Golf Variant VII

[Jarde]

Huomasin tuon uutisen:
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288520452825.html

Siinä oli hyvin teipattu farkku aihio, joka on kuulemma pian täällä.
Onkos joku löytänyt tästä jo lisää kuvia?

[JJ68]

Tämmöisen kuvan olen löytänyt.


http://www.auto-motor-und-sport.de/bilder/erlkoenig-vw-golf-vii-variant-2013-geht-der-kombi-an-den-start-6146452.html

[VR6]

No niin nyt olisi farkku seiskastakin "kuvia"

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288529415802.html

Minun mielestä hyvännäköinen farkku, jos tuollaisena tulee tuotantoon! Ehdottomasti tutustumisen arvoinen 

[teemur]

Näissä pienemmän kokoluokan farkuissa häiritsee lähes poikkeuksetta tuo pitkä peräylitys. Sama homma V- ja VI-mallien kohdalla, kuten muillakin merkeillä. Muuten kyllä hieno kampe, ja tuo Alltrack (Freetrack-nimitys taas paljastaa keltaisen lehdistön perehtymisen asiaan) voisi olla kiinnostava

[VR6]

Farmari Ocusta löytyy IS:n sivuilta samanlainen luonnos ja omaan silmään sekin istuu kyllä erittäin mukavasti.

Silti kyllä Leon ST odottelen SUURELLA mielenkiinnolla, erityisesti FR-malli. Jos myyjä vielä tekee yhtä hyvän tarjouksen kuin viimeksi Golfista, niin paluu Leonin rattiin voi olla edessä.

[Golfauto]

Kyllähän tohon on aikahyvin saatu vanhemman polven Focusen näköä.

[exari]

Tylsähkö pötkylähän tuo olisi...no niihän ne kaikki ovat olleet. (omistin itse 6 variantin)

[Antero]

Eipä ole taiteilijalta ennustajan lahjoja tarvittu. Tuskimpa tuo farkku-golf yllättää ketään, joten sama vaikka olisivat julkaisseet farkunkin samaan aikaan viistoperän kanssa.

[JarnoF]

Helvetin jäätyminen on todennäköisempää kuin muotoilullaan autokansan yllättävä uusi Golf.

[tommyt]

Yllättäähän tuossa hyvännäköiset ja oikealla korkeudella olevat takavalot. 

[Filixon]

Helvetin jäätyminen on todennäköisempää kuin muotoilullaan autokansan yllättävä uusi Golf.

Hyvä niin. Eipähän oma ikääntyvä kosla ala näyttää vanhanaikaiselta...

[JarnoF]

Hyvä niin. Eipähän oma ikääntyvä kosla ala näyttää vanhanaikaiselta...

Ei "ala näyttää", kun on näyttänyt vanhanaikaiselta jo uudesta lähtien.

[ntix]

Juuh, taidan pitäytyä vitosessa edelleen. En tiedä miksi mieleen tuli ekana fiat stilo farkkuna... 

[Vankka]

Miten minulle tulee mieleen Opel Astra sport tourer

[Filixon]

Ei "ala näyttää", kun on näyttänyt vanhanaikaiselta jo uudesta lähtien.

Haetanneeko tuo mittään? Eipä noita bemariloitakaan maallikko erota, minkä vuuven mallia ovat, ja arvo sen kun säilyy...

[JarnoF]

Haetanneeko tuo mittään? Eipä noita bemariloitakaan maallikko erota, minkä vuuven mallia ovat, ja arvo sen kun säilyy...

Kyllä se arvo tippuu niissäkin ihan samalla tavalla. Jopa nopeammin. Ovat vaan käytettynä kalliita kun olivat uutenakin ylihintaisia...

[Filixon]

Kyllä se arvo tippuu niissäkin ihan samalla tavalla. Jopa nopeammin. Ovat vaan käytettynä kalliita kun olivat uutenakin ylihintaisia...

Niin, totta puhuen onnistunut uutuusmalli saattaa kääntää muiden merkkien suosijoiden pään ja siten saada uusia ostajia puolelleen. Vilkuilisinko minäkään muuten edes uteliaisuuttani uusien Volvojen, Kiojen ja Hyudaitten suuntaan?

[jtn58]

Löysin pari livekuvaa Motor-Talk -sivustolta.

[teemur]

Sehän näyttää hyvälle!

