Vahaus

[makelja]

Solmaster 5%:na varmaankin vie vahat mukanaan jo. Laita siis ämpäriin pesuaineeksi se. Ja esipesuun joku liuotin, esim. Motox tms.

[Hana]

Sitä emme ole vielä kokeilleet mutta nestemäisistä tätä kylläkin ja toimii erittäin hyvin!

http://www.autonhoito.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=6_40&products_id=221

Täytyy lisätä tähän ettei minulla ole mitään tekemistä Collinite myyjien/maahantuojan kanssa ja jaen tässä omaa käyttökokemusta.
Olisin kyllä hieman kiinnostunut Collinite tuotteiden jälleenmyynnistä koska ovat sen vakuuttavia.

Mitä vahaa suosittelet uuden auton ensivahaksi.Käytössäni on lämmin talli joten pystyn kyllä vahamaan autoni myös talvipakkasilla 

[Leroy]

^Kysymys ei ollut minulle osoitettu mutta kommentoin silti . Ei ole mitään "uuden auton" vahaa. Se on tämän nimeltämainitsemattoman "sinikorkkibrändin" höpötystä. Tässä ketjussa nyt on nostettu esille aika monia hyviä vaihtoehtoja. Colliniten 476/Meguiar´s #16 varmaan käy tähänkin tilanteeseen ihan passelisti. Jos siis ihan vahasta puhutaan. Nämä kestopinnoitteet on sitten oma tarinansa, esim.

http://pesukinnas.com/viewtopic.php?f=14&t=1148

Mutta mikä tahansa vaha antaa sille uuden auton pinnalle suojaa. Mikä tahansa, olipa vaha osuuskauppiaalta tai Stigin taivastelemilta "eksoottisilta merkeiltä".

[Cyclic Stig]

Mikä tahansa, olipa vaha osuuskauppiaalta tai Stigin taivastelemilta "eksoottisilta merkeiltä".

Mutta oikeasti. Onneksi täällä on myös kaltaisiasi, asiaan perehtyneitä henkilöitä jotka ymmärtävät, mistä pohjimmiltaan on kysymys. Niitä jotka eivät sokeasti toitota "mitä kalliimpi sen parempi"-mantraa.

Todennäköisesti kokeilen itsekin kollinkeittiä ensi keväänä koska siihen on mahdollisuus ilman kustannuksia. Mikäli se osoittautuu hintansa veroisesti paremmaksi kuin markettikamat niin sitten on varmaankin taivuttava. En kuitenkaan usko näin käyvän. Toistaiseksi elo-syyskuun vaihteessa laitettu biltsun brilliant tuntuu edelleen viihtyvän pinnalla, pisaroinnista päätellen. Toki vahasin silloin kahteen kertaan enkä edes odota, että kevääseen asti kestäisi. Muttei kestäisi mikään muukaan kollinkeitti.

[nikob]

Lisätä myös että Meguiars NXT on myös hyvä vaha.
Ei nyt niin kestävä pinnassa kun esim. Collinite.
Mutta hyvillä pohjilla saa nättiä jälkeä tuolla.

[rob-s]

Mitä vahaa suosittelet uuden auton ensivahaksi.Käytössäni on lämmin talli joten pystyn kyllä vahamaan autoni myös talvipakkasilla

Laittaisin uuteen autoon pinnoite. Esim. AutoSmart Silver One -pinnoite.  Sen jälkeen säännöllinen vahaus (esim. 6kk:n välein) ja auton maalipinta säilyy hyvänä, varsinkin jos välttää harjapesulat.

[Mikko]

Nyt on kesävanteet vahassa. Lime Prime Liten ja Collinite 476s:n vetäsin pintaan. Viime kesän kesti ihan hyvin sama käsittely. Swisswaxin Autobahn hieman kiinnostaisi, mutta en kyllä viitsi lähteä erilliseen vannevahaan investoimaan.

Melko paljon oli yhdessä kesässä tullut kiveniskemiä ja naarmuja. Pikkasen jäi myös vielä jarrupölyä, mutta en jaksanut alkaa savestamaan. Oli kuitenkin siellä puolien takana piilossa.

[rob-s]

Swisswaxin Autobahn hieman kiinnostaisi, mutta en kyllä viitsi lähteä erilliseen vannevahaan investoimaan.

