Tuulettimen laakerin vinkuu pakkasella.

[wiltzu]

Skoda Fabia 2008 kyseessä.
Tästä löytyi haulla jo jotain, mutta itseä askarruttaa huoltoliikkeen arvio 4h vaihtotyöstä, tuulettimen moottorikin (233â,¬) pitäisi vaihtaa kokonaan kuulemma (laakeria ei erikseen vaihdeta).

Onko kyseessä kriittinen vika jos 3-4 tehoilla tuulettimesta kuuluu välillä pientä vikinää?
Vika ilmennyt nyt pakkaskeleillä.
Askarruttaa vain tekeekö tuuletin kohta tenän kesken reissun...

[Vaarivanhus]

Skoda Fabia 2008 kyseessä.
Tästä löytyi haulla jo jotain, mutta itseä askarruttaa huoltoliikkeen arvio 4h vaihtotyöstä, tuulettimen moottorikin (233â,¬) pitäisi vaihtaa kokonaan kuulemma (laakeria ei erikseen vaihdeta).

Onko kyseessä kriittinen vika jos 3-4 tehoilla tuulettimesta kuuluu välillä pientä vikinää?
Vika ilmennyt nyt pakkaskeleillä.
Askarruttaa vain tekeekö tuuletin kohta tenän kesken reissun...

Jos kyseessä lämmityslaitteen puhallin, niin  omien kokemuksieni mukaan ei ole kriittinen jutttu. Laakerin väljistyessä alkaa oireilla alkuvaiheessa pakkaskeleillä, mutta ei ainakaan minulla ole koskaan sattunut, että olisi pyörimästä lakannut. Inhottavan kuuloista vain ja ajan mittaan hiljalleen pahenee.

[Arska F]

Ei haittaa

Ex. Passatissa vikisi puhallin koko ajan tietyillä nopeuksilla, paheni pakkasilla se vikinä, 150 tonnia sillä ajelin kaikkine vikinöineen, ei menoa haitannut ja sama fööni siellä on vieläkin, jos ei uusi omistaja sitä ole uusinut.

Aina sen pakkasilla muisti, että tuon vois uusia, mutta eihän sitä pakkasella viitsi alkaa tekemään, vaihdetaan keväällä 
Kuus kevättä meni, ja ei tuota muistanut vaihtaa

[Tupo]

Pieni vikinä pakkasella on ominaisuus.
Pitkän matkan saa vielä ajella - kuskilta menee äänen takia hermot ennen puhaltimen hajoamista.

[Guest-293987]

Väittäisin että suurin vikinän aiheuttaja on puhaltimen moottoriin kertyvä kuparipöly. Ainakin Touranin puhaltimen moottorin saa purettua puhdistusta ja laakerien kevyttä rasvausta varten, joiden avulla ainakin oma puhallin pysyi 2v hiljaisena. Nyt taas ajottainen kiljunta on palaillut, joten puhdistus on taas ajankohtainen.

[Tosion]

Minun Fabiaan vm. 2008 vaihdettiin  jo tammikuussa 2011 ko. merkin huollossa uusi puhallin ainakin huoltolaskun  (464â,¬) mukaan kun puhallin ei käynnistynyt.

Heti alkoi esiintyä outoa ääntä 1-3 tehoilla, mutta ei suuremmalla. Jurraava ääni kuuluu kun climatronic säätää puhaltimen nopeuden yleensä 2 teholle. Ã,,äni kuuluu myös kesällä. Kävin näyttämässä liikkeessä ja huoltoneuvoja sanoi, että ei hätää takuuta on vielä, voit tuoda auton korjaamolle. Kesällä 2012 annoin  huoltoliikkeelle tutkittavaksi niin sitten sanottiin, että se on ominaisuus climatronicissa.
Nyt kuitenkin laakeritkin ääntävän pakkasella kuten kuluneet laakerit yleensä ääntää. Uusitun? lämmityslaitteen puhaltimen moottorin ikä on vielä alle 2 vuotta.

Vaihtoikohan huoltoliike sitä puhallinta ollenkaan vai onko osien laatu tätä tasoa.

[pohjoissavonprinssi]

Säädä radion volumenuppia hieman isommalle ja riisu mielessä alasti työpaikan naisia tai ajattele muita lämpimiä ajatuksia 

[psoininen]

Täältähän löytyikin jo keskustelua aiheesta, jatketaan sitä:

Ongelmana on Octavia II Combi -06 lämppärin tuulettimen talven mittaan yhä pahemmaksi käynyt ulina. Ei helpottanut pakkasten loputtua yhtään.

