Skoda Yeti 1.2 TSI kokemuksia?

[Jarde]

Ehdottomasti yleisinin kysymys muuten Yetin kohdalla on ollut: "Onks tää nelivetoinen" 
Se alkaa jo siinämäärin ärsyttämään, että pakko kohta vaihtaa se nelivetoon 

[Markku J]

Tuo on helppo uskoa, ja varmaan alkaa tympiä moinen kysely. Tavallinen tallaaja edelleen mieltää Yetin neliveto citymaasturiksi, vaikka valtaosa Yeteistä lienee etuvetoisia.

[Pekka T]

Ehdottomasti yleisinin kysymys muuten Yetin kohdalla on ollut: "Onks tää nelivetoinen" 
Se alkaa jo siinämäärin ärsyttämään, että pakko kohta vaihtaa se nelivetoon 

Yeti on niin nelivetoisen näköinen, harmi vaan tuo nelivedon lisähinta.

[mika karvajalka]

Kyllä tuo nelivedon puute ehti tänä keväänä minullekin konkretisoitua. Jouduin ajamaan auraamatonta metsätietä ja kulku oli hyvin vaivalloista. Viimeiset 7 vuotta olen ajanut nelivedolla ja nyt ostin Yetin etuvetoisena lähinnä nuukuuttani. Toisaalta minulle niitä ei ole montaa päivää vuodessa jossa nelivedon tarve olisi välttämätön joten olkoon näin. Pelkästään tavallista suurempi maavara oli nyt tärkeämpi ominaisuus.

[Homer]

Eihän tuo ihme ole, että Yeti porukkaa kiinnostaa. Se on todella mukavan ja erilaisenkin näköinen auto, joka pysäyttää. Jotenkin kompakti, mutta ei liian pieni. Ryhdikäs design ja omaleimainen keula. Hinnatkin kaiketi kohdallaan. Mikäs siinä sitten Yetiä haaveillessa. Voisin minäkin sellaisen haluta.

Markku J tiivisti hyvin Yetin vetovoimaisuuden osatekijät, tuohon on vaikea mitään lisätä

Ehdottomasti yleisinin kysymys muuten Yetin kohdalla on ollut: "Onks tää nelivetoinen"  
Se alkaa jo siinämäärin ärsyttämään, että pakko kohta vaihtaa se nelivetoon  

Kun minulta on kysytty onko tuo maastoauto (=neliveto), olen vastannut että kyseessä on mukamaasturi (teknaria lainaillen). Sitten olen kertonut omista erinomaisista kokemuksista esim. talvi-ominaisuuksien osalta mihin olen saanut hyväksyviä nyökkäyksiä. Ei sitä nelivetoa oikeasti tarvitse muut kuin ne jotka talvisin kulkevat metsätaipaleita, sillä jo etuvetoisena Yeti on monin tavoin normisedania kyvykkäämpi.

ps. mika karvajalka ehtikin jo lähettää kommenttinsa juuri nuista metsätaipaleista...

[-ruoska-]

Minulle on tullut kyselyitä, että "onko tämä sellainen sitimaasturi?"
Vastauksena yleensä ollut että jos citymaasturiksi määritellään korkea kori, iso maavara, etuveto ja se, että autolla on ajettu reilusti alle promille hiekkateillä niin kyllä, kyllä se citymaasturi on.

[Karvis]

18500km mittarissa ja moottorille tarjoiltu nyt toistamiseen lisää mustaa kultaa, nyt mennyt 0,9L. Viimeksi luulin pääseväni huoltoon ilman toista lisäystä mutta ei näköjään päässyt, josko sitä nyt pääsisi nuo loput reilu 4tkm lisäämättä.

[vasara]

18500km mittarissa ja moottorille tarjoiltu nyt toistamiseen lisää mustaa kultaa, nyt mennyt 0,9L. Viimeksi luulin pääseväni huoltoon ilman toista lisäystä mutta ei näköjään päässyt, josko sitä nyt pääsisi nuo loput reilu 4tkm lisäämättä.

Aika kohtuullisesti vie öljyä tuokin.. tosin tdi-koneessa öljypinta ei ole vajonnut lainkaan 7tkm ajoilla.

[tibis]

18500km mittarissa ja moottorille tarjoiltu nyt toistamiseen lisää mustaa kultaa, nyt mennyt 0,9L. Viimeksi luulin pääseväni huoltoon ilman toista lisäystä mutta ei näköjään päässyt, josko sitä nyt pääsisi nuo loput reilu 4tkm lisäämättä.

alkoi öily varoituslamppu palaa?