Laitoin juuri sitä talvivanteisiini ennen asennusta. Eka kertaa näin itselleni..vanha sanontahan kuuluu että "suutarin lapsilla ei ole kenkiä"..

[Cyclic Stig]

Koskaan ei ole tullut vanteita vahattua. En keksi mitä hyötyä siitä olisi. Varsinkin kun nykyiset kesävanteet ovat antrasiitin väriset niin niiden kiilto ei kyllä siitä vahasta kummene. Eikä se vaha toisaalta kuitenkaan kiveniskemiä estä. Niitä pitää paikkailla ensi keväänä ennen renkaidenvaihtoa. Tuli vielä yksi ikävä vekki lisää kun renkaidenvaihdon yhteydessä laiskotutti enkä jaksanut kantaa renkaita varastoon vaan yritin niitä vieritellä pitkin hiukan epätasaista sepelipihaa. No, niinhän siinä sitten kävi, että yksi rengas kellahti kumolleen, sopivasti "ulkopuoli" maata vasten ja terävä kivenreuna sopivasti puolan kohdalla. Vähän ikävän näköinen vekki tuli

[Mikko]

Eipä niitä vanteita ulkonäön takia vahailla vaan puhdistettavuuden. Vaikka tuleehan noihin paljon syvempi kiilto vahattuina. Vahatut vanteet on ainakin muutaman pesun ajan huomattavasti helpompi puhdistaa, eikä varsinkaan jarrupöly ollut ottanut niin pahasti kiinni kuin viime talven vahaamattomina ajettuihin talvivanteisiin.

Mistä muuten löytyisi paikkamaalipurkkeja vanteiden kiveniskemien korjaamiseksi? Onko niitä samanlaisia kuin autoon muutenkin.

[Leroy]

Itse vahaan kyllä vanteetkin. En kuitenkaan ole vielä kyennyt perustelemaan itselleni erillisen vannevahan ostoa. Lähellä kyllä nyt viimeisimmän CYC tilauksen yhteydessä oli, etten klikannut jotain vannesealanttia koriin ihan muuten vaan . Normi vahat toimii mun mielestä kyllä vanteissakin. Carnaubapohjaiset ei kyllä kauaa kestä, joten sinne sealant -puolelle kannattaa katse kääntää. Pesin aika vasta kesävanteet ja laitoin Menzernan Powerlockit niihin, sama tuote suojaa autoakin toivottavasti mahdollisimman pitkälle talveen.. Lähinnä tuolla vanteiden vahauksella ennaltaehkäisee jarrupölyn pinttymistä niihin ja tottakai talvikaudella tiesuolan yms. paskan.

edit. Mikko ehti tuohon väliin, joten pahoittelut jos toistoa...

[PTG]

Mutta oikeasti. Onneksi täällä on myös kaltaisiasi, asiaan perehtyneitä henkilöitä jotka ymmärtävät, mistä pohjimmiltaan on kysymys. Niitä jotka eivät sokeasti toitota "mitä kalliimpi sen parempi"-mantraa.

Todennäköisesti kokeilen itsekin kollinkeittiä ensi keväänä koska siihen on mahdollisuus ilman kustannuksia. Mikäli se osoittautuu hintansa veroisesti paremmaksi kuin markettikamat niin sitten on varmaankin taivuttava. En kuitenkaan usko näin käyvän. Toistaiseksi elo-syyskuun vaihteessa laitettu biltsun brilliant tuntuu edelleen viihtyvän pinnalla, pisaroinnista päätellen. Toki vahasin silloin kahteen kertaan enkä edes odota, että kevääseen asti kestäisi. Muttei kestäisi mikään muukaan kollinkeitti.

