Vahaus

[Leroy]

Jos se nyt ei ole selväksi tullut niin itse olen sitä mieltä, että se on ihan sama millä autonsa vahaa (kun edes vahaa). Nämä ovat enemmän tunne kuin järkikysymyksiä, ehkä kait? Se on p*skapuhetta, että se kiilto tulee siitä vahasta,  kun oikeasti se kiilto tehdään niillä pohjatöillä! Toki monissa vahoissa on lisätty eri ainesosia, jotta saadaan helposti bling bling efekti. Vahoilla voidaan tehdä pieniä vivahteita pintaan, mutta jälleen kerran ne erot tulevat niistä pohjista (ja mitä ennen vahaa laitetaan, esim. glaze). Myöskin siihen vahan kestävyyteen pinnassa vaikuttaa se miten pohjat on tehty.

Asiaa. Kiitokset Tke_ tästä postauksesta.

[Leroy]

Tuosta vahan taloudellisuudesta ja riittoisuudesta vielä...Tuon Colliniten 476:n kanssa ritirinnan keston/hinnan/riittoisuuden tiimoilta kisaileva Megun #16 on kulunut 4 kerroksen (1x Almeira, 1x Subaru Forester, 2x Passat Variant) levityksen jälkeen tämän verran...



Piti oikein tätä varten tuo kaivella jääkaapin vihanneslokeron uumenista Eli kyllä tuo loppuelämän projektilta vaikuttaisi, mikäli vaan hermo kestäisi käytellä loppuun saakka. Viime talvena kesto Golffin pinnassa oli +6kk tuolla tuotteella. Hintaa parin kympin tienoilla Suomessa, Englannissa halvempi.

Joten nyt kun muistelen "entistä elämääni", niin kyllä sitä Korrekin lirua meni kutakuinkin puoli pulloa per vahauskerta

[qwe]

Piti oikein tätä varten tuo kaivella jääkaapin vihanneslokeron uumenista

Mitä? Pitääkö nuo rasvat vielä jääkaapissa säilytellä?

[makelja]

Mitä? Pitääkö nuo rasvat vielä jääkaapissa säilytellä?

Ei tarvitse. Mutta se pysyy parempana kun siinä on carnaubaa, joka on luonnontuote. Vähän niinkuin sikarit, nekin pysyvät parempana humidorissa tai jos ei sellaista omista niin jääkaapissa.

[Cyclic Stig]

Mitä? Pitääkö nuo rasvat vielä jääkaapissa säilytellä?

Jees. Ja jos pakkaseen tyrkkää niin säilyy ikuisesti. Voi sitten vahata sillä samalla aineella vielä sadan vuoden päästä vaikka lentäviä autoja.

[Leroy]

Voi sitten vahata sillä samalla aineella vielä sadan vuoden päästä vaikka lentäviä autoja.

Aivan, tämä nyt tällaisena "tarkan markan" ehdotuksena. Vaihtoehtoisesti voi sitten ajella loppuikänsä Bilteman ja/tai Osuuskaupan väliä ja jaella niitä vitosia siellä, jos haluaa. Makuasia, makuasia.

[Cyclic Stig]

Vaihtoehtoisesti voi sitten ajella loppuikänsä Bilteman ja/tai Osuuskaupan väliä ja jaella niitä vitosia siellä, jos haluaa. Makuasia, makuasia.

Ei tule niin paljoa hinkattua, että kovin usein siltikään tarvitsisi ajella. Joka toinen vuosi on riittävä tahti. Se lienee sopiva aika säilyttää vahaa ilman pakastamista .

[Pekka T]

Eipä sitä nestemäistä vahaa oikein parane pakastaa. 

[Karvis]

Miten muuten tuo Megun #16, säilyykö tuo sinertävä väri levittäessä vai muuttuko se valkoiseksi? Valkoisen auton omistajana olisi mukava jos vaha olisi hieman värillistä, näkisi helpommin missä tavaraa jo on

[Leroy]

^ Ei ole minkään väristä pinnassa. Jos näät sen sinisenä, niin silloin olet "in a world of trouble", koska sitä on aivan jumalattoman paksusti. Tuon Megun kanssa kannattaa, niinkuin tässäkin topiikissa jossain vaiheessa todettu, edetä paneeli kerrallaan (TOD. ohut kerros), ei parane antaa jämähtää. Muuten alkaa t-paidan kaulus kastumaan...

