Keskustelua autojen jälleenmyyntiarvosta

[skriko]

Tämä on taas tätä perus valittamista ja sitä että omaa "kullanmurua" pidetään todella kalliina mutta...

Mitäs areenan asiantuntijat ovat mieltä siitä että myyjä tarjosi profiilin Golfista 71tkm ajettuna 17300â,¬ vaihdossa FR Leoniin, joka tosin nousi kyselemättä seuraavana aamuna 18000â,¬:on
Toki ymmärrän että autossa on melkein puolenvuoden odotusaika, mutta hyvitys vaikuttaa kuitenkin melko pieneltä eikä alennuksia uudesta paljoa herunut ainakaan vielä.
Taitaa olla varastot täynnä käytettyjä VI Golffeja

Vertailuna 300 sarjan BMW:hen vaihdossa hyvitys oli 23500â,¬(noin 6kk sitten) ja käytettyyn Subaruunkin pariviikkoa sitten 19800â,¬.

Edit: Nettiautosta löytyy 2 samanlaista melkein samaverran ajettuna kyseessä toki myyntihinnat.
http://www.nettiauto.com/volkswagen/golf/5282701 21800â,¬
http://www.nettiauto.com/volkswagen/golf/5342031 22650â,¬

Aika normaalilta hyvitykseltä kuulostaa nyt kuitenkaan tietämättä mikä on haluamasi auton veroton hinta. Hyvityshintahan on nyt tammikuussa aivan toinen kuin heinäkuussa 2012. Autohan on jo vuoden vanhempi.

[Kopsu]

Ei se auton nettohyvitys saman liikkeen sisällä miksikään muutu vaikka vaihtaisit sen Opeliin tai johonkin muuhun. Vai aattelitko, että asiakas maksaa autostasi sitten enemmän kun hän ostaa sen sieltä liikkeestä minne sen vaihdossa annoit kun se on tullut vaihdossa Opeliin.

Ööö.. ...En.  Mutta ilmeisesti Leonin hinnassa ei ole yhtä paljon pelivaraa kuin Obelixissa.

Ja sen oman kullanmurun, eli -11 mallisen Golf 1.4 TSI:n arvonalenema vaihdettaessa Leoniin: 25 kuukautta, 38 tkm. Pudotus 22,5 % listahinnasta (+talvirenkaiden hankintakulu). Ihanan kallista mutta ei nyt ihan tolkutonta.

[Cayman]

Mitäs areenan asiantuntijat ovat mieltä siitä että myyjä tarjosi profiilin Golfista 71tkm ajettuna 17300â,¬ vaihdossa FR Leoniin, joka tosin nousi kyselemättä seuraavana aamuna 18000â,¬:on
Toki ymmärrän että autossa on melkein puolenvuoden odotusaika, mutta hyvitys vaikuttaa kuitenkin melko pieneltä eikä alennuksia uudesta paljoa herunut ainakaan vielä.

Edit: Nettiautosta löytyy 2 samanlaista melkein samaverran ajettuna kyseessä toki myyntihinnat.
http://www.nettiauto.com/volkswagen/golf/5282701 21800â,¬
http://www.nettiauto.com/volkswagen/golf/5342031 22650â,¬

Tarjous on ihan normaali,tuttu vaihtoi vm 10 1.2 tsi golfin loppuvuonna ja hyvitykset vaihteli 14-15.5ke välissä!
Ja kun katselet noita nettiauton myynnissä olevia,niin niihinkin nähden 17 hyvitys on linjassaan,katetta kun pitää saada nykypäivänä se 5ke joka autosta! 

[Count]

Minä kyselin eilen piruuttani miten vaihtuisi mun Ibiza ST (03/2012 1.2 TSI DSG Copa Plus 27tkm ajettu) nettiauton id 5148606:n ...
Ibizasta saisi kuulemma 12000â,¬ ja välirahaa pitäisi antaa 7000â,¬.

OK, eihän tuo Ibiza enää ihan uudenkarhea ole mutta joku roti nyt sentäs... 

