III-Octavia (yleistä III -mallista)

s-mod · 07.03.13 - klo:21:37

Lainaus käyttäjältä: nokivasara - 06.03.13 - klo:12:37
No näinhän se tietenkin on, kuten jaripetterikin totesi: Meikäläisellä vähän hidas sytty
Kumma jos ei kohta a4/a5:siin tule 1.8 versio, jossa yli 132 kW.. ei kai ne tehoissa voi Octavialle hävitä, vaikka vääntöä onkin enemmän?

Kylla ne suurinpiirtein samoja motteja on. Moottorin ohjauksella teho ja vääntö erot hoidellaan. 280Nm pienempi vääntö suuremmalla kierros alueella. Mutta 1.8 250Nm 1250-5000 aluetta epäilen. Kun seat ilmoittaa samasta motista leonille vain 1500-3900rpm max väännön. Mutta ehkä seatissa on sitten huonot komponentit. Tai se on muuten vaan tosi matalapaine Turbo!

s-mod · 07.03.13 - klo:22:16

Lainaus käyttäjältä: traktori - 07.03.13 - klo:07:25
Spekulointia:
2.0 tdissä lisähinta on tosiaan n 4500�,�, mutta tässä veroton hintaero on n 2500, loput 2000�,� on nelivedon kulutuksesta aiheutuvaa lisäveroa. Voidaan spekuloida että haldex5 maksaisi vähemmän, joten veroton lisähinta voisi olla pienempi. Samoin uusi versio todennäköisesti kuluttaa vähemmän kun siinä paineen pumppaus tehdään sähköpumpulla, ja paperilla kulutuseroa on varmasti saatu pudotettua. Veikkaan hintaeron olevan 3500-4000�,�. Tämä siis 1.8 tsissä, dieselissä taka-akselirakenteen vaihtaminen varmaan nostaa hintaeroa.

Lisä spekulointia: ero etu- ja neliveto 2900-3400e, tosiaan pienentyneiden päästöjen takia. Ei voi maksaa saman verran tai enemmän kuin a3 Quattro

Nipademu · 08.03.13 - klo:07:50

Jännitys tiivistyy, TM:n mukaan nelikotkin esitellään jo Genevessä

lumimiäs · 08.03.13 - klo:09:49

Lainaus käyttäjältä: Nipademu - 08.03.13 - klo:07:50
Jännitys tiivistyy, TM:n mukaan nelikotkin esitellään jo Genevessä

Jep. Kuviakin on jo messujen omilla sivuilla.

http://www.salon-auto.ch/en/premieres/?idType=0&idPage=4

Mutta RS ja Scout loistavat poissaolollaan...

Paschat77 · 08.03.13 - klo:14:13

Paljonkohan noiden messuautojen alustaa on tiputettu? Onkohan sen sportalustan verran vai enemmän? Sen se kuitenkin vaatii, että näyttää hyvältä isompien (18") vanteiden kanssa.
Joku oli siis huomannut kombiin mahdollisesti saatavan sähköisen takaluukun. Olisi kyllä mukava varuste, vaikka ympättynä Eleganceen.

jaripetteri · 08.03.13 - klo:15:03

Lainaus käyttäjältä: lumimiäs - 08.03.13 - klo:09:49
Jep. Kuviakin on jo messujen omilla sivuilla.

http://www.salon-auto.ch/en/premieres/?idType=0&idPage=4

Mutta RS ja Scout loistavat poissaolollaan...

RäSä ja Scout vasta kesällä jossain kinkereillä. Tuo on ilmoitettu aikoja sitten. Nelikkojen julkistuksesta ei ole erikseen mainintoja näkynyt aiemmin.

Nipademu · 08.03.13 - klo:15:09

Lainaus käyttäjältä: Paschat77 - 08.03.13 - klo:14:13
Joku oli siis huomannut kombiin mahdollisesti saatavan sähköisen takaluukun. Olisi kyllä mukava varuste, vaikka ympättynä Eleganceen.

Tuollahan tuo kuvassa napottaa: http://www.netcarshow.com/skoda/2014-octavia_combi/1024x768/wallpaper_11.htm Ja tais maininta olla jossain tekstissäkin. Toivotaan, että tulee Superb:n tavoin Elegance varusteluun. Pelkään vain pahoin, että Helkama laittaa tuon lisäeurojen taakse. Tosin tuosta vois muutaman satasen maksaakin. Nyt vaan odotellaan varusteluetteloita ja hintoja, mutta kyllä jo syyhyttää. Ennen päätöstä tosin joutuu odottamaan tarkemman esittelyn Scoutista, joka olis omiin tarpeisiin sopiva.

