Skoda Yeti 1.2 TSI kokemuksia?

[ATM]

Niinpä. Tuollaisella Cobra-varustelulla saa Skodaankin kivaa ilmettä:





Cobra Technology & Lifestyle

[hana79]

Kuulin ohimennen tuolla maailmalla että Yetin ajovalon polttimon vaihdossa pitää porata reikä umpioon mistä vaihto tapahtuu..!?
Voiko tollanen hölmöily olla mahdollista?

[VW-man]

Kuulin ohimennen tuolla maailmalla että Yetin ajovalon polttimon vaihdossa pitää porata reikä umpioon mistä vaihto tapahtuu..!?
Voiko tollanen hölmöily olla mahdollista?

Tuo pitää paikkansa. Tuo juttu ei ole mikään hevosmiesten tietotoimiston juttu.

[hana79]

No johan menee helpoks... No huollon omistaja varmaan tykkää... 

[Zausa]

Skodan muita malleja näkyy pirusti liikenteessä, mutta Yetejä on aika vähän.

Yetejä on rekisteröity vuoden 2009 ja tammikuun 2010 aikana yhteensä 220 kappaletta joista osa on luonnollisesti esittelyautoja eli ei niitä nyt niin hirveästi liikenteessä vielä olekaan. Itse olen tainnut nähdä pk- seudulla liikkuessani yhteensä 6 kappaletta liikenteessä parin kuukauden aikana. Tosin oma Yetikin on tilattu marraskuussa ja todennäköisesti ensi viikolla tulee luovutukseen eli ei se pelkästään ole kiinni siitä etteikö niitä olisi ostettu.

Itse pidän Yetin ulkonäöstä juurikin sen takia että se on persoonallinen, etuvalot antavat siihen kivasti ilmettä ja muutenkin Yetin ulkonäkö osuu kyllä meikäläisen makuun.

[-ruoska-]

Kuulin ohimennen tuolla maailmalla että Yetin ajovalon polttimon vaihdossa pitää porata reikä umpioon mistä vaihto tapahtuu..!?
Voiko tollanen hölmöily olla mahdollista?

Heh, manuaalin mukaan vaihto on samanlainen kuin muissakin, eli kumisuojus pois ja polttimon vaihto. Lukutaidosta olisi apua monessa tilanteessa. 

Oma veikkaus on, että Yetejä alkaa näkymään liikenteessä enemmän kesän tienoilla. Vastahan saatiin tekniset tiedot ja CO-arvot mm 1.2 DSG:lle ja toimitusajat ovat 3-4kk.

[tauno]

Ilmottaudun sitten julkisesti köyhäksi, koska mielestäni Yeti on ominaisuuksinsa nähden ylihintainen.

Etuvetoisen diesel Yetin webastolla + vähäiselläkin varustelulla hinta on lähellä tai korkeampi kuin esim. V50, A3, 316 jne. Ainakin itselle tuntuu hyvin vaikealta/mahdottomalta maksaa Yetistä em. kolmikkoa edes lähellä olevia hintoja. Yetissä on hyviä ominaisuuksia- jarrullinen vetopaino, maavara- mutta muut ominaisuudet eivät ole esim Audin, BMW:n tai Volvon tasolla vaikka hinta niitä vastaakin. Päällimmäiseksi jää tuntemus mielikuvilla rahastamisesta.

Mainoskampanjan ja noiden korisarjojen perusteella tulee vaikutelma että Yetiä ostavat " nelikymppiset jotka änkeävät ylitiukoissa vaatteissa kakskymppisten kapakoihin kadonneen nuoruutensa perässä". Mielikuvista huolimatta Yeti tullee kuitenkin ostettua ( mukamas vetokyvyn takia ), joten kai tässä itsekin sitten ollaan tyrkkyjä itse sitä tiedostamatta.

[ATM]

Keneltäkään henkilökohtaisesti kysymättä tai kenenkään kommenttiin erikseen tarttumatta, mutta MIKSI Yetiä pitäisi myydä halpa-autona? Minkä takia Yetin kohdalla pakettia pitäisi myydä polkuhintaan, kun se kuitenkin pitää sisällään sitä samaa tekniikkaa kuin mitä muistakin konsernin autoista löytyy? Eikö tässä ole nyt ristiriitaa jos samaa tavaraa saa jossain toisessa paljon halvemmalla. Yeti on ihan oikeassa hintaluokassa. Kun esimerkiksi ristiriipunta sujuu mallikkaasti (moneen muuhun verrattuna) ja etenemiskyky ym. ominaisuudet on hyviksi todettu, niin epäilemättä halpa hinta on täysin perusteetonta. Ja mikä on halpa? 20 tonnia Yetistä ei todellakaan kuvastaisi todellisuutta. Ostaisinko Fabian vai Yetin? Ei näitä voi rinnastaa... 30 tonnia ja tehdään valintoja Octavian ja Yetin välillä. +30 ja kuviossa on mukana Octavian ohella myös Superb. Superbilla vaan ei mennä sinne minne Yetillä mennään. Kyllä Yeti on mielestäni aivan oikeassa kategoriassa hintansa suhteen.