[Karvis]

alkoi öily varoituslamppu palaa?

Ei vielä herjaillut eikä ollut edes alarajassa vielä, oli siinä tikun "voit lisätä jos haluat"-alueella joten lisäsin ylärajaan asti-olisi varmaankin mennyt lähes huoltoon asti ennen kuin olisi ollut pakko lisätä. Normaalissa rutiinitarkastuksessa totesin tilanteen.

[keybsu]

Edellinen Golf 1.4 Tsi vei n. litran / 10tkm alusta asti, nykyinen Yeti 2.0TDi ajettu 5tkm eikä vielä havaittavaa öljyn vähenemistä tikussa

[moskovan]

18500km mittarissa ja moottorille tarjoiltu nyt toistamiseen lisää mustaa kultaa, nyt mennyt 0,9L. Viimeksi luulin pääseväni huoltoon ilman toista lisäystä mutta ei näköjään päässyt, josko sitä nyt pääsisi nuo loput reilu 4tkm lisäämättä.

Itellä oli 22000 mittarissa kun lisäsin eka kerran öljyä (öljyn taso oli voit lisätä rajan alatasossa) latoin 0,3 litraa. Eiköhän tuolla pääse sitten 30t huoltoon asti.
Että näkyy autoissa olevan eroja.

Ja motti oli 1,2 TSI

[tibis]

Itellä oli 22000 mittarissa kun lisäsin eka kerran öljyä (öljyn taso oli voit lisätä rajan alatasossa) latoin 0,3 litraa. Eiköhän tuolla pääse sitten 30t huoltoon asti.
Että näkyy autoissa olevan eroja.

Ja motti oli 1,2 TSI

Kui uusi Yeti sulla on? Mitäs auto on kulkenut?

[Karvis]

Itellä oli 22000 mittarissa kun lisäsin eka kerran öljyä (öljyn taso oli voit lisätä rajan alatasossa) latoin 0,3 litraa. Eiköhän tuolla pääse sitten 30t huoltoon asti.
Että näkyy autoissa olevan eroja.

Ja motti oli 1,2 TSI

Kyllähän autoissa on eroja mutta ei tuo kulutus nyt aivan mahdoton ole vaikka se hiukan harmittaakin, huollossa lorotellaan sitten Castrollin Edget koneeseen vaikka tuskin sillä öljymerkillä nyt kovin isoja vaikutuksia on kulutukseen.

[Kapa]

Jouduin ajamaan auraamatonta metsätietä ja kulku oli hyvin vaivalloista.

Ilmeisesti kuitenkin pääsit perille?

[moskovan]

Kui uusi Yeti sulla on? Mitäs auto on kulkenut?

Heinäkuussa rekisteröity, autohan on minun mielestä melkein täydellinen. Ei ole ollut mitään mistä olisi pitänyt myyntiliikettä huomauttaa. En ole katunut päivääkään että vaihdoin Saabin Skodaan. Ainut mikä "vituttaa" aurinkolasi kotelosta kuuluu sirinää kun lasit on siellä sisällä. Varmaan pitäis laittaa lasit vaihtoon

[moskovan]

Kyllähän autoissa on eroja mutta ei tuo kulutus nyt aivan mahdoton ole vaikka se hiukan harmittaakin, huollossa lorotellaan sitten Castrollin Edget koneeseen vaikka tuskin sillä öljymerkillä nyt kovin isoja vaikutuksia on kulutukseen.

Mitkäs Castrolit siellä on sisässä kun ostaa? Mikäs motti sinulla oli?

Edit: oli vissiin vähän tyhmä kysymys

[Karvis]

Mitkäs Castrolit siellä on sisässä kun ostaa? Mikäs motti sinulla oli?

Tehtaalla laittavat ilmeisesti jotain Shellin LL-öljyä, ainakin konehuoneen tarra suosittelee moista käyttämään.

Ainut mikä "vituttaa" aurinkolasi kotelosta kuuluu sirinää kun lasit on siellä sisällä. Varmaan pitäis laittaa lasit vaihtoon

Koita kääntää laseja hiukan eri asentoon niin ääni voi poistua, mulla on kotelon pohjalla lasien pyyhintäliina ja sekin tuntui auttavan ääntelyyn Ensi viikolla koko kotelo vaihdetaan uuteen kun ei tahdo pysyä enään kiinni.

