Jetta VI

[RoccoScientist]

Ohjaustuntuma likimain kuin vanhassa C4:ssä ja huonompi kuin uudessa C4:ssä.

Ilmeisesti ihmiset hakevat ohjaustuntumalta ihan eri asioita. Lyhyen koeajon perusteella C4 kyllä reagoi ohjaukseen loogisesti, eikä ohjaus ole aivan yhtä veltto kuin edellismallin C5:ssä, mutta varsinaista ohjaustuntoa siinä ei kyllä ole juuri ollenkaan. Ohjaus on turhan kevyeksi tehostettu, eikä sen kautta välity oikein mitään informaatiota kuskille. Vanhassa C4:ssä oli hämärän muistikuvan mukaan ohjauksessa sentään jotain jämäkkyyttä, vaikka keinotekoistahan sekin toki oli. Uuden C4:n ohjauksen kanssa tulee kyllä varmasti toimeen ja keveyteenkin tottuu omistajatasolla, mutta ei se mikään varsinainen ajajan auto ole.

Edit: Jetta VI tulee koeajettua mahdollisesti keskiviikkona. Jos sen ohjaus on tosiaan kehnompi kuin uuden C4:n, yllätyn suuresti.

[jvas]

Tuli käytyä koeajmassa tuo Jetta 6. Koeajoautona olis 1.2 tsi confortline. Huomiona oli, jopa liiallinen keveys ja herkkyys. Ohjaus ja vaihteet ovat viritetty todella kevytkäyttöisiksi. Rengasääneistä en oikein tiedä, sillä koeajoautossa oli Nokian kitkat alla, eikä se tuntunut yhtään hiljaisemmalta, samalla tienpätkällä, kuin tuo oma Golf, missä on Nokian 7 nastat alla. Suuntavakavuus on korjaantunut edellisestä versiosta. Sivutuuliherkkyydestä en päässyt myöskään selvyteen kun oli täysin tyyni sää koeajopäivänä. Jetta V:ssä (edellinen autoni) alkoivat juuri tuo melu, suuntavakavuuden puute, uraherkkyys, sekä sivutuuliherkyys ajanmittaan ärsyttämään. Rengastuskaan ei parantanut suuntavakavuuden puutetta. Rengastuksena oli täyin vakiokokoiset kesä- ja talvirenkaat merkkeinä, Continental Sport Contact 2, Nokian Hakka H ja Michelin Energy Saver. Michelin oli näistä mielestäni paras. Talvirenkaina Nokian 5 ja Contonentalit. Jetta 6:n 1.2 litran tsi -moottorille pitää kyllä antaa taydet plussat, on nimittäin yllättävän pirteä moottori. Tuolla moottorilla pärjää ainakin pienellä kuormalla mainiosti arkiajossa.
Samalla tuli koajettua myös Golf 6 Variant 1.4 tsi koneella, joka oli mielestäni samaa luokkaa ajettavuudeltaan kuin Jetta V.

[C@rlos]

1.6 TDI ja manuaali.

Pistäppä tietoja polttonesteen kulutuksesta kun kerkiät.

[¤kkk¤]

Pistäppä tietoja polttonesteen kulutuksesta kun kerkiät.

Meikäläinen saa hiirenki syömään norsun lailla. Vois sitä yhden tankin ajella oikein säästöliekillä ja sitte ne loput mittaukset menee "kiireen" kanssa pilalle. Tietty siinä näkis mihin tuo auto tod. pystyy...

Puhallin ykköselle, käytössä pelkät päivävalot, radio kiinni, ei tyhjäkäyttöä, rengaspaineet ylös, paino pois, joka risteykseen moottorijarrutukset (+ odotukseen start&stop) ja sitä rataa.

[HAL9000]

Kaikin puolin mukiinmenevä auto, mutta ostamatta jää. Tietoisuus auton suunnittelusta Yhdysvaltojen markkinoille näkyy yksityiskohdissa ja häiritsee irrationaalista puolta pääkopassa. Mielummin sitten ostan vaikka Skodan, joka on rehellisesti Eurooppaan suunniteltu ja Euroopassa valmistettu auto. Yhdysvaltojen markkinoiden vaatimuksista ja sinne suunniteltavien autojen toteutuksesta kun saa osviittaa katsomalla heidän omia luomuksiaan... Muotoilu on hintaisekseen autoksi mennyt taas eteenpäin, mutta neliovinen sedan vaan on sanalla sanottuna niin pappaa niin pappaa. Jopa Volkkariksi

Hassua. Minä taasen pakenen juurikin Skodasta. Oma Superbini on äänekkäämpi kuin koeajamani Jetta. Siitä paistaa myös tunnustettu itäeurooppalainen autoilun muotoiludesign niin että silmiin sattuu. Enkä oikeasti meinaa päästä yli siitä että Superb on parasta mitä Skodalla on tarjota ja silti naapurin Gorolla on v...tu sisältä hiljaisempi... Jetta on mielestäni jopa ihan kivannäköinen. Tämä on toisaalta, täysin makuasia... No tosiasia on että Superbista mennään Jettaan ja hyvillä mielin...

