Golf 7 - kulutus: kokemuksia, tietoja, keskustelua

[vkjoki]

Ensimmäiset foorumilaisten Golfit ovat olleet nyt muutaman sata kilometria liikenteessä, joten havaintoja kulutuksesta eri moottoreilla alkaa olla käytettävissä.

Mielenkiintoa kulutuslukemia kohtaan lisää se, että kaikki Suomeen tuotavat Golfmallit ovat BlueMotion-versioita, joissa kulutus on pyritty saamaan pieneksi.

Mutta millaisia kulutuslukemia on saatu käytännössä? Ja millaisia kulutuslukemia autolehtien testeissä on havaittu? Entäs kulutus suhteessa EU-normikulutukseen?

Siispä: tässä uusi aihe Golf VII:n kulutustiedoille.

[Golffari7]

Ekat pari sataa km suht. rauhallista pääasiassa kaupunkiajoa ja keskikulutus näyttää 7.5l/100km

[vkjoki]

^ Ja moottorina 103 kW 1.4 TSI ilman sylinterien lepuutustoimintoa?

[Golffari7]

Kyllä juuri näin. 103kw, 1.4 TSI manuaalilla ILMAN ACT:ta. Unohtui kokonaan tosta omasta vastauksesta...

[vkjoki]

Autotesteistä Golf VII:lle löytyy vielä huonosti testikulutuksia. Käsivaihteiselle 110 kW 2.0 TDI:lle löytyvät seuraavat kulutustiedot:
- EU-normikulutus: 4,1
- AutoBildin testikulutus: 5,4
- AutoZeitungin testikulutus: 5,6

Golf VII:n TSI-moottoreille testikulutustietoja en ole nähnyt, mutta tässä lukemia AutoBildin testistä VW Polo GT 103 kW 1.4 TSI ACT:lle:
- EU-normikulutus 4,6 (Golf VII:lla 4,8)
- testilenkki 5,7
- testilenkki taloudellisella ajotavalla 4,7 - siis jokseenkin sama kuin EU-normikulutus
- kaupunkikulutus 5,9

[Newman]

Kyllä juuri näin. 103kw, 1.4 TSI manuaalilla ILMAN ACT:ta. Unohtui kokonaan tosta omasta vastauksesta...

Onkos tuo uusi 103 kW TSI -kone edelleenkin sekä kompressorilla että turbolla varustettu? Mennyt ohi tämä.

[jusba31]

Onkos tuo uusi 103 kW TSI -kone edelleenkin sekä kompressorilla että turbolla varustettu? Mennyt ohi tämä.

Pelkkä turbo.

[Newman]

Pelkkä turbo.

Oho. Ja ilmeisesti nyt hihnalla?

[jusba31]

Oho. Ja ilmeisesti nyt hihnalla?

Kyllä.

[Newman]

Kyllä.

Kiitos. No jopas. Siinähän on pätevän oloinen uutuus käyttöauton keulalle. Toivottavasti pysyy nipussa.

[Arnie]

Moikat! Golf VII TSI 1.2  63 kw 86 hv 5 vaihteinen ollut nyt kuukauden ja ajettu vasta vähän päälle 400 km ja eka tankkaus. Tankilla  ajettu 414 km ja 26,5 litraa, elikä 6,4 /100 km. Puolet kaupunki-ja toinen sama matka-ajoa. Ei paha, kun edellinen ajokki Golf Variant 1,6 automaatti (4 vaihteinen vm 2001)) kulutti matka-ajossa 8 ja vähän päälle sekä talvella pelkässä kaupunkiajossa noin 13 /100km. Kilometrejä kertynyt vasta näin vähän, kun ei ole sitä moottorilämmitintä vielä saatavissa niin ajellut pojan Golfilla (2009 1,4 TSI DSG). Ajotuntumat erilaiset vaikka sama merkki. Tässä vaiheessa ainakin olen vielä tyytyväinen.

[optio]

ajellut pojan Golfilla (2009 1,4 TSI DSG). Ajotuntumat erilaiset vaikka sama merkki. Tässä vaiheessa ainakin olen vielä tyytyväinen.