OT: Vai että mantraa. Itse olen kuvitellut lukevani kommentteja siitä, miten vahat ovat käyttäjien mielestä toimineet. No niin tai näin, oletko muuten lukenut lainkaan omia postauksiasi ja/tai kiinnittänyt huomiota siihen, että eri purtiloilla ihan oikeastikin pystyy vahaamaan eri määriä autoja? Tai siihen, että tämä on useimpien vahoja laidasta laitaan kokeilleiden mielipide, joka aika monesti perustuu vaikkapa siihen yksinkertaiseen tosiasiaan, että on tullut kokeiltua eri tuotteita satoja kertoja eri autoissa. Tällöin mielipide perustuu johonkin muuhun kuin siihen, että on lukenut AB:n vahatestin ja vahannut uudehkon autonsa 2-5 kertaa koko elämänsä aikana

Ja mihin nyt oikeastaan edes joudut "taipumaan" - siihen, että huomaat kollinkeitin olevan vahauskertaa kohden halvempaa kuin femman purkki maksava vaha vai musertuuko maailma siitä, femman vaha ei välttämättä ole ylivertainen - edes hintaansa nähden... No "riski" on varmasti ottamisen arvoinen, kun ajattelee, mitkä kiksit on odotettavissa jos ja kun kollinkeitti tässä puolueettomassa testissä epäilemättä osoittautuu ihan tavistuotteeksi - sitähän se hintansa puolesta oikeastaan tosin onkin OT

Ja asiaan eli hyvin oli dodojuissi pysynyt pinnassa, vaikka peseminenkin on viime kuukausina ollut vähän niin ja näin. Jt. Red Mistiä hieman perään ja tulos hämärässä pestyksi ja huonosti kuivatuksi ihan ok Juu ja tiedän, että ei mennyt ihan taiteen sääntöjen mukaan, kun piti lähinnä luottaa siihen, että pesukinnas oikeasti oli käynyt joka kohdassa eikä lämpötilakaan nyt ihan kohdillaan ollut No naarmut pois sitten ens kierroksella...

[Kärki]

Halpisvaha vs premiumvaha kinastelu on oikeastaan jossain määrin jopa hieman huvittavaa. Ei taida olla tuoteryhmää tai hyödykettä, jossa kallein olisi automaattisesti paras - saati sitten halvin. Vahoissa on eroja ja joidenkin vahojen välillä on jopa merkittäviä eroja.
Auto on useimmille meistä eräs kalleimpia hankintoja mitä elämässämme teemme ja hyödykkeenä se on useimmille se kallein yksittäinen hyödyke mitä ostamme. Silti jotkut eivät piittaa juurikaan tuon kalliin hyödykkeen kunnossapidosta..mikä on minusta jossain määrin jopa outoa. Ostamme hyödykkeen, josta maksamme usein jopa vuoden tai pidemmänkin ajan nettopalkan - ja sitten olemme valmiit käyttämään sen puhtaanapitoon epäröimättä mitä tahansa pesu- ja puhdistusaineita (joihin myös vahat lasken) mitä vain käsiimme saamme?!
Minulle auto on ehdottomasti niin kallis investointi, että ehdottomasti haluan käyttää siitä huolehtimiseen ja sen kunnossapitoon sellaisia aineita, välineitä ja tarvikkeita jotka ovat kunnollisia. Se on minusta pelkästään loogista, riippumatta siitä onko auto "vain" käyttöväline vai onko se myös harrastusväline. Jos käyttöväline maksaa niin paljon kuin auto maksaa, on ainakin minun pakko pitää siitä myös hyvää huolta.
Edelleen: Maksamme autostamme sen vuoden nettopalkan, eikä se juurikaan kirvele..mutta hankkiessamme sen hoitoon puhdistusvälineet ja aineet, alamme tinkimään pikkurahoista - joskus kenties selvästi laadun kustannuksella?! En ymmärrä..
Kallein vaha tuskin on aukottomasti parasta vahaa - mutta tuskin se halvinkaan sieltä parhaasta päästä on..Siksi käyttäjäkokemukset eri tuotteista ovatkin arvokkaita ja kiinnostavia.

[tsiih]

Hui. Kun PTG ja Cyclig Stig alkavat jostain kinaamaan niin se on oksat pois. Olette liian samanlaisia, väittely ei todennäköisesti koskaan loppuisi. Kummallakin on vaikeuksia edes yrittää ymmärtää toisten ihmisten valintoja. Pyydän näin etukäteen hyödyntämään Off Topic-puolta siihen, tämä on ihan oikeasti hyödyllinen ja tietopuolinen ketju.

[Reneto]

Solmaster 5%:na varmaankin vie vahat mukanaan jo.