Car Configuratorilla Yeti Experience 4x4 1.8TSI + lukuisia lisävarusteita: noin 35.000e
Olisi kiva vertailla muita uusia nelivetoja, samanvertaisella varustelulla ja samassa hintaluokassa.

[Male80]

Keneltäkään henkilökohtaisesti kysymättä tai kenenkään kommenttiin erikseen tarttumatta, mutta MIKSI Yetiä pitäisi myydä halpa-autona? Minkä takia Yetin kohdalla pakettia pitäisi myydä polkuhintaan, kun se kuitenkin pitää sisällään sitä samaa tekniikkaa kuin mitä muistakin konsernin autoista löytyy?

Car Configuratorilla Yeti Experience 4x4 1.8TSI + lukuisia lisävarusteita: noin 35.000e
Olisi kiva vertailla muita uusia nelivetoja, samanvertaisella varustelulla ja samassa hintaluokassa.

Samaa mieltä. Autohan perustuu Octaviaan (A3, Golf). Jos noihin autoihin lyödään 4x4 1.8TSI ja tuon Experience tason varusteet ja ruvetaan vertailemaan, niin kyllä tuon Yetin hinta on täysin kohdallaan. Audi A3 Sportback 1,8 TFSI 118 kW quattro Ambition 36 236,20 â,¬, eikä tuossa ole vielä edes samaa varustelua. Yeti on kuitenkin "city-maasturi" ja hinnat silti Octavian tasolla. Jos vertaa VW:n puolelle, niin Golfin hintoihin saa laittaa 10 tâ,¬ lisää jos haluaa Tiguanin.

[karu898]

Koeajettuani auton on todettava, että jämäkkyys talvisella ja juuri karhutulla tiellä yllätti positiivisesti. Suoraa ja vakaata kulkua. Auto on hankintalistalla kärjessä, mutta 1.2.TSi:n bensakulutus mietityttää. Mahtaako kellään olla kokemuksia?

[loft]

Eiköhän yksi suuria syitä Yetin menestymättömyyden kohdalla kuitenkin ole sen ulkonäkö. Itselle tökki välittömästi tuo keula vastaan, nuo lamput vaan on liian erikoiset. Suurin osa muista kilpaileviksi mielletyistä tuotoksista on ulkoisesti jotakuinkin "linjakkaita pikkumachoja". Tämä määritelmä ei kuitenkaan Yetiä katsellessa heti tunnu osuvan. Tosin, onhan Skodalla näitä erikoisesti muotoiltuja autoja muitakin, myös Roomsterin erikoinen ikkunalinja tökkii ilmeisen monella vastaan, ja uskon, että senkin myynti kulkisi fiksumman näköisenä paremmin.

Olen aina ihmetellyt, minkä takia niin monet autot ovat toistensa kopioita ja väritkin suurimmaksi osaksi harmaan eri sävyjä. Itse en vilkaisekaan kahdesti autoa, joka ei millään tavalla sytytä muotoilun puolesta. En halua ajaa samanlaisella autolla kuin "kaikki" muutkin, vaan autossa pitää olla jotakin ekstraa nimenomaan ulkonäössä. Siksi meille tilattiinkin Yeti, koska se erottuu ainakin vähän tuosta teillä liikkuvasta hopeanharmaasta farmarimassasta ja siinä on edes hiukan yritystä muotoilussa, varsinkin keulassa ja valoissa. Tietysti hinta/laatukin tuntuu Yetissä olevan kohdallaan ja tsi + dsg -yhdistelmä on mielestäni aivan lyömätön, joten se oli pakko saada tähän uuteenkin autoon. Kakkosautomme smart on kyllä hankittu ulkonäön takia... onhan se hauska auto muutenkin ja älyttömän näppärä kaupungissa.

Yeti on ensimmäinen Skoda, johon olen tutustunut tarkemmin, koska kaikki muut mallit ovat olleet mielestäni niin auttamattoman tylsän näköisiä... Eli Yeti taitaa tosiaankin jakaa mielipiteitä ulkonäkönsä takia, mutta hyvä niin. 