Kerro tarkemmin minkälaisena koet ajettavuuserot. Minä en ole ollut tyytyväinen uutukaisen 1,6D ajettavuuteen, hakee liikaa sivusuunnassa ja ohjaus liian raskas, verrattuna juurikin mainitsemaasi pojan autoon.

[vkjoki]

^^ Arnie, siis tankkauksen perusteella kulutus oli ollut 6,4 l/100km. Katsoitko, mikä oli siinä vaiheessa ajotietokoneen lukema, eli paljonko poikkesivat toisistaan?

Uudessa Golfissa on oma kanava "edellisestä tankkauksesta"-tiedoille. Toki ajotietokoneen kulutusnäyttöä ja tankkauksesta laskettua kulutusta voi luotettavasti vertailla vasta muutaman tankkauksen jälkeen, koska tankkauksen loputuskohdassa saattaa olla litrankin ero tankkauspistoolista ja tankkaustekniikasta riippuen. Oleellista on, että tarkkailujakson ensimmäinen ja viimeinen tankkaus on tehty niin samalla tavalla kuin suinkin mahdollista.

OT: Kyllä nykyiset moottoriöljyt säilyttävät niin hyvin voiteluominaisuutensa myös pakkasella, ettei käynnistely näillä pakkasilla ole moottorille kovinkaan haitallista, vaikka moottorilämmitintä ei olisikaan. Toki moottorinlämmittimestä olisi momenmoista hyötyä.

[Arnie]

Huomenet!   Ajo-ominaisuuksistahan ei paljon voi puhua kaupunkiajossa, mutta matka-ajossa en kokenut minkäänlaisia vetelyjä puoleen enkä toiseen. Minusta ohjaus oli keveä, ehkä liiankin keveä suoralla tieosuudella, pienikin ratin heilautus vaikutti ajosuuntaan. Jousitushan takana on tässä 1.2 TSI 63 kw yhdystukiakselisto, että se poikkeaa noista muista moottorityypeistä. Poikakin totesi, että tämä jousitus tuntuu jotenkin erilaiselta. Kait se pieni akselivälin pidennyskin  voi vähän vaikuttaa. Minä olen pitänyt tätä jousitusta hyvänä yksinkertaisuutensa takia, vähempi nivellyksiä. Ventossahan oli sama yhdystukiakselisto.
  En tarkistellut tietokoneelta mitään, kun en ole riittävästi siihen vielä perehtynyt. Yleensä tankkaan aina täyteen ja lasken sen tankkausvälin kulutuksen ja kirjaan ne ajopäiväkirjaan ylös ja lasken sitten vuoden lopussa koko vuoden keskikulutuksen. Täytyy pererhtyä siihen tietokone hommaan paremmin. En ole pojankaan autossa siihen perehtynyt. 

[Myhky]

Eikös tuo 1.2TSI:n yhdystukiakselisto ole siis sama kuin tuossa option 1.6TDI:ssä?

[vkjoki]

Golf 7:n ajotietokoneesta:

Tunnustaudun ajotietokoneen suurkuluttajaksi. Erityisesti seuraan kulutustietoja. Toki jonkin verran myös muita tietoja, esim. keskinopeuksia, ajotunteja, hetkellisiä kulutuksia ja moottorin lämpötilaa.

Monella automerkillä ajotietokone on vain yksikanavainen niin, että ajotiedoissa näkyvät vain tiedot "nollauksen jälkeen". Golf 7:ssa kanavia on perästi kolme:
- nollauksen jälkeen
- tankkauksen jälkeen
- käynnistyksen jälkeen
Kultakin kanavalta löytyvät mm. keskikulutus, ajettu aika ja keskinopeus.

[digiGolf]

Sisältyykö ajotietokoneen näyttämiin kulutuslukemiin Webaston aiheuttama kulutus ?

[Karvis]

Sisältyykö ajotietokoneen näyttämiin kulutuslukemiin Webaston aiheuttama kulutus ?

Ei, se menee ohi kirjanpidosta.