Pelkään myynnin kyllä onnistuvan niin hyvin, että toimitusajat venyvät äkkiä reilusti yli kolmeen kuukauteen.

Epes · 08.03.13 - klo:21:33

Lainaus käyttäjältä: Nipademu - 08.03.13 - klo:15:09
.......... Pelkään vain pahoin, että Helkama laittaa tuon lisäeurojen taakse. Tosin tuosta vois muutaman satasen maksaakin.........

Tuskin tuosta kovin montaa satasta tarvitsee maksaa, kun Passatissa paketti jossa ovat lämmitettävät tuulilasi ja takasivuistuimet sähköisen takaluukun lisäksi, maksaa 540 euroa. Itsellä on tuollainen juuri Passatissa enkä anna sille kyllä centin arvoa. Nousee ja laskee nytkyttelemällä kuin 60-luvun piirrosanimaatio Myrskylintujen aluksen ovi

vorkki · 08.03.13 - klo:21:38

Lainaus käyttäjältä: Nipademu - 08.03.13 - klo:07:50
Jännitys tiivistyy, TM:n mukaan nelikotkin esitellään jo Genevessä

Toivottavasti myös bensakoneella. Kummaa kun nelikkoja on tarjottu hetken vain öljypoltinten kanssa - ei voi käsittää miksi joku haluaa rajoittaa asiakkaiden omaa valintaa...

jni · 08.03.13 - klo:21:59

Lainaus käyttäjältä: Epes - 08.03.13 - klo:21:33
Tuskin tuosta kovin montaa satasta tarvitsee maksaa, kun Passatissa paketti jossa ovat lämmitettävät tuulilasi ja takasivuistuimet sähköisen takaluukun lisäksi, maksaa 540 euroa. Itsellä on tuollainen juuri Passatissa enkä anna sille kyllä centin arvoa. Nousee ja laskee nytkyttelemällä kuin 60-luvun piirrosanimaatio Myrskylintujen aluksen ovi

Samaa mieltä tuosta sähköisestä takaluukusta.

Lisähinta niille, jotka sitä haluaa. Koiruuksien kanssa täysin idioottimainen keksintö. Lisäksi hidas kuin saapas.

Autoinssi · 08.03.13 - klo:22:01

Samaa toivon myös allekirjoittanut. Uudet ahdetut downsizing bensakoneet on sen verran päteviä ja yksinkertaisia (!) dieselmoottoreihin verrattuna, että mielenkiinto tulee siirtymään yhä enemmän niiden suuntaan. Ei tarvitse ajatella hiukkassuodatinta, EGR-venttiiliä eikä sitä, toimiiko Webasto tai ei. Viimeinen niitti dieselkoneille tulee olemaan kiristyvien päästövaatimusten myötä urearuiskutus.
Itse ajan nyt bensakoneella, kulutus 6,2 sadalla, vuodessa 35.000 km. Eipä juuri kannata siirtyä dieseliin kustannusmielessäkään.
Ja ihan siltä varalta, että joku pitää tätä mielipidettä hätäisenä johtopäätöksenä, todettakoon että autoalalla ollaan oltu töissä n. 30v.

Notmi · 08.03.13 - klo:22:12

Lainaus käyttäjältä: Autoinssi - 08.03.13 - klo:22:01
Samaa toivon myös allekirjoittanut. Uudet ahdetut downsizing bensakoneet on sen verran päteviä ja yksinkertaisia (!) dieselmoottoreihin verrattuna, että mielenkiinto tulee siirtymään yhä enemmän niiden suuntaan. Ei tarvitse ajatella hiukkassuodatinta, EGR-venttiiliä eikä sitä, toimiiko Webasto tai ei. Viimeinen niitti dieselkoneille tulee olemaan kiristyvien päästövaatimusten myötä urearuiskutus.
Itse ajan nyt bensakoneella, kulutus 6,2 sadalla, vuodessa 35.000 km. Eipä juuri kannata siirtyä dieseliin kustannusmielessäkään.
Ja ihan siltä varalta, että joku pitää tätä mielipidettä hätäisenä johtopäätöksenä, todettakoon että autoalalla ollaan oltu töissä n. 30v.