[Cyclic Stig]

Tuon Megun kanssa kannattaa, niinkuin tässäkin topiikissa jossain vaiheessa todettu, edetä paneeli kerrallaan (TOD. ohut kerros), ei parane antaa jämähtää. Muuten alkaa t-paidan kaulus kastumaan...

Eli onko nyt kuitenkin niin, että huolimatta siitä mitä on sanottu, nämä kiinteät vahat ovat kuitenkin selkeästi kovempia työstettäviä / kiillotettavia kuin monet nestemäiset vahat jotka voi levittää koko autoon kerralla ja pyyhkiä sitten ylimääräiset pois?

[Leroy]

Ei tule niin paljoa hinkattua, että kovin usein siltikään tarvitsisi ajella. Joka toinen vuosi on riittävä tahti. Se lienee sopiva aika säilyttää vahaa ilman pakastamista .

Juu, ei kannata nestemäisiä, eikä kiinteitäkään pakastella.

Mutta oikeasti, jos haluat välttyä himohinkkarin statukselta (mitä ilmeisimmin kammoat), niin suosittelen jotain tuollaista "loppuelämän vahaa". Nythän sulla on turtlewaxit talveksi ja biltsun mössöt kesäksi. Ja joka toinen vuosi juokset vahakaupoilla..Pata kattilaa soimaa, vaimitensoli...

Mutta oikeasti, huvittaa kyllä tätä topiikkia lukea, kun osalle nämä autonhoitojutut on selvästi jo harrastus ja osalle se on sellainen välttämätön pakko, äkkiä vaan "alta pois". Ei oikein järkevää säveltä tahdo löytyä...(Lainaan osittain itseäni toisesta topiikista: ) Jos toinen suhtautuu autonhoitoon, kuin italialaisen mallityttöystävän kanssa rakasteluun sinisellä laguunilla, ja toinen kuin johonkin makaronilaatikkovuoan tiskaamiseen, niin vaikeeta on

Mutta mennään näillä palan matkaa...

[Leroy]

Eli onko nyt kuitenkin niin, että huolimatta siitä mitä on sanottu, nämä kiinteät vahat ovat kuitenkin selkeästi kovempia työstettäviä / kiillotettavia kuin monet nestemäiset vahat jotka voi levittää koko autoon kerralla ja pyyhkiä sitten ylimääräiset pois?

Mikäli laiminlyöt ohjeistuksen ja unohdat hommassa terveen järjen, niin on. Mulla ei ole koskaan ollut vaikeuksia niiden kanssa.

edit.typo

[Cyclic Stig]

Mikäli laiminlyöt oheistuksen ja unohdat hommassa terveen järjen, niin on.

Eli tuollainen kiinteä vaha siis vaatii aina ensin kliinerihinkkauksen jotta se olisi järkevästi työstettävää? Siinä tapauksessa nou tänks, yksi hyvä syy lisää valitsemalleni tielle. Koskaan en ole kliineriä käyttänyt, enkä käytä.

Nythän sulla on turtlewaxit talveksi ja biltsun mössöt kesäksi. Ja joka toinen vuosi juokset vahakaupoilla..Pata kattilaa soimaa, vaimitensoli...

Jotenkin noin kait se sananlasku menee.

Kuuluisi kyllä tuohon toiseen topikkiin mutta kun mainitsit: BT:n Superwax oli heräteostos viime keväänä kun kävelin Biltsussa autonhoitohyllyn ohi. Testeissä pärjännyt (jota siinä hyllyssä kyllä mainostettiin, muuten en olisi tiennyt/ muistanut) ja halpa, siinä perustelut heräteostokselle. Eikä mennyt 6,99â,¬ hukkaan, sen verran hyvää tavaraa on hintaansa nähden. Tuota ennen omistin vain Turtlen pulloja, niitä tosin kaksi eri pulloa johtuen siitä, että vahaan autoani kahdessa eri paikassa enkä jaksa purkkeja ja puteleita kanniskella autossani edestakaisin. Turtlen Nanotech kesti koko viime talven jokseenkin hyvin joten siksi pidän sitä nyt "talvivahana" ja Biltsun halpista vetelen kesällä sen hyvän kiillon ja lapsellisen helpon käytettävyyden vuoksi.