Osa itsessään ei tolkuttoman kallis ole mutta just työmäärän perusteella kustannusarviot vaihtelee rajusti niin kävi mielessä kokeilla lähiaikoina rempata tuota itse. Jos ei ulinat lähde rasvaamalla niin sitten tuulettimen vaihto saman tien uuteen.

Kokemus on opettanut että jos saatavilla on ohjeet niin niiden lukeminen säästää hermoja & rahaa ja tuolta workshop-manuaaleista löytyikin hyvin. Laitetaan nekin tähän sekä itselle talteen että muillekin jos näitä sattuisi joku tarvitsemaan:

1. Tuulettimen irrotus tapahtuu näin.
2. Tuulettimeen käsiksi päästäkseen täytyy ensin irrottaa hanskalokero.
3. Koska hanskalokerosta löytyy matkustajan airbagin poiskytkentä, täytyy aivan aluksi perehtyä yleisiin airbag-asennusten turvaohjeisiin ja irrottaa akusta miinusnapa.
4. Kasaaminen perinteisesti samoja ohjeita takaperin lukien, akun kytkemisestä löytyy myös erillinen lisäohje.

Kokemukseen perustuvat vinkit/kommentit tervetulleita. Myös jos joku löysi paikan jossa tämä remppa hoitui niin kevyesti ja edullisesti ettei maksa vaivaa ruveta itse niin sekin menee vielä harkintaan.

[Vankka]

Ite oman Passatin puhaltimen purin ja putsasin toissa keväänä. Melkosesti kupari pölyä sieltä lähti. Täällä on toinenki topikki missä asiaa käsitelty.

Eli hiili ja kuparipölyt veks ja sit jotain putsaavaaan öljyä ja perään jotain voitelevaa

[dung]

Täältähän löytyikin jo keskustelua aiheesta, jatketaan sitä:

Ongelmana on Octavia II Combi -06 lämppärin tuulettimen talven mittaan yhä pahemmaksi käynyt ulina. Ei helpottanut pakkasten loputtua yhtään.

Osa itsessään ei tolkuttoman kallis ole mutta just työmäärän perusteella kustannusarviot vaihtelee rajusti niin kävi mielessä kokeilla lähiaikoina rempata tuota itse. Jos ei ulinat lähde rasvaamalla niin sitten tuulettimen vaihto saman tien uuteen.

Kokemus on opettanut että jos saatavilla on ohjeet niin niiden lukeminen säästää hermoja & rahaa ja tuolta workshop-manuaaleista löytyikin hyvin. Laitetaan nekin tähän sekä itselle talteen että muillekin jos näitä sattuisi joku tarvitsemaan:

1. Tuulettimen irrotus tapahtuu näin.
2. Tuulettimeen käsiksi päästäkseen täytyy ensin irrottaa hanskalokero.
3. Koska hanskalokerosta löytyy matkustajan airbagin poiskytkentä, täytyy aivan aluksi perehtyä yleisiin airbag-asennusten turvaohjeisiin ja irrottaa akusta miinusnapa.
4. Kasaaminen perinteisesti samoja ohjeita takaperin lukien, akun kytkemisestä löytyy myös erillinen lisäohje.

Kokemukseen perustuvat vinkit/kommentit tervetulleita. Myös jos joku löysi paikan jossa tämä remppa hoitui niin kevyesti ja edullisesti ettei maksa vaivaa ruveta itse niin sekin menee vielä harkintaan.

Itellä ilmeni 08 ocussa sama onkelma viime talvena eikä puhaltimen vikinä lakannut enää edes plussakeleillä.

Viime viikonloppuna uskaltauduin irroittamaan tuulettimen ja moottorista löytyi yllätys yllätys männynsiemeniä ja hienojakoista kupari/hiilipölyä tms. Imuroin ja putsasin skeidat pois, rasvasin ja laitoin moottorin takasin paikalleen.. ja vikinät loppu siihen
Oheisesta manuaalista poiketen en ottanut hanskalokeroa pois vaan pyöräytin puhaltimen alakautta pois. eipähän tarvinnut airbag-liittimen kanssa tuskailla.

