Keskustelua LED valopaketista

[jni]

Mielestäni hyvät lähivalot ovat paljon tärkeämmät kuin vaikkapa hyvät kaukovalot.

Jos onautossa huonot lähivalot, niin pimiällä maantiellä liikenteessä on todella stressaavaa (ja vaarallista) ajaa.

Itse jättäisin nuo led -viritykset vielä kauppaan.

[HiTecci]

Noin lakiteknisesti siellähän on pitkät litaniat mitä vaaditaan xenon-fikkareilta, aut.korkeussäätöinen, pesureineen kaikkineen. Vaan entäs nyt LED:ien kanssa? Onko kumpikaan noista enää lain mukaan pakollinen? Voisiko jopa halogen-umpion tilalle vain ruuvata LED-umpion sen kummemmitta

[jf]

Hellan mukaan heidän ledeille pesureita ei vaadita, mutta automaaginen korkeus säätö kyllä. Autojen tyyppihyväksyntöjen luulisi olevan samoilla spekseillä, mutta....

[VAG!]

TM:n mittausten mukaan Ledit olivat hiukan huonommat kuin halogeenit. Iltalehden (Rönkön) arvio samoista valoista:

Valoteho on kutakuinkin ksenonvalojen veroinen.

Kun niistä saunailloista on usein ollut puhetta, niin kukahan sinne saunaan on tällä kertaa päässyt

[kimik]

Taitaa olla se "kutakuinkin" vähän veteen piirretty viiva  Harmittaa hieman että ne ledit ovat huonommat kuin halogeenit, muuten olisin kyllä valmis maksamaan niistä sen 900â,¬. Tai eihän sitä tiedä vaikka vieläkin ne ottaisi on ne niin hienot, mutta rajusti tuli nyt kyllä takapakkia.

[PenaPuistoK]

Taitaa olla se "kutakuinkin" vähän veteen piirretty viiva  Harmittaa hieman että ne ledit ovat huonommat kuin halogeenit, muuten olisin kyllä valmis maksamaan niistä sen 900â,¬. Tai eihän sitä tiedä vaikka vieläkin ne ottaisi on ne niin hienot, mutta rajusti tuli nyt kyllä takapakkia.

Mutta eikö sinne vielä saanut ne puskurin eteen säädetyt xenon valot? Niinkuin mk6 golffissa konsanaan.. Onhan nekin helvetin hyvät, jos tykkää, että (xenon) valot kantaa sen 10m. Lähivalot siis..

[PäTSI]

Alkavat ihan asiallisilta tuntumaan, ei mitään suurempia ongelmia pimeällä ajellessa. En tiedä onko silmä tottunut vai onko ledi pikkuhiljaa alkanut toimimaan optimaalisemmin, mutta ei jätä mielestäni mitään ongelmia havainnoinnin suhteen. Myös etäisyyksiä saa arvioitua xenoneita paremmin, kun himmeneminen tapahtuu etäisyyden kasvaessa liukuvasti. Aikaisemmin tosiaan oli keulilla kääntyvät xenonit ja (enään) ei ole niin ikävä. Mikään turvallisuusriski nuo valot eivät siis ole. Mutta kuten saunalahden mainoksessakin - "laatuun vain pitää tottua". Eli lienee aika subjektiivista noiden posottimien riittävyys hyvä(n)näköiselle nuorelle kuljettajalle ei välttämättä niin iso ongelma, kuin vanhemmalle.

[peku]

Käytiin ajelemassa pimeällä lumisella metsäteillä koeajo. Tuntui siltä, että ajovalot oli suunnattu liian alas.
Valon raja näkyi selvästi. Eli tehoa kyllä olisi ollut pidemmällekin. Pitäisi tietää mihin valot on säädetty.
Kaukovalot olivat hyvät.

[xch]

Käytiin ajelemassa pimeällä lumisella metsäteillä koeajo. Tuntui siltä, että ajovalot oli suunnattu liian alas.
Valon raja näkyi selvästi. Eli tehoa kyllä olisi ollut pidemmällekin. Pitäisi tietää mihin valot on säädetty.
Kaukovalot olivat hyvät.

Saako valoja suunnattua itse ylöspäin, löytyykö säätönamiska josta voi säätää keilaa ylös?

[tmr97]

TM:ssä todetaan LEDeistä:
"Lähivalojen kirkkaus painottuu turhan lähelle."
"Kauko- valoille vaihdettaessa led-moduuleja syttyy lisää, ja lähivalojen suuntaus nousee. Tasainen keila saisi olla kuitenkin pidempi."