Alkaa mennä puolin ja toisin vanhan jankkaamiseksi, mutta olen vahvasti sitä mieltä, että 5%:nen Solmaster ei vie vahoja. Varsinkaan jos ei anna aineen kuivua pintaan..
Pitäisi melkein kysäistä yhtiön kantaa tähän asiaan. Ei ole montaa kilometriä matkaa, vaikka ihan käväisisi paikan päällä 

[Cyclic Stig]

Mistä muuten löytyisi paikkamaalipurkkeja vanteiden kiveniskemien korjaamiseksi? Onko niitä samanlaisia kuin autoon muutenkin.

Itse meinasin hakea ihan vaan varaosakaupasta (tai vastaavasta) pullollisen mahdollisimman samansävyistä spraymaalia ja sitä sipaista pienellä pensselillä pahimpiin koloihin/ jälkiin. Ei haittaa, vaikkei väri olekaan ihan just prikulleen, tarkoitus on vain saada noita kiveniskemiä' ja kanttariosumia hiukan piiloon. Näkyvät antrasiitin värisessä vanteessa aika selvästi... Mutta vanteet ne vaan on eikä säily virheettömänä vaikka mitä tekisi. Ellei sitten jätä kokonaan autolla ajamatta. Siksi en viitsi myöskään etsiä juuri prikulleen samaa väriäkään, liekö löytyisikään?

Tällöin mielipide perustuu johonkin muuhun kuin siihen, että on lukenut AB:n vahatestin ja vahannut uudehkon autonsa 2-5 kertaa koko elämänsä aikana

Tunnutpa tuntevan minun vahankäyttöhistoriani hyvin. Tai ainakin luulet tuntevasi. Mutta nääs tällä kertaa arvaus meni ihan päin persettä. Toki internetvahaa en ole koskaan käyttänyt eli todennäköisesti kokemukseni on sinun mielestäsi nollan arvoista.

[samiko]

Meidän valkoinen auto ei tänä aamuna paljoa valkoiselta näyttänyt. 2,5 h otti aikaa ja vaivaa, mutta kyllä kannatti  pesun jälkeen laitoin pintaan Dodon detaileria ja nyt rauta kiiltää paremmin kuin luovutushetkellä. Mainiota ainetta 

[PTG]

Hui. Kun PTG ja Cyclig Stig alkavat jostain kinaamaan niin se on oksat pois. Olette liian samanlaisia, väittely ei todennäköisesti koskaan loppuisi. Kummallakin on vaikeuksia edes yrittää ymmärtää toisten ihmisten valintoja. Pyydän näin etukäteen hyödyntämään Off Topic-puolta siihen, tämä on ihan oikeasti hyödyllinen ja tietopuolinen ketju.

Kun yo. viestikin on 100 prosenttisen offista, niin uskallan jatkaa sillä vielä pätkän eli: Totta tosiaan toinen puoli. Itse tosin vain kummastelin sitä, että joku jaksaa kirjoittaa kymmeniä ja kymmeniä viestejä siitä, että ei halua kokeilla jotain asiaa, vaikka haluaa kokeilemattakin olla asiasta eri mieltä kuin ko. asiaa kokeilleet tai vahojen kanssa työkseen toimivat  

Tunnutpa tuntevan minun vahankäyttöhistoriani hyvin. Tai ainakin luulet tuntevasi. Mutta nääs tällä kertaa arvaus meni ihan päin persettä. Toki internetvahaa en ole koskaan käyttänyt eli todennäköisesti kokemukseni on sinun mielestäsi nollan arvoista.

Kokemukset kiinnostavat aina, mutta kirjoittamasi perusteella voit tarjota niitä ainoastaan siltä osastolta, joka ei tuota lisäarvoa tähän topicciin. Tai sitten ymmärrän taas väärin, mutta yleisesti ottaen en tosiaan silti olisi kovin vahvasti mitään mieltä asiasta, jota en ole edes kokeillut. Ja edelleen toisaalta sitä mieltä, että AB:n lukeminen tai uudenkarhean auton vahaaminen muutamaan kertaan ei tuota kenellekään kovin laajaa kokemusta yhtään mistään.