Mutta kuten sanoin, tuo edellä oleva kuuluisi oikeasti toisaalle...

Mutta oikeasti, huvittaa kyllä tätä topiikkia lukea, kun osalle nämä autonhoitojutut on selvästi jo harrastus ja osalle se on sellainen välttämätön pakko, äkkiä vaan "alta pois". Ei oikein järkevää säveltä tahdo löytyä...

Se kait johtuu siitä, että täällä meitä on aika erilaisia ihmisiä joilla on paljolti eri kiinnostuksen kohteet ja prioriteetit. Useille auto on pääasiassa pelkkä "kulutushyödyke", varmaan yhtä monelle se on työkalu, joillekin välttämätön paha ja sitten on niitä, joille se on jonkin sortin harrasteväline (kilvanajo, kiillotus, viritys jnejne.). Niitäkin löytyy joille se oma peltilehmä tuntuu olevan ainakin hetkittäin heti omasta perheestä seuraava, eikä suinkaan alaspäin. Eli keskustelijaa on monentasoista ja liikenteessä monilla eri intresseillä. Siksi on aika vaikeaa sovittaa kaikkien keskustelua yhden topikin alle koska täällä kaikki eivät ole yhtä fanaattisia asian suhteen kuin vaikkapa aiemmin mainitussa pesukinnas.com:ssa. Siinä on myös yksi syy miksi ainakin yritin jakaa tätä keskustelua hiukan kahtia perustamalla toisen ketjun meille "perus-penteille". Kun ihan selvästi jotkut eivät pitäneet siitä, että tässä säikeessä puhuttiin myös halpis & markettivahoista. Se sitten aiheutti erinäköistä vähemmin asiallista kuittailua ja vittuilua. Tällaiset henkilöt tuskin tajuavat, että kaikki eivät tässä autonhoidossakaan toimi heidän tavallaan mutta se ei välttämättä silti ole väärin.

Useimpien aktiivipostaajien kanssa toki keskustelu sujui tässäkin ihan rakentavassa hengessä ja pilke silmäkulmassa. Mutta meitä on moneksi.

[Leroy]

Jos multa kysyt, niin "kliinerihinkkaus", joksi sinä tätä pre-wax- vaihetta nimität, kuuluisi ainakin minulla kuvaan riippumatta siitä, onko vaha nestemäistä vai kiinteää. Työstettävyys ei tähän yhtälöön liity mitenkään. Se lopputulos miltä auto näyttää valmiina sensijaan kuuluu.

edit. Stig: tarkoitus oli siis kirjoittaa ylempänä "ohjeistuksen" ei "oheistuksen". Toivottavasti ei vienyt sinua sivuraiteille.

[Leroy]

Se sitten aiheutti erinäköistä vähemmin asiallista kuittailua ja vittuilua.

Tästä en itse ole löytänyt viitteitä, ainakaan tämän topiikin alta. Voit varmaan selventää. Tai vähintäänkin vetää eron edellämainittujen ja  "pilke silmäkulmassa -aktiivipostailun" välille. Mielestäni keskustelu on ollut kaikin puolin asiallista näkemyseroista huolimatta.

Sitten kuten aiemminkin on ihmetelty, "marketti-ja halpisvaha" -käsitteitä. Ei avaudu myöskään mulle. Marketeista, esim. Puuilo saa esim. näitä kauhistelemiasi elitistisiä Meguiar´s -vahoja. Ja pitkässä juoksussa monien näiden "merkkivahojen" käyttö on edullista. Ja pitäähän sitä nyt Vahaus -ketjussa saada kaikenlaisista vahoista puhua. Peace.  

[MasTurbo]

Ã,,lkää hyvät ihmiset tarttuko tuohon vääntämiseen mukaan.Se jatkuu maailman tappiin.
Meanwhile in Varkaus:

[Pertsa]

Mitenkäs tuo Collinite 915? Mitä eroa sillä ja 476:lla on?

