti hintoja hiukan korkeina, epäili että Elegance ei olisi enään se myydyin varustetaso.

[Karvis]

Tästä se lähtee:

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288542441604.html?pos=ok-nln

Onkohan tuossa tilausmäärässä mukana myös jälleenmyyjien essaritilaukset? Tännekin olivat heti tilanneet 2kpl, 1.8TSI ja 2.0TDI molemmat elegancena

[Samueli]

Hill Hold näkyy olevan yhä tarjolla, mutta ei Auto Holdia, joka löytyy Golf VII:sta. Harmi!

Oli erinomaisen kätevä varuste, kun kävin koeajamassa uutta Golffia. Tuntuu, että jo pienen koelenkin jälkeen ei oikein enää tulisi toimeen ilman sitä.

Toivottavasti sen saa koodattua jotenkin päälle VCDS:llä jossain vaiheessa...

[s-mod]

Joku miettii ja vertailee vanhaa ja uutta (1.8tsi). teho erot (kestävämpi moottori), varusteet, kulutus, ym. Tottakai hinta pitää ollakin korkeampi. Itse mietin III 1.6 tdi dsg ja 1.8 tsi dsg hinta eroa verratuna manuaaleihin. Vai onko ratti vaihteiden ottamis mahdollisuus muka 700-800 euroa?

[tmr97]

Omasta mielestäni uuden Octavian hinnat ovat suhteellisen maltilliset. Ei halvat mutta pahempaankin olisivat voineet päätyä. Lisävarustepuoli on taas hinnoiteltu niin maltillisesti, että mopo karkaa helposti käsistä kun alkaa ruksailemaan, vaikka jo valmiiksi hyvin varusteltua elegancea. Cantonit, koukku, sähköpenkit, korkeampi tai matalampi alusta, webasto, ottaisiko vielä tuon halvemman navin ........

Mutta kiinnostavimpaan malliin, eli 1.4TSI ei saa webaa, cantoneita, eikä koukkua. Dieselit ovat minusta aika kalliita ja 1.2 TSi vähän mopo. Omassa käytössä en usko 1.8:n antavan paljoa lisää, mutta se maksaa ja kuluttaa enemmän. Uusi Forester on omassa listassa vahvoilla, katsotaan miten Leon farkun kanssa käy. Silti, kyllä 1.4TSI elegance lämmitettävällä tuulilasilla ja takalasin pyyhkimellä kiinnostaa.