Yhtä mieltä olen kuitenkin siitä, että lähes vahalla kuin vahalla saa paremman tuloksen kuin ilman vahaa. Ja en siis hetkeäkään epäile (kun olen niitäkin kokeillut), etteikö pirssi biltsun tai korrekin tmv. tuotteilla tulisi sinänsä siistiksi. Kun niistä kirjoittaminen ei kuitenkaan oikeastaan palvele tätä topiccia, palaan asiaan, kun seuraava kierros tavanomaisella neljän auton "hoitopiirillä" on menty osastolla juissi (tällä kertaa jopa pro sellaisella ), kollilla ja todennäköisesti CarLackilla, kun 80-luvun pirssi tuntuu olevan erityisen herkkä mm. auringonvalolle, vaikka sitä on hoidettu uskollisesti korrekilla, turtlella, simolla ja viimeksi AG:n HD:llä megun UC:lla suoritetun "myllytyksen" jälkeen..

Jotain uutta tosin syntynee lähinnä sitä kautta, että naarmuja olisi ensin tarkoitus poistaa Etalonin tuotteella, josta ei ole mitään kokemusta... Ihan paskaa varmaan tosin sekin...    

[Cyclic Stig]

Ja edelleen toisaalta sitä mieltä, että AB:n lukeminen tai uudenkarhean auton vahaaminen muutamaan kertaan ei tuota kenellekään kovin laajaa kokemusta yhtään mistään.

En tiedä, että mistä sinulle on jäänyt kuva, että nykyinen autoni on ainoa jota olen ikinä vahannut. Mutta saat toki luulla aivan mitä haluat. Moinen käsitys on tosin täydellisen väärä.

Mitenkäs ennen intterwebbiaikaa kun ei näitä erilaisia ihmevahoja ollut niin helposti tilattavissa? Kun ei näitä taida nytkään kovin moni "kivijalkaliike" myydä.... Joutuivatko kaltaisesi asiantuntijat silloin tyytymään markettien /varaosaputiikkien tarjoamiin paskavahoihin?

[PTG]

En tiedä, että mistä sinulle on jäänyt kuva, että nykyinen autoni on ainoa jota olen ikinä vahannut. Mutta saat toki luulla aivan mitä haluat. Moinen käsitys on tosin täydellisen väärä.

Mitenkäs ennen intterwebbiaikaa kun ei näitä erilaisia ihmevahoja ollut niin helposti tilattavissa? Kun ei näitä taida nytkään kovin moni "kivijalkaliike" myydä.... Joutuivatko kaltaisesi asiantuntijat silloin tyytymään markettien /varaosaputiikkien tarjoamiin paskavahoihin?

Jep anteeksi, että kärjistin. Mutta en silti itse vedättäisi suuntaan enkä toiseenkaan infolla, jota en ole kokeillut. Siis varsinkaan topicissa, jossa puhutaan tuotteiden x hyvistä ja/tai huonoista puolista kokemuspohjalta.

Ja siis nimenomaan niitä kokemuksia kaivaten.

En ole tämän alan asiantuntija, enkä sellaiseksi luultavasti pyrikään, vaikka välillä on kyllä käynyt mielessä, kun kaksikin (pyhä)päivää autojen parissa aamusta iltaan putkeen vedettynä ei (vaimoa lukuun ottamatta ) rassaa ollenkaan ja muuten välillä ihan normiduunissa sitten sitäkin enemmän

Mutta juu me tavishinkkaajatkin olemme oppineet löytämään vaihtoehtoisia tuotteita joko tarvikeliikkeistä tai sitten pienellä vaivalla kotimaisista netin kautta mömmöjä tarjoavista puljuista.

Ulkomailta sitten halvemmalla toki, mutta eipä noissa se vahan hinta muutenkaan ole ongelma, vaan taudin pahetessa pohjatöihin vaadittavien aineiden sekä välineiden kustannukset.