[VAG!]

Tähän väliin vähän off-topicia, mutta kuitenkin aiheesta. Kävin vääntämässä kauppaa meidän Superbista useamman saksalaisen ja luxemburgilaisen merkkiliikkeen kanssa. Häkkikauppiaita en käynyt häiritsemässä. Taistossa oli mukana niin uutta farkkua, kuin käytettyä maasturia. Merkkeinä MB, BMW ja Audi. Kaikki liikkeet hyvittivät tonnin sisään saman summan, eli 16 - 17000 euroa. Tämä siis nettohyvityksenä, mitä ei ole koristamassa uudesta saadut alennukset. Käytetyjen kohdalla summa oli käytännössä paperillakin tuo, mutta uusien kohdalla luki papereihin olisi voinut laittaa vaikka 27 000 euroa Olisi ollut hyvä mahdollisuus välirahaveijoiluun!

Tästä voi katsella listausta vastaavista autoista. Nämä kaikki siis liikkeissä myynnissä. Saksassa tinkaaminen on "kunnon" liikkeissä aika vähäistä, kun ollaan käytettyä ostamassa, mutta uusista sai kunnon alennukset. Eli tuon listauksen hinnat ovat hyvin lähellä todellisia myyntihintoja.

Liikkeet ottavat Saksassa siis 7 - 8000 euroa välistä tämän auton kohdalla. Oma kottero 7/2010 rekisteröity ja vähän reilu 50 tonnia mittarissa.

Uuden vastaavan Elegancen listahinta on tällä hetkellä 38 000 euroa Saksassa. Toki tuosta lähtisi varmaan 10% pois vain kysymällä, mutta aika kovaa on arvonalenema prosenteissa

[Cayman]

Minä kyselin eilen piruuttani miten vaihtuisi mun Ibiza ST (03/2012 1.2 TSI DSG Copa Plus 27tkm ajettu) nettiauton id 5148606:n ...
Ibizasta saisi kuulemma 12000â,¬ ja välirahaa pitäisi antaa 7000â,¬.

OK, eihän tuo Ibiza enää ihan uudenkarhea ole mutta joku roti nyt sentäs...

Tämä selittää sen miksi autokauppa suomessa seisoo,AHNEET liikkeet suurin syy,ei mikään euroopan kriisit,vielä 5-7 vuotta sitten sai vaihtoa tehtyä huomattavasti pienemmillä välirahoilla,mutta silloin ei ollutkaan airport lasipalatseja!

[xch]

Itselläni vaihto mielessä, Passat Variant 1.9 TDI, vm 2008, paras nettohyvitys 16500 eur. Mielestäni auton arvo säilynyt hyvin, 5 vuodessa tippunut n. 11000 eur

[Vaginisti]

Tämä selittää sen miksi autokauppa suomessa seisoo,AHNEET liikkeet suurin syy,ei mikään euroopan kriisit,vielä 5-7 vuotta sitten sai vaihtoa tehtyä huomattavasti pienemmillä välirahoilla,mutta silloin ei ollutkaan airport lasipalatseja!

Asiaa...jollainhan ne palatsit kustannetaan mutta nyt se alkaa kääntyä heitä itseään vastaan, koska on olemassa jokin kipuraja vaihtoarvon pienuudessa.

Kävin huvikseni kysymässä vaihtoa uuteen golffiin, myyjä veti hinnastosta listahinnan Golffille ja tarjosi Polosta suhteellisen huvittavan hinnan. Ei sillä, että uskoisin, että ottaisivat Polon nollakatteella harmeikseen mutta joku raja sentään... No, tämä 'tarjous' oli niin tyrmäävä, että Pololla ajetaan varmaan vuosi tai parikin. Myyntihenkisemmän tarjouksen jos olisi raapustanut, olisi saattanut vaihtuakin. Lopputulos on se, että kauppaa ei synny ollenkaan ja se tuskin on autokaupankaan etu.

[skriko]

Kyllä niistä lasipalatseistakin auton halvalla saa kun ei maksa mitä pyytävät ja ostaa auton oikealla aikaa eikä joka kuumeen noustessa pakolla.