[RoccoScientist]

Nyt on puolen tunnin lenkki heitetty kulimallin 1.2 TSI:llä manuaalivaihtein. Auto ei juuri kuskin paikalla innostanut. Ajotuntuma oli varsin lähellä normialustaista Golfia, eikä oikein mikään piirre ärsyttänyt taikka innostanut. Kitkoilla auto eteni kiitettävän hiljaisesti ja tien epätasaisuudet suodattuivat sivistyneesti ilman että alusta tuntui veltolta. Suurin melunlähde oli moottori, joka ei kovin kauniilta kiihdytyksissä kuulosta. Motarilla tuulen puhinat alkoivat kuulua sisälle, mutta kovasta tuulesta huolimatta auto kulki varsin vakaasti. Ohjaus ei ollut varsinaisesti ylikevyt, mutta tunto tuntui varsin keinotekoiselta loogisesta vasteesta huolimatta. Ajamisen iloa tuo ei juuri tarjonnut, mutta ihan mukavaa kulkua kyllä. Auto lisäksi kääntyy mukavan pienessä tilassa, vaikka tuskin mitään ennätyksiä rikkookaan.

Ulkoisesti auto on takaa kivan näköinen (valkoisena), mutta kokonaisuus kaipaa minusta madallettua alustaa, isoja vanteita ja mahdollisesti vielä xenoneita keulalle. Kuskin paikalla tunnelma on hiukan ankea siinä mielessä, että sisusta ei erotu Golfista mitenkään edukseen ja ainakin ovissa eri muoviosien sovittaminen yhteen ei ollut täysin onnistunut. Samoin comfortlinen kangasverhoiluista ja muovilistoista ei laadun tuntua juuri kannata lähteä hakemaan. Yleisvaikutelmassa Jetta häviää hieman Golfille ja selvästi Sciroccolle sekä Passatille.

Kaiken kaikkiaan kuitenkin ihan hyvä ja varmasti riittävä valtaosalle, mutta minussa tuo ei herättänyt minkäänlaista autokuumetta.

[¤kkk¤]

Uusia Volkswagen Jettoja joudutaan korjaamaan viallisten kytkentöjen takia.

Menipä mielenkiintoiseksi...

[Tos®]

Hahah...
Toipotat saa vettä myllyyn tälläsestä kömmähdyksestä

[¤kkk¤]

Onkohan tuolla varashälyttimellä jotain virkaa tämän asian suhteen? Ei ainakaan omani ole sammunut äänimerkin käytöstä, hälyä tuossa ei edes ole. Taidan kiertää postilaatikon kaukaa muutaman viikon ajan...

[Bisti]

Uusia Volkswagen Jettoja joudutaan korjaamaan viallisten kytkentöjen takia.

Menipä mielenkiintoiseksi...

Siinä pitää olla ZEN niin ei tarvitse tööttäillä 

[¤kkk¤]

SS:n uutisointiin tullut päivitys... maahantuoja kommentoinut lyhyesti asiaa.

Lainaus Savon Sanomista:
'Volkswagenin maahantuoja VV-Auto kertoo, että korjaustarve koskee Amerikan-markkinoille valmistettuja Jettoja.'

 

[C@rlos]

Kuukauden ja 2500 km verran on Jetta ollut ajossa. Toistaiseksi ei muuta vitutuksen aihetta ole löytynyt kuin korkeahko rengasmelu, tämä toki oli odotettavissakin. Onko jollaki kokemuksia massauksen tai muun äänieristyksen vaikutuksista esimerkiksi edellisen sukupolven Jettaan?

[¤kkk¤]

Toistaiseksi ei muuta vitutuksen aihetta ole löytynyt kuin korkeahko rengasmelu, tämä toki oli odotettavissakin.

Samaa potee "rahikainen", onneksi sentään jotain kehitystä on tapahtunu. Kesällä meinaan käyttää sisäloksut irti ja survoa niihin jotain pehmykettä 

Varmaan pohjalle ohutta bitumimattoa (Dynamat) ja päälle vaimennusmattoa (STP vibroplast)? Molemmista löytyy vettä ja öljyä hylkivät versiot.

