III-Octavia (yleistä III -mallista)

[repe59]

Nyt herää kysymys autokuumeiselle! Kannattaako enää hankkia II combi ocua? Vai odottaako uutta mallia?
Nouseeko hinnat niin rajusti uudessa mallissa että joutuu rapidin hankkimaan?
Tarkoitus ostaa combi joten rapidin combi taitaa olla vielä arvoitus, kuinka pitkään joutuu odottamaan
ja kuinka nopeasti uusi ocu combi saadaan myyntiin...

Auton osto yleensä ei kannata, ei uuden ei käytetyn. No OcuII:ssa ei enää lastentauteja, tuskinpa niitä on uudessakaan mallissa. Nyt saisi plussapaketillisia ja varsinkin kun uusi tullut niin loppuvarastoista "hyvät" alet. Selvensikö yhtään

[Ocutj]

Auton osto yleensä ei kannata, ei uuden ei käytetyn. No OcuII:ssa ei enää lastentauteja, tuskinpa niitä on uudessakaan mallissa. Nyt saisi plussapaketillisia ja varsinkin kun uusi tullut niin loppuvarastoista "hyvät" alet. Selvensikö yhtään

Nykyään nuo plussapaketilliset ovat entisessä Elegancessa nimellä Experience, lisänä 16" Crateris-vanteet. Ambienteen saa vielä plussapaketin, mutta hintaero Experienceen luokkaa alle tonni. Uusia tehdastilauksia ei ilmeisesti enää saa.
Ocu III esitellään HB:nä Suomessa ilmeisesti vko 12/2013, combikin ennen kesää.

[MD]

Jokos sulla on hinnastot käytössä, jaa ihmeessä muillekkin? Pelkään pahoin, että hinnat nousee eikä ihan vähääkään.

No ei toki ole hinnastoa. Tässä ajatuksiani hintatasosta ja sen edullisuudesta: Tällä hetkellä autona on 2010 Superb 1.4TSI, ja siinä on minulle kaksi puutetta, joiden toivoin uuden Octavian paikkaavan: vanhanaikainen ulkonäkö ja se, ettei pienempään bensaturboon saa DSG:tä. Jos saisin uuden 1.4 TSI Octavian samoilla varusteilla kuin Superbin, mutta DSG:llä samaan hintaan, olisi se minusta vielä suht edullinen. Olisin myös täysin valmis maksamaan Octaviasta saman hinnan kuin samalla tekniikalla ja varusteilla olevasta Golfista, koska Ocu on huomattavasti tilavampi.

Nyt pari viestiä aikasemmin olleen linkin perusteella näyttää kuitenkin siltä, että pienempiin bensaturboihin ei saisi DSG:tä. Todella harmi. Tiloista kun ei voi tinkiä, on sitten pakko tyytyminen manuaaliin - joko uuteen Octavia III:een tai Superb II:een (mahd. facelift).

[psxgamer]

Nyt pari viestiä aikasemmin olleen linkin perusteella näyttää kuitenkin siltä, että pienempiin bensaturboihin ei saisi DSG:tä. Todella harmi. Tiloista kun ei voi tinkiä, on sitten pakko tyytyminen manuaaliin - joko uuteen Octavia III:een tai Superb II:een (mahd. facelift).

Jo nykyiseen Octaviaan saa kaikkiin bensoihin ja kaikkiin dieseleihin DSG:n, joten miksi luulet tilanteen muuttuvan. Toki on hyvin paljon mahdollista, että aluksi DSG:n saatavuus on rajoitetumpaa, mutta eiköhän se siitä lopulta taas koko moottorimallistoon laajene.

[MD]

Jo nykyiseen Octaviaan saa kaikkiin bensoihin ja kaikkiin dieseleihin DSG:n, joten miksi luulet tilanteen muuttuvan.

Tuossa yllä oli linkitetty kyseinen sivusto, jonka mukaan DSG:tä saisi vain 1.8TSIn kanssa: Lisää tietoa alkaa vuotelemaan.

Näinhän tuo menee Superbinkin kanssa. Pienin bensakone, johon saa DSG:n on 1.8TSI.

[Ranssi]

Eiköhän tuo saatavuusrajoitus liity tosiaan tuotannon käynnistykseen liittyviin syihin. DSG:llä on ollut merkittävä rooli Skodan haluttavuudessa, ja Octavia tullee jatkossakin asettumaan hinnoittelultaan alempaan keskiluokkaan, joten en usko tehtaalla ja maahantuojalla olevan varaa tuollaisiin rajoituksiin, sillä 1.4 TSI lienee kuitenkin mitä todennäköisimmin malliston suosituin bensakone. Saapi nähdä tuleeko 1.2 TSI:tä tarjolle, sillä sen verran tuo Ocu näyttäisi paisuvan. Jännää on nähdä saako Skoda tuon uuden 125 / 132 kW:n T(F)SI:n tuotantoon.