Lähivalot voisivat siis saada selvästi paremman mittaustuloksen, jos suuntausta nostaa. Jos kaukovaloille vaihdon yhteydessä suuntaus aina nousee lähivaloon verrattuna, niin sitten ongelmaksi tulee kaukovalojen näytön nouseminen taivaalle.
Mutta kokonaisuutena valoteho on kohtuullinen, suutauksella asiaa voisi korjata: lähivalot ylemmäs, kaukovalot kuten ennenkin.

Olisi todella mielenkiintoista nähdä jonkun muun lehden mittaustulos. Se voi olla erilainen. Vertaa TL:n Golf VII:n xenonit sai 1/5 kaukovaloista. TM:n mittauksen mukaan ne taas on ihan ok.

[Kopsu]

Noissahan pitäisi olla jonkinlainen "highway"-toiminto joka nostaa valokeilaa yli 90 km/h nopeudessa:

"It’s an intelligent light unit, too, featuring a useful ‘highway assist’ function that senses when the car is at motorway speed and lifts the light beam slightly to give the driver a further view of the road ahead."

Taitaa olla kuitenkin niin että käytännön kokemukset noista valoista on vielä aika rajalliset. Tosin kyllähän niiden täytyy olla huonot jos niinkin arvovaltainen julkaisu kuin Tekniikan Maailma on ne huonoksi todennut. 

[HAL9000]

Mulla on jotenkin vaikea ymmärtää tätä stressiä valoista. Lyhyet valot pitää olla suunnattu yhtä alas oli se mikä LED, xenon tai halo tahansa. Sit kun valoa tarvitaan tien näyttämiseen niin käytetään pitkiä.

Jossain metsäpolulla jos asustelee niin useammin mutta esim isoissa kaupungeissa on aivan samantekevää millaset lähi- tai kaukovalot on.

Näää. Täällä ruuhka-suomessa on myös paljon maanteitä joilla on pakko ajella piemässä. Kaukovaloista ei ole hyötyä kun vastaan tulee koko ajan häikäistyviä. Eli nimenomaan lyhyet valot ovat ne joita tarvitaan.

[VAG!]

Lähivalot voisivat siis saada selvästi paremman mittaustuloksen, jos suuntausta nostaa.

Nyt kannattaa muistaa se, että TM:n valotestissä valojen alenemaksi säädetään aina lakisääteinen yksi prosentti. Oli valot tehtaan jäljiltä sitten miten vinksallaan tahansa, miten ne varsin usein ovatkin. Lakipykälien mukaisilla asetuksilla viiden luksin käyrät näyttävät tältä:



Jos valotehoa aletaan kasvattamaan suuntausta nostamalla, niin on se aika suatanan itsekästä toimintaa, kun vastaantulijat saavat sitten valosaasteen suoraan silmille. Varsinkin, jos valoissa on joku automatiikka, mikä nostaa suuntausta vielä lisää yli 90 km/h nopeuksissa. Mutta meitä on tietty moneen junaan ja toisia ei haittaa, jos lähivalot on suunnattu kohti vastaantulijaa. Kun näitä veijareita tulee minua vastaan pimeällä maantiellä, niin kyllä mäkin sitten annan täyslaidallisella takaisin

Tässä nyt verrokiksi vielä Yetinkin kaksoisksenonit, eli katkoviivoitettu alue:

Taitaa olla kuitenkin niin että käytännön kokemukset noista valoista on vielä aika rajalliset. Tosin kyllähän niiden täytyy olla huonot jos niinkin arvovaltainen julkaisu kuin Tekniikan Maailma on ne huonoksi todennut. 

No, jokainen voi itse vetää johtopäätöksensä noista mitatuista käppyröistä.

[tmr97]

Yetin lähivaloxenonit ovat poikkeukselliset hyvät. Taitaa korkealla oleva keulakin auttaa. Leonia vastaavan Skodan, eli Octavian valot ovat paljon heikommat, toki selkeästi noita LEDejä paremmat.

Mielenkiinnolla odotan, josko joku muukin mittaisi LEDit. Eroaako tulos vai ei TM:n tuloksesta.

[Kopsu]

No, jokainen voi itse vetää johtopäätöksensä noista mitatuista käppyröistä.

Niin, ainakin ne ovat teorissa huonot. Eri asia on se mitä silmä näkee, miten vaikkapa valon sävy vaikuttaa. Esim. melua mitattaessa desibelit eivät kerro välttämättä sitä mitä korva kuulee... 

[VAG!]

Niin, ainakin ne ovat teorissa huonot. Eri asia on se mitä silmä näkee, miten vaikkapa valon sävy vaikuttaa.