Täältä löytynee asiasta hiukan enemmän... Skoda Superb II: Ã,,änieristystä

[uusi jetta 2011]

 :Dkohta kuukaudenpäivät ajellu. Ei vielä mitän vikaa .Vaihdossa annoin golf vi 2009 tdi:n 56000km.

[Erkka]

:Dkohta kuukaudenpäivät ajellu. Ei vielä mitän vikaa .Vaihdossa annoin golf vi 2009 tdi:n 56000km.

Tervetuloa forumille. Kerroppa meille uteliaille lisää Jetan uutukaisesta. Minkälaisilla spekseillä tuli Jetta ruksittua jne? Valokuvatkin olisi poikaa.

[uusi jetta 2011]

ihan vakion otin,politiikkana mulla on ettei mitään lisävarusteita kun ei niistä sitte mitään hyvitetä siihennähen kun maksavat.värinki otin valkoisen, kun ei  tarvi siitä mitään maksaa.siis auto on 1.6 tdi confortline. no vanteet on kyllä kesä ja talvirenkailla 17 tuumaa mutta näyttää edelleen pikkusilta,olisko sitteki pitänny laittaa isommat mut näillä ajan sen aikaa kun tulee golf VII johon vaihan sitte. Ja eberikin täytyy laittaa, oli edellisessäki eihän näillä muuten voi talavella ajaa.

[wolf6]

värinki otin valkoisen, kun ei  tarvi siitä mitään maksaa.

Väri on kyllä hyvä. Minä olisin ottanut valkoisena vaikka olisi pitänyt maksaakin.

[C@rlos]

Ensimmäistä kertaa näin "liikenteessä toisen Jetan". Jumbon parkkihallissa, oli löytänyt paikkansa meijän kulkupelin vierestä. Kyllä Jetta Jetan tuntee 

Olitko se sinä?

[wolf6]

Rupeaa pikkuhiljaa näkymään uutta Jettaa liikenteessä.

Tänäänkin tuli kaksi Jettaa vastaan. Valkoinen ja hopea.

Toivottavasti itellekkin tulisi kohta,että pääsisi ajelemaan tiisselillä:D

[Skula]

Toivottavasti uudet Jetta-perheen jäsenet eivät tämmöiseen sorru.

Tarkoitan tuota "viimasuojaa".

Tuo värikään ei ainakaan kuvissa ole "kummonen"..

[clima]

Toivottavasti uudet Jetta-perheen jäsenet eivät tämmöiseen sorru.

Tarkoitan tuota "viimasuojaa".

Tuo värikään ei ainakaan kuvissa ole "kummonen"..

Johan yhdistelmän olet löytänyt. 

[wolf6]

Nyt on Jetta viimeinkin pihassa!

Eilen sain iltapäivällä hakea sen ja nyt on tullut ajeltua noin 300 km.

Hyvältä on tuntunut ainakin vielä.

[Erkka]

Onneksi olkoon, wolf6. Pitkä odotus palkittiin. Kerroppa lisää ajokokemuksia kilometrien karttuessa.

Meidänkin parkkialueelle oli toissapäivänä ilmestynyt uusi hopeanharmaa Jetta Bluemotion Technology. Täytyy sanoa, että tykkäsin kovasti Jetan uusista muodoista. Peräpääkin takavaloineen oli mieleen. Onhan tuo kokoluokassaan isokokoinen auto, melkein Passatin kokoinen.

[KJM]

Aivan ensimmäisenä terve kaikille ja kiitokset hyvistä kommenteista aiemmille postaajille liittyen kokemuksiin ja tuntemiksiin. Tosin tällä kertaa olimme niin hulluja ja luotto kova, että oma auto taisi olla tilauksessa jo ennen kuin tämä ketju pääsi kunnolla vauhtiin.

Viime viikolla kävimme sitten viimenkin hakemassa oman 1.2 TSI Confortline Bluemotionin. Olikohan siinä ykköspaketti jossa tuli pakollisia juttuja, sitten lisäksi monitoimiratti ja automaatti-ilmastointi yms. On kyllä hintaisekseen mielestäni aika hieno ja iso auto. Ja mikä parasta, niin tuolla koneella kun ajelee niin tankkaamassa ei tarvi käydä ihan niin usein kun tuon kokoisella bensa-autolla voisi olettaa. Alkaa olemaan tuo polttoaineen hinta sitä luokkaa, että tuntuu sisimmässä jo pahalta kun hinta rullaa mittarissa. Mitä harvemmin sitä tuskaa tarvii sietää niin sen parempi.