[moskovan]

Tehtaalla laittavat ilmeisesti jotain Shellin LL-öljyä, ainakin konehuoneen tarra suosittelee moista käyttämään.

Saitko kun ostit auton öljypurkin mukaan? Itse nimittäin sain ja se oli Castrolia. (tai se oli peräkontissa)

[Karvis]

Saitko kun ostit auton öljypurkin mukaan? Itse nimittäin sain ja se oli Castrolia. (tai se oli peräkontissa)

Kyllä peräkontissa oli renkaanpaikkaustarpeiden kanssa samassa lokerossa litran purkki Shellin öljyä, tuo mukana tuleva öljy riippunee ihan siitä mikä merkki kuuluu myyjäliikkeen valikoimiin.

[Kapa]

Kuulemma jotkut liikkeet pistävät konehuoneeseenkin Gastrolin tarran, vaikkei sitä öljyä edes koneessa ole. Loosterissa on hinkki Gastrolia myös.

[Wekotin]

Onko Skodan öljykorkissa muuten Castrolin logo kuten VW:llä? Itsellä oli golfissa Mobilin tarra koneessa, tuskin silti oli koneessa.

[moskovan]

Onko Skodan öljykorkissa muuten Castrolin logo kuten VW:llä? Itsellä oli golfissa Mobilin tarra koneessa, tuskin silti oli koneessa.

Tämä pitää tarkastaa heti kun huominen valkenee...

[anttito]

2.0 tdi koneen öljykorkissa lukee "Skoda recommends Castrol" tai oliko se "Castrol- recommended by Skoda"   no kuitenkin...
Tuli litran purkki SLX Professional Powerflowta auton luovutuksessa.

[tibis]

Huomenta 

Onko muuten eri toimmoin speed vahti kesä renkaisin myös kuin talvi-renkaisin?
eli puhun nyt DOT- näytöstä

[Karvis]

Huomenta 

Onko muuten eri toimmoin speed vahti kesä renkaisin myös kuin talvi-renkaisin?
eli puhun nyt DOT- näytöstä

Jos tarkoitat sitä nopeusvaroitinta niin voit itse säätää sen rajan maxi-DOTista, voit myös ottaa sen pois käytöstä jos haluat.

[tibis]

Jos tarkoitat sitä nopeusvaroitinta niin voit itse säätää sen rajan maxi-DOTista, voit myös ottaa sen pois käytöstä jos haluat.

tiedän,mutta onko eri talvi että kesä? Muuten lukee aina että "winter tyres"

[Wekotin]

tiedän,mutta onko eri talvi että kesä? Muuten lukee aina että "winter tyres"

Taitaa tuo olla vain nimeämistekninen seikka. Talvirenkaat yleisesti ovat yleensä pienemmän nopeusluokan kumeja kuin kesärenkaat, niin tuolla voi asettaa muistuksen. Kesärenkaille ei ole omaa.

[Karvis]

Taitaa tuo olla vain nimeämistekninen seikka. Talvirenkaat yleisesti ovat yleensä pienemmän nopeusluokan kumeja kuin kesärenkaat, niin tuolla voi asettaa muistuksen. Kesärenkaille ei ole omaa.

Näinhän se on, tuollehan ei ole oikeastaan varsinaista käyttötarvetta kuin saksassa jos talvirenkaiden nopeusluokka on alempi kuin auton huippunopeus. Meillähän nopeusrajoitukset tulee vastaan ennen renkaan nopeusluokan rajoja.

[mika karvajalka]

Yetin ensiasennusrenkaat Goodyear Excellence olisi tarkoitus vaihtaa michelin energy saver-renkaisiin. Goodyearit kun laitoin alle niin kulutus nousi litran satasella verrattuna Michelin X-ice kitkoihin. Voi tietenki olla uutuuden karheutta, mutta vaihdan pois kun väliraha jää pieneksi.

Renkaaksi tuli loppujen lopuksi Nokian hakka green. Michelin energy saverit oli loppu 215/60 koossa. Kesäkuussa olisi vasta saanut saverit. Nokialaiset toi lisää rengasmelua kitkoihin verrattuna, muttei kuitenkaan mitenkään häirisevästi. Yeti tuntuu nyt istuvan paremmin tiessä kiinni tuuliherkkyydestä puhuessa verrattuna Michelin kitkoihin.