Seat Leon FR 1.8TSI DSG -13

[Temmi_H]

Marraskuussa 2012 ennakkotilattu Seat Leon FR 2.0TDI manuaalivaihteisena.

- Valmistunut viikolla 19
- Luovutus 04.07.2013

EDIT 16.4 - Tilaus vaihdettu 1.8TSI DSG malliin aiemmin tilatun diesel-mallin valmistuksen aloittamisen viivästymisen takia. Alunperinkin vaakakuppi keinui näiden kahden mallin välillä

Vakiovarustelulistausta (FR):
alumiiniset FR-kynnyslistat etuovissa
automaattinen coming home - ja leaving home -toiminto ajovaloissa
automaattinen kaksialueilmastointi Climatronic
Bluetooth-handsfree ja -audio (A2DP)
hill hold -mäkilähtöavustin
jalkatilojen valaistus
monitoimiratti
nahkaverhoiltu FR-monitoimiohjauspyörä
sisustus ja verhoilu FR Black
sumuvalot kulmavalotoiminnolla
sähkötoimiset ikkunat edessä ja takana
SEAT Drive Profile (ohjaustuntuma kaasupolkimen tuntuma, ympäristövalaistus ovipaneeleissa, sound actor)
tummennetut takasivulasit ja takaikkuna
tuulilasinpyyhkimien sadetunnistin
urheilullinen FR-jousitus
urheilulliset etuistuimet
vakionopeussäädin
XDS elektroninen tasauspyörästön lukitustoiminto

Lisävarusteita ruksittu:
Nevada White  2Y2Y - metalliväri
FR Launch Pack: LED-ajovalot, led-päiväajovalot, 18" kevytmetallivanteet Performance 30/1, 225/40 R18 renkaat ContiSportContact 5
Tilapäinen varapyörä: 18" tunkki ja pyöränpulttiavain
Media System Plus -audiojärjestelmä: 5,8" kosketusvärinäyttö, CD/MP3/WMA, yhdistettävyys: SD-muistikorttipaikka, USB, iPod, aux-in.
SEAT Sound System: 10 kaiutinta, subwoofer, 6-kanavainen vahvistin. Kokonaisteho 135 W.


Jälkivarustelua myyjäliikkeen toimesta:
- Säteilylämppäri + sisäpistoke
- Roiskeläpät
- Kangasmatot
- Mallimerkintöjen poisto
- Lacroe -maalipinnan käsittely
- Etupuskurin teippaus Cupra-tyyliin

Jälkivarustelua 18" mustat kesävanteet InterAction Saphire Matt Black 8,5*18 ET45 ja kesärenkaat 225/40/18 Contineltal CSC5

Talvelle vakiovanteet Performance 30/1 7,5*18 ET51 ja talvirenkaat 225/40/18 (tod näk Contia...?)

[Ranssi]

Näpsäkän oloinen peli, onnittelut!

Suoritusarvot lienevät kohdallaan tuolla padalla... montako sekuntia lienee 0-100 km/h? Tehoja on siis jopa enemmän kuin Audien pellin alle tarjolla olevassa versiossa. Tämän edeltäjä eli 125 kW:n CR diesel tuli ensimmäisenä tarjolle Superbiin, joten kyllä noita tuoreita motteja välillä muillekin konsernimerkeille toisinaan heti kärkeen annetaan.

[M1kke]

Hieno auto tulossa. Saitko jotain Seatin konfiguraattoria tarkempaa kuvaa siitä miten tuo Nevada White eroaa "ilmaisesta" valkoisesta?

Mistä tuo veljesi auto on hankittu, olen luullut, että TSI FR Ibizaa ei saa kuin DSG:llä?

[adoks]

Mistä tuo veljesi auto on hankittu, olen luullut, että TSI FR Ibizaa ei saa kuin DSG:llä?

Veli vastaa itse.. 1.2 TSI FR Manuaali -12 hankittu nyt marraskuussa Kuopion Laakkoselta. FR Ibizaa saa nyt manuaalina 1.2 Tsin kanssa kuten 1.6 TDIn kanssa. Vois laitella autotalliin kuvia tästä vajaan viikon vanhasta kulkineesta..