[Erkka]

loft
Uteliaana kyselen, minkä värin ruksasit Yetiin? Veikkaan ruskea.

[loft]

loft
Uteliaana kyselen, minkä värin ruksasit Yetiin? Veikkaan ruskea.

No ei tosiaankaan ruskea... Se on mielestäni yksi ikävimmistä väreistä autoissa ja noin muutenkin. Meille Yeti tulee valkoisena, koska se näytti parhaimmalta. Toinen vaihtoehto oli vaaleahko sininen, en nyt muista värin nimeä. Noita ruskeita Yetejä taitaa alkaa näkyä liikenteessä, tuntuu olevan monen suosikki mitä nettikeskusteluita olen seurannut. Nykyiset kaksi autoamme ovat valkoisia, joten ehkä olisi tämän uuden värin voinut valita toisinkin, mutta se valkoinen vaan edelleen näyttää hyvältä. Tiedän, ettei moni voi sietää valkoista väriä autossa, onpa joku hiljan väittänyt, että valkoista autoa on vaikea myydä... Tuota en kyllä ihan usko . Sitä paitsi jos nyt menee Audi-kauppaan, siellä on valkoisia autoja lasipytinki täynnä, ainakin täällä meillä päin.

[Urlaub]

..onpa joku hiljan väittänyt, että valkoista autoa on vaikea myydä... Tuota en kyllä ihan usko . Sitä paitsi jos nyt menee Audi-kauppaan, siellä on valkoisia autoja lasipytinki täynnä, ainakin täällä meillä päin.

Niin on valkoisia Audeja lasipalatsit täynnä. Miksei olisi, kun kerran on tämän hetken muotiväri.

Siitä voidaan olla varmoja, että parin vuoden päästä kun niitä autoja ryhdytään vaihtamaan uusiin valkoinen on kaikkea muuta kuin muotia ja se tulee näkymään hinnassa.

Tämä niinkuin mahdollisimman objektiivisena mielipiteenä. Jokainen ostaa uuden autonsa juuri sen värisenä kuin haluaa.

[Erkka]

Niin on valkoisia Audeja lasipalatsit täynnä. Miksei olisi, kun kerran on tämän hetken muotiväri.

Siitä voidaan olla varmoja, että parin vuoden päästä kun niitä autoja ryhdytään vaihtamaan uusiin valkoinen on kaikkea muuta kuin muotia ja se tulee näkymään hinnassa.

Tämä niinkuin mahdollisimman objektiivisena mielipiteenä. Jokainen ostaa uuden autonsa juuri sen värisenä kuin haluaa.

Tuskin pitää paikkaansa tuo, että valkoinen väri pudottaa hintaansa parin vuoden kuluttua. Harhaluulo sanon minä. Jos auto on muuten siisti ja samanveroinen kuin muunkin väriset autot, niin en todellakaan usko siihen, että hintaa lähdetään valkoisesta enemmän tiputtamaan kuin vieressä myytävänä olevasta metallihohtoharmaasta.

[Taky]

Tuskin pitää paikkaansa tuo, että valkoinen väri pudottaa hintaansa parin vuoden kuluttua. Harhaluulo sanon minä.

...ja kuten meissä uuden ostajissa on valkoisen valitsevia niin niitä on myös käytetyissä joten makukysymys ja vaikutus hintaan vain arveltavissa.

..ja sitä paitsi valkoinen kun on puhdas, niin se näyttää oikeasti puhtaalta, toisin kuin joku vaalean harmaa tms... ;-)

[kt]

Talvella valkoisiin autoihin pitäisi laittaa katolle huomiovalo, merkistä riippumatta!

[VAG!]

aa

[skula]

Menee nyt paljon OT puolelle, mutta yksi kannanotto tähän kuitenkin..

Valkoinen väri ei vaikuta hintaan enempää kuin muutkaan perusvärit, siis jos autossa ei ole ns.metalliväriä, siitä naristaan kyllä vaihtoon viedessä, mutta vaikutusta hintaan on vaikea sanoa. Väri muitten joukossa.

Muotiväri? Mitä sitten? Joihinkin autoihin se sopii kuin nenä päähän. Nyt en ottaisi CC:tä valkoisena, ihan siksi koska värivalikoimasta löytyy yksi parempikin väri.. Mikä se on niin arvailujen varaan jääköön..

Yetiinkin sopii valkoinen, mutta itse ottaisin heti sen mikäsenytoli vaaleanruskean.

