Tiguan ja suksiboksit

[TAG]

Käytiin juuri laittamassa lainalaatikko katolle ja tulipa todettua, että ei tule ainakaan omalle hankintalistalle boksi. Tiguanin, ja ilmeisesti monen muun SUV:n myös, katot ovat liian lyhyet boksille ja takaluukkua ei saa vapaasti avattua ylös asti. Tiguanissa itseasiassa takaluukun yläreuna ulottuu todella pitkälle katolle.

Lisäksi katto on niin pyöreä että keskellä boksia jää vain muutama millimetri matkaa lasikattoon.

Eli olkoon katolla tämän reissun, mutta omaa boksia on turha hommata.

Eli jos harrastukset sattuvat osumaan hiihtämisen/laskettelun alueelle, niin Passat Alltrack tai vastaava on fiksumpi vaihtoehto SUV:lle.

[Sande]

Eli jos harrastukset sattuvat osumaan hiihtämisen/laskettelun alueelle, niin Passat Alltrack tai vastaava on fiksumpi vaihtoehto SUV:lle.

Tai jonkin muun merkkinen SUV?

En ole kyllä kohdannut mitään uusia ongelmia vaihdettuani Scoutista Datsuniin suksiboxin suhteen. Molemmissa sen paikka piti täsmätä siten että takaluukku auki katsoi kohdan mihin saakka se tuli taakse. Molemmissa etureuna on tullut tuulilasin etupuolelle.

[V-O]

...ja joissain nykyfarkuissa ja suv:eissa on sekin ongelma että kattolinja laskee voimakkkaasti alas auton takaosassa. Katon korkein kohta on siis just siinä kohdassa johon etummainen taakkateline tulee kiinni.

Eli käytännössä se suksiboksi osoittaa kohti taivasta. Hyvä varmaan ajella...?

[duke7]

Appiukko osti CR-V:hen erikoismallisen suksiboksin jotta saa luukun auki. Tuon boksin takareunassa on muistaakseni reilu viiste.
Normaalin boksin kanssa luukkua ei saanut kokonaan auki vaikka boksi oli niin edessä kuin mahdollista.

[Kinos]

Käytiin juuri laittamassa lainalaatikko katolle ja tulipa todettua, että ei tule ainakaan omalle hankintalistalle boksi. Tiguanin, ja ilmeisesti monen muun SUV:n myös, katot ovat liian lyhyet boksille ja takaluukkua ei saa vapaasti avattua ylös asti. Tiguanissa itseasiassa takaluukun yläreuna ulottuu todella pitkälle katolle.

Lisäksi katto on niin pyöreä että keskellä boksia jää vain muutama millimetri matkaa lasikattoon.

Eli olkoon katolla tämän reissun, mutta omaa boksia on turha hommata.

Eli jos harrastukset sattuvat osumaan hiihtämisen/laskettelun alueelle, niin Passat Alltrack tai vastaava on fiksumpi vaihtoehto SUV:lle.

Itselläni toista talvee tigun katolla suksiboxi ja minkäänlaisia ongelmia ei ole ollut. Boxi on erittäin hiljainen ja kulutus moottorite nopeuksissa (100/kmh) nousee ehkä n. 10 %. Boxi Thulen Spirit ja kattotelineinä Thulen Wingbarit. Eli omasta mielestäni Tigussa toimii kattoboxi loistavasti (eikä tarvetta ainakaan toistaseksi ole vaihtaa autoa suksiboxin takia .

Olisiko huonoon koemukseen syynä lainaboxin ikä? Itse pidän aika erikoisena tuota muutaman millin väljyyttä? Alla pari kuvaa netistä demoamaan asiaa.

http://forum.tiguans.ru/gallery/misc.php?do=printimage&i=1880
http://www.flickr.com/photos/59621609@N07/5481787117#
http://forum.tiguans.ru/gallery/misc.php?do=printimage&i=1877

...ja joissain nykyfarkuissa ja suv:eissa on sekin ongelma että kattolinja laskee voimakkkaasti alas auton takaosassa. Katon korkein kohta on siis just siinä kohdassa johon etummainen taakkateline tulee kiinni.

Eli käytännössä se suksiboksi osoittaa kohti taivasta. Hyvä varmaan ajella...?

Tämä ongelma ratkeaa ainakin sillä, että ostaa orginaali kattotelineet? Itsellä ykkös-sarjan bemarissa toimi kattoboksi loistavasti orkkis kattotelineillä, taampi kattotelinen oli vähän korkeampi.

[jkvi]

Mitä noista kuvista katsoo, niin Tiguunhan saa boksin ihan mukavasti kiinni. Kattokaiteet antavat mahdollisuuden tuota etummaisen telineen riittävän eteen.

Edellismallin CR-V on tuon suhteen varmasti tämän segmentin ja muutenkin koko automaailman onnettomin; etuteline tulee lähes takaoven etureunan tasalle ja kun katto on lyhyt, niin siinäpä se. Uusinta uutta ihmettelin ja faktaa en tiedä, mutta telineiden kiinnityspisteiden perusteella jos ei yhtä, niin ainakin melkein yhtä onneton tapaus.

[V-O]

Noi on kyl aika lyhyitä noi boksit joita Tiguanien katolle on laitettu, kyllähän se takaluukku noill atumppi-bokseilla toimii, mutta-mutta...