[vkjoki]

Golf 7:n ajotietokone näyttää myös Conv. cons. eli "mukavuusvarusteiden" aiheuttaman lisäkulutuksen (l/h). Näyttöön tulee jana, jossa näkyy hetkellinen lisäkulutus ja janan alle tulee luettelo päällä olevista lisäkulutusta aiheuttavista laitteista, esim. lisäkulutusarvo voi olla 0,7 l/h ja sen alla luettelo:
- ilmastointilaite
- kuljettajan istuinlämmitin
- lisälämmitin (Webasto)
Mainittakoon, että Webaston osuus tuosta 0,7:stä on 0,5 l/h.

Jos Webastoa käytetään esilämmitykseen tai ajonaikaiseen lisälämmitykseen, ko. kulutus ei tule mukaan keskikulutuslukemiin, vaikka kulutus näkyykin sekä hetkellisen kulutuksen että mukavuusvarustekulutuksen lukemissa. Webaston teknisten tietojen mukaan lämmittimen kulutus maksimiteholla on 0,63 l/h. Golfin ajotietokone näyttää esilämmityskulutukseksi 0,5 l/h.

Lisäys 17.2.2013: Käytännön kokeilun perusteella näyttää siltä, että jos Webasto on asetettu automaattisesti ohjautuvaksi ajonaikaiseksi lisälämmittimeksi, sen aiheuttama ajonaikainen lisäkulutus sisältyy ajotietokoneen keskikulutuslukemaan.

[vkjoki]

Golf 103 kW 1.4TSI ACT:n tankkauksista laskettu keskikulutus on ollut tähän mennessä (0 - 2 000 km) 6,1 l/100km. Ajotietokoneen mukaan keskikulutus on ollut 5,7 l/100km eli ajotietokoneen lukemaan pitää lisätä 7% todellisen kulutuksen saamiseksi. En ole vielä selvittänyt, onko Golf 7:ssa mahdollista säätää kulutusnäyttö kohdalleen aiempien Golfsukupolvien tapaan. Ajosta 80 % on ollut maantietä ja 20 % kaupunkiajoa. Kiihdytykset ovat olleet suhteellisen ripeitä, turhia jarrutuksia olen välttänyt ja maksiminopeudet ovat olleet pääpiirteissään nopeusrajoitusten mukaisia.

Täydennys 17.2.2013: Golf 7:n ajotietokoneen kulutusnäytön saa säädetyksi kohdalleen kertomalla huollolle, monellako prosentilla haluaa kulutusnäytön lukemaa muutettavan. Tällainen säätö tehtiin Golfiini.

[vkjoki]

19.1.2013 ilmestyi Hesarissa koeajo VW Golf VII 1.6 TDI:stä. Hesarin koeajotoimittaja Timo Turkula ajaa aina vakiolenkin koeajoautolla ja vertaa toteutunutta kulutusta toteutuneeseen. 1.6 TDI:n normikulutus on 3,9 l/100km ja Turkulan toteutunut oli 5,4 l/100km. "Utopistinen normikulutus", Turkula kirjoittaa.

Kymmenen vuotta olen ollut sitä mieltä, että EU-normikulutuksesta saan hyvän ennusteen omassa ajossani toteutuvasta kulutuksesta. Nyt ekomallien (mm. BlueMotion Technology) normikulutukseen pitää näköjään lisätä heti kättelyssä noin 1 l/100km, jotta päästään tasolle, joka on mahdollista saavuttaa myös käytännössä.

[Ocu_P]

Kirjoitan jossain vaiheessa laajemman yhteenvedon tuonne autotalliini seiskan ensikokemuksista. Ne ovat pääosin positiiviset, myös sen puhutun ajettavuuden osalta.

Mutta tämä kulutus... Kelit ovat olleet raskaat, kaupunkiajoa tavallista enemmän ja webaston esilämmityskäyttöä paljon, mutta silti olen hiukan pettynyt tankkauksista laskettuihin lukemiin. Ovat lähempänä kuutta kuin 5,5 L / 100 km. Eipä ole toistaiseksi ollut ex-Ocua (2.0 TDI CR M6) taloudellisempi. Sillä pääsi lähelle normilukemia, tällä ei lähellekään. Vajaasta litrastahan tuossa "vain" on kyse, mutta silti. Kyllä tämän pitäisi Ocua taloudellisempi olla kaiken järjen mukaan.