[Temmi_H]

Hieno auto tulossa. Saitko jotain Seatin konfiguraattoria tarkempaa kuvaa siitä miten tuo Nevada White eroaa "ilmaisesta" valkoisesta?

Mistä tuo veljesi auto on hankittu, olen luullut, että TSI FR Ibizaa ei saa kuin DSG:llä?

Aiempi RS Fabia oli perusvalkoinen (oletettavasti sama kuin Seat perusvalkoinen), ja tietyssä valossa oli aavistuksen kellertävä / kermanvärinen. Päätin kokeilla sokkona tuota metallivalkoista, uskoisin että siinä eroa kuitenkin on perusvalkoiseen. Hinta kuitenkin metallivärille ainoastaan 450â,¬, kun Audi A3ssa vastaava muutos nostaa hintaa tonnilla.....

[ram1]

Näpsäkän oloinen peli, onnittelut!

Suoritusarvot lienevät kohdallaan tuolla padalla... montako sekuntia lienee 0-100 km/h? Tehoja on siis jopa enemmän kuin Audien pellin alle tarjolla olevassa versiossa. Tämän edeltäjä eli 125 kW:n CR diesel tuli ensimmäisenä tarjolle Superbiin, joten kyllä noita tuoreita motteja välillä muillekin konsernimerkeille toisinaan heti kärkeen annetaan.

Tehtaan arvot:7.5s, 0-100 ja huiput 229.

[Temmi_H]

Perjantai-illan viettoa vanteita selaillessa, hyvissä ajoin pitää miettiä suunnitelmia  

Pari vaihtoehtoa talvivanteiksi, tummaa vannetta koossa 17":

http://www.nettivanne.fi/vanteet/Alumiinivanteet/14187/DOTZ+TOUGE+GRAPHITE-8x17-5x112-et48/   Menis 8" leveäksi, joten 225/45/17 rengas

http://www.nettivanne.fi/vanteet/Alumiinivanteet/13888/MAK+FUOCO+F5+SUPERDARK-7.5x17-5x112-et45/     Olisi 7" leveä rengas, joten 205/50/17 kävisi

Molemmat vanteet äkkiä katsottuani pitäisi käydä Leoniin, vakiovanteiden ET näyttäisi olevan 51.

Kummalle antaisit äänesi?   renkaaksi ajattelin GOODYEAR ULTRA GRIP ICE+, jotka näyttänevät pärjänneen hyvin testeissä. Olisivat ensimmäiset kitkarenkaat itselleni...

[exari]

Tolle ekalle vaihtoehdolle...hivenen alkuperäisvanteita muistuttavat,mutta selkeästi erillaiset kumminkin...

[ram1]

Talvivanteeksi ehdottomati kakkonen

[Uppe]

Tuota MAK Fuocoa hankkivat,käykää katsomassa vannetta livenä ennen ostoa,monella saattaa loppua haaveet siihen.

[Temmi_H]

Tuota MAK Fuocoa hankkivat,käykää katsomassa vannetta livenä ennen ostoa,monella saattaa loppua haaveet siihen.

Mukava kuulla oikeita kommentteja / kokemuksia vanteista, eikä vaan nettisurffailla  Mikä tökki vanteissa livenä tarkasteltaessa?

[Uppe]

Mukava kuulla oikeita kommentteja / kokemuksia vanteista, eikä vaan nettisurffailla  Mikä tökki vanteissa livenä tarkasteltaessa?

Tuo vanteen musta osa on mattapintainen ja vielä kun se ulottuu renkaaseen asti,on se jotenkin hassun näköinen autossa alla. Toisin sanoen tuota kiiltävää reunaa saisi olla enemmän. Jotenkin tulee pakettiauton vanne mieleen. Nuo Dotzithan ei muuten olisi mitenkään pahan hintaiset ja varmastikin laadukkaat.

[clima]

Tuo vanteen musta osa on mattapintainen ja vielä kun se ulottuu renkaaseen asti,on se jotenkin hassun näköinen autossa alla. Toisin sanoen tuota kiiltävää reunaa saisi olla enemmän. Jotenkin tulee pakettiauton vanne mieleen. Nuo Dotzithan ei muuten olisi mitenkään pahan hintaiset ja varmastikin laadukkaat.