TM:n toimittajilla taisi olla sitten väärän väriset arskat päässä pimeässä talvessa:

Lähivalojen kirkkaus painottuu turhan lähelle. Kauemmas näkeminen edellyttää tietoista katseen kohottamista, mutta siellä valoa ei ole riittävästi. ... Arvosanaksi tässä ryhmässä tulee tyly kuusi, koska vaihtoehtoisilla halogeeneillakin näkee paremmin.

[Kopsu]

TM:n toimittajilla taisi olla sitten väärän väriset arskat päässä pimeässä talvessa:

Lähivalojen kirkkaus painottuu turhan lähelle. Kauemmas näkeminen edellyttää tietoista katseen kohottamista, mutta siellä valoa ei ole riittävästi. ... Arvosanaksi tässä ryhmässä tulee tyly kuusi, koska vaihtoehtoisilla halogeeneillakin näkee paremmin.

No nyt on sitten käytännössä testattu näkeekö noilla mitään...

Lähivaloilla kantama ei tosiaan ole valtavan pitkä, toisaalta kyllä noissa kantamaa olisi pidemmällekin. Tämän huomaa kun laittaa pitkät päälle ja lähivalojen keila nousee. Ehkä nuo lähivalot on säädetty varmuuden vuoksi riittävän alas etteivät häikäise? Toisaalta, nykysäädöissäkin noilla näkee sen minkä tarvitsee. Valon sävy voittaa kyllä halogeenit mennen tullen ja kaukovalot ovat omasta mielestäni oikein hyvät.

Näkeekö vaihtoehtoisilla halogeeneilla paremmin? En tiedä kun en ole niitä kokeillut pimeässä (ja tuskin on Tekniikan Maailmakaan) mutta hiukan epäilen etteivät ne noille ledeille pärjää. Ainakaan 2011 mallisen Avensiksen halogeenit eivät anna noiden ledien veroista valotehoa.

[leon_13]

Ilmeisesti täytyy ensitöiksi säätää noita lyhyitä ylöspäin. Tietääkö kukaan mistä namikasta? Sama juttu oli aikoinaan Corollassa, jonka ostin uutena. Kaksi kertaa piti käydä liikkeessä säätämässä lyhyitä ylös, sen jälkeen ne näyttivät ihan hyvin. Tehtaalta tullessa näyttivät noin 4 metrin päähän.

[hni]

AutoBildillä tosiaan mielenkiintoinen valotesti: http://www.autobild.de/bilder/lichtsysteme-im-vergleich-3874859.html , mukana myös Leonin LED-Pack.

Testissä kymmenen nykyautoa, sokerina pohjalla vuosimallia 1949 oleva Mercedes kaksoishehkulankapolttimoillaan.

Testissä oli mukana lähes kaikkia nykyautoissa käytettäviä valotekniikoita. Testi oli jaettu kolmeen osioon: ajovalojen valaisun (näkemisen) arviointi, etu- ja takavalojen näkymisominaisuudet muulle liikenteelle ja auton sisävalaistus lähinnä kartanluvun kannalta pimeällä. Hassua pisteytyksessä oli se, että kukin osio oli painotettu samalla tavalla, ilmeisesti pistein 0-5, eli testin maksimipisteet lienevät olleen 15. Kartanluvun onnistuminen pimeässä oli siis tässä tesissä arvotettu yhtä tärkeäksi kuin hirven tai peuran havaitseminen pimeällä!!!

Seatin LEDit pärjäsivät pisteiden mukaan näkemisosiossa ihan hyvin: 4,5 pistettä, kun huonoimmin pärjänneet Dacia Dusterin halogeenit, Minin xenonit ja Jaguar XJ:n xenonit saivat 3 pistettä. Ainoana 5 pistettä sai BMW:n LED-valot.

Testin autojen valoista oli autenttiset valokuvat siitä, miten ne valaisevat pimeällä tietä, jossa eri etäisyydellä on havaitsemista vaativia kohteita (liikennemerkkejä, peura tien laidassa ym.). Hämmästyttävää mielestäni oli, että kuvien mukaan Leonin valot eivät näyttäneet olevan kovinkaan tehokkaat, kun sen sijaan Audi A7:n vain 4 pistettä saaneet LEDit roihusivat kuvassa koko joukon kirkkaimmin ja kauimmaksi. Tuli mieleen, että olikohan muilta mukana lähivalokuvat, mutta Audilla kuvissa kaukovalot päällä? Tekstistä ei oikein selvinnyt ainakaan meikäläisen saksantaidoilla, että mitä kaikkea näkemisosiossa oli arvosteltu (lähi, kauko, valon laatu ym.). Testin kokonaispisteissä Leonin valaistus sijoittui Bemarin (14 p) jälkeen jaetulle kakkossijalle (13,5 p) yhdessä konserniveli Audi A7:n ja Mersu CLS:n kanssa. 