[loft]

Valkoinen väri autossa näyttää edelleen aiheuttavan keskustelua... ihan hyvä juttu. Nykyinen Gplussa menee Yeti-kaupoissa vaihdossa, eikä ainakaan tarjouksessa näkynyt millään tavalla sen valkoinen väri miinuksena. Tosin auto on edelleen kuin suoraan autokaupasta ulos ajettu, virheetön suorastaan.

En ihan oikeasti ymmärrä sitä, että auton väri voisi vaikuttaa kovin paljoa käytetyn myynnissä. Eikä se mene jakeluun, että nimenomaan valkoinen olisi huonompi väri kuin esim. vihreä tai punainen. Miksi olisi? No, itse en ostaisi koskaan ruskeaa autoa, että ehkä jollain on samanlainen ajatus valkoisesta . Ja tietysti näin lumisena talvena se erottuu huonommin, mutta ei ainakaan täällä etelässä tällaisia valkoisia hankia näe kovin monena vuotena. Valkoinen auto erottuu hyvin vesisateessa mustassa maassa normitammikuussa...


Sitä piti vielä sanoa, että tuo Skulan CC on kyllä tosi makea valkoisena... Ehdottomasti paras väri siihen autoon mielestäni! Yetin monia miellyttävän ruskean värin nimi on muuten Mato Brown. Kuvaava nimi rumalle värille

[njs]

En ihan oikeasti ymmärrä sitä, että auton väri voisi vaikuttaa kovin paljoa käytetyn myynnissä.

Ei se paljoa vaikuta, mutta vähän. Kaveri oli automyyjä muutama vuosi takaperin ja heillä esim. vihreästä autosta hyvitettiin pari sataa euroa vähemmän kuin muun värisistä. Eihän tuo suuri summa ole, mutta jotain kuitenkin.

[Urlaub]

Valkoinen väri autossa näyttää edelleen aiheuttavan keskustelua... ihan hyvä juttu. Nykyinen Gplussa menee Yeti-kaupoissa vaihdossa, eikä ainakaan tarjouksessa näkynyt millään tavalla sen valkoinen väri miinuksena.

Sinulla oli varmaankin vain yksi Gplussa tarjolla vaihdokiksi? Kuinka voit tietää, mitä jostakin muun värisestä, mutta muutoin täysin identtisestä, olisi tarjottu?

Toisekseen valkoinen on nyt juurikin se muotiväri, niin tottahan sellaisesta mitä kysytään hyvitetäänkin mieluusti hyvä hinta. Pointti oli siinä, että parin-kolmen vuoden päästä valkoinen ei ole muotiväri. Edellisen kerran valkoinen oli muodissa 80-luvun lopussa, seuraavan kerran ties koska.

En ihan oikeasti ymmärrä sitä, että auton väri voisi vaikuttaa kovin paljoa käytetyn myynnissä. Eikä se mene jakeluun, että nimenomaan valkoinen olisi huonompi väri kuin esim. vihreä tai punainen. Miksi olisi?

Ei siihen mitään järkiselitystä olekaan, kun kyse on tunteista.

Otitko muuten sattumalta vihreän ja punaisen puheeksi?

Nekin ovat hankalia värejä. Vihreä oli erittäin suosittu 90-luvun puolivälissä, mutta sen suosio romahti nopeasti ja nykyisin vihertävän sävyisistä todennäköisesti hyvitetään huonommin kuin vaikkapa hopeasta tai mustasta. Aivan kuten joku tuotta kertoikin automyyjän todenneen.

Punainen siis perusvärisenä "paloautonpunaisena" on myös hankala väri, joka todennäköisesti pudottaa hyvityshintaa. Ensinnäkin ne tuppaavat haalistumaan ja hyvänä pysyäkseen vaatisi säännöllistä vahaamista ja mielellään varjossa pysäköintiä. Vanhan punaisen kolarikorjauksessa on lähes mahdotonta saada täysin saman väristä (haalistunutta) punaista kuin alkuperäinen väri.

Toiseksi punainen ei ole muodissa sekään.


Todetaan nyt vielä, että eri värien haluttavuus riippuu myös automallista. Jokin Vw Polo käy kaupaksi punaisena, mutta ajattelepa paloautonpunaista Q7:aa.. Ei taatusti autokauppias hyvitä yhtä paljoa kuin mustasta tai sinisestä Q7:sta.