Katsotaan mihin kulutus asettuu, kun kilometrejä kertyy ja kesä tulee.

[vkjoki]

^ Juuri noin eli kulutukseen vaikuttavia muuttujia on niin paljon (uudenkireä auto, talvikelit, pakkaset, Webasto), että vertailukelpoisten kulutusarvojen valinta vanhasta ja uudesta autosta on lähes mahdotonta. Itse olen ajatellut, että ensimmäinen tuhat kilometriä kesärenkailla huhtikuussa Webastokauden jälkeen tulee olemaan jakso, jota sitten vertaan edellisiin autoihin.

[Murska]

Eka tankillinen ajettu sekalaista surauttelua, välillä maantietä, toisinaan taajamassa. Kompuutterin mukaan mentiin 5.2 kulutuksella ja todellinen oli 5.3 litraa satasella. Mielestäni ihan järkevä kulutus joka varmaan tulee ajan mittaan putoamaan 5 litran tuntumaan kun kilsoja saadaan kerättyä, kesärenkaat taas tulee nostamaan kulutusta jos vanhat merkit pitää paikkansa.

[vkjoki]

^ Muutama vuosi sitten laskeskelin, että kilometrien kertyessä kulutus putoaa 5 % siitä, mitä kulutus on ensimmäisillä tuhansilla kilometreillä:
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=13917.msg322609;topicseen#new

Golf Seiskallani (1.4 TSI ACT) kulutus on ollut tankkausten perusteella tällainen:
- 0 - 5 000 km: 5,9 l/100km
- 5 000 - 6 000 km: 5,5 l/100km

[Golffari7]

^aika rauhassa oot päästelly, jos oot noin pieniin lukemiin päässy. Itellä on 1.4tsi ILMAN sylinterinlepuutusta. 3000km aikana ehkä 80% kaupunkiajoa ja keskikulututus 7.9l/100km. Noo onhan toi kaasujalka aika raskas itellä.. Ihan kohtuullinen lukema kuitenkin on suorituskykyyn ja ajotapaani nähden.

[vkjoki]

^ Kulutustiedot vaativat tosiaan aina rinnalleen tiedot siitä, miten on ajettu ja millaista ajo on ollut. Minulla ajosta 80 % on ollut maantietä ja 20 % kaupunkiajoa. Kiihdytykset ovat olleet suhteellisen ripeitä, turhia jarrutuksia olen välttänyt ja maksiminopeudet ovat olleet pääpiirteissään nopeusrajoitusten mukaisia.

[Golffari7]

noo eipä tuo oma 1.4 tsi 103kw, niin kovin taloudellinen matka-ajossakaan ole. 236km tuli painettua lähes pelkkää motaria 125kmh vakkarissa ja vaikka puolimatkassa kokeilin vaihtaa eco modin päälle, niin kulutus oli koko matkalta 7.0l/100km. Toisaalta pakkastakin mittarissa oli kyllä -10 astetta.

[Karvis]

noo eipä tuo oma 1.4 tsi 103kw, niin kovin taloudellinen matka-ajossakaan ole. 236km tuli painettua lähes pelkkää motaria 125kmh vakkarissa ja vaikka puolimatkassa kokeilin vaihtaa eco modin päälle, niin kulutus oli koko matkalta 7.0l/100km. Toisaalta pakkastakin mittarissa oli kyllä -10 astetta.

Moottoritienopeudet nostaa kulutusta selvästi, en vetäisi kovin pitkälle meneviä johtopäätöksiä tuolla perusteella.

[vkjoki]

^ ^ Tuulilasin testissä Golf 7 TSI 1.4 103 kW:n kulutti vakionopeudella 80 km/h suunnilleen 5 l/100km, nopeudella 100 km/h 6 l/100km ja nopeudella 120 km/h 7 l/100km. Nopeutta 120 ajettaessa ilmasvastusvoiman voittamiseen kuluu jo väistämättä aika paljon polttoainetta. Ja kun ajetaan nopeutta 120 km/h, ekomoodi tuskin vaikuttaa mitään, kun kaikilla moodeilla käytetään joka tapauksessa samaa suurinta vaihdetta.