[s-mod]

Aika erikoista jos ei saisi, kun se on jo kerran uuden leoninkin nokalla. Mutta tuleeko se ensimmäisten octavioiden moottorinina, niin sitä voi jännittää. Onko muuten muissa konsernin autoissa, kuin ibizassa 1.4 tsi tupla-ahdettua 150hv konetta?

[MTSI]

-

[Taky]

-

Hmm.... Ihan siisti.

[Nipademu]

Miksi VAG-konsernin useissa farmareissa takavalojen muotoilu ei minua miellytä? (V-golf ja tuo Octavia) Lisäksi tuo katon linja laskee makuuni liikaa. Olenkohan tulossa siihen ikään, että joutuu siirtämään katseet V70 linjalle?

[TPi]

Kiitos Mtsi:lle ahkerasta viestiketjun päivittämisestä uusilla tiedoilla ja kuvilla  

Farkkuhan näyttää hyvältä! Panoraamakatto on näköjään tulossa samoin kuin park-assist (niinkuin aiemmissa viesteissä on jo kommentoitukkin). Mutta huomaavatko muutkin takaoven ja C-pilarin välisen "porrastuksen" etenkin ikkunan alareunassa.. No tämä onkin vasta harjoitusmalli  

[MTSI]

Kiitos Mtsi:lle ahkerasta viestiketjun päivittämisestä uusille tiedoilla ja kuvilla 

Farkkuhan näyttää hyvältä! Panoraamakatto on näköjään tulossa samoin kuin park-assist (niinkuin aiemmissa viesteissä on jo kommentoitukkin). Mutta huomaavatko muutkin takaoven ja C-pilarin välisen "porrastuksen" etenkin ikkunan alareunassa.. No tämä onkin vasta harjoitusmalli 

Kiitos. Olen yrittänyt tuoda kaikkien nähtäville uusimmat kuvat, niin ei tarvi kaikkien selata koko nettiä. (toki saa jos on aikaa ja vallankin jos löytää jotain uutta ja mielenkiintoista) Joku muu voi sitten keskittyä noihin tarkempiin faktoihin, jos on kielipäätä.   
joo oikeassa olet ovi on vinossa, mutta niinkuin sanoit esisarjan auto.

[MTSI]

Tässä vielä muutama kuva.

[Nipademu]

Tuo kokoero on kyll aivan silminnähtävä jo kuvistakin. Mikäli hinnoitelupolitiikka pysyy kohtuullisena, antaa tuo kyllä monta puutetta anteeksi. Jos esimerkiksi sais farkku 2,0 dieselin nelikkona ja elegance varustelulla alle 40:llä niin kaupat voisin melkein lyödä lukkoon. (vaikka nuo takavalot ja kattolinja vähä tökkiikin  )

[muuli1010]

Juu mielenkiinnolla odottelen sita mihin hinta tulee asettumaan ja toisaalta sita koska naita paasee tilaamaan. Liisari menee ensi vuonna vaihtoon ja jos Octavia III farkun hinta selkiaa tuohon paivaan mennessa niin tuo on yksi vaihtoehto ellei farkulle loydy hintaa niin sitten ei viistopera kun ei kay.... Auton mallistahan voi olla montaa mielta mutta omaan silmaan tuo farkku nayttaa olevan ihan OK ja jos ja kun III kori on kasvanut kuten muutkin niin ihan passeli perheautohan tuossa on.

[ram1]

Eiköhän ne hinnat asetu sinne mihin pitääkin, jos haluua pysyä luokassa.Eli hinnat pitää pystyä pitämään samassa kuin ennenkin.Niin se ainakin muilla menee.Tuskin Skodallakaan eroa siihen.

[s-mod]

Asettuuhan ne hinnat johonkin. Mutta farmarin kohdalla, nykyiseen "varastomalliin" hinta ero on yli 5000 euroa eli alkaen paljon nyky kurssilla. II korisen hinnathan on menny vaan alaspäin viimeiset 4 vuotta, no vähän hetkellistä fl nostatusta mutta... "Joku" ottaa taas pultit!

[Hawtin]

Kyllä tuo farmari jatkaa viimeaikaisten VW-Audi-uudistusten linjalla, eli kovin ovat vähäiset muutokset. Eipä tuolla muuten olisi väliä, mutta kun vanha versio on pihalla, niin ei ihan samanlaista viitsisi uudeksi ottaa, kun kuitenkin ainakin viisi vuotta olisi sitä tarkoitus katsella. Tosin jos RS tulisi nelikkona niin sittenhän joutuisi vakavan harkinnan eteen...

[Taky]

Lisäksi tuo katon linja laskee makuuni liikaa. Olenkohan tulossa siihen ikään, että joutuu siirtämään katseet V70 linjalle?

Sama hieman itseänikin "satuttaa"....

Uuden Leonin muodoissa on kantikkuutta, miten sen farkku mahtaakaan olla kattolinjan osalta.

[heifetz]

Farmari näyttää hyvältä! Tarpeeksi saatu miehekkyyttä olemukseen kuitenkaan menemättä liikaa trendien mukana. Kyllä OcuIII vaikuttaa edelleen olevan järkevän ja itsensä kanssa sinut olevan henkilön valinta.