Olisipa nämä kuvat olleet käytössä joulukuun alussa  Olisi voinut olla HB:tä suuremmalle luukulle käyttöä nyt kun beibiä pukkaa...

[Mike]

Ei mitään kovin yllättävää, yllättävänkin paljon muistuttaa kuutoskoppasta myös perältään, keulahan onkin jo nähty.
Takaoven iso ikkuna näyttää huomattavan pitkältä tuossa alemmassa kuvassa, mutta oven alaosa taas lyhyeltä.

Eiköhän tuosta seuraavaksi autoksi olisi, riippuu tietysti hinnoista. Selkeät vaihtoehdot vaihtokierrokselle ovat tuleva Seat Leon ST, Octavia III Combi ja tämä Golf Variant VII. Taitaa olla vuosi aika pitkällä ennen kuin näitä kaikkia on liikkeissä koeajettavana, eli käyttöönotto menisi varmaankin ensi vuoden tammikuuhun. Mutta mihinkäs tässä kiire on jos ei vanha auto leviä käsiin

[jtn58]

Volkkarin myyjä kertoi, että arvio auton valmistuksen alkamisaikataulusta on talven mittaan "elänyt". Tämänhetkisen tiedon mukaan Suomen ensiesittely olisi syyskuussa. Silloin olisivat myös ensimmäiset autot koeajettavana.

[Mike]

Minä kuulin ennen joulua myyjän suusta, että toukokuussa alkaisi valmistus täyttä vauhtia saksassa. Eli jos samaan tyyliin tulisi myyntiin kuin HB-malli, voisi olettaa tuolloin jo ensimmäisten autojen olevan jo lähellä luovutusta. Saapa nähdä... tosin kun tällaiset kuvat on jo saatu kuvattua, niin menisikö syksyyn asti esittely.

[muuli1010]

Minulle kerrottiin etta kauppaa voisi alkaa kaymaan kesalla, joten jos tuo pitaa paikkansa niin esittely voisi olla syyskuussa, toisaalta lausunnot on niin ymparipyoreita etta ei noista ota selvaa. No varmaan noita viela tana vuonna liikenteeseen ilmaantuu mutta enenevissa maarin ilmeisesti vasta 2014.

[vkjoki]

Edellä olevien kommenttien perusteella veikkaisin, että 7-Variantin ennakkomyyntihinnasto ilmestyy alkukesällä. Yleensä asiakasluovutukset alkavat heti, kun auto on virallisesti esitelty Saksassa. Kauppoja tehdään kylläkin jo ennen ennakkomyyntihinnaston ilmestymistä - siis sovitaan alennusprosentti ja hyvitys vaihtoautosta. Näin asiakas pääsee aivan tehdastilausjonon kärkeen.

[jtn58]

Autobildin mukaan Variant tulisi markkinoille elokuussa. Ilmeisesti Suomen syyskuun ensiesittelyn ajankohta pitää kutinsa.

http://www.germancarforum.com/community/threads/autobild-exclusive-the-golf-vii-family-4motion-variant-gti-gtd-r-e-golf-bluemotion.48143/

[Fedder]

Hyvän näköinen kaikessa konservatiivisuudessaan. Sopii meikäläiselle!

[Henkku]

http://s1.aecdn.com/images/news/gallery/new-vw-golf-vii-variant-first-photos-will-debut-in-august_2.jpg

[1.8 "APR" Q]

Ei näköjään tule sit uuteen variant-golffiin uuden ocun mittaista akseliväliä,vaan on sama kuin 5-ovisessakin.

[jtn58]

Variantin takapää on vielä PhotoShopin jäljiltä, mutta ilmeisesti jo hyvin lähellä totuutta.

[muuli1010]

Ei näköjään tule sit uuteen variant-golffiin uuden ocun mittaista akseliväliä,vaan on sama kuin 5-ovisessakin.

Silta nayttas joo no tuosta muutamasta sentista saatava hyoty voi kuitenkin osoittautua lopulta varsin marginaaliseksi, VII kopan akselivali on muutaman sentin VI koria pidempi ja takatiloihin pituussuunnassa tuosta tais tulla kokonainen sentti. Leveyshan kasvoi myos hieman ja sen huomaa mielestani selkeammin.

Autohan on kaikenkaikkiaan kokolailla samankokoinen ulkomitoiltaan kuin edeltajansakin (pituus / leveys)