[Vaginisti]

Kyllä niistä lasipalatseistakin auton halvalla saa kun ei maksa mitä pyytävät ja ostaa auton oikealla aikaa eikä joka kuumeen noustessa pakolla.

Pitää varmaan paikkansa, itsellä on tarkoitus välttää kuumetta ja kun sopiva hetki tulee, niin sanoo itselleen, että jos ei ensimmäinen diili miellytä niin mikään pakkohan ei ole just silloin vaihtaa. Hyvä vaihtoehto on kaiketi kyttäillä esim. ajamattomia jo maassa olevia autoja, joista voisi kuvitella saavansa mukavat alennukset. Varusteet ja väri vaan pitäisi osua kohdalleen.

[skriko]

Pitää varmaan paikkansa, itsellä on tarkoitus välttää kuumetta ja kun sopiva hetki tulee, niin sanoo itselleen, että jos ei ensimmäinen diili miellytä niin mikään pakkohan ei ole just silloin vaihtaa. Hyvä vaihtoehto on kaiketi kyttäillä esim. ajamattomia jo maassa olevia autoja, joista voisi kuvitella saavansa mukavat alennukset. Varusteet ja väri vaan pitäisi osua kohdalleen.

Mutta älähän nyt Vaginisti. Eikös täällä palstalla juuri jotkut kirjoittele, että kun kyttää ja odottelee eikä osta juuri nyt mulle heti ,niin katsos se elämänlaatu kärsii. Ihan sinulta järkevää ajatusta. Kyllä niissä myymättömissä autoissa useasti on hyviäkin varusteita ja värejä. Itellä oli unelma väri Sciroccossa vihreä. Kävi tuuri että kukaan ei ostanut vihreätä siinä kaupungissä mihin eksyin kaupoille. Taas helmiäisvalkoinen ei ole Lappeenrannassa haluttu väri ja sieltä saisin seuraavasta autosta hyvän alen. Mutta kyllähän täällä moni on oikeassa, eihän sitä helmiäisvalkoista kannata ottaa jos punaisen haluaa. Kannattaa maksaa punaisesta 5000 enemmmän ettei elämänlaatu kärsi

[Count]

Mjoo, tuota Ibizaa ostaessa annoin vaihdossa '06 2.0 TDI DSG Trendline Touranin, vanhan taksin jolla oli ajettu 386tkm (josta 86tkm omaa ajoa), hyvittivät siitä vaihdossa 4500â,¬ + kampanjatarjouksena 800â,¬ edestä K-ryhmän lahjakortteja joten efektiivinen hyvitys minulle 5300â,¬.
Meni jobbarille Turun suuntaan, jonka viimeinen pyyntihinta nettiautossa ennen kauppoja oli 4990â,¬. Jobbari fiksasi autosta oikeanpuolen etulokarin kaaresta kuorivat maalit, oikaisi lommon vasemmasta takanurkasta ja paikkasi naarmut puskurista sekä fiksasi takaluukusta ruostevauriot kilpivalojen kohdalta, joten minusta saamani hyvitys oli aikalailla kohdallaan.

Ibizasta en (skrikon kauhuksi) tinkinyt yhtään ja maksoin parkkitutkastakin nurisematta pyydetyn rahan. Sitä se viiden sekunnin miettimisaika teettää

[1.8 "APR" Q]

Olen hyvin tyytyväinen tähän viimeisimpään Audi-kauppaan.
Oman auton arvo tippunut. n. 15 kuukauden aikana,jolloin kilometrejä tuli mittariin n. 55-60 tkm. 15,3%
Tuo on laskettu oman auton hinnasta ostettaessa,eli mukana on lisävarusteet ja uuden auton toimituskulut.
Jos vertaa nyt hinnastossa olevaan Alpine-pro quattro hinnastoon,niin auton arvo olisi ilman lisävarusteita tippunut 9.9%....tyypillisestihän ensimmäinen omistaja maksaa aina lisävarusteet ja niistä ei mitään hyvitetä.
Ja tuo vaihdokkihan oli Audi A4 1.8 TFSI Quattro...ja tilauksessa on Audi A3 2.0 TDI sport business quattro.