No eiköhän siitä bensapelistäkin EGR-venttiili löydy. Ja jos on mukavuudenhaluinen niin myös se webasto.
Sinällään nämä downsizing-moottorit on kyllä hienoja mutta ei ne oikeasti kovin yksinkertaisia ole, edes dieselmoottoreihin verrattuna.

s-mod · 08.03.13 - klo:23:19

Lainaus käyttäjältä: s-mod - 07.03.13 - klo:21:37
Kylla ne suurinpiirtein samoja motteja on. Moottorin ohjauksella teho ja vääntö erot hoidellaan. 280Nm pienempi vääntö suuremmalla kierros alueella. Mutta 1.8 250Nm 1250-5000 aluetta epäilen. Kun seat ilmoittaa samasta motista leonille vain 1500-3900rpm max väännön. Mutta ehkä seatissa on sitten huonot komponentit. Tai se on muuten vaan tosi matalapaine Turbo!

Kukaan ei reaikoinnut tähän.

Mutta sähköluukut, lukot ei toimi s..

Ja eiks jossain ollut jo juttu: tulee 1.8 tsi nelikko. Ja onhan uudet tsi:t väänöltään mahtavia v: dieseleihin verrattuna, kun dieselissä tulee se fakin vääntö ryöppy kerralla (max) niin johan sutii(ilman avusteita). No voihan sen aina ohjelmoida uudestaan.

Bensa
Kulutus 6.2l/km105hv? tsi vie sen verran. Uusi kevyt 140hv lepari 5.2l/km samat lenkit. Ja ohjelmoitu 223hv painavampi 6.7. Siis sama matka aika (ajon kesto), paikka (tie,sää), Ajotietokoneen loppulukemat.

Mutta harvinaisen tarkka on ajotietokone omassa kulkineessa.

Ocutj · 08.03.13 - klo:23:32

Tuossa virallisilla sivuilla lisää tietoa:

http://new.skoda-auto.com/en/models/new-octavia-combi/overview

jaripetteri · 09.03.13 - klo:00:32

Tässähän kiva kuva on...

Karvis · 09.03.13 - klo:00:35

Lainaus käyttäjältä: jaripetteri - 09.03.13 - klo:00:32
Tässähän kiva kuva on...

Sama pisti silmään kun käväisin tuolla sivulla, kuvaa klikkaamalla pääsee tosin katsomaan vain nelikosta lisätietoja.

jaripetteri · 09.03.13 - klo:00:37

Lainaus käyttäjältä: Karvis - 09.03.13 - klo:00:35
Sama pisti silmään kun käväisin tuolla sivulla, kuvaa klikkaamalla pääsee tosin katsomaan vain nelikosta lisätietoja.

Jep, näyttää kun siinä olisi jätetty varaus RS:lle eli tuo nuoli on vain 4x4 kohdalla mutta joskus ehkä kun RS julkastaan tuosta kohtaa pääsee RS:n tietoihin. Mutta nuo kaksi olis niin kiva nähda samassa paketissa...

Ocutj · 09.03.13 - klo:23:33

Ocu III Combin hinnat pitäisi tulla viikon 12 loppuun mennessä, eli viikonloppunäyttelyssä olisi mahdollista tehdä myös Combi-kauppoja. Olivat Skoda-myyjät loppuviikosta Helkamalla oppimassa uutta Ocua. Ja ajelivatkin niillä. Ei kuulemma mikään äänekäs Suomen teillä, varsinkaan kitkoilla. Selkeästi vanhaa hiljaisempi. Ensi viikon (vko 11) loppupuolella saattaa olla ensimmäisiä autoja liikkeissä.
Odottavan aika tosi pitkä

Leonardo · 10.03.13 - klo:07:11

Tuli Perjantaina "omalta" Skodamyyjältä kutsu uuden Octavian ennakkoesittelyyn 15.3 illalla, ja olis vielä tarjoiluakin !
Vähäks harmittaa kun töiden takia ei voi mennä

Timppe · 11.03.13 - klo:22:51

Uusi Ocu jäi kakkoseksi Auto Motor und Sportin vertailussa. Golf voitti vertailun. Osallistujat ja järjestys:

1. Golf 1.4 TSI ACT Highline
2. Skoda Octavia III 1.4 TSI Elegance,
3. Ford Focus 1.6 Ecoboost,
4. Opel Astra 1.4 turbo Ecoflex
5. Toyota Auris 1.8 VVT-I HSD
6. Kia Cee'd 1.6 GDi
7. Honda Civic 1.8-i VTEC.