Meillä oli aiemmin Jetta Confortline 2007 103 kW TSI , siihen verrattuna uusi auto tuntuu mielestäni hieman paremmalta ajaa (suuremmalta) mutta voimaa tietenkään ei ole aivan niin paljon saatavilla. Tässä tosin on nyt vielä niin vähän kilsoja, että pahempi syväluodata vielä että miten se piisaa ja millä vaihteella ohitellaan jne. Mutta niinkuin täällä on jo todettu, niin ihan riittävän liukkaasti se kulkee normaaliajossa ja ohikin kyllä pääsee. Varsinkin pienemmillä nopeuksilla ero 1.4 TSI 90 kW on tosiaaan aika marginaalinen niin kuin joku mainitsi. Tuli tuollaistakin konetta joskus koeajeltua ja tykkäsin kyllä. Tällä kertaa kuitenkin laitoin taloudellisuuden "ylimääräisen" voiman edelle kun moottoria valittiin. Runsaan parin tonnin hintaerokin vielä sitten osaltaan helpotti päätöksentekoa.

Negatiivisiakin muutoksia edelliseen Jettaan löytyy, tällaset asiat nyt ensimmäisenä osunut silmään:

1) Ristiseläntuki saattaa olla huonompi
2) "ruokakassin koukku" takaluukusta puuttuu, aika tyhmä kohta säästää 20 sentin osa. Se oli oikeesti hyvä ed. Jettassa kun appelsiinit ei sitten pyöri siellä pitkin valtavaa takaluukkua ajon jälkeen. Pitää varmaan mokoma rakentaa siihen itse jotenkin.
3) Takavaloissa on palattu hehkulamppuihin, mutta tämä taitaa olla kautta linjan muissakin malleissa tilanne? Ainakin siinä tapauksessa, jos ei ota Xenon pakettia.

Koeajoautossa kuului tyhjäkäynnillä hirveä rämisevä resonanssi, jonka myyjäkin tunnusti olevan yksilössä vikana. 1000 km ajettu auto, iso miinus.

Tämä kirjoitus tuli heti mieleen ekana päivänä kun noteerasin pienen resonanssiäänen ykkösellä kun lähdetään liikkeelle. Ei nyt mikään "hirveä räminä" mutta jokin ylimääräinen pieni ääni sieltä mielestäni kuuluu tietyssä tilanteessa. (tietyillä kierroksilla + veto päällä sopivasti) En ole nyt ihan varma kuuluuko asiaan, jos muut uudella Jetalla ajaneet voisi tätä kommentoida niin voisi helpottaa. Kyllä tuosta toki voisi pikahuollossa poiketa kysymässä, että mikä meininki vai onko normaalia kyseisen moottorin ääntä?

[Ville R]

Saako uuteen Jettaan jo ksenonit?

[RTWteam]

Saako uuteen Jettaan jo ksenonit?

Ei saa, eikä saa mukautuvaa vakionopeudensäädintä, kaista-avustinta, peruutuskameraa tai DCC-alustaa. Edellä mainitut eivät siis irtoa Jettaan edes rahalla. Korjatkoon enemmän tietävät. 

[Mikko83]

Jetta ei tarvi mitään ylimääräisiä hienouksia. Mulla ei ole edes tupakinsytytintä 

[wolf6]

Onneksi olkoon, wolf6. Pitkä odotus palkittiin. Kerroppa lisää ajokokemuksia kilometrien karttuessa.

Meidänkin parkkialueelle oli toissapäivänä ilmestynyt uusi hopeanharmaa Jetta Bluemotion Technology. Täytyy sanoa, että tykkäsin kovasti Jetan uusista muodoista. Peräpääkin takavaloineen oli mieleen. Onhan tuo kokoluokassaan isokokoinen auto, melkein Passatin kokoinen.

kiitos Erkka. Autotallissa onkin jo vähän siitä kirjoitusta ja kuvia. 

[HAL9000]

1) Ristiseläntuki saattaa olla huonompi
2) "ruokakassin koukku" takaluukusta puuttuu, aika tyhmä kohta säästää 20 sentin osa. Se oli oikeesti hyvä ed. Jettassa kun appelsiinit ei sitten pyöri siellä pitkin valtavaa takaluukkua ajon jälkeen. Pitää varmaan mokoma rakentaa siihen itse jotenkin.
3) Takavaloissa on palattu hehkulamppuihin, mutta tämä taitaa olla kautta linjan muissakin malleissa tilanne? Ainakin siinä tapauksessa, jos ei ota Xenon pakettia.

4) Takaluukun saranat. Kuin 80-luvun Talbotista.
5) Ovet sanoo soiden "boingg" kun ne sulkee. Golfista kuuluu saksalaisittain vaimea "tschump".

[Tos®]

http://slamit.net/product/4940/vag-kassikoukku-pari