Suosittelen siis jatkamaan valitsemallasi linjalla - joka siis sekin toimii ok, eikä ole muilta pois Ja kääntäen usko tai älä, soveltamillasi aineilla saa vieläkin parempaa jälkeä, jos hommaa pohjustaa sopivasti. Mutta ei tosiaan suositeltavaa, ainakaan muista näkökohdista katsoen

Jos oireet jatkossa osuvat kuitenkin tähän ketjuun, voidaan vaikka laittaa pystyyn topicci, jossa vertaillaan esim. punaisen vm. 86 GT-corillan ja punaisen TT:n eri pinnoille (vaikkapa 1/2 kylki-keskikohta-kylki paneeleiden kesken) vedettyjen vahojen kiiltävyyttä/kestävyyttä. Lopputulos varmaan siinäkin ihan yhtä "riitainen" tai ainakin yhtä huvittava kuin nytkin, mutta saataisiinpa ainakin jotain infoa eri vahojen toimivuudesta...VAG peleihin tosin ajattelin edelleen vetäistä jotain muuta ja pikkaisen useampaan kertaankin siinä sivussa, mutta ennen kuin sopuun pääsemme, pirssit lienevät jo muutenkin vaihtuneet useampaankin kertaan....

[Cyclic Stig]

Jep anteeksi, että kärjistin. Mutta en silti itse vedättäisi suuntaan enkä toiseenkaan infolla, jota en ole kokeillut.

Eipä tuo haittaa. Mutta toki vahausta on tullut harrastettua myös edellisten menopelien kohdalla.

Niin, varmaan tuokin asia on hiukan kiinni siitä, että kuinka tekstejä tulkitsee. Itse en katso vedättäneeni, enkä varsinkaan puhuneeni asioista joista en tiedä. Eli kertaakaan en ole sanonut, että joku täällä suosiossa olevista vahoista (Collinit, Dodo jnejne.) olisi paskaa tai huonoa. En ainakaan muista niin tehneeni. Mutta kyseenalaistanut olen kyllä. Kyseenalaistanut siis sen, että ovatko ne "hintansa väärtejä". Se on kuitenkin ihan toinen juttu kuin vedätys.

Suosittelen siis jatkamaan valitsemallasi linjalla - joka siis sekin toimii ok, eikä ole muilta pois Ja kääntäen usko tai älä, soveltamillasi aineilla saa vieläkin parempaa jälkeä, jos hommaa pohjustaa sopivasti.

Toistaiseksi nykyinen linja on tyydyttänyt omat tarpeeni, joten niillä mennään. Mutta tuossa pohjahommassa olet varmasti oikeassa. Vaan kun on perustyypiltään laiska niin ei jaksa . Tosin sen olen vakaasti päättänyt, että ensi keväänä tulen käyttämään elämäni ensimmäisen kerran kliineriä. Mikäli TT on silloin vielä minulla....

ennen kuin sopuun pääsemme, pirssit lienevät jo muutenkin vaihtuneet useampaankin kertaan....

Näin saattaa käydä . Onneksi vain asiat tuppaavat riitelemään, eivät ihmiset.

[PTG]

Näin saattaa käydä . Onneksi vain asiat tuppaavat riitelemään, eivät ihmiset.

Jep

[Newman]

Heipskukkuu.

Tänään pitäisi laitella pikku hiljaa sisäänajettu Polo GTI talvikuntoon. Onko arvovaltaisella "hinkutusklaanilla" mitään perustellusti sitä vastaan, jos teen työt aiemmin hyväksi havaitsemallani tavalla? 

*Ensin kaikki irtolika pois runsaalla vedellä.
*Sitten pesu tuhdilla solmaster-seoksella.
*Seuraavaksi AG:n savi + se detailer litku.
*Ensin AG:n punainen SRP-vahaus.
*Lopuksi joko AG:n HD Wax (olisi jäljellä) tai kultainen vaha.

Yleensä minulla on ollut metallivärisiä autoja, joten nyt kyselen, että kelpaako tuo sama työnkulku ihan peruspunaiselle värille. Kiitos.

[Skula]

Heipskukkuu.

Tänään pitäisi laitella pikku hiljaa sisäänajettu Polo GTI talvikuntoon. Onko arvovaltaisella "hinkutusklaanilla" mitään perustellusti sitä vastaan, jos teen työt aiemmin hyväksi havaitsemallani tavalla?  

*Ensin kaikki irtolika pois runsaalla vedellä.
*Sitten pesu tuhdilla solmaster-seoksella.
*Seuraavaksi AG:n savi + se detailer litku.
*Ensin AG:n punainen SRP-vahaus.
*Lopuksi joko AG:n HD Wax (olisi jäljellä) tai kultainen vaha.