Laittakaas noihin kuvien bokseihin aikuisten murtsikat.

[jkvi]

Meinasin jo mainita, mutta CR-V:hen ei edes noita saanut asiallisesti.

[Jere#18]

Mulla oli Tiguanissa viime talvena Thulen Dynamic 900 ja hyvin aukesi luukku. Ja mahtuu murtsikkat, pitemmätkin tuohon laatikkoon 

[V-O]

Tossa muuten tosiaan vaikuttaa paljon boksin "tyyppi".

Semmoset Thulen mallit jossa saa säätää niitä kiinnityskohtia taakkatelineiden osalta, sillä liukusysteemillä on toimivampia kun ne "vanhan liiton boksit"...

[TAG]

Otettiin tämän thredin aloittanut boksi pois katolta ennen reissua. Siinä boksimallissa oli hölmösti haettu lisää tilaa boksiin tekemällä telineiden väliselle alueelle alapuolelle 50cm pitkä ja n. 5 cm syvä laajennus alaspäin jotta boksiin saisi korkempaa tavaraa mukaan. Eli ei ollut ihan normiboksi jossa alareuna olisi tasainen. Tuo alaspäin tuleva osuus osui lasikatossa lasien väliseen saumaan kiinni kun lumi täytti muutaman millin välin. Tuli mieleen, että mitäköhän mahtaisi lasi tykätä, jos Lapissa on päälle 20 pakkasta ja ajaa johonkin kuoppaan sopivasti. No...ei ainakaan hyvät avoautokelit

[PTG]

Thule Excellance meni tänään katolle. Takaluukun avautumisen kanssa ei mitään onkkelmaa eli väliä jää reippaasti (n. 15-20 cm). Eikä näillä spekseillä tule myöskään liian eteen eli toimii Ja kattoluukkuun jääpi myös riittävästi etäisyyttä.

[vasara]

Otettiin tämän thredin aloittanut boksi pois katolta ennen reissua. Siinä boksimallissa oli hölmösti haettu lisää tilaa boksiin tekemällä telineiden väliselle alueelle alapuolelle 50cm pitkä ja n. 5 cm syvä laajennus alaspäin jotta boksiin saisi korkempaa tavaraa mukaan. Eli ei ollut ihan normiboksi jossa alareuna olisi tasainen. Tuo alaspäin tuleva osuus osui lasikatossa lasien väliseen saumaan kiinni kun lumi täytti muutaman millin välin. Tuli mieleen, että mitäköhän mahtaisi lasi tykätä, jos Lapissa on päälle 20 pakkasta ja ajaa johonkin kuoppaan sopivasti. No...ei ainakaan hyvät avoautokelit

Normibokseissahan alareuna tyypillisesti ei ole tasainen ilmanvastuksen takia.
esim. http://www.thule.com/fi-FI/FI/Products/Snowsports/SkiBoxes
Boksi tulee lähemmäs kattoa ja telineen putket jää ikäänkuin boksin "sisään".

Eli jos harrastukset sattuvat osumaan hiihtämisen/laskettelun alueelle, niin Passat Alltrack tai vastaava on fiksumpi vaihtoehto SUV:lle.

Riippuu maasturista ja siitä missä kohti takaluukun saranointi. Yetin kanssa boksin käyttö oli toivotonta.. ilmeisesti Tigussa sama suunnittelumoka. GLK:n kanssa 230cm pitkä boksi pelaa hyvin.

[PTG]

Normibokseissahan alareuna tyypillisesti ei ole tasainen ilmanvastuksen takia.
esim. http://www.thule.com/fi-FI/FI/Products/Snowsports/SkiBoxes
Boksi tulee lähemmäs kattoa ja telineen putket jää ikäänkuin boksin "sisään".
Riippuu maasturista ja siitä missä kohti takaluukun saranointi. Yetin kanssa boksin käyttö oli toivotonta.. ilmeisesti Tigussa sama suunnittelumoka. GLK:n kanssa 230cm pitkä boksi pelaa hyvin.

Niin tai sitten sulla sattui lukumoka Vai siis miksi pikkusuviin pitäisi saada merkittävästi yli 200 cm kikkare kyytiin

[V-O]

Vai siis miksi pikkusuviin pitäisi saada merkittävästi yli 200 cm kikkare kyytiin

Eikö pikkusuvin omistajat saa kuljettaa boksia jonne sopii murtsikkasuksia, joiden pituus on 207 cm???

[PTG]

Eikö pikkusuvin omistajat saa kuljettaa boksia jonne sopii murtsikkasuksia, joiden pituus on 207 cm???

Ja ongelma oli sitten missä?

[V-O]

Siinäpä miettimistä kerrakseen

[PTG]

Siinäpä miettimistä kerrakseen

Tosiaan, näyttäisivät nuokin kiikun kaakun mahtuvan eli ei jymmärrä missä onkkelma No jos samaan jatkeeseen sopii volovossa eri määrä kuin vaginassa, niin menköön eli luovutan

edit: sinänsä muuten hassua, että Thulen sivujen mukaan 235 cm pitkään Dynamic 900 boksiin mahtuu vain 205 pitkät sukset...saman mittaiseen Motion boksiin mahtuukin sitten jo 220 pitkät kiskot eli eipä tuo boksin pituuskaan välttämättä ole oikotie onneen...

[V-O]

Hyvä, kiitos sinulle ja mukavaa kevättä.