Ocusta sanottiin: Pelkät tilat eivät riitä vertailun ykköstilalle, sen estää kova jousitus ja hermostunut ohjaus. Muuten tukeva, mukava, muttei enää erityisen edullinen.

Näinhän nämä saksalaiset testit aina menee: Golf on eka, Pirkka-Golfit toisena ja japsit ja korealaiset peränpitäjinä. No onhan Superb kyllä voittanut Passatin joskus...

Zaasa · 11.03.13 - klo:23:04

^Ei ihan aina

Auto Bild 6/2013, Saksa
Vertailutesti: Kuninkaankaataja.

1. ŠKODA Octavia 2.0 TDI, 518 pistettä.
2. VW Golf 2.0 TDI, 515 p.
3. Audi A3 Sportback 2.0 TDI, 503 p.
4. Seat Leon 2.0 TDI, 492 p.

Auto Bild 3/2013, Saksa
Parivertailu: ŠKODA tekee paremman Passatin

1. ŠKODA Octavia 1.6 TDI, 520 pistettä.
2. VW Passat 1.6 TDI, 504 p.

“ŠKODA on tehnyt Octavialla huiman loikan. Auto tarjoaa erinomaiset ison perheauton tilat sekä tekniikan ja on kuitenkin hinnaltaan järkevä.

Karvis · 11.03.13 - klo:23:08

Loppuviikosta olisi kuulemma paikallisella uutukainen hypisteltävänä

Loungeliner · 11.03.13 - klo:23:09

Lainaus käyttäjältä: Karvis - 11.03.13 - klo:23:08
Loppuviikosta olisi kuulemma paikallisella uutukainen hypisteltävänä

Kuulunee "autonvaihtopohdiskelua" -topiciin?

Karvis · 11.03.13 - klo:23:12

Lainaus käyttäjältä: Loungeliner - 11.03.13 - klo:23:09
Kuulunee "autonvaihtopohdiskelua" -topiciin?

Ei kai sentään...tai no onhan sitä Superbin mittarissa jo 3tkm

Ocu_P · 11.03.13 - klo:23:50

Ja Golfissa jo yli 5000 km.

Ei, ei ole tarkoitus palauttaa nimimerkkia ajantasalle. Vielä

Henkku · 12.03.13 - klo:10:12

Skodan Tsekkisivuilla voi malttamattomat farkkua jo mallailla konfuguraattorissa

Jos ei hintoja niin ainakin värejä, vanteita, ym.

http://lifecc.skoda-auto.com/1.2/cze/cs-cz/?model=5E568800

tet · 12.03.13 - klo:10:19

Lainaus käyttäjältä: Notmi - 08.03.13 - klo:22:12
No eiköhän siitä bensapelistäkin EGR-venttiili löydy.

Ei löydy TSI:stä, ainakaan 1.4-litraisesta.

finnman · 12.03.13 - klo:10:35

Tsekki Ambitionissa ei ole kattokaiteita mukana vakiona. Elegacessa on. Luultavasti suomi-mallissa ne ovat combissa aina vakiona?

Henkku · 12.03.13 - klo:11:10

Suomen Elegancen varustus on Hb:n osalta paljon kattavampi kuin esim. Tsekeissä tai Saksassa. Kattokaiteet lienevät itsestäänselvyys combissa (edellisessä oli joka maliissa vakiona) ja lähinnä voidaan pohtia ovatko ne kaiteet Elegencessa mustat vai hopeiset vakiona?

Karvis · 12.03.13 - klo:15:50

Paikallisen myyjän essari oli jo saapunut rautatieaseman lanssiin, 1.8TSI DSG Elegance.

Pikaisesti kävin autoa katselemassa, keula vaatii ehkä eniten totuttelua muuten aika ok:n oloinen, pyöräkotelossa on taas totuttuun tapaan ilmaa aika reippaasti. Takajalkatilat vaikutti kelvollisilta mutta penkkien asennosta ei hajuakaan. Huomenna ilmeisesti pääsee ottamaan ainakin kylmät tyypit.

Muutama pikainen räpsy...