Yleensä minulla on ollut metallivärisiä autoja, joten nyt kyselen, että kelpaako tuo sama työnkulku ihan peruspunaiselle värille. Kiitos.

Muista että: "5% Solmaster seoksella EI lähde mahdolliset vahat tms suojat pois pinnasta." Toisin kun täällä joillain on asiasta käsitys.

Käytä vaikka 20% tai enemmän, mielummin vaikka raakana  

[Mikko]

Joo Solmaster tuhtina 10-20 % seoksena sumuttamalla ja kuivalle pinnalle. Jos tekee sen virheen, että kastelee ensin niin se pesuaine jää vain siihen veden päälle eikä irroita likaa läheskään yhtä hyvin. Huuhtelu väliin ja sitten vasta varsinainen pesu valitsemallasi autoshampoolla. Ei minulla muuta lisättävää.

[Pertsa]

Pitäisi varmaan laittaa talvivahat pintaan. Collinite on jo hankittuna ihan vaan mielenkiinnosta vaikka lähes täysi purkki kotona on vielä Meguiars #16:kin. Eihän tuo purkki kulu varmaan koskaan loppuun...
Viimeksi toukokuun alussa on auto vahattu tuolla Megu #16:lla, eli yli puoli vuotta sitten ja nyt kun just pesaisin auton niin kylläpä vieläkin helmeilee vesi todella hyvin pinnassa, eli ei vielä periaatteessa olis kiirettä vieläkään talvivahauksen kanssa. Näyttäis riittävän vahaus kaks kerta/vuosi kun tekee kunnon pohjat ja käyttää kunnollisia vahoja. Joskus aiemmin tuli vahattua vähintään tuplasti useammin/vuosi muilla vahoilla.

[hessu]

Olisi tarkoitus vahata valkoinen a4 Ibis white niin aineet joita käytän olisi seuraavat.

-Taxi Cleaner
-Dodon Juice Sour Power
-Poorboys WD
-Megu 16# /Dodo Juice WD?

Tein viimeksi lopun mequn 16.Minusta tuli hyvä.
Kannattaako Poorboys tehdä cyklolla vai isolla laikalla olisi Prestan vaalean vihreä vaahtomuovi laikka jota en ole kokeillut.?

Kiitos kommenteista,voisi joku kertoa hyvän esipesu aineen?Olen tehnyt tilauksia esim.Shinearamasta ja Clenyourcar.

[Newman]

Joo Solmaster tuhtina 10-20 % seoksena sumuttamalla ja kuivalle pinnalle. Jos tekee sen virheen, että kastelee ensin niin se pesuaine jää vain siihen veden päälle eikä irroita likaa läheskään yhtä hyvin. Sitten vasta varsinainen pesu valitsemallasi autoshampoolla. Ei minulla muuta lisättävää.

Taidan jättää tuon saven käytön tällä kertaa pois, koska tuhdin solmaster-pesun ja huolellisen kuivauksen jälkeen pelti tuntuu kauttaltaan sileältä. Vielä kun osaisi päättää, laittaako srp + kultainen vaiko hd cleanser + hd wax. Uusia mömmöjä en viitsi hankkia. No, kuivakoon vielä tunnin verran. Sitten lähden hommiin!!!

[Karvis]

Taidan jättää tuon saven käytön tällä kertaa pois, koska tuhdin solmaster-pesun ja huolellisen kuivauksen jälkeen pelti tuntuu kauttaltaan sileältä. Vielä kun osaisi päättää, laittaako srp + kultainen vaiko hd cleanser + hd wax. Uusia mömmöjä en viitsi hankkia. No, kuivakoon vielä tunnin verran. Sitten lähden hommiin!!!

No nuo hoodeet ehdottomasti

[Newman]

No nuo hoodeet ehdottomasti

Laitoin joo hoodeet ja kävin kuin kävinkin koko auton ensin savella läpi. Tuli muuten aikas hiano. Punainen väri syveni silmin havaittavasti ja sävy muuttui astetta tummemmaksi. Pintakin on sileä kuin vauvan peppu kylvyn ja saunan jälkeen. Vaimokin sanoi, että nyt sitten liikutaan bussilla kun eihän tuolla uskalla ajaa!