[rob-s]

Oman auton arvo tippunut. n. 15 kuukauden aikana,jolloin kilometrejä tuli mittariin n. 55-60 tkm. 15,3%

Tulli käyttää "harvinaisempien" autojen kanssa laskentakaavaa -1% / täysi kk eli se olisi 15KK = 15%

[Markku J]

Aivan uskomattoman hyvä kauppasopimus 1.8 "APR" Q ! Muistaakseni sinulla oli aiemminkin tosi hyvä kauppa, kun tätä nykyistä Audia vaihdoit. Mutta tämä uusi kuulostaa jo lähes uskomattomalta noinkin paljon ajetun vaihtarin kanssa. Ehkä kilometrit eivät vaikuta olennaisesti, jos ovat reilusti alle 100 tkm ja auto on noin tuore iältään ?

[Cayman]

Tulli käyttää "harvinaisempien" autojen kanssa laskentakaavaa -1% / täysi kk eli se olisi 15KK = 15%

Tämäkin jos joku on päin pers**** oleva kaava,mutta lähde nyt tullin kanssa tappelemaan!

[1.8 "APR" Q]

Aivan uskomattoman hyvä kauppasopimus 1.8 "APR" Q ! Muistaakseni sinulla oli aiemminkin tosi hyvä kauppa, kun tätä nykyistä Audia vaihdoit. Mutta tämä uusi kuulostaa jo lähes uskomattomalta noinkin paljon ajetun vaihtarin kanssa. Ehkä kilometrit eivät vaikuta olennaisesti, jos ovat reilusti alle 100 tkm ja auto on noin tuore iältään ?

Yep..niin oli. Olen tehnyt kaikki Audi-kauppani saman myyntipäällikkönä kanssa ja ilmeisesti jotain "kanta-asiakas" alennusta on hinnassa. Ei halua päästää näin hyvää asiakasta muualle.
Bonuksena 2'95% rahoitus ja ekan vuoden kasko kaupan päälle.
Pörhö pääsi samaan välirahaan,mutta korko kovempi ja ei vakuutusbonusta...
Täytyy olla todella taas tyytyväinen tähän kauppaan....palvelu on vielä ollut huippuluokkaa kyseisessä liikkeessä.

[Natte]

http://www.talouselama.fi/uutiset/bmw+kay+kaupaksi+kuin+haka+mutta+ostajia+voi+odottaa+karu+yllatys/a2168234

[cipher]

Raflaava otsikko. Mutta ovatko erot jutussa analysoitujen merkkien/mallien kohdilla nyt sitten merkittävät / dramaattiset - mielestäni ei.

[Antza]

Esimerkiksi BMW 320d Touring -malli maksoi 49 450 euroa uutena, mutta viisivuotiaana enää keskimäärin 18 600 euroa. Arvonalenema on huikea 30 850 euroa, eli 62 prosenttia lähtöhinnasta. Vuotta kohti hinta on tippunut melko poskettomat 6170 euroa.

Audin A4 2,0 TDI:n hinta on vastaavasti tippunut 39 520 eurosta 17300 euroon eli 22 220 euroa. Pudotus on prosentteina 56,2 ja vuotta kohti 4444 euroa.

Parhaiten tässä kisassa pärjää Mercedes. C 200 CDI Classic STW:n hinta on tippunut 41 900 eurosta 20 850 euroon eli 21 050 euroa. Alenemaprosentti on 50,2 ja vuotta kohti laskettu alennus on 4210.

Onko tuo Bemari ollut joskus noin kallis - nyt näytti olevan listahinta 45792eur. Ja muutenkin vähän huonot verrokit kun Audissa ja Mesessä noin 140hv ja Bemari pykälää tehokkaammalla moottorilla.