Putsaus kannatti, Veho antoi tuulettimen hinnaksi yli 400â,¬ automaatti-ilmastointimallille.. Mielestöni aika suolainen hinta sähkömoottorille propellilla

[Vankka]

Putsaus kannatti, Veho antoi tuulettimen hinnaksi yli 400â,¬ automaatti-ilmastointimallille.. Mielestöni aika suolainen hinta sähkömoottorille propellilla

Tulee siinä boxillinen erotiikkaakin mukana. Tuossa mun laittamassa kuvassa etualalla oleva boxi

[Ocunen]

Pitkän matkan saa vielä ajella - kuskilta menee äänen takia hermot ennen puhaltimen hajoamista.

Ja tämä on muuten taivahan tosi! 

Pari talvea pikkuhiljaa pahentunutta tuulettimen vikinää vielä sieti, mutta nyt se kiljunta on sitä luokkaa, että hermo ei enää kestä 

Löytyisikö lisävinkkiä etenkin tuohon, miten tuulettimen moottorin saa irti "alakautta" ilman, että hanskalokeroa tarvitsee irrottaa?
Josko kokeilisi putsata & öljytä ennen uuden moottorin hankintaa....

[Ocunen]

Mie romahan! Auttakee naista vikinässä!

[Ryan-]

Ja tämä on muuten taivahan tosi! 

Pari talvea pikkuhiljaa pahentunutta tuulettimen vikinää vielä sieti, mutta nyt se kiljunta on sitä luokkaa, että hermo ei enää kestä 

Löytyisikö lisävinkkiä etenkin tuohon, miten tuulettimen moottorin saa irti "alakautta" ilman, että hanskalokeroa tarvitsee irrottaa?
Josko kokeilisi putsata & öljytä ennen uuden moottorin hankintaa....

Siis taitat sen solumuovin ensin pois edestä (lähtee kun otat ne muoviruuvit pois 2 kpl).  Siitä näkee suoraan siihen moottoriin, käännät sitä myötäpäivään ja se lähtee irti mutta vähän pitää venkslata että saat sen pois sieltä ( taita varovasti niitä muoveja ja kääntele moottoria sopivaan asentoon), sitte vain irroitat liittimen (lähtee vetämällä).

I hope that helped.

[Ocunen]

Kelit lämpeni, vikinä silti vaan paheni, joten oli pakko käydä tuulettimen kimppuun
Yllättävän helposti irtosi, sitten putsausta paineilmalla, uutta öljyä peliin ja kas, hiljaisuus vallitsee! 

Kiitokset siis vinkeistä, näyttäisi säästyneen se parisen sataa euroa "turhasta" moottorin vaihdosta!
Saattahan tuo jatkaa vikinäänsä, mutta sittenpä tietää, että uusittava se on.

[TA-K]

Juuri tänään irrotin ja putsasin myös Seat Altea XL -08:n sisäpuhaltimen. Periaatteessa yhtään ruuvia ei tarvi tuossa irrottaa, mutta helpompi oli ottaa nopeudensäätöelektroniikka irti puhaltimesta kuin irrottaa siitä sähköliitin.

Aika tarkkaan VW Rabbitin ohjeilla onnistuu myös muissa konsernivehkeissä, ainakin siis Seatissa, ja varmaan muissakin Golf (V) -sukuisissa:
https://www.youtube.com/watch?v=-kVkWzqoMbk

On se vaan näppärää että raitisilmasuodatin on vasta puhaltimen jälkeen kanavistossa...

[Zepetius]

Lainataan tätä vanhaa keskustelua kun sivuuttaa sopivasti omaa ongelmaani enkä löytänyt uudempaa.

Autona Octavia I vm. 04, jossa myös tuuletin pitää vikinää samaan tyyliin pakkasilla kuin muillakin tässä säikeessä.

Itselläni on lisäksi ongelmana auto-Climassa oleva tuulilasin "tehopuhalluksen" häviäminen.
Aiemmin kun tuon tuulilasin kuvalla varustetun namiskan painoi alkoi kova puhuri ja tuulilasi selkeni suht nopeasti.Nyt kun tuon painaa päälle niin puhallus on vain hiukan normaalia puhallusta kovempi.

Eli voiko tämä tehon häviäminen johtua myös väsyneestä puhaltimen moottorista vai voiko olla mahdollisesti jotain muuta huomioitavaa?