[Wilburi]

Uusi Octavia alkaa näyttämään jo autolta, vaikka c-pilari on kyllä todella ruma eikä jotenkin sovi kokonaisuuteen ollenkaan. Sedanina voi näyttää jo melko tyylikkäältä? Onko kenelläkään siitä hyvää kuvaa?

[Urlaub]

Eiköhän ne hinnat asetu sinne mihin pitääkin, jos haluua pysyä luokassa.Eli hinnat pitää pystyä pitämään samassa kuin ennenkin.Niin se ainakin muilla menee.Tuskin Skodallakaan eroa siihen.

Niitäkin esimerkkejä on vaikka kuinka paljon, joissa jokin automalli on hinnoiteltu täysin kuutamolle. Sanotaan nyt vaikka C-mallin Vectra tai vaikkapa nykyinen Ford Ka.

[MD]

Vihdoinkin farkusta kunnon kuvat, jotka eivät enää jätä paljon mielikuvituksen varaan. Perähän näyttä A4:n ja Superbin yhdistelmältä, jossa valojen ja itse luukun kohdassa on ripaus Rapidin kulmikkuutta. En kutsuisi tuota mitenkään kauniiksi (vrt. esim. uusi Mondeo, BMW tai Audi), mutta asiallista, tyylikästä ja ennenkaikkea yllätyksetöntä VAG-linjaa tuo kyllä edustaa.

[vasara]

Uusko Octavia alkaa näyttämään jo autolta, vaikka c-pilari on kyllä todella ruma eikä jotenkin sovi kokonaisuuteen ollenkaan. Sedanina voi näyttää jo melko tyylikkäältä? Onko kenelläkään siitä hyvää kuvaa?

Tuo c-pilari näytti ko. kuvissa tosiaan aluksi vähän oudolta, mutta pahus.. esim. 3-sarjan bmw ja c-sarjan mersu farkussa sama "2-osainen" palkki. Nykymuotia?

[Wilburi]

Tuo c-pilari näytti ko. kuvissa tosiaan aluksi vähän oudolta, mutta pahus.. esim. 3-sarjan bmw ja c-sarjan mersu farkussa sama "2-osainen" palkki. Nykymuotia?

Saattaa olla, mutta ei noita farkkujakaan voi kovin kauniiksi sanoa, jos vaikka vertaa merkkien aiempiin malleihin. A4 Avant on parhaiten muotoiltu noista "premium-merkeistä".

[automaattori]

Saattaa olla, mutta ei noita farkkujakaan voi kovin kauniiksi sanoa, jos vaikka vertaa merkkien aiempiin malleihin. A4 Avant on parhaiten muotoiltu noista "premium-merkeistä".

Ihme äijiä olette kun kauneutta autoista haette. Minua kiinnostaa ajettavuus ja ergonomia. Auton täytyy myös olla persoonallinen! Toki jos kauniissa perusautossa on hyvä istua ja neliveto vie perille huonollakin kelillä, niin mikäs siinä. Mieluiten otan kuitenkin vähän rumemman, mutta paremmin varustellun jos säästää kymppitonnin tai jopa kaksi. Niillä rahoilla voi muutaman vuoden jälkeen ostaa sopivasti lisävarustetun tehokkaan keskiluokan auton. Premium-autoiksi lasken vasta yli 100000â,¬:n autot    HUOM! Audit ovat pääsääntöisesti OK, mutta vasta Quattro-tasolla ja hyvillä varusteilla varustettuina! 

[Hawtin]

Taisi sitten olla uutisvaakku se "tieto", että marraskuussa ocu III julkaistaisiin netissä. Aika kiire ainakin tulee, tai sitten sillä tarkoitettiin Chilessä tien poskeen levinnyttä mallia...

[MD]

Taisi sitten olla uutisvaakku se "tieto", että marraskuussa ocu III julkaistaisiin netissä. Aika kiire ainakin tulee, tai sitten sillä tarkoitettiin Chilessä tien poskeen levinnyttä mallia...

Oheisen lähteen mukaan julkistusajankohta on joulukuun ensimmäinen viikko. Alunperin kyllä tosiaan puhuttiin marraskuusta.

http://www.rushlane.com/skoda-octavia-2013-1250882.html

[MD]

Oheisen lähteen mukaan julkistusajankohta on joulukuun ensimmäinen viikko. Alunperin kyllä tosiaan puhuttiin marraskuusta.

http://www.rushlane.com/skoda-octavia-2013-1250882.html

Julkistus ilmeisimmin tämän viikon sunnuntaina 9.12. Prahassa:
http://indianautosblog.com/tag/skoda-octavia

[automaattori]

Kansainvälinen julkistus kertoo tietysti paljon, mutta eniten kiinnostaa Suomen hinnasto ja mitä malleja/moottoreita Suomeen tulee myyntiin. Ja tietenkin suomimallin varustelista. Ocu III:sta tulee Golfin kilpailija ja julkaisun jälkeen nähdään miten VAG-konserni suhtautuu Skodaan suhteessa vastaavaan Volkkariin.