Mielenkiintoinen lisätesti oli m/49 Mersu, jonka kaksoishehkulangat loistivat 50 metrin etäisyydellä 22 luxin valovoimakkuudella, kun nyky-Mersun LEDit roihusivat samalla etäisyydellä 514 luxin voimalla!

[Leon_122]

SEAT León FR. Modelo 2013. Faros de diodos "Full LED"
Tuossa videota led-valoista, kyllä valokeila tuossakin näyttää kovin lyhyeltä normaaleilla ajovaloilla. Pitkillä ihan ok ja valosävy on kyllä kirkkaan valkoinen.

[xch]

Jep, kyllä nuo lyhyet valot ovat lyhyet, pitkät ihan OK. Toimeen noilla tulee ja itselläni tulee jopa pieni parannus Passatin valoihin verrattaessa.

[kimik]

Videosta se näkyykin hyvin, että pitkät ovat hyvät ja lähivalot taasen näyttää liiankin lähelle. Onko siellä jotain ajovalojenkorkeudensäätö namiskaa niinkuin normaalisti? Vai pitääkö säädättää pajalla jos haluaa lähivaloja ylemmäs? Vai pystyyköhän ylipäätään säätämään, vai nouseeko pitkät valot sitten taivaaseen?

[leon_13]

Aika pelottavan äkkiä loppuu tuo lyhyiden valojen kantama. Todennäköisesti softalla saisi niitä ylemmäs koska liikkuvat myös silloin kun laittaa pitkät päälle. Joten tuskin mitään ruuvia löytyy. Onko kukaan koittanut sumareita, näyttävätkö ne pidemmälle kuin lyhyet?

[RedBull]

Päivän hesarissa koeajossa Leon 1.4 TSI FR.
Ledeistä: "...valaisevat tietä erittäin hyvin."

[urhokaleva]

Parin päivän kokemuksella pidän ledeistä suunnattomasti 


toki lyhyen kantama vaikuttaa lyhkäseltä,mutta johtuu varmasti siitä kun on tottunut halogeenien värisävyyn ja siihen että valoteho vähenee tasaisesti kantaman rajalle asti,kun taas ledit näyttää todella kirkkaasti koko kantamansa...

Itse aina pitänyt valkoisesta sävystä ajovaloissa enemmän kuin kusenkeltaisesta.

Ja vaikuttaahan tuo ledipaketti auton ulkonäköön todella paljon, keulan ilme muuttuu ihan toiseksi lediumpioiden kanssa vrt. halogeeniumpiot.

[leon_13]

Nyt kun olen itse saanut auton, niin mielestäni LED valot ovat tosi hyvät. Valo on todella kirkasta kantama myös OK. Voin suositella LED valoja. Coming home toiminto on hieno, kun ajaa auton oven eteen pimeällä niin saa LED valojen loisteessa työntää avainta oven lukkoon.

[Kopsu]

Komppaan edellisiä. Näkee hyvin ja näyttää hyvältä.

[Kenlie]

led valojen boxille on kampanja. Nyt luovutettavissa on varmaan jo tehty. Sisältöä en tiedä

[spade]

Tämä onkin mielenkiintoinen tämä kamppis ledivaloille. Heti kun jollain on tästä tarkempaa tietoa, niin tänne infoa! Toiveissa olisi, että säädöt lähivalojen osalta saataisiin kuntoon. Tuosta espanjanpoikien koeajovideossakin (oliko tässä vain Leon Chat -ketjussa) näkyv tosiaan, että lähivaloissa on kyllä ihan ihmeellinen tuo valojakauma, kaikki suoraan keulan eteen ja selvä raja suoraan auton edessäkin. Ymmärtäisin, jos vasemmalla puolella vain, mutta kun ei! Pitkät kun räpätään päälle, tuo lähivaloledipatteristokin selkeästi suuntautuu ylöspäin --> miksei voisi ainakin softalla laittaa oikean puolen lähiledit suorempaan lähitilanteessakin. Ainoa mitä voisi kuvitella syyksi olisi, että hajavaloa tulisi ledeistä enemmän kuin vaikka xenoneista ja jotkut EU-direktiivit taas säätävät varmuuden vuoksi tuollaiset ihmeelliset prosentit suuntaukselle...

Mutta toivotaan! Jos saadaan nämä kuntoon, niin Seat palaa yhdeksi vaihtoehdoksi. Hyvännäköinen autohan tuo on ja kyllähän se hintakin vaan vaikuttaa päätöksiin...

[leon_13]

Ainakin viikko sit saadussa lähi ledit näyttää yllättävän kauas ja hyvin. Joten ehkä tehtaalla jo uusissa säädetty kohdilleen.