[slash]

Olikohan se tuolla pesukintaan puolella kestelua tästä, muistaakseni 476 olis hybridi ja 915 pelkkä vaha. Joku tietävämpi valaiskoot meitä enemmän tästäkin.

[Tikka]

Viime aikoina on ollut mielenkiintoista lukea tätä keskustelua...

Autoja on tullut normaalisti vahattua Korrekin kestovahalla. Liinalla levittäminen on ainakin minusta hankalaa, mutta vahauskoneella olen kaikki suurimmat pinnat levittänyt ja se on nopeaa ja helppoa. Vaha on ihan suhkoht helppo ottaa pinnasta pois (tosin kokemusta ei monenlaisista eri vahoista ole, kuten kovavahasta), erityisesti koneella. Kiilto kelpaa ainakin minulle ja kestokin on ihan hyvä, mutta varmaan parempiakin on.

Pitäisiköhän tämä viesti olla nyt siellä "halpisvahojen" joukossa...

[vasara]

Olikohan se tuolla pesukintaan puolella kestelua tästä, muistaakseni 476 olis hybridi ja 915 pelkkä vaha. Joku tietävämpi valaiskoot meitä enemmän tästäkin.

Tuolta..http://www.autonhoito.com/shop/index.php?main_page=index&cPath=6_41.. kun kattoo, niin 915 näyttää olevan puhdas carnauba vaha, eli minun käsityksen mukaan tuon alle kannattaa laittaa kestävämpi polymeerivaha. Ajatuksella.. polymeerivahasta tulisi kestävyyttä ja carnauba antaisi syvää (wet-look) kiiltoa pintaan.
Itte olen käyttänyt vain näitä halpoja ja kestäviä polymeerivahoja, mutta kaippa se on nyt kokeiltava puhdasta carnaubaa päällimmäiseksi, että tietää mistä puhutaan

[slash]

Täällä collista keskustelua, totuutta tuskin löytyy mistään. http://www.pesukinnas.com/viewtopic.php?f=14&t=551

[Gigaa]

Uskaltaakohan tälläistä ees täällä kertoa ja kysyä...

Ei ole aikaa eikä liisarin kanssa paljon innostustakaan pestä autoa käsin. Vahata kyllä voisin pari kolme kertaa vuodessa jollain marketista saatavalla helpolla tuotteella tai tuotteilla, notta pysyisi auto siistimpänä.

Kestääkö vahat miten harjapesun? Entä esipesun liuottimella ja sen jälkeen harjapesun? Vai lähtevätkö ekan pesun yhteydessä pois ja vahaaminen siten täysin turhaa?

[makelja]

Uskaltaakohan tälläistä ees täällä kertoa ja kysyä...

Ei ole aikaa eikä liisarin kanssa paljon innostustakaan pestä autoa käsin. Vahata kyllä voisin pari kolme kertaa vuodessa jollain marketista saatavalla helpolla tuotteella tai tuotteilla, notta pysyisi auto siistimpänä.

Kestääkö vahat miten harjapesun? Entä esipesun liuottimella ja sen jälkeen harjapesun? Vai lähtevätkö ekan pesun yhteydessä pois ja vahaaminen siten täysin turhaa?

Harjapesuissa on sen verran kovat liuottimet että lähtee ekalla pesulla. Tietenkin voi ottaa vaan vaahtopesun ilman liuotinta, niin voi pysyvyys olla vähän parempi. Mutta tuloskin on yleensä varmaan huonompi. Ja sama millä on vahattu.

[BeeKasi]

Harjapesuissa on sen verran kovat liuottimet että lähtee ekalla pesulla. Tietenkin voi ottaa vaan vaahtopesun ilman liuotinta, niin voi pysyvyys olla vähän parempi. Mutta tuloskin on yleensä varmaan huonompi. Ja sama millä on vahattu.

Itse en autoani harjapesuun kärrää. Harjattomaan ehkä "hätätapauksissa". Automaalauksia suorittava kaveri sanoi, että autot lakattu nykyään "vihreillä" lakoilla ja niiden pehmeä lakkapinta kärsii huomattavasti harjapesusta. Toinen kommentti tuli fiksarilta, kun vuoden ikäiseen B7:aani teki kovavahauksen ja kysyi, että "et ole harjapesuissa käyttänyt". No en ollut... Näki kuulemma heti pinnasta.

Mutta don`t shoot the messenger - kunhan kerroin herrojen viestin.

[vasara]

Itse en autoani harjapesuun kärrää. Harjattomaan ehkä "hätätapauksissa". Automaalauksia suorittava kaveri sanoi, että autot lakattu nykyään "vihreillä" lakoilla ja niiden pehmeä lakkapinta kärsii huomattavasti harjapesusta. Toinen kommentti tuli fiksarilta, kun vuoden ikäiseen B7:aani teki kovavahauksen ja kysyi, että "et ole harjapesuissa käyttänyt". No en ollut... Näki kuulemma heti pinnasta.

Mutta don`t shoot the messenger - kunhan kerroin herrojen viestin.

Pyydän anteeksi saivarteluni, mutta nykyään lakkaa ei käytetä vaan pintakerros on clear coat, eli maali ilman pigmenttiä. Noin suunnilleen samasta asiasta noissa kuitenkin puhutaan.
esim. http://www.meguiars.com/faq/index.cfm?faqCat=paint+questions&faqQuestionID=39&section=_39
Harjapesu on pahasta.. harjathan on likaisiakin kun liukuhihnatyönä likaisia autoja hinkkaavat, mutta kyllä kunnon vahaus useamman harjattoman liuotinpesun kestää.

[makelja]

Itse en autoani harjapesuun kärrää. Harjattomaan ehkä "hätätapauksissa". Automaalauksia suorittava kaveri sanoi, että autot lakattu nykyään "vihreillä" lakoilla ja niiden pehmeä lakkapinta kärsii huomattavasti harjapesusta. Toinen kommentti tuli fiksarilta, kun vuoden ikäiseen B7:aani teki kovavahauksen ja kysyi, että "et ole harjapesuissa käyttänyt". No en ollut... Näki kuulemma heti pinnasta.

Mutta don`t shoot the messenger - kunhan kerroin herrojen viestin.

En minäkään. Ei käynyt edellinen eikä tämäkään. Harjattomassa jos talvella ei muuten saa pestyä. Ja vain vaahdolla. Ei liuottimella.

[MVA]

RäSä vahattu tänään Autoglymin tuotteilla, illalla kuvia, ehkä  .

[Lakeside]

Vihdoin oli aikaa puunata autoa ajan kanssa:

1. Pesu + kuivaus
2. Claybar (Meguiar's Quik Clay Starter Kit)
3. Puhdistava vaha (Meguiar's Deep Crystal Step 1 Paint Cleaner)
4. Kiillottava ja suojaava vaha (Turtle Ice Wax Paste)

Tämä oli ensimmäinen kerta kun tein Claybar -käsittelyn autolle ja täytyy sanoa että olin suuresti vaikuttunut sen tehosta. Homma toimi juuri kuin Megun esittelyvideossa. Aivan uskomaton ero oli maalipinnan sileydessä, kun vertasi käsiteltyä ja käsittelemätöntä aluetta. Kyseessä kuitenkin "vain" reilun vuoden ikäinen auto, jota vahattu useampaan kertaan.

Vahasin auton toukokuussa ensimmäisen kerran tuolla kiinteällä Turtlen Ice -vahalla ja edelleen (ennen siis tätä uutta vahausta) vesi helmeili kauniisti pinnalla, siis ihan oikeasti  . Kesto tuossa vahassa on hyvä ainakin kesäkeleillä, koska autoa on tullut pestyä lähes viikoittain. Vahassa on se hyvä puoli, ettei se jätä valkoista jauhoa kuivuessaan. Surutta voi ja saakin vetää mustille muoviosille. Kuten kuvista näkyy, niin auto väriltään se monien mielestä tylsä Capuccino Beige. Tähän väriin ei sellaista syvyyttä saa, kuin tummiin. Eikä niin hyvää wet-look kiiltoakaan. En tiedä sitten johtuiko jo vähäisestä verensokerista vai mistä, mutta em. käsittelyillä tuntui väri kuitenkin heräävän eloon. Ohessa iltapäivän hämärässä otettuja kuvia.

[lortti]

Tietääkö joku liikettä pk-seudulla josta saa Colliniten 476s?