Sikäli toki jutussa ollaan oikeilla jäljillä että hyvin sujuva uusmyynti lisää käytettyjen yksilöiden tarjontaa (viimeistään siis silloin kun nyt myytäviä aletaan päivittämään - toisaalta nytkin BMW-kauppiaille tulee jossain määrin Bemareita vaihdossa) mikä puolestaan tulee jossain määrin laskemaan hintoja.

[xch]

http://www.talouselama.fi/uutiset/bmw+kay+kaupaksi+kuin+haka+mutta+ostajia+voi+odottaa+karu+yllatys/a2168234

Täytyy sanoa, että euromääräisesti tuollaisen 50ke hintaluokan auton arvonalennus on kyllä viidessä vuodessa jäätävä, helposti yli 25ke, tässä esimerkin BMW:n tapauksessa selvästi enemmän... Autoilu on...

[jf]

Edellisestä A6:sta hävisi kolmessa vuodessa vain 60% arvosta, joten ei bemari sen pahemmalta vaikuta. 

[Kopsu]

Ainakin vanhemmilla ihmisillä tuntuu olevan käsitys että Peugeotissa saa mukavuutta ja varusteita vähällä rahalla. Kun työkaverin vaihtaman 3008:n arvonlasku 3v/60tm oli noin 15000 â,¬ tulee mieleen että onkohan sitä vastinetta sittenkään ihan tarpeeksi?

[mixa76]

Peugeotissa saa mukavuutta ja varusteita vähällä rahalla.

Kyllä vain, mutta vain käytettynä!!! 

[Trifid]

Sattuisiko kellään olemaan TM:n mukana tullutta "arvotaulukko" lähimailla? Olisin kiinnostunut Touranin hinnoista.

[monster]

Katsot Nettiautosta mitä Touraneista pyydetään... TM:n taulukot oli ainoa paikka hahmottaa autojen arvoja 80-luvulla - ei enää 

[skriko]

Kylläpä pitää hyvin hintansa Volkswagen Scirocco 118 kw manuaali. Eilen kaveri olisi vienyt väkisin autoni, kun sai juuri omansa myytyä ja jäi kävelymieheksi. Tappiota olisi tullut ostohinta-myyntihinta 2050â,¬ ja mukaan laskettu vielä ostamani aluvanteet talvirenkalle. Kokonaista 683,33â,¬/vuosi.

[muuli1010]

Kylläpä pitää hyvin hintansa Volkswagen Scirocco 118 kw manuaali. Eilen kaveri olisi vienyt väkisin autoni, kun sai juuri omansa myytyä ja jäi kävelymieheksi. Tappiota olisi tullut ostohinta-myyntihinta 2050â,¬ ja mukaan laskettu vielä ostamani aluvanteet talvirenkalle. Kokonaista 683,33â,¬/vuosi.

Eiko olisi kannattanut jo myyda ? Vastaavaa tarjousta ei toiste helpolla saa.

[skriko]

Eiko olisi kannattanut jo myyda ? Vastaavaa tarjousta ei toiste helpolla saa.

Ei olisi. Hinta oli 600â,¬ halvempi kuin vähän enemmän ajettu muualla. Sitten kun ei ole mitään muuta autoa jonka tilalle haluais.

[muuli1010]

Autojen hintahan ei yleisesti ottaen kaytettyna nouse joten ko yksilo on sitten halvalla ostettu, toinen juttu on sitten se etta tarkoittaako tuo 600 e liikkeen myynti vai pyyntihintaa ? No yhta kaikki jos myyjalla ei ole haluja myyda niin koko arvon sailyminen on siina mielessa spekulatiivinen etta niin kauan kun kauppaa ei synny ei sita voi maarittaa.

Tiedan toki itsekin se etta jos hieman erikoisemman volyymimallin voi kohtuuhinnalla ostaa niin sen arvo pysyy melko hyvin verrattuna ihan tavsi kulkineeseen, mutta tuo edellyttaa sita etta auton onnistuu hankkimaan kohtuuhinnalla jota vastapuoli voi pitaa lahes laillistettuna ryostona.