[Erkka]

Puhelimessa / sähköpostin kautta olen saanut tarjoushintoja vaihdokista, eikä koskaan automyyjä ole kysynyt auton väriä. Muut tiedot kuten auton merkki, tyyppi, vuosimalli, ajetut kilometrit jne on toki kysytty. Eipä ole paljon värit kiinnostaneet autokauppiasta.

[Urlaub]

Puhelimessa / sähköpostin kautta olen saanut tarjoushintoja vaihdokista, eikä koskaan automyyjä ole kysynyt auton väriä. Muut tiedot kuten auton merkki, tyyppi, vuosimalli, ajetut kilometrit jne on toki kysytty. Eipä ole paljon värit kiinnostaneet autokauppiasta.

Tuokin on kyllä totta eli nykyään moni autokauppias vilkaisee kysyy rekisterinumeron ja antaa tarjouksen tietokoneohjelman arpomana. Siitähän on puhuttu, kun on pohdittu erilaisten maalipinnan käsittelyiden tai muutoin säntillisen auton hoidon vaikutusta hyvityshintaan.

Sellainen pikku varaus tuossa on, että myyjä näkee auton rekisterinumerolla auton tiedot AKE:sta eli se värikin on myyjän tiedossa, vaikka asioisit vain puhelimitse.

[Arcca]

Toisekseen valkoinen on nyt juurikin se muotiväri, niin tottahan sellaisesta mitä kysytään hyvitetäänkin mieluusti hyvä hinta. Pointti oli siinä, että parin-kolmen vuoden päästä valkoinen ei ole muotiväri. Edellisen kerran valkoinen oli muodissa 80-luvun lopussa, seuraavan kerran ties koska.

Juuri näin.
Myös minulla on omakohtaista kokemusta siitä, että valkoinen ei ole haluttu jos se ei ole muodissa. Nimittäin 2000-luvun alussa oltiin ostamassa Nissan Micraa. Myyjä löi värikartan eteen ja sanoi suunnilleen näin: "Valitkaa mikä tahansa noista kunhan ette ota valkoista, en tule hyvittämään siitä vaihdossa niin paljon kuin muista".

Siksi vähän kartan sitä nykyäänkin, vaikka tällä hetkellä se on muodissa (ehkä Audien vetämänä?).
Ihan bueno väri kylläkin, itselläkin oli aikoinaan 90-luvun alussa valkoinen auto.

[karu898]

Yetin värikarttaan joutuu pian tosissaan tarkastelemaan, kun tänään tullut Tuulilasi-lehti antoi sangen positiivisen kuvan Yetin pikkumoottorisesta mallista talviautonakin. Mitään uutta ja yllättävää sinänsä ei ollut, mutta monia plussia auton hankkimisen puolesta voi kyllä artikkelista löytää. Ajettavuus, tilojen viihtyisyys ja lämpöä maantiellä talvella.

[P.Alikka]

Eilen tuli tuolla Tampereen Lielahden Metro-Auton kutsutilaisuudessa ajettua lenkki 2,0 CR TDI 4x4 Yetillä ja auto jätti kyllä itsestään varsin positiivisen kuvan. Ennakkoon ajattelin, että auto on meluisa ja karu pikku katumaasturi, mutta ajossa oli auto oli vakaa ja mukavan hiljainen ainakin 16" kitkarenkailla. Muutenkin, vaikka muovia olikin, niin sisusta oli ihan asiallisen näköinen ja varustelu hyvällä tasolla (varustetasoa en tullut kysyneeksi, mutta automaatti ilmastointia ei ollut ja nahkaratti taas löytyi). Neliveto oli ok, ei ehkä nyt ihan quatron tasoa, mutta kyllä tuo haldexi on kovasti kehittynyt vuosien varrella... Tilat etupenkillä hyvät, varsinkin pääntila suorastaan hervoton! Takana taas naftimmin tilaa ja kontti nyt oli mitä oli, ei ihan lapsiperheelle riittävä, mutta hyvä muunneltavuus paikannee tilannetta.

Summasummarum, hyvän oloinen auto luokassaan.

[karu898]

Niin, ei kai tässä muu auttane kuin aloittaa Yeti-kuumeen alennus, tai siis alentaminen. Tilauslomaketta vaan kehiin ja unia Yetistä katselemaan.

[Zausa]

Meinaatko sä että Yeti-kuume alenee tilauksen tehtyä? Ei ole pitänyt ainakaan täällä paikkaansa... 

[karu898]

No, kun Yeti tilataan, olo normalisoituu. Kuumeen tilalle tulee levollinen nautinto ja sisäinen ilo haaveen toteutumisesta.