Tosiaan, tuli eilen nähtyä livenä kyseinen vanne ja tuo musta on kuvasta poiketen täysin matta. Eli kuvassa hienompi kuin livenä. Koko matat vanteet olisivat toki hienot.

Hieno auto Temmi_H:lle tulossa!

[TAG]

Hienolla moottorilla auton tilasit!
Harmi vaan että iloa siitä riittää Suomessa vain 7kk vuodessa. Toi moottori ansaitsisi ehdottomasti nelivedon kaverikseen jotta tehosta pääsisi nauttimaan vuoden ympäri.

Mitä vanteisiin tulee, niin itse etsisin vakiomallistosta sopivat vanteet. Pääsee yksillä pulteilla ja usein parempaa laatua kuin tarvikeromppeet. Noi tehot vaatii laadukkaat vanteet alle. itsellä nettivanteesta edellisen auton toinen setti, nyt molemmat vannesetit alkuperäiset ja samoilla pulteilla ja lukkopulteilla mennään kesät talvet

[exari]

Haave: sama 4 veto tekniikka kun A3,ssa ja golf 7.ssa. 110kw tdi.siis. ja sen 2ke. halvempi kuin golf. kauppa kävis,mutta se ois konserni siskoilta pois...tai ei niinkää golfilta.se on liian kallis kun vertaa A3,seen.
ps.sori pikkunen ot.

[Temmi_H]

Tosiaan, tuli eilen nähtyä livenä kyseinen vanne ja tuo musta on kuvasta poiketen täysin matta. Eli kuvassa hienompi kuin livenä. Koko matat vanteet olisivat toki hienot.

Hieno auto Temmi_H:lle tulossa!

Joo, jätetään noi MAKit pois laskuista. Kiitos kommenteista  Uuden Leonin vannelistassa ei niin iskevää 17" vannetta löytynyt että rupeaisin maksamaan merkkilliikkeelle toisesta rengasvannesetistä. Mutta kakkoskorisen Leonin vanteista tämä malli osuu omaan makuun:

http://www.nettivanne.fi/vanteet/Alumiinivanteet/13217/ALKUPER%C4INEN+SEAT-7x17-5x112-et54/

[clima]

Vanhassa vara parempi. Hyvältä näyttää nuo vanteet.

[Dirti]

Haave: sama 4 veto tekniikka kun A3,ssa ja golf 7.ssa. 110kw tdi.siis. ja sen 2ke. halvempi kuin golf. kauppa kävis,mutta se ois konserni siskoilta pois...tai ei niinkää golfilta.se on liian kallis kun vertaa A3,seen.
ps.sori pikkunen ot.

Nelikko pitäis olla tulossa ens syksynä....

[Temmi_H]

Youtubesta bongasin tökerön Cupra-skuuppipätkän... josta sain idean että FR -puskurin muotoilu voisi mahdollistaa teippauksen oheiseen malliin, puskurista löytyy kanttaukset juuri noista kohdista. Omaan makuun istuu aika hyvin, se että miten käytännössä onnistuu niin jää katsottavaksi

[tmr97]

Haave: sama 4 veto tekniikka kun A3,ssa ja golf 7.ssa. 110kw tdi.siis. ja sen 2ke. halvempi kuin golf.

Leon 2.0TDI style on noin 3800 euroa edullisempi kuin Golf 2.0TDI 4ov comfortline. Kun Golfin saa 2.0TDI 4motionina suomesta vain highlinenä, niin hintaero voisi olla jopa 5000 euroa, edellytyksenä, että Leonin saisi Stylenä. Muistettakoon, että Golf VI 2.0 TDI 4motion hinnat alkaen oli alle 29keuroa.

[teemur]

Onnittelut tästä Leonista, varmasti upea peli kun saat ajoon! Tällainen oli se omissakin suunnitelmissa ollut, ja tuo sama "cupra modaus" oli mielessä, sellaisen tein mk2 Leoniin myös joka oli siis FR TDI ja samat sopivat pokkaukset löytyi puskurista 

[Golfauto]

Perjantai-illan viettoa vanteita selaillessa, hyvissä ajoin pitää miettiä suunnitelmia  

Pari vaihtoehtoa talvivanteiksi, tummaa vannetta koossa 17":

http://www.nettivanne.fi/vanteet/Alumiinivanteet/14187/DOTZ+TOUGE+GRAPHITE-8x17-5x112-et48/   Menis 8" leveäksi, joten 225/45/17 rengas

http://www.nettivanne.fi/vanteet/Alumiinivanteet/13888/MAK+FUOCO+F5+SUPERDARK-7.5x17-5x112-et45/     Olisi 7" leveä rengas, joten 205/50/17 kävisi

Molemmat vanteet äkkiä katsottuani pitäisi käydä Leoniin, vakiovanteiden ET näyttäisi olevan 51.

Kummalle antaisit äänesi?   renkaaksi ajattelin GOODYEAR ULTRA GRIP ICE+, jotka näyttänevät pärjänneen hyvin testeissä. Olisivat ensimmäiset kitkarenkaat itselleni...

Toi eka on sporttisempi ja tohon parempi. MAK on omastamielestäni järkyttävän ruma rekan vanne

[petnen]

Youtubesta bongasin tökerön Cupra-skuuppipätkän... josta sain idean että FR -puskurin muotoilu voisi mahdollistaa teippauksen oheiseen malliin, puskurista löytyy kanttaukset juuri noista kohdista. Omaan makuun istuu aika hyvin, se että miten käytännössä onnistuu niin jää katsottavaksi

Räyhän näköinen keula kun teippais nuin. Tästä saa kyllä tosi hienon auton, toivottavasti äänieristyskin on parempi kun edeltäjässä mallissa. Pidin sitä vähän iso äänisenä, se oli yksi syy miksi aikoinaan myin FR pois.
Minkälaiset nuo ledivalot oikein livenä on lähinnä pitkät...riittääköhän niissä valoteho kauaksi.
Touranissa kun on xenonit niin ne on aivan mahtavat valot.
Seurantaan menee ja mielenkiinnolla odotan mitä teet autollesi.

[Jude]

Hieno seatti tulossa. Noi kulutukset ja tehot on hienoa katseltavaa.
Maantiellä 3,6 l/100km
Toi teippaus voi olla ihan magee jos toteutat sen.

[RTWteam]

Vaikka nuo kulutukset heittäisivät litralla, niin olisin itse tyytyväinen. Koko paketti ainakin paperilla vaikuttaa erinomaiselta. Kyllä se kesäkin sieltä tulee vaikka saattaakin hiukan tuskaisen hitaalta vaikuttaa. Testi voitto kovassa seurassa oli loistava juttu, joka osaltaa saattaa tuoda uusia ostajia Leonille. Great!

[Pekezi]

Hieno auto tulossa. Saitko jotain Seatin konfiguraattoria tarkempaa kuvaa siitä miten tuo Nevada White eroaa "ilmaisesta" valkoisesta?

Mistä tuo veljesi auto on hankittu, olen luullut, että TSI FR Ibizaa ei saa kuin DSG:llä?

Tässä uudessa perusvalkoinen ei ole ilmainen (ilman veroja 180 â,¬), kun taas sitten peruspunainen on (joka taas "vanhassa" oli maksullinen)... Valkoisella ilmeisesti edelleen runsaasti kysyntää...

[Temmi_H]

Eletään jänniä aikoja.... kauan ja hartaasti myyjän lupaama aikaisempi valmistusviikko (noin vk 16->) tehokkaammalle 2.0TDI koneelle alkaa vihdoin pettää. Maahantuoja ilmoittanut että yhdenkään ko. mallin auton valmistusviikkoa ole vahvistettu, joten valmistusviikko karannee sinne vk 23 eteenpäin.

Tilaus muuttunee joka tapauksessa 1.8TSI DSG malliin samoilla spekseillä, koska vaikuttaa että km-määrät tippuvat kesän pintaan huimasti. Vaimoke ei syksyllä todennäköisesti tarvitsekaan autoa työajoihinsa, ja itse kävelen duuniin arkisin. Tämä mallin vaihdos vahvistunee ensi viikolla. Harmi sinällään, kun olisin halunnut kokeilla tuota tehokkaampaa dieseliä 

[xch]

Eletään jänniä aikoja.... kauan ja hartaasti myyjän lupaama aikaisempi valmistusviikko (noin vk 16->) tehokkaammalle 2.0TDI koneelle alkaa vihdoin pettää. Maahantuoja ilmoittanut että yhdenkään ko. mallin auton valmistusviikkoa ole vahvistettu, joten valmistusviikko karannee sinne vk 23 eteenpäin.

Tilaus muuttunee joka tapauksessa 1.8TSI DSG malliin samoilla spekseillä, koska vaikuttaa että km-määrät tippuvat kesän pintaan huimasti. Vaimoke ei syksyllä todennäköisesti tarvitsekaan autoa työajoihinsa, ja itse kävelen duuniin arkisin. Tämä mallin vaihdos vahvistunee ensi viikolla. Harmi sinällään, kun olisin halunnut kokeilla tuota tehokkaampaa dieseliä 

Aika erikoista että sinulle oli lupailtu aiempaa toimitusta... Itselleni lupailtiin heti viikkoa 22/23 tuotannon aloitukseksi ja siitä sitten kuutisen viikkoa luovutukseen.

Mallivalinnasta 1.8 TSI DSG vs 2.0 TDI 184, niin eipä taida tulla pienilläkään ajomäärillä isoja eroja kustannuksissa noiden välillä... Kun diesel kuluttaa n. 1.5 litraa vähemmän ja on 15 senttä halvempaa, niin jo 10 tkm ajoilla ovat kuluiltaan tasoissa. Ja diesel säilyttänee arvonsa hivenen paremmin. Eli lähinnä makuasia kumman valitsee.

[Temmi_H]

Aika erikoista että sinulle oli lupailtu aiempaa toimitusta... Itselleni lupailtiin heti viikkoa 22/23 tuotannon aloitukseksi ja siitä sitten kuutisen viikkoa luovutukseen.

Mallivalinnasta 1.8 TSI DSG vs 2.0 TDI 184, niin eipä taida tulla pienilläkään ajomäärillä isoja eroja kustannuksissa noiden välillä... Kun diesel kuluttaa n. 1.5 litraa vähemmän ja on 15 senttä halvempaa, niin jo 10 tkm ajoilla ovat kuluiltaan tasoissa. Ja diesel säilyttänee arvonsa hivenen paremmin. Eli lähinnä makuasia kumman valitsee.

Itsekin suhtauduin hyvin epäilevästi tuohon valmistusviikkoon jota alustavasti myyjä lupaili vielä maaliskuun alussa...

Tilaus vaihdettu nyt bensa DSG-malliin. En oikein tiedä miksi  Suurin syy on DSG, jonka saan nyt "samaan hintaan", mallin vaihtaminen tapahtui siis samoilla spekseillä ja samalla hinnalla. Leon on kolmas automaatti putkeen. Manuaalilla on mukava leikkiä, mutta omat ajot on yleensä kaupunkiajoa. Onhan se vaan helppoa ajaa automaatilla 

Hyvät kokemukset myös TSI koneiden käytännön kulutuksista (aiempi 132KW 1.4TSI ja veljellä 1.2TSI) myös puolsivat bensan valintaa

[Loungeliner]

Tilaus vaihdettu nyt bensa DSG-malliin. En oikein tiedä miksi  Suurin syy on DSG, jonka saan nyt "samaan hintaan", mallin vaihtaminen tapahtui siis samoilla spekseillä ja samalla hinnalla.

Oliko mitään puhetta auton tuotantoviikosta, kun päätös bensamoottoriin vaihdosta oli tehty? Tuo 1.8 TSI DSG:hän on ovh-hinnaltaan vajaa 100 euroa tehokkainta TDI:tä halvempi muutenkin, joten kyllähän se "samaan